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Excelente resumen. Yamamoto conocía la industria estadounidense de primera mano por sus viajes al extranjero y sabía que no podían ganar, aún así empezaron la guerra con el objetivo de negociar una paz.
Si, Yamamoto, hizo lo que estuvo a su alcance para evitar la Guerra, cuando se hizo iunevitable y se le ordeno, planificar operaciones, se puso con toda su fuerza a ello y se preparo mentalmente para de ser necesario dar la vida, como buen Samurai.
Espectacular la entrevista, espero pronto que hagas un video sobre los italianos que la verdad es un tema muy poco tratado y que tubieron una filosofia diferente para la guerra, se aprecia mucho tu dedicacion al incluir indices de cada tema de la entrevista, saludos desde Argentina!
@@solagraciasoberana5204 Te quiero ver a ti en el frente matando a gente y viendo la mayor miseria que el hombre puede ver teniendo hijos y mujer , que comentario mas ridiculo, la guerra no es juego.
@@solagraciasoberana5204 Bueno la verdad es que España desde el siglo XIX no tiene una batalla heroica solo en el s xx contra ellos mismos(guerra civil) ya que en la guerra del rif, unos independentistas marroquies sin formacion militar pusieron en jaque a un ejercito español que no sabia que coño hacer Como en el desastre de annual que murieron unos 13.000 españoles luchando contra unos ya mencionados campesinos con armas
Estaba cocinando en mi casa y me vuelve a salir este directo. Siempre veo muchos directos tuyos mi buen amigo. Pero ya casi olvidaba este tremendo directo con Alberto. Lo he vuelto a escuchar entero por como 4 vez. Increíbles siempre tus directos y gracias por dejarlos acá... Nos sirve para disfrutarlos una y otra vez. Saludos y un abrazo gigante
Tengo que decir, con harto dolor, que ha sido un poco decepcionante. Demasiadas apreciaciones y comentarios subjetivos que no se atenían a los hechos reales y que nos dejaban entrever fobias y filias personales. La descripción de la batalla del golfo de Leyte muy mal hecha con afirmaciones cuanto menos incorrectas. Los portaviones de las Taffy 1, 2 y 3, no llevaban exclusivamente cazas. Su principal misión era proveer de apoyo aéreo a las fuerzas terrestres; por tanto, todos ellos tenían al menos avengers. Lo que pasa que las bombas de las que estaban provistos eran de contacto y pensadas para soltarlas en tierra. Por el contrario, no tenían ni torpedos ni bombas con espoleta retardada, ambas diseñadas para causar los mayores destrozos posibles en los buques. Los avengers que se fajaron con la fuerza de Kurita lanzaban bombas que aunque explotasen en la cubierta eran suficiente dañinas como para convertir las cubiertas de la fuerza japonesa en un infierno de explosiones. Además, fue letal para dicha fuerza el lanzamiento de torpedos por parte de los destructores americanos, que sí tenían lanzatorpedos, al menos algunos de los que se lanzaron al ataque de los buques de Kurita con el ánimo de dar tiempo para alejarse a los pequeños portaviones de Kinkaid.
Aún no lo he podido ver entero por motivo de trabajo. Recomiendo el libro de Luis de la Sierra "la guerra naval en el Pacifico" . Aunque muy antiguo y posiblemente descatalogado. Es un compendio de tacticas y análisis militar de barco y equipamiento.
Entrevista muy interesante y documentada. Enhorabuena por el fantástico nivel de los entrevistados; pero una cosa, si mal no recuerdo, no es que al portaaviones Yorktown lo hubiesen dejado al pairo los americanos con sus averías después de la batalla de Midway, sino que, tras el ataque que efectivamente realizó la fuerza aeronaval japonesa contra este buque, no lograron hundirlo (si dejarlo muy averiado), los americanos trataron de llevarlo a Pearl Harbour, navegando muy despacio y dejando tras de si un gran reguero de combustible, por lo que, en esa última travesía, un submarino japonés que lo seguía lo torpedeó y finalmente se fue a pique. Otro dato interesante es que gracias al testimonio de Nimitz en los Juicios de Nuremberg Doenitz probablemente se salvo de la horca, ya que aquél confirmó que los submarinos americanos en el Pacífico empleaban los mismos procedimientos que los U-Boot y, más en concreto, hundían los mercantes sin previo aviso y sin poder rescatar a las tripulaciones, que fue lo que principalmente se le achacaba al Almirante alemán jefe de la flota submarina.
La Aviacion Naval Japonesa era una Casta militar selecta, dentro de la Armada Imperial, se los seleccionaba a los 14 años, se los entrenaba, intensamente por varios años mas, con enfasis en los primeros años, en la Cultura fisica y finalmente en temas aeronauticos y militares. Eran jovenes " Atletas" sobre entrenados, pilotando, en 1941 : el mejor Caza embarcado del Mundo ( Zero) el mejor Torpedero embarcado del mundo ( Kate) y un modelo de bombardero en picado, muy maniobrable aunque desfasado ( VAL), como estaban en Guerra desde hacia 10 años en China, muchos de los mandos operativos aereos, tenian experiencia en Combate, siendo comun , poseer cientos de Horas de vuelo ( muchas de ellas en acciones de Guerra contra la aviacion China).
Genial el contenido Sergio!! La colaboración de Alberto ha sido estupenda, habéis ahondado con mucho detalle un escenario del que no se habla tan a menudo como debería. Se me ha pasado volando!
Interentisimo...dejo like y lo veo el finde con más tiempo 👍 Gracias por la riqueza de vuestro contenido y la expertitud de los comensales!! Abrazo fraterno
Atacar los depósitos de combustible si estaba previsto, pero la orden era que no se atacaran en las primeras oleadas para evitar que el humo estropeara la buena visibilidad... El problema que la 3er oleada debía destruir los astilleros, los depósitos de combustible y los submarinos... pero Nagumo no autorizó ese ataque. El relato de las batallas del golfo de Leite no es correcta. Halsey atacó la flota principal y lograron hundir al Musayi, y la flota se dio a la fuga hasta la noche que cambiaron el rumbo y volvieron hacia el golfo de Leite... eso se le informó a Halsey, luego se detectó la flota de portaaviones y por eso Halsey puso rumbo hacia esa flota que si estaba bien equipada era más peligrosa... Además los portaaviones de escolta eran 15, si se cuenta la Taffy 1,2 y 3... Los destructores eran pequeños pero tenían torpedos, atacaron y lograron destruir cruceros pesados además de acercarse tanto que los grandes barcos japoneses no podían cañonearlos pero los destructores si podían... Todos los destructores fueron destruídos pero lograron lo increíble... además, murió muchísima tripulación porque demoraron casi tres días en rescatar las tripulaciones de los destructores... Y dicen que creyó que los portaaviones eran de flota... no los conocía... Debido al ataque de 120 cazas americanos, Curita ordenó el ataque general, no se organizaron para atacar... Pero a los amercianos les parecía bien mantener al emperador para que los apoyara y la población se sometiera con más facilidad...
La batalla de la isla de Savo sale reflejada en la serie The Pacific. Los marines quedaron sin suministros. La superior estrategia japonesa por la noche superó a los norteamericanos
Si , el combate nocturno y el usos de Torpedos tipo 96 " Long Lance" era la especialidad de la Armada Imperial japonesa, tras la perdida de 4 cruceros, ¿Spruance'? decide retirar los Portaviones de cobertura y ¿Vandergrift ?? al no tener apoyo aereo los 20 Transportes y Mercantes y con ellos el 60 % de los suministros de la 1° de US Marines, que aun no se habian descargado, entre ellos las armas pesadas y la mayor parte de la comida...... 16.000 Infantes de Marina, sin abastecimienorsy varados en una isla desconocida..
Una lástima no haber aprovechado ese instante por parte del almirante, una gran victoria desaprovechada. Japon podría haber hasta negociado una rendición aceptable.
Fantástica entrevista. Me he partido el culo con el chiste final del World of Warships, jajajajajaja. Me encantarían ese vídeo sobre la Regia Marina. ¡Espero más colaboraciones con este hombre!
Está claro que la marina Imperial Japonesa fue derrotada por la infinita diferencia de recursos entre un bando y el otro.Los recursos japoneses eran limitados y los de EEUU ilimitados.Gran Vídeo y un saludo.
Hola Camarada, si , esa diferencia que citas, es la clave del resultado del conflicto. Este tema es apasionante, flota de Mar, flota auxiliar, infanteria de Marina, aviacion naval, aviacion naval embarcada, acciones, victorias y derrotas, ingenieria naval: linea clasica de construccion japonesa ( unica en el mundo) estas contradicciones, son enormes y fascinantes . Ademas su instruccion, espiritu combativo, especialidad, en fin .... Mucho para leer.
@@Arcangel77able Cierto que es un tema apasionante y complejo y con cuestiones aún sin resolver...solo hice una síntesis global,pues si las fuerzas hubieran estado a la par....No se yo,colega.Un saludo muy cordial.
@@salvacanes9230 Si USA solo se empeñaba, con todas las cartas de la "Brisca", de lo contrario, lo piensa diez veces. En Viet Nam, les fue muy mal, con un adversario, decidido a vencerlo. Igual alli perdieron la guerra en el frente interno, mas que en los frentes de Batalla. Saludos.
Felicidades por haber mantenido un ritmo narrativo continuo ,ágil con las mínimas disgresiones sólo oportunas para puntualizar datos y comparaciones. Cuando colaborais haceis un manejo muy hábil de los temas, que llegan de manera muy asequible y ameno para el espectador. Otro éxito Sergio.
Wow sigan haciendo de estos podcast porfavor!!!!!!!!! Lo acabo de descrubir y soy super fan de lo belico y son pocos los canales que hablan y debaten en vivo mientras cuentan la historia, eso no se ve mucho en youtube ❤️ super contento de haber encontrado este canal ❤️ ojala cuentes mas historias belicas de USA en la segunda guerra mundial
No se entra en una guerra con esa mística desfasada, una paupérrima inteligencia militar y con un radar de risa. Como dijo Yamamoto : "Hemos despertado a un gigante"
Las limitaciones japonesas eran evidentes. Su participacion tiene otros detonantes que tenian que ver con el entorno imperante , su cosmovision y filosofia.
Viejo que delicia de charla, a pesar de que ya pasaron siglos de la segunda guerra mundial sigue siendo muy interesante la historia y el contexto de la cosas. Gracias por el video bro.
Excelente, muy buen video como siempre. Solo 2 cosas: - El cero si tenía una buena autonomía (hasta 3,000 km.), aparte los japoneses habían desarrollado un método de vuelo a largas distancias que hacia posible el incremento del alcance de sus aviones volando a velocidades crucero moderadas y bajo ciertas condiciones atmosféricas y de altura. - El Hellcat no entro en servicio hasta febrero de 1943, no participó en Midway (junio de 1942). Los cazas en Midway fueron Grumman Wildcat (antecesor del Hellcat) y Brewster Buffalo.
Pues si, 2500 km con depositos externos suplementarios ( era un Caza revolucionario) Si en los tres portaviones USA F-4-F Wilcats y un puñadito en la guarnicion area Midway, los F-2-F Bufalos en la guarnicion aerea de Midway, eran la columna vertebral del escuadron de cazas alli
A vale con depósitos externos vale pero creo que tampoco llega a 3000, pero esque si lo cargan tanto con depósitos le sacan capacidad de llevar bombas. No se 3000 para mi 3s mucho pero puede ser no soy un experto
@@juanjesussernasantiago6511 ten en cuenta que era un avión muy ligero y si, seguramente tenía depósitos externos. Pero aún con depósitos externos, ningún caza se comparaba ni de lejos al alcance del cero. Saludos.
@@juanjesussernasantiago6511 aparte, ten en cuenta que el cero era un caza interceptor, no un bombardero, Su principal papel era abatir aviones enemigos, no atacar objetivos terrestres ni marinos. Saludos, un abrazo desde México.
Magnífica charla. El tono del invitado me ha recordado a las clases de Francisco Veiga en la UAB. Estas conferencias se hacen muy amenas, me hacen muchs compañía mientras pinto la casa jeje. Un saludo
Me alegro mucho hacerte tu tarea mas amena. Aqui te dejo la lista de reproducción completa donde puedes encontrarlas todas th-cam.com/play/PLTxFA-YVtsmIct8xzmu1hCHMuXtAwLGUx.html
@@historiasbelicas Muchas gracias, llevo unos días siguiendolas. Sólo una pregunta, ¿Cuando son los.directos? Me encantaría verlos y poder hacer alguna pregunta o puntualización en directo si fuese posible. Gracias por responder:)
Muy buena y entretenida la charla , es un gusto escucharlos. Nagumo no lanzo una tercera ola de ataque a Preal Harbor , como le pidio Fuchida que destruyera los depositos de combustible y los diques secos, porque le parecio tan increible el exito y a tan bajo costo ( solo 29 aviones) que decidio retirarse por temor a un contraataque americano , aparte el era especialista en torpedos no un comandante que entendiera la importancia vital que habian adquirido los portaaviones .
Claro. un ex comandante de Cruceros, especialista en Torpedos. Fuchida, entendio la situacion ( era el que evaluaba el daño) se lo transmitio a Minoru Genda, jefe de operaciones aereas del Akagi, este a Nagumo, Nagumo sentia, que era responsable, de la principal fuerza de ataque de Japon, vio los pro y los contra, lo cotejo contra los riesgos y ordeno retirarse del teatro de operaciones. Hoy sabemos que fue un grave error, por lo que apuntas.
@@fcojaviergilzambrano4979 Eso ya lo se tio nunca hable de los tres portaaviones sino de diques secos ( esencial para las reparaciones como las del Yorktown despues de la batalla del Mar del Coral) y de depositos de combustible
Tebano y Pleguezuelo son dos entrevistados de la hostia... espero q vuelvan al canal. Incluso ganas de compartir charla con los tres. Seguid así!!! mi enhorabuena a los tres
muy buen invitado. no sabia que tenia que darse una tercera oleada de ataque por parte de japon en pearl harbor. aprendi mucho. tambien aprendi que podian haber atacado los depositos de combustible y no lo hicieron.
Simplemente: Gracias. Si bien ha quedado clara la doctrina japonesa, estaría bien analizar cuál era la doctrina estadounidense, al fin a cabo fue la victoriosa.
Creo que la cronología de los acontecimientos pone en duda que Japón en su momento se planteara atacar a la URSS, después de la mala experiencia del conflicto de 1939 en la frontera con Mongolia creo que los militares japoneses entienden que una guerra prolongada con los soviéticos no es viable, (la guerra con china continua desde hace 10 años y no son capaces de derrotarla, y la URSS no es China), por eso sí se hubieran planteado expandirse hacia Siberia habrían comenzado a construir carros de combate y unidades mecanizadas en vez de acorazados y portaaviones. Pero volviendo a 1941, el momento determinante es cuando después de la invasión definitiva japonesa de indochina, EEUU decreta un embargo total a Japón y la congelación de todos los activos en territorio norteamericano, (creo que los Países Bajos se suman al embargo negándoles venderles petróleo), en ese momento en el verano del 41 las cosas si que van bien para los alemanes en la operación Barbarroja, pero Japón ya se está preparando para un conflicto con EEUU, un con conflicto en que el protagonismo principal seria la armada imperial.
Claro.El pacto de no agresion que firmaron nipones y URSS, fue , tal vez ,el unico acierto estrategico japones de la 2 GM, Roosevelt gano la ultima eleccion x los pelos ( el pueblo USA, lo veia con reservas mentales intervencionictas) USA era fuertem. aislacionicta, intento frenar a Japon, al que ya veia como rival directo, con sanciones economicas, sabian que una de las posibilidades era el conflicto directo. No sabian donde.
Lo tenemos aquí Rafael, te recomiendo entrar en la lista donde están agrupadas todas las tertulias th-cam.com/video/yh81wxs3xYQ/w-d-xo.html&ab_channel=HistoriasB%C3%A9licasQueMerecenSerContadas
Los Historiadores navales del periodo , signan 3 ( tres) razones de la Derrota del Japon a manos de USA. 1) La fuerza de Submarinos de USA. 2) La superioridad Aeronaval y tecnologica. 3) La capacidad increible de la US Navy, de autoabastecerse en el Mar durante largisimos periodos de tiempo y mantenerse en operaciones ( logistica).
La " Triada" de la Aviacion Naval embarcada entre 1941/43, eran: EL ZERO, EL VAL y el KATE. Para la epoca de la Batalla del Mar de Filipinas 1944: los habian reemplazado , por modelos mas potentes y avanzados de Aviones Navales: El Caza A6M5-C: ZEKE, el Yokosuka D4Y 2/3 " SUISEI" ( Cometa): codigo JUDY y el Torpedero embarcado "JILL" Nakajima B6N 2.
Saludos. Pero apesar de la ventaja Naval americana se diluye en las batallas terretres como la batalla de Iwo Yima en que un solo dia se perdieron miles de Marines ,y entre mas avanzaba los Americanos,la fuerza Naval tenian un nuevo enemigo :el Kamikaze y la resisistencia en las islas, hicieron que el Alto Mando Americano se tomaran muy en serio la guerra, porque entre mas avanzaba mas perdidas,incluso algunos historiadores indican que Roosevelt le pidio ayuda a Stalin para atacar los Japoneses ,es aqui que si pueden hacer un análisis politico y militar hasta llegar al uso de la bonba atómica. Gracias.
En Diciembre de 1941, el ranking de Flotas era: 1) la Royal Navy 2) la Us Navy 3) La Armada Imperial Japonesa ( IJN). La Aviacion Naval, invertia el Ranking: 1) Japon, 2) USA 3) GB ( esta ultima tres escalones debajo de las dos primeras). En el Pacifico se enfrentaron las dos fuerzas aeronavales mas fuertes del Mundo. Japon tenia mas pilotos navales que USA. El doble o poco menos.
Estoy de acuerdo con esos rankings,por lo que la flota jugó un papel fundamental...¿piensas que Japón pudo hacer algo más con esa potente aviación naval?..Gracias y un saludo.
@@salvacanes9230 El problema de la Aviacion Naval nipona, pasaba por la falta de un sistema de adiestramiento de pilotos, que pudiera cubrir una Guerra de Desgaste, en 1/3 de la Superficie del planeta ( Pacifico) en cantidad y calidad, sacrificaron, la calidad por la cantidad. Los pilotos iban cayendo uno a uno y eran irremplazables ( en capacidad). Por otro lado, la industria Naval Japonesa, no podia, como sabes equipararse a la americana, la flota Japonesa era Enorme, por la acumulacion de activos, en el transcurso de los años ( Portaviones) y decadas ( Acorazados) las perdidas , no podrian ser remplazadas. Ej: tenian una clase de Portaviones optimo : Unryu ( era una simplificacion de la clase Soryu) 222 mts de Eslora, 17.000 Ton y 63 Aviones embarcados, estaba prevista 17 unidades ( diecisiete) se pusieron la quilla de 11, se botaron 6 ( Unryu, Amagi, Aso, Ikoma, Kasagi y Katsuragi) y se alistaron 3, Amagi , Unryu, Katsuragi, todas al final de la Guerra, no habia pilotos navales, ... Hangares vacios, El Amagi fue hundido en puerto por aviacion naval USA y los otros dos por Submarinos. Hay otras unidades , que son un tema aparte ( Shinano) y muestra el grado de precariedad y adversidad con que Japon enfrento los ultimos años de Guerra. Absoluto estoicismo, Codigo Bushido y Espiritu Yamato Daishi ( sacrificio por su Patria).
@@salvacanes9230 Los Portaviones son un sistema o conjunto: nave, tripulacion, aviones embarcados y pilotos entrenados, todos debian ser optimos, tema aparte la Doctrina de empleo: la Japonesa era distinta a la americana ( cada una con pros y contras) si queres, podes agregarle los Escoltas Pesados, medianos y ligeros. Tuvieron clases especificas de cada uno ( Acorazados, Cruceros y Destructores) . Por ultimo, los comandantes, que deben ser capaces, los Japoneses tuvieron dos extraordinarios: Tamon Yamaguchi y Jizaburo Ozawa.
@@salvacanes9230 Rpta especifica; emplearon su Aviacion Naval, intensivamente, desde sus buques y sacandolos de los Portaviones, desde bases en Tierra ( en cierta ocasion) barrieron durante 6 Meses todo lo que se les puso delante, hasta que llego: Mar del Coral Y Midway.
@@Arcangel77able Gracias,lo que suponía,,la historia de siempre...la cantidad se impone a la calidad y al igual que los alemanes no podían reemplazar las pérdidas de sus mejores elementos.Un saludo,colega.
Saludos. Los felicitos por cubrir esta parte de la historia. Recomiendo que analizaran la Ofensiva Japonesa despues del ataque a Pearl Harbor y la Batalla de Midway. Gracias.
@@historiasbelicas bro, sería bueno que también hablaras también más de guerras que no fueran mundiales, sería súper interesante! Guerras desconocidas! Por ejemplo muy pocos saben que Panamá y Costa Rica hoy súper hermanas, hace exactamente 100 años tuvieron un guerra, que ganamos nosotros los panameños 🙂
El problema de Japón y Alemania con los pilotos era que no les daba relevos a los pilotos los usaba asta la muerte, no los convertía en instructores para transmitir su experiencia a los nuevos pilotos y por falta de combustible apenas tenían horas de entrenamiento, y eso fue la muerte de la aviación de las fuerzas del eje. La doctrina japonesa era morir antes de rendirse. La misión tienen que cumplir la misión como sea y si no pues es una deshonra y se suicidan. Loa americanos si no se podía hoy pues me retiro y mañana lo intento puedo luchar otro día mas
Creo lo mismo que opine en el directo. Los japoneses tenían varios errores o inadecuación de su doctrina que no le permitió aprovechar su gran flota. Errores en varios temas. Ya se ha analizado lo de los submarinos por ejemplo. Lo de los objetivos en los ataques que se habla aca. La doctrina de la batalla desiciva a cañonazos. La poca capacidad de inteligencia y reconocimiento en el terreno. Etc.
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Excelente resumen. Yamamoto conocía la industria estadounidense de primera mano por sus viajes al extranjero y sabía que no podían ganar, aún así empezaron la guerra con el objetivo de negociar una paz.
Si, Yamamoto, hizo lo que estuvo a su alcance para evitar la Guerra, cuando se hizo iunevitable y se le ordeno, planificar operaciones, se puso con toda su fuerza a ello y se preparo mentalmente para de ser necesario dar la vida, como buen Samurai.
"Si vis pacem, para bellum (Si quieres la paz, prepárate para la guerra)"
-Vegecio
Yamamoto estuvo viviendo como agregado militar en la embajada de Japón el EEUU, por eso dijo que el Japón no podría ganar una guerra larga contra EEUU
Extraordinaria clase!!! Se aprende muchísimo! Muy agradecido x la generosidad de compartir sus conocimientos.
Gracias!!!
Gracias
Entretenido y didáctico. muchas gracias
Gracias
Me gusta mucho este invitado, tienes que volver a traerlo. Tiene amplios conocimientos y se explica muy bien. No me canso de ver este vídeo.
Muchas gracias, si quieres en mi canal también tengo algunos directos con Sergio
Insisto: Estos diretcos son una maravilla.
Gracias!
Lo mejor del Canal
Espectacular la entrevista, espero pronto que hagas un video sobre los italianos que la verdad es un tema muy poco tratado y que tubieron una filosofia diferente para la guerra, se aprecia mucho tu dedicacion al incluir indices de cada tema de la entrevista, saludos desde Argentina!
@@solagraciasoberana5204 Te quiero ver a ti en el frente matando a gente y viendo la mayor miseria que el hombre puede ver teniendo hijos y mujer , que comentario mas ridiculo, la guerra no es juego.
@@solagraciasoberana5204 Bueno la verdad es que España desde el siglo XIX no tiene una batalla heroica solo en el s xx contra ellos mismos(guerra civil) ya que en la guerra del rif, unos independentistas marroquies sin formacion militar pusieron en jaque a un ejercito español que no sabia que coño hacer Como en el desastre de annual que murieron unos 13.000 españoles luchando contra unos ya mencionados campesinos con armas
Excelente entrevista, me avente todo el video completo😁
Excelente exposición de Alberto Pleguezuelos,gracias Sergio por invitarlo.
Muchas gracias
Excelente invitados ... jamas pense tantos hispanoparlantes con tan buen conocimiento de estas batallas
ahi mucho que aprender de la historia sobre los grandes conflictos de la humanidad. siempre aprendo algo nuevo en esto de los conflictos belicos.
Genio Alberto Pleguezuelo Ginel 👏👏👏👏👏👏
Gracias
Excelente invitado. Felicitaciónes!!!!
Muchas gracias!
Muy buen video como siempre. Gracias y Viva España!!!
Fue el documental más completo que e visto, gracias a todos
No es un documental...es un podcast
Alberto muchas gracias y felicitaciones,cada día mejor tu canal.Abrazos desde Uruguay 🇺🇾
Estaba cocinando en mi casa y me vuelve a salir este directo. Siempre veo muchos directos tuyos mi buen amigo. Pero ya casi olvidaba este tremendo directo con Alberto. Lo he vuelto a escuchar entero por como 4 vez. Increíbles siempre tus directos y gracias por dejarlos acá... Nos sirve para disfrutarlos una y otra vez.
Saludos y un abrazo gigante
Gracias Oscar
Gran colaboración ✔️
Tengo que decir, con harto dolor, que ha sido un poco decepcionante. Demasiadas apreciaciones y comentarios subjetivos que no se atenían a los hechos reales y que nos dejaban entrever fobias y filias personales. La descripción de la batalla del golfo de Leyte muy mal hecha con afirmaciones cuanto menos incorrectas. Los portaviones de las Taffy 1, 2 y 3, no llevaban exclusivamente cazas. Su principal misión era proveer de apoyo aéreo a las fuerzas terrestres; por tanto, todos ellos tenían al menos avengers. Lo que pasa que las bombas de las que estaban provistos eran de contacto y pensadas para soltarlas en tierra. Por el contrario, no tenían ni torpedos ni bombas con espoleta retardada, ambas diseñadas para causar los mayores destrozos posibles en los buques. Los avengers que se fajaron con la fuerza de Kurita lanzaban bombas que aunque explotasen en la cubierta eran suficiente dañinas como para convertir las cubiertas de la fuerza japonesa en un infierno de explosiones. Además, fue letal para dicha fuerza el lanzamiento de torpedos por parte de los destructores americanos, que sí tenían lanzatorpedos, al menos algunos de los que se lanzaron al ataque de los buques de Kurita con el ánimo de dar tiempo para alejarse a los pequeños portaviones de Kinkaid.
Aún no lo he podido ver entero por motivo de trabajo. Recomiendo el libro de Luis de la Sierra "la guerra naval en el Pacifico" . Aunque muy antiguo y posiblemente descatalogado. Es un compendio de tacticas y análisis militar de barco y equipamiento.
Lo mejor en segunda guerra mundial en habla hispana. ¡Felicitaciones!
Gracias
Entrevista muy interesante y documentada. Enhorabuena por el fantástico nivel de los entrevistados; pero una cosa, si mal no recuerdo, no es que al portaaviones Yorktown lo hubiesen dejado al pairo los americanos con sus averías después de la batalla de Midway, sino que, tras el ataque que efectivamente realizó la fuerza aeronaval japonesa contra este buque, no lograron hundirlo (si dejarlo muy averiado), los americanos trataron de llevarlo a Pearl Harbour, navegando muy despacio y dejando tras de si un gran reguero de combustible, por lo que, en esa última travesía, un submarino japonés que lo seguía lo torpedeó y finalmente se fue a pique. Otro dato interesante es que gracias al testimonio de Nimitz en los Juicios de Nuremberg Doenitz probablemente se salvo de la horca, ya que aquél confirmó que los submarinos americanos en el Pacífico empleaban los mismos procedimientos que los U-Boot y, más en concreto, hundían los mercantes sin previo aviso y sin poder rescatar a las tripulaciones, que fue lo que principalmente se le achacaba al Almirante alemán jefe de la flota submarina.
Si, Nimitz fue, profesional y ademas eticamente sincero e impecable, pedirle su testimonio, fue una gran estrategia del Defensor de Doenitz. Saludos.
Genial, muy pro, estoy encantado
Me encantó el directo y eso de responder nuestras preguntas estuvo genial! Animo el mejor canal de historias
Gracias
Estos directos son demasiado adictivos!!!
¡Fantástico resumen ¡ Muchas gracias.
Muchas gracias!
excelente entrevista, gran trabajo !!
Ya es la tercera vez que veo el vídeo. Me gusta cada vez más.
Gracias
La Aviacion Naval Japonesa era una Casta militar selecta, dentro de la Armada Imperial, se los seleccionaba a los 14 años, se los entrenaba, intensamente por varios años mas, con enfasis en los primeros años, en la Cultura fisica y finalmente en temas aeronauticos y militares. Eran jovenes " Atletas" sobre entrenados, pilotando, en 1941 : el mejor Caza embarcado del Mundo ( Zero) el mejor Torpedero embarcado del mundo ( Kate) y un modelo de bombardero en picado, muy maniobrable aunque desfasado ( VAL), como estaban en Guerra desde hacia 10 años en China, muchos de los mandos operativos aereos, tenian experiencia en Combate, siendo comun , poseer cientos de Horas de vuelo ( muchas de ellas en acciones de Guerra contra la aviacion China).
Genial el contenido Sergio!! La colaboración de Alberto ha sido estupenda, habéis ahondado con mucho detalle un escenario del que no se habla tan a menudo como debería. Se me ha pasado volando!
Gracias
Me alegro que te pareciera entretenido
Interentisimo...dejo like y lo veo el finde con más tiempo 👍
Gracias por la riqueza de vuestro contenido y la expertitud de los comensales!!
Abrazo fraterno
Gracias a ti, te va a gustar
@@historiasbelicas no lo dudo estimado...reitero mi gratitud
Disfruté mucho esta charla, super amena e informadora!!. Gracias por este tipo de contenido
De nada
Casi 2 horas y lo vi de principio a fin, excelente charla para acompañar con un café.
Gracias
excelente programa y con un gran análisis del frente del Pacífico
Atacar los depósitos de combustible si estaba previsto, pero la orden era que no se atacaran en las primeras oleadas para evitar que el humo estropeara la buena visibilidad... El problema que la 3er oleada debía destruir los astilleros, los depósitos de combustible y los submarinos... pero Nagumo no autorizó ese ataque. El relato de las batallas del golfo de Leite no es correcta. Halsey atacó la flota principal y lograron hundir al Musayi, y la flota se dio a la fuga hasta la noche que cambiaron el rumbo y volvieron hacia el golfo de Leite... eso se le informó a Halsey, luego se detectó la flota de portaaviones y por eso Halsey puso rumbo hacia esa flota que si estaba bien equipada era más peligrosa... Además los portaaviones de escolta eran 15, si se cuenta la Taffy 1,2 y 3... Los destructores eran pequeños pero tenían torpedos, atacaron y lograron destruir cruceros pesados además de acercarse tanto que los grandes barcos japoneses no podían cañonearlos pero los destructores si podían... Todos los destructores fueron destruídos pero lograron lo increíble... además, murió muchísima tripulación porque demoraron casi tres días en rescatar las tripulaciones de los destructores... Y dicen que creyó que los portaaviones eran de flota... no los conocía... Debido al ataque de 120 cazas americanos, Curita ordenó el ataque general, no se organizaron para atacar... Pero a los amercianos les parecía bien mantener al emperador para que los apoyara y la población se sometiera con más facilidad...
Felicidades por el invitado y trabajo realizado por ambos. Gracias por compartir experiencia 🤙🏼
Muchas gracias
Excelente resumen, gracias por el esfuerzo.
Muchas gracias!
Brillante. Se aprende mucho. Quisiera ser profesor de Historia y que los alumnos entre obligatoriamente a este canal.
Gracias
La batalla de la isla de Savo sale reflejada en la serie The Pacific. Los marines quedaron sin suministros. La superior estrategia japonesa por la noche superó a los norteamericanos
Si , el combate nocturno y el usos de Torpedos tipo 96 " Long Lance" era la especialidad de la Armada Imperial japonesa, tras la perdida de 4 cruceros, ¿Spruance'? decide retirar los Portaviones de cobertura y ¿Vandergrift ?? al no tener apoyo aereo los 20 Transportes y Mercantes y con ellos el 60 % de los suministros de la 1° de US Marines, que aun no se habian descargado, entre ellos las armas pesadas y la mayor parte de la comida...... 16.000 Infantes de Marina, sin abastecimienorsy varados en una isla desconocida..
Una lástima no haber aprovechado ese instante por parte del almirante, una gran victoria desaprovechada. Japon podría haber hasta negociado una rendición aceptable.
Demasiado bueno éste canal....me atrevo a decir que es uno de los mejores..... éxitos sigue así......gracias por contar la historia bélica....
Gracias amigo
Otro excelente invitado...gracias por tu canal
Un gran tema... Sergio y Alberto, gracias por la iluminación!
Excelente ponencia !
Fantástica entrevista. Me he partido el culo con el chiste final del World of Warships, jajajajajaja. Me encantarían ese vídeo sobre la Regia Marina. ¡Espero más colaboraciones con este hombre!
Me encantan estos directos... Ojalá más!
Grande Alberto! Lo conocí con Dante hace unos 3 años
Muchas gracias
Gracias por la información , muy necesaria creo que tenemos el deber de saber la historia para poder comprender las cosas que pasan hoy
Gracias
Buen directo , trae más temas así sobre el Pacífico porque son geniales
Muy bien argumentando todo el vídeo, muchas gracias 👍👍👍
Gracias. Saludos
Está claro que la marina Imperial Japonesa fue derrotada por la infinita diferencia de recursos entre un bando y el otro.Los recursos japoneses eran limitados y los de EEUU ilimitados.Gran Vídeo y un saludo.
Gracias
Hola Camarada, si , esa diferencia que citas, es la clave del resultado del conflicto. Este tema es apasionante, flota de Mar, flota auxiliar, infanteria de Marina, aviacion naval, aviacion naval embarcada, acciones, victorias y derrotas, ingenieria naval: linea clasica de construccion japonesa ( unica en el mundo) estas contradicciones, son enormes y fascinantes . Ademas su instruccion, espiritu combativo, especialidad, en fin .... Mucho para leer.
@@Arcangel77able Cierto que es un tema apasionante y complejo y con cuestiones aún sin resolver...solo hice una síntesis global,pues si las fuerzas hubieran estado a la par....No se yo,colega.Un saludo muy cordial.
@@salvacanes9230 Si USA solo se empeñaba, con todas las cartas de la "Brisca", de lo contrario, lo piensa diez veces. En Viet Nam, les fue muy mal, con un adversario, decidido a vencerlo. Igual alli perdieron la guerra en el frente interno, mas que en los frentes de Batalla. Saludos.
@@Arcangel77able Si, eso es totalmente cierto.Saludos.
Felicidades por haber mantenido un ritmo narrativo continuo ,ágil con las mínimas disgresiones sólo oportunas para puntualizar datos y comparaciones. Cuando colaborais haceis un manejo muy hábil de los temas, que llegan de manera muy asequible y ameno para el espectador. Otro éxito Sergio.
Gracias
Wow sigan haciendo de estos podcast porfavor!!!!!!!!! Lo acabo de descrubir y soy super fan de lo belico y son pocos los canales que hablan y debaten en vivo mientras cuentan la historia, eso no se ve mucho en youtube ❤️ super contento de haber encontrado este canal ❤️ ojala cuentes mas historias belicas de USA en la segunda guerra mundial
Gracias
Bro esta vez no lo pude ver en vivo pues ya entré al colegio y estoy muy ocupado buen video una historia muy interesante y valioso gracias saludos
Tigre, 1 año despues aqui vuelvo para volver a escuchar este magnifico podcast! Cuando quieras nos ponemos en contacto!
No se entra en una guerra con esa mística desfasada, una paupérrima inteligencia militar y con un radar de risa. Como dijo Yamamoto : "Hemos despertado a un gigante"
Las limitaciones japonesas eran evidentes. Su participacion tiene otros detonantes que tenian que ver con el entorno imperante , su cosmovision y filosofia.
Enhorabuena a ellos programa y trabajo,me encantó el invitado,fenomenal
Gracias
Genial 👌 gracias
Exelente información y colaboración
Gracias
Viejo que delicia de charla, a pesar de que ya pasaron siglos de la segunda guerra mundial sigue siendo muy interesante la historia y el contexto de la cosas. Gracias por el video bro.
No a pasado ni un siglo 😆
@@lagranofensiva2156 era una expresión en sentido figurado, no es para tomársela en sentido literal
@@atlantic3695cagándola, eh?
Excelente video, gracias.
SIMPLEMENTE GENIAL !!!!!!!!!!!!!!!!
Excelente, muy buen video como siempre. Solo 2 cosas:
- El cero si tenía una buena autonomía (hasta 3,000 km.), aparte los japoneses habían desarrollado un método de vuelo a largas distancias que hacia posible el incremento del alcance de sus aviones volando a velocidades crucero moderadas y bajo ciertas condiciones atmosféricas y de altura.
- El Hellcat no entro en servicio hasta febrero de 1943, no participó en Midway (junio de 1942). Los cazas en Midway fueron Grumman Wildcat (antecesor del Hellcat) y Brewster Buffalo.
Pues si, 2500 km con depositos externos suplementarios ( era un Caza revolucionario)
Si en los tres portaviones USA F-4-F Wilcats y un puñadito en la guarnicion area Midway, los F-2-F Bufalos en la guarnicion aerea de Midway, eran la columna vertebral del escuadron de cazas alli
3000 creo que te has pasado un poco yo creo que eran casi 2000 pero 3000 me parece demasiado
A vale con depósitos externos vale pero creo que tampoco llega a 3000, pero esque si lo cargan tanto con depósitos le sacan capacidad de llevar bombas. No se 3000 para mi 3s mucho pero puede ser no soy un experto
@@juanjesussernasantiago6511 ten en cuenta que era un avión muy ligero y si, seguramente tenía depósitos externos. Pero aún con depósitos externos, ningún caza se comparaba ni de lejos al alcance del cero.
Saludos.
@@juanjesussernasantiago6511 aparte, ten en cuenta que el cero era un caza interceptor, no un bombardero, Su principal papel era abatir aviones enemigos, no atacar objetivos terrestres ni marinos.
Saludos, un abrazo desde México.
Excelente!!!
Adoro este tema.....😊😊
Alberto, certero en opinión !!!
Muchas gracias
me suscribí a tu canal por los excelentes videos
Excelente Juan, bienvenido
muy buen programa un invitado de lujo, y muy interesante la explicacion, aprendi mucho con la explicacion felicidades
Gracias
Cómo siempre un gran video
Gracias
Magnífica charla. El tono del invitado me ha recordado a las clases de Francisco Veiga en la UAB. Estas conferencias se hacen muy amenas, me hacen muchs compañía mientras pinto la casa jeje. Un saludo
Me alegro mucho hacerte tu tarea mas amena. Aqui te dejo la lista de reproducción completa donde puedes encontrarlas todas th-cam.com/play/PLTxFA-YVtsmIct8xzmu1hCHMuXtAwLGUx.html
@@historiasbelicas Muchas gracias, llevo unos días siguiendolas. Sólo una pregunta, ¿Cuando son los.directos? Me encantaría verlos y poder hacer alguna pregunta o puntualización en directo si fuese posible. Gracias por responder:)
HOla, acabo de volver a ver el video, excelente video un saludo
Gracias! Saludos!
Muy buena y entretenida la charla , es un gusto escucharlos. Nagumo no lanzo una tercera ola de ataque a Preal Harbor , como le pidio Fuchida que destruyera los depositos de combustible y los diques secos, porque le parecio tan increible el exito y a tan bajo costo ( solo 29 aviones) que decidio retirarse por temor a un contraataque americano , aparte el era especialista en torpedos no un comandante que entendiera la importancia vital que habian adquirido los portaaviones .
Totalmente cierto, Nagumo peco de conservador y no quiso dar el golpe de gracia
Claro. un ex comandante de Cruceros, especialista en Torpedos. Fuchida, entendio la situacion ( era el que evaluaba el daño) se lo transmitio a Minoru Genda, jefe de operaciones aereas del Akagi, este a Nagumo, Nagumo sentia, que era responsable, de la principal fuerza de ataque de Japon, vio los pro y los contra, lo cotejo contra los riesgos y ordeno retirarse del teatro de operaciones. Hoy sabemos que fue un grave error, por lo que apuntas.
Tío los portaaviones no estaban en el momento del ataque, habían salido de maniobras. 😂
@@fcojaviergilzambrano4979 Eso ya lo se tio nunca hable de los tres portaaviones sino de diques secos ( esencial para las reparaciones como las del Yorktown despues de la batalla del Mar del Coral) y de depositos de combustible
Que me gustan estas tertulias¡¡¡ Gracias por tu trabajo¡
Gracias
Tebano y Pleguezuelo son dos entrevistados de la hostia... espero q vuelvan al canal. Incluso ganas de compartir charla con los tres. Seguid así!!! mi enhorabuena a los tres
Por supuesto!
Hay planes de ello
muy buen invitado. no sabia que tenia que darse una tercera oleada de ataque por parte de japon en pearl harbor. aprendi mucho. tambien aprendi que podian haber atacado los depositos de combustible y no lo hicieron.
Un video espectacular!!! 👍👍👍👌👌👌
Muchísimas gracias!!
@@historiasbelicas gracias a ti por tu canal y el trabajo que haces. Sigue así 👍👍👍
Lo estoy oyendo por segunda vez , que interesante
Gracias
Simplemente: Gracias. Si bien ha quedado clara la doctrina japonesa, estaría bien analizar cuál era la doctrina estadounidense, al fin a cabo fue la victoriosa.
Muy bueno
Buen trabajo, gracias!
Excelente directo
Gracias!
Recordar es vivir ….mayo del 2023 aquí presente 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Creo que la cronología de los acontecimientos pone en duda que Japón en su momento se planteara atacar a la URSS, después de la mala experiencia del conflicto de 1939 en la frontera con Mongolia creo que los militares japoneses entienden que una guerra prolongada con los soviéticos no es viable, (la guerra con china continua desde hace 10 años y no son capaces de derrotarla, y la URSS no es China), por eso sí se hubieran planteado expandirse hacia Siberia habrían comenzado a construir carros de combate y unidades mecanizadas en vez de acorazados y portaaviones. Pero volviendo a 1941, el momento determinante es cuando después de la invasión definitiva japonesa de indochina, EEUU decreta un embargo total a Japón y la congelación de todos los activos en territorio norteamericano, (creo que los Países Bajos se suman al embargo negándoles venderles petróleo), en ese momento en el verano del 41 las cosas si que van bien para los alemanes en la operación Barbarroja, pero Japón ya se está preparando para un conflicto con EEUU, un con conflicto en que el protagonismo principal seria la armada imperial.
Claro.El pacto de no agresion que firmaron nipones y URSS, fue , tal vez ,el unico acierto estrategico japones de la 2 GM, Roosevelt gano la ultima eleccion x los pelos ( el pueblo USA, lo veia con reservas mentales intervencionictas) USA era fuertem. aislacionicta, intento frenar a Japon, al que ya veia como rival directo, con sanciones economicas, sabian que una de las posibilidades era el conflicto directo. No sabian donde.
Y?
Me encantan este tipo de entrevistas. Me las veo varias veces
Me alegro
Hermoso video..es muy relajante.🤗
Podrian hacer lo mismo con el frente oriental??
Lo tenemos aquí Rafael, te recomiendo entrar en la lista donde están agrupadas todas las tertulias
th-cam.com/video/yh81wxs3xYQ/w-d-xo.html&ab_channel=HistoriasB%C3%A9licasQueMerecenSerContadas
Felicidades !!!
Los Historiadores navales del periodo , signan 3 ( tres) razones de la Derrota del Japon a manos de USA.
1) La fuerza de Submarinos de USA.
2) La superioridad Aeronaval y tecnologica.
3) La capacidad increible de la US Navy, de autoabastecerse en el Mar durante largisimos periodos de tiempo y mantenerse en operaciones ( logistica).
Excelente Alberto, faltaron las batallas terrestres en China y Malasia, Hong Kong, Singapur, y Java q fueron importantes
La " Triada" de la Aviacion Naval embarcada entre 1941/43, eran: EL ZERO, EL VAL y el KATE.
Para la epoca de la Batalla del Mar de Filipinas 1944: los habian reemplazado , por modelos mas potentes y avanzados de Aviones Navales: El Caza A6M5-C: ZEKE, el Yokosuka D4Y 2/3 " SUISEI" ( Cometa): codigo JUDY y el Torpedero embarcado "JILL" Nakajima B6N 2.
Excelente
Gracias
Saludos. Pero apesar de la ventaja Naval americana se diluye en las batallas terretres como la batalla de Iwo Yima en que un solo dia se perdieron miles de Marines ,y entre mas avanzaba los Americanos,la fuerza Naval tenian un nuevo enemigo :el Kamikaze y la resisistencia en las islas, hicieron que el Alto Mando Americano se tomaran muy en serio la guerra, porque entre mas avanzaba mas perdidas,incluso algunos historiadores indican que Roosevelt le pidio ayuda a Stalin para atacar los Japoneses ,es aqui que si pueden hacer un análisis politico y militar hasta llegar al uso de la bonba atómica.
Gracias.
En Diciembre de 1941, el ranking de Flotas era: 1) la Royal Navy 2) la Us Navy 3) La Armada Imperial Japonesa ( IJN).
La Aviacion Naval, invertia el Ranking: 1) Japon, 2) USA 3) GB ( esta ultima tres escalones debajo de las dos primeras).
En el Pacifico se enfrentaron las dos fuerzas aeronavales mas fuertes del Mundo. Japon tenia mas pilotos navales que USA. El doble o poco menos.
Estoy de acuerdo con esos rankings,por lo que la flota jugó un papel fundamental...¿piensas que Japón pudo hacer algo más con esa potente aviación naval?..Gracias y un saludo.
@@salvacanes9230 El problema de la Aviacion Naval nipona, pasaba por la falta de un sistema de adiestramiento de pilotos, que pudiera cubrir una Guerra de Desgaste, en 1/3 de la Superficie del planeta ( Pacifico) en cantidad y calidad, sacrificaron, la calidad por la cantidad. Los pilotos iban cayendo uno a uno y eran irremplazables ( en capacidad).
Por otro lado, la industria Naval Japonesa, no podia, como sabes equipararse a la americana, la flota Japonesa era Enorme, por la acumulacion de activos, en el transcurso de los años ( Portaviones) y decadas ( Acorazados) las perdidas , no podrian ser remplazadas.
Ej: tenian una clase de Portaviones optimo : Unryu ( era una simplificacion de la clase Soryu) 222 mts de Eslora, 17.000 Ton y 63 Aviones embarcados, estaba prevista 17 unidades ( diecisiete) se pusieron la quilla de 11, se botaron 6 ( Unryu, Amagi, Aso, Ikoma, Kasagi y Katsuragi) y se alistaron 3, Amagi , Unryu, Katsuragi, todas al final de la Guerra, no habia pilotos navales, ... Hangares vacios, El Amagi fue hundido en puerto por aviacion naval USA y los otros dos por Submarinos.
Hay otras unidades , que son un tema aparte ( Shinano) y muestra el grado de precariedad y adversidad con que Japon enfrento los ultimos años de Guerra. Absoluto estoicismo, Codigo Bushido y Espiritu Yamato Daishi ( sacrificio por su Patria).
@@salvacanes9230 Los Portaviones son un sistema o conjunto: nave, tripulacion, aviones embarcados y pilotos entrenados, todos debian ser optimos, tema aparte la Doctrina de empleo: la Japonesa era distinta a la americana ( cada una con pros y contras) si queres, podes agregarle los Escoltas Pesados, medianos y ligeros.
Tuvieron clases especificas de cada uno ( Acorazados, Cruceros y Destructores) . Por ultimo, los comandantes, que deben ser capaces, los Japoneses tuvieron dos extraordinarios: Tamon Yamaguchi y Jizaburo Ozawa.
@@salvacanes9230 Rpta especifica; emplearon su Aviacion Naval, intensivamente, desde sus buques y sacandolos de los Portaviones, desde bases en Tierra ( en cierta ocasion) barrieron durante 6 Meses todo lo que se les puso delante, hasta que llego: Mar del Coral Y Midway.
@@Arcangel77able Gracias,lo que suponía,,la historia de siempre...la cantidad se impone a la calidad y al igual que los alemanes no podían reemplazar las pérdidas de sus mejores elementos.Un saludo,colega.
Gran vídeo
Gracias!
Genial. No veo tu canal SECUNDARIO, Sergio???
Hola es este
www.youtube.com/@academiadeoficiales
Ya estaba suscrito. Pero no sabía que eras tú. 👍🏻👍🏻👍🏻
Saludos. Los felicitos por cubrir esta parte de la historia.
Recomiendo que analizaran la Ofensiva Japonesa despues del ataque a Pearl Harbor y la Batalla de Midway.
Gracias.
Excelente video, felicitaciones desde Chile🇨🇱
Gracias, saludos!
Un video increíble!!!!
Gracias
Buenísimo vídeo!!!!
Gracias!!
@@historiasbelicas bro, sería bueno que también hablaras también más de guerras que no fueran mundiales, sería súper interesante! Guerras desconocidas! Por ejemplo muy pocos saben que Panamá y Costa Rica hoy súper hermanas, hace exactamente 100 años tuvieron un guerra, que ganamos nosotros los panameños 🙂
El problema de Japón y Alemania con los pilotos era que no les daba relevos a los pilotos los usaba asta la muerte, no los convertía en instructores para transmitir su experiencia a los nuevos pilotos y por falta de combustible apenas tenían horas de entrenamiento, y eso fue la muerte de la aviación de las fuerzas del eje. La doctrina japonesa era morir antes de rendirse. La misión tienen que cumplir la misión como sea y si no pues es una deshonra y se suicidan. Loa americanos si no se podía hoy pues me retiro y mañana lo intento puedo luchar otro día mas
Increidibool
Creo lo mismo que opine en el directo. Los japoneses tenían varios errores o inadecuación de su doctrina que no le permitió aprovechar su gran flota. Errores en varios temas. Ya se ha analizado lo de los submarinos por ejemplo. Lo de los objetivos en los ataques que se habla aca. La doctrina de la batalla desiciva a cañonazos. La poca capacidad de inteligencia y reconocimiento en el terreno. Etc.
Tubieron como señalas muchos errores de planteamiento sobre como meterse en una guerra.
Hola sergio me encantaria que vuelvas a subir este podcast a spotify
Maravilloso
que buen materia excelente trabajo