зря ты так, что он не для бездорожья, ездил сам на похожем, только Исузу Родео 3,2 бенз , автомат , на офф роад резине, не могли в поле зимой посадить, двери открыть снег мешал, а ты говоришь, что машина не едет ....
Фронтера это не совместное с Исудзу :) Это прям сам Исудзу и есть, просто их владелец, корпорация GM, решила собирать японский внедорожник на заводах Опель в европе. И-за того что у Исудзу нет развитой дилерской сети, а у Опеля есть. Потом сами джиэмовцы признали ошибкой эту идею назвать японский джип опелем :) Там от опеля только шильдик и пару моторов.
Ребята,вы молодцы!не хочу обидеть Нивоводов,но я думаю что при помощи этой машины прибавится народ на канале так как иномарка больше притягивает народ,чем Нива))) Делайте всё по уму и соотношени цена-качество чтобы каждый понимал что он может тоже самое(но естественно со своей ноткой)). Скатайтесь как нибудь на клубное рубилово) Знаю что вы не будете повторять за Академиком) Лайк за разбитую фару!)))))
Какой нафиг v8 турбодизель? Это 4jg2 4-х горшковый рядный 3.1 без интеркуллера, но скорее всего вместо ремня шестеренки (без интеркуллера именно такие они шли). Если на машине хотите ездить, я бы посоветовал вскрыть двигло и посмотреть, какими руками оно было капиталено (все они уже капиталены, плавали, знаем. У самого Opel Monterey A 4jg2)
Большим плюсом машины является конструкция подвески которую можно неплохо задрать имея слесарный инструмент и какие-нибудь проставки под задние пружины, либо сами пружины. Передняя подвеска задирается накручиванием торсионов. Нива в стоке тоже не высокая неужели она лучше ползет??
у меня и нива и фросська коротыш 2.0 фроська интересней однозначно минимально заряженной нивы ( 215/75/15 лифт 3см, две винтовых блокировки 7 и 8 кг) Но фроська на новой подвеске , включая рессоры. на 32 тапках довольно таки высоковатая получается по сравнению с нивой
если не ошибаюсь, в Японии это был Исузу Му и у него спереди были торсионы. Казалось что машина вполне надежная, проходимая и неприхотливая, под своего покупателя очень даже неплохая машина (с двигателями 2.8 или 3.1)
Удивил, не ожидал от тебя... назвать этот привод полноценным полным? из опыта езды на охоту в паре с таким фронтериком и Нива- Фронтера постоянно садится... Нива всегда проходит малым весом. Нива всегда вылезет из колеи пройти по кромкам - Фронтера никогда падла... во многих местах где нива проходила канавы запросто - Фронтик садился задним свесом.. Вес фронтерика везде мешает и короткая база при таком весе не помогает а скорее мешает... Был пару раз с нами длинный тот вроде лучше идет на подьемы. Если брать в базе, лучше Нивы нет дешевого авто для легкого бездорожья.
Нива сток и фронтера сток это очень разные машины Там где нива тычется в снег и проехать не может там фронтера валит напролом. Пониженная фронтеры просто огонь и чахла нива отсасывает. Мотор вскипятить на опеле это надо постараться. Нива кипит все время с завода. По трассе тишина а в ниве ебучий гул и вибрации. Если мало денег и ездишь не только вокруг огорода то фронтера как вторая машина вполне. Згаюо чем говорю. Было три разных фронтеры с тремя разными моторами. Сейчас как раз присматриваю с 2.8 дизелем
Машина классная. Широкая, С зади аффигенский диван, люк в крыше, прочная. Но! Тяжелая, колеса огромные, железяки, даже БУ, днем с огнем. Куча индивидуальных болиов, пластмассок, железяк. Хоть и прочная, но так как с нивой с ней обращатся себе гемор. Так на каждый день - хорошо, но она и тяжелая и топлива ( бензин) жрет апетитно. Короче машина для души. Да по трассе, и съехать в закуток. Мне вмегда нравилась.
4JB1-T лучший двигатель который ставили не фросю! У меня фронтера А пятьдверная с таким двигателем,да не лучший авто для офроуда зато как семейный авто повышенной проходимости очень не плох. А вот автохабы сразу в мусор,только ручные.
Добраться до места рыбалки без вопросов ... на фронтерике ? Все будет зависить от снежного покрова , траектории движения , знания местности , личных качеств и мотивации , осведомленности о техническом состоянии и возможности своей машины , погодных условий .
Фронтера уж будет намного лучше той дохлой нивой я сам видел как едят фронтера только не спорт а с 5 дверями... там где ездила фронтера там нива со своими узкими колёсами и дохлым двигателем не проедет.... просто на видео он ехал по снегу неправильно нужна как минимум 2 пониженую... у меня в деревне есть у одного пацана фронтера 2000 года вроде так он на ней такую жару задаёт оййй тут на видео он с большой очень большой лаской ездил по снегу и лесу....
Капитально нагрубил ящеру ))). А ведь когда-то вы катались втроем с Капичевым и Заруцким. И тогда, если не изменяет мой склероз, твоя как раз Нива была не торт, а вот Ящер-мобиль ехал весьма бодро. Ну, будем ждать дерби на Фронтериках )))
здраствуйте а что если на фронтеру запилить такие же колесные редуктора как на ниве??? минус фронтеры в клиренсе устраняетсья а все плюсы остаются роздатка, коробка, мотор
был у меня 5 дверный в полной блокировкой лазел на нем по ручки дверей без проблем не на злой резине самая проблема в запчастях на него заоблочно дорогие и продал
Вроде опытные джиперы, но как на такой резине можно ехать по снегу? Малейший подъем или укатанный снег и всё - машина не едет! А на гололеде вообще капец! Это же "грязевка", она для грязи, вот там она действительно будет радовать. У неё даже маркировка -МТ. А по снегу, даже рыхлому и глубокому лучше хорошей зимней "липучки" ничего ещё не придумали. Для внедорожников так же много зимних шин различных марок. Я живу на Дальнем востоке, поэтому так смело высказываю свою точку зрения,ибо неоднократно убеждался в своей правоте регулярно выдергивая из сугробов "клоунов", заехавших в лес на МТ-шной резине
Какая нах редкая комплектация? Да,этот мотор редко встречается,чаще 2,3 и 2,5 дизель,это рестайлинг,который с 95 года и пошел,правда на этой панель еще старая.
@@Lexinfros Этот стоял на Монтерей,старший брат 2,8.Хорошие ресурсные японские моторы,у меня был итальянец- 2,5, тоже неплохой,но специфичный- шестерни ГРМ, штанги- толкатели,коромысла,распредвал в блоке,четыре ГБЦ и дорогой в ремонте.
@@Walter-Burg теперь стоит на офа, по тяговитости очень хороший мотор. Шестерни да может и классно ,но и ремень менять раз в 60 тыс ничего сложного . Можно в поле даже если очень приперло
@@Lexinfros Рад за вас, японский мотор хороший. Наверное встал как родной,я читал ,что у них вроде одинаковая рама и ходовая.Но я все же за шестерни и цепи,тем более на дизеле,так как обрыв ремня влечет попадалово на деньги.
@@Walter-Burg Не совсем все встало как родное,но подружить получилось. Что случиться такого криминального при обрыве? . Клапана точно не загнет , они прямые . Согнет штанги толкателей или коромысла поломает и всё . У меня при проскоке цепи при неисправности гидронатяжителя клапана не загибало , а вот на звезде срезало по два зуба в трёх местах проскока,цепь не порвало . Мотор был на цепи естественно)
Интересно чем отличается от мухи начала 90х? вроде у муху в 55 кузове заводской просвет 240 мм. 31 колесья на 15 дисках. интересно подвеска такая же спереде как на фросе? или нет? сравнение бы с мухой.
Дак и у нивы в стоке 200мм просвет как и у фронтеры, если сравнить сток-ниву и сток-ОФА то врядли нива уедет дальше, при почти одинаоквом весе нива намного слабее...
Sergey Tomiloff не знаю как там у фронтеры, а у исидзу в стоке было 220-240мм просвет(акпп или МКПП) и стоковые колеса 31" и небыло дохлого бензина, точнее бензин был 2,6л
только что-то на соревнованиях фронтер нет вообще, а это показатель. потенциала в машине нет. в отличии от нив, которых немало даже в чемпионате России.
Господа, снимите пожалуйста ролик теоритический, про разницу типов полного привода и принципа их работы. Многие просто не совсем правильно понимают принцип работы постоянного полного привода
Добрый день, спасибо за видео, с нетерпением жду развития тематики. У самого была нива) теперь хочется что-то рамное и не большое) будут ли в обзорах машины из Японии?
я одно не понимаю... в видео было сказано несколько слов о фронтериках с разным передаточным числом в мостах... мое мнение это не есть доработка до офройда, это дебилизм, и поломки...
Игорь, это выпускался пляжный внедорожник. поэтому клиренс не был прерогативой.
Сорян за прыгающую кое-где картинку. Програмная стабилизация глючит!
v8 турбо дизель ??
на что снимали?
Да хоть на телефон, главное съёмок больше!)
на обычную камеру.просто съехала прога, который вытягивали прыгающие кадры
Combat Crew Игорян, видос понравился, но обещание не держишь по поводу списка треков к видео.( в стриме общались)
Купите уже себе шиномонтажный станок и сами делайте.
Даже и не знаю какому фронтерику брошен вызов.
Тот Фронтерик - уже совсем боевой корч... А тут еще только начало пути... )))
Академику
нет
но этот поживее както будет
он более городской
зря ты так, что он не для бездорожья, ездил сам на похожем, только Исузу Родео 3,2 бенз , автомат , на офф роад резине, не могли в поле зимой посадить, двери открыть снег мешал, а ты говоришь, что машина не едет ....
поддерживаю , едет фроська нормально. но если не убитая и подвеска не на коленях стоит.
Фронтера это не совместное с Исудзу :) Это прям сам Исудзу и есть, просто их владелец, корпорация GM, решила собирать японский внедорожник на заводах Опель в европе. И-за того что у Исудзу нет развитой дилерской сети, а у Опеля есть. Потом сами джиэмовцы признали ошибкой эту идею назвать японский джип опелем :) Там от опеля только шильдик и пару моторов.
Одно время Супротек все рекламировали, сейчас везде эти букмекеры)
Алексей Павлов сейчас везде викинги и тинькофф
у букмекера больше шанс выиграть, чем при заливке супротека :)
лох не мамонт, не вымрет а так хоть ребята заработают денег
Звук дизеля очень приятный, кайф для ушей
Danya дизеля не убиваемые как я понял 2.8 это 4JB1 китайцы на свои грузовики ставят. Прородитель 4JG2
Ребята,вы молодцы!не хочу обидеть Нивоводов,но я думаю что при помощи этой машины прибавится народ на канале так как иномарка больше притягивает народ,чем Нива))) Делайте всё по уму и соотношени цена-качество чтобы каждый понимал что он может тоже самое(но естественно со своей ноткой)). Скатайтесь как нибудь на клубное рубилово) Знаю что вы не будете повторять за Академиком) Лайк за разбитую фару!)))))
ждем батл комбат энд академик)))
нужно пользоваться понижайкой и третьей передачей на дизеле, а не крутить его
Больше фронтеры!!! Лайк!!)
Наклеечки? Ору блин, вам надо дать денег за наклейку и возить вашу рекламу бесплатно? Это как пакет из пятерочки
Костик , ждем твой комент ))
Какой нафиг v8 турбодизель? Это 4jg2 4-х горшковый рядный 3.1 без интеркуллера, но скорее всего вместо ремня шестеренки (без интеркуллера именно такие они шли). Если на машине хотите ездить, я бы посоветовал вскрыть двигло и посмотреть, какими руками оно было капиталено (все они уже капиталены, плавали, знаем. У самого Opel Monterey A 4jg2)
Большим плюсом машины является конструкция подвески которую можно неплохо задрать имея слесарный инструмент и какие-нибудь проставки под задние пружины, либо сами пружины. Передняя подвеска задирается накручиванием торсионов. Нива в стоке тоже не высокая неужели она лучше ползет??
у меня и нива и фросська коротыш 2.0 фроська интересней однозначно минимально заряженной нивы ( 215/75/15 лифт 3см, две винтовых блокировки 7 и 8 кг) Но фроська на новой подвеске , включая рессоры. на 32 тапках довольно таки высоковатая получается по сравнению с нивой
Сделайте внедорожный тест старшего брата Исузу Бигхорн/трупер Опель Монтерей
Димон-7:55- Игорь, тачку не царапай новую)) Димон-8:55 Я фару разбил лопатой)))
если не ошибаюсь, в Японии это был Исузу Му и у него спереди были торсионы. Казалось что машина вполне надежная, проходимая и неприхотливая, под своего покупателя очень даже неплохая машина (с двигателями 2.8 или 3.1)
Удивил, не ожидал от тебя... назвать этот привод полноценным полным?
из опыта езды на охоту в паре с таким фронтериком и Нива-
Фронтера постоянно садится... Нива всегда проходит малым весом.
Нива всегда вылезет из колеи пройти по кромкам - Фронтера никогда падла...
во многих местах где нива проходила канавы запросто - Фронтик садился задним свесом..
Вес фронтерика везде мешает и короткая база при таком весе не помогает а скорее мешает...
Был пару раз с нами длинный тот вроде лучше идет на подьемы.
Если брать в базе, лучше Нивы нет дешевого авто для легкого бездорожья.
полноценный полный - это без муфт как у паркетников
Молодец Иван!Есть люди оценивающие Ниву положительно!А то мажёры на иномарах пальцы веером,а стропов для буксировки не имеют
Нива сток и фронтера сток это очень разные машины
Там где нива тычется в снег и проехать не может там фронтера валит напролом. Пониженная фронтеры просто огонь и чахла нива отсасывает. Мотор вскипятить на опеле это надо постараться. Нива кипит все время с завода. По трассе тишина а в ниве ебучий гул и вибрации. Если мало денег и ездишь не только вокруг огорода то фронтера как вторая машина вполне. Згаюо чем говорю. Было три разных фронтеры с тремя разными моторами. Сейчас как раз присматриваю с 2.8 дизелем
Сколько ещё дятлов напишет:"о,Фронтера как у Академика"???😂
Федя классная машина
Машина классная. Широкая, С зади аффигенский диван, люк в крыше, прочная. Но! Тяжелая, колеса огромные, железяки, даже БУ, днем с огнем. Куча индивидуальных болиов, пластмассок, железяк. Хоть и прочная, но так как с нивой с ней обращатся себе гемор. Так на каждый день - хорошо, но она и тяжелая и топлива ( бензин) жрет апетитно. Короче машина для души. Да по трассе, и съехать в закуток. Мне вмегда нравилась.
Сделайте сравнение этого фрнтерика с франтерой Костика, ПОЖАЛУЙСТА.Такой контент должен зайти
DikobraZZers ЯщER , говно будет, отписан везде от академика, не нада хоть тут этого ящера
Сравнение корча со стоком. Скучно.
в снегу шансы хорошие
Замутите батл с Академиком будет очень интересно! Инфа 100/500!
4JB1-T лучший двигатель который ставили не фросю! У меня фронтера А пятьдверная с таким двигателем,да не лучший авто для офроуда зато как семейный авто повышенной проходимости очень не плох. А вот автохабы сразу в мусор,только ручные.
Добраться до места рыбалки без вопросов ... на фронтерике ? Все будет зависить от снежного покрова , траектории движения , знания местности , личных качеств и мотивации , осведомленности о техническом состоянии и возможности своей машины , погодных условий .
Умник слушай сюда до нивы 7лет ездил на фронтере такой же кайфовая машина и превосходит ниву сос всех сторон купил ниву с нуля ну не о чем машина
Кайфовая, только с дороги лучше не сьезжать
Хоть кто-то сказал правду о фронтере ящера. Собрал смесь бульдога с носорогом с конским ценником
Не за свои же сделал не жалко
олег фокс за твои наверное?
спонсорские :)
фронтера тянет))водитель попался без опыта...Движок конечно бомба интересно бензин 2.0 так бы тянул?
Фронтера уж будет намного лучше той дохлой нивой я сам видел как едят фронтера только не спорт а с 5 дверями... там где ездила фронтера там нива со своими узкими колёсами и дохлым двигателем не проедет.... просто на видео он ехал по снегу неправильно нужна как минимум 2 пониженую... у меня в деревне есть у одного пацана фронтера 2000 года вроде так он на ней такую жару задаёт оййй тут на видео он с большой очень большой лаской ездил по снегу и лесу....
Не помню точно, но вроде бы академик в какой-то момент поменял один из редукторов и теперь у него одинаковые передаточные числа.
А если дизель из Опель поставить в ниву? ) не ну пушка бы была
На заводе изначально надо ставить дизель на Ниву. Что эти восемьдесят сил бензин для внедорожника.
голый двигатель весит 285 килограмм. ниву он раздавит
Было где то видео из Украины. Там как раз нивка с дизелем от опеля
С таким огромным весом на морде - она утонет в первой же луже. Если успеет до неё доехать на порванной трансмиссии..
Если дизель на Ниву, то ВАЗ341, он лёгкий... но чахлый)
Капитально нагрубил ящеру ))). А ведь когда-то вы катались втроем с Капичевым и Заруцким. И тогда, если не изменяет мой склероз, твоя как раз Нива была не торт, а вот Ящер-мобиль ехал весьма бодро. Ну, будем ждать дерби на Фронтериках )))
Yuriy Mihailove Тогда нива уступала по обувке, а сейчас наш фронтерик наоборот превосходит!
здраствуйте
а что если на фронтеру запилить такие же колесные редуктора как на ниве??? минус фронтеры в клиренсе устраняетсья а все плюсы остаются роздатка, коробка, мотор
Незнаю ездил на2хкубовом вылазил слюбого какашки а нивоводы все время глазели на фросю
был у меня 5 дверный в полной блокировкой лазел на нем по ручки дверей без проблем не на злой резине самая проблема в запчастях на него заоблочно дорогие и продал
Вроде опытные джиперы, но как на такой резине можно ехать по снегу? Малейший подъем или укатанный снег и всё - машина не едет! А на гололеде вообще капец! Это же "грязевка", она для грязи, вот там она действительно будет радовать. У неё даже маркировка -МТ. А по снегу, даже рыхлому и глубокому лучше хорошей зимней "липучки" ничего ещё не придумали. Для внедорожников так же много зимних шин различных марок. Я живу на Дальнем востоке, поэтому так смело высказываю свою точку зрения,ибо неоднократно убеждался в своей правоте регулярно выдергивая из сугробов "клоунов", заехавших в лес на МТ-шной резине
Особенно irock, kevlar mtr и подобные не едут в арктических экспедициях, в которых ездят регулярно именно на такой резине
Не....не с Опелем надо Ниву сравнивать...а самое мало с Тойотой Ленд Крузером 200!!!!
Молодцы!!!Так держать пацаны
Андрея Лапочкина на вас нет! Он бы за " дизель на ниву " свои пять копеек вгорнул бы точно!!! :)))
Какая нах редкая комплектация? Да,этот мотор редко встречается,чаще 2,3 и 2,5 дизель,это рестайлинг,который с 95 года и пошел,правда на этой панель еще старая.
3.1 нормуль ставиться 4jg2
@@Lexinfros
Этот стоял на Монтерей,старший брат 2,8.Хорошие ресурсные японские моторы,у меня был итальянец- 2,5, тоже неплохой,но специфичный- шестерни ГРМ, штанги- толкатели,коромысла,распредвал в блоке,четыре ГБЦ и дорогой в ремонте.
@@Walter-Burg теперь стоит на офа, по тяговитости очень хороший мотор. Шестерни да может и классно ,но и ремень менять раз в 60 тыс ничего сложного . Можно в поле даже если очень приперло
@@Lexinfros
Рад за вас, японский мотор хороший. Наверное встал как родной,я читал ,что у них вроде одинаковая рама и ходовая.Но я все же за шестерни и цепи,тем более на дизеле,так как обрыв ремня влечет попадалово на деньги.
@@Walter-Burg Не совсем все встало как родное,но подружить получилось. Что случиться такого криминального при обрыве? . Клапана точно не загнет , они прямые . Согнет штанги толкателей или коромысла поломает и всё . У меня при проскоке цепи при неисправности гидронатяжителя клапана не загибало , а вот на звезде срезало по два зуба в трёх местах проскока,цепь не порвало . Мотор был на цепи естественно)
Интересно чем отличается от мухи начала 90х? вроде у муху в 55 кузове заводской просвет 240 мм. 31 колесья на 15 дисках. интересно подвеска такая же спереде как на фросе? или нет? сравнение бы с мухой.
Куплю не глядя !:-)
Merhabalar ben 1996 model 2.0 sport frontera almayı düşünüyorum tavsiye edermisiniz tesekkurler
Шапку надо поменять, а то это фишечка Бороды из Красноярска)
2,8 дизель на его размеры... Это уже не пляжный пижон, это уже серьёзно.
У меня был зелёный 5ти дверный с кенгурятником с Германии с 80тыс/км он был без единой изъяны.
У ф.... Зп/части редкие но дешевые, у Нивы не по сельских шапка
Полезный видос!
Прокладку надо менять , между рулит и сиденьем!
Что все раскудахтались...академег,академег))) Эта фронтера появилась у комбат крю намного раньше.
вот всегда так с начало нива потом все остальные и в результате уаз подготовленный)
На счет фронтеры Кости ты конечно погоречился. А на счёт передаточных чисел, там разница минимальная. И ты этого не почувствуешь
Сергей Марченко если снег будет, шансы есть))
Combat Crew согласен. Но не большие. А в грязи их точно ПОКА нет.
в снегу против сафарей хорошие шансы. а в грязь мы ехать не планируем, не для этого машина
Combat Crew понял. Спасибо за диалог.
Купите еще желтый авто. И будет светофор. Красная зелёная вот жолтую надо
Забыл сказать место в не как в ..... И ещё чуть чуть
Смысл свою авто загонять куда попало.
ахах лайк за тролинг кофтика))
давайте еще таких обзоров! Паджерики, Терраны, Патрули - мы ждем их!
Франтэра звер
Дак и у нивы в стоке 200мм просвет как и у фронтеры, если сравнить сток-ниву и сток-ОФА то врядли нива уедет дальше, при почти одинаоквом весе нива намного слабее...
Sergey Tomiloff не знаю как там у фронтеры, а у исидзу в стоке было 220-240мм просвет(акпп или МКПП) и стоковые колеса 31" и небыло дохлого бензина, точнее бензин был 2,6л
Но блин дизель весит 1600+
Фронтера на 400 кг тяжелее, вы что
ОФА Спорт 2.0л - 1500кг, ВАЗ-2121-1300кг,
У ОФА на 29" резина 195мм просвет по паспотру, следовательно на 31" резине получиться 220мм
Можно ли заварить редуктор при передвижении город - лес 80/20 %
Я похожую точку у одного ящера видел. у него норм миксер говнолина получился
Игорян, дублирую вопрос)) подскажи марку и модель гайковерта своего?
Хорошо! Но мало. Ждем схватку фронтериков!
Катаю на фросе с 2010года 2,5мотор, там где тухнет нива я еду не напрягаясь. К весне поставлю 2,8 и будет самолёт.
только что-то на соревнованиях фронтер нет вообще, а это показатель. потенциала в машине нет. в отличии от нив, которых немало даже в чемпионате России.
@@combatcrew просто автомобиль не популярен в России. Западные ролики гляньте - куча Родео на бездорожье.
@@ДмитрийФедотов-д4ц спортсмены черта лысого купят, если бы он ехал...70ку вообще не просто купить, однако берут гдето
Звони Кости и давайте. Хочу это видеть. Пока снег есть
Я бы пожалуй купил такой опель
Господа, снимите пожалуйста ролик теоритический, про разницу типов полного привода и принципа их работы. Многие просто не совсем правильно понимают принцип работы постоянного полного привода
Кто не понимает , тот и не поймет никогда )))
Интересно!!!снимите Киа Спортадж 1,тоже альтернатива ниве
Добрый день, спасибо за видео, с нетерпением жду развития тематики. У самого была нива) теперь хочется что-то рамное и не большое) будут ли в обзорах машины из Японии?
Это и есть из японии , там от опеля только шильдик )))
на 11-й минуте как будто смотрю рекламу опель фронтера спорт )
Когда покатушки с Академиком о его "котлетой"?
У одного Кококостика после просмотра данного ролика будет не кисло бомбить)))) Ждём дуэль на офроуде
я одно не понимаю... в видео было сказано несколько слов о фронтериках с разным передаточным числом в мостах... мое мнение это не есть доработка до офройда, это дебилизм, и поломки...
У меня такой же, только бензин.кайфую.
У друга такая машина на симексах... из минусов траверс раздадки низки ;( привода после лифта не ходят долго...
Больше жоговоооо!!!!
А то скучно
Лифтануть и огонь.
Просто кокоящер хайпожор и херачит дичь ради просмотров, чего толку с ним сравнивать в реале, разве что ради накрутки да просмотров.
Сейчас бы 1ХБЕТ рекламировать... в следующий раз ждем Азино777 и выборы президента..
А это пахнет вызовом))
Где-то я уже такое видел, именно короткая база именно оффроад😏🙄
Сделайте же норм звук,купите микрофон,ничего не слышно что говорите,приходится звук в 3 раза прибавлять
Где у вас снег???? У нас в сибири зимой все внедорожники стоят в гаражах т.к. некуда ехать
Давай батл с Академиком !!!! будет очень интересно и весело !!!! =)
Вызов Академеку🤔
и тут эта зараза
Фронтерик норм.
Асфальт хиро тоже норм. Заказывал у них наклейки!
Ровная такая серия =))
Приветствую парни. Блокировки АРБ перед, зад не интересуют? Цена не дорогая.
👍👍👍
Когда батл с академиком? Фронтера на фронтеру? Ябглянул))))
Оптимально это Кама 502 225/85 или Safari 510 215/90, хотя для дизеля можно и Safari 500 31".
ПОЧЕМУ УЗКИЕ ТО КАЛЕСЬЯ??? хотел бы усшлышать аргумент...
Парни бортуйте хоть сами, сделайте самодельный стенд для забортовки-разбортовки.
те кто сможет сломать фронтеру из области " дай 2 железных шара...")
Из проходимцев осталось дискарь первый потестить. С 300tdi.
Брось вызов Косте, а не ной что у него с бюджетом там нормальным разные передаточные числа
Агей Миронов
Там давно одинаковые передаточные числа.
какой вызов ? мы что в кино? приехали, покатались, бутеров поели и разьехались
Там где вы ездили в "ёлачках" можно без блокировок в легкую проехать
Изначально это исузу му, а не разработка совместная с опель.
Так все же, лучше опеля купить для среднего бездорожья?