парень подробно и в деталях делится с проблемой с которой столкнулся и даёт развёрнутый ответ для решения этой проблемы, лично мне он помог разобраться с рхх, а ты друг если хочешь по делу иди к мастерам в гаражи, там по делу за рублей 500 тебе все объяснят
Спасибо! Выручил, все датчики поснимал уже везде подсос воздуха поискал, все четко было, а обороты прыгали на запуске сразу под три тыщи оборотов давала, на светофорах газовала сама собой(но не всегда, бывало и неделю можно было кататься без проблем) Красавчик, все грамотно разъяснил, вроде мелочь, а я до массы ЭБУ и не додумался бы сам!))
Большое человеческое спасибо . Годами не мог разобраться с проблемой , 100 раз менял датчики . Случайно наткнулся на видео и решил проверить - помогло . Самое интересное - диагносты не видели этой проблемы ,ссылаясь на дмрв и все остальное .
Поменял дмрв(купил дорогой, поставил), поменял рхх, поменял дпдз.... пофиг... как газовала 2000 так и газут, пока ее прогреется... попробую массы перепаять, посмотрим... достало...🤯🤯🤯🤯
Спасибо тебе большое. У меня 21124 2008г.Я вчера разобрал дроссельный узел, всё промыл, поставил тот-же регулятор. Зачистил массу(она у меня на блоке) и всё работает хорошо.
Сильний спец. Одна вода. Люди маси вентилятора і датчиків розділяють, а ти в купу все зтулив. Рхх помазав, обороти пригають. Відео про те як не треба робити.
Вот к примеру у девятки 2007 года с высокой панелью масса ЭБУ находиться почти что за бордачком, ищите там, (очень не доступное место), с завода она сидит на краске и слабо зажата даже бывает болт плохо контачит с кузовом
Молодец что сам решил проблему... только то что ты показывал называется не датчик холостого хода, а регулятор. Так как он является исполняющим устройством, который управляется датчиком холостого хода. Который считывает температуру двигателя, и по мере прогрева снижает ХХ.
Дружище я не знаю как выразить тебе благодарность.Я 2 года мучился с плавующими оборотами и повышенной температурой ОЖ.Сколько я потратил $ и нервной системы.Ты меня подтолкнул к истине.Обтянул я всю какая есть на автомобиле массу,но проблема не решилась.Но только как я кинул дополнительную массу с АБ на ЭБУ и вот чудо,машина заработала как часы.Температура стоит на 90С,а до этого постоишь в пробке 5 мин.и стрелка лезет почти в красную зону,вентилятор включался только в красной зоне.На счёт оборотов ДВС тоже была проблема,обороты падали до 300-100,бывало и глохла.А сейчас стоят обороты 900.Огромное тебе спасибо.Обидно только,то что я решил продавать машину.Сам ездил до этого и "страдал" с этими проблемами,а тут перед продажей устранил проблему.Ну покатаюсь ещё 2-3 месяца и продам.Машину покупал с нуля на время выплаты ипотеки (10 лет хомут).Брал ВАЗ 2110 она и так меня не плоха даже повозила,проехал 320т.км.Ещё раз тебе огромное спасибо.
@@user-hb5mq6ok4w много может быть причин, начиная свечей, проводов, если карбюратор может и трамблёр, нужно повернуть крышку на рание зажигание. Там метки + и -.
у меня такие же обороты, около 2 месяцев уже, сама начинает газовать когда включаю свет, фары, мафон, печку… то есть напрягаю по максимуму, зажимаю сразу 2 кнопки опускание стеклоподъемников, на время помогает снять датчик положения холостого хода, то есть нижний, а не верхний и датчик в плане штекер, а не сам датчик ну и потом снять клему с аккума, воткнуть штекер в датчик и снова надеваем клему, убирается чек и проблема проходит обороты все равно начинают плавать при включении всей электрики в машине но при езде все в норме.
1,1- 1,3 литра. и это много. в виду износа деталей двигателя 240тыс км накатала машинка. Весной хочу другой двиг поставить.с переборки. вот и посмотрим как будет на другом двс. у тебя сколько?
@@user-om7dd8zr4p Мой дмрв на тестере показывает 0.99 вольта и это хорошо, вот лямда зонд может пиз#ть, не знаю как и проверить то. Если будет возможность новый поставлю или с нормально рабочей машины и тогда посмотрим.
Семейство 2108-099 и 13-15 1,5L масса ЭСУД берется с двигателя, с двух болтов М6, крепящих заглушку с правой стороны головки блока. У карбюраторных а/м там крепился распределитель зажигания. Источник: chiptuner.ru/content/ground/
@@user-wl4qf9gt8q Семейство 2108-099 и 13-15 1,5L масса ЭСУД берется с двигателя, с двух болтов М6, крепящих заглушку с правой стороны головки блока. У карбюраторных а/м там крепился распределитель зажигания. Источник: chiptuner.ru/content/ground/
Можно и проще. Если все датчики и регуляторы исправны, дроссель помыт, то устраните лишний подсос воздуха, и будет вам серенча. Всё остальное - танцы с бубном.
Здравствуй, подскажи пожалуйста! ваз 21099 инжектор (2007год) в общем на холодную она заводится и сразу глохнет, попытка завести на холодную с первого раза проваливается всегда. заводится со второго раза только. При первом пуске мотор просто побрыкался и заглох а на второй раз уже норм. Когда заводится уже нормально то обороты хоть на горячую хоть на холодную плавают в придел приделах 300 и есть ощущение по звуку как мотор работает с перебоями но при этом свечи все светлокорисневаго цвета на электродах. в чем причина оборотов и не стабильной работы?
смотри метки грм. на верхнем шкиве и на моховике там есть отверстие на кпп под термостатом. совместимы ли они. а так коричневые электроды на свечах это по моему переобогащенная смесь.
@@user-youtube-lada не согласен! Некуда не нужно лезть к меткам там порядок . Светлокоричневого цвета говорит о правильном сгорании смеси ,и правильно приготовленной смеси.
На кузове делать массы дурдом особенно управление ЭБУ со временем все окисляться и поржавеет.почему в иномарках все управление массы идёт прямо с АКБ.а на вазах по кузову из за этого постоянные проблемы с ДВС из опыта многодетного учтите.
Подскажи пож. машина на холодную работает идеально как прогреется загорается чек и машина начинает троить и при сбросе газа обороты падают почти глохнет , диагностика показала пропуски зажиг. поменял катушку, свечи, провода, помыл форсунки, дросель,дхх не помогло свечи все 4 черные с дмрв снимаю фишку машина сразу глохнет а раньше снимал машина плохо но работала может из за дмрв год назад вырезал катализатор стоит без обманки до этого времени работала отлично.
Была такая машина, парень тоже всё поменял, ни чего не помогло. Может из за кислородника, он же подаёт топливо в форсунки. Если его не обмануть так оно и будет, думаю прошивка нужна. Это только моё мнение. Решать вам.
@@user-youtube-lada устройство РХХ внимательно посмотри шток держится фиксатором если так просто проварачивается ему конец а разобрать можно я не против просто оставь его на проводах и включи и выключи пару раз зажигание он сам выйдет собрать также только не давай ему наружу выходить и попадай на фиксатор или шестигранным штоком по месту. А тот что Вы показали мёртвый без вопросов.
Пдскажи пожалусто на ваз 21 14 што может быть заводеться сразу и глохнет чер 3 5 секунд када скидваеж генератор работает всё харашо ставил другой генератор самае тоже скажити пожалусто кто знает
Не всегда это помогает.сам это делал и не помогло.начал пошагово все менял постепенно.в итоге просто дмрв и обороты стали 0:9 и ничего не дергается и не плавает.в ваз что хочешь может случиться.
У меня бортовой комп показывает скорость правильно ,а спидометр показывает черте что. Машину глушу и стрелка зависает то на 60-ти, то на 100. Если бы был датчик скорости то и бортовик глючил.. Не знаю что делать.
Привет, появилась проблема на холодную хорошо работает прогревается, пол часа на прогретую работает на холостом начинает резко троить, и глохнуть, появляется чек на пропуск зажигания, что может быть?
Зачем туда же прикрутил надо было в другое место в менее влажное, влага там берется из кузовных пластиковых пробок , заводом нормально не поставленных, из недомазанных герметиком швов, я в таком же тазике , в нажних углах лобогового стекла слева и справа , швы обработал заново стекольным герметиком , и дырки порогов, если снять весь кавролин то их видно , вот так вода и попадает в салон все мокро через эти якобы технологические отверстия , , из за которых выгнивают пороги место под ногами , массы преют и гниют , окисливаются, также блок предохранителей проклел, короче говоря все дыры и щели по всей машине , теперь ни капли , зимой тепло , ни чего не троит и не прыгает , также там есть 5 масс 1 под панелью на рулевой колонке и по бокам по 2 с каждой стороны, их смазал селиконовой смазкой да и вообще все массы , все идеально работает и сухо . Вот так собирают на заводе наши тазы , да и иномарки тоже уже с 2013 года такая беда , причем любой марки , экономят на всём , на металле , на качестве проводки , датчиков, антикора , шумоизоляции и ТД
Дя я тупанул чего-то, я из под ковралина утеплитель то убрал, вот думал и ковролин сам поменять, а там и все массы все тех отверстия замажу, пока просто некогда, машина каждый день нужна.
Что на Ютубе все такие долгие не ужели нельзя сказать по делу и всё!!!!
Соплежуи блядь.....))))
Жевал - жвал и говорит лайки давайте)))
парень подробно и в деталях делится с проблемой с которой столкнулся и даёт развёрнутый ответ для решения этой проблемы, лично мне он помог разобраться с рхх, а ты друг если хочешь по делу иди к мастерам в гаражи, там по делу за рублей 500 тебе все объяснят
Ты комментировать умеешь без матов?
😂
От души,Дружище! Всё просто,без напряга, всё понятно! Удачи тебе по жизни!!!!! Лайк однозначно!
4
6
5е́е ун
Вот ты долгий,хоть сам себя похвалил))))) могЁш пацан вообще ребята
Почему мне больше нравится ваз любой место остановилась и починил и поехал спасибо тебе бро
Красава, всё по порядку и по делу! А у кого ,,другие проблемы,, - пусть идут лесом по тропинке
спасибо!!!!! смазал рхх, а если точнее сменил заводскую смазку на моторное масло, заработало как часики, ты лучший !!!
Наши люди сразу видно. Все просто, понятно и доходчиво!!!
С профилактикой РХХ удивил .Не знал что он выкручиваеться .Молодец 👍👍👍
У меня не выкрутился, но работает отлично
У меня тоже такая фигня! Попробую тоже почистить массу....
Молодец все расказал и покозал 👍
Молодец спасибо за информацию
Большой привет из города Лисаковск! Спасибо большое, брат!!!
Приветствую земляк, разобрался с проблемой, можешь описать подробнее что было и как вылечил
Почистил массу от датчика дмрв, который находится под тунелем
Қостанай
Молодец классная информация.
лайкос за работу . ни гвоздя ни жезла.счастливого пути всем водителям.
Спасибо! Выручил, все датчики поснимал уже везде подсос воздуха поискал, все четко было, а обороты прыгали на запуске сразу под три тыщи оборотов давала, на светофорах газовала сама собой(но не всегда, бывало и неделю можно было кататься без проблем)
Красавчик, все грамотно разъяснил, вроде мелочь, а я до массы ЭБУ и не додумался бы сам!))
Большое человеческое спасибо . Годами не мог разобраться с проблемой , 100 раз менял датчики . Случайно наткнулся на видео и решил проверить - помогло . Самое интересное - диагносты не видели этой проблемы ,ссылаясь на дмрв и все остальное .
Поменял дмрв(купил дорогой, поставил), поменял рхх, поменял дпдз.... пофиг... как газовала 2000 так и газут, пока ее прогреется... попробую массы перепаять, посмотрим... достало...🤯🤯🤯🤯
@@lucrudak475 здравствуйте тоже самое почти все датчики поменял машина троит холодную 9ка 8ми клоп
Нашли а чем причина поделитесь пж
Спасибо от души такая проблема у моего приори бил от души брат
Спасибо тебе большое. У меня 21124 2008г.Я вчера разобрал дроссельный узел, всё промыл, поставил тот-же регулятор. Зачистил массу(она у меня на блоке) и всё работает хорошо.
У меня ваз2110, 07года европанель где масса эбу находится подскажите?
@@user-us7cv5cw7n снизу ,где пассажир передний крышку пластиковую снимаешь ,там увидишь гайку на 10 или 13,она часто там откручивается
@@user-op6of7cv5e не подскажите машина 2115 2004г где находится масса эбу? Под эбу снизу в районе пепельницы нет ее.
))) прикольно рассказал)))
У меня было тоже самое но был подсос воздуха перед дроссельной заслонкой. Датчик не смазывал но промывал ВД шкой
Пока ты откручивал гайку меня аш тилипать стало
Красава пацанчик! Все чётко показал!
Хоть посмеялся спасибо
Я ещё пропаял так точно контакт будет 👍
Сильний спец. Одна вода. Люди маси вентилятора і датчиків розділяють, а ти в купу все зтулив. Рхх помазав, обороти пригають. Відео про те як не треба робити.
Хорошенько обжал это громко сказано
Надо попробовать на приоре 2007 года,тоже обороты иногда падают обороты при сбросе на нитралку!🤔
Попробуй, бывает что 1 из 4 новых датчиков рабочий, а лучше у магазина менять.
Помогло?
Главное помогло, достала эта проблема на ровном месте...
Тоже самое )) задолбали эти обороты )) всё после луж
Такая же херь... Завтра полезу. Благо в отпуске и гараж есть.
Вот к примеру у девятки 2007 года с высокой панелью масса ЭБУ находиться почти что за бордачком, ищите там, (очень не доступное место), с завода она сидит на краске и слабо зажата даже бывает болт плохо контачит с кузовом
Вот тебе спасибо благородный человек
Трубец ты мастер. Все в подряд это называется.
Братец ты молодец. У меня проблема в один один как зделаю так отпишусь
Красавчик
подписался лаик поставил вы гени мола🖒дец
Четкий мужик красавчик ты просто спас меня
Молодец.
Так правильно Газует сама онаж ХОЛОДНАЯ ПРИ ПРОГРЕВЕ ОБОРОТЫ ДО 1 500 ДЕРЖИТТ, МОГУТ И ДАТЧИКИ И МАССА
Матов побольше, а то никуя не понятно (((((
Учту
Ютюблада как вот слушать вас,если вы сквернословите.сколько вас таких.вы же в обществе.
Куй!
@@user-qk9ku5kc1q бля ну естественно нах😅😎😏
У меня было все так же кароч , заменил дмрв , проблема ушла!!! Скоро запишу видос
...звиняюсь...,а что такое дмрв.? ,а то я далёкий... СПС.
Дмрв это (Датчик Массового Расхода Воздуха) он стоит после воздушного фильтра и отвечает за оценку количества воздуха поступающего в двигатель.
О блин. Спасибочки. Теперь и я знаю что это такое...👍👍👍
У тебя регулятор ХХ неисправный, он не должен так выкручиваться, там грани шестигранные специально сделаны.
th-cam.com/video/PTWRNJO-AjA/w-d-xo.html
А мне понравилась :)) особенно комментарии автора
Молодец что сам решил проблему... только то что ты показывал называется не датчик холостого хода, а регулятор. Так как он является исполняющим устройством, который управляется датчиком холостого хода. Который считывает температуру двигателя, и по мере прогрева снижает ХХ.
Ты че мозги замираешь, который считывает температуру двигателя😅. Если не знаешь какую функцию выполняет РХХ то не надо писать.
@@filinid5323 Сам то понял, что написал??)). Если умный (как видно) то потрудись объяснить, какую же функцию выполняет РХХ?
Дружище я не знаю как выразить тебе благодарность.Я 2 года мучился с плавующими оборотами и повышенной температурой ОЖ.Сколько я потратил $ и нервной системы.Ты меня подтолкнул к истине.Обтянул я всю какая есть на автомобиле массу,но проблема не решилась.Но только как я кинул дополнительную массу с АБ на ЭБУ и вот чудо,машина заработала как часы.Температура стоит на 90С,а до этого постоишь в пробке 5 мин.и стрелка лезет почти в красную зону,вентилятор включался только в красной зоне.На счёт оборотов ДВС тоже была проблема,обороты падали до 300-100,бывало и глохла.А сейчас стоят обороты 900.Огромное тебе спасибо.Обидно только,то что я решил продавать машину.Сам ездил до этого и "страдал" с этими проблемами,а тут перед продажей устранил проблему.Ну покатаюсь ещё 2-3 месяца и продам.Машину покупал с нуля на время выплаты ипотеки (10 лет хомут).Брал ВАЗ 2110 она и так меня не плоха даже повозила,проехал 320т.км.Ещё раз тебе огромное спасибо.
Удачи тебе
@@user-youtube-lada не подскажешь что за беда ваз 9 заводиться и сразу глохнет, раза с 5 кое как работает, но обороты плавают и работает ужасно
@@user-hb5mq6ok4w много может быть причин, начиная свечей, проводов, если карбюратор может и трамблёр, нужно повернуть крышку на рание зажигание. Там метки + и -.
@@user-youtube-lada инжектор, свечи новые поставил ещё хуже стало, вообщем там косяков много наверное, нужной гнать мастерам
У меня семерочка инжектор , холостого хода нет находу дёргается двигатель всё поменяли не изменилось ничего ,что может быть
Лучший просто!
Попробую так сделать!!!!!
Ты красава
Бля надо будет тоже такую махинацию сделать. А то заебался я рхх и дпдз менять. И к мозгам ещё и не подключается
Попробуй.
Был такой случай дмрв пришлось поменять )
у меня такие же обороты, около 2 месяцев уже,
сама начинает газовать когда включаю свет, фары, мафон, печку… то есть напрягаю по максимуму, зажимаю сразу 2 кнопки опускание стеклоподъемников, на время помогает снять датчик положения холостого хода, то есть нижний, а не верхний и датчик в плане штекер, а не сам датчик ну и потом снять клему с аккума, воткнуть штекер в датчик и снова надеваем клему, убирается чек и проблема проходит
обороты все равно начинают плавать при включении всей электрики в машине но при езде все в норме.
жиза
можно еще передачу воткнуть и сцепу отпускать чтоб еще сильнее нагрузить,у меня бывает нормально держит 1-1.2тыс либо 2-2,5тыс приходиться нагружать
Такая же фигня, но только еще и глохнет на ходу. Грешу на забитый сипоратор клапанной крышки. Эксперты поскажите, как хорошо он должен продуваться😀
Тоже на ходу глохнет, ну как решил? Делись
@@dynekgg8311 я дмрв поменял😂
Единственный видос по делу!!!
Как с тобой связаться, хотел проконсультироваться
Предупреждаю к просмотру этого парня мой вам совет поставить видео на х2
На 14ке еще много масс, лучше снят переднею панель и там тоже почистить
На ваз 12 так же есть или нет? Я про массу где было окисление
👍👍👍
Озвучка топ)
Дружище подскажи, пятнашка 2009 года, на этом месте нет массы и шпильки этой
Посмотри куда идут два или один коричневые провода от фишки эбу, должны куда то на кузов быть прикручены
по смеялся отдуши какгда ногать включился кротить гайку вместо ключа
Снимаю на телефон, коплю на камеру.
нет нет брат мой я не имею ввиду ничего плохого.всё ровна смоей стороны
Спасибо что смотришь, удачи.
Жаль на гранте нет масса Эбу
Может ещё масса на самом акуме наверно, или +, а так же на генераторе поди...
В меня чек загарался но ошибок небило почистил масу ЭБУ и все заработало как надо.
Помог спасибо и нравится что прямо ленейно и с матами
Провод под капот как протянул?
Бляха-муха спасибо, за датчик холостого хода, красава лучший спасибо
Привет! У тебя на хх какой расход показывает комп?
1,1- 1,3 литра. и это много. в виду износа деталей двигателя 240тыс км накатала машинка. Весной хочу другой двиг поставить.с переборки. вот и посмотрим как будет на другом двс. у тебя сколько?
0.9 редко когда показывает,а так в основном 1.1
@@user-jv2en9ft6r это нормально, я вот двигатель поменял, сково видео залью, тоже пока 1.3 1.4 надо перепрошивать тачку, вот коплю на прошивку.
@@user-youtube-lada может из за дмрв такой расход показывает
@@user-om7dd8zr4p Мой дмрв на тестере показывает 0.99 вольта и это хорошо, вот лямда зонд может пиз#ть, не знаю как и проверить то. Если будет возможность новый поставлю или с нормально рабочей машины и тогда посмотрим.
После того как снял эти два провода больше не реагирует на зажигание
Много слов. Показал бы и все. Время отнимаешь. А так норм
У меня нет там болта. Искал искал и не нашел . Наверное сгнил вместе с проводом вот и плавают обороты 😀
Я тоже не нашел
У меня тоже нет. Тоесть болт есть а провода к нему не подходят
Поменяи штекер модуля и все проидет
Семейство 2108-099 и 13-15 1,5L масса ЭСУД берется с двигателя, с двух болтов М6, крепящих заглушку с правой стороны головки блока. У карбюраторных а/м там крепился распределитель зажигания.
Источник: chiptuner.ru/content/ground/
@@user-wl4qf9gt8q Семейство 2108-099 и 13-15 1,5L масса ЭСУД берется с двигателя, с двух болтов М6, крепящих заглушку с правой стороны головки блока. У карбюраторных а/м там крепился распределитель зажигания.
Источник: chiptuner.ru/content/ground/
Можно и проще. Если все датчики и регуляторы исправны, дроссель помыт, то устраните лишний подсос воздуха, и будет вам серенча. Всё остальное - танцы с бубном.
Привет, клеммы вроде были живые, сами провода окислились, купил новые клеммы, провода обрезал, массу зачистил, все закрутил
Помогло
Завтра попробую. А то уже мозги искрят
У вас?)
Такое же было задротно откручивать гайку
Здравствуй, подскажи пожалуйста! ваз 21099 инжектор (2007год)
в общем на холодную она заводится и сразу глохнет, попытка завести на холодную с первого раза проваливается всегда. заводится со второго раза только. При первом пуске мотор просто побрыкался и заглох а на второй раз уже норм. Когда заводится уже нормально то обороты хоть на горячую хоть на холодную плавают в придел приделах 300 и есть ощущение по звуку как мотор работает с перебоями но при этом свечи все светлокорисневаго цвета на электродах. в чем причина оборотов и не стабильной работы?
смотри метки грм. на верхнем шкиве и на моховике там есть отверстие на кпп под термостатом. совместимы ли они. а так коричневые электроды на свечах это по моему переобогащенная смесь.
@@user-youtube-lada не согласен! Некуда не нужно лезть к меткам там порядок . Светлокоричневого цвета говорит о правильном сгорании смеси ,и правильно приготовленной смеси.
А не проще удлинить провода и замассировать в любом удобном месте?
На кузове делать массы дурдом особенно управление ЭБУ со временем все окисляться и поржавеет.почему в иномарках все управление массы идёт прямо с АКБ.а на вазах по кузову из за этого постоянные проблемы с ДВС из опыта многодетного учтите.
@@bisenkirov1844 не подскажите машина 2115 2004г где находится масса эбу? Под эбу снизу в районе пепельницы нет ее.
@@jzxov она находиться на передней части кузова слева в районе отопителя салона
@@bisenkirov1844 там тоже нет, к сожалению
Тогда в районе 3х релюшек и рядом ЭБУ есть общая масса зачистить и по новой закрутить .
Контакты контактами но лучше бы проверил бы дмрв датчик расхода воздуха эта самая первая причина на прыгание оборотов 😊
капнуть масло надо в медную трупку в нутрь и наружу
Ну боклашка не плохая была 😂
Подскажи пож. машина на холодную работает идеально как прогреется загорается чек и машина начинает троить и при сбросе газа обороты падают почти глохнет , диагностика показала пропуски зажиг. поменял катушку, свечи, провода, помыл форсунки, дросель,дхх не помогло свечи все 4 черные с дмрв снимаю фишку машина сразу глохнет а раньше снимал машина плохо но работала может из за дмрв год назад вырезал катализатор стоит без обманки до этого времени работала отлично.
Была такая машина, парень тоже всё поменял, ни чего не помогло. Может из за кислородника, он же подаёт топливо в форсунки. Если его не обмануть так оно и будет, думаю прошивка нужна. Это только моё мнение. Решать вам.
Привет как решил проблему?
Наверное виноват дпкв
Если РХХ так просто разбирается то ему дорога в мусор.
Любой дхх быстро разбирается, даже новый разбирал, что бы его смазать, т. к на заводе смазку добавляют очень мало, даже новые подшипники сам мажу.
@@user-youtube-lada устройство РХХ внимательно посмотри шток держится фиксатором если так просто проварачивается ему конец а разобрать можно я не против просто оставь его на проводах и включи и выключи пару раз зажигание он сам выйдет собрать также только не давай ему наружу выходить и попадай на фиксатор или шестигранным штоком по месту. А тот что Вы показали мёртвый без вопросов.
У меня на движке масса,и она нормальная а обороты плавают только на горячую и несколько сек,а потом выравниваются,ума так и не дал
У тебя ещё видать не такой старый звездолёт ,а у старых даже глушитель может орать "хватит"....!
Открутить эту массу и поставить на удобном месте
Пдскажи пожалусто на ваз 21 14 што может быть заводеться сразу и глохнет чер 3 5 секунд када скидваеж генератор работает всё харашо ставил другой генератор самае тоже скажити пожалусто кто знает
Проводку проверь, и блок предохранителей.
Водолей или воздухан? Как тебя прозвать
Что скажешь про стеклоподьемники? Левая работает а правый нет были редкие случаи что начинал работать и снова пропал
Кнопку менял с лева на право? Может кнопка?
@@user-youtube-lada менял, все кнопки исправно работают
Салам! Подскажи как елм подключить? не видет эбу 11 2006
На 2114 2006 года ни как не подключается елм, купил k-line одаптер, все работает. 1000раз пытался елм разных версий, ни как.
У меня сломалась гайка, когда хотел выкрутить прочистить, как её вытащить и куда можно присоьачить эти два провода?
на любой болт или шпильку до которых дотянутся провода.чтоб от кузова масса была.
Лол, куда угодно, это масса
На" -" аккума лучше вывести
Не всегда это помогает.сам это делал и не помогло.начал пошагово все менял постепенно.в итоге просто дмрв и обороты стали 0:9 и ничего не дергается и не плавает.в ваз что хочешь может случиться.
Мне помогло, вот и выложил. Многим помогло.
Ютюблада да, знаю что помогает это
Какие признаки у тебя были? Такие же?
Смотрите,смотрите,смотрите
У меня бортовой комп показывает скорость правильно ,а спидометр показывает черте что. Машину глушу и стрелка зависает то на 60-ти, то на 100. Если бы был датчик скорости то и бортовик глючил.. Не знаю что делать.
Может приборная панель, что нибудь попало в механизм стрелки, возьмите на разборке, приборку, думаю так оно и есть.
Надо предохранители смотреть в верхнем ряду если 10 семейства
Привет, появилась проблема на холодную хорошо работает прогревается, пол часа на прогретую работает на холостом начинает резко троить, и глохнуть, появляется чек на пропуск зажигания, что может быть?
Салам брат. У меня тоже такая проблема как у тебя, нашлось решение сделал?
@@user-cf3gd2jw2o Менял провода свечи, машину продал, думаю дело в катушке
Ясно. Спасибо.
К-линию нашел? У меня тоже пропала. На месте к линии масса.
Елм 327 ни как не подключается. Ты перемычку пробовал на иммобилайзер? но скоро будет видео на обзор k-line одаптера, тот подключился.
Откуда выходят эти два провода, которые идут на массу? У меня на массе их нет.
с косы общей. у кого-то он под капотом. может приходить на блок двигателя или на минусовую клемму
Обороты на холодную прыгали?
У меня нет этой массы там! Наверное авто ваз перепрятол
Рустам Кожамуратов у меня тоже нету,на движке нашёл
У меня тоже её нет.
@@user-gj2ks5me5q ваз2115 тоже нету, где на движке ты нашёл.
Отар Отаров у меня тоже 15ка 08г. и тоже не нахожу
Бля я лазил нету массы у меня в этой хуйне
Зачем туда же прикрутил надо было в другое место в менее влажное, влага там берется из кузовных пластиковых пробок , заводом нормально не поставленных, из недомазанных герметиком швов, я в таком же тазике , в нажних углах лобогового стекла слева и справа , швы обработал заново стекольным герметиком , и дырки порогов, если снять весь кавролин то их видно , вот так вода и попадает в салон все мокро через эти якобы технологические отверстия , , из за которых выгнивают пороги место под ногами , массы преют и гниют , окисливаются, также блок предохранителей проклел, короче говоря все дыры и щели по всей машине , теперь ни капли , зимой тепло , ни чего не троит и не прыгает , также там есть 5 масс 1 под панелью на рулевой колонке и по бокам по 2 с каждой стороны, их смазал селиконовой смазкой да и вообще все массы , все идеально работает и сухо . Вот так собирают на заводе наши тазы , да и иномарки тоже уже с 2013 года такая беда , причем любой марки , экономят на всём , на металле , на качестве проводки , датчиков, антикора , шумоизоляции и ТД
Дя я тупанул чего-то, я из под ковралина утеплитель то убрал, вот думал и ковролин сам поменять, а там и все массы все тех отверстия замажу, пока просто некогда, машина каждый день нужна.
Обязательно матанутся нужно и музыку включить?
Надо поменять машину
Были бы варианты, русский таз, это как практическое занятие по механики, на нём и учимся тачки разбирать, собирать. На нем можно экспериментировать.
Ага точно купить в кредит