ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ร้านหม้อน้ำถอดออกบอกเราว่าต่อตรงกีกว่า.....บางทีก็เชื่อไม่ได้นะพวกช่างเนี่ย ต้องอาศัยผู้ชำนาญจริงๆ ขอบคุณที่แนะนำครับ
ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นเยอะเลยครับ
ขอบคุณอาจารย์อธิบายเข้าใจใด้ง่ายคุ้มค่าที่เข้ามาดูจริงๆคลิปนี้กดไลค์กดติดตามให้ครับ
ชอบครับ อธิบายได้เข้าใจง่าย และมีภาพประกอบที่ชัดเจน ขอติดตาม ครับ
ขอบคุณครับผม
สวัสดีครับ มีประโยชน์มากเลยครับ. ความรู้ ความร้อนก็สำคัญ จริงๆด้วย.
ขอบคุณครับ
ขอบคุณอาจารย์มากครับ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นมากมายเลยครับ
ขอบคุณครับ ขอบคุณที่มาให้กำลังใจครับ
ได้รับความรู้มากขึ้นครับช่าง เยี่ยมครับ
คุณภาพวาล์วน้ำสำคัญมาก ผลิตมาไม่เปิดปิดตามสเปคหรือไม่เป็นไปตามวัตุถุประสงค์การใช้
ใช่ครับของผมซื้อมาใหม่ของเก่ามันเปิดค้างความร้อนขึ้นช้า ใส่ของใหม่ให้เปิดแค่ 76.5 ความร้อนขึ้น95 แล้ว วาล์วยังไม่เปิดเลยเอาของเก่าใส่เข้าไปใหม่25 ปีแล้วยังใช้ได้ครับ
เยี่ยมครับอธิบายได้ดีมาก
วาล์วน้ำเหมือนระเบิดเวลาดีๆนี้เอง วันไหนตายขึ้นมาน็อคคาเท้าผมเห็นมาหลายคันละ รถผมก่อนนี้วาล์วไม่เปิดอุณภูมิเด้งไป115องศา เกือบฮีต ถอดมาต้มดูก็ไม่เปิด ตอนนี้ผมเจาะพรุนเลยครับใช้มา4ปีกว่าละ ยังปกติดีทุกอย่าง #ฟอร์ดเฟียสต้าฮีตที่121องศา
ขอบคุณข้อมูลครับ อะไหล่ทุกชิ้น มีอายุการใช้งานครับ
ได้ความรู้มากคับ อาจารย์
ผมผึ้งดูครับหน้าครับ มีความรู้ดีมากครับ
ใด้ความรู้ขอบคุณครับ
มีประโยชน์มากเลยครับ
👍👍👍👍😊😊😊😊 ได้ความรู้มากครับขอบคุณครับ
เจอแต่เครื่องพังเพราะความร้อนสูง. แต่ก็ชื่นชมในความพยามครับ. *ใครที่เอาวาล์วน้ำออก ไม่แนะนำให้เอาไปวิ่งในประเทศที่อุณหภูมิติดลบครับ เพราะวาล์วน้ำออกแบบมาเพื่อช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้เสถียร์ในทุกสภาวะอุณหภูมิ
อีกนิด *ไม่ว่าน้ำมันเครื่อง สารหล่อเย็น จะไม่แข็งตัว เหมือนน้ำที่อุณหภูมิ 0 องศา เหมือนน้ำเปล่า เพราะเขาออกแบบมาให้เหมาะสมกับเมืองของเขา. ดังนั้นใครที่ใช้น้ำธรรมดาเติมหม้อน้ำ อย่าเอาไปใช้ในเมืองที่อุณหภูมิติดลบนะครับ ท่อน้ำจะแตกครับ เพราะน้ำ จะขยายตัวอย่างมากหากกลายเป็นของแข็ง หรือน้ำแข็งครับ. คิดออกบ้างหรือยังครับ555
อีกนิด* น้ำเป็นตัวทำละลายที่ดี ชนิดหนึ่ง หากน้ำได้รับโปรตรอนเพิ่ม น้ำจะมีคุณสมบัติเป็นกรดทันที แต่หากสูญเสียโปรตรอน(+) มันก็จะเป็นด่าง. ขึ้นอยู่กับสสารที่ทำปฏิกิริยาด้วย แต่ปฏิกิริยานี้จะเกิดขึ้นช้า แต่มันจะเกิดขึ้นแน่นอน ในระบบหล่อเย็นของคุณ 555
ขอบคุณข้อมูลครับ
อย่าเจาะรูใหญ่ครับรูสัก2มิล2รูก็พอและสำหรับรถวิ่งไกลๆ400โลขึ้นจะดีคับ
อาจารย์ครับ ทีเอฟอาร์ดราก้อนใส่วาวล์น้ำขวางหรือแนวตรงครับ มีผลอะไรไหมครับอาจารย์
ของผมCivic Es ซ่อมด้วยการเจาะวาวส์น้ำ2รู เครื่องอาจจะพังเร็วไหมคับ ช่วยแนะนำหน่อยคับ
ดูจากท่อวาล์วน้ำแล้วเป็นตะกรันหนามาก รถคนนี้คงใช้แต่น้ำเปล่า มาเป็นเวลานาน ต่อให้น้ำสะอาดขนาดไหนก็เป็นตะกรัน ขนาดในกาต้มน้ำ น้ำกรองอย่างดีนำมาต้มยังเป็นตะกรัน เมื่อก่อนน้ำยาหม้อน้ำเขาให้มาผสมเอง แต่ส่วนใหญ่ช่างจะผสมน้อยๆ ใส่น้ำเยอะ หรือ ผสมไม่ได้สัดส่วน หลังๆมา น้ำยาหม้อน้ำเขาผสมมาจากโรงงานเลย หากใช้น้ำยาหม้อน้ำตั้งแต่แรก วาล์วน้ำไม่พังง่ายปั๊มน้ำไม่พังง่ายแน่นอน... เคยมีลูกค้าผมชาวบ้านขับอีซูซุtfr เติมแต่น้ำบ่อ จนตะกรันหนามาก ผลคือ เครื่องความร้อนสูงไปให้ช่างทางอื่นดู ก็บอกให้ถอดวาล์วน้ำวิ่งเลย.. พอมาหาผม ผมรื้อดู ชี้ให้ดูตะกรันหนาครึ่งเซนได้ ถือว่าหนามากๆ เอามือขูดออกปานขูดหินปูน...สรุป ผมแนะนำเปลี่ยนฝาไปเลย พอได้ฝามาใหม่ผมล้างระบบ ล้างหม้อน้ำให้ใหม่ด้วย เติมน้ำยาใหม่เลย ตอนนี้ใข้งานได้ปกติ ไม่กล้าเติมน้ำบ่ออีกเลยตั้งแต่นั้นมา
ขอบคุณข้อมุลครับผม
เนื้อหาสาระดีมากครับ แต่เสียงเบาๆๆครับ เสียดายคลิปดีๆๆ
Wonderful video... thanks for sharing 👌👌
ขอบคุณครับจารย์
วิศวะกรเขาออกแบบมาดีแล้ว แต่ที่ความร้นขึ้นเกิดจาการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ต่างจากวิศวกรออกแบบ เช่นยกสูงใส่ล้อใหญ่ เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น ฟรีปั้ม เปลี่ยนอินเติร์ เปลี่ยนหมอน้ำ ทำให้ความร้อนขึ้น ก็ต่องแก้ให้ตรงจุด แต่ถ้าให้ผมทำการลดความร้อนต้องดูอาการ เช่น รถติดความร้อนขึ้น ผมจะดูที่หม้อน้ำกับพัดลม วิ่งเร็ว ๆ หรือขึ้นเขาสูงๆ ความร้อนขึ้น วาวน้ำ ปั้มน้ำ
สวัสดีครับ คลิปนี้ผมนำเอาหลักการทำงานของวาล์วน้ำหรือวาล์วควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ และเพื่อตอบคำถามเพื่อนสมาชิก ข้อมูลตัวเลขเป็นการการสมมุติ ผิดตกขออภัยท่านผู้รู้ครับ
ถ้าเจาะรูไสกับไม่เจาะแบบไหนดีกว่ากันครับ
ขอบคุณมากครับ
ผมใส่แบบเดิมแล้วตอนไม่ใส่วาวน้ำรถวิ่งไม่ออกเลยพอใส่แบบเดิมตามสเปควิ่งดีมากเสียงเครื่องก็นิ่ม
ชัดเจนครับ
รถผมเครื่องEF660คาร์บู ผมดูทางน้ำแล้วเข้าหน้าเครื่องออกหลังฝาสูบ เมื่อก่อนใส่ วิ่งแก๊สlpg บ่าวาล์วกับวาล์วไปเร็วมากเครื่องร้อน พอถอดออกวิ่งมาสี่แสนโลละยังไม่มีปัญหา
ใครจะใส่หรือไม่ใส่ก็แล้วแต่ครับเอาที่สะบายใจ
เครื่องยนต้ 4 จังหวะ มันคือ เครื่องยนต้สันดาปภายในเครื่องยนต้สันดาปภายในต้องการอุณหภูมิค่อนไปทางร้อนแสดงว่ามันต้องการความร้อน แต่ต้องไม่ร้อนจัดระบบควบคุมความร้อน จะมีน้ำมันเครื่อง ระบบหล่อเยนและ อากาศที่ไหลผ่าน ระบบหล่อเยน จะมีวาวน้ำ เปนตัวควบคุมอุณหภูมิ ควบคุมยังไงวาวน้ำจะมีเลข องศา ติดอยู่ เช่น 76, 78, 82 ถ้าร้อนไม่ถึงก็ไม่เปิดถ้าไม่ใสวาวน้ำล่ะ ได้ไหม จะเปนยังไง จะทำให้เครื่องร้อนช้า สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต้สึกหรอเรวกว่าปกติแต่ประเดนที่บางท่าน ไม่อยากใส่วาวน้ำคือ แก้อาการความร้อนขึ้นสูง เมื่อได้เปิดฝาสูบทำการไสฝาแล้ว ไม่ใส่วาวน้ำมา มันไม่ได้แก้ไขที่ต้นเหตุ แต่มาแก้ที่ปลายเหตุต้นเหตุที่ช่างบางคนละเลย นั่นคือ น้ำยาหม้อน้ำต่างหาก คือ ต้นเหตุทั้งปวงที่ทำให้ เกิดสาเหตุอาการวาวน้ำไม่เปิด หม้อน้ำตัน ใบพัดปั้มน้ำแหว่ง เติมแต่น้ำเปล่า รอเครื่องยนต้สะสมสนิมจนไปตันที่หม้อน้ำ สุดท้าย ช่างก็จะได้เงิน ค่าเปิดฝาสูบ รถที่ยังไม่เกิดปัญหา แนะนำ เปลี่ยนใส่น้ำยาหม้อน้ำชนิด ผสมมาให้เลย และทำความสะอาดหม้อน้ำ ถอดวาวน้ำออกมาล้างคราบสนิม แล้วไปต้มดู ( กรณีรถคันนั้นมีสนิมที่หม้อน้ำ)
ผมขอสอบถามเพื่อเป็นความรู้ที่ว่าพังเรวจะพังส่วนใหนก่อนครับเพาะอะไรถึงพังครับขอลายระเอียดหน่อยครับ ขอขอบพระคุณล่วงหน้านะครับผม
@@user-wb8kq6ep5d ที่เคยเจอมาคือ ลูกสูบจะมีรอยเบียดข้างในร่องแหวนจะมีรอยเบียดเหมือนกัน ที่พูดมาเปนเครื่องดีเซลนะครับส่วนเครื่องเบนซินยังไม่เคยรื้อดู ผมอิงจากประสบการการทำงานแต่ถึงยังไง เครื่องยนต้ก็คือเครื่องยนต้ ต้องการอุณหภูมิการทำงานให้เรวที่สุดเพือจะกำจัดความฝืดออกไป เมื่อเครื่องร้อน แล้ว ค่อยระบายออก
หนู่มน้อย ด้อยประสบการ์ หลือว่าน้ำมันเคื่องโดนความร้อนจะเหลวขื้นง่ายต่อการที่จะกะเด็นใส่ผะหนังปอกฉูบหลือปล่าวครับ
ช่วงต้มต้องใช้เทอร์มิเตอร์วัดอุณหภูมิน้ำร้อนว่าตรงกับค่าที่วาวกำหนดมาหรือเปล่าดูที่วาวจะเขียนไว้ครับขอเสริมครับเครื่องยนต์ใหญ่ๆสันดาปภายในจะมีค่าความร้อนที่ออกจากเครื่องยนต์และไปคูลในหม้อน้ำและอาฟเตอร์คูลของเทอร์โบเสร็จกลับมาเข้าเครืองอีกครั้งสำคัญมากอย่าเจาะครับถ้าเสียให้เปลี่ยนแชร์ไอเดียครับ
ของผมไม่เจาะน้ำดันออกหม้อพักเจาะแล้วไม่ดันเป็เพราะอะไรครีบtfr
เปลี่ยนวาล์วที่76.5°จะมีผลดีหรือผลดีครับ
เยี่ยมครับ
ผมอยากทราบครับว่าอยากตั้งปั้มไห้กินน้ำมันเพิ่มต้องขันเข้าหรือคลายออกครับ รถ6ล้อ เครื่องHo7D
ขันเข้าครับ
รถผมดราก้อนอายเครื่อง2.8ถอดวาวน้ำออกเลยครับใช้งานมา8ปีนี้แล้วครับไม่มีปันหาทางด้านเครื่องยนเลยวิ่งใกลเหยียบแช่ยาวๆสบายครับ
ขอบคุณครับอาจารย์อ้วน
ขอสอบถามหน่อยครับว่าผมซื้อเครื่อง TOYOTA Hero มา ผมถอดดู ฝาวาล์วน้ำปรากฏว่าเขาไม่ได้ใส่วาล์วน้ำมาแบบนี้ผมสมควรที่จะซื้อวาล์วน้ำใส่หรือเปล่าครับหรือว่าไม่ต้องใช้วาล์วน้ำก็ได้
เครื่อง 6ล้อ อีซุซุ 4eb1 เจ้าของเก่าถอดออก ผมควรซื้อมาใส่เหมือนเดิมไหมครับ เพราะเห็นช่างรุ่นเก่าๆหลายท่านบอกรถเครื่องรถนี้มาใช้บ้านเราต้องได้ถอดเพราะความร้อยสูง
ผมแนะนำให้ใส่ครับ ควรล้างหม้อน้ำ เติมน้ำยาหล่อเย็นด้วยครับ ความร้อนดูที่เกจครับ คนรุ่นก่อนๆจะใช้ความรู้สึกวัด( กลัวเครื่องร้อน) ถ้าไม่ใส่ต้องวอมเครื่องนานกว่าปรกติ เพื่อป้องกันเครื่อง หลวมเร็วครับ
เยี่ยม
ผมต้องไปไส่วาลนำ้แล้วเพราะรถผมไม่มีวาลนำ้ครับ
ในเครื่อง D4D มีวาล์วน้ำกี่จุดครับ จุดไหนบ้าง
วาวน้ำเดิมของไมตี้กี่องศาหรอครับพี่
ผม ใสฝา มา1รอบ ไม่เสริมประเก็น ควร ใส่ หรือถอดดีครับ ทักวันนี้ไม่กล้าใช้รถวิ่งไกลเลย
พังเพราะๆวาวน้ำมาเยอะต่อเยอะเเล้วๆๆช่างบางคนถอดทิ้งเลยก็มีๆ
รับเจาะวาล์วน้ำมั้ยครับ city turbo
สอบถามคับรถผมซีวิค4ดอร์ ถอดวาวล์น้ำออกเวลาเครื่องร้อนท่อยางน้ำทั้งบนและล่างมันเเข็งมากๆครับเปนที่อะไรคับ
ตอบในเม้นที่2แล้วครับ
สวัสดีครับช่างอ้วน มาให้กำลังใจครับ ขอบคุณข้อมูลดีๆมีสาระและประโยชน์ครับ👍👍👍
ขอบคุณมากมายครับ
สวัสดีค่ะช่างอ้วนขอบคุณนะคะที่แวะมาเยี่ยมสบายดีนะคะ
รถเครื่องยนต์เบนชิล ถ้าถอดวาส์วออกแล้ว มีผลเช่นเดียวกันหรือไม่ครับ แล้วถ้าจะกลับมาใส่เครื่องมันจะยังโอเครอยู่ไหมครับ
เครื่องเบนซิน มีผลต่อรอบเครื่องเมื่อสตาร์ทเครื่องเย็น ต้องรอให้เครื่องวอมนานหน่อยครับ/ใส่ได้ครับดูความร้อนให้ขึ้นปรกติครับ ถ้าขึ้นสูงมากต้องตรวจสอบระบบระบายความร้อนครับ
อธิบายดีมากครับยอมรับว่ามีประโยชน์จริงๆครับ
ขอบคุณครับ ถ้าทำความเข้าใจกับวงจรของน้ำ จะช่วยให้เราเข้าใจปัญหาได้ชัดเจนขึ้น การถอดวาล์วน้ำเราจะเห็นว่าอุณหภูมิเครื่องลดลง แต่เกิดจาก ตำแหน่งเซนเซอจับความร้อนติดไว้ที่ท่อทางออก ทำให้ค่าอุณหภูมิที่วัดได้ไม่ตรงกับความเป็นจริงครับ
ช่างไทยชอบคิดว่าตัวเองเก่งกว่าผู้ผลิต
ครับขอบคณุครับจอดกลางแดดเดินเบาวัดอุณภูมิใด้10-11องศาพอเร่งเครื่องท่อดูดถึงจะเป็นน้ำแข็งแอร์ก็ตัดแล้วเริมทำงานใหม่ที่13องศา
ครบผม ลองปรับอุณหภูมิขึ้นอีกครับและลองใหม่ ถ้าหายแสดงว่าปรกติ ถ้าไม่หายแต่ระบบแอรืทำงานดี อาจเกิดจากการเติมน้ำยาไม่เต็ม หรือเติมน้ำยาแอรืผิดชนิดกันครับ ( เป็นการสัญนิฐานครับ เนื่องจากตอนนี้มีน้ำยาแอร์ตัวใหม่ออกมาครับ)
วาวนำ้เปิดเร็วปิดช้ากับเปิดช้าปิดเร็วแบบไหนดีกว่ากัน
เรื่องนี้ยังคงถกเถียงกันยันปี ค.ศ. 22 ครับไม่จบไม่สิ้น ถ้าเราแยกแยะระหว่างรถบ้านรถใช้งาน และรถแข่งรถสนามใช้งานน้อยนานๆครั้งเราจะรู้ครับว่าแบบไกนจะเหมาะกับรถประเภทไหนมากที่สุด จะได้ไม่ต้องมาเถียงกัน
great video as always full view like 108
thank you.
อย่าเจาะครับ ใช้ไปลืม วาร์วผุปิดทางน้ำเมื่อนั้นล่ะหมดกระเป๋า
รถผมไม่ได้ใส่ วาล์วน้ำ วิ่งมา1ล้านหกพันกิโลแล้วครับ ผมว่าอยู่ที่การดูแลรักษาเครื่องยนต์ครับแต่ ปัญหาที่ผม เจอมา 3 ครั้ง ปะเก็นฝาสูบ ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับ การถอดวาล์วน้ำหรือเปล่าครับ
ถอดวาล์วน้ำทำให้เครื่องร้อนช้า เกิดการสึกหรอไม่เท่ากัน จะเป็นผลระยะยาว ถ้ารถใช้งานช่วงที่อากาศเย็นมากๆเช้าตรู่ ทุกวันจะส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ครับ
ตอนใส่เสื้อวาล์วน้ำ บางคนทากาวปะเก็น แต่เห็นบางคลิปไม่ได้ทากาวปะเก็น ...อย่างนี้น้ำไม่ซึมออกหรือ ครับ
ถ้าผิวหน้าของเสื้อวาล์วเรียบดีไม่มีตามดไม่ต้องทาก็ได้ครับ ใช้ประเก็นก็อยู่ครับ ถ้ารั่วก็แก้ใหม่ได้ครับ
ผมเจาะวาล์วน้ำดีแม็กคอม ความร้อนอยู่เกือบครึ่งเกจวัด แต่ไม่ถึงครึ่งจะเปนไรป่าวครับ
มีผลเสียบ้างเมื่อเครื่องเย็นครับ ต้องอุ่นเครื่องนานขึ้นครับ
ผมถอดมาไม่ถึงปีจะกลับไปใส่จะได้ไหมครับ
ได้ครับ
ถ้าน้ำมันดันเเล้วเราเจาะมันจะดีขึ้นหรือแย่ลงคับช่าง
หาสาเหตุน้ำดันก่อนครับ
วาล์วของเดิมอุนภูมิ 82.ํ เแลี่ยนเป็น 76.5 ดีหรือเปล่าครับ
ถ้าใส่ได้ก็เปลี่ยนได้ครับ
กรณีนำ้ชึมเข้าผสมกับนำ้มันเครื่องเกิดจากจุดไหนครับ
ออยคูลเลอร์ข้างเครื่องครับ ตรงกรองน้ำมันเครื่องนั่นแหละครับ
เกวัตอุณภูมิถ้าปกติจะอยุ่ระดับใหนคับ
กึ่งกลางครับ
เครืองๆยนต์ๆๆตลอดเวลาๆๆละมีไฟจุดเผ่าไห้มๆๆ
รถผมก่อนเปลี่ยนวาล์วน้ำ,ปั้มน้ำและน้ำยาหล่อเย็น ความร้อนวิ่งจะอยู่ที่89-92องศา จอดอยู่กับที่ 93องศาแต่หลังเปลี่ยนวาล์วน้ำ,ปั้มน้ำและน้ำยาหม้อน้ำ ความร้อนวิ่งอยู่ 94-96องศา จอดกับที่97-98องศา แบบนี้มันปกติไหมครับ รู้สึกว่าความร้อนจะเพิ่มขึ้นจากเดิม4-5องศาเลยครับ มาสด้า2ปี2013ครับ เติมน้ำมันครับ ไม่รู้ว่าช่างใส่ถูกวิธีหรือป่าว
เช็คระบบระบายอากาศครับ
ห้ามถอดวาวน้ำเด็ดขาด มันจะทำให้เครื่องพังในระยะยาวถ้าเจาะรู เจาะได้ไม่ควรเกิน1-2 รู หรือ เปลี่ยนแบบ78องสา 2แบบนี้จะดีสุดแล้วแต่เลือกนะคับ
ผมถอด ทิ้งใช้มา เป้น10ปีละ แต่ตอนเช้า วอมเครื่องก่อนทุกครั้งที่ใช้งานแล้ว เป็นรถรับส่งสาธารณะด้วยคับ ไม่เคยมีปัญหา
@@sangza172 ไซโคลนผมถอดมา20ปีแล้วไม่เคยเป็นอะไร
ของผมถอดมา2ปีแล้วคับแต่ก่อนออกรถสตาร์เครื่องวอมก่อนคับสัก5-10นาที ใช้มาก็ไม่มีอาการอะไรนะคับ
สตราด้าผมก็ถอด ออกครับ วาล์วน้ำผมว่าญี่ปุ่นเป็นเมืองหนาว แต่เมืองไทย เป็นเมืองร้อน
คิดง่ายครับเจาะคือการทำระบบลายวาวน้ำครับ
ขอบคุณครับผมใด้ความรู้เพิ่มเติมอีกแล้ว
ของผมเจาะแล้วความร้อนขึ้นแค่ขีดนิดๆปกติใหมครับ
ผิดปรกติครับ ความร้อนต้องเหมาะแก่การทำงานของเครื่องไม่ร้อนไม่เย็นเกินไปครับ
ถ่าเราเจาะแค่รูเดียวจะมีปันหาไม่ครับผม
ขออนุญาติสอบถามครับเครื่องมิตซูสตาด้า2500 เกจ์ความร้อนไม่ขึ้นเป็นเพราะอะไรครับ
เช็คเซ็นเซอร์ก่อนครับ ส่วนใหญ่จะเสียที่เซ็นเซอร์ครับ
คุยเรื่องฟรีปั้มหน่อยครับหยากรู้ว่าทำงานยังไง ของผมเติมนำ้ยาจนแข็งเลยครับ ช่างแอร์เติมให้ครับ
ผมจะทำให้ครับ ขอบคุณที่มาให้กำลังใจครับ ผิดพลาดผมขออภัยด้วยครับ
ตามที่ผมทรามมา ฟรีปั้ม ถ้าอากาศเย็น ฟรีปั้มมันจะทำงานไม่เต็มที่ แต่ถ้มันโดนอากาสที่ร้อนไหลผ่านมันจะไม่ฟรีครับยิ่งร้อนยิ่งน้ำยายิ่งเหนียว จริงๆเขาบอกว่ามันไม่ต้องเปรียนตลอดอายุการใช้งาน
np300ผมวิ่งมา20000km ไม่เคยเติมน้ำ เพิ่งถ่ายน้ำยายังใสแจ๋ว แถมยังไม่กินน้ำมันเครื่อง ระบบระบายความร้อนคงดี มีวาล์วน้ำน่าจะดีที่สุดครับ
อยากให้พูดถึง แนะนำ การที่ อุดอีจีอา อุดกับไม่อุด อันไหนเครื่องทนกว่ากันครับกับเครื่องยนต์ อธิบายดีละเอียดเข้าใจง่ายครับชื่นชครับเรื่องผาวาวต้ำ
ขอบคุณครับ เรื่องนี้ผมติดค้างมานานแล้ว อดใจรอไม่นานครับ
ความคิดผมนะ ถ้าหาก รักโลก ก้อย่าอุดแต่ถ้า ไม่สนใจ ก้ อุดทิ้งเลย เครื่องดีเซลเขม่าคาอยุ่เยอะ
แล้ววาวล์น้ำมีอายุใช้งานกี่กิโลคับ
แนะนำอย่างนี้ครับ ปรกติเราดูเกความร้อนรถของเราครับปรกติเราขับไปมันขึ้นอยู่ประมาณไหนเราคงจำได้ ถ้าวาวน้ำเสีย เกความร้อนมันจะรดลงจากเดิม ปรกติขึ้นมาเกือบครึ่งถ้ามันนดลงกว่าที่เคยเป็นแปลว่ามันเสีย มันเปิดอย่างเดียวแล้วไม่ยอมปิด
อาจารย์ครับรถบิ๊กเอ็มถอดวาวล์น้ำออกพอผมสตาร์ทแบบไม่อุ่นเครื่องก่อนขับออกไปเลยพอได้สัก100เมตรถึงแยกผอ่นคันเร่งชลอรถวูบดับแต่พอสตาร์ทต่อขับไปได้พอความร้อนขึ้นนิดๆผอ่นคันเร่งก็ไม่ดับครับอาจารย์อยากถามอาจารย์ว่าเป็นที่ระบบน้ำมันหรือถอดวาวล์น้ำครับ
เครื่องยนต์ต้องถึงอุณหภูมิทำงาน เครื่องจะเดินดี รอบเบาไม่สะดุด อาการแบนี้ลองตั้งรอบเดินเบาสูงขึ้นอีกหน่อยครับ
@@HANDYMANCHANNEL ขอบคุณมากๆๆครับอาจารย์
ผมเจาะวาล์วน้ำ1รู จะเป็นอะไรมั้ยครับ เครื่องดีเซลใส่เทอร์โบ ความร้อนปกติ ครับ
ได้ครับ แต่ควรอุ่นเครื่องนานๆครับ
มีข่างเคยบอกให้อย่าไปเจาะ.ถ้าร้อนให้ไปซื้อ.วาร์ว.ที่อุนภูมิ.น้อยๆเพื่อวาร์ว.เปิดเร็วเช่น.80.ก็ลดลง.78.องสา.อะไรแบบนั้น
ผมว่าจะเจาะสัก2มิลสักรูไว้เผื่อวาวล์น้ำตายดีไหมครับผม
ถ้าวาล์วตาย ไม่พอครับ ดูเกจความร้อนเป็นระยะดีกว่าครับ
@@HANDYMANCHANNEL เจ่าะขนาด2มิล4รูเลยครับ😆😆😆
ชอบมากครับสอนให้ทำเองก็ได้ครับร้านยุจังหวัดไหนครับ
ขอนแก่นครับ
ขณะวาวล์น้ำตาย. จะมีอาการปิดตลอดเวลา // แล้ววาวล์ตายตอนเปิดค้างไม่ยอมปิด มีไหมครับ. อยากทราบครับ
มีครับ
@@HANDYMANCHANNELขอบคุณครับ// แล้วส่วนมากจะเสีย ตอนปิดหรือเปิดค้างครับ.
ได้ทั้ง 2 อย่างครับ ดูจากเข็มอุณหภูมิถ้าสงสัยก็ถอดวาล์วน้ำมาเช้คหรือเปลี่ยนถ้าใช้งานมานานครับ
ที่เขาตั้งสเป็คให้มันเปิดปิดพออุณหภูมิถึงขีด..ก็เพราะรักษาอุณหภูมิให้เหมาะกับการใช้งานภายในเครื่องยนต์.มันถึงจะเปิด.ถ้าเราเจาะอุณหภูมิคงไม่ได้ตามสเป็คเครื่อง..มีข้อดีก็แค่ในกรณีวาล์วน้ำมันตายแค่นั้นแหละ
ผมถอดทิ้งหมด ละ คับ เพราะยังไง ไทยเรามันก็เมืองร้อนอยุ่แล้ว ไม่จำเป็นเท่าไหร ที่ต้องวอมอณุภูมิเครื่อง
น้ำไม่ร้อน แต่ลูกสูบโครตร้อนเลยครับ ถ้าถอดออก
ผมถอดออกมาตั้งนานแล้วไซโคลนรุ่นปี90จน ปัจจุบันปี21เครื่องไม่มีปัญหา
@@comseven8647 ถ้ามีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ และเข้าใจหลักการใช้งานหลังปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนบางอย่าง ก็ใช้งานกันได้ยาวนาน30-40ปีได้ แต่ถ้าไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์ ไฟเตือนที่หน้าปัดหรือสัญญาณเตือนผิดปกติอื่นๆ ขับแค่ชั่วโมงเดียวเครื่องยนต์ก็พังแบบสาหัสได้ผมเชื่อคุณ
ถ้าเจาะ มีผลเสียป่าวคับ
ผลเสียโดยตรงไม่มีครับ ไม่เจาะวาวถ้าวาวเสียวาวค้างก็ไม่ใหลวนไม่ได้ครับ
ຂໍເປັນນັກຮຽນເດອາຈານຂໍຄຸນຄັນ
ยินดีครับ ขอบคุณที่มาให้กำลังใจครับ
ผมเจาะเพิ่ม :3 รู ขนาด 1 หุน
ขอสอบถามหน่อยครับ รถผมเครื่อง4AFE ความร้อนขึ้นน้ำดัน และรอบเดินเบาสวิงขึ้นสูงและมีกลิ่นน้ำมันในห้องโดยสาร ก่อนหน้าที่ความร้อนขึ้นรอบเดินเบาก็ปรกติครับ
ถ้าน้ำไม่เคยแห้งหรือฝาสูบไม่น่าจะโก่ง หรือหม้อน้ำไม่ตัน ลองเปลี่ยนวาล์วน้ำครับ อยุู่ท่อน้ำล่างก่อนเข้าเครื่องครับ
@@HANDYMANCHANNEL ผมก็สงสัยเจ้าวาล์วน้ำครับมีวิธีเช็คอย่างไรครับว่าวาล์วน้ำเสีย ขอบคุณครับ
เอาไปต้มในน้ำเดือดครับ จะเปิดประมาณ 1ซม.ครับ ถ้าเปิดน้อยหรือไม่เปิด ให้เปลี่ยนใหม่ครับ
ติดตาม สรุปไม่ควรถอด ถ้าเจาะมีทั้งข้อดีข้อเสีย ใส่ตามผู้ผลิตดีกว่าแล้วหมั่นตรวจเช็คตามเวลา
ถ้าเปนฟอร์ดต้องถอดครับหมดปัญหาด้วยครับ
อย่าถอดเด็ดขาดครับ อย่าเชื่อตามบ้านครับ วิศวะกรเขาทำมาดีแล้วครับ
อาจารย์คับ รถผมแตะเบรคแล้วรถดึงซ้ายจะลงข้างทาง เป็นที่เบรครึเปล่าคัยเพราะก่อนหน้านั้นเบครซ้ายจับไม่ปล่อย เลยล้างเบรคใส่ชุดซ้อมลูกยางเปลี่ยนกระบอกเบรคไหม่ เปลี่ยนช่วงลูกหมากปีกนก ลูกหมากคันชัก บูชปีกนก บูชหนวดกุ้ง สกูกันโคลงไหม่ทั้งหมด ลองรถก็จะดึงซ้ายเวลาแตะเบรค รถผมอีซูซุมังกรทอง ปี96คับ
ขอบคุณครับผม อาการนี้เกิดจากเบรคซ้ายจับดีกว่าเบรคขวาครับ ทำเบรคขวาด้วยครับ ถอดมาบริการชุดคาริปเปอร์ และลูกสูบอาจติดขัดทำให้เคลื่อนตัวไม่สะดวกครับ (การซ่อมเบรคต้องทำ 2 ข้าง)
@@HANDYMANCHANNEL ผมให้ร้านเปลี่ยนชุดซ่อมแล้วเปลี่ยนกระบอกสูบแล้วทั้งคู่ ก็ยังแว๊ปซ้ายตอนแตะเบรคคงต้องทอดมาทำเองเสียแล้วคับ เพราะร้านใหญ่ก็จริงแต่เด็กที่มาทำเห็นหน้าก็รู้ว่าจบมาไหม่ๆทั้งนั้น ขนาดลูกยางบูชคาริปเปอร์ยังไส่กลับด้าน ขอบคุณคับสำหรับคำแนะนำ ท่านอาจารย์
ลองไล่ลมเบรคข้างขวาใหม่อีกรอบครับ หรืออาจมีคราบน้ำมันติดที่จานเบรคครับ
@@HANDYMANCHANNEL คับผลจะเป็นยังไงต้องลองทำก่อนคับ ส่วนเบรคหลังต้องตั้งไหม่ไหมคับ มันเบรคล้อตายไม่ได้ ปกติเวลากดแรงๆมันจะหยุดล้อหลังตายแล้วรถไหลไม่กี่เมตรจะหยุด ตอนนี้กดเบรคเต็มที่แล้วมันแค่หนึบๆ ต้องย้ำหลายรอบกว่าจะหยุดรถได้..
การเจาะมันก็คล้ายๆกับถอด
5L รถผม เจาะ 1 รู จะเป็นอะไรไหมครับ?
การตัดสบริงมีข้อดีข้อเสียอย่างไรครับ
ในกรณีที่วาล์วนำ้สเปคเดิมคือ86องศา เสียไม่สามารถหาองศาเท่าเดิมเปลี่ยนใช้ขนาด82องศาแทนจะมีผลเสียอย่างไรหรือเปล่าครับ
ในทางปฏิบัติไม่มีความแคกต่าง แต่ในทางทฤษฎีจะมีความแตกต่างของอุณหภูมิครับ ผลดีผลเสียอยู่ที่เราจะมองที่จุดไหนครับ
มาสด้าแฟมิเลียมีวาวน้ำไหมครับอาจารย์?
มีครับ เครื่องเบนซินจะอยู่ท่อทางเข้าครับ
@@HANDYMANCHANNEL อ่อครับ พอดีผมทำเครื่องใหม่(ทำกันเอง) แต่ม่ด้ใส่วาล์วน้ำครับถ้าใช้ไปจะมีปันหาไหมครับ ขอบคุณครับ🙂
เยี่ยมมากครับ ไม่เสียหายทันทีครับ วาล์วน้ำจะช่วยทำให้อุณภูมิทุกจุดถายในเครื่อง เท่าๆกันการทำงานจะได้ราบรื่น การจุดระเบิดเท่าๆกันทุกสูบช่วยลดอาการรอบเครื่องไม่นิ่งที่เกิดจากอุณภูมิได้ บางรุ่นที่ใต้คาบูฯยังมีท่อน้ำมาผ่านเลยครับ ถ้าไม่มีปัญหาก็ไม่เป็นไรครับ
@@HANDYMANCHANNEL ขอบคุณอีกครั้งครับ อาจารย์😊
ช่างอ้วนครับระบบควบคุมแอร์ใช้รีเลย์ไหมครับ
ของโตโยต้าไม่มีครับ ผ่านฟิวส์แถวๆตู้แอร์ครับ มีแต่ของอีซุมีครับ
@@HANDYMANCHANNEL รถผมอีซูซุ tfr อยู่ตรงไหนครับ(สติกเกอร์บอกตำแหน่งหายครับ)
ใช้ด้วยกันกับรีเลย์ไปซาร์จครับ ต้องติดเครื่องก่อนระบบแอร์จึงจะทำงานครับ
สวัสดีครับ ขออภัยครับผมพึ่งกลับจากภารกิจต่างจังหวัดครับ
@@HANDYMANCHANNEL ขอบคุณครับช่างอ้วนสำหรับคำแนะนำผมตรวจเช็คเจอสาเหตุแล้วครับ สรุปคือเทอร์สตัทเสียครับ
สรุปคือรถเดิมๆดีสุดหมั่นดูเก วัดระดับความร้อนเอา งั้นEGRก็ไม่ควรอุด ปล่อยตามสภาพเเล้วค่อยล้างท่อร่วมไอดีเอาใช่ไหมค่ะ
ครับผม รถยนต์ย่อมมีเสียเป็นธรรมดา เมื่อเสียก็ต้องซ่อมครับ แต่การดูและรักษาและการใช้งานให้ถูกต้องจะช่วยให้รถยนต์มีอายุการใช้งานยาวนานมากขึ้นครับ
@@HANDYMANCHANNEL ผมใช้ Cruze.ปกติวาวล์เดิมจะเปิดที่อุณหภูมิ105 องศา ปกติผมขับระยะ60-100 กิโล ใช้ODB จับอุณหภูมิCoolan. Oil Engine. OilGear. จะอยู๋ที่ 95 97 98 ประมานนีั แสดงว่าวาวล์น้ำไม่เปิดเลย!! คือนานๆครั้งถ้าขับในสภาพจารจรติดๆ อากาศร้อนๆ ช่วงเที้ยงบ่าย จะแตะ105 แต่รถญี่ปุ่นส่วนใหญ่จะเป็นวาวล์82 ปัจจุบันเห็นทีCityตัวใหม่เป็นวาวล์105 เหมือนกัน..
เราไม่ใส่ได้บ่ครับ
เป็นเรื่องละเอียดอ่อนครับ ผมจึงต้องลงคลิปนี้ ให้ตัดสินใจเองครับ เครื่องไมตี้ที่น้ำมันเครื่องแห้งผมพบลูกสูบกับกระบอกสูบสูบ 4 สึกเป็นรอยเหมือนลูกสูบติด ต้องเปลี่ยนปลอกเปลี่ยนลูกใหม่ เพราะการระบายความร้อนที่สูบด้านในไม่ดี ทำให้เกิดลูกสูบติดครับ สูบนอกๆไม่เป็นไร คันนี้ถอดวาล์วน้ำครับ แต่อาจจะไม่เกี่ยวก็ได้ครับ
![CAMPปลิ้น | EP.76[2/2] เดินมาสิบกว่าป่า วันนี้รู้แล้วว่าโจโฉกลัวอะไร!](http://i.ytimg.com/vi/R7Yor-t2Au0/mqdefault.jpg)
ร้านหม้อน้ำถอดออกบอกเราว่าต่อตรงกีกว่า.....บางทีก็เชื่อไม่ได้นะพวกช่างเนี่ย ต้องอาศัยผู้ชำนาญจริงๆ ขอบคุณที่แนะนำครับ
ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นเยอะเลยครับ
ขอบคุณอาจารย์
อธิบายเข้าใจใด้ง่าย
คุ้มค่าที่เข้ามาดูจริงๆคลิปนี้
กดไลค์กดติดตามให้ครับ
ชอบครับ อธิบายได้เข้าใจง่าย และมีภาพประกอบที่ชัดเจน ขอติดตาม ครับ
ขอบคุณครับผม
สวัสดีครับ มีประโยชน์มากเลยครับ. ความรู้ ความร้อนก็สำคัญ จริงๆด้วย.
ขอบคุณครับ
ขอบคุณอาจารย์มากครับ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นมากมายเลยครับ
ขอบคุณครับ ขอบคุณที่มาให้กำลังใจครับ
ได้รับความรู้มากขึ้นครับช่าง เยี่ยมครับ
คุณภาพวาล์วน้ำสำคัญมาก ผลิตมาไม่เปิดปิดตามสเปคหรือไม่เป็นไปตามวัตุถุประสงค์การใช้
ใช่ครับของผมซื้อมาใหม่
ของเก่ามันเปิดค้างความ
ร้อนขึ้นช้า ใส่ของใหม่ให้
เปิดแค่ 76.5 ความร้อนขึ้น
95 แล้ว วาล์วยังไม่เปิดเลย
เอาของเก่าใส่เข้าไปใหม่
25 ปีแล้วยังใช้ได้ครับ
เยี่ยมครับอธิบายได้ดีมาก
วาล์วน้ำเหมือนระเบิดเวลาดีๆนี้เอง วันไหนตายขึ้นมาน็อคคาเท้าผมเห็นมาหลายคันละ รถผมก่อนนี้วาล์วไม่เปิดอุณภูมิเด้งไป115องศา เกือบฮีต ถอดมาต้มดูก็ไม่เปิด ตอนนี้ผมเจาะพรุนเลยครับใช้มา4ปีกว่าละ ยังปกติดีทุกอย่าง #ฟอร์ดเฟียสต้าฮีตที่121องศา
ขอบคุณข้อมูลครับ อะไหล่ทุกชิ้น มีอายุการใช้งานครับ
ได้ความรู้มากคับ อาจารย์
ผมผึ้งดูครับหน้าครับ มีความรู้ดีมากครับ
ใด้ความรู้ขอบคุณครับ
มีประโยชน์มากเลยครับ
ขอบคุณครับผม
👍👍👍👍😊😊😊😊 ได้ความรู้มากครับขอบคุณครับ
ขอบคุณครับผม
เจอแต่เครื่องพังเพราะความร้อนสูง. แต่ก็ชื่นชมในความพยามครับ. *ใครที่เอาวาล์วน้ำออก ไม่แนะนำให้เอาไปวิ่งในประเทศที่อุณหภูมิติดลบครับ เพราะวาล์วน้ำออกแบบมาเพื่อช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้เสถียร์ในทุกสภาวะอุณหภูมิ
อีกนิด *ไม่ว่าน้ำมันเครื่อง สารหล่อเย็น จะไม่แข็งตัว เหมือนน้ำที่อุณหภูมิ 0 องศา เหมือนน้ำเปล่า เพราะเขาออกแบบมาให้เหมาะสมกับเมืองของเขา. ดังนั้นใครที่ใช้น้ำธรรมดาเติมหม้อน้ำ อย่าเอาไปใช้ในเมืองที่อุณหภูมิติดลบนะครับ ท่อน้ำจะแตกครับ เพราะน้ำ จะขยายตัวอย่างมากหากกลายเป็นของแข็ง หรือน้ำแข็งครับ. คิดออกบ้างหรือยังครับ555
อีกนิด* น้ำเป็นตัวทำละลายที่ดี ชนิดหนึ่ง หากน้ำได้รับโปรตรอนเพิ่ม น้ำจะมีคุณสมบัติเป็นกรดทันที แต่หากสูญเสียโปรตรอน(+) มันก็จะเป็นด่าง. ขึ้นอยู่กับสสารที่ทำปฏิกิริยาด้วย แต่ปฏิกิริยานี้จะเกิดขึ้นช้า แต่มันจะเกิดขึ้นแน่นอน ในระบบหล่อเย็นของคุณ 555
ขอบคุณข้อมูลครับ
อย่าเจาะรูใหญ่ครับรูสัก2มิล2รูก็พอและสำหรับรถวิ่งไกลๆ400โลขึ้นจะดีคับ
อาจารย์ครับ ทีเอฟอาร์ดราก้อนใส่วาวล์น้ำขวางหรือแนวตรงครับ มีผลอะไรไหมครับอาจารย์
ของผมCivic Es ซ่อมด้วยการเจาะวาวส์น้ำ2รู เครื่องอาจจะพังเร็วไหมคับ ช่วยแนะนำหน่อยคับ
ดูจากท่อวาล์วน้ำแล้วเป็นตะกรันหนามาก รถคนนี้คงใช้แต่น้ำเปล่า มาเป็นเวลานาน ต่อให้น้ำสะอาดขนาดไหนก็เป็นตะกรัน ขนาดในกาต้มน้ำ น้ำกรองอย่างดีนำมาต้มยังเป็นตะกรัน เมื่อก่อนน้ำยาหม้อน้ำเขาให้มาผสมเอง แต่ส่วนใหญ่ช่างจะผสมน้อยๆ ใส่น้ำเยอะ หรือ ผสมไม่ได้สัดส่วน หลังๆมา น้ำยาหม้อน้ำเขาผสมมาจากโรงงานเลย หากใช้น้ำยาหม้อน้ำตั้งแต่แรก วาล์วน้ำไม่พังง่ายปั๊มน้ำไม่พังง่ายแน่นอน... เคยมีลูกค้าผมชาวบ้านขับอีซูซุtfr เติมแต่น้ำบ่อ จนตะกรันหนามาก ผลคือ เครื่องความร้อนสูงไปให้ช่างทางอื่นดู ก็บอกให้ถอดวาล์วน้ำวิ่งเลย.. พอมาหาผม ผมรื้อดู ชี้ให้ดูตะกรันหนาครึ่งเซนได้ ถือว่าหนามากๆ เอามือขูดออกปานขูดหินปูน...สรุป ผมแนะนำเปลี่ยนฝาไปเลย พอได้ฝามาใหม่ผมล้างระบบ ล้างหม้อน้ำให้ใหม่ด้วย เติมน้ำยาใหม่เลย ตอนนี้ใข้งานได้ปกติ ไม่กล้าเติมน้ำบ่ออีกเลยตั้งแต่นั้นมา
ขอบคุณข้อมุลครับผม
เนื้อหาสาระดีมากครับ แต่เสียงเบาๆๆครับ เสียดายคลิปดีๆๆ
ขอบคุณครับ
Wonderful video... thanks for sharing 👌👌
ขอบคุณครับผม
ขอบคุณครับจารย์
ขอบคุณครับ
วิศวะกรเขาออกแบบมาดีแล้ว แต่ที่ความร้นขึ้นเกิดจาการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ต่างจากวิศวกรออกแบบ เช่นยกสูงใส่ล้อใหญ่ เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น ฟรีปั้ม เปลี่ยนอินเติร์ เปลี่ยนหมอน้ำ ทำให้ความร้อนขึ้น ก็ต่องแก้ให้ตรงจุด แต่ถ้าให้ผมทำการลดความร้อนต้องดูอาการ เช่น รถติดความร้อนขึ้น ผมจะดูที่หม้อน้ำกับพัดลม วิ่งเร็ว ๆ หรือขึ้นเขาสูงๆ ความร้อนขึ้น วาวน้ำ ปั้มน้ำ
สวัสดีครับ คลิปนี้ผมนำเอาหลักการทำงานของวาล์วน้ำหรือวาล์วควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ และเพื่อตอบคำถามเพื่อนสมาชิก ข้อมูลตัวเลขเป็นการการสมมุติ ผิดตกขออภัยท่านผู้รู้ครับ
ถ้าเจาะรูไสกับไม่เจาะแบบไหนดีกว่ากันครับ
ขอบคุณมากครับ
ผมใส่แบบเดิมแล้วตอนไม่ใส่วาวน้ำรถวิ่งไม่ออกเลยพอใส่แบบเดิมตามสเปควิ่งดีมากเสียงเครื่องก็นิ่ม
ชัดเจนครับ
ขอบคุณครับผม
รถผมเครื่องEF660คาร์บู ผมดูทางน้ำแล้วเข้าหน้าเครื่องออกหลังฝาสูบ เมื่อก่อนใส่ วิ่งแก๊สlpg บ่าวาล์วกับวาล์วไปเร็วมากเครื่องร้อน พอถอดออกวิ่งมาสี่แสนโลละยังไม่มีปัญหา
ขอบคุณข้อมูลครับ
ใครจะใส่หรือไม่ใส่ก็แล้วแต่ครับเอาที่สะบายใจ
เครื่องยนต้ 4 จังหวะ มันคือ เครื่องยนต้สันดาปภายใน
เครื่องยนต้สันดาปภายในต้องการอุณหภูมิค่อนไปทางร้อน
แสดงว่ามันต้องการความร้อน แต่ต้องไม่ร้อนจัด
ระบบควบคุมความร้อน จะมีน้ำมันเครื่อง ระบบหล่อเยน
และ อากาศที่ไหลผ่าน
ระบบหล่อเยน จะมีวาวน้ำ เปนตัวควบคุมอุณหภูมิ ควบคุมยังไง
วาวน้ำจะมีเลข องศา ติดอยู่ เช่น 76, 78, 82 ถ้าร้อนไม่ถึงก็ไม่เปิด
ถ้าไม่ใสวาวน้ำล่ะ ได้ไหม จะเปนยังไง จะทำให้เครื่องร้อนช้า สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต้สึกหรอเรวกว่าปกติ
แต่ประเดนที่บางท่าน ไม่อยากใส่วาวน้ำคือ แก้อาการความร้อนขึ้นสูง เมื่อได้เปิดฝาสูบทำการไสฝาแล้ว ไม่ใส่วาวน้ำมา มันไม่ได้แก้ไขที่ต้นเหตุ แต่มาแก้ที่ปลายเหตุ
ต้นเหตุที่ช่างบางคนละเลย นั่นคือ น้ำยาหม้อน้ำต่างหาก คือ ต้นเหตุทั้งปวงที่ทำให้ เกิดสาเหตุ
อาการวาวน้ำไม่เปิด หม้อน้ำตัน ใบพัดปั้มน้ำแหว่ง เติมแต่น้ำเปล่า รอเครื่องยนต้สะสมสนิมจนไปตันที่หม้อน้ำ สุดท้าย ช่างก็จะได้เงิน ค่าเปิดฝาสูบ รถที่ยังไม่เกิดปัญหา แนะนำ เปลี่ยนใส่น้ำยาหม้อน้ำชนิด ผสมมาให้เลย และทำความสะอาดหม้อน้ำ ถอดวาวน้ำออกมาล้างคราบสนิม แล้วไปต้มดู ( กรณีรถคันนั้นมีสนิมที่หม้อน้ำ)
ขอบคุณข้อมูลครับ
ผมขอสอบถามเพื่อเป็นความรู้ที่ว่าพังเรวจะพังส่วนใหนก่อนครับเพาะอะไรถึงพังครับขอลายระเอียดหน่อยครับ ขอขอบพระคุณล่วงหน้านะครับผม
@@user-wb8kq6ep5d ที่เคยเจอมาคือ ลูกสูบจะมีรอยเบียดข้างใน
ร่องแหวนจะมีรอยเบียดเหมือนกัน ที่พูดมาเปนเครื่องดีเซลนะครับ
ส่วนเครื่องเบนซินยังไม่เคยรื้อดู ผมอิงจากประสบการการทำงาน
แต่ถึงยังไง เครื่องยนต้ก็คือเครื่องยนต้ ต้องการอุณหภูมิการทำงานให้เรวที่สุด
เพือจะกำจัดความฝืดออกไป เมื่อเครื่องร้อน แล้ว ค่อยระบายออก
หนู่มน้อย ด้อยประสบการ์ หลือว่าน้ำมันเคื่องโดนความร้อนจะเหลวขื้นง่ายต่อการที่จะกะเด็นใส่ผะหนังปอกฉูบหลือปล่าวครับ
ช่วงต้มต้องใช้เทอร์มิเตอร์วัดอุณหภูมิน้ำร้อนว่าตรงกับค่าที่วาวกำหนดมาหรือเปล่าดูที่วาวจะเขียนไว้ครับขอเสริมครับเครื่องยนต์ใหญ่ๆสันดาปภายในจะมีค่าความร้อนที่ออกจากเครื่องยนต์และไปคูลในหม้อน้ำและอาฟเตอร์คูลของเทอร์โบเสร็จกลับมาเข้าเครืองอีกครั้งสำคัญมากอย่าเจาะครับถ้าเสียให้เปลี่ยนแชร์ไอเดียครับ
ของผมไม่เจาะน้ำดันออกหม้อพักเจาะแล้วไม่ดันเป็เพราะอะไรครีบtfr
เปลี่ยนวาล์วที่76.5°จะมีผลดีหรือผลดีครับ
เยี่ยมครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ
ผมอยากทราบครับว่าอยากตั้งปั้มไห้กินน้ำมันเพิ่มต้องขันเข้าหรือคลายออกครับ รถ6ล้อ เครื่องHo7D
ขันเข้าครับ
รถผมดราก้อนอายเครื่อง2.8ถอดวาวน้ำออกเลยครับใช้งานมา8ปีนี้แล้วครับไม่มีปันหาทางด้านเครื่องยนเลยวิ่งใกลเหยียบแช่ยาวๆสบายครับ
ขอบคุณข้อมูลครับ
ขอบคุณครับอาจารย์อ้วน
ขอสอบถามหน่อยครับว่าผมซื้อเครื่อง TOYOTA Hero มา ผมถอดดู ฝาวาล์วน้ำปรากฏว่าเขาไม่ได้ใส่วาล์วน้ำมาแบบนี้ผมสมควรที่จะซื้อวาล์วน้ำใส่หรือเปล่าครับหรือว่าไม่ต้องใช้วาล์วน้ำก็ได้
เครื่อง 6ล้อ อีซุซุ 4eb1 เจ้าของเก่าถอดออก ผมควรซื้อมาใส่เหมือนเดิมไหมครับ เพราะเห็นช่างรุ่นเก่าๆหลายท่านบอกรถเครื่องรถนี้มาใช้บ้านเราต้องได้ถอดเพราะความร้อยสูง
ผมแนะนำให้ใส่ครับ ควรล้างหม้อน้ำ เติมน้ำยาหล่อเย็นด้วยครับ ความร้อนดูที่เกจครับ คนรุ่นก่อนๆจะใช้ความรู้สึกวัด( กลัวเครื่องร้อน) ถ้าไม่ใส่ต้องวอมเครื่องนานกว่าปรกติ เพื่อป้องกันเครื่อง หลวมเร็วครับ
เยี่ยม
ผมต้องไปไส่วาลนำ้แล้วเพราะรถผมไม่มีวาลนำ้ครับ
ในเครื่อง D4D มีวาล์วน้ำกี่จุดครับ จุดไหนบ้าง
วาวน้ำเดิมของไมตี้กี่องศาหรอครับพี่
ผม ใสฝา มา1รอบ ไม่เสริมประเก็น ควร ใส่ หรือถอดดีครับ ทักวันนี้ไม่กล้าใช้รถวิ่งไกลเลย
พังเพราะๆวาวน้ำมาเยอะต่อเยอะเเล้วๆๆช่างบางคนถอดทิ้งเลยก็มีๆ
รับเจาะวาล์วน้ำมั้ยครับ city turbo
สอบถามคับรถผมซีวิค4ดอร์ ถอดวาวล์น้ำออกเวลาเครื่องร้อนท่อยางน้ำทั้งบนและล่างมันเเข็งมากๆครับเปนที่อะไรคับ
ตอบในเม้นที่2แล้วครับ
สวัสดีครับช่างอ้วน มาให้กำลังใจครับ ขอบคุณข้อมูลดีๆมีสาระและประโยชน์ครับ👍👍👍
ขอบคุณมากมายครับ
สวัสดีค่ะช่างอ้วนขอบคุณนะคะที่แวะมาเยี่ยมสบายดีนะคะ
ขอบคุณครับ
รถเครื่องยนต์เบนชิล ถ้าถอดวาส์วออกแล้ว มีผลเช่นเดียวกันหรือไม่ครับ แล้วถ้าจะกลับมาใส่เครื่องมันจะยังโอเครอยู่ไหมครับ
เครื่องเบนซิน มีผลต่อรอบเครื่องเมื่อสตาร์ทเครื่องเย็น ต้องรอให้เครื่องวอมนานหน่อยครับ/ใส่ได้ครับดูความร้อนให้ขึ้นปรกติครับ ถ้าขึ้นสูงมากต้องตรวจสอบระบบระบายความร้อนครับ
อธิบายดีมากครับยอมรับว่ามีประโยชน์จริงๆครับ
ขอบคุณครับ ถ้าทำความเข้าใจกับวงจรของน้ำ จะช่วยให้เราเข้าใจปัญหาได้ชัดเจนขึ้น การถอดวาล์วน้ำเราจะเห็นว่าอุณหภูมิเครื่องลดลง แต่เกิดจาก ตำแหน่งเซนเซอจับความร้อนติดไว้ที่ท่อทางออก ทำให้ค่าอุณหภูมิที่วัดได้ไม่ตรงกับความเป็นจริงครับ
ช่างไทยชอบคิดว่าตัวเองเก่งกว่าผู้ผลิต
ครับขอบคณุครับจอดกลางแดดเดินเบาวัดอุณภูมิใด้10-11องศาพอเร่งเครื่องท่อดูดถึงจะเป็นน้ำแข็งแอร์ก็ตัดแล้วเริมทำงานใหม่ที่13องศา
ครบผม ลองปรับอุณหภูมิขึ้นอีกครับและลองใหม่ ถ้าหายแสดงว่าปรกติ ถ้าไม่หายแต่ระบบแอรืทำงานดี อาจเกิดจากการเติมน้ำยาไม่เต็ม หรือเติมน้ำยาแอรืผิดชนิดกันครับ ( เป็นการสัญนิฐานครับ เนื่องจากตอนนี้มีน้ำยาแอร์ตัวใหม่ออกมาครับ)
วาวนำ้เปิดเร็วปิดช้ากับเปิดช้าปิดเร็วแบบไหนดีกว่ากัน
เรื่องนี้ยังคงถกเถียงกันยันปี ค.ศ. 22 ครับไม่จบไม่สิ้น ถ้าเราแยกแยะระหว่างรถบ้านรถใช้งาน และรถแข่งรถสนามใช้งานน้อยนานๆครั้งเราจะรู้ครับว่าแบบไกนจะเหมาะกับรถประเภทไหนมากที่สุด จะได้ไม่ต้องมาเถียงกัน
great video as always full view like 108
thank you.
อย่าเจาะครับ ใช้ไปลืม วาร์วผุปิดทางน้ำเมื่อนั้นล่ะหมดกระเป๋า
รถผมไม่ได้ใส่ วาล์วน้ำ วิ่งมา1ล้านหกพันกิโลแล้วครับ ผมว่าอยู่ที่การดูแลรักษาเครื่องยนต์ครับแต่ ปัญหาที่ผม เจอมา 3 ครั้ง ปะเก็นฝาสูบ ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับ การถอดวาล์วน้ำหรือเปล่าครับ
ถอดวาล์วน้ำทำให้เครื่องร้อนช้า เกิดการสึกหรอไม่เท่ากัน จะเป็นผลระยะยาว
ถ้ารถใช้งานช่วงที่อากาศเย็นมากๆเช้าตรู่ ทุกวันจะส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ครับ
ตอนใส่เสื้อวาล์วน้ำ บางคนทากาวปะเก็น แต่เห็นบางคลิปไม่ได้ทากาวปะเก็น ...อย่างนี้น้ำไม่ซึมออกหรือ ครับ
ถ้าผิวหน้าของเสื้อวาล์วเรียบดีไม่มีตามดไม่ต้องทาก็ได้ครับ ใช้ประเก็นก็อยู่ครับ ถ้ารั่วก็แก้ใหม่ได้ครับ
ผมเจาะวาล์วน้ำดีแม็กคอม
ความร้อนอยู่เกือบครึ่งเกจวัด แต่ไม่ถึงครึ่ง
จะเปนไรป่าวครับ
มีผลเสียบ้างเมื่อเครื่องเย็นครับ ต้องอุ่นเครื่องนานขึ้นครับ
ผมถอดมาไม่ถึงปีจะกลับไปใส่จะได้ไหมครับ
ได้ครับ
ถ้าน้ำมันดันเเล้วเราเจาะมันจะดีขึ้นหรือแย่ลงคับช่าง
หาสาเหตุน้ำดันก่อนครับ
วาล์วของเดิมอุนภูมิ 82.ํ เแลี่ยนเป็น 76.5 ดีหรือเปล่าครับ
ถ้าใส่ได้ก็เปลี่ยนได้ครับ
กรณีนำ้ชึมเข้าผสมกับนำ้มันเครื่องเกิดจากจุดไหนครับ
ออยคูลเลอร์ข้างเครื่องครับ ตรงกรองน้ำมันเครื่องนั่นแหละครับ
เกวัตอุณภูมิถ้าปกติจะอยุ่ระดับใหนคับ
กึ่งกลางครับ
เครืองๆยนต์ๆๆตลอดเวลาๆๆละมีไฟจุดเผ่าไห้มๆๆ
รถผมก่อนเปลี่ยนวาล์วน้ำ,ปั้มน้ำและน้ำยาหล่อเย็น ความร้อนวิ่งจะอยู่ที่89-92องศา จอดอยู่กับที่ 93องศาแต่หลังเปลี่ยนวาล์วน้ำ,ปั้มน้ำและน้ำยาหม้อน้ำ ความร้อนวิ่งอยู่ 94-96องศา จอดกับที่97-98องศา แบบนี้มันปกติไหมครับ รู้สึกว่าความร้อนจะเพิ่มขึ้นจากเดิม4-5องศาเลยครับ มาสด้า2ปี2013ครับ เติมน้ำมันครับ ไม่รู้ว่าช่างใส่ถูกวิธีหรือป่าว
เช็คระบบระบายอากาศครับ
ห้ามถอดวาวน้ำเด็ดขาด มันจะทำให้เครื่องพังในระยะยาว
ถ้าเจาะรู เจาะได้ไม่ควรเกิน1-2 รู หรือ เปลี่ยนแบบ78องสา 2แบบนี้จะดีสุดแล้วแต่เลือกนะคับ
ผมถอด ทิ้งใช้มา เป้น10ปีละ แต่ตอนเช้า วอมเครื่องก่อนทุกครั้งที่ใช้งานแล้ว เป็นรถรับส่งสาธารณะด้วยคับ ไม่เคยมีปัญหา
@@sangza172 ไซโคลนผมถอดมา20ปีแล้วไม่เคยเป็นอะไร
ของผมถอดมา2ปีแล้วคับแต่ก่อนออกรถสตาร์เครื่องวอมก่อนคับสัก5-10นาที ใช้มาก็ไม่มีอาการอะไรนะคับ
สตราด้าผมก็ถอด ออกครับ วาล์วน้ำ
ผมว่าญี่ปุ่นเป็นเมืองหนาว แต่เมืองไทย เป็นเมืองร้อน
คิดง่ายครับเจาะคือการทำระบบลายวาวน้ำครับ
ขอบคุณครับผมใด้ความรู้เพิ่มเติมอีกแล้ว
ขอบคุณครับ ขอบคุณที่มาให้กำลังใจครับ
ของผมเจาะแล้วความร้อนขึ้นแค่ขีดนิดๆปกติใหมครับ
ผิดปรกติครับ ความร้อนต้องเหมาะแก่การทำงานของเครื่องไม่ร้อนไม่เย็นเกินไปครับ
ถ่าเราเจาะแค่รูเดียวจะมีปันหาไม่ครับผม
ขออนุญาติสอบถามครับเครื่องมิตซูสตาด้า2500 เกจ์ความร้อนไม่ขึ้นเป็นเพราะอะไรครับ
เช็คเซ็นเซอร์ก่อนครับ ส่วนใหญ่จะเสียที่เซ็นเซอร์ครับ
ขอบคุณครับ
คุยเรื่องฟรีปั้มหน่อยครับหยากรู้ว่าทำงานยังไง ของผมเติมนำ้ยาจนแข็งเลยครับ ช่างแอร์เติมให้ครับ
ผมจะทำให้ครับ ขอบคุณที่มาให้กำลังใจครับ ผิดพลาดผมขออภัยด้วยครับ
ตามที่ผมทรามมา ฟรีปั้ม ถ้าอากาศเย็น ฟรีปั้มมันจะทำงานไม่เต็มที่ แต่ถ้มันโดนอากาสที่ร้อนไหลผ่านมันจะไม่ฟรีครับยิ่งร้อนยิ่งน้ำยายิ่งเหนียว จริงๆเขาบอกว่ามันไม่ต้องเปรียนตลอดอายุการใช้งาน
np300ผมวิ่งมา20000km ไม่เคยเติมน้ำ เพิ่งถ่ายน้ำยายังใสแจ๋ว แถมยังไม่กินน้ำมันเครื่อง ระบบระบายความร้อนคงดี มีวาล์วน้ำน่าจะดีที่สุดครับ
อยากให้พูดถึง แนะนำ การที่ อุดอีจีอา อุดกับไม่อุด อันไหนเครื่องทนกว่ากันครับกับเครื่องยนต์ อธิบายดีละเอียดเข้าใจง่ายครับชื่นชครับเรื่องผาวาวต้ำ
ขอบคุณครับ เรื่องนี้ผมติดค้างมานานแล้ว อดใจรอไม่นานครับ
ความคิดผมนะ ถ้าหาก รักโลก ก้อย่าอุดแต่ถ้า ไม่สนใจ ก้ อุดทิ้งเลย เครื่องดีเซลเขม่าคาอยุ่เยอะ
แล้ววาวล์น้ำมีอายุใช้งานกี่กิโลคับ
แนะนำอย่างนี้ครับ ปรกติเราดูเกความร้อนรถของเราครับปรกติเราขับไปมันขึ้นอยู่ประมาณไหนเราคงจำได้ ถ้าวาวน้ำเสีย เกความร้อนมันจะรดลงจากเดิม ปรกติขึ้นมาเกือบครึ่งถ้ามันนดลงกว่าที่เคยเป็นแปลว่ามันเสีย มันเปิดอย่างเดียวแล้วไม่ยอมปิด
อาจารย์ครับรถบิ๊กเอ็มถอดวาวล์น้ำออกพอผมสตาร์ทแบบไม่อุ่นเครื่องก่อนขับออกไปเลยพอได้สัก100เมตรถึงแยกผอ่นคันเร่งชลอรถ
วูบดับแต่พอสตาร์ทต่อขับไปได้พอความร้อนขึ้นนิดๆผอ่นคันเร่งก็ไม่ดับครับอาจารย์
อยากถามอาจารย์ว่าเป็นที่ระบบน้ำมันหรือถอดวาวล์น้ำครับ
เครื่องยนต์ต้องถึงอุณหภูมิทำงาน เครื่องจะเดินดี รอบเบาไม่สะดุด อาการแบนี้ลองตั้งรอบเดินเบาสูงขึ้นอีกหน่อยครับ
@@HANDYMANCHANNEL ขอบคุณมากๆๆครับอาจารย์
ผมเจาะวาล์วน้ำ1รู จะเป็นอะไรมั้ยครับ เครื่องดีเซลใส่เทอร์โบ ความร้อนปกติ ครับ
ได้ครับ แต่ควรอุ่นเครื่องนานๆครับ
มีข่างเคยบอกให้อย่าไปเจาะ.ถ้าร้อนให้ไปซื้อ.วาร์ว.ที่อุนภูมิ.น้อยๆเพื่อวาร์ว.เปิดเร็วเช่น.80.ก็ลดลง.78.องสา.อะไรแบบนั้น
ผมว่าจะเจาะสัก2มิลสักรูไว้เผื่อวาวล์น้ำตายดีไหมครับผม
ถ้าวาล์วตาย ไม่พอครับ ดูเกจความร้อนเป็นระยะดีกว่าครับ
@@HANDYMANCHANNEL
เจ่าะขนาด2มิล4รูเลยครับ😆😆😆
ชอบมากครับสอนให้ทำเองก็ได้ครับร้านยุจังหวัดไหนครับ
ขอนแก่นครับ
ขณะวาวล์น้ำตาย. จะมีอาการปิดตลอดเวลา // แล้ววาวล์ตายตอนเปิดค้างไม่ยอมปิด มีไหมครับ. อยากทราบครับ
มีครับ
@@HANDYMANCHANNELขอบคุณครับ// แล้วส่วนมากจะเสีย ตอนปิดหรือเปิดค้างครับ.
ได้ทั้ง 2 อย่างครับ ดูจากเข็มอุณหภูมิถ้าสงสัยก็ถอดวาล์วน้ำมาเช้คหรือเปลี่ยนถ้าใช้งานมานานครับ
ที่เขาตั้งสเป็คให้มันเปิดปิดพออุณหภูมิถึงขีด..ก็เพราะรักษาอุณหภูมิให้เหมาะกับการใช้งานภายในเครื่องยนต์.มันถึงจะเปิด.ถ้าเราเจาะอุณหภูมิคงไม่ได้ตามสเป็คเครื่อง..มีข้อดีก็แค่ในกรณีวาล์วน้ำมันตายแค่นั้นแหละ
ผมถอดทิ้งหมด ละ คับ เพราะยังไง ไทยเรามันก็เมืองร้อนอยุ่แล้ว ไม่จำเป็นเท่าไหร ที่ต้องวอมอณุภูมิเครื่อง
น้ำไม่ร้อน แต่ลูกสูบโครตร้อนเลยครับ ถ้าถอดออก
ผมถอดออกมาตั้งนานแล้วไซโคลนรุ่นปี90จน ปัจจุบันปี21เครื่องไม่มีปัญหา
@@comseven8647 ถ้ามีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ และเข้าใจหลักการใช้งานหลังปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนบางอย่าง ก็ใช้งานกันได้ยาวนาน30-40ปีได้ แต่ถ้าไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์ ไฟเตือนที่หน้าปัดหรือสัญญาณเตือนผิดปกติอื่นๆ ขับแค่ชั่วโมงเดียวเครื่องยนต์ก็พังแบบสาหัสได้ผมเชื่อคุณ
ถ้าเจาะ มีผลเสียป่าวคับ
ผลเสียโดยตรงไม่มีครับ ไม่เจาะวาวถ้าวาวเสียวาวค้างก็ไม่ใหลวนไม่ได้ครับ
ຂໍເປັນນັກຮຽນເດອາຈານຂໍຄຸນຄັນ
ยินดีครับ ขอบคุณที่มาให้กำลังใจครับ
ผมเจาะเพิ่ม :3 รู ขนาด 1 หุน
ขอสอบถามหน่อยครับ รถผมเครื่อง4AFE ความร้อนขึ้นน้ำดัน
และรอบเดินเบาสวิงขึ้นสูงและมีกลิ่นน้ำมันในห้องโดยสาร ก่อนหน้าที่ความร้อนขึ้นรอบเดินเบาก็ปรกติครับ
ถ้าน้ำไม่เคยแห้งหรือฝาสูบไม่น่าจะโก่ง หรือหม้อน้ำไม่ตัน ลองเปลี่ยนวาล์วน้ำครับ อยุู่ท่อน้ำล่างก่อนเข้าเครื่องครับ
@@HANDYMANCHANNEL ผมก็สงสัยเจ้าวาล์วน้ำครับมีวิธีเช็คอย่างไรครับว่าวาล์วน้ำเสีย ขอบคุณครับ
เอาไปต้มในน้ำเดือดครับ จะเปิดประมาณ 1ซม.ครับ ถ้าเปิดน้อยหรือไม่เปิด ให้เปลี่ยนใหม่ครับ
ติดตาม สรุปไม่ควรถอด ถ้าเจาะมีทั้งข้อดีข้อเสีย ใส่ตามผู้ผลิตดีกว่าแล้วหมั่นตรวจเช็คตามเวลา
ขอบคุณครับ
ถ้าเปนฟอร์ดต้องถอดครับหมดปัญหาด้วยครับ
อย่าถอดเด็ดขาดครับ อย่าเชื่อตามบ้านครับ วิศวะกรเขาทำมาดีแล้วครับ
อาจารย์คับ รถผมแตะเบรคแล้วรถดึงซ้ายจะลงข้างทาง เป็นที่เบรครึเปล่าคัยเพราะก่อนหน้านั้นเบครซ้ายจับไม่ปล่อย เลยล้างเบรคใส่ชุดซ้อมลูกยางเปลี่ยนกระบอกเบรคไหม่ เปลี่ยนช่วงลูกหมากปีกนก ลูกหมากคันชัก บูชปีกนก บูชหนวดกุ้ง สกูกันโคลงไหม่ทั้งหมด ลองรถก็จะดึงซ้ายเวลาแตะเบรค รถผมอีซูซุมังกรทอง ปี96คับ
ขอบคุณครับผม อาการนี้เกิดจากเบรคซ้ายจับดีกว่าเบรคขวาครับ ทำเบรคขวาด้วยครับ ถอดมาบริการชุดคาริปเปอร์ และลูกสูบอาจติดขัดทำให้เคลื่อนตัวไม่สะดวกครับ (การซ่อมเบรคต้องทำ 2 ข้าง)
@@HANDYMANCHANNEL ผมให้ร้านเปลี่ยนชุดซ่อมแล้วเปลี่ยนกระบอกสูบแล้วทั้งคู่ ก็ยังแว๊ปซ้ายตอนแตะเบรคคงต้องทอดมาทำเองเสียแล้วคับ เพราะร้านใหญ่ก็จริงแต่เด็กที่มาทำเห็นหน้าก็รู้ว่าจบมาไหม่ๆทั้งนั้น ขนาดลูกยางบูชคาริปเปอร์ยังไส่กลับด้าน ขอบคุณคับสำหรับคำแนะนำ ท่านอาจารย์
ลองไล่ลมเบรคข้างขวาใหม่อีกรอบครับ หรืออาจมีคราบน้ำมันติดที่จานเบรคครับ
@@HANDYMANCHANNEL คับผลจะเป็นยังไงต้องลองทำก่อนคับ ส่วนเบรคหลังต้องตั้งไหม่ไหมคับ มันเบรคล้อตายไม่ได้ ปกติเวลากดแรงๆมันจะหยุดล้อหลังตายแล้วรถไหลไม่กี่เมตรจะหยุด ตอนนี้กดเบรคเต็มที่แล้วมันแค่หนึบๆ ต้องย้ำหลายรอบกว่าจะหยุดรถได้..
การเจาะมันก็คล้ายๆกับถอด
5L รถผม เจาะ 1 รู จะเป็นอะไรไหมครับ?
ได้ครับ
การตัดสบริงมีข้อดีข้อเสียอย่างไรครับ
ในกรณีที่วาล์วนำ้สเปคเดิมคือ86องศา เสียไม่สามารถหาองศาเท่าเดิมเปลี่ยนใช้ขนาด82องศาแทนจะมีผลเสียอย่างไรหรือเปล่าครับ
ในทางปฏิบัติไม่มีความแคกต่าง แต่ในทางทฤษฎีจะมีความแตกต่างของอุณหภูมิครับ ผลดีผลเสียอยู่ที่เราจะมองที่จุดไหนครับ
มาสด้าแฟมิเลียมีวาวน้ำไหมครับอาจารย์?
มีครับ เครื่องเบนซินจะอยู่ท่อทางเข้าครับ
@@HANDYMANCHANNEL อ่อครับ พอดีผมทำเครื่องใหม่(ทำกันเอง) แต่ม่ด้ใส่วาล์วน้ำครับถ้าใช้ไปจะมีปันหาไหมครับ ขอบคุณครับ🙂
เยี่ยมมากครับ ไม่เสียหายทันทีครับ วาล์วน้ำจะช่วยทำให้อุณภูมิทุกจุดถายในเครื่อง เท่าๆกันการทำงานจะได้ราบรื่น การจุดระเบิดเท่าๆกันทุกสูบช่วยลดอาการรอบเครื่องไม่นิ่งที่เกิดจากอุณภูมิได้ บางรุ่นที่ใต้คาบูฯยังมีท่อน้ำมาผ่านเลยครับ ถ้าไม่มีปัญหาก็ไม่เป็นไรครับ
@@HANDYMANCHANNEL ขอบคุณอีกครั้งครับ อาจารย์😊
ช่างอ้วนครับระบบควบคุมแอร์ใช้รีเลย์ไหมครับ
ของโตโยต้าไม่มีครับ ผ่านฟิวส์แถวๆตู้แอร์ครับ มีแต่ของอีซุมีครับ
@@HANDYMANCHANNEL รถผมอีซูซุ tfr อยู่ตรงไหนครับ(สติกเกอร์บอกตำแหน่งหายครับ)
ใช้ด้วยกันกับรีเลย์ไปซาร์จครับ ต้องติดเครื่องก่อนระบบแอร์จึงจะทำงานครับ
สวัสดีครับ ขออภัยครับผมพึ่งกลับจากภารกิจต่างจังหวัดครับ
@@HANDYMANCHANNEL ขอบคุณครับช่างอ้วนสำหรับคำแนะนำผมตรวจเช็คเจอสาเหตุแล้วครับ สรุปคือเทอร์สตัทเสียครับ
สรุปคือรถเดิมๆดีสุดหมั่นดูเก วัดระดับความร้อนเอา งั้นEGRก็ไม่ควรอุด ปล่อยตามสภาพเเล้วค่อยล้างท่อร่วมไอดีเอาใช่ไหมค่ะ
ครับผม รถยนต์ย่อมมีเสียเป็นธรรมดา เมื่อเสียก็ต้องซ่อมครับ
แต่การดูและรักษาและการใช้งานให้ถูกต้องจะช่วยให้รถยนต์
มีอายุการใช้งานยาวนานมากขึ้นครับ
@@HANDYMANCHANNEL ผมใช้ Cruze.ปกติวาวล์เดิมจะเปิดที่อุณหภูมิ105 องศา ปกติผมขับระยะ60-100 กิโล ใช้ODB จับอุณหภูมิCoolan. Oil Engine. OilGear. จะอยู๋ที่ 95 97 98 ประมานนีั แสดงว่าวาวล์น้ำไม่เปิดเลย!! คือนานๆครั้งถ้าขับในสภาพจารจรติดๆ อากาศร้อนๆ ช่วงเที้ยงบ่าย จะแตะ105
แต่รถญี่ปุ่นส่วนใหญ่จะเป็นวาวล์82 ปัจจุบันเห็นทีCityตัวใหม่เป็นวาวล์105 เหมือนกัน..
เราไม่ใส่ได้บ่ครับ
เป็นเรื่องละเอียดอ่อนครับ ผมจึงต้องลงคลิปนี้ ให้ตัดสินใจเองครับ เครื่องไมตี้ที่น้ำมันเครื่องแห้งผมพบลูกสูบกับกระบอกสูบสูบ 4 สึกเป็นรอยเหมือนลูกสูบติด ต้องเปลี่ยนปลอกเปลี่ยนลูกใหม่ เพราะการระบายความร้อนที่สูบด้านในไม่ดี ทำให้เกิดลูกสูบติดครับ สูบนอกๆไม่เป็นไร คันนี้ถอดวาล์วน้ำครับ แต่อาจจะไม่เกี่ยวก็ได้ครับ