Такая залипайка, в моем городе стояла- в одном из жилых домов, длинная кабина была. Ужасно тряслась прямо, но до замены- проездил! Не менялись такие лифты, в нашим городе с 1982 года!
@@ВячеславНесынов до сих пор, лифт один стоит Залипайка- двери розового цвета, даже памятка висит специальная. А 2 лифта обычные стоят, с начала 2000-х годов. Только ждёшь ещё в течении 3-7 секунд, когда закроются двери...
Да,знакомая процедура!По мне так модернизация вкуснее как вид работы,чем замена лифта-направляшки не тягать ну и прочие паскудные моменты связанные с полной заменой.
Сломали рабочий лифт (работает не трогай!!!), сердцце чуть не остановилось когда провода из ящика обрезали УЖАСС!!! Шучу)))) удачи и успехов в делах!!1
На одном видео, снятом давно в МП, в темноте где станция с ПУ, отсутствует пластиковый рычажок переключения режимов работ, можно туда поставить от пускатель ПМЛ 4100 взяв от одной из фаз, прямоугольного крепление с толстым винтом! Для крепления фазного провода. А по поводу подвешенном кабины в воздухе на ловителях, страхуйте всегда ОС зажимом для несущих тросов! Будете живы!
@@denisblrden1393 слово идеально и Могилёв лифт это несовместимые вещи монтировал их много наладку делал больше чем на 100 обслуживал их более 10 лет это бюджетные подъемные механизмы а частотники это отдельная тема именно на могилях.
@@Андрей-я6к7ъ нет,клемы(сами клемы без пластмассы) отличная альтернатива скруткам. Если постоянно на скрутке из многожилок горит ноль,то правильно разместив его на такой клеме контакт будет суперским.
@@АлексейМигуль-э4ы На такой клемме не лучше. Качественно запихнуть(с первого раза) 3+ провода под один винт не всегда выходит(выдавливает, шайбы маленькие). Крутить колечки, тоже потеря времени. Почему провода многопроволочные?
Я живу в доме БПС-6, сдан в эксплуатацию в 1971 году, лифты "залипайки" в 1999 заменили на OTIS. При монтаже кабины была проблема занести её под аркой которая находится на первом этаже в пред лифтовой, арку пришлось частично раздолбить сантиметров на десять.
3:37 Давно хотел спросить: почему противовес делают на половину максимальной грузоподъёмности, а не исходя из условной средней загруженности кабины? Особенно в жилых домах, особенно в грузопассажирских, где половину времени кабина ездит пустая (на вызов), а почти всё оставшееся время возит по 1-2 человека - и получается, что противовес всегда тяжелее, и двигатель выполняет лишнюю работу. Да, при максимальной загрузке кабины потребуется больший запас по мощности, но он бы окупился за счёт экономии энергии на поездках?..
Теперь я понимаю наглядно, что значит выпиливать))). Правда как происходит процесс, итог которого называют "самовыпилился" я так и не смог себе представить)😅😆😆😆😆
Только это агрегат без малого 50 лет проработал, а на сколько нового хватит, я конечно понимаю что он уже морально устарел и выработал свой ресурс, но надежность аппарата поражает. Кстати, не знаю как у вас их зовут, но я думаю примерно так же, это лифты больничного типа, в простонародье "гробовоз".
Господи вот что значит есть деньги на ремонт и замену. У нас намного хуже м состояние работают лифты. И ещё 37 штук под восстановления есть, ждут своего часа и денег. Кстати обслуживаю три таких станции, вполне нормально работают единственное что кнопки залипухи у нас очень в дефиците.
Мне вот интересно, на видео я увидел ушатанный лифт, который в жизни нормальных запчастей не видел, но этот лифт нормально работал, однако его сменили. А если у лифта есть задержка перед пуском двигателя, когда аж слышно, что двигатель пытается стартануть, а не может, это повод для замены по регламенту или нет? Задержка доходит до минуты
@@grey_seven это да, у нас регламент интересный - плановое ТО лифта вообще не предполагается, он чинится только аварийкой, когда встаёт. Вот только аварийка с этим ничего сделать не может, то ли там действительно тормоз залипает, то ли вал двигатели изношен настолько, что начинает "прилипать" (бывает на старых электродвигателях). Думаю вот, есть ли смысл куда-то писать или надо скидываться всем подъездом на новый лифт, пока этот не встал мертво с человеком внутри...
@@CanchezAK бляха, работал я в аварийке в подобной конторе. То вообще не было лифты пахали на убой. Сейчас работаю в другой, каждый месяц то. Совсем другое дело, старые ущербные лифты как новые выглядят. Лифт вам менять нужно или нет это уже пусть экспертиза решает. Но сделать то можно, я ставлю на контакторы. Заменить контакты. Ну вообще на месте смотреть надо. Ну то что у вас там происходит, это вообще нонсенс гнать такую шарагу нужно нахрен.
Когда демонтировали шкаф управления, лебёдку, шкиф и пилили канаты , мне чем-то напоминало мародерство в припяти.
Спасибо от благодарных комментаторов за то что показываете таблички крупным планом и очищаете их от пыли.
Природа настолько очистилась, что видео о замене/кап. ремонте/модернизации лифтов вновь стали выходить на канале.
Жесткий демонтаж болгалкой. Главное чтобы теперь цветметчики не брали на вооружение)
7:57 а первобытный Полулях добывает огонь при помощи автомобильной свечи 😂😁👍
Ох, прям ностальгия. Времена моей юности, монтажи - демонтажи, модернизации. Поездки по России - красота. Спасибо.
положить в бутылочку сообщение и опять замуровать. как капсула времени...
Такая залипайка, в моем городе стояла- в одном из жилых домов, длинная кабина была.
Ужасно тряслась прямо, но до замены- проездил! Не менялись такие лифты, в нашим городе с 1982 года!
У нас в поликлинике такие были.
@@ВячеславНесынов у нас тоже, с кнопкой " ХОД "
@@MrAndrey8493 , да именно такие, с зеленой кнопкой.
@@ВячеславНесынов у нас все чёрные кнопки, были...
@@ВячеславНесынов до сих пор, лифт один стоит Залипайка- двери розового цвета, даже памятка висит специальная. А 2 лифта обычные стоят, с начала 2000-х годов. Только ждёшь ещё в течении 3-7 секунд, когда закроются двери...
Да,знакомая процедура!По мне так модернизация вкуснее как вид работы,чем замена лифта-направляшки не тягать ну и прочие паскудные моменты связанные с полной заменой.
Сломали рабочий лифт (работает не трогай!!!), сердцце чуть не остановилось когда провода из ящика обрезали УЖАСС!!! Шучу)))) удачи и успехов в делах!!1
ЖДЕМ ПРОДОЛЖЕНИЯ
На одном видео, снятом давно в МП, в темноте где станция с ПУ, отсутствует пластиковый рычажок переключения режимов работ, можно туда поставить от пускатель ПМЛ 4100 взяв от одной из фаз, прямоугольного крепление с толстым винтом! Для крепления фазного провода. А по поводу подвешенном кабины в воздухе на ловителях, страхуйте всегда ОС зажимом для несущих тросов! Будете живы!
Запчасти появились)) тоже хорошо.
Двигатель монстр!
Класс ни когда такого не видел . А ведь реально процесс завораживает . #щитокRIP
Подход к демонтажу с болгаркой самый перспективный)))
Нахер тратить время на то чтобы понять где-куда-чего, проще и быстрее прокинуть новое) аминь)
Провода тоже имеют ограничения по сроку службы.
Снимай по чаще про модарнизация интересно такие видио
Красотища. Дивно конструктивный процесс. Ждем продолжения. Ибо прекрасно! 😀
Релюшки и двигатель очень классно звучат. Слышать одна ляпота)
Вот это крутой контент! Очень хотелось увидеть подобную замену!
Ждём Вторую часть!!!
Слёзы наворачиваются...
отличное видео! Скоро тоже предстоит проводить такую работу!
У старого двигателя звук классный был
5:30 Денис прям мои мысли озвучивает!
Вот это я понимаю цикл передач.
Ностальгия. Залипашки
Что, Денис, хорошо подъ!бывать, когда другие люди работают?! :DDD На моменте "доработано!" я взржнул в голос.
Ви нашли клад под старим лифтом :)
А можно видео с новыми могилевскими лифтами, и рассказать про все недочеты станций с частотными преобразователями
Какие проблемы спрашивай я в магилях уже все видел может подскажу чего
@@otis7842 проблем нет, просто интересно как они себя ведут в эксплуатации и что можно исправить, чтобы все работало идеально
@@denisblrden1393 слово идеально и Могилёв лифт это несовместимые вещи монтировал их много наладку делал больше чем на 100 обслуживал их более 10 лет это бюджетные подъемные механизмы а частотники это отдельная тема именно на могилях.
@@otis7842 я занимаюсь сборкой этих станций и хотелось бы узнать о всех косяках в эксплуатации, для того чтобы может что-то улучшить
@@denisblrden1393 к станции один огромный минус это силовой разъем очень хлипкий
сначало лайк + комент потом видео :)
Скажите пожалуйста,а куда деваются детали(вызывники,панель приказов,табло и т.п.)от старого лифта?
@@Михаил_04 Очень жаль,а ведь можно было отдать нужным людям,а затем на выставку.
Старая лебёдка моего года выпуска
Мне б с десяток таких старых добрых клемничков))
@@Андрей-я6к7ъ нет,клемы(сами клемы без пластмассы) отличная альтернатива скруткам. Если постоянно на скрутке из многожилок горит ноль,то правильно разместив его на такой клеме контакт будет суперским.
@@АлексейМигуль-э4ы Хреновая альтернатива, и скрутки хреново(если не умеешь, да и запрещены...).
@@evgeniy597 за не имением альтернатив уж лучше на клеме чем на скрутке.
@@АлексейМигуль-э4ы На такой клемме не лучше. Качественно запихнуть(с первого раза) 3+ провода под один винт не всегда выходит(выдавливает, шайбы маленькие). Крутить колечки, тоже потеря времени. Почему провода многопроволочные?
@@evgeniy597 вот по этому мне и надо чисто клема,метал.часть, на каждый болт не более 2 проводов. А многожилка потому что такойе ТЗ у меня было)
Захват Накатоми-Плаза. Крепкий орешек, 1 часть.
«Это минутка вандализма!» ©
Я живу в доме БПС-6, сдан в эксплуатацию в 1971 году, лифты "залипайки" в 1999 заменили на OTIS. При монтаже кабины была проблема занести её под аркой которая находится на первом этаже в пред лифтовой, арку пришлось частично раздолбить сантиметров на десять.
БПС6 стоят в Припяти по Леси Украинки 52 и 56
Релейную станцию в чермет сдали?
А движок старый в цветмет сдадите или заберёте статор как запас если где то сгорит?
Это были технологии нынче не доступные человечеству....
12:15 чтоб монтаж шёл веселее
3:37
Давно хотел спросить: почему противовес делают на половину максимальной грузоподъёмности, а не исходя из условной средней загруженности кабины? Особенно в жилых домах, особенно в грузопассажирских, где половину времени кабина ездит пустая (на вызов), а почти всё оставшееся время возит по 1-2 человека - и получается, что противовес всегда тяжелее, и двигатель выполняет лишнюю работу. Да, при максимальной загрузке кабины потребуется больший запас по мощности, но он бы окупился за счёт экономии энергии на поездках?..
50% это условность, обычно жилье 40, административки 60
Хорошо что не УЛку поставили
А почему не ставят безредукторные лебёдки?
1РИС 4РИС РПК РКД РБГ90 РБГ110:) зачет
Теперь я понимаю наглядно, что значит выпиливать))). Правда как происходит процесс, итог которого называют "самовыпилился" я так и не смог себе представить)😅😆😆😆😆
Сколько деталюшек )
Только это агрегат без малого 50 лет проработал, а на сколько нового хватит, я конечно понимаю что он уже морально устарел и выработал свой ресурс, но надежность аппарата поражает. Кстати, не знаю как у вас их зовут, но я думаю примерно так же, это лифты больничного типа, в простонародье "гробовоз".
6:28 жду видео с его сдачей в лом )))
Господи вот что значит есть деньги на ремонт и замену. У нас намного хуже м состояние работают лифты. И ещё 37 штук под восстановления есть, ждут своего часа и денег. Кстати обслуживаю три таких станции, вполне нормально работают единственное что кнопки залипухи у нас очень в дефиците.
Жду продолжения!
Мне вот интересно, на видео я увидел ушатанный лифт, который в жизни нормальных запчастей не видел, но этот лифт нормально работал, однако его сменили. А если у лифта есть задержка перед пуском двигателя, когда аж слышно, что двигатель пытается стартануть, а не может, это повод для замены по регламенту или нет? Задержка доходит до минуты
Это повод зайти на лифт и осмотреть пускатели или тормоза. Походу ваш лифт вообще механиков не видел, одна ааарийка наверное толкает
@@grey_seven это да, у нас регламент интересный - плановое ТО лифта вообще не предполагается, он чинится только аварийкой, когда встаёт. Вот только аварийка с этим ничего сделать не может, то ли там действительно тормоз залипает, то ли вал двигатели изношен настолько, что начинает "прилипать" (бывает на старых электродвигателях). Думаю вот, есть ли смысл куда-то писать или надо скидываться всем подъездом на новый лифт, пока этот не встал мертво с человеком внутри...
@@CanchezAK бляха, работал я в аварийке в подобной конторе. То вообще не было лифты пахали на убой.
Сейчас работаю в другой, каждый месяц то. Совсем другое дело, старые ущербные лифты как новые выглядят.
Лифт вам менять нужно или нет это уже пусть экспертиза решает. Но сделать то можно, я ставлю на контакторы. Заменить контакты. Ну вообще на месте смотреть надо.
Ну то что у вас там происходит, это вообще нонсенс гнать такую шарагу нужно нахрен.
а это таки интересно, скажу я вам)
Термины электромехаников 500ка глубокая это гробовик, 500ка широкая-шкафник.
Очень интересно,с нетерпением ждем продолжения,а кабину тоже будете менять?
Кабину нет
@@AndreyanovD А стены, пол, потолок кабины, створки ДШ, ДК будут меняться?
@@KRD_Lifts может когда-то
@@Himemiya_Chikane 100 процентов будут,современная станция не сможет с этой работать
Спасибо за интересные видео!
Скорее продолжение!!!!
Ах какой был слон, какой слон....😔
А что это за квадратные штуки с 16-ю отверстиями?
Привет из Минска!Может подскажешь,лифт has ,переодически переезжает крайний верхний этаж и залетает на переспуск!
Шкив и т.д. идут в запас ?
В металл) это сейчас нахрен никому особо не нужно
А если ловители не удержат?
5:41 зато быстро. 🤣 Сколько времени надо, чтоб все провода откусывать кучачками?
Лайк!
Вандалы - остановите лифт, я сойду! :)
Когда продолжение? Видос огонь
Московский опытно-эксперементальный, это Щербинский . Соседний цех
Залипаек остаётся всё меньше и меньше, грустно...
А у вас перфоратора нет?
Есть, а смысл перфоратором бить стяжку?
@@AndreyanovD просто если есть перфоратор, то им всё таки быстрее)
А чем вам не угодила старая станция с лебёдкой? Работало же
Карбюратор тоже работает, но инжектор практичнее и экономичнее.
@@AndreyanovD жрало много электричества?
Заказчик захотел, механики поменяли вот и все
А кабину обновить не получается- заказчик жадный?
👍👍👍
глобоидная лебёдка на щербинскую лебёдку
Это Отисовская лебëдка
Болгаркой по жгутам - это было ужасно.
Как этот весь металлолом потом на низ спускают?
А возможно у вас купить с этого лифта панель приказов из кабины?
Кстати, да - где ссылка на магазин демонтированного лифтового винтажа? Давно бы уже озолотились. Подписанным на канал - скидки :)
В следующей серии сдаем металлолом 😀😀😀
Угнать лифт за 60 секунд))))
А монтаж будет на канале?
Будет
@@AndreyanovD ок. Жду с нетерпением!
А как же венец снять? Или это осталось за кадром?))
Не трогали
Можно и стрим.
Болгаркой алюминиевые провода - ну у вас и работники.. Себя не берегут. Есть кабелерезы для этого. Привет им передавайте.
1:19 лифт не работает. Долгосрочный ремонт.
Теплый ламповый заменили на бездушевный
Демонстраж.
Продолжение следует 😩😩😩
Старый 50 годов кряхтел, а этой шляпы дай бог лет на пять хватит.....
С чего вдруг?
резать провода болгаркой... действительно беспощадно
11:40 *лифтофобы покинули чат*
Всё-таки немного грустно. Уходит старая гвардия...
Яб с удовольствием купил всю начинку но где
ааааа релейкааа, болгаркой как по яйкам !!!
В лифте на полу.... Как в анекдоте у Винокура.
Лужа и сверху плавает кусок г... газеты))))))
@@via982 Да,)) Все так))
@@via982 Подсолнечное масло кто-то разлил))
Почему-то было больно смотреть на такой вандальный способ демонтажа проводки.
А как надо?
@@AndreyanovDкаждый болтик выкручивать
Жгут болгаркой, я аж вздрогнул
Привет. А не мог бы подсказать, как случилось описанное в этом видео th-cam.com/video/Sng6phRGDTo/w-d-xo.html
не дет. больница на черновола?
Круто
00:06 это лифт гробовоз
@@Михаил_04 это уже через чур
Мне месяц назад дали в обслуживание такой лифт и через неделю у него сгорел двигатель