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拆除原來銅線重新繞線的原因是甚麼？
粗细，圈数
请问一个问题：线圈匝数越多，功率越大还是越小？这种问题不应该搞错吧？
無刷電機我不清楚。但是如果以有刷電機來說，線圈匝數越多，功率就越小，但是扭力比較大。
加匝数会加大内阻，所以加匝数功率变大是有极限的，后面再加功率就变小了😂
匝数越多 理論上在沒頂到 [電阻差](如上面所言) 的情況下 磁力越強 應該動力越好...且要看你是一條線繞完還是分好幾段組成的並聯多匝.... 所以有些東西不能太攏統或者一句話概括...另外 UP主在片中講的主要是 電壓電流功率而非實際輸出[動力]... 這滿容易搞混或誤解的.... 轉成動力後的功率 跟通電後的[電功率] 計算方式和物理意義 並不同...電功率是電壓對電路產生的電流...而輸出動能功率 有另外的算法和意義(要帶扭力和轉速去計算)... 我覺得樓主你要問的是[輸出]的動能功率吧? 那就是在沒頂到 [電阻差]之前... 匝數越多 動力越強 也就功率越高... 但同匝數下要更大動力就要 [輸入] 更多 [電功率] 也就是 電壓要加大(電流隨之變大)...
理論上 [電功率] 是匝數越少越高(電組小 電流大) 但 [輸出] 的 [動力] 就很小... 而 匝數越多 如果電流減小在影響範圍內的話 輸出的[動力]就越高... 但通常要導致電阻過大所需的匝數 也滿可觀了
拆除原來銅線重新繞線的原因是甚麼？
粗细，圈数
请问一个问题：线圈匝数越多，功率越大还是越小？
这种问题不应该搞错吧？
無刷電機我不清楚。但是如果以有刷電機來說，線圈匝數越多，功率就越小，但是扭力比較大。
加匝数会加大内阻，所以加匝数功率变大是有极限的，后面再加功率就变小了😂
匝数越多 理論上在沒頂到 [電阻差](如上面所言) 的情況下 磁力越強 應該動力越好...且要看你是一條線繞完還是分好幾段組成的並聯多匝.... 所以有些東西不能太攏統或者一句話概括...
另外 UP主在片中講的主要是 電壓電流功率而非實際輸出[動力]... 這滿容易搞混或誤解的.... 轉成動力後的功率 跟通電後的[電功率] 計算方式和物理意義 並不同...
電功率是電壓對電路產生的電流...而輸出動能功率 有另外的算法和意義(要帶扭力和轉速去計算)... 我覺得樓主你要問的是[輸出]的動能功率吧? 那就是在沒頂到 [電阻差]之前... 匝數越多 動力越強 也就功率越高... 但同匝數下要更大動力就要 [輸入] 更多 [電功率] 也就是 電壓要加大(電流隨之變大)...
理論上 [電功率] 是匝數越少越高(電組小 電流大) 但 [輸出] 的 [動力] 就很小... 而 匝數越多 如果電流減小在影響範圍內的話 輸出的[動力]就越高... 但通常要導致電阻過大所需的匝數 也滿可觀了