Test kompresorovej 200-koňovej Kawasaki Ninja H2 SX SE (2022) AntiGreta FuturoTeleport! motoride.sk
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Ninja H2 SX SE je natoľko prelomová Kawasaki, že preplňovanie kompresorom alebo maximálka cez 300 km/h znejú ako maličkosti. Kto mal niekedy mokré sny so ZZR 1400 alebo GTR, tomu tento stroj musí odpáliť dekel, a to doslova! Ku ich charizme a kráse teraz Kawasaki pridala všetky dostupné elektronické systémy a kozmicky presné spracovanie. My sme mali na test verziu SE, teda Special Edition, ktorá má oproti základu monobloky a kotúče Brembo, mierne pozmenené farby na kapotážach, krásne frézované plochy na kolesách, a čo je najdôležitejšie, semiaktívny podvozok Showa. A prečo je v nadpise AntiGreta? Kawasaki Ninja H2 SX SE trochu viac žerie :) Ale inak nemá konkurenciu!
Kamera: Peter Fischer, Kawasaki
Hudba: No.6 In My Dreams - Esther Abrami
Viac: motoride.sk
Viac zo seriálu: motoride.sk/?P=...
#motoride_sk #kawasaki #motorka #test #supercharged #zh2 #touring #kawasakizh2
Je to mašina obdivujem toho kto vie využiť naplno jej potenciál 👍
Can't understand a word, but awesome bike! Just got one. 0-200 in under your grandparents pants. Brakes makes skidmarks in pants. Wait 1 year until you put in in sport just after your wife signs your life-insurance. Overtake on 2nd gear for best unintended wheelie-experience. Shift up just before foot is pulled away from peg due to acceleration force. Break hard and watch thing in unclosed pockets fly forwards faster than a sneeze. When at home sit in a corner for at least 30 min for adrenaline to dissepate. Feel the warmth of the tires, lock up and have a whisky.
Nádherný stroj ,mal som 1400 GTR ,tak viem o čom hovoríš 👍
Měl jsem před 20 lety ZX12R s Akrapem, údajně 200 k. Musím potvrdit, že výkonu není nikdy dost. Pěkná recenze, nicméně motorka za tyhle peníze už je hodně exkluzivní zboží.
Já měl zlato-černou s budíky do 350 😋.
perfektní mašina , kdo má na opice musí mít i na banany spotřeba na display prumer 14,7 :-) takže od pumpy k pumpe ,
Hej, zábavná, vtipná recenze. Díky, super.
Tak to je masakr !!! 👍🏻 Super chlapci 👌🏻
Utřel jsem slinu 👍, jinak také sedlám Kawasaki
Super recenzia, výborne video, prefektná motorka!
Tieto Peťove videá sú TOP!
Dikeskooo!
No čautě po shlédnutí videa se mi topoří chlupy na celém těle mašina kterou musím mít 👍🤣😃
krásna moto ale pre mňa radšej bmw r 1250 rt a ešte 3000 EUR na dovolenku ušetrím 😉
Adaptivni ficurina na moto ? Trochu crazy.. Ale jinak kočička
Nadhera 😍
Super recenzia a super motorka .
Zaľúbil sa chlapec tak už sa to stalo
čo sa vlieklo krokom, beží teraz cvalom
zaľúbil sa chlapec trocha ho to vzalo
:D
Přesně při takovýchto recenzích je škoda že neděláte videa ve 4K na 160cm telke by to bylo ideál
Měl jsem ji taky na zkušební jízdu a uvažoval jsem o ní. Projel jsem se a mohu potvrdit motor je super a velice kultivovaný. Kufry jsou homologované na 300 km takže nemáš problém když te policajt v Německu změří na dálnici a pak te osolí ( byl jsem svědkem). Proč jsem si jí nekoupil? 1. Nelze s ní alespoň u mě jet celej den aby tě něco nebolelo. Ta pozice je přeci jenom trochu agresivní ( což je u 200 k motorky jasný) 2. Váha ( bylo v testu zmíněno) přesně včetně zatáček.3. Nesouhlasím s prémiovými komponenty. Ano brzdy a elektronika tam je premiový ale páčky, zrcátka, výfuk to je všechno jen ne prémiové. Diskuze o karbonových kolech necháme stranou. Takže do toho musíš ještě něco nasypat
Lovit🥰😍🤩
No ja som na spotrebu pod 15litrov na 100km nevedel klesnuť :)
Ideálna motorka na cestu do práce, do obchodu apod.
V 21:03 pri úteku do Rakúska bola aká rýchlosť? 270+? :D
Šialený stroj
bratislavsky sposob debaty je že neznesitelny skoda
Neda sa to počúvať fakt
Tych 220 bolo na okruhu alebo v Nemecku? ;)
Čisté bláznovstvo.... Nádhera ✌️👍👏💪🤘✌️
ja ju mam spokojnost ale ide iba do 260kmh co zmenime, inak su ju dal cipnut na cca 250 ps , neni problem ist rzchlo ale ubrzdit to, inak supersporty ma najvyssom rezime jebe za radom, len spotreba ti da usta dole
Ahoj keby si máš vybrať medzi h2sx se a multistradou v4s a BMW s1000xr ktorú by si si vybral ?
fuuu, to je tazka otazka! H2 SX ak chces cestovat prvou kozmickou po dialniciach na opacny koniec Europy, Multistrada V4 S ak ides aj s frajerkou a obcas pridu aj horsie cesty, a S 1000 XR by som odporucal ak si niekedy jazdil aj na okruhu a chyba ti to - ta motorka je drava a hlucna, fici vo vysokych otackach. H2 SX je z nich urcite najmenej pohodlna, Ducati zas najviac pohodlna. Vyhladaj si tu nase videjka o Multistrade, na motorie zas mame clanok o XR. Inak S 1000 XR budeme mat este tento rok, a s nou aj mensie prekvapko :)
@@MotorideTV ďakujem za odpoved 👍tak ak budem kupovať sa budem rozhodovať asi medzi multistradou a XR . Videá som už pozrel 😉tak to sa teším na to video o XR
@@MotorideTV ešte ma tak napadlo teraz mám MT10 a multistrada v4 a BMW XR sú s výkonom podobne . Zaujímalo by ma že ako vyzerá ten výkon na nich pocitovo ? Alebo v porovnaní s mt10 ak to vieš porovnať . Ďakujem
Pre Boha prečo je v názve Z?? Z H2?? 🙈
Upsss, to nam trochu ubehlo! Idem to dat naporiadok :)
@@peter_fischer Vidím, že to tvoje nadšenie je take veľké, že píšeš písmenka rad radom 😀 A ja už som sa tešil na test mojej vysnívanej Z H2
@@moreway1269 tu sme mali minuly rok, mrkni
@@peter_fischer videl som hneď ako vyšiel
Konkurencia suzuki gsx-s 1000 gt je skôr kawasaki ninja 1000sx alebo? 😅
Přesně. Suzuki k tomu nemá alternativu
Motorka je super, ale bohužel dneska se člověk už tak nesveze, jako dříve. Všude samý asistent, počítače atd. Dneska jsou lidi rozmazlovaní i na těch motorkách. Zbytečně tě ovlivňuje rozblikaný LCD displej, přemýšlíš, jaký jízdní režim si nastavovat, popřípadě si hraješ s palubním počítačem, příliš se spoléháš na senzory, ale ten zážitek a souznění s tím strojem je úplně v prdeli. Dříve jsis koupil ZX12R nebo ZZR a v žilách ti plaval adrenalin místo krve, po zádech ti ztékal studený pot a když se ti ve 300kmh začala kroutit prdel, viděl jsi se na hřbitově, ale právě o tom jsou rychlé motorky. Musel jsi začínat postupně od malých kubatur, dneska sedneš na litra hned po autoškole a pokud nejsi úplný dement, nic se ti nestane, protože už i ty mašiny se dneska ovládají, jako PlayStation. Dříve jsi měl daleko řidítka a motorky vážily více, takže bylo nutné zalehávat více do zatáček, jinak jsi nebyl schopen zatočit, dneska máš sedadlo pomalu skoro až na plexisklo, takže můžeš jezdit, jako bys seděl na židli a jedl u toho polívku. Já ti nevím.... Ty staré stroje si člověk užije víc...
Je na tom veľa pravdy... Vravím že dnešného jazdca posadiť na 100k mašinu bez elektriky a ABS a .... Bol by hodne prekvapený....
Toto by mi asi ako Sršen povedal, strhlo spoďáre cez nohavice na surovku :D
Tam je asi zima že máš čiapku
Ano, bolo chladno a aj mi prsalo
asi o hayabuse 2022 necital a nevyzkusal
Vyskusal, vsetky rocniky, mame aj video, aj zopar clankov
Hayabusu sme minulý rok testovali motoride.sk/c/9194/test-suzuki-hayabusa-2021-sam-vojak-v-hyperturistickom-poli.html
Video: motoride.sk/video/5998/suzuki-hayabusa-2021-sam-vojak-v-hyperturistickom-poli.html
nikdo mi nevymluví že kufry na Ninji jsou fušeřina XD
Pre mňa neskutočne škaredá motorka test výborný
What is AntiGreta 😂
You know Greta Thunberg... So this bike must be her nightmare with its fuel consumption :)
@@peter_fischer I do .. who doesnt 😢 it was just so funny - antiGreta haha 😂 I have the sx se 2020 💚
@@ninja1970fin so try to avoid test ride on 2022, coz, you know... You'd have to sell your 2020...
@@peter_fischer I actually tried 2022 SX SE on spring. I got the 2020 a month ago and now driven 4000km (it had 5000 when I got it) and now new S22 tires. I dont think there is much diff, I love it, even it does not have the radar or brembos (or electronic suspension). Do you think they are very different ?
@@ninja1970fin yea, sure, much different... 2022 SX is way ahead of 2020 or naked H2. When I tried the naked H2 2021, I wasn't satisfied much.