Круто. У меня похожие вводные: узкое место парковки, но лодка-тримаран (24ф) с подвесным и не достаточным рулём, плюс течение. Нормально встаю 1 из 4 случаев. В остальных успевает снести. То ли в протоке розвернуться и с другого угла заходить, то ли канат на берег крепить с пустой канистрой, чтобы за него одерживаться и ускорять разворот.
Хорошо зашел. Профессионал оценит обстановку и сложность маневра, а новичок увидит только, что погода идеальная и, что отталкивался - а значит уже "согрешил"))
El Bananas ничего сложного. Просто сотни часов практики, которой у большинства в таком объеме не имеется. Скажу так, я понаблюдав за несколькими швартовками Джулио в 2015 году сам начал лучше швартоваться и чувствовать «физику» яхты. Просто за счет наблюдения за его действиями. Олег Литвин.
Как показывает практика - пришвартоваться можно в любой самом сложном месте - а вот выйти потом оттуда бывает намного сложнее! кэп - конечно рисковый и опытный - однако кранцы повешал, посмотрел бы я как он без подрульки с забросом носа работал=))) Вашему каналу респект - подписан на вас! Че то мало вы в последне время обзоров яхт делает! Баварку 50 хотелось бы увидеть обзор!
Зачем ерзал туда-сюда? Заходил бы сразу. Плюс, точнее минус - навалил левым бортом на соседнюю яхту. Матрос там одерживал. В общем не стоит это видео выставлять, как идеальную швартовку.
Сергей, скажите, какой у Вас опыт в яхтинге, шкиперский на парусно-моторных яхтах? 1. Вы обратили внимание, что шкипер Джулио все сделал без привлечения членов команды? Просто управляя штурвалом и ручкой газа? 2. Если бы он не использовал несколько раз эффект винта, то просто не вписался бы по траектории, очень узкое место и резкий поворот нужно было делать. По Вашему наваливаться на чужой борт и отталкиваться с помощью матросов это лучше и профессиональнее, чем зайти используя только штурвал и ручку газа?
@@Yacht-Travel Там с соседнего борта матрос его отталкивал, а так бы навалил. На мой взгляд безопасность на первом месте и если нужен матрос для подстраховки, то лучше использовать дополнительную помощь, чем залетать на дрифте. Профессионализм - это в первую очередь способность безопасно совершать маневр. Вот откажи у него движок на реверсе, в лучшем случае поцарапал бы лодку, в худшем - вынимали бы пассажиров из марины.
@@Константин-б5э яхта в марине без подруливающего устройства только движком и штурвалом управляется. И заброс яхты за счет резкого импульса двигателем - это и есть профессионализм и безопасный маневр. А тот кто не имеет такого навыка несет опасность окружающим и своей яхте. Наваливание бортом, на котором заранее подготовлены и вывешены кранцы - это нормальная практика в швартовке.
есть просто узкое пространство и уверенное управление яхтой в тесном пространстве, с правильным использованием эффекта винта, своевременным перекладыванием штурвала, без использования подруливающего устройства.
![[35] ВДВОЁМ ЧЕРЕЗ ТИХИЙ ОКЕАН | Путешествие на яхте, кругосветка, яхтинг](/img/n.gif)
Круто. У меня похожие вводные: узкое место парковки, но лодка-тримаран (24ф) с подвесным и не достаточным рулём, плюс течение. Нормально встаю 1 из 4 случаев. В остальных успевает снести. То ли в протоке розвернуться и с другого угла заходить, то ли канат на берег крепить с пустой канистрой, чтобы за него одерживаться и ускорять разворот.
Красавец! Я на машине хуже паркуюсь :D
Хорошо зашел.
Профессионал оценит обстановку и сложность маневра, а новичок увидит только, что погода идеальная и, что отталкивался - а значит уже "согрешил"))
Маневр не очень сложный :)
Всего-то, 500 раз поцарапать чужие яхты - и я тоже так научусь ))
Круто! Не имея большого опыта, так не зайдешь на швартовку. Идеально!
Одно перо, занос кормы влево, отсутствие ветра и конец причала с отсутствием подводных опасностей. Хочешь, научу? :-D
посмотрим как оттуда выходить будет
Ну чувак хорош. Знает яхту и умело использует заброс кормы.
Повторите это 100 раз и будете не хуже.
там подрульки нет похоже? а вообще я на девушку в купальнике смотрел 😂
Спокойная вода без ветра
у него похоже поворотная колонка.
нет, у него самая обычная чартерная яхта, на которую он запрыгнул за 2 минуты до входа в марину.
Он сам встречает все яхты и их швартует.
Ага а мужик по левом борту не причём
Я так понимаю его только 10% увидели, остальные думают что это штурвалом и движком получилось. Привыкли как на машине вот и видеться всяко)))
Ну движок не щадит и все - оттормаживаеться на 3000 оборотов и подрулька - ничего сложного!
El Bananas ничего сложного. Просто сотни часов практики, которой у большинства в таком объеме не имеется.
Скажу так, я понаблюдав за несколькими швартовками Джулио в 2015 году сам начал лучше швартоваться и чувствовать «физику» яхты. Просто за счет наблюдения за его действиями.
Олег Литвин.
Как показывает практика - пришвартоваться можно в любой самом сложном месте - а вот выйти потом оттуда бывает намного сложнее! кэп - конечно рисковый и опытный - однако кранцы повешал, посмотрел бы я как он без подрульки с забросом носа работал=))) Вашему каналу респект - подписан на вас! Че то мало вы в последне время обзоров яхт делает! Баварку 50 хотелось бы увидеть обзор!
Зачем ерзал туда-сюда? Заходил бы сразу. Плюс, точнее минус - навалил левым бортом на соседнюю яхту. Матрос там одерживал. В общем не стоит это видео выставлять, как идеальную швартовку.
Сергей, скажите, какой у Вас опыт в яхтинге, шкиперский на парусно-моторных яхтах?
1. Вы обратили внимание, что шкипер Джулио все сделал без привлечения членов команды? Просто управляя штурвалом и ручкой газа?
2. Если бы он не использовал несколько раз эффект винта, то просто не вписался бы по траектории, очень узкое место и резкий поворот нужно было делать. По Вашему наваливаться на чужой борт и отталкиваться с помощью матросов это лучше и профессиональнее, чем зайти используя только штурвал и ручку газа?
Там только ерзать туда-сюда, Иначе вы в жизни не войдете. Швартовка действительно хорошая.
@@Yacht-Travel Там с соседнего борта матрос его отталкивал, а так бы навалил. На мой взгляд безопасность на первом месте и если нужен матрос для подстраховки, то лучше использовать дополнительную помощь, чем залетать на дрифте. Профессионализм - это в первую очередь способность безопасно совершать маневр. Вот откажи у него движок на реверсе, в лучшем случае поцарапал бы лодку, в худшем - вынимали бы пассажиров из марины.
@@Константин-б5э яхта в марине без подруливающего устройства только движком и штурвалом управляется. И заброс яхты за счет резкого импульса двигателем - это и есть профессионализм и безопасный маневр. А тот кто не имеет такого навыка несет опасность окружающим и своей яхте.
Наваливание бортом, на котором заранее подготовлены и вывешены кранцы - это нормальная практика в швартовке.
Чушь многие так могут
Ни,чего особенного ,ветра нет ,течения тоже.......
есть просто узкое пространство и уверенное управление яхтой в тесном пространстве, с правильным использованием эффекта винта, своевременным перекладыванием штурвала, без использования подруливающего устройства.