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バッテリー液の、オーバーブローです。走行中、バッテリーが充電されたとき、蒸気が、冷やされ、液体になって、ほんの少しだが、チューブを伝って落ちる、それと、なかが、圧力がかかったときの、ガス抜き
ばってりーのやつは希硫酸が中にはいってるのでそれのエアーとかやったきがします
SAVAさん、お初です！私も同じ刀1100を寝かしています。（汗いつか、自分でレストアしてまた走りたいと思っています。参考にさせていただきます！
エンジンの中にゴミが入らないようにキャブをつけるところのインマニの部分には詰め物をしといたほうがいいと思いますよ！！
カスタムバイク・ブームの夢の跡。
刀のスポークホイル仕様１１００ｓおフランス仕様なら貴重品ですね。マフラーは、集合管でも通る思いますようるさければバッフル入れればok
バッフルとはどのようなものでしょうか？
@@sava1907 マフラーのエンドから入れる消音のための詰め物ですね。
ワタシのカタナも4-1の集合ですけどバッフル入れて車検通してます。サイレンサーエンドの径に合わせて選ぶ必要がありますね。
@@sava1907 マフラーがusヨシムラなので、近接排気騒音の測定ではアウトです。検査員のさじ加減(笑)もありますが､昭和60年以前のバイクの測定方法は、近接～ではないです。その場合は､多分okになると思います。
10年も放置してタンク内が錆びないって、錆びない保管方法とかあるのですか？教えて欲しいです😭
このカタナは約10年間ガソリンをただ満タンにしているだけで錆は防止できました。多分ですがガソリン自体の油分で錆を防げたのだと思います。あとは倉庫置きとかが関係すると思います！
Che ponja subite otro vídeo de la katana
やっときたぁ！
Kon'nichiwa, SAVA, kono bideo no pāto 3 o nokosu hi wa, yoi hi ka yoi yoru ni narimasu. Burajiru ni tōroku sa reta peshimojaponesu o gomen'nasai
キャリパーやマスターなど キチンと整備しててナイス！
純正マフラー重いですよｗ十数キロあるらしいですからｗ「軽量化の第一歩はマフラー交換」といっても過言ではありませんｗ
あれから 刀はどうなりましたか？
期待してます。
中国にいる中国人ですが、日本のバイクが好きですが、残念だけと免許がありません、これから取ろうと思います。偶にsaveさんの動画が見まして感動しました、あの刀は結局どうなったかと思いますが、続く動画も期待してます、宜しくお願いします。仕事が大変ですが、頑張ってください。
開放型バッテリー車両にMFバッテリーは止めたほうが良いですよ。
カタナにMFバッテリー付けれますよ
@@つーさん-u6k 付くのと、付けて良いか悪いかは､別な話です。最悪､レギュレターがパンクして走行不能になる可能性があります。
山崎健 ご教授頂き有難うございます。山崎様も開放型のバッテリー車に乗られておられる事と思いますが私のカタナは密閉式のバッテリーで3年間ノントラブルですよ。しかしトラブルのある車両もあると思うので今後の参考にします。
MFバッテリーが出だした当初、充電電流が流れすぎるので、内部圧力が上がり過ぎてバッリーが破損するから、専用充電器を使用するように、当時のバイク本や国産のバッテリーメーカーの方で注意してましたね。現在だと使えるモノもあるみたいですが、壊れても自己責任で爆発炎上でもして損害を他人に与えなければ問題ないでしょうね。解放型が充電すると液が泡立って水素だしていますので火気厳禁だったかな？自分は怖いから使いたくないですけど。
@@つーさん-u6k カタナにMF付けたらたぶん過充電で希硫酸が吹いてスイングアームが腐食してしまいました。
お久しぶりの刀!!忘れてしまってたので、もう1回見直して来ました。
良いよ×②、何時までも待つよ!!それにしても、以外と外装部分には手を加えんくて良さそうだねぇ〜、状態良いしキレイだし。塗装でデザインだけども弄って、各種パーツを取っ換えるだけでイヤッホー出来るんやないのwww
それで、GUNNMAさんの所に遊びに行って見たら面白そうやんか(*´∀｀)
第二話待ってました！自分もヨンフォアレストアしてました！動画も上げているので、お暇があれば是非＾＾もちろんチャンネル登録＆高評価させてもらいました＾＾
あれ？スポークホイールでしたっけ(￣^￣)
実は一部地域のためにワイヤースポークホイールにした輸出モデルがわずかながら存在します。この個体が足回りをいじってなければそれの可能性もあります。
そうなんですか！それは知りませんでした！貴重なお話ありがとうございます😊
オーストラリアとアフリカがスポーク使用だったはずです
この年式ならヨシムラのままで平気なはず
カタナレストアする気あるんですか？10ヶ月経って2本だけ
映ってるドラム缶に入ってるのはガソリンではないですよね？？映さない方が良いと思います
![[SUZUKI GSX250S] KATANA Restoration [English Sub]](http://i.ytimg.com/vi/tHaZodS8p2A/mqdefault.jpg)
バッテリー液の、オーバーブローです。走行中、バッテリーが充電されたとき、蒸気が、冷やされ、液体になって、ほんの少しだが、チューブを伝って落ちる、それと、なかが、圧力がかかったときの、ガス抜き
ばってりーのやつは希硫酸が中にはいってるのでそれのエアーとかやったきがします
SAVAさん、お初です！
私も同じ刀1100を寝かしています。（汗
いつか、自分でレストアしてまた走りたいと思っています。参考にさせていただきます！
エンジンの中にゴミが入らないようにキャブをつけるところのインマニの部分には詰め物をしといたほうがいいと思いますよ！！
カスタムバイク・ブームの夢の跡。
刀のスポークホイル仕様１１００ｓおフランス仕様なら貴重品ですね。
マフラーは、集合管でも通る思いますよ
うるさければバッフル入れればok
バッフルとはどのようなものでしょうか？
@@sava1907 マフラーのエンドから入れる消音のための詰め物ですね。
ワタシのカタナも4-1の集合ですけどバッフル入れて車検通してます。
サイレンサーエンドの径に合わせて選ぶ必要がありますね。
@@sava1907
マフラーがusヨシムラなので、近接排気騒音の測定ではアウトです。
検査員のさじ加減(笑)もありますが､昭和60年以前のバイクの測定方法は、近接～ではないです。その場合は､多分okになると思います。
10年も放置してタンク内が錆びないって、錆びない保管方法とかあるのですか？教えて欲しいです😭
このカタナは約10年間ガソリンをただ満タンにしているだけで錆は防止できました。
多分ですがガソリン自体の油分で錆を防げたのだと思います。あとは倉庫置きとかが関係すると思います！
Che ponja subite otro vídeo de la katana
やっときたぁ！
Kon'nichiwa, SAVA, kono bideo no pāto 3 o nokosu hi wa, yoi hi ka yoi yoru ni narimasu. Burajiru ni tōroku sa reta peshimojaponesu o gomen'nasai
キャリパーやマスターなど キチンと整備しててナイス！
純正マフラー重いですよｗ
十数キロあるらしいですからｗ
「軽量化の第一歩はマフラー交換」といっても過言ではありませんｗ
あれから 刀はどうなりましたか？
期待してます。
中国にいる中国人ですが、日本のバイクが好きですが、残念だけと免許がありません、これから取ろうと思います。偶にsaveさんの動画が見まして感動しました、あの刀は結局どうなったかと思いますが、続く動画も期待してます、宜しくお願いします。仕事が大変ですが、頑張ってください。
開放型バッテリー車両にMFバッテリーは止めたほうが良いですよ。
カタナにMFバッテリー付けれますよ
@@つーさん-u6k
付くのと、付けて良いか悪いかは､別な話です。
最悪､レギュレターがパンクして走行不能になる可能性があります。
山崎健 ご教授頂き有難うございます。山崎様も開放型のバッテリー車に乗られておられる事と思いますが私のカタナは密閉式のバッテリーで3年間ノントラブルですよ。しかしトラブルのある車両もあると思うので今後の参考にします。
MFバッテリーが出だした当初、充電電流が流れすぎるので、内部圧力が上がり過ぎてバッリーが
破損するから、専用充電器を使用するように、当時のバイク本や国産のバッテリーメーカーの方で
注意してましたね。現在だと使えるモノもあるみたいですが、壊れても自己責任で爆発炎上でもして
損害を他人に与えなければ問題ないでしょうね。解放型が充電すると液が泡立って水素だしています
ので火気厳禁だったかな？自分は怖いから使いたくないですけど。
@@つーさん-u6k カタナにMF付けたらたぶん過充電で希硫酸が吹いてスイングアームが腐食してしまいました。
お久しぶりの刀!!
忘れてしまってたので、もう1回見直して来ました。
良いよ×②、何時までも待つよ!!
それにしても、以外と外装部分には手を加えんくて良さそうだねぇ〜、状態良いしキレイだし。塗装でデザインだけども弄って、各種パーツを取っ換えるだけでイヤッホー出来るんやないのwww
それで、GUNNMAさんの所に遊びに行って見たら面白そうやんか(*´∀｀)
第二話待ってました！
自分もヨンフォアレストアしてました！
動画も上げているので、お暇があれば是非＾＾
もちろんチャンネル登録＆高評価させてもらいました＾＾
あれ？
スポークホイールでしたっけ(￣^￣)
実は一部地域のためにワイヤースポークホイールにした輸出モデルがわずかながら存在します。
この個体が足回りをいじってなければそれの可能性もあります。
そうなんですか！
それは知りませんでした！
貴重なお話ありがとうございます😊
オーストラリアとアフリカがスポーク使用だったはずです
この年式ならヨシムラのままで平気なはず
カタナレストアする気あるんですか？
10ヶ月経って2本だけ
映ってるドラム缶に入ってるのはガソリンではないですよね？？
映さない方が良いと思います