Renovación total de la KTM 390 Adventure, ahora con dos versiones, una de ellas mucho más barata
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- KTM ha presentado la renovada gama 390 Adventure 2025, una moto que se reinventa por completo con una nueva plataforma y dos versiones bien diferenciadas: la 390 Adventure R, con una orientación más extrema para el off-road, y la 390 Adventure X, una opción más accesible y enfocada en la versatilidad.
Ahora si parece una abventure.
El anterior diseño no me gustaba nada
Adventure: barrigón cincuentón que aparca el armario con ruedas en la terracita un domingo soleado, para hincharse a birras
Parece meme pero es anécdota
Es el equivalente de las sillas para amantes de e-sport - parecen asientos de un coche de carreras pero en realidad son para jugar a la Play 😂
Actualmente tengo una 890 R, es una moto que solo uso para offroad, me gusta mucho pero es bastante pesada cuando quiero meterme en caminos muy accidentados, soy un conductor offroad de experiencia media. Quiero saber que opinan de cambiar mi moto 890 actual por esta 390 Adventure R, me gusta que pesa casi 100 libras menos, y que es mucho más delgada, lo que hace que mis pies lleguen más fácilmente al suelo; esta moto viene con toda la electrónica que tengo actualmente en la 890, y como ya tengo otra moto de carretera (BMW R1300), estoy pensando en cambiar la offroad, ¿qué opinan, debo cambiar la 890 por esta nueva 390 Adventure R?
Para viajes largos quédate con la 890 pero si vas hacer trail más endurero 60 kg menos se notan disfrutas más con una 390 sin sufrir tanto 😊
Si!
@@manuellunafernandez4051 para los viajes largos tengo un bmw r1300 gs, solo quiero la ktm para hacwer offroad
Ojalá Suzuki saque una versión así de la drz4s con un kit con pantalla alta para trail enduro e ir al trabajo
Excelente 👏
Un acierto las dos variantes 👍
se sabe algo sobre cuando saldrán a la venta los modelos grandes GT etc???
Tengo un problema. Es que me gustan todas, en serio. Me gusta esta, me gusta la 450 mt, me gustan las voge 800 rally, la cf moto 800 rally, la kove 800x pro. Todo eso en una diferencia de 2500 euros da para muchos dolores de cabeza
He estado años buscando la moto perfecta para iniciarme y a cada rato encontraba una que reemplazaba la anterior, al final me cambió la mentalidad y pienso que no merece la pena la diversión para riesgo al que te expones conduciendo moto. Pero llegué a la conclusión de que no importa cuánto te guste visualmente o cuántas características y buen precio veas que tiene, al final lo más importante es que te sientas cómodo y seguro conduciéndola, y para averiguar eso solo hay una opción: probarlas tú mismo.
Ya llegaras a nuestra edad y tendrás vicios
Cuando quieras te destruyó con mis 50 tacos flipi
@@pepebenalua al final te volviste gay y no compraste moto? Leí bien?
Compra la que encuentres más cómoda al probar, así de simple. Siempre podrás venderla y cambiarla, así que tanto estrés no tiene sentido. Yo partí con una KTM 250 adventure como primera moto, a los 10 meses apareció la Norden 901 y me encantó visualmente, la compré sin dudarlo. Hoy existen muchas que me gustan y a la vez me he conocido como piloto, en mi caso me di cuenta que hago poco off road duro, llevo 4 años andando en moto y puedo elegir una mejor moto hoy ya que tengo claridad en el uso que le voy a dar.
Que tal resultan esos motores 390 de esta ktm y de la enduro r?
Normales tirando a buenos,son al estilo alemán, no puedes olvidarte del mantenimiento y aceite ni un km,si los cuidas duran y van bien,y tienen buena potencia,pero son mas para ciudad y viajes cortos,100 km de ida por ejemplo,mas se puede volver incomodo, porque al final son monocilindricos
@Ferchuco gracias por tu respuesta. Tienes una ktm? Que tal en general con ella? Yo creo q encaja en lo que busco, vale para el a2, paseos x pista de montaña y pequeños viajes por carretera. No creo que más de 100km ida como dices. Alguna vez con la paisana, eso si. ¿Qué tal para esos viajes dos personas?
La gente dice que ya no son lo que eran, que ahora fabrican en india y tan empufaos.
Pero creo que es la que mejor me encaja, de lo que vi por ahí nuevo
La R es ❤
Espectacular 🥵 como para comprar la R y comprarle aparte los rines de la smc 🥵
Chula chula
Menudo caramelo de moto. Quien la pillara 🍬🤪
Creo que esta vez les falto decision y lectura del mercado, antes del eicma esperaba con toda fe en que ktm lanzara la adventure 450 bi cilindrica para acoplarse al mercado, con la honda 500, la aprillia, la cf... pero no fue asi, les falto y sin duda el mercado se los va a cobrar en el segmento, ya que las ktm son motos muy caras y les queda faltanfo motor vs la competencia
KTM quiere hacer motos aptas para campo que sean verdaderas 50/50 tanto la cf como la honda 500x son motos que son casi totalmente ciudadanas y viajes cortos,pero se quedan muy cortas en campo(casi no merece la pena intentarlo) y con el monocilindrico de KTM sacan ese punch extra en bajas, aunque si es verdad que la duke o la rc podrian montar un bicilindrico para dar mas juego
Y se pasa por rios va a entrar el agua por el escape que esta bien bajo.
No importa porque la expulsión va a estar en el mismo lugar (salida del cilindro) independientemente de donde esté la salida (final del tubo), además, la presión que ejercen los gases de escape evita que entre agua, saludos!
La Adventure R sin dudas!
Motos muy bonitas, pero siguen siendo productos de un nicho reducido, dudo que sean súper ventas, por lo que veo difícil la recuperación económica de la marca
Hombre las 390 adv pueden usarse como única moto: puedes ir a trabajar, hacer un viaje en solitario y meterte al campo. Y si no haces mucha autopista ni viajes la enduro es muy polivalente también si te gusta esta estética.
@polbonetvaquer5175 son más que todo para salir del terreno
Si fuera nicho reducido las demás marcas no hubieran entrado al segmento. pase lo que pase KTM es una marca que no va a desaparecer, podrá ser adquirida por otra marca que es lo mas probable. Este diseño último de la 390 adventure es una belleza, tranquilamente se posiciona quizás como la mejor del segmento
@turistaespacial en ningún momento he negado que es bonita, pero sigue siendo una moto de nicho, son para quienes tienen más de una moto, una de gran cilindrada, una de uso diario y está para usar una o dos veces al mes