Coloquei um de fusca na minha kansas 250 e 15 dias depois fiz 1.800 kms indo ao Uruguai. Melhorias...a frente por ser muito leve era uma briga nas estradas com terra solta, agora tá mais estável. A moto antes se arrastasse o pneu traseiro ela jogava de lado, agora freio reto e segura mais. Pra mim foi a melhor coisa que fiz. E quanto ao pneu se acertar no aro, uns chamam de talão ou coisa parecida, pra ficar fácil eu usei condicionador de cabelo, fica bem fácil. O meu borracheiro ficou admirado da facilidade de dar o estalo. Além de que o condicionador é biodegradável e não agride a borracha. Sem que contar que o preço na época do metzeler 140/90/15 custava 1.600 pilas. No mercado livre paguei num maggion de fusca na época 380 entregue em casa.
Pessoal não acredita , eu sofri um pouco pq o pneu era radial , a shadow passa de 160 , aí não quis arriscar, não que eu vá acelerar isso tudo , mas melhor ter e não precisar do q...
Hoje eu coloque na minha mirage... o problema que a maioria dos borracheiros tem uma alta pressão e baixo volume de ar na mangueira. Para "desembeiçar", tem que ter alta pressão e alto volume. o sistema de pressão da maioria limita a 100psi em uma mangueira de 3/8 ou 1/4. Fiz direto da saída do compressor, apesar de um dos borracheiros ter ficado com medo após tentar algumas vezes e não conseguir. Na saída do compressor precisou apenas de 52psi com uma descarga rápida e, de cara dos estalos e o pneu já estava no lugar, e com o sabãozinho de sempre. Pneu de carro na moto e vida... freia, nas curvas bem mais estável. 400 pilas.$$$.
cara, meus parabens pelo video! vc conseguiu sanar todas as minhas duvidas e questoes, questoes essas que eu nao achava em canto nenhum! principalmente sobre o lance da camara de carro, q eu achei q era necessario, e realmente se fez necessario. ja comprei o pneu aqui na cidade, e ja encomendei a camara de ar, muito obrigado mano!
Bah a frenagem da Shadow com pneu de moto é praticamente inexistente, com o de carro muda a tocada da moto, da até pra abusar um pouco kkkk, eu não quis colocar 65 pq achei que ia ficar um pouco baixo, já tenho 100kg e tem muita lombada aqui heheh, Tmj irmão 💪🏻
@@lexlekoboto3349neste caso 175 é largura do pneu altura é o proximo numero 70 , já o ulrimo numero é o tamanho do aro .15. A referencia . É 175/65/15
Mano, que show de vídeo! Cheguei agora no canal e já estou encantado com os primeiros vídeos que assisti, vou ver todos. Parabéns pelo canal. Tenho uma Shadow 750 2007 e já uso pneu de carro a algum tempo, não vi nenhuma dificuldade pra rodar. E na roda dianteira, coloquei o pneu traseiro da Falcon, ficou perfeito!
Seja bem vindo meu irmão, Poh eu uso de Falcon na frente também ( o dianteiro no caso) bah melhora muito a tração , aqui na zona sul de Porto alegre tem muita rua de areia , deu muita diferença. Te aguardo aqui nos próximos vídeos hhehehe, bons ventos 💪🏻
Eu tive o mesmo problema do pneu do Fusca não encaixar no talão da roda.... Tanto technic quanto maggion... O que eu fiz foi tirar justamente esse chanfro que tem no pneu . Tomando muito cuidado para não deixar aparecer o talão de nylon do pneu do Fusca... Com lubrificante na lateral do pneu ele encaixou com 62 libras ... Outro ponto importante a se observar é que o pneu diagonal oferece mais conforto visto que o pneu com talão e banda de rodagem com fios de aço ele tende a ser mais rígido... Por ter banda de rodagem com tramas de nylon, o pneu de Fusca ele é transmite mais conforto... principalmente se ele não for enchido com muita pressão (menos de 30 libras).... Agora essa questão da velocidade foi algo muito legal de você ter informado nesse vídeo!
Eu apenas levei condicionador de cabelo para o borracheiro passar no pneu. Depois de ele tentar tempo com aquela meleca que eles usam, e disse...passa o condicionador, na hr o pneu foi para o lugar. Comentário do borracheiro...depois de 30 anos na profissão eu aprendi essa manhã contigo. 😂
Pois é meu irmão, até isso eu já ouvi da galera que não usa, que o consumo aumenta 🤣🤣🤣, nessa viagem ao rastro 800km a shadow fez 23km/L, não dá pra reclamar, fora a segurança de poder meter o pé no freio se precisar...
Cara vc falou tudo em poucas palavras... o mercado das custom temos que ser criativos...o meu próximo pneu será um d carro...bom vídeo simples e objetivo.
muito obrigado meu irmão, o jeito é ser darkside mesmo, pior que, a melhora que tive na frenagem e no conforto é assustadora , nunca mais uso o de moto na shadow 750 . bons ventos
Salve irmão!! Showw!! Vou fazer um esquema desse pra minha Virago 535. Então pra recapitular: - Pneu 165/80r15; - Desbastar a borda do pneu pra talonar; - Usar câmara de carro mesmo Valeu pelo vídeo. Abs.
Perfeito e poem aquele spray , entre o pneu e a câmara e entre a câmara e o aro. Mas o mais importante é um borracheiro que tenha feito , pois se não ficam de má vontade, fuja daquela frase " podemos tentar " . Qualquer coisa chama aí irmão . Bons ventos
Bom dia irmão! Também morei na zona sul de Poa, acaba de ganhar mais um inscrito, ainda não tenho moto Custon, mas estou estudando uma moto para comprar , a Shadow seria minha primeira opção. Gostei muito das dicas de como melhorar o desempenho das máquinas!
Seja muito bem vindo meu irmão, a shadow é uma moto maravilhosa, inclusive vou vender essa nossa aqui do canal pq nunca estraga e acaba não gerando muito conteúdo, vamos ver se Harley da tanta dor de cabeça como falam hehhehehe
Obg por ter colocado o endereço do mágico, tô em canoas e tô com essa problema.. levei na oficina pra trocar os raios daí pra recolocar o pneu os cara não conseguiram mais. Vou tentar passar com esse borracheiro amanhã. Obg!
@@kustom_club ela está lá, ele ficou super feliz de saber que está "famosinho" mostrei teu vídeo pra ele.. ele saiu mostrando pra todo mundo 😂 e ele conseguiu por o pneu em 5 min.
Olá gostei muito do vídeo muito esclarecedor para quem faz muita quilometragem cidade e estrada diariamente eu até concordo de por pneu adequado de carro na moto. Para quem tem moto de garagem e se lembra delas caada 4 meses melhor nem pir ,porque não vai saber andar nem de pneu original quanto mais um diferente kkkk. Abraço.
Boa hehehe, pra moto de garagem realmente vale apena gastar 3 mil em um par de pneu pq não vai gastar nunca lkkkkk, sobre a dirigibilidade não muda em nada, só o freio fica muito melhor, não destraciona por nada ... Bons ventos meu irmão
Que show meu, estou louco para comprar uma 750. Valeu pelo conteúdo... pelo que vi no vídeo somos quase vizinhos . Já me inscrevi para fortalecer o canal. Abraço irmão.
Video top. Sou d Nova Friburgo, região serrana do Rio. Eu fiquei na dúvida sobre o uso da camara no processo d instalação. Poderia, por gentileza explicar como funciona, qual o papel da câmara no processo d montagem. Obg
Eu tinha comprado um 175 65 15, da dunlop, e nao deu de forma alguma.. colocou mais de 120 libras, detergente, fizemos o desbaste no talao.. nao encaixou nem a pau.. ai comprei o pneu q vc disse, o 165 80 15, pra ver se da certo, vou fazer o mesmo passo a passo pra ver se agora dá certo com esse novo pneu
Bah cara, mudar o pneu vai ajudar na altura da moto, mas não fica mais fácil de talonar, a questão é posicionar na hora de começar o processo pro pneu subir meio parelho
@kustom_club eu vou tentar adaptar a roda da vulcan kkkkk que eu vejo a galera fazendo e colocando liga leve na traseira, comprei as rodas mas nao sei o passo a passo realmente pra adaptar.. se vc souber ou souber alguem que saiba.. aprecio demais! Pq todos os videos q tem os cara só mostra a foto e nao fala nada dos passoa necessarios kkk ai comprei pra testar
Valeu meu irmão , a câmara comum de carro aro 13/14 ventil fino ( o borracheiro deu uma gastada nele também ) pq o aro da moto é bem pequeno o furo e não sabia se ficaria bom, ficou perfeito, daria pra aumentar um pouco o diâmetro desse furo no aro pra acomodar tranquilamente o ventil ... Bons ventos meu irmão
Eu uso em uma v rod acredito eu que o guidão alto atrapalha a pilotagem com o pneu de carro .porém nas outras que tu falo desacordo pneu de carro e muito superior ao de moto em tudo.
Uma observação importantíssima para mirage. Com o pneu de fusca, mais alto, o visor do óleo saiu da marca de meio para cima para pouco acima do mínimo... ei o bobão aqui já ficou... karai... baixou o óleo... tá fumando... Então completei(erro), mas pensei e deixei a roda trazeira em um nível mais baixo... pronto... deu excesso... bora retirar o excesso. Resumo: trazeira mais alta o óleo vai para frente, baixando o nível no visor... atenção para esse erro daqui para frente...
Ótimo vídeo....eu tenho uma Shadow 750 e a minha já veio com seca sovaco e veio muito aberto e eu queria trocar o meu igual o seu. O seu tem quantas polegadas? O meu pneu j´minha 750 já está quase na hora de trocar e eu já estava pensando colocar um de fusca, e vendo o seu vídeo me animou mais ainda. Eu coloquei um pneu novo na minha Shadow 600 em julho do ano passado e eu rodei só 5.000 km e o pneu já esta com uma lista de desgaste centro do pneu. Aqui na minha cidade um pneu da shadow 600 já está custando salvo engano uns 900,00 contos
Fiz um vídeo a umas semanas, sobre os 3 defeitos da shadow, é subindo a serra do rio do rastro, vai gostar , esse seca é de 16pol e usa um Riser de 2,5 Pol , mas pra ficar perfeito pra minha altura deveria ser um Riser de 1pol e manter esse guidão de 16...
E na curva? Nao sentiu ele mais liso na chuva? To qurrendo colocar minha virago 1100. Ja usei numa intruder, mas não cheguei a viajar na chuva com ela.
Esse é de Fusca Itamar e não pega, já vi o pessoal usando o 5.60 e também falaram que não pega , a vantagem do radial é poder usar sem camara e atingir mais velocidade
Exatamente esse meu amigo, não é fácil , no mercado livre tem , esse meu é nankang , é meio chato de colocar, já me falaram que tem uns que entram mais fácil , se é shadow 750 vai no radial, já troquei dois dianteiros e ele ainda está zero, fora que melhorou muito a moto , da trabalho mas vale , boa sorte aí 💪
Parabéns pelo vídeo, ficou muito bom mesmo. E a minha dúvida é pq tenho a Boulevard m800 e o pneu traseiro dela é 170/80 r15, eu estava pensando em por o 195/65 de carro, aí agora que tu falou desse de Fusca que o cara do acha a medida 5.60 e não as meridadas e altura que você fala no vídeo (165/80) eu estou pensando em por ele, até pq meu desgaste é igual que você mostra aí , somente a banda central, as laterais estão zeradas. O que me diz : coloco o e de Fusca ou o 195/165, qual a tua opinião?? Abs
Eu usava justamente esse 170/80/15, coloca esse do Fusca ITAMAR que mostrei no vídeo é 165/80/15 e radial, o do Fusca comum 5.60 é diagonal e não dá pra usar sem câmara fora que não pode passar de 150km/h . Os dois servem mas por segurança optei pelo radial ( da pra acelerar sem medo) . O pneu 195/65 vai ficar meio quadrado é muito baixo, vai mudar a geometria da moto, o pneu de Fusca já melhora um absurdo a tração o 195 vai ser exagero , vai "copiar" mais os defeitos do asfalto ... Obrigado por acompanhar, bons ventos meu irmão, depois nos conta como ficou tua moto . Abraço
@@ricardomartins45 a boulevard é uma moto maravilhosa, louco pra ver ela no darkside, depois nos relata sim meu amigo, vê se melhorou as frenagens como na shadow , aguardo ...
Assim irmão muito obrigado vou fazer na minha a minha tá com pneu de moto não rodou nem 6 mil km é já Deu defeito vou botar do fuscao pra ver oque vai dar kkkkk
Eu quero colocar um de Fusca, não muito largo, normal e seme arredondado eu não quero que a moto fique mas alta, se possível mas baixa, tudo numa boa...
Tenho uma Shadow Sprit 2011, com o Guidão Original certo. Não sou especialista em ciclistica, mas gostaria de tirar uma dúvida... Esse Guidão Seca Suvaco, não traria uma durabilidade perigosa para nossa Moto com uma dianteira pesada??? Pois tenho a impressão que por sua Altura e seu estreitamento não se torna perigosa a pilotagem e controle da direção. Aguardo respostas para minha Dúvida. Obrigado.
Boa noite meu amigo, essa shadow é 2012, estou usando um guidão 16 Pol , mas meu Riser é grande 2,5 Pol , como o Cromo do Riser está descascando quero trocar por Riser de alumínio de 1pol , aí vai ficar certinho para minha altura, da maneira que está seria um guidão de 18 praticamente, eu tenho 176 de altura e 181 de envergadura, segue o canal e ativa o sino, já tem vídeo gravado sobre o guidão
Sobre o desgaste da moto, todo guidão seca força um pouco as buchas da mesa pq é uma alavanca, até por isso que a moto fica mais leve, mais fácil de manobrar e guiar
Qual é tua moto? Dizem que na virago 250 tem um pino ou parafuso debaixo do banco que dá uma pegada, mas dá pra arrumar ... Diz a moto que tento te ajudar com o pneu
Sendo muito sincero meu amigo, não te recomendo , pelo simples fato de que é uma moto projetada para deitar bem nas curvas , outra coisa seria a medida que vai acabar ficando mais baixo, mas tem um cara que colocou em uma Hayabusa e viaja feliz por aí... Pra moto custom é melhor que o original , vai dá utilização... Boa sorte aí
Exato , o limite da moto é quase sempre as pedaleiras ( independente do modelo) , as custons acabam não deitando tanto , mas o fabricante faz um pneu que serve em qualquer tipo de moto, se uma marca se especializar em pneus de moto custom, pode ter certeza que vai ser bem mais parecido com pneu de carro do que com o original ...
Cara,vou te falar bem a verdade,eu NUNCA mais vou comprar pneu traseiro de moto,na minha é pirelli cinturato 175 65 15 e pronto pra rodar 50 k...tu acredita que tive que coloquei um Metzeler (de moto) e durou 11 meses,prometi que nunca mais ia cair nesse golpe, pneu é de carro e já eras...abração e tamo junto
Eu até gosto desse motor tipo " Big Bang" , tem uma pegada muito boa. Mas de fato não andei ainda com a Rebel , dizem que a 1100 é com motor da african twin , são desconfortáveis ? (Aqui no Brasil ainda não temos a Rebel)
@@kustom_club a posição de pilotagem… não tem o conforto de uma custom nem a pegada de uma bobber… e sim, o motor da 1100 é o da A. Twin… o escapamento da 1100 foi uma das coisas mais bizarras que já vi na vida… um trambolho enorme, totalmente desproporcional a moto… enfim… é questão de gosto… eu não me adaptei mesmo
@@zockborges bom saber meu amigo, então nem adianta termos esperança na mãe Honda , até pq duvido muito que um dia tragam a Fury 1300, a esperança era a 500 por já ter um motor nacionalizado...
Quem fala merd. È que nunca usou..faço curvas a 120 igual..realmente naonderrapa e na chuva o meu michellin primacy vai de boua..dica use creme de cabelo pra enformar no aro..e nao vaselina..
Eu coloquei por durabilidade , dura 5x mais, pretendo ir ao Ushuaia, então foi por isso NÃO POR DINHEIRO, logo acabei descobrindo que freia muito melhor e é mais macio, minha próxima moto vai ser a primeira coisa a fazer ...
Coloquei um de fusca na minha kansas 250 e 15 dias depois fiz 1.800 kms indo ao Uruguai. Melhorias...a frente por ser muito leve era uma briga nas estradas com terra solta, agora tá mais estável. A moto antes se arrastasse o pneu traseiro ela jogava de lado, agora freio reto e segura mais. Pra mim foi a melhor coisa que fiz. E quanto ao pneu se acertar no aro, uns chamam de talão ou coisa parecida, pra ficar fácil eu usei condicionador de cabelo, fica bem fácil. O meu borracheiro ficou admirado da facilidade de dar o estalo. Além de que o condicionador é biodegradável e não agride a borracha.
Sem que contar que o preço na época do metzeler 140/90/15 custava 1.600 pilas. No mercado livre paguei num maggion de fusca na época 380 entregue em casa.
Pessoal não acredita , eu sofri um pouco pq o pneu era radial , a shadow passa de 160 , aí não quis arriscar, não que eu vá acelerar isso tudo , mas melhor ter e não precisar do q...
Hoje eu coloque na minha mirage... o problema que a maioria dos borracheiros tem uma alta pressão e baixo volume de ar na mangueira. Para "desembeiçar", tem que ter alta pressão e alto volume. o sistema de pressão da maioria limita a 100psi em uma mangueira de 3/8 ou 1/4.
Fiz direto da saída do compressor, apesar de um dos borracheiros ter ficado com medo após tentar algumas vezes e não conseguir. Na saída do compressor precisou apenas de 52psi com uma descarga rápida e, de cara dos estalos e o pneu já estava no lugar, e com o sabãozinho de sempre.
Pneu de carro na moto e vida... freia, nas curvas bem mais estável. 400 pilas.$$$.
Bah que baita dica , poh muito obrigado, agora ainda temos uns 40 mil km pra rodar com esses, mas na próxima vou tentar
cara, meus parabens pelo video! vc conseguiu sanar todas as minhas duvidas e questoes, questoes essas que eu nao achava em canto nenhum! principalmente sobre o lance da camara de carro, q eu achei q era necessario, e realmente se fez necessario. ja comprei o pneu aqui na cidade, e ja encomendei a camara de ar, muito obrigado mano!
@@MrDeylong que bom que consegui te ajudar 🙏 bons ventos
Parabéns pelo vídeo, eu uso do Honda fit 175/65-15, a velocidade máxima dele é 220km/h e tô adorando, a frenagem melhorou drasticamente
Bah a frenagem da Shadow com pneu de moto é praticamente inexistente, com o de carro muda a tocada da moto, da até pra abusar um pouco kkkk, eu não quis colocar 65 pq achei que ia ficar um pouco baixo, já tenho 100kg e tem muita lombada aqui heheh, Tmj irmão 💪🏻
175 não pega no paralama ?
Abaixo do assento do garupa ?
@@lexlekoboto3349neste caso 175 é largura do pneu altura é o proximo numero 70 , já o ulrimo numero é o tamanho do aro .15.
A referencia . É
175/65/15
Mano, que show de vídeo! Cheguei agora no canal e já estou encantado com os primeiros vídeos que assisti, vou ver todos. Parabéns pelo canal. Tenho uma Shadow 750 2007 e já uso pneu de carro a algum tempo, não vi nenhuma dificuldade pra rodar. E na roda dianteira, coloquei o pneu traseiro da Falcon, ficou perfeito!
Seja bem vindo meu irmão, Poh eu uso de Falcon na frente também ( o dianteiro no caso) bah melhora muito a tração , aqui na zona sul de Porto alegre tem muita rua de areia , deu muita diferença. Te aguardo aqui nos próximos vídeos hhehehe, bons ventos 💪🏻
Que pneu você esta usando? Algumas pessoas usam o 175/65/15
Eu tive o mesmo problema do pneu do Fusca não encaixar no talão da roda.... Tanto technic quanto maggion... O que eu fiz foi tirar justamente esse chanfro que tem no pneu . Tomando muito cuidado para não deixar aparecer o talão de nylon do pneu do Fusca... Com lubrificante na lateral do pneu ele encaixou com 62 libras ... Outro ponto importante a se observar é que o pneu diagonal oferece mais conforto visto que o pneu com talão e banda de rodagem com fios de aço ele tende a ser mais rígido... Por ter banda de rodagem com tramas de nylon, o pneu de Fusca ele é transmite mais conforto... principalmente se ele não for enchido com muita pressão (menos de 30 libras)....
Agora essa questão da velocidade foi algo muito legal de você ter informado nesse vídeo!
Eu não cheguei a usar o pneu diagonal, mas imaginei exatamente isso que tu falou, bom saber disso, muito obrigado meu irmão, bons ventos 💪🏻
Usou camara de ar de fusca mesmo?
Eu apenas levei condicionador de cabelo para o borracheiro passar no pneu. Depois de ele tentar tempo com aquela meleca que eles usam, e disse...passa o condicionador, na hr o pneu foi para o lugar. Comentário do borracheiro...depois de 30 anos na profissão eu aprendi essa manhã contigo. 😂
Bem vindo dark side Eu tb uso a 20mil km e nao vejo problema..economia a mesma e faço 21 a 22 km litro na vulcan 900
Pois é meu irmão, até isso eu já ouvi da galera que não usa, que o consumo aumenta 🤣🤣🤣, nessa viagem ao rastro 800km a shadow fez 23km/L, não dá pra reclamar, fora a segurança de poder meter o pé no freio se precisar...
Cara vc falou tudo em poucas palavras... o mercado das custom temos que ser criativos...o meu próximo pneu será um d carro...bom vídeo simples e objetivo.
muito obrigado meu irmão, o jeito é ser darkside mesmo, pior que, a melhora que tive na frenagem e no conforto é assustadora , nunca mais uso o de moto na shadow 750 . bons ventos
Salve irmão!!
Showw!! Vou fazer um esquema desse pra minha Virago 535.
Então pra recapitular:
- Pneu 165/80r15;
- Desbastar a borda do pneu pra talonar;
- Usar câmara de carro mesmo
Valeu pelo vídeo. Abs.
Perfeito e poem aquele spray , entre o pneu e a câmara e entre a câmara e o aro. Mas o mais importante é um borracheiro que tenha feito , pois se não ficam de má vontade, fuja daquela frase " podemos tentar " . Qualquer coisa chama aí irmão . Bons ventos
Bom dia irmão! Também morei na zona sul de Poa, acaba de ganhar mais um inscrito, ainda não tenho moto Custon, mas estou estudando uma moto para comprar , a Shadow seria minha primeira opção. Gostei muito das dicas de como melhorar o desempenho das máquinas!
Seja muito bem vindo meu irmão, a shadow é uma moto maravilhosa, inclusive vou vender essa nossa aqui do canal pq nunca estraga e acaba não gerando muito conteúdo, vamos ver se Harley da tanta dor de cabeça como falam hehhehehe
Obg por ter colocado o endereço do mágico, tô em canoas e tô com essa problema.. levei na oficina pra trocar os raios daí pra recolocar o pneu os cara não conseguiram mais. Vou tentar passar com esse borracheiro amanhã. Obg!
Pior que o cara se mudou , talvez meu irmão tenha o contato , chama lá no insta
@@kustom_club ela está lá, ele ficou super feliz de saber que está "famosinho" mostrei teu vídeo pra ele.. ele saiu mostrando pra todo mundo 😂 e ele conseguiu por o pneu em 5 min.
@@AntonioSilva-ip6zc bah que top meu , bom saber 👏👏
Vi ate numa Hayabusa ,a economia e eficiência pra viagem longas e surreal
Pior que já vi também
Meu parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor, apenas corrigindo, a Virago 250 usa o 130 90 15.
Vou por na virago semana que vem , mas é uma 535, mas o pneu de Fusca cabe, não sei te informar se dá certo na 250...
Valeu! Parabéns pelo vídeo. Conteúdo feito de forma simples mas com extrema qualidade!
Muito obrigado meu irmão , a intenção sempre é ajudar , bons ventos
Exatamente o que vc disse; area de contato qto maior melhor.
Rodo até hj irmão, fiz a serra do rio do rastro, só alegria... Bons ventos meu irmão
Vou comprar peneu 165.80 15 de fusca só falta borracheiro moro poa rs valeu pela explicação
Também sou de Porto Alegre, Tmj💪
Olá gostei muito do vídeo muito esclarecedor para quem faz muita quilometragem cidade e estrada diariamente eu até concordo de por pneu adequado de carro na moto. Para quem tem moto de garagem e se lembra delas caada 4 meses melhor nem pir ,porque não vai saber andar nem de pneu original quanto mais um diferente kkkk. Abraço.
Boa hehehe, pra moto de garagem realmente vale apena gastar 3 mil em um par de pneu pq não vai gastar nunca lkkkkk, sobre a dirigibilidade não muda em nada, só o freio fica muito melhor, não destraciona por nada ... Bons ventos meu irmão
Que show meu, estou louco para comprar uma 750. Valeu pelo conteúdo... pelo que vi no vídeo somos quase vizinhos .
Já me inscrevi para fortalecer o canal.
Abraço irmão.
Bah a 750 é uma baita máquina , aconselho, principalmente com aro 21 na dianteira... Moro aqui na Edgar , Tmj meu irmão 💪🏻
Top irmão, gostei muito desse esquema , sou de canoas vou ir nessa borracharia
@@jacsonnicola187 pior que o borracheiro não está mais lá, meu irmão pegou o contato dele, vou pedir
@@kustom_club tenho uma dragstar é roda raiada ,gostei muito desse esquema de camara cortada
@@jacsonnicola187 estou usando desde a época do vídeo e ainda não tive problemas 30mil km depois
Fala aí meu irmão
Ótimas justificativas e referências
Parabéns pelo vídeo
Grande abraço
Tmj
poh muito obrigado meu irmão, tmj, abraço e bons ventos meu amigo
Video top. Sou d Nova Friburgo, região serrana do Rio. Eu fiquei na dúvida sobre o uso da camara no processo d instalação. Poderia, por gentileza explicar como funciona, qual o papel da câmara no processo d montagem. Obg
Cara, na verdade eu montei com a câmara aberta , só parar cobrir os raios, o vídeo anterior ou próximo desse que tu Assistiu tem a parte da câmara ...
Buenas. muito o video, Parabens!! Moro em porto, tenho um Shadão. Onde compraste o pneu , por favor??
Compramos ali na Zé pneus da Juca Batista, tinha só mais dois desse modelo , boa sorte na busca !
Eu coloquei na minha shadow 600 o pneu 195/65/15 ficou top, tive que cortar uma tira de borracha, e não pega lugar nenhum, ficou um visual muito louco
Deve ter ficado animal na moto, depois manda foto no insta
Show quero botar na minha
É Shadow?
Eu tinha comprado um 175 65 15, da dunlop, e nao deu de forma alguma.. colocou mais de 120 libras, detergente, fizemos o desbaste no talao.. nao encaixou nem a pau.. ai comprei o pneu q vc disse, o 165 80 15, pra ver se da certo, vou fazer o mesmo passo a passo pra ver se agora dá certo com esse novo pneu
Bah cara, mudar o pneu vai ajudar na altura da moto, mas não fica mais fácil de talonar, a questão é posicionar na hora de começar o processo pro pneu subir meio parelho
@kustom_club eu vou tentar adaptar a roda da vulcan kkkkk que eu vejo a galera fazendo e colocando liga leve na traseira, comprei as rodas mas nao sei o passo a passo realmente pra adaptar.. se vc souber ou souber alguem que saiba.. aprecio demais! Pq todos os videos q tem os cara só mostra a foto e nao fala nada dos passoa necessarios kkk ai comprei pra testar
Ficou da hora esse farol elevado
Fica numa pegada mais retro daquelas choppers Springer, curto bastante também !
Dicas muito boas irmão. Pode falar mais sobre a câmera? Qual camara colocou, como cortar... Um vídeo ia ficar top! Obrigado!
Valeu meu irmão , a câmara comum de carro aro 13/14 ventil fino ( o borracheiro deu uma gastada nele também ) pq o aro da moto é bem pequeno o furo e não sabia se ficaria bom, ficou perfeito, daria pra aumentar um pouco o diâmetro desse furo no aro pra acomodar tranquilamente o ventil ... Bons ventos meu irmão
Na próxima moto do canal eu faço o vídeo, o corte é bem a emenda da câmara , lado externo , não tem erro, já vem marcado original
Eu uso em uma v rod acredito eu que o guidão alto atrapalha a pilotagem com o pneu de carro .porém nas outras que tu falo desacordo pneu de carro e muito superior ao de moto em tudo.
Cara guidão alto deixa a moto mais leve , talvez em baixa velocidade sinta mais mesmo, andando normal não se percebe
Da hora Brother , bem vindo ao mundo Dark Side
Melhor mod da moto até agora, já fiz a serra do rio do rastro , só vai , bons ventos meu irmão
Chegando pra fortalecer o canal! Vou seguir as dicas.. 🤜🤛✌️
Salve meu irmão, me inscrevi no teu também, bons ventos
Gostei do vídeo. Parabéns. Tenho uma mid futuramente vou tentar!! haha
Midnight é uma baita moto, depois nos conte como ficou , bons ventos meu irmão
Excelente conteúdo, parabéns pelo canal.
Muito obrigado meu amigo, a intenção é sempre ajudar , bons ventos
Parabens pelo video ! Amigo a altura da moto ficou igual ou ficou bem mais baixo ? Esse pneu que vc colocou foi o do fusca 5.60/15? Obrigado
Valeu meu irmão, 5.60 é diagonal , coloquei um radial 165/80 r15, coloquei esse pneu justamente pra não ficar baixo, ficou perfeito ...
Uma observação importantíssima para mirage. Com o pneu de fusca, mais alto, o visor do óleo saiu da marca de meio para cima para pouco acima do mínimo... ei o bobão aqui já ficou... karai... baixou o óleo... tá fumando...
Então completei(erro), mas pensei e deixei a roda trazeira em um nível mais baixo... pronto... deu excesso... bora retirar o excesso.
Resumo: trazeira mais alta o óleo vai para frente, baixando o nível no visor... atenção para esse erro daqui para frente...
Cuidar o dianteiro também, pra usar medida original, pq se é sensível assim, vai fazer diferença, obrigado pela dica 😉
Boa meu consagrado, sempre tive dúvidas em relação a câmara de ar de de carro, o pito não fica torto?
Na minha ficou direito, mas usei câmara aberta pra usar macarrão pra reparar
Ótimo vídeo....eu tenho uma Shadow 750 e a minha já veio com seca sovaco e veio muito aberto e eu queria trocar o meu igual o seu. O seu tem quantas polegadas? O meu pneu j´minha 750 já está quase na hora de trocar e eu já estava pensando colocar um de fusca, e vendo o seu vídeo me animou mais ainda. Eu coloquei um pneu novo na minha Shadow 600 em julho do ano passado e eu rodei só 5.000 km e o pneu já esta com uma lista de desgaste centro do pneu. Aqui na minha cidade um pneu da shadow 600 já está custando salvo engano uns 900,00 contos
Fiz um vídeo a umas semanas, sobre os 3 defeitos da shadow, é subindo a serra do rio do rastro, vai gostar , esse seca é de 16pol e usa um Riser de 2,5 Pol , mas pra ficar perfeito pra minha altura deveria ser um Riser de 1pol e manter esse guidão de 16...
👊👊👊
Muito bom o vídeo cara
Muito obrigado meu irmão, a ideia é sempre ajudar , Tmj💪🏻
E na curva? Nao sentiu ele mais liso na chuva?
To qurrendo colocar minha virago 1100. Ja usei numa intruder, mas não cheguei a viajar na chuva com ela.
Na curva não muda, raspa pedaleira do mesmo jeito. No piso molhado é muito melhor ... Pra Shadow 750 é só vantagens . Bons ventos meu irmão
O de Fusca Itamar ou o 5.60 pega a altura no paralama ? Desde já agradeço
Esse é de Fusca Itamar e não pega, já vi o pessoal usando o 5.60 e também falaram que não pega , a vantagem do radial é poder usar sem camara e atingir mais velocidade
Este pneu que você esta usando é o 165/80/15? Estou procurando este tamanho em SP e não encontro. Alguma dica de marca, ou a marca que encontrar?
Exatamente esse meu amigo, não é fácil , no mercado livre tem , esse meu é nankang , é meio chato de colocar, já me falaram que tem uns que entram mais fácil , se é shadow 750 vai no radial, já troquei dois dianteiros e ele ainda está zero, fora que melhorou muito a moto , da trabalho mas vale , boa sorte aí 💪
Boa tarde meu mano , sabe me dizer se o 185/65/15 calça na shadow 600 ?
Bah meu bruxo, nunca instalei, mas o 175 80 tinha uma folga boa até, mas a certeza vou ficar te devendo
Ótimo vídeo amigo, qual perfil tu usou?
Muito obrigado, é assimétrico esse pneu, mas ficou bonito na moto!
Opa cabe na 535 esse pneu ou pega na balança no lado do cardam
Cabe sim, colocamos , na 535 não fez diferença alguma, igual o original, na shadow melhorou a frenagem...
Parabéns pelo vídeo, ficou muito bom mesmo. E a minha dúvida é pq tenho a Boulevard m800 e o pneu traseiro dela é 170/80 r15, eu estava pensando em por o 195/65 de carro, aí agora que tu falou desse de Fusca que o cara do acha a medida 5.60 e não as meridadas e altura que você fala no vídeo (165/80) eu estou pensando em por ele, até pq meu desgaste é igual que você mostra aí , somente a banda central, as laterais estão zeradas. O que me diz : coloco o e de Fusca ou o 195/165, qual a tua opinião?? Abs
Eu usava justamente esse 170/80/15, coloca esse do Fusca ITAMAR que mostrei no vídeo é 165/80/15 e radial, o do Fusca comum 5.60 é diagonal e não dá pra usar sem câmara fora que não pode passar de 150km/h . Os dois servem mas por segurança optei pelo radial ( da pra acelerar sem medo) . O pneu 195/65 vai ficar meio quadrado é muito baixo, vai mudar a geometria da moto, o pneu de Fusca já melhora um absurdo a tração o 195 vai ser exagero , vai "copiar" mais os defeitos do asfalto ... Obrigado por acompanhar, bons ventos meu irmão, depois nos conta como ficou tua moto . Abraço
@@kustom_club brigadão aí pela dica, vou procurar esse pneu aí pra por e depois trago o relato pro canal !!
@@ricardomartins45 a boulevard é uma moto maravilhosa, louco pra ver ela no darkside, depois nos relata sim meu amigo, vê se melhorou as frenagens como na shadow , aguardo ...
E não precisa linchar, só pegar uma faca bem afiada e cortar um centímetro de borracha que fica top
Boa noite irmao o pneu de fusca que vc ta usando ela ta radial ou com cama de ar
Radial sem câmera , montado sem câmera mesmo, na verdade é uma aberta pra vedar os raios
Assim irmão muito obrigado vou fazer na minha a minha tá com pneu de moto não rodou nem 6 mil km é já Deu defeito vou botar do fuscao pra ver oque vai dar kkkkk
Eu quero colocar um de Fusca, não muito largo, normal e seme arredondado eu não quero que a moto fique mas alta, se possível mas baixa, tudo numa boa...
@@marcelodellapoormotos7519 fica bem bom, eu já acho a shadow meio baixa , coloquei o 80 por isso
@@kustom_club Entendi vou dá um olhada...
Tenho uma Shadow Sprit 2011, com o Guidão Original certo. Não sou especialista em ciclistica, mas gostaria de tirar uma dúvida... Esse Guidão Seca Suvaco, não traria uma durabilidade perigosa para nossa Moto com uma dianteira pesada??? Pois tenho a impressão que por sua Altura e seu estreitamento não se torna perigosa a pilotagem e controle da direção. Aguardo respostas para minha Dúvida. Obrigado.
Boa noite meu amigo, essa shadow é 2012, estou usando um guidão 16 Pol , mas meu Riser é grande 2,5 Pol , como o Cromo do Riser está descascando quero trocar por Riser de alumínio de 1pol , aí vai ficar certinho para minha altura, da maneira que está seria um guidão de 18 praticamente, eu tenho 176 de altura e 181 de envergadura, segue o canal e ativa o sino, já tem vídeo gravado sobre o guidão
Sobre o desgaste da moto, todo guidão seca força um pouco as buchas da mesa pq é uma alavanca, até por isso que a moto fica mais leve, mais fácil de manobrar e guiar
E com toda certeza, se você mudar para um bom seca suvaco, você NUNCA mais vai querer um original.
@@tinoswo pura verdade ...
Salve mano. Colocar O seca suvaco é como colocar uma direção hidráulica.
Não conhece um borracheiro bom na baixada santista de SP?
Bah meu irmão, vou ficar te devendo essa
Qual a medida do peneu de fusca pra minha moto? O peneu original dela é 130-90-15..
Qual é tua moto? Dizem que na virago 250 tem um pino ou parafuso debaixo do banco que dá uma pegada, mas dá pra arrumar ... Diz a moto que tento te ajudar com o pneu
@@kustom_club a minha moto é uma fenix gold 250
Penso em colocar na minha cb500x, será que dá certo
Sendo muito sincero meu amigo, não te recomendo , pelo simples fato de que é uma moto projetada para deitar bem nas curvas , outra coisa seria a medida que vai acabar ficando mais baixo, mas tem um cara que colocou em uma Hayabusa e viaja feliz por aí... Pra moto custom é melhor que o original , vai dá utilização... Boa sorte aí
@@kustom_club entendi, obrigado pela resposta, bons ventos
Vc conseguiu pôr . Comprei um pneu 165/45/17 vou testar na minha NC 750 @@ricardoborchhardt3030
E ainda estou usando a Câmara original da shadow
Bah eu acabei optando por montar sem a câmara pq quero ir ao Ushuaia pela carretera austral , sem a camara é fácil reparar um furo ...
é oq digo tem animal que acha que uma custom deita igual a uma moto Speed, os pneus de custom nas bordas ficam intactos.
Exato , o limite da moto é quase sempre as pedaleiras ( independente do modelo) , as custons acabam não deitando tanto , mas o fabricante faz um pneu que serve em qualquer tipo de moto, se uma marca se especializar em pneus de moto custom, pode ter certeza que vai ser bem mais parecido com pneu de carro do que com o original ...
Não precisei lixar o pneu, só foi preciso colocar 128libras, aí ele encaixou plug and play
Bah que maravilha, mas essa marca? Um amigo aqui do canal relatou que entrou fácil na mesma medida, radial com faixa branca, mas não era o nankang!
Eu TB, Michelin mx2 175/65
@@jinanip795 fala amigo, qual moto?
@@cervejanoap6564 shadow
Pagar 1.600 em um pneu pra shadow, não tá dando.
Pior nem é o valor , dura somente 10mil km , é um pneu duro e escorregadio. Não faz sentido
Cara,vou te falar bem a verdade,eu NUNCA mais vou comprar pneu traseiro de moto,na minha é pirelli cinturato 175 65 15 e pronto pra rodar 50 k...tu acredita que tive que coloquei um Metzeler (de moto) e durou 11 meses,prometi que nunca mais ia cair nesse golpe, pneu é de carro e já eras...abração e tamo junto
Depois que o cara sai da Matrix não tem como voltar hehehehe, bons ventos meu irmão
Moto estrada, qual é sua moto ? Deu trabalho pra encaixar o Pirelli Cinturato ? Colocou c/ câmara de moto ?
@@valdericubas8889 É uma Mirage 250,Sim da trabalho,mas se for o pirelli cinturato pode usar sem camera
@@Odilomjunnior a minha é uma Shadow 750. Acho que teria que por com câmara. Valeu irmão! 👍
@@valdericubas8889 Já usei com câmera também,no caso da Shadow tem que ser outra medida dai
O segredo esta no min 14 com um detergentezinho ja foi!
Na verdade foi com o spray, mas sem o desbaste da borda eu duvido que entre ...
So que o pneu do itamar e mais caro que o original da moto
Paguei R$650 ou 680 nesse se não me engano , mas dura 50mil km original não freia e dura 10
Só uma observação: a Rebel não é Custom… é Cruiser… tive uma 500, troquei na 1100 e vendi… não me adaptei… a moto é bonita… mas bem ordinária.. 😂
Eu até gosto desse motor tipo " Big Bang" , tem uma pegada muito boa. Mas de fato não andei ainda com a Rebel , dizem que a 1100 é com motor da african twin , são desconfortáveis ? (Aqui no Brasil ainda não temos a Rebel)
@@kustom_club a posição de pilotagem… não tem o conforto de uma custom nem a pegada de uma bobber… e sim, o motor da 1100 é o da A. Twin… o escapamento da 1100 foi uma das coisas mais bizarras que já vi na vida… um trambolho enorme, totalmente desproporcional a moto… enfim… é questão de gosto… eu não me adaptei mesmo
@@zockborges bom saber meu amigo, então nem adianta termos esperança na mãe Honda , até pq duvido muito que um dia tragam a Fury 1300, a esperança era a 500 por já ter um motor nacionalizado...
Quem fala merd. È que nunca usou..faço curvas a 120 igual..realmente naonderrapa e na chuva o meu michellin primacy vai de boua..dica use creme de cabelo pra enformar no aro..e nao vaselina..
Só talonou na minha com spray desengripante, creme não rolou, nem condicionador, nem detergente e nem com a vaselina kklkk
@@kustom_club kkkkk boa. Mas entrou então deu boa.
NINGUEM COLOCA PNEU DE CARRO EM MOTO PORQUE É MELHOR, PQ É 3X MAIS BARATO
só nào ponha 60 libras pra arredondar que dá ruim
Eu coloquei por durabilidade , dura 5x mais, pretendo ir ao Ushuaia, então foi por isso NÃO POR DINHEIRO, logo acabei descobrindo que freia muito melhor e é mais macio, minha próxima moto vai ser a primeira coisa a fazer ...