Dzieki kolego :) Te kabiny jest już ciężko spotkać, ale sa naprawdę swietne ! Wbrew pozorom dość przestrzenne, W razie zbicia jednej z szyb można je bez problemu dostać ;)
@@grzesmoto841 dokładnie 😌 sam posiadam to wiem 😎duża jest miejsca stylu jest na 2 osoby. Ja do Krotoszyna jeździłem po 3 szyby boczne i tylną no wiesz Las i te sprawy 😎pozdrawiam!
@@damianursusc362 Tak posiadam komplet obciaznikow polakierowane i gotowe do zalozenia tylko tak jakos zeszlo;p butla na powietrze z przewodami tez jest :)
Fabrycznie ciągniki wychodzily bez kabin wiec ktoś musial się przebic na rynku żeby w nie wyposazyc 360-tki . Poczatki to i tak chyba wiekszosc czeskich kabin...???
Grzesmoto no ale to Zetor je rozprowadzal u nas w kraju ? 70 lata to pewnie takie jak u Ciebie lub Polskie puszki z ramą ochronną . Lata 80 to juz większy wybór .
@@PolskiNiedzwiadek Na to wygląda ogolnie u nas w okolicy wiekszosc 360 jest na czeskich kabinach otwieranych tylko na jedna strone ze skośnymi drzwiami.. Jeśli chodzi o te puszki (tzw orzeszki) wzmagacze halasu to już sa na wymarciu :)
Powiem tak, brałem to pod uwagę oczywiście, jednak duże koło było w stanie praktycznie bez śladu zużycia, została wymieniona mała zębatka ataku dobrej jakości, luz został zdystansowany odpowiednio, bardzo ładnie teraz mechanizm pracuje, blokada została przerobiona tak, ze pięta się teraz tylko naciska 👍 ciągnik nigdy nie pracował z ciężkim sprzętem a teraz tym bardziej 😉 jest niczym emeryt😅 dopiero dobija do 100 mtg pracy. I nie żałuję żadnej podjętej decyzji w tym temacie, pozdrawiam
Elegancko :D a teraz takie pytanie, bo widziałem że podnośnik też rozbierałeś, więc powiedz mi jak działa u cb podnośnik, jak dasz wajchę żeby podnosił do góry to podnosi od razu czy dopiero po kilku sekundach np.5/6 sekund?
Adi ma trochę racji, jednak po wymianie uszczelnień na ''tloku cylindra" podnośnik podnosi praktycznie od razu. Przed remontem było tak ze po zgaszeniu ciągnika podnośnik opadal w oczach! Plugi 3-ki czy rotacyjna były na ziemi po 20s ;) a kiedy chciales podnieść je do góry było tak ze po chwili dopiero podnosil i w dodatku po malym zwiększeniu obrotow silnika. Teraz trzyma elegancko;)
@Adi Pompa w dalszym ciągu pozostala oryginal. Filterek został umyty, a w napedzie pompy tylko "igiełki" nowe reszta oryginal stan. Teraz ladnie działa :)
@@grzesmoto841 u mnie jest nowy rozdzielacz, cały podnośnik zrobiony nie ma nigdzie wycieku, trzyma nic nie opuszcza ale strasznie długo się zastanawia żeby podnieść, dam wajchą żeby podnosił a on dopiero zareaguje po jakiś 10 sekundach, a przed wymianą było elegancko podnosił bez zastanowienia tylko że strasznie szybko opuszczał.
Uszczelki kupiłem w hurtowni-sklepie czesci do ciagnikow itp. Możesz je znaleźć również na olx i allegro. Szukaj uszczelek typu TN do czeskich kabin :) pozdr
@@marcingracikowski8149 Wlasnie w tym jest cale zlo ze nie masz gotowych na wymiar wkładasz szybe i heja tylko uszczelki na metry z rolki i docinasz winkle skosy trochę zabawy jest żeby to w miare wyszlo niestety..
Napisy były malowane od szablonu magnetycznego znajdziesz gdzies na aukcji internetowej, swietna sprawa nie przesuwa się tak latwo po przylozeniu do maski :)
@AdiSprawdzony patent to farba zaroodporna matowa, trzyma na każdej powłoce;) po przylozeniu szablonu możesz "wloknina" przymatowac delikatnie miejsca lakierowane bądź tez zwilz delikatnie szmatke nitrem i tylko przetrzyj miejsca w szablonie pod lakier. Do obrzezy szablonu przyklej tasma jakas folie lub cokolwiek żeby niczego więcej przypadkiem Ci nie zapyliło i po sprawie; ) Wiecej info możesz pisać na grzesiek04.21@o2.pl
Kolego musiałbym w "papier" popatrzeć jeśli już pytasz o mm. Mogę tylko powiedzieć ze sprzedawca zapewnial ze jest to samo co w c360 i mogę smialo zakladac ;)
@@grzesmoto841 standard 960 produkt zetor nie jest to 100 a tym bardziej 102mm czyli typowe dla zetora o modelu silnika7201 pozdrawiam fajna robota jestem w trakcie realizacji projektu c355 ale z farb zastosuje starego lakieru z czasów PRL u
@@franekkimono3570 Mogę dodac tylko ze tloki i tuleje oznaczone nr i sygnowane logiem Zetor wszystko ladnie spakowane zalakowane w twardym kartonie. Odnosnie starego akrylu z Prl co miałeś na myśli? Czym się rozni bo jestem bardzo ciekaw?;p
@@grzesmoto841 zgadza się z zestawami ładnie zrobione niczym nie odbiegają o krotoszynskich a co do farby to zamówienie na farbę w mieszalni na bazie oryginalnej bazy jeszcze na rozpuszczalnik faltowo karbomidowy wiem że akryl jest ładniejszy ale mi nie chodzi o blask tylko o zachowanie oryginału w jak największym stopniu
@@franekkimono3570 Powiem Ci kolego ze zajmuje się lakierowaniem na codzien i te farby ftalowo-karbomidowe itp. to wszystko o du...e strzelić! Oczywiście bez obrazy :) Prawda jest taka ze w okresie PRLu lakierowano tym co mieli dostępne, o roznicy odcieni kolorystycznych nie wspominając nawet. Takie czasy. Lepiej opiernicz to w poliuretanie efekt lekkiego połysku a odporny na wiekszosc srodkow chemicznych! Dobre schniecie i przyczepność do podloza. Pozdrawiam :)
Podeślij proszę kolego kilka fotek tego ciągnika, mam 3P z taką kabiną i planuje go remontować. Głównie chodzi mi o wygląd koloru. Pozdrawiam serdecznie
@@rolmajsterteam3250 Ok rozumiem. W jakiej postaci to przeslac najlepiej do Ciebie żeby jakość była calkiem dobra?? Chyba ze nowych kilka fotek z bliska zrobie jak pogoda pozwoli i wtedy wysle??
Witam blachy to ok 3,5l gotowego akrylu, jeśli chodzi o korpus licząc komplet z osią i reszta podzespołów ponad 4l. Różnica może wynikać z proporcji jakich użyjesz do rozrobienia lakieru. Pozdrawiam
@@mateusznowakkk Ok rozumiem. Po pierwsze nie polecam zwykłych farb, żadnych olejnych itp. żadna wytrzymałość tych powłok. Osobiście lakierowalem poliuretanem kupiłem 5l plus dodatki do tego, czyli jakieś 7 l gotowego lakieru. Lakierowanie na dwie warstwy. Zostało może ok 1l. Myśle że ok 3l powinno Ci wystarczyć na raz 🤔
Z tego co mi wiadomo silniki s-4002 miały 45KM natomiast s-4003 już 52KM . A co ma rozrząd do mocy??? Może jedynie "ożywić" silnik, bardziej żwawy będzie z gazu, lekko palił itd. To jest jest tylko moja opinia😉 może ktoś mądrzejszy się wypowie na ten temat 🧐👍
Poczatkowo był taki pomysl o zalozeniu kol zetorowskich:) inna geometria kol pozwala na cichsza prace mechanizmu.. jednak kolo talerzowe było w dobrym stanie, wiec tylko zebatka ataku została wymieniona na nowa i odp zdystansowana
Dzięki za opinie.. jesteś pierwszy, który coś marudzi ale to kwestia gustu🧐 kolega by zrobił pewnie na czarno jak Janusz😀 korpus też przy okazji tylko nie idzie na sprzedaż
@@grzesmoto841 to jest tylko moja opinia i silnika nie pomalowałbym na czarno tylko kabinę na czarno a uwierz mi już kilka ciągników malowałem kilka kombajnów clasa o plugach prasach i reszcie już nie będę pisał wszystko co malowałem było w oryginalnym kolorze
@@lgft1986spokojnie ta kabina nie była nigdy w oryginalnym kolorze czarnym tylko taki złoty metaliczny jakby 🤔 popatrz na zetory 4718 większość właśnie w takim kolorze jako oryginał wyszła..po za tym jest masa ludzi którym też się podoba ten kolor i pytają o kod lakieru 👌 a czarnym to tylko słupki do ogrodzenia maluje🤭 pozdr
Normalnie kawał dobrej roboty, i wszystko tak jak powinno być szacun szacun i jeszcze raz szacun.
Jak na amatorów wyszło całkiem dobrze 😅👍
Elegancko,jak z fabryki 🙋pozdrawiam
Dzieki ;)
Piękna 🤩
Super że kabine czeską zostawiłeś:)
Dzieki kolego :) Te kabiny jest już ciężko spotkać, ale sa naprawdę swietne ! Wbrew pozorom dość przestrzenne, W razie zbicia jednej z szyb można je bez problemu dostać ;)
@@grzesmoto841 dokładnie 😌 sam posiadam to wiem 😎duża jest miejsca stylu jest na 2 osoby. Ja do Krotoszyna jeździłem po 3 szyby boczne i tylną no wiesz Las i te sprawy 😎pozdrawiam!
@@szwagier8021Tak tak cos o tym wiem ;) Wlasnie brakuje mi tylnej ramki do szyby... trzeba będzie cos pomyslec w tym kierunku przed wiosna :P
@@grzesmoto841 ja to Mierzylem z przedniej szyby ale stwierdziłem że gdzieś w domu/garażu poszukalem mniejszą i założyłem ramkę się zrobiło i git :D
@@szwagier8021 "Nie ma takiego złomu co by się nie przydal kolo domu" znasz to ?? :) Z czegos się tam zrobi;p
Ładnie kabina wygląda
Kabina jest fajna bardziej zgrabniejsza niż te z naglaka które sa strasznie kanciaste i szerokie..przerost formy nad trescia czy jakos tak hehe
Lakierowałem C 330 w podobny sposób.Bardzo ładna naprawa .Pozdrawiam
Dzięki oglądałem kolegi c 330 również pięknie zrobiona 👍
Piękny efekt końcowy. Widać ogrom włożonej pracy. Zapraszam do siebie na malowanie c 330. Pozdrawiam serdecznie!
Dzieki kolego :) chętnie ogladniemy Twoje wyczyny ;p
Ładna robota :)
Fajnie jest ze ktoś docenia takie rzeczy :)
@@damianursusc362 Tak posiadam komplet obciaznikow polakierowane i gotowe do zalozenia tylko tak jakos zeszlo;p butla na powietrze z przewodami tez jest :)
@@grzesmoto841 w obciążnikami lepiej prezentuje się i wiadomo lepsze dociazenie :)
👍👍👍
I tak ładna była ale oczywiście po remoncie lepsza ;}
To prawda ale pod względem mechanicznym potrzebny był juz remoncik ;)
Bardzo ładnie wyszła i kolor kabinki ładnie się wkomponował :D
Można prosić kody lakierów użytych do jej malowania ?
Pozdrawiam :D
Dzieki ;) kody Ral: czerwony 2002, szary 7038, oliwka 1020, kosc sloniowa 1015
@@grzesmoto841 Dziękuje bardzo
patrząc na kolory c360 z targów w poznaniu są to chyba kolory fabryczne ?
@@edzik1504 Prawdopodobnie tak
Fajny filmik oglądam może łapne motywację i zabiorę się za swoiego ursusa za bardzo mi się niechce ☹️
Najgorzej jest się zabrać :)
GiT
*Fajna kabina dziś już żadko spotykana*
Zgadza się
Ciekawe jaka to byla historia z tymi kabinamibze c-360 byly w nie wyposazane ;)
Fabrycznie ciągniki wychodzily bez kabin wiec ktoś musial się przebic na rynku żeby w nie wyposazyc 360-tki . Poczatki to i tak chyba wiekszosc czeskich kabin...???
Grzesmoto no ale to Zetor je rozprowadzal u nas w kraju ?
70 lata to pewnie takie jak u Ciebie lub Polskie puszki z ramą ochronną . Lata 80 to juz większy wybór .
@@PolskiNiedzwiadek Na to wygląda ogolnie u nas w okolicy wiekszosc 360 jest na czeskich kabinach otwieranych tylko na jedna strone ze skośnymi drzwiami.. Jeśli chodzi o te puszki (tzw orzeszki) wzmagacze halasu to już sa na wymarciu :)
Podoba mi się że Ładnie czysto i schludnie wokół pacjenta. Tylko dlaczego nie kupiłeś skośnych zębów ceny są porównywalne
Powiem tak, brałem to pod uwagę oczywiście, jednak duże koło było w stanie praktycznie bez śladu zużycia, została wymieniona mała zębatka ataku dobrej jakości, luz został zdystansowany odpowiednio, bardzo ładnie teraz mechanizm pracuje, blokada została przerobiona tak, ze pięta się teraz tylko naciska 👍 ciągnik nigdy nie pracował z ciężkim sprzętem a teraz tym bardziej 😉 jest niczym emeryt😅 dopiero dobija do 100 mtg pracy. I nie żałuję żadnej podjętej decyzji w tym temacie, pozdrawiam
najważniejsza jest satysfakcja z naprawy
@@sylwekkasprzyk8558 Dokładnie tak👌
Elegancko :D a teraz takie pytanie, bo widziałem że podnośnik też rozbierałeś, więc powiedz mi jak działa u cb podnośnik, jak dasz wajchę żeby podnosił do góry to podnosi od razu czy dopiero po kilku sekundach np.5/6 sekund?
@Adi ok dzięki za odpowiedź :D
Adi ma trochę racji, jednak po wymianie uszczelnień na ''tloku cylindra" podnośnik podnosi praktycznie od razu. Przed remontem było tak ze po zgaszeniu ciągnika podnośnik opadal w oczach! Plugi 3-ki czy rotacyjna były na ziemi po 20s ;) a kiedy chciales podnieść je do góry było tak ze po chwili dopiero podnosil i w dodatku po malym zwiększeniu obrotow silnika. Teraz trzyma elegancko;)
@Adi Pompa w dalszym ciągu pozostala oryginal. Filterek został umyty, a w napedzie pompy tylko "igiełki" nowe reszta oryginal stan. Teraz ladnie działa :)
@@grzesmoto841 u mnie jest nowy rozdzielacz, cały podnośnik zrobiony nie ma nigdzie wycieku, trzyma nic nie opuszcza ale strasznie długo się zastanawia żeby podnieść, dam wajchą żeby podnosił a on dopiero zareaguje po jakiś 10 sekundach, a przed wymianą było elegancko podnosił bez zastanowienia tylko że strasznie szybko opuszczał.
@@przyczepyarczi To ciekawa sprawa skoro wcześniej działał jak trzeba a teraz po wymianie wielu części na nowe nie wszystko chodzi jak powinno🤔
dobra robota ale ciekaw jestem gdzie kupiłeś uszczelki do szyb jeśli możesz daj namiar
Uszczelki kupiłem w hurtowni-sklepie czesci do ciagnikow itp. Możesz je znaleźć również na olx i allegro. Szukaj uszczelek typu TN do czeskich kabin :) pozdr
kurła a ja do ursusa c 385 szukałem i nii huja musiałem kupic na metry i docinać i kleić a i tak po roku zaczęły parcieć @@grzesmoto841
@@marcingracikowski8149 Wlasnie w tym jest cale zlo ze nie masz gotowych na wymiar wkładasz szybe i heja tylko uszczelki na metry z rolki i docinasz winkle skosy trochę zabawy jest żeby to w miare wyszlo niestety..
aaa to to samo pozdrawiam@@grzesmoto841
Dobry Panie kulego a z oryginalnym filtrem coś pan zrobił da się go odkupić za parę dudków
Jak zrobiłeś napisy na masce? poza tym świetna robota
Napisy były malowane od szablonu magnetycznego znajdziesz gdzies na aukcji internetowej, swietna sprawa nie przesuwa się tak latwo po przylozeniu do maski :)
@AdiSprawdzony patent to farba zaroodporna matowa, trzyma na każdej powłoce;) po przylozeniu szablonu możesz "wloknina" przymatowac delikatnie miejsca lakierowane bądź tez zwilz delikatnie szmatke nitrem i tylko przetrzyj miejsca w szablonie pod lakier. Do obrzezy szablonu przyklej tasma jakas folie lub cokolwiek żeby niczego więcej przypadkiem Ci nie zapyliło i po sprawie; ) Wiecej info możesz pisać na grzesiek04.21@o2.pl
Ladna ;-)
Czesci zetora czyli cylindry tloki ile mm oraz jaki skok?
Bo cos podobnego chcialbym zrobic ale nie wiem czy sie nada
Kolego musiałbym w "papier" popatrzeć jeśli już pytasz o mm. Mogę tylko powiedzieć ze sprzedawca zapewnial ze jest to samo co w c360 i mogę smialo zakladac ;)
@@grzesmoto841 standard 960 produkt zetor nie jest to 100 a tym bardziej 102mm czyli typowe dla zetora o modelu silnika7201 pozdrawiam fajna robota jestem w trakcie realizacji projektu c355 ale z farb zastosuje starego lakieru z czasów PRL u
@@franekkimono3570 Mogę dodac tylko ze tloki i tuleje oznaczone nr i sygnowane logiem Zetor wszystko ladnie spakowane zalakowane w twardym kartonie. Odnosnie starego akrylu z Prl co miałeś na myśli? Czym się rozni bo jestem bardzo ciekaw?;p
@@grzesmoto841 zgadza się z zestawami ładnie zrobione niczym nie odbiegają o krotoszynskich a co do farby to zamówienie na farbę w mieszalni na bazie oryginalnej bazy jeszcze na rozpuszczalnik faltowo karbomidowy wiem że akryl jest ładniejszy ale mi nie chodzi o blask tylko o zachowanie oryginału w jak największym stopniu
@@franekkimono3570 Powiem Ci kolego ze zajmuje się lakierowaniem na codzien i te farby ftalowo-karbomidowe itp. to wszystko o du...e strzelić! Oczywiście bez obrazy :) Prawda jest taka ze w okresie PRLu lakierowano tym co mieli dostępne, o roznicy odcieni kolorystycznych nie wspominając nawet. Takie czasy. Lepiej opiernicz to w poliuretanie efekt lekkiego połysku a odporny na wiekszosc srodkow chemicznych! Dobre schniecie i przyczepność do podloza. Pozdrawiam :)
Super wyszedł 👍
Sub i łapka leci
Pozdrawiam i zapraszam do siebie
Dzięki oczywiście będzie rewanż🤚
bardzo dobra robota pięknie wyszło wszystko sub i lapa leci zapraszam do mnie pozdrawiam :)
Dzieki kolego :) oczywiście będzie rewanż;p
Podeślij proszę kolego kilka fotek tego ciągnika, mam 3P z taką kabiną i planuje go remontować. Głównie chodzi mi o wygląd koloru. Pozdrawiam serdecznie
Potrzebujesz konkretnie kod lakieru?? Jeśli warunki pozwola zrobie jakiś krotki filmik z bliższego ujęcia i pracy ciągnika w okresie docierania;)
@@grzesmoto841 Nie nie kilka fotek całego ciągnika 🙂
@@grzesmoto841 Ale kody lakieru też Możesz podesłać. Pięknie Ci to wyszło
@@rolmajsterteam3250 Ok rozumiem. W jakiej postaci to przeslac najlepiej do Ciebie żeby jakość była calkiem dobra?? Chyba ze nowych kilka fotek z bliska zrobie jak pogoda pozwoli i wtedy wysle??
@@grzesmoto841 ok niema problemu. Możesz na maila pawel200353@interia.pl albo przez Facebooka @Paweł Świdergał
Witam mógłbyś powiedzieć ile farby poszło na korpus i ile na blachy ?
Witam blachy to ok 3,5l gotowego akrylu, jeśli chodzi o korpus licząc komplet z osią i reszta podzespołów ponad 4l. Różnica może wynikać z proporcji jakich użyjesz do rozrobienia lakieru. Pozdrawiam
Mam pytanie, ile puszek farby potrzeba na silnik i tylny most Ursus c 360?
Sam silnik i tylny most? Bez zwolnic? Nie licząc osi zbiornika zaczepów skrzynek uchwytów i innych drobiazgów?
@@grzesmoto841 Nie nie wszytko oprócz kabiny i wszystkich blach
@@mateusznowakkk Ok rozumiem. Po pierwsze nie polecam zwykłych farb, żadnych olejnych itp. żadna wytrzymałość tych powłok. Osobiście lakierowalem poliuretanem kupiłem 5l plus dodatki do tego, czyli jakieś 7 l gotowego lakieru. Lakierowanie na dwie warstwy. Zostało może ok 1l. Myśle że ok 3l powinno Ci wystarczyć na raz 🤔
@@grzesmoto841 Wielkie dzięki za pomoc 💪🚜
@@mateusznowakkk Nie ma sprawy 👌
Jaka to farba, ta czerwona moge prosić o nazwę i numer
RAL 2002 akrylowy
@@grzesmoto841 dzięki bardzo
Czy miałeś kiedyś inny kanał na yt?
Nie mialem
Mozna znac koszt?
Jaka farba malowałes maskę?
Lakier akrylowy RAL 2002
Ogólnie o ile km c 355 jest słabsza od c 360 bo wiem że jak się wsadzić rozrząd od c 360 to to samo prawda?
Z tego co mi wiadomo silniki s-4002 miały 45KM natomiast s-4003 już 52KM . A co ma rozrząd do mocy??? Może jedynie "ożywić" silnik, bardziej żwawy będzie z gazu, lekko palił itd. To jest jest tylko moja opinia😉 może ktoś mądrzejszy się wypowie na ten temat 🧐👍
Jaki rozrząd chłopie,kąt wtrysku nieco inny i moc mierzona w 355 na 2 tyś obrotów a w c-360 na 2200.Ustawiasz kat 24 w 355 i masz moc jak c-360
Jaką farbe używałeś????
Wszystko jest kolego na filmiku. Był to poliuretan i akryl.
ale dyfer trzeba było zetorowski załorzyć
Poczatkowo był taki pomysl o zalozeniu kol zetorowskich:) inna geometria kol pozwala na cichsza prace mechanizmu.. jednak kolo talerzowe było w dobrym stanie, wiec tylko zebatka ataku została wymieniona na nowa i odp zdystansowana
Jak dysza przy pistolecie ?
1.3/1.4
1.3/1.4
@@grzesmoto841 Dzięki
Ile sam remont silnika?
Sam silnik to koszt ok 4 tys
osobno czesci a osobno lakier?
Części ok 8 tys. zł , jeśli chodzi o lakier jest to 1tys. zł plus 200zl chemia do mycia i odtłuszczania.
Ile Cię wyniósł remont cały?
Jakies 12 tys nie licząc swojej roboty i czasu:)
To cie remont ursusa troche kosztował zapewne efekt widać to teraz to pojezdzi
@@grzegorzbarowski9110 No licze ze po "dobrym" dotarciu tak będzie :)
Fajny filmik łapka i subik leci zapraszam do mnie
Dzieki kolego ;) oczywiście sub poleci
dlaczego silnik na zetorowskich częsciach a nie na ursusa(waryński) ? podobno bardzo wysokiej jakości częsci waryńskiego są
Warynskiego części produkowane sa również w Turcji i jeszcze gdzies tam...wiec nie ma pewności co i jak :) warynskiego wybraliśmy na inne części ;P
Cacko
Kabina za chuja nie pasuje kolor a tak to ładnie się prezentuje
Dzięki za opinie.. jesteś pierwszy, który coś marudzi ale to kwestia gustu🧐 kolega by zrobił pewnie na czarno jak Janusz😀 korpus też przy okazji tylko nie idzie na sprzedaż
@@grzesmoto841 to jest tylko moja opinia i silnika nie pomalowałbym na czarno tylko kabinę na czarno a uwierz mi już kilka ciągników malowałem kilka kombajnów clasa o plugach prasach i reszcie już nie będę pisał wszystko co malowałem było w oryginalnym kolorze
@@lgft1986spokojnie ta kabina nie była nigdy w oryginalnym kolorze czarnym tylko taki złoty metaliczny jakby 🤔 popatrz na zetory 4718 większość właśnie w takim kolorze jako oryginał wyszła..po za tym jest masa ludzi którym też się podoba ten kolor i pytają o kod lakieru 👌 a czarnym to tylko słupki do ogrodzenia maluje🤭 pozdr
@@grzesmoto841 również pozdrawiam
Witam mógłbyś przysłać mi na ten adres szczepan1987.1987@tlen.pl
Nazwy farb i kody. Bo bardzo ładnie wyszło wszystko. Pozdrawiam
Nie ma problemu. Pozdrawiam
Po proszę i Ja o podanie nie nr ral tych farb. Pozdrawiam. Marek-bis@o2.pl
@@lizus90 Prosze bardzo. pozdr
I również ja poproszę pawell366@interia.pl
@@Olsza777 Przeslane