Видео интересный вездеход конечно но почаще надо снимать и не задерживаться давайте работайте почаще снимайте видео не задерживайтесь нормальные баги снимайте
И ещё, у него задача ездить по плохим местам, а не возить вещи и спать в нём, это как ругать жирного человека потомучто он таким родился или болеет чем-то, а другие говорят он просто ленивый. И ещё по сну, есть люди которые ваще не могут спать нормально, я про свою маман, я купил специальный матрас за 70 тысячь рублей артопедический, но она не может на нём спать, а на кровати за 700 рублей она спит как убитая, короче хочу сказать для каждого своя правда, кто-то скажет дорогая фигня, и не кому не нужая, а другой - вещ.
@@МихаилДегтярев-с7жЕсли "задача просто ездить по плохим местам", без перерыва, то да, прикольно)) Но такие не дешёвые штуки покупают для путешествий или экспедиции обычно, а не тупо "поездить по плохим местам"))) Как д@бил.😂
В целом неплохой вездеход, хороший дизайн. В обзоре хотелось бы услышать больше по надёжности, особенно по двигателю, коробке и шасси. Несколько настораживает использование вариатора (надёжность ремня), отсутствие лебёдки, не сказано о запасе горючего и возможности спального места в кунге.
Хороший вездеход.Качественно сделанный.Внешне очень эффектный.Серьёзный конкурент псковскому Тактику. Проходимость на твёрдую четвёрку. Оригинальные шины.Короче,добротный аппарат Найдёт своего покупателя.
Был во владении тингер армор, 8х8. Из 6 раз, что мы на нем выезжали, 4 раза он сломался. Пробег был меньше 100 моточасов Пожалуй, никогда бы больше не связался с этим производителем)
Для любителей охоты, рыбалки и просто экспедиционного отдыха! Подход к проекту, на 5 баллов! Прикольный дизайн. Отдельно автору, респект за такие обзоры! В общем класс! Ждём ещё! Всем удачи!!
1. По ощущениям сначала сделали кабину, а потом прикрутили колеса. Можно спокойно расширить кузов и кабину на полметра-метр 2. При выходе из "окна" болота видно, что не хватает понижайки. Вездеход прыгает на месте, рвет передними колесами ковер. В остальном, вездеход понравился.
Ну что, могу сказать? На мой взгляд, отличный вездеход. Для любителей охоты, рыбалки и просто экспедиционного отдыха! Подход к проекту, на 5 баллов! Прикольный дизайн.
Вездеход- это устройство, эксплуатируемое круглосуточно. Не знаю кому как, но у него обязательно должна быть прочная (медведей никто не отменял, заяц вряд ли утащит в кусты для своих развлечений, а вот миша...), герметичная, теплая кабина (мороз зимой тоже никто не отменял) со спальными местами. Остальное не важно. Лайк за дизайн, Москва не сразу строилась, учтёте недостатки и всё получится ещё лучше.
Молодцы. Лично были на заводе и при тест драйве с другом. Почувствовал, что не гаражный самопал, все чисто и красиво, пока ждем наш экземпляр. Имею небольшой парк вездеходов, есть с чем сравнить.
Ну хз, в моем кресло на амортах в стоке а с этим позвоночник выкинешь. Ну и места реально облом спереди . Где нить прыгнешь чуть не так, а это случай не редкий и ноги еще нахрен поломаешь . На 10 см кабину бы подлиннее
Мазман белорусский протестите, оченно интересный аппарат! А такие проходимцы не новость и теперь борьба чисто за функционал и цены! Хотя иногда и внешка решает😉😉😉😁😁😁
@@alekseikot3766 🤝 того же мнения! Вариатор, как -то настораживает - пробуксовки и ремень спалить, как 2 пальца об асфальт. Да и поменять его проблема - находится в самом низу!
In North America? Either you run a Jeep or other SUV? Or you buy ATV’s or UTV’s that are powered by a snowmobile belt. In logging? We run articulated skidders that this vehicle reminds me of! Diesel. Real axles. Drive lines. Nice job!👍
Надо в гидроусилитель добавить функцию"помощь в болоте" чтобы машина сама переламывалась двигаясь вперёд а рулём нужно было только задавать направление
Всё буквально скопировано у наших самодельщиков. Только менее надёжно , но зато в пластик одели, а это вес! Ни когда бы не взял такой в чукотскую тундру. Дорога в один конец! Железобетонно!
Однозначно будущее будет у этого производителя и цена более чем достойная ... в отличии от того же шерпа или АГ 20 ... где просто не подъемные какие то деньги стоит .. а тут цена подготовленного уаза!
Этот вездеход очень похож на Тактик и обогнал его воплотив пластиковый кузов в реальность. Маленьким недостатком в сравнение с Тактиком считаю механическую блокировку соосного вращение кунга и кабины. На Тактике этот узел гидравлический. Но в целом Тингер мне больше нравится текущей версии Тактика)!
Согласен с вами, пластик это хорошо, гораздо лучше металла, спросите у любого владельца айфона. А уж на таком гоночном болиде, где даже сэкономленные четыре килограмма имеют огромное значение, особенно на скорости выше 400км/ч, пластик рулит.
@@Benart-777 итак, не ржавеют, а пластик крепится на...... Есественно на титановый каркас!!!..... И рама у такой машинки из???? Всё верно, из калифорния... Б-ра-во...
@@ОХОТНИКЗАЩУКОЙ Вакуумная формовка пластика, очень лёгкие. На вологодских видео хорошо видно, какой там громадный "тестомес", в открытом диске происходит. Желательно закрывать колпаком. А лучше ёмкостью. +Увеличение плавучести.
Хороший обзор , но вот вариатор на такую технику решение спорное. В болоте на сложном участке наверняка ремень пат полили, но зато на прямых хорошая скорость. Золотую середину , веса и мощности Тингеру найти удалось вполне и гусеничные вездеходы тоже топчик.
А цен других нету что другое что нибудь можете заснять на следующей неделе что нибудь снимать квадрике что нибудь багги что нибудь такое бензиновое интересное где нибудь по грязи погоняйте пота снега нету то что то интересное и интересное заснимите пожалуйста
На первый взгляд все хорошо, но испытание покажет что чего стоит. Кажется нужно удлинит прицепной кузов на 0,5 м, это не отразится на технической мощности, но прибавит комфорт для пользователей, а так для чего этот кузов?
Обращение к создателям, переделайте дизайн задних арок, форма выглядит кустарной, можно их сделать тоже из пластика накладными, в остальном выглядит превосходно!
Сразу видно создатель творчески подошёл к разработке своего детища, название только как у китайских авто. Вот бы здорово было бы его испытать с Шерпом!
О технической стороне судить сдожно, а внешне уступает Тактику. На мой взгляд, у Тактика дизайн круче. Руль может и легеий но расположен неудобно. За подстаканники плюс. В скорости проигрывает Тактику, но это не для всех. Все таки это не гоночная машина, а вездеход.
Типические рекламоделы, на вездеходах они пафосно меряют скорость, а на феррари проходимость измерте...ой, а в китае не делают гоночных машин...да как так то...
В общем всех переплюнюли. Это пока лучший компактный вездеход!!! Их конечно сейчас как грязи, выбор. Но это лучший. Понятно что конструкции у всех + - одинаковые копии. Мне он вообще не нужен. Но кому нужен - лучший дизайн и компактность! Главное чтобы были запчасти
"Чемодан" на колёсах. Выглядит хорошо, НО ... 1. "Тяги" не хватает - видно по движению колёс "рывками" , т.е работа "на пределе", без запаса. 2. Вытекает из первого - мотор надо менять - в идеале нужен дизель , с хорошим моментом на малых оборотах, а это "атмосферник" литра на полтора, в идеале. Это и меньше расход топлива , пожаробезопасность, отличная надёжность ( особенно при рядном многоплунжерном ТНВД и шестернями ГРМ и отсутствием турбины) 3. Вариатор - замена раздатки??? Это же не скутер , тут не по асфальту кататься. Вариатор - это "мина замедленного действия" , где крутящий момент передаётся постоянным трением и проскальзыванием. И "гавкнет" он именно в болоте, где будет пытаться проворачивать огромные колёса. Надёжность, долговечность и практичность - это планетарка или обычная двухступенчатая раздатка. 4. Колёса . Они "не едут" по болоту, что на видео прекрасно видно. Малая глубина протектора ( для проворота при недостатке тяги- хорошо, но для проходимости и долговечности - плохо) . 5. Всё пластиковое - это неплохо для веса и отсутствия коррозии. Но нет никакой прочности - не стать ни на капот, ни на крыло , ни на крышу. В болоте не перелезть из кабины в кузов и обратно - не на что упереться , нет люков не в стенках , не на крышах. Общий вывод, ИМХО, конечно - это симпатичная машина для покатушек "выходного дня" . Никак не "серьёзный внедорожник" , ни по конструктиву, ни по мотору и трансмиссии,ни по резине.
Спасибо за развернутый комментарий! Радует, когда критика аргументированная, а не просто ради хейта. Что касается замечаний, надеюсь представители компании озвучат здесь свое мнение по этому поводу.
По всему написанному вами понятно, что вы так себе в этом разбираетесь. Вам броневик нужен а не вездеход. Колеса так крутятся из за блокировок. Мощности ему заглаза, максималка всего 50км.ч, дизель тяжёлый и не нужный, это не экспедиционный вездеход. Вес и так не маленький 1400 без кунга..
@@губер-х1к ,а-ха-ха. Разбираться в технике- это не значит быть её собственником во всём её разнообразии! Достаточно иметь опыт , образование и личное участие либо близкое присутствие во внедорожных соревнованиях и покатушках, что и имеется в значительном количестве. И на основании этого можно делать определённые выводы по любой представленной технике, особенно в сравнении с виденными ранее образцами и умению делать независимое аналитическое сравнение. Никто не претендует на истину " в последней инстанции" , но ИМХО. :-)
Дворник перед глазами водилы, сиденье как будто перевернуты к верх ногами. Уплотнители можно было поставить цельные. Задняя дверь ступень скользка. Это так по быстро просмотре. Брал у них бусировщик, пластик как будто пьяный резчик тупым ножом подрезал. Провода поломались от первых морозов, тормоз тоже недолго прослужил, фара перегорела через месяц. И ещё много чего пришлось самому переделать.
Посмотрите как Тингер ТФ4 отжигал на Большой Битве Вездеходов! th-cam.com/video/xiFMaCcf5Bo/w-d-xo.htmlsi=Phz0NwvA3mivXILA
Видео интересный вездеход конечно но почаще надо снимать и не задерживаться давайте работайте почаще снимайте видео не задерживайтесь нормальные баги снимайте
Алелуяя и бирпи идёт нах
Это не показатель, а рекламная акция. Тот кто знаком с сапроматом, ответит тоже самое. Могу дать начальную платную консультацию.
Видос огонь!!!! Тингер - порадовал! Жаль, что негативные комментарии чаще пишут теоретики, кто Тингер в реальных "боевых условиях" вероятно и не юзал.
Ничего нового, таких вездеходов немало выпускают, места в нём нет совершенно ни для чего, даже не поспать ночь.
У кого есть деньги на такой аппарат, найдут денег ещё и на прицеп к нему который обустроенный , уютный и поспать в котором можно
Это же переломка, у них всегда так с местом, но реализация топ
И ещё, у него задача ездить по плохим местам, а не возить вещи и спать в нём, это как ругать жирного человека потомучто он таким родился или болеет чем-то, а другие говорят он просто ленивый. И ещё по сну, есть люди которые ваще не могут спать нормально, я про свою маман, я купил специальный матрас за 70 тысячь рублей артопедический, но она не может на нём спать, а на кровати за 700 рублей она спит как убитая, короче хочу сказать для каждого своя правда, кто-то скажет дорогая фигня, и не кому не нужая, а другой - вещ.
@@ФёдорСевер-з5цУгу. Вездеход с прицепом, это супер идея для миллионеров)) 😂😂
@@МихаилДегтярев-с7жЕсли "задача просто ездить по плохим местам", без перерыва, то да, прикольно))
Но такие не дешёвые штуки покупают для путешествий или экспедиции обычно, а не тупо "поездить по плохим местам")))
Как д@бил.😂
В целом неплохой вездеход, хороший дизайн. В обзоре хотелось бы услышать больше по надёжности, особенно по двигателю, коробке и шасси. Несколько настораживает использование вариатора (надёжность ремня), отсутствие лебёдки, не сказано о запасе горючего и возможности спального места в кунге.
Хороший вездеход.Качественно сделанный.Внешне очень эффектный.Серьёзный конкурент псковскому Тактику.
Проходимость на твёрдую четвёрку. Оригинальные шины.Короче,добротный аппарат
Найдёт своего покупателя.
Был во владении тингер армор, 8х8. Из 6 раз, что мы на нем выезжали, 4 раза он сломался. Пробег был меньше 100 моточасов
Пожалуй, никогда бы больше не связался с этим производителем)
Можно поподробнее про поломок?
да им лишь бы продать,не стоит брать транспорт если его тысячу штук не сделали и миллионы запчастей
а самое главное цена не соответствует качеству. покупать только глазами как китайца))) . избавься от него в металлолом и возьми тактик. там вэшъ
Для любителей охоты, рыбалки и просто экспедиционного отдыха! Подход к проекту, на 5 баллов! Прикольный дизайн.
Отдельно автору, респект за такие обзоры!
В общем класс! Ждём ещё!
Всем удачи!!
1. По ощущениям сначала сделали кабину, а потом прикрутили колеса. Можно спокойно расширить кузов и кабину на полметра-метр
2. При выходе из "окна" болота видно, что не хватает понижайки. Вездеход прыгает на месте, рвет передними колесами ковер.
В остальном, вездеход понравился.
Великолепный аппарат. Дизайн, проходимость, продуманность на высоте.
И машина и цена достойные друг другу.КЛАСС!!!
Ну что, могу сказать? На мой взгляд, отличный вездеход.
Для любителей охоты, рыбалки и просто экспедиционного отдыха! Подход к проекту, на 5 баллов! Прикольный дизайн.
Вездеход- это устройство, эксплуатируемое круглосуточно. Не знаю кому как, но у него обязательно должна быть прочная (медведей никто не отменял, заяц вряд ли утащит в кусты для своих развлечений, а вот миша...), герметичная, теплая кабина (мороз зимой тоже никто не отменял) со спальными местами. Остальное не важно. Лайк за дизайн, Москва не сразу строилась, учтёте недостатки и всё получится ещё лучше.
Молодцы. Лично были на заводе и при тест драйве с другом. Почувствовал, что не гаражный самопал, все чисто и красиво, пока ждем наш экземпляр. Имею небольшой парк вездеходов, есть с чем сравнить.
Проходимый,маневренный,красивый,а главное сидишь в тепле! Вот это вездеход! У других производителей переломок, прощай здоровье!
Ну хз, в моем кресло на амортах в стоке а с этим позвоночник выкинешь. Ну и места реально облом спереди . Где нить прыгнешь чуть не так, а это случай не редкий и ноги еще нахрен поломаешь . На 10 см кабину бы подлиннее
Красивая Машина.Смотрел Вездеход Трофи 23.10.23.Дизайн определяет характер.Едет как выглядит.
Понравилась кабина с кунгом, удобно, комфортно, мыть удобно. Я так понимаю, что руль от 9ки стоит, надёжный. А главное, отечественный!!
Комфорт того стоит! При всём разнообразии выбора мои симпатии на стороне Tinger!
The most versatile offered vehicle ever made.. Красивая Машина.Смотрел Вездеход Трофи 23.10.23.Дизайн определяет характер.Едет как выглядит..
Счастлив, что вы сделали обзор на вездеход Tinger
Это радует))
Мазман белорусский протестите, оченно интересный аппарат! А такие проходимцы не новость и теперь борьба чисто за функционал и цены! Хотя иногда и внешка решает😉😉😉😁😁😁
Определённо нравится👍🔥
I WANT ONE!! These look AWESOME! I bet they are tremendous fun to drive! Are they available in the UK?
You have to order it on their website. About £20k in base version.
The most versatile offered vehicle ever made.
Во! Наконец то Тингер!!!!!! 🎉🎉🎉
С ней было бы слишком шикарно)
В сочетании с подвеской шарнирно-сочлененная конструкция будет мега-неустойчивая в условиях бездорожного рельефа! Б - безопасность!@Dmitriy_Litvinenko
Оо вижу появился конкурент "Тактик". Развитие болотоходов идет полным ходом.
Тактик покомпфортнее. А так очень похожие.
@@alekseikot3766 🤝 того же мнения! Вариатор, как -то настораживает - пробуксовки и ремень спалить, как 2 пальца об асфальт. Да и поменять его проблема - находится в самом низу!
@@hunter_kamchatka ремень ещё и внизу находится, контакт с водой возможен
@@АндрейСидоров-е9е Верно подмечено
In North America? Either you run a Jeep or other SUV? Or you buy ATV’s or UTV’s that are powered by a snowmobile belt. In logging? We run articulated skidders that this vehicle reminds me of! Diesel. Real axles. Drive lines. Nice job!👍
Надо в гидроусилитель добавить функцию"помощь в болоте" чтобы машина сама переламывалась двигаясь вперёд а рулём нужно было только задавать направление
неплохая идея!
Всё это бесполезно на фоне того, что ремень вариатора начинает подгорать в серьёзной вязкой грязи.
Всё буквально скопировано у наших самодельщиков. Только менее надёжно , но зато в пластик одели, а это вес! Ни когда бы не взял такой в чукотскую тундру. Дорога в один конец! Железобетонно!
Однозначно будущее будет у этого производителя и цена более чем достойная ... в отличии от того же шерпа или АГ 20 ... где просто не подъемные какие то деньги стоит .. а тут цена подготовленного уаза!
Поздравляю с 600к подписчиков🎉
спасибо, очень приятно!
Неплохая машинка, для коротких путешествий. Места мало, поэтому далеко ехать не вариант!!!
Этот вездеход очень похож на Тактик и обогнал его воплотив пластиковый кузов в реальность.
Маленьким недостатком в сравнение с Тактиком считаю механическую блокировку соосного вращение кунга и кабины. На Тактике этот узел гидравлический.
Но в целом Тингер мне больше нравится текущей версии Тактика)!
Согласен с вами, пластик это хорошо, гораздо лучше металла, спросите у любого владельца айфона. А уж на таком гоночном болиде, где даже сэкономленные четыре килограмма имеют огромное значение, особенно на скорости выше 400км/ч, пластик рулит.
@@VoxDiaboli Основное преимущество пластика в вездеходах- он не ржавеет)!!! Да, обшивка из алюминия тоже не ржавеет, но металический каркас….
@@Benart-777 итак, не ржавеют, а пластик крепится на...... Есественно на титановый каркас!!!..... И рама у такой машинки из???? Всё верно, из калифорния... Б-ра-во...
Поздравляю с 600 к подписоты ты красава!
Спасибище!
Интересный вездеход
Таких вездеход уже не мало
Спасибо за обзор👍
В качестве доп опций можно добавить канистры в диски колёс,они туда прямо просятся.
Такие есть опционально)
Это лишний вес
@@ОХОТНИКЗАЩУКОЙ это не лишний вес,а стратегический запас,где ты будешь искать топливо в лесу?
@@ОХОТНИКЗАЩУКОЙ
Вакуумная формовка пластика,
очень лёгкие.
На вологодских видео хорошо видно,
какой там громадный "тестомес",
в открытом диске происходит.
Желательно закрывать колпаком.
А лучше ёмкостью.
+Увеличение плавучести.
Бензин в пластик, опасная тема.
удивлен ценой, она супер приятная и адекватная!!! я думал сейчас как зарядят 4-5. а тут нормальная цена за хорошую технику!
Как раз не удивлен - это не огромный завод, а мелкосерийное производство. Просто погуглите цену на двигатель и комплектующие .
Разве это мало? Тактик так же от 1.9мл.Егерь в пластике от 1.5. Это же переломка.
Ещё поднимут это пока отбить затраты))
Это голый, значит в снаряге 3 будет.
cимпатично выглядит
Какой шарнир стоит под узлом перелома. который идет от коропки к мосту
Классный вездеход , лично видел что он исполнял на вологодском фестивале 😄 спасибо за обзор💪
спасибо за просмотр!
Вкунге не увидел ручек для пассажиров. На пересеченой местности люди будут лета внутри салона.
Ну наверное можно заказать
С такой колесной трансмиссией, вся его красота это просто панты.
А я то думал, куда пропала машина на пульте управления у моего сына... Это всё Review Machines)...
Хороший обзор , но вот вариатор на такую технику решение спорное.
В болоте на сложном участке наверняка ремень пат полили, но зато на прямых хорошая скорость.
Золотую середину , веса и мощности Тингеру найти удалось вполне и гусеничные вездеходы тоже топчик.
Здравствуйте, возможно у вас приобрести данные шины?Если да,то как с вами связаться, спасибо.
Снимите обзор на PROGASI SMART 150
Дверь, открывающаяся назад, разве это удобно?
Ну в принципе хороший вездеход ,да и ценник считаю оправдано в виду последних цен на авто и запчасти
Пластик прекрасен.
Конструктив и компоновка,
на 2-3 "модернизации".
Техника огонь! По скорости у нас переломка до 55 км/ч разгоняется))) передача от двс через ремни, двс лифан либо лончин)
Клевый аппарат😊
Поздравляю с 600 К подписчиков 🎉🎉🎉🎉🎉🎉👍👍👍👍🥳🥳🥳🥳 ты топ
Спасибо большое!
@@ReviewMachines желаю дальнейших успехов и можно одну просьбу приедете пожалуйста в кимры
Прикольный трактор
Looks fun
А нафига там вариатор и мкп одновременно?
Выносные крылья над колесами украли пространство внутри. Нельзя сделать их за счет ширины будки?
Места обитания станет больше...
Учитывая цены Шерпа и Лесника, вполне себе машина
Можете посоветовать квадр за 350-400 тысяч
Прикольный чебурашка.👍🏻
На видео с Ломолесом вездеход Тингер тихонько коснулся кунгом дерева и лопнул. Как то это странно для крепкого пластика, не😬🤷♂️?
Видео на глазах родилось
А цен других нету что другое что нибудь можете заснять на следующей неделе что нибудь снимать квадрике что нибудь багги что нибудь такое бензиновое интересное где нибудь по грязи погоняйте пота снега нету то что то интересное и интересное заснимите пожалуйста
Очередной красавец на пассике
Что такое пассик?)
@@ReviewMachines в магнитофонах раньше стояли. Привод с моторчика на привод кассеты)
На первый взгляд все хорошо, но испытание покажет что чего стоит. Кажется нужно удлинит прицепной кузов на 0,5 м, это не отразится на технической мощности, но прибавит комфорт для пользователей, а так для чего этот кузов?
Обращение к создателям, переделайте дизайн задних арок, форма выглядит кустарной, можно их сделать тоже из пластика накладными, в остальном выглядит превосходно!
Спальника нет, это совсем не очень, но за конструкцию лайк.
О, а я в Вологде живу😮
It doesn’t have a flat bottom like the sherp and the axles drag in the mud.
А можно точное место где твоя ирасса хотел бы аопрльывать проехать там
Теперь Tinger необходимо сделать электрический с батареей большой емкости и с системой беспилотного движения
@koss2022 да
@koss2022 , чуть дороже буханки.
Сравните его с тактикам
кто у кого слизал?) @Dmitriy_Litvinenko
У тактика пока нет централизованной подкачки
Бомба 💪
По лесовозным дорогам пройдет?
ХОРОША ДЛЯ ОХОТНИКОВ ДЛЯ
ГОНКИ КАБАНОВ,ПОЖАРНИКИ ГОНЯЮТ ПОДЖИГАТЕЛЕЙ?!😂 6:10
передний кардан имеет большой угол и наверное крестовина не будет долго ходить еще бы заднию будку побольше.
Как на счет -30 градусов,
Ждем теперь обзор на вездеход "ШЕРП"
Привозите на Чукотку испытаем.
Вездеход где в кунге нельзя лечь, зачем он вообще нужен?
1:21 оригинальная марка машины😂😂😂
Сразу видно создатель творчески подошёл к разработке своего детища, название только как у китайских авто. Вот бы здорово было бы его испытать с Шерпом!
Да, было бы интересно посмотреть
@koss2022 и каковы выводы?
Срочно, отдайте это Combat crew. Немного "игорьстоя", болота и еще чего-нить и все.. 🎉
Какая грузоподьемность. И если можно загрузить, сделайте обзор по бездорожье.
Небудем ставить кресло с ремнём безопасности, лучше доп опцией покупателю подарим шлем)
Классный вездеход , прёт как танк ,вод бы на таком покататься.👍👍👍
А как он плавает не на герметичной лодке?
Полагаю за счет колес. Это очевидно
Кировец к-701 конкурент😅😂😂😂
Хорошенький за свои деньги
Какая цена техники?
О технической стороне судить сдожно, а внешне уступает Тактику. На мой взгляд, у Тактика дизайн круче. Руль может и легеий но расположен неудобно. За подстаканники плюс. В скорости проигрывает Тактику, но это не для всех. Все таки это не гоночная машина, а вездеход.
Про эргономику сложно сказать, но то что водитель сидит как на табурете и обнимает руль, а сзади стенка кабины, наводит на мысль
А как в нем сидеть? Там нет места. Не могли кабину чуток длиннеее сделать?
Простой вопрос!)) 😂
А где "Запаска" у этой штуки?!)) 😂
Обзор был интересный
Типические рекламоделы, на вездеходах они пафосно меряют скорость, а на феррари проходимость измерте...ой, а в китае не делают гоночных машин...да как так то...
В общем всех переплюнюли. Это пока лучший компактный вездеход!!! Их конечно сейчас как грязи, выбор. Но это лучший. Понятно что конструкции у всех + - одинаковые копии. Мне он вообще не нужен. Но кому нужен - лучший дизайн и компактность! Главное чтобы были запчасти
@user-ls3bf1pb8n есть такое дело! 👍
"Чемодан" на колёсах. Выглядит хорошо, НО ...
1. "Тяги" не хватает - видно по движению колёс "рывками" , т.е работа "на пределе", без запаса.
2. Вытекает из первого - мотор надо менять - в идеале нужен дизель , с хорошим моментом на малых оборотах, а это "атмосферник" литра на полтора, в идеале. Это и меньше расход топлива , пожаробезопасность, отличная надёжность ( особенно при рядном многоплунжерном ТНВД и шестернями ГРМ и отсутствием турбины)
3. Вариатор - замена раздатки??? Это же не скутер , тут не по асфальту кататься. Вариатор - это "мина замедленного действия" , где крутящий момент передаётся постоянным трением и проскальзыванием. И "гавкнет" он именно в болоте, где будет пытаться проворачивать огромные колёса. Надёжность, долговечность и практичность - это планетарка или обычная двухступенчатая раздатка.
4. Колёса . Они "не едут" по болоту, что на видео прекрасно видно. Малая глубина протектора ( для проворота при недостатке тяги- хорошо, но для проходимости и долговечности - плохо) .
5. Всё пластиковое - это неплохо для веса и отсутствия коррозии. Но нет никакой прочности - не стать ни на капот, ни на крыло , ни на крышу. В болоте не перелезть из кабины в кузов и обратно - не на что упереться , нет люков не в стенках , не на крышах.
Общий вывод, ИМХО, конечно - это симпатичная машина для покатушек "выходного дня" . Никак не "серьёзный внедорожник" , ни по конструктиву, ни по мотору и трансмиссии,ни по резине.
Спасибо за развернутый комментарий! Радует, когда критика аргументированная, а не просто ради хейта. Что касается замечаний, надеюсь представители компании озвучат здесь свое мнение по этому поводу.
По всему написанному вами понятно, что вы так себе в этом разбираетесь. Вам броневик нужен а не вездеход. Колеса так крутятся из за блокировок. Мощности ему заглаза, максималка всего 50км.ч, дизель тяжёлый и не нужный, это не экспедиционный вездеход. Вес и так не маленький 1400 без кунга..
@@ЕвгенийС-п4в а судя по твоему комментарию ты экстрасенс-выдумщик, разбирающийся еще меньше. Обиделся чтоли или конструктивно не смог ответить?
С вашей экспертностью у вас должно быть отличный вездеход, может ссылку на обзор скинете?
@@губер-х1к ,а-ха-ха.
Разбираться в технике- это не значит быть её собственником во всём её разнообразии!
Достаточно иметь опыт , образование и личное участие либо близкое присутствие во внедорожных соревнованиях и покатушках, что и имеется в значительном количестве. И на основании этого можно делать определённые выводы по любой представленной технике, особенно в сравнении с виденными ранее образцами и умению делать независимое аналитическое сравнение.
Никто не претендует на истину " в последней инстанции" , но ИМХО. :-)
Дворник перед глазами водилы, сиденье как будто перевернуты к верх ногами. Уплотнители можно было поставить цельные. Задняя дверь ступень скользка. Это так по быстро просмотре. Брал у них бусировщик, пластик как будто пьяный резчик тупым ножом подрезал. Провода поломались от первых морозов, тормоз тоже недолго прослужил, фара перегорела через месяц. И ещё много чего пришлось самому переделать.
как же больно видеть карданы, вместо шрусов... помянем трансмиссию на поворотах
Ахахаха вид с первого взгляда спорный как не пролез под мост примяло
Полноценный автомобильный двигатель? Большинство квадроциклов обладают двигателями большего объема и мощности.
Три раза сказать, что "двигатель мощный" - это специально стеб такой? Если это мощный, то немощный это какой?
Поинтересуйтесь какие моторы ставят в переломки обычно : ) в 99% это мотоблочные 13-19 лс, в лучшем случае 2 цилиндра и до 30 лс
Этого мотора для таких целей в самый раз, а то более мощный будет рвать всё и тогда это уже другой вездеход надо создавать.