SAL 980Rの修理と復活フライト!!
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- 前回万歳して壊れたSAL-980Rですが、何とか修理ができました。強度を上げつつ、若干の軽量化も図れました。
次壊れたらおそらく再起不能ぐらいになるだろうなと見越して、主翼と胴体は完全接着してはめ殺しにしました。
（本当は主翼と胴体の固定方法を変更したいんですが、ブームのカーボンロッドに直接主翼の固定金具（ナット）を接着する方法がよく分からず、従来工法のままになりました）
これで機体に緩みもなく、ミサイル状に発進してくれそうです。
01:05 SAL-980Rのフライト
02:45 SAL-60Kのフライト（おまけ）
【フライトスペック】
翼長：985mm(ハーフスパン500mmで製作)
全長：72.5mm
上反角：約15°
〔重量詳細〕
全備：96.75g
主翼：36.52g(生地完：30.4g)
バッテリー：15g
バラスト：約5g
〔メカ等〕
受信機：AR52-HV 受信機(S-FHSS)対応(2.2g)
サーボ：AGFrc C02CLS(1SLipo用マイクロサーボ)(2.77g×2)
バッテリー：Graphene 3.7V 600mAh 65C130C リポ Turnigy(15g)
テールブーム：外径5mm(内径4mm)カーボンパイプ
【SAL-980R関連動画】
⚫︎製作・初フライト
• 100g未満自作ハンドランチグライダー（SA...
⚫︎修理・その後のフライト
• 100g未満自作ハンドランチグライダー（SA...
⚫︎その後のフライト
• 100g未満自作ハンドランチグライダー（SA...
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復帰出来て良かったですね‼️
またガンガン飛ばしましょう😊
なんとか復帰しました😊ありがとうございます🙏
またまたガンガン攻めますよん🤣✌️
修理お疲れ様でした。相変わらずいい浮きしてますね(⌒∇⌒)
ありがとうございます😊これからがんがん飛ばしていきますよん🤣✌️
＞ブームのカーボンロッドに直接主翼の固定金具（ナット）を接着する方法がよく分からず
私の900ラダー機で見た感じでは、
カーボンパイプの上に爪付ナットまたはブラインドナット？を配置してます。たぶん爪付ナットを少々削ってパイプに乗せてるように見えます。
つばの部分を5mm？のテープ状カーボンロービングでパイプ共グルグル巻きにしエポキシ接着剤で固めたようです。
コメントありがとうございます🙏
（900機も手に入れられてたんですね🤣）
以前何かのyoutubeで見てもイメージできなかったんですが😢なんとなくイメージできました😊
テープ状カーボンでグルグル巻きがミソのようですね。固めるのはやっぱりエポキシなんですね。
素人には寸法とか向きとか、ナット固定の精度をだすのが難しそうですね。精度良く固定するための治具のようなもの作って使うのかもですね。カネ様のところに弟子入りしたい気分です✌️