SimBrief meets FlyByWire: A32NX Cold&Dark Start + MCDU Setup - Step-by-Step Tutorial!
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Welcome to my comprehensive step-by-step tutorial on how to perfectly synchronize SimBrief and FlyByWire! Dive into the world of virtual flight preparation as I show you how to master an impressive A320 take-off in Cold&Dark mode while optimally setting up the MCDU (Multipurpose Control and Display Unit).
🚀 Content of the tutorial:
SimBrief + FlyByWire integration: Discover how to seamlessly connect SimBrief with FlyByWire to create realistic flight plans and enhance your virtual cockpit.
A320 Cold&Dark Start: Look over my shoulder as I bring the A320 from zero to operational. Learn all about the crucial system checks and preparations for a perfect take-off.
MCDU Setup: Get expert insights into the MCDU as I explain the process of filling it out step by step. Learn how to enter routes and define all the important data for your flight.
🛫 Aim of the tutorial:
My aim is to give you the knowledge you need to carry out comprehensive flight preparation and master your A320 from the ground up. This tutorial provides you with all the tools for an authentic and impressive flying experience.
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Ready to take off? Let's discover the synergy of SimBrief and FlyByWire together and master the A320 with a perfect cold & dark take-off and MCDU setup! 🌐🛬
💻 Performance Calculation - perfcalc.pradz.de/
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⭐My setup⭐.
Webcam 📹.
➤ Logitech C920 HD PRO - amzn.to/4970ZFK
Mouse 🖱️.
➤ Corsair SABRE RGB PRO - amzn.to/3OiiKtI
Mouse pad
➤ Corsair MM700 RGB Extended - amzn.to/3UeisrA
Keyboard ⌨️
➤ Corsair K100 RGB - amzn.to/3tWnLRL
Headset 🔉.
➤ JBL Quantum 200 - amzn.to/3tXOYUa
Joystick 🕹️.
➤Thrustmaster TCA Sidestick - amzn.to/3u5hEdP
Throttel🕹️ ...
➤ Thrustmaster TCA Quadrant Airbus Edition - amzn.to/3UbdD20
💻 PC-Specs 💻.
- CPU: Intel Core i7-13700K
- Motherboard: ASUS ROG STRIX Z790-F GAMING
- Ram: 32GB DDR 5 Corsair Vengance
- Graphics: Nvidia Palit 4090 24 GB
- SDD: 2x 1 TB NVMe SSD Samsung 980 Pro
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![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
Guten Tag. Vielen Dank für's Video, super Toll und verständlich erklärt.
Bin noch Anfänger, habe erst eine Handvoll Flüge hinter mir, und dieses Video war bisher das beste von denen die ich mir bisher angeschaut habe.😊
Ein paar Problemchen habe ich aber leider trotzdem gehabt, könntest du mir da vielleicht helfen wenn du Lösungen weißt? Mehraufwand aber bitte nicht betreiben.😉
Also, zum einen habe ich mit dem gleichen Problem zu kämpfen wie Sawyer348 in den Kommentaren hier. Und zwar das der Autopilot im Flug die Reisehöhe überschreitet und immer über 360ktn fliegt.
Ah, und sich automatisch immer wieder ausgeschalten hat. Dazu kam noch das der Autopilot die Reisehöhe nicht verringert hat, obwohl ich auf 4000ft eingestellt habe. Der Punkt war dabei.
Eine Fehlermeldung war auf meinem System, und zwar "L\G LGCIU 1 fault (GPWS sys.......Off)" habe oben beim Armaturenbrett unter GWPS geschaut, da war aber nichts anders als sonst.
@@philipneufeld4982 Hallo Philip, erst einmal Entschuldigung für die späte Antwort, jetzt zu deinem Problem. Bei Sawyer hat es ja hinterher geklappt, deshalb auch bei dir noch einmal der Hinweis MCDU komplett Konfigurieren und den TO Thrust richtig setzen d.h. Schubhebel auf FLX/MCT so wie in dem Video zu sehen. Dein Problem mit L\G LGCIU 1 fault, ist ein Problem mit dem Fahrwerk , den Fehler kann man Reseten, die Frage, die ich mir nur stelle ob du das Problem immer hast oder nur sporadisch ?
@@AeroPatrick hallo. Ja danke für die Antwort. Habe noch ein paar Mal probiert mit Flaps nur auf 1 ohne "up" und ohne nen flexstart sondern Vollgas. Hat soweit funktioniert, habe aber auch Mal vergessen das Fahrwerk einzufahren.
Jetzt habe ich aber ein anderes Problem. Seit mehreren Tagen steht mein Baro QnH fest auf 948 und ich kann das nicht ändern. Ich kann drehen soviel ich will, da verändert sich nichts.
Herzlichen Dank für deine Hilfe, du hast es verständlich rübergebracht. Natürlich dauert es bis man alles erlernt. Autofahren ist leichter. Aber ich habe viele Dinge noch nicht gewusst. Es war ein gutes Video.
Vielen Dank freut mich wirklich sehr.
vielen Dank für das Video, das ist einfach hervorragend.
Vielen Dank. 🙏
Herzlichen Dank. Super erklärt
Danke sehr gerne. 👍
Excellent video, one question. When creating the flight plan, how the plane automatically reaches altitudes or we have to manage it on the dashboard. Thanks
Unfortunately I do not understand the question correctly
Wann soll man seinen flugplan hochladen auf vatsim? Ich hab nach meiner Freigabe zu frankfurt gefragt und der lotse meinte ich hab kein flugplan hochgeladen obwohl ich ihn hochgeladen hab auf vatsim? Weißt du woran das liegt oder was ich anders machen muss?😅
Grüße dich Nico,
wenn der Lotse dir sagt, dass du keinen hochgeladen hast, dann ist das wahrscheinlich auch der Fall gewesen.
Wann du einen hochlädst ist prinzipiell egal, es sei denn du fliegst auf Events mit da ist die Zeit des Flugplans schon wichtig. In deinem Fall kann ich mir vorstellen, dass du tatsächlich keinen hochgeladen hast evtl. hast du was vergessen, deine VATSIM ID war nicht richtig oder dein Callsign.
Bei mir steht immer Format Error wenn ich V1 Ver und V2 berechnen lassen möchte, kann ich auch die ausgerechneten von der Webseite benutzen?
Anscheinend gibst du dann die Zahl verkehrt ein, überprüf das nochmal.
Wo kriege ich das iPad her ?
Sollte standardmäßig installiert sein.
14:32
Leider steht bei mir rechts nicht Airac
Hmm ? Verstehe ich nicht.
Was steht denn sonst dort bei dir?
Hallo :) Erstmal Kompliment fürs Video! Du hast alles super verständlich erklärt und das mit einer super nonchalanten Art; mega! Nun zu meiner Frage: Ich hab eigentlich alles ziemlich genau befolgt, habe aber folgendes Problem: Kurz nach dem Start steht bei mir nicht wie bei dir THR CLB / und CLB ALT sonder: "Nichts/V/S +1800 ALT/Nav. Das Flugzeug fliegt die ganze Zeit im Overspeed mit 360 Knoten durch die Kante, außerdem hält er die eingestellte Flughöhe nicht.... Was mache ich falsch?
Hallo, erst mal vielen Dank für dein Lob sowas hört man gerne.
Nun zu deinem Problem, erst einmal vorab die Frage, den Autopiloten hast du aber eingeschaltet ?
Die MCDU muss komplett konfiguriert sein gerade die Perf Page.
Ist halt relativ schwer zu sagen, was du falsch machst aus der „Ferne“
Hoffe konnte dir etwas helfen.
@@AeroPatrick Also ich bin jetzt alles nochmal ganz kleinteilig durchgegangen und habe alles genau befolgt. Trotzdem das Problem: Autopilot ist an, ja aber der springt immer wieder raus. manchmal alle 5 Sekunden, manchmal sofort. Im PFD stand dieses mal links oben wild blinkend "TOGA LK" und rechts daneben FPA+ 6.3Grad ALT. Also der zieht voll durch und hält auch die angegebenen Flughöhen nicht. (Schießt immer darüber hinaus) Auf der Perf Page ist alles nach Anweisung eingestellt.
Ich hab keine Ahnung woran das liegt... was hast du so an Voreinstellungen? Modern /Klassisch? Entwicklermodus vllt. drin oder so? Oder irgendwelche speziellen Unterstützungshilfen?Oder Weil sonst ist alles komplett gleich...
Und rechts auf dem MFD unter den Triebwerken steht auch noch in orange: "NAV TCAS STBY" ... hatte ich noch vergessen
Die Meldung NAV TCAS STBY kommt daher, dass du dein TCAS noch nicht auf On gestellt hast. MInute 43:38 TA/RA
Durch die Meldungen, die du bekommst, hört sich das so an als ob dein TO Thrust nicht richtig gesetzt ist.
Schau mal im Video bei Minute 45:01 deine Schubhebel müssen auf FLX/ MCT stehen beim Takeoff.
Wenn du das gemacht hast, probier den Bus nach FD(Flight Director) zu fliegen, das ist im Endeffekt das Grüne Fadenkreuz, nachdem du das Fahrwerk dann hochgefahren hast und ca. 600FT erreicht hast kannst du AP1 einschalten, dann sollte er auch nach kurzer Zeit auch schon FLX CLB anzeigen.
Ich probiers aus! Danke dir erstmal!
Kannst du mir bitte beantworten warum ich kein tablet in der A320neo hab muss man sich die holen im Markt?
Aber du hast schon den Flybywire A320neo?
@@AeroPatrick ja aber da drinnen ist kein tablett?ka warum?
@@AeroPatrick ich hab mich auch schon beim Support gemeldet ka wann die mir antworten
danke für deine ausführlichen Videos, war mir direkt ein Abo wert ;-)...allerdings habe ich ein kleines "Problem": auf meinem flyPad gibt es die Option "SimBrief-Daten automatisch importieren" nicht...woran kann das liegen? Spiele auf PC und habe bei Navigraph mal testweise ein monatliches Abo gemacht, die restlichen Funktionen scheinen auch zu funktionieren, aber die erwähnte Option existiert leider nicht...
Vielen dank erstmal für dein Abo freut mich sehr ❤️
Das klingt komisch kann eigentlich nur daran liegen wenn im Flypad dein simbrief nutzername falsch eingetragen ist.
@@AeroPatrick ok, werde das noch mal checken, danke
Hallo,also bei mir Habe ich immer(FBW),eine Routen Unterbrechung.Also ils Anflug kurz vor den letzten 2 Wegpunkten vor der Landung?Ich habe auch die Fehler mit clear gelöscht!Aber trotzdem ist der Flugplan unterbrochen!ich verstehe das nicht mehr?Flugplan alles korrekt mit Simbrief erstellt!Was kann da der Fehler sein??So macht es keinen Spaß mehr..Gruß,und sehr gutes Video✌️✌️👍👍
Hallo, ich gehe davon aus das du die f-plan discontinuity entfernt hast ?
Wen dem so ist hast du evtl. einen Wegpunkt in deiner MCDU der MANUEL anzeigt ?
Wenn ja diesen entfernen. Dann sollte es klappen 👍
@@AeroPatrick hallo,ja die discontinuity mit clear raus genommen.Was meinst du mit einem Wegpunkt der Manuel angezeigt wird genau?
Bei einigen STARs wird ein wegpunkt eingefügt der MANUEL heißt ab dort sollte man vom Lotsen Vectors bekommen, haben wir aber offline ja nicht, daher fliegt der Flieger von da an immer nur gerade aus. Deshalb einfach diesen Wegpunkt entfernen wenn er vorhanden sein sollte.
@@AeroPatrick ok,da werde ich mal drauf achten.Danke dir,für die Antworten meiner Fragen..Gruß und schönes Wochenende ✈️👍
Sehr gern viel Spaß 👍