676-я "Ирочка". Часть-6. Финал + первая работа

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 33

  • @user-zp3ob1pp4f
    @user-zp3ob1pp4f 7 ปีที่แล้ว

    Скажите а ключ квадратный для зажима тисочков где такой можно взять, а то тиски мне тоже достались примерно такие же а может и побольше, а вот ключика нету.. где купить ни знаю даже.

    • @BikeInoxTuning
      @BikeInoxTuning  7 ปีที่แล้ว

      Я купил тиски уже с ключём. А так, ключ можно сделать и самому - начиная от элементарно сварного, и заканчивая фрезерованым или долбленым пазом.

    • @fainderskurs-koi8767
      @fainderskurs-koi8767 5 ปีที่แล้ว

      Сам сделай, одень трубу подходящую и привари ручку. Я на сверлялку подъем стола так сделал.

  • @user-gc2zs1cc6g
    @user-gc2zs1cc6g 3 ปีที่แล้ว

    Молодец

  • @AJG54143
    @AJG54143 3 ปีที่แล้ว

    Подскажите, а какая высота у него вместе вместе со шпинделем? И можно ли его разобрать по крупным частям для транспортировки. У меня подвал и высота потолка 189 см. Спасибо!

    • @BikeInoxTuning
      @BikeInoxTuning  3 ปีที่แล้ว

      189 будет мало. Он сам, вместе с ВФГ 175см, на виброопорах 185. + надо ещё хотябы 40см, чтобы вставлять-вынимать шомпол.
      Разобрать можно - основание, колонна, шпиндельная бабка, хобот, суппорт, стол, вфг.

    • @AJG54143
      @AJG54143 3 ปีที่แล้ว

      @@BikeInoxTuning Спасибо!

  • @hobbydz
    @hobbydz 5 ปีที่แล้ว +1

    Конечно подсядут пластины! Обороты шпинделя поменьше и подачу!

  • @tokarka8258
    @tokarka8258 4 ปีที่แล้ว +1

    обороты в 2 раза меньше и подачу так же. проход лучше делать при попутном фрезеровании, при нем нет удара и чистота поверхности будет выше. По электрике 676 не увидел в шкафах нигде термореле. они есть?

    • @BikeInoxTuning
      @BikeInoxTuning  4 ปีที่แล้ว

      Спасибо. Но этому видео уже 2.5 года. Уже более-менее разобрался сам.
      С электрикой там всё отлично, все необходимые реле и другие детали на месте.

    • @tokarka8258
      @tokarka8258 4 ปีที่แล้ว

      @@BikeInoxTuning я сейчас занимаюсь своим 675 армяном и очень интересно как кто с реле поступает. 3ф у меня нет, а брать отдельный частотник только для работы на 50гц считаю расточительным. Если переделывать на 2ф то шкаф управления потерпит значительных изменений и реле придется из схемы удалять, цепляя вместо них кондеры

    • @BikeInoxTuning
      @BikeInoxTuning  4 ปีที่แล้ว

      У меня трёхфазная сеть. Вобще я в электрике не силён, на станок электрику переделывал специалист.
      Вот, на чипмейкере мне сбрасывали фото электрики переделанной под 220 www.chipmaker.ru/topic/165315/?page=4&tab=comments#comment-3535512

  • @user-de8zz7rd8t
    @user-de8zz7rd8t 5 ปีที่แล้ว

    Юрий
    2 минуты назад
    Всем привет ! Подскажите пожалуйста , может станок типа 676-675 расточить внутреннее отверстие с 58мм до 60мм и 4 сотки в минус .Материал чугун , длина прохода где-то 100мм

    • @BikeInoxTuning
      @BikeInoxTuning  5 ปีที่แล้ว

      Если он в достаточно хорошем состоянии, чтобы выдержать точность, и если есть подходящая расточная головка и резец - то без проблем расточите.

  • @user-ox7yb2hr1g
    @user-ox7yb2hr1g 5 ปีที่แล้ว

    Добрый день,нужен совет от владельца,если сравнивать ваш станок и 6т80ш по многофункциональности исполнения работ,что может сделать ваш и не может сделать 6т80ш и наоборот.спасибо за ответ

    • @BikeInoxTuning
      @BikeInoxTuning  5 ปีที่แล้ว

      Извините, что сразу не ответил - почему-то перестали приходить уведомления о коментариях.
      У меня небыло 6т80ш. Поэтому особо рассказать нечего. Но 6т80ш более универсален. Ходы больше, голова поворачивается не только в стороны, но и вперёд, конус ИСОшный более удобен, чем КМ4. Вобщем, это более "взрослый" станок.

    • @user-ox7yb2hr1g
      @user-ox7yb2hr1g 5 ปีที่แล้ว

      @@BikeInoxTuning спасибо большое!

  • @user-wk9jy5jj8q
    @user-wk9jy5jj8q 4 ปีที่แล้ว

    Здарвствуй) Занимаюсь сейчас вот таким станком. Ни где в интернете не могу найти, какое масло заливаешь не подскажешь?)

    • @BikeInoxTuning
      @BikeInoxTuning  4 ปีที่แล้ว

      Во всех паспортах к этим станкам указано, что заливается масло индустриальное И-30. Его я и лью.

    • @user-wk9jy5jj8q
      @user-wk9jy5jj8q 4 ปีที่แล้ว

      @@BikeInoxTuning Спасибо)

    • @RomanRJane
      @RomanRJane 10 หลายเดือนก่อน

      ​@@BikeInoxTuningДоброго здоров'я! А скільки літрів його треба? І де заливна горловина?

    • @BikeInoxTuning
      @BikeInoxTuning  10 หลายเดือนก่อน

      Об*єм не пам*яаю, як ото залив, то тількі раз добавляв, орієнтуючись по віконцю. По паспорту - 7 літрів. Заливається зверху - здвигається хобот, відкручується жерстяна кришечка, і в ту дірку л*ється. @@RomanRJane

  • @user-zp3ob1pp4f
    @user-zp3ob1pp4f 7 ปีที่แล้ว

    Смотрю все болтики новые поставили.... тоже вот думаю, стоит ли менять...

    • @BikeInoxTuning
      @BikeInoxTuning  7 ปีที่แล้ว

      Для себя решил, что стОит - они не так дорого стОят.

  • @user-si5pb2cn4t
    @user-si5pb2cn4t 3 ปีที่แล้ว

    На 220в будет работать

  • @serg.r
    @serg.r 5 ปีที่แล้ว

    Шильдика на тисках случайно нету?

  • @ivanbuga692
    @ivanbuga692 4 ปีที่แล้ว

    Штанга- должна быть вверх и все поедет!

    • @BikeInoxTuning
      @BikeInoxTuning  4 ปีที่แล้ว

      Та вы шо? Вот я не знал ))) А разве я не это-же сказал в видео? И разве не это я тут и сделал? Заодно дату выхода видео гляньте...

  • @user-jj6cr5gx2h
    @user-jj6cr5gx2h 4 ปีที่แล้ว

    Трансформатор зря выкинул там гдета на ютубе пацан подключался кажется тв -320 так вобщем задача етого трансформатора такова когда выключаеш станок то (патрон или фреза подача) не столь важно продолжает некоторое время вращается- двигатся по инерцыи а с транс это исключает таким образом што при выключении напруги кратковременно подаётся через реле таймер ( если не ошебаюсь 36 вольт) на обмотки двигателя етим движок клинит тойсь резкий стоп тойсь при роботе ты остановиш на авто подаче там где надо без инерцыи

    • @BikeInoxTuning
      @BikeInoxTuning  4 ปีที่แล้ว

      Прежде, чем утверждать, что там "одна баба сказала", покурите хорошенько матчасть, и не ровняйте тёплое с мягким. Не надо сравнивать фрезерный с токарным, тем более с ТэВэшками и им подобными. Здесь подачи - чистая механика, и их включение-выключение ни коим боком не касается скорости остановки двигла (если только с дуру не выключать подачи двиглом).
      А остаточное вращение шпинделя при выключении мотора - даже в плюс, так как резкие остановки вредны для шестерен и подшипников.