V KII autorizáku som robil istý čas, čiže niečo o tom viem, podľa mňa asi najlepší Sportage vôbec zo všetkých doteraz, len jedno mi tam vadí. A to je neplynulý chod spojky. Pri zaradení rýchlosti vpred a púšťaní spojky auto najprv na rozbeh nereaguje a až po cca 2-3 sekundách sa zrazu len tak prudšie rozbehne. Čím vodič nezvyknutý na taký rozjazd pocitovo spanikári a v tom momente z toho mierneho šoku ešte rýchlejšie pustí spojku, teda už úplne a auto mu z toho prudkého pustenia pedála až motorom zdochne. Čo sa stalo aj mne pár krát, keď som šiel na vjazd do servisnej dielne. Veď v autorizáku na východe Slovenska, tak asi až 100 kusov som takých opravoval. Jedná biela 1.7 CRDi mi nezdochla, ale skoro pri tom nečakanom rozbehu auta, ale už druhá 2.0 CRDi mi zdochla asi 5x po sebe naraz. A to tiež až v situácií, kedy auto bolo zaparkované na stúpajúcej rovinke, lebo dielňa je vyvýšená na miernom kopci, čiže po naštartovaní bolo treba najprv na zaradenej 1-čke mierny rozbeh a až potom pustiť spojku. Proste klasický rozbeh do kopca na kopci stojacom aute. Ale pri iných autách sa mi to nikdy ešte nestalo, zatiaľ len pri tomto. A to malo ešte plnú výbavu, takže automatické štartovanie už na tlačidlo START/STOP, nie klasicky na kľúč. Preto po 5x naštartovaniach po sebe to auto mohlo dostať aj K. O., čo sa elektriky, štartéra týka. Ináč ako SUV zatiaľ jedno s najlepších, za tie peniaze lepšie auto v tejto triede ani nepoznám, ani sa tak nestáčajú, lebo KIA je na Slovensku dosť rozšírené auto, ako druhé hneď po Škodovke, ani Dacii toľko na cestách nevidno, prečo nie, keď servis majú rýchly a aj prekvapivo lacný, takže Slovákom cenovo a spoľahlivosťou dostupné. Ani Tiguan či Kodiaq, ktoré stoja pomaly až 2x toľko, čo len táto KIA nevedia ponúknuť takú prejazdnosť v teréne a spoľahlivosť, o servise ani nehovorím, ale Duster či Kadiar je na tom asi cenovo podobne. Proste lepšia jak tá novšia od 11/2015, ale v predaji až Január 2016. Zatiaľ najlepšie SUV, len ten rozjazd je problém, možno nie som zvyknutý. Ale i tak by som si nemusel ani po čase poriadne zvyknúť a chváliť si to. To sa mi ináč stalo aj na iných modeloch od tejto automobilovej skupiny, I20-ka mi tiež takto zdochla, I30-ka susedovi pri cúvaní do kopca rovnako, ale OPEL, to vôbec. Asi nemecké autá majú menej citlivú a viac presnú spojku na prenos krútiaceho momentu z motora na hnací hriadeľ v prevodovke. Možno, že niektorí to robia viac s citom, preto im to tak nezdochýna, neviem. Nie som zvyknutí na Koreu za tie roky. Aj anti-korozne vlastnosti KIA za tie roky dosť zlepšila, lebo také modely ako Sephia, starší Carens to hnilo ako staré komunistické autá. CRDI používalo Common-Rail už asi 10 rokov skôr, čo len VW, ale či je to dobrý diesel v porovnaní s nemeckými, to neviem. Asi áno, lebo nepočul som na to až také zlé skúsenosti od majiteľov. Možno sa to do SUV viac hodí ako len benzín, lebo má to asi 1,5 tony, možno viac. Za mňa dobré hodnotenie, to len tí tvrdohlaví VW majitelia musia rozmýšľať o Tiguan, Q5, X3-ke, Kodiaq, M-Class a pri tom je to o dosť dokonalejšie auto. KIA s týmto spravila zásah do čierneho, len človek musí viac chodiť na turistiku, lebo po meste či na okresky mu to bude zbytočne veľké, nepraktické, rodinné auto ako má byť :-)
výborný test Rasťo :) radosť pozerať..máme doma tento GT line 135 kw ale manuál a spotrebovo na dlhších trasách sa vieme dostat do 6,5 l, inak oproti minulej generacii je to velký posun dopredu vo všetkych oblastiach. Pocitovo ako keby človek sadol do sorenta a nie do sportagu
+Michal Čujko Uvažuji také o GT Line, ale 130 kw manuál v benzínu, nevíte jak se tam pohybuje spotřeba??? Jinak je to krasavec ala Porsche Cayenne. Na Korejce hodně dobrý.
+Vladimír Kutlak uprimne na benzine som nejazdil ale co som pocul dynamika je super a spotreba musi byt max do 9, mozno treba pokukat ako je natom tuscon ten uz je dlhsie na trhu s tym motorom :).ale ja som benzinova hlava siel by som tiez asi do toho benzinu aj za cenu vyssej spotreby .tiez zalezi od poctu nakazdemych km :)
+Michal Čujko jj..díky, no byl jsem na testovací jizdě, ale byl to automat a to já nemusím :-) sice v benzínu. Manažer tvrdil, že slušnou jízdou se dá jezdit za 7,5l. No raději větší spotřeba než DPF+AdBlue - které sice Kia ještě nemá(zatím).
+Vladimír Kutlak mame doma s kiami vela skusenosti a konkretne na sportagovh nikdy nebol problem s dpf ..a to ani pri tych co maju podstatne viac km ako nase predvadzacky :)
Navigáciu som v tomto aute (GT Line, rádio JBL bez Android auto) nikdy nepoužíval. Po pár negatívnych skúsenostiach som ostal verný navigácii v telefóne (Waze, Google maps). Ale to je asi problém všetkých offline navigácií.
+Rasto Chvala official škoad, že takový test nebyl i na Sorento, tohle auto si chci objednat, avšak není moc videí v češtině nebo slovenštině. Anglicky mluvící testeři auto vcelku chválí, ale co já; vím jak se bude chovat na našich cestách. Doporučil by jste nové sorento v automatu? Nějak mám problém dát 42500 euro za Kiu:) a moc důležitých věcí za testovací; jízdu nezjistím.děkuji za radu
Kia did a good job with this car. Great amenities and quality overall. My only complaint is that the engine is louder than the Japanese counterparts. They tried to compensate by doing a good job with silencing the cabin but the GDI needs to be smoother for consumer market.
mna by zaujimalo, ci ma zmysel kupit taketo auto s papierovym kufrom o 100 litrov vyssim ako pri hatchbackoch, ci to citit, taktiez posed na zadnych sedadlach, naklananie karoserie, spotreba v udajoch. mozno by som pochopil preco si ludia taketo auta kupuju do mesta. spravne som pochopil, ze testovana verzia mala 4x4? kopec kadejakych mestskych krossoverov je lacnejsich, je toto uz SUV ci stale crossover?
+Peter Hudec Nejsou snad SUV jenom o radoby terennosti ? Modnej vystrelek ? Proc bych si mel priplacet za vyssi hmotnost, vyssi koeficient odporu vzduchu a tudiz i vyssi spotrebu kdyz nedostanu lepsi jizdni vlastnosti nez v hatchbacku nebo sedanu ? Do lehkeho terenu to zvladne i bezne auto a stejne tam nikdo nepojede. A kdo to potrebuje tak si koupi auto zvladajici skutecnej teren, ne modni SUV. Nechci ale rict ze Kia Sportage neni dobra, ale tehle segment me neoslovil i kdyz pripoustim, ze vzhledove se mi libi docela dost SUV vcetne tohodle.
+Erik6782 Rasto to povedal dobre vo videu. Predstavte si technika, co cestuje po vysielacoch - musi prejst stovky km po dialnici a este sa trepat na nejaky kopec. Alebo ak mate zly pristup k zahrade/chate. Na sedane by ste rozbil podvozok (odskusane..). Je pravda, ze vela ludi to nepotrebuje a ma to iba z frajeriny.
Škoda Rasťo že ste nesedeli na mieste spolujazdca..(okrem GT) nie je možné zdvihnúť sedadlo a to ani v tretej najvyššej výbave!!! Základná poloha je utopená, takže človek bežného alebo v horšom prípade menšieho vzrastu si jazdu ,,užije,, Za to kii véééľa bodov dole....
+Philip Cooper Mel jsem stejnou navigaci a i podklady v Ceedu a najel jsem s tou navigaci pres 20 000 km a nebyl jediny problem kdekoliv v EU. Je fakt pouzitelna a to jsem ji neveril a mel v telefonu pokazde pripravenej Sygic - nebylo treba. Nejlepsi je jako jednoduse se to ovlada, vse prehledne i kdyz graficke rozhrani je beznej prumer.
chváliť testy ktoré robíťe nemusím , nakoľko to už robia iný. všímam si ale niečo iné, všeto beriete z pochľadu chlapa. niektoré autá a niektoré veci v autách sa robia pre ženy. napr. parkovanie. je neskutočné čo niektoré dámy dokazujú a pre ne je takáto vymoženosť darom z nebies. ako som tu našiel jeden príspevok ohľadne priečneho parkovania, je to pomerne na úzko od suseda ako to dala Kia. mimochodom dosť veľa žien jazdí na KIA SPORTAGE, aspoň ja mám ten dojem. ženám je ako jedno koľko to má koní, aké je naladenie podvozka. viem že tento program pozerajú viacmenej výhradne muži, no sú taký ktorý uvažujú o aute pre manželku či priateľku a som si isý že im nekúpia TOP TOP verziu, ale niečo ako rozumný kompromis...
+Dr. Exitus zkus si sednout do sportage a do hyundaie ....zjistíš že sportage je lepší----tak jako já když jsem si vyzkoušel grand santa fe a sorento...sorento jednoznačně lepší
+Dušan Spál no sedel som v sportage a poviem ti nic moc.....tuscon ma velmi pohodlne sedenie....co sa sorenta tyka tak to mas pravdu...no v novom santafe som nesedel
+Dr. Exitus asi záleží i na vybave , ja jsem sedel v Gt line a nejvyšší Tucson a pro me Kia vyhrála ale je to jen můj dojem inkdyz je to vsechno Hyundai koncern tak me pravé překvapilo ze Kia ma možnost lepších vybav a podle me i lepsi záruku atd
Great off road test! That's a way better test than what I'm seeing here in the states.
V KII autorizáku som robil istý čas, čiže niečo o tom viem, podľa mňa asi najlepší Sportage vôbec zo všetkých doteraz, len jedno mi tam vadí. A to je neplynulý chod spojky. Pri zaradení rýchlosti vpred a púšťaní spojky auto najprv na rozbeh nereaguje a až po cca 2-3 sekundách sa zrazu len tak prudšie rozbehne. Čím vodič nezvyknutý na taký rozjazd pocitovo spanikári a v tom momente z toho mierneho šoku ešte rýchlejšie pustí spojku, teda už úplne a auto mu z toho prudkého pustenia pedála až motorom zdochne. Čo sa stalo aj mne pár krát, keď som šiel na vjazd do servisnej dielne. Veď v autorizáku na východe Slovenska, tak asi až 100 kusov som takých opravoval. Jedná biela 1.7 CRDi mi nezdochla, ale skoro pri tom nečakanom rozbehu auta, ale už druhá 2.0 CRDi mi zdochla asi 5x po sebe naraz. A to tiež až v situácií, kedy auto bolo zaparkované na stúpajúcej rovinke, lebo dielňa je vyvýšená na miernom kopci, čiže po naštartovaní bolo treba najprv na zaradenej 1-čke mierny rozbeh a až potom pustiť spojku. Proste klasický rozbeh do kopca na kopci stojacom aute. Ale pri iných autách sa mi to nikdy ešte nestalo, zatiaľ len pri tomto. A to malo ešte plnú výbavu, takže automatické štartovanie už na tlačidlo START/STOP, nie klasicky na kľúč. Preto po 5x naštartovaniach po sebe to auto mohlo dostať aj K. O., čo sa elektriky, štartéra týka. Ináč ako SUV zatiaľ jedno s najlepších, za tie peniaze lepšie auto v tejto triede ani nepoznám, ani sa tak nestáčajú, lebo KIA je na Slovensku dosť rozšírené auto, ako druhé hneď po Škodovke, ani Dacii toľko na cestách nevidno, prečo nie, keď servis majú rýchly a aj prekvapivo lacný, takže Slovákom cenovo a spoľahlivosťou dostupné. Ani Tiguan či Kodiaq, ktoré stoja pomaly až 2x toľko, čo len táto KIA nevedia ponúknuť takú prejazdnosť v teréne a spoľahlivosť, o servise ani nehovorím, ale Duster či Kadiar je na tom asi cenovo podobne. Proste lepšia jak tá novšia od 11/2015, ale v predaji až Január 2016. Zatiaľ najlepšie SUV, len ten rozjazd je problém, možno nie som zvyknutý. Ale i tak by som si nemusel ani po čase poriadne zvyknúť a chváliť si to. To sa mi ináč stalo aj na iných modeloch od tejto automobilovej skupiny, I20-ka mi tiež takto zdochla, I30-ka susedovi pri cúvaní do kopca rovnako, ale OPEL, to vôbec. Asi nemecké autá majú menej citlivú a viac presnú spojku na prenos krútiaceho momentu z motora na hnací hriadeľ v prevodovke. Možno, že niektorí to robia viac s citom, preto im to tak nezdochýna, neviem. Nie som zvyknutí na Koreu za tie roky. Aj anti-korozne vlastnosti KIA za tie roky dosť zlepšila, lebo také modely ako Sephia, starší Carens to hnilo ako staré komunistické autá. CRDI používalo Common-Rail už asi 10 rokov skôr, čo len VW, ale či je to dobrý diesel v porovnaní s nemeckými, to neviem. Asi áno, lebo nepočul som na to až také zlé skúsenosti od majiteľov. Možno sa to do SUV viac hodí ako len benzín, lebo má to asi 1,5 tony, možno viac. Za mňa dobré hodnotenie, to len tí tvrdohlaví VW majitelia musia rozmýšľať o Tiguan, Q5, X3-ke, Kodiaq, M-Class a pri tom je to o dosť dokonalejšie auto. KIA s týmto spravila zásah do čierneho, len človek musí viac chodiť na turistiku, lebo po meste či na okresky mu to bude zbytočne veľké, nepraktické, rodinné auto ako má byť :-)
Mě se hrozně líbí, ve skutečnosti vypadá podle mě hodně dobře
))) я все понял, как же наши языки похожи!!!
Good work, dobra robota dobrze się to ogląda pozdrawiam!!
výborný test Rasťo :) radosť pozerať..máme doma tento GT line 135 kw ale manuál a spotrebovo na dlhších trasách sa vieme dostat do 6,5 l, inak oproti minulej generacii je to velký posun dopredu vo všetkych oblastiach. Pocitovo ako keby človek sadol do sorenta a nie do sportagu
+Michal Čujko Uvažuji také o GT Line, ale 130 kw manuál v benzínu, nevíte jak se tam pohybuje spotřeba??? Jinak je to krasavec ala Porsche Cayenne. Na Korejce hodně dobrý.
+Vladimír Kutlak uprimne na benzine som nejazdil ale co som pocul dynamika je super a spotreba musi byt max do 9, mozno treba pokukat ako je natom tuscon ten uz je dlhsie na trhu s tym motorom :).ale ja som benzinova hlava siel by som tiez asi do toho benzinu aj za cenu vyssej spotreby
.tiez zalezi od poctu nakazdemych km :)
+Michal Čujko jj..díky, no byl jsem na testovací jizdě, ale byl to automat a to já nemusím :-) sice v benzínu. Manažer tvrdil, že slušnou jízdou se dá jezdit za 7,5l. No raději větší spotřeba než DPF+AdBlue - které sice Kia ještě nemá(zatím).
+Vladimír Kutlak mame doma s kiami vela skusenosti a konkretne na sportagovh nikdy nebol problem s dpf ..a to ani pri tych co maju podstatne viac km ako nase predvadzacky :)
+Michal Čujko tak to asi jezdíte často delší trasy že? Jinak dpf na krátké vzdálenosti je problém, nebo je Kia i v tomto tak dobrá :-)
Navigáciu som v tomto aute (GT Line, rádio JBL bez Android auto) nikdy nepoužíval. Po pár negatívnych skúsenostiach som ostal verný navigácii v telefóne (Waze, Google maps). Ale to je asi problém všetkých offline navigácií.
Great review and drive, thank you.
Mne sa velmi paci aj dizajnovo, skoda vsak tej farby v ktorej v teste az tak nevyniklo ☺
+billesik To je fakt, este ta priroda bez snehu, bol to problem tocit...
+Rasto Chvala official škoad, že takový test nebyl i na Sorento, tohle auto si chci objednat, avšak není moc videí v češtině nebo slovenštině. Anglicky mluvící testeři auto vcelku chválí, ale co já; vím jak se bude chovat na našich cestách. Doporučil by jste nové sorento v automatu? Nějak mám problém dát 42500 euro za Kiu:) a moc důležitých věcí za testovací; jízdu nezjistím.děkuji za radu
pri tom parkovaní s asistentom tam bola riadne úzka medzera medzi autami. to sa mi moc neľúbilo...
Nieje nahodou vjazd autom od vagnaru hore na vysielac zakazany? :D inak super test
Rasťo dík za recenziu, 1.6TGDI AWD, automat je doma.
GT Line ❤️
Kia did a good job with this car. Great amenities and quality overall. My only complaint is that the engine is louder than the Japanese counterparts. They tried to compensate by doing a good job with silencing the cabin but the GDI needs to be smoother for consumer market.
Dobrá robota!
Dobre auto
Nice fun off-road. But the tyres are of course no good for off-road!
Fajn auto, no čo do dizajnu by som rozhodne volil u Kórejcov Hyundai.
dobrý test :)
Zdravím co říkáte postavit proti ní Peugeot 3008 který by zvítězil (v benzínu)
Všetko vyzerá fajn, až na tú prednú masku, ta sa mi fakt nepáči :/
Auto sa mi moc nepáči aj keď niektoré veci sú super, aj test super a chcete urobiť test Renault alaskan?
Ta přední maska vypadá, jako kdyby Kia byla potomkem Porsche Cayenne a Citroenu C-Crosser :-O
Hi ! tnx for good review . what color car you tested ? dark gun metal?
Vitaly mineral silver
Zkoušel jste zrychlení 0-100? :)
Co je to za skladbu?
poland?
+אריאל מצקין SLOVAKIA
not specifying the language in the title.. this is why it sucks
Mas pravdu Rasto je spatna a nebude to tou spinou :)
mna by zaujimalo, ci ma zmysel kupit taketo auto s papierovym kufrom o 100 litrov vyssim ako pri hatchbackoch, ci to citit, taktiez posed na zadnych sedadlach, naklananie karoserie, spotreba v udajoch. mozno by som pochopil preco si ludia taketo auta kupuju do mesta. spravne som pochopil, ze testovana verzia mala 4x4? kopec kadejakych mestskych krossoverov je lacnejsich, je toto uz SUV ci stale crossover?
+Peter Hudec Nejsou snad SUV jenom o radoby terennosti ? Modnej vystrelek ? Proc bych si mel priplacet za vyssi hmotnost, vyssi koeficient odporu vzduchu a tudiz i vyssi spotrebu kdyz nedostanu lepsi jizdni vlastnosti nez v hatchbacku nebo sedanu ? Do lehkeho terenu to zvladne i bezne auto a stejne tam nikdo nepojede. A kdo to potrebuje tak si koupi auto zvladajici skutecnej teren, ne modni SUV.
Nechci ale rict ze Kia Sportage neni dobra, ale tehle segment me neoslovil i kdyz pripoustim, ze vzhledove se mi libi docela dost SUV vcetne tohodle.
+Erik6782 to isté hovorím aj ja, len som chcel počuť aj rastov koment.
+Peter Hudec Verim, ze se pan Rasto Chvala vyjadri, taky bych to rad slysel, tedy pane Chvala sup, sem koment ;) Predem dekujeme ;)
+Erik6782 Rasto to povedal dobre vo videu. Predstavte si technika, co cestuje po vysielacoch - musi prejst stovky km po dialnici a este sa trepat na nejaky kopec. Alebo ak mate zly pristup k zahrade/chate. Na sedane by ste rozbil podvozok (odskusane..). Je pravda, ze vela ludi to nepotrebuje a ma to iba z frajeriny.
GT-Line 2,0 CRDi does it has 2 clutch DCT gfearbox ?
Nope
Škoda Rasťo že ste nesedeli na mieste spolujazdca..(okrem GT) nie je možné zdvihnúť sedadlo a to ani v tretej najvyššej výbave!!! Základná poloha je utopená, takže človek bežného alebo v horšom prípade menšieho vzrastu si jazdu ,,užije,, Za to kii véééľa bodov dole....
Rastik Rastik, ty asi chodcov moc nemusíš, zase porušenie pravidiel cestnej premávky, 2:23 minuta
To GPS se i tváří použitelně. A to jsem člověk, co si radši vytiskne mapu.
+Philip Cooper Mel jsem stejnou navigaci a i podklady v Ceedu a najel jsem s tou navigaci pres 20 000 km a nebyl jediny problem kdekoliv v EU. Je fakt pouzitelna a to jsem ji neveril a mel v telefonu pokazde pripravenej Sygic - nebylo treba. Nejlepsi je jako jednoduse se to ovlada, vse prehledne i kdyz graficke rozhrani je beznej prumer.
English subtitle please...
chváliť testy ktoré robíťe nemusím , nakoľko to už robia iný. všímam si ale niečo iné, všeto beriete z pochľadu chlapa. niektoré autá a niektoré veci v autách sa robia pre ženy. napr. parkovanie. je neskutočné čo niektoré dámy dokazujú a pre ne je takáto vymoženosť darom z nebies. ako som tu našiel jeden príspevok ohľadne priečneho parkovania, je to pomerne na úzko od suseda ako to dala Kia. mimochodom dosť veľa žien jazdí na KIA SPORTAGE, aspoň ja mám ten dojem. ženám je ako jedno koľko to má koní, aké je naladenie podvozka. viem že tento program pozerajú viacmenej výhradne muži, no sú taký ktorý uvažujú o aute pre manželku či priateľku a som si isý že im nekúpia TOP TOP verziu, ale niečo ako rozumný kompromis...
Hay versiones que son para hombres ;). Sin ese asistente para aparcar.
sportáž nie sportidž...
"interiér má dve časti, vertikálnu s displejom" (ukáže zľava doprava)...
+Kristián Kopáčik , v britskej angličtine sportáž, v americkej sportidž. to iste maš pre gaeráž / gaeridž
no tie motory Hyundai/Kia vo všeobecnosti sú silne len na papieri, inač velka bieda.... a ten dizajn Sportage, no neviem...radsej asi Tucson
افشل سيارة جنيته ٥ سانتمتر برمل توكف متمشي
offcourse this car is not for offroad
za túto krabicu dať viac ako 31.000€??? to si radšej kúpim Subaru Forester!!!!
Tak si kúp, nikoho to nezaujíma ;)
Nuda už furt to isté
Водить научись
No auto nic moc... Tuscon jednoznacne neprekonatelny aktualne
+Dr. Exitus zkus si sednout do sportage a do hyundaie ....zjistíš že sportage je lepší----tak jako já když jsem si vyzkoušel grand santa fe a sorento...sorento jednoznačně lepší
+Dušan Spál no sedel som v sportage a poviem ti nic moc.....tuscon ma velmi pohodlne sedenie....co sa sorenta tyka tak to mas pravdu...no v novom santafe som nesedel
+Dr. Exitus asi záleží i na vybave , ja jsem sedel v Gt line a nejvyšší Tucson a pro me Kia vyhrála ale je to jen můj dojem inkdyz je to vsechno Hyundai koncern tak me pravé překvapilo ze Kia ma možnost lepších vybav a podle me i lepsi záruku atd
There is no SUV anywhere that is uglier than the Kia Sportage...
Have U Seen the Juke ??