Hyundai Ioniq Hybrid (2019) POV / Quito, Ecuador (+2800 msnm)

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 22

  • @kevineduardoriveramurillo4646
    @kevineduardoriveramurillo4646 3 ปีที่แล้ว

    Saludos hermano ahora con el nuevo precio de gasolina súper con cuánto subió la diferencia

  • @rafaelvallepa
    @rafaelvallepa 4 ปีที่แล้ว +1

    Que tal amigo, te dejo un like buen video! De este carro solo me queda una duda, que tal es para pasar chapas echados? Se topa la parte de abajo?

    • @SantiagoCamacho11
      @SantiagoCamacho11  4 ปีที่แล้ว

      Por lo general estando solo no.
      Cuando llevas dos adultos más pues ya empieza a rozar en algunos pero nada que no se pueda evitar pasándolos con cuidado.

  • @santojimenez3794
    @santojimenez3794 3 ปีที่แล้ว

    Buen video estoy por comprarme uno paso viajando mucho desde Quito a ibarra pero leí que no hay problemas , mi consulta es que tal es de santo domingo a Quito en consumo si que lo has hecho gracias

    • @SantiagoCamacho11
      @SantiagoCamacho11  3 ปีที่แล้ว +1

      De Sto Domingo a Quito no, pero si de Pto Quito a Quito, que es una ruta similar. El auto se desenvuelve bien, el consumo sube al ser en su mayoría pendientes pero aun así sigue siendo económico.
      A Ibarra también he ido y lo hace sin problema y de una manera muy cómoda. No vas a tener problemas en carretera.

  • @angelogermanzapataveintimi8490
    @angelogermanzapataveintimi8490 3 ปีที่แล้ว

    que tal será para taxi he visto a 4 y que tal el mantenimiento son caros los repuestos?

  • @pads9545
    @pads9545 3 ปีที่แล้ว

    el tablero de luces en intermitente o es por la grabacion del video

  • @aveatdj
    @aveatdj 3 ปีที่แล้ว

    amigo una pregunta, cambia la direccion cuando selecionas el modo sport o cuando vas a alta velocidad?

    • @SantiagoCamacho11
      @SantiagoCamacho11  3 ปีที่แล้ว +1

      Realmente yo no siento cambio alguno.
      El modo sport a diferencia de lo que quizás muchos piensan, lo uso muy poco.

  • @aveatdj
    @aveatdj 3 ปีที่แล้ว

    En general te sientes contento con el ioniq o te has arrepentido de su compra? yo no estoy seguro de comprar el ioniq o el corolla, que es mas caro pero pues el ioniq es 2019 y el corolla si es 2022, esos tres años me preocupa que haya estado parado el auto en el concencionario sobre todo por la bateria. por cierto lei por ahi que los ioniq tienen un probelma con la bomba del agua y que hay que llevarlos a el concecionario a que la cambie sin costo, te h dado algun problema o has notado sobrecalentamiento? d enuevo amigo mil gracias por tus respuestas.

    • @danielteran4836
      @danielteran4836 3 ปีที่แล้ว +2

      Yo tengo uno con 70000 del 2018 no he tenido ningún problema, es excelente vehiculo. Lo unico que me van a cambiar por garantía es el silenciador que tiene bastante desgaste y ya a algunos les han cambiado pero de ahi nada mas.

    • @aveatdj
      @aveatdj 3 ปีที่แล้ว

      @@danielteran4836 muy bien muchas gracias

    • @SantiagoCamacho11
      @SantiagoCamacho11  3 ปีที่แล้ว +1

      Me siento satisfecho con el vehículo.
      Cumple a perfección, se mueve bien en ciudad, si bien su fuerte no es la carretera pues no lo hace mal.
      Lo de la bomba de agua no he tenido problemas. Mi vehículo tiene actualmente 40mil km y todos los mantenimientos han sido en Hyundai, jamás me han informado de algún defecto. Lo consultaré en la próxima cita al taller.

    • @aveatdj
      @aveatdj 3 ปีที่แล้ว

      @@SantiagoCamacho11 si eso me comentó en un video el dueño de uno, incluso me pasó un documento de Hyundai dónde indican de ese problema y que hay que realizar el cambio. Gracias por contestar saludos

  • @pads9545
    @pads9545 3 ปีที่แล้ว

    que tal es para subir en cuesta desde quieto,, y en subidas,, gracias,, consumo si es de 80 por galon?

    • @SantiagoCamacho11
      @SantiagoCamacho11  3 ปีที่แล้ว

      Si son cuestas en la ciudad no tiene ningún problema, lo hace bien y a velocidad realmente buena. Pero, si sales de la ciudad y vas de viaje por ejemplo: de Quito a Papallacta, debido a cuestas muy pronunciadas y largas, tendrás que ir más despacio y con el auto forzado debido a que la batería se queda en dos rayas o menos.
      Ir de Quito a Ibarra o Quito - Ambato lo hace sin problema.
      Para ciudad un gran auto, se puede lograr los 80 km / galón en la Sierra, en la Costa incluso más.

    • @pads9545
      @pads9545 3 ปีที่แล้ว

      @@SantiagoCamacho11 gracias por la respuesta, pero no se supone que en esos casos se usa el motor 1600 y no el el3ctrico,, gracias y por eso c9nsultaba

    • @SantiagoCamacho11
      @SantiagoCamacho11  3 ปีที่แล้ว +1

      @@pads9545 si, pero el motor a combustión es ciclo Atkinson y además cuando no esta trabajando junto al motor eléctrico genera apenas 105 hp y 147 NM de torque a diferencia de los 141 y más de 220 NM de torque con el motor eléctrico.
      Entonces si hay una diferencia grande. Pero como te dije arriba esto se nota en cuestas largas donde pierdes en su mayoría la carga de la batería.

    • @aveatdj
      @aveatdj 3 ปีที่แล้ว

      @@SantiagoCamacho11 Entonces la bateria dura solo pocos minutos ? alguna vez has tenido que usar el boton de encendido de emergencia cuando se descarga la bateria? no es mucho probema ese? Gracias por contestar amigo

    • @SantiagoCamacho11
      @SantiagoCamacho11  3 ปีที่แล้ว

      @@aveatdj dependiendo la situación, si estás exprimiendo al máximo la potencia del vehículo si, se descarga rápido, pero en Llano el auto igual se mueve bien, el “problema” por así decirlo es cuestas demasiadas largas, el auto sigue moviéndose relativamente bien pero no con la misma agilidad como cuando tiene todo el apoyo de la batería.
      El botón de “reset” nunca lo he usado.