* Quy trình chạy xe chuẩn , rồi các bạn mới lấy xe ra thực hành được: Lên số : Khi đang lên ga ở số 1 muốn qua số 2 : Ta bóp côn , lên số , nhả nhẹ tay ga, , đồng loạt 3 cái cùng lúc Trả số : Khi đang chạy số 3 muốn về số 2 : Ta bóp côn , trả số , nẹt 1 cái , , đồng loạt 3 cái cùng lúc ( thắng số) Kĩ thuật thắng : 1. Thắng số trước rồi mới bóp phanh trước , đạp phanh sau 2. Bóp phanh trước , đạp phanh sau , rồi mới thắng số (Tốt nhất) 3.Phanh + Trả số (thắng số) : 2 cái cùng 1 lúc....lưu ý : phanh trước 80% , phanh sau 20% Vào cua : khi gần vào cua ta trả số ( thắng số) , rồi mới ôm cua Sợ tắt máy : Vào số 1 , nhả côn ra từ từ cho xe chạy , k nhả hết , khi đồng hồ đạt 5km/h ta nhả hết côn ra , rồi sau đó mới lên ga Lên dốc : Để ở số 1 , vặn nhẹ tay ga rồi mới buông côn ra từ từ Kẹt xe quá đông: bóp côn , rồi nhả nhẹ tay côn , cứ nhả ra 3 giây rồi bóp lại 1 lần Cảm ơn bạn đã chia sẽ cho tất cả mọi người , video rất hay
cảm ơn bạn, mình mới mua GSX R150, chạy đoạn 10km mà tắt máy cũng 3-4 lần, cũng may bạn hướng dẫn chi tiết bằng list thế này nên mình cũng "Tạm ổn" rồi...
Chào bạn, mình có theo dõi 1 video của bạn có đề cập tới việc chế công tắc phụ để tắt đèn. Bạn cho mình được hỏi khi chế thì có cần phải thay bộ nạp khác không, xin cảm ơn bạn
* Quy trình chạy xe chuẩn , rồi các bạn mới lấy xe ra thực hành được:
Lên số : Khi đang lên ga ở số 1 muốn qua số 2 : Ta bóp côn , lên số , nhả nhẹ tay ga, , đồng loạt 3 cái cùng lúc
Trả số : Khi đang chạy số 3 muốn về số 2 : Ta bóp côn , trả số , nẹt 1 cái , , đồng loạt 3 cái cùng lúc ( thắng số)
Kĩ thuật thắng : 1. Thắng số trước rồi mới bóp phanh trước , đạp phanh sau
2. Bóp phanh trước , đạp phanh sau , rồi mới thắng số
(Tốt nhất) 3.Phanh + Trả số (thắng số) : 2 cái cùng 1 lúc....lưu ý : phanh trước 80% , phanh sau 20%
Vào cua : khi gần vào cua ta trả số ( thắng số) , rồi mới ôm cua
Sợ tắt máy : Vào số 1 , nhả côn ra từ từ cho xe chạy , k nhả hết , khi đồng hồ đạt 5km/h ta nhả hết côn ra , rồi sau đó mới lên ga
Lên dốc : Để ở số 1 , vặn nhẹ tay ga rồi mới buông côn ra từ từ
Kẹt xe quá đông: bóp côn , rồi nhả nhẹ tay côn , cứ nhả ra 3 giây rồi bóp lại 1 lần
Cảm ơn bạn đã chia sẽ cho tất cả mọi người , video rất hay
Ồ cái này là tổng hợp hết mấy cái vlog của mình ! Thank bạn nhé!
cảm ơn bạn, mình mới mua GSX R150, chạy đoạn 10km mà tắt máy cũng 3-4 lần, cũng may bạn hướng dẫn chi tiết bằng list thế này nên mình cũng "Tạm ổn" rồi...
mình vẫn không tài nào chạy được khi đèn đỏ toàn tắt máy :(
Chất lượng video này tốt quá anh. Anh dùng cam gì vậy ạ?
Htc RE nhé bạn!
Video hết rung lắc dễ xem rồi anh 😂😂😂
vì mình bật chế độ ổn định trong setting của cam rồi :D
Htc re gắn lên nón sao a
Nó là cả một giai thoại :))
Các loại xe số kia là xe côn tự động nhé anh.
Anh bị nhầm với otô số tự động là côn tự động bắt nhả và số cần vào số tiến hay lùi là chạy tự động chuyển cấp số cho mình nha.
Xe máy thông thường chỉ có côn là tự động, còn số mình vẫn phải chủ động tăng giảm số nhe.
Cảm ơn anh video rất hay và hữu ích.
Côn tay chạy cũng dễ lúc đầu thấy khó chớ chạy dc rồi mới mê
Chuẩn k cần chỉnh :D
Chào bạn, mình có theo dõi 1 video của bạn có đề cập tới việc chế công tắc phụ để tắt đèn. Bạn cho mình được hỏi khi chế thì có cần phải thay bộ nạp khác không, xin cảm ơn bạn
bạn xem vlog #2 có nói đầy đủ nha
Chạy côn tay là cứ bóp rồi móc , hic hic , chạy côn tay bao tục .
anh ơi anh có thể chỉ từng nút ở trên KTM duke 200 này được không em nhìn 2 bên tay côn nhiều nút quá mà chả hiểu chức năng là gì ~~
Hì để hôm nào mình chia sẽ cho
Nếu ko đúng nguyên tắc số với tốc độ ko đi cùng nhau thì chỉ ảnh hưởng tới lực kéo hay là tắt máy luôn hả bạn?
ảnh hưởng lực kéo gây ỳ ạch quá tải cho động cơ, nếu lệch quá nhiều thì có thể tắt máy
Okie thankyou :D
Hướng dẫn cách thắng bằng máy và bằng phanh đi a
sẽ có trong video sao nha
Cách của bạn chỉ rã́t hay
Hình như đoạn đầu chạy Suzuki là anh AM thì phải
Ko phải đâu bạn
Ông này nói lòng vòng quá .ko vào thẳng vấn đề j cả
Thank a đã chỉ dẫn
you are welcome!
chạy xe côn không có số thì chạy ntn a
là sao nhỉ? k hiểu ý bạn
Ý e là xe côn nó k hiện số đó a.
nghe tiếng máy và cảm nhận độ rung nhé
Hướng dẫn cách qua đường đông ko bị tắt máy đi anh
ok sẽ làm :D
Dắc qua luon roi qua đc đuong rồi đề chạy lại
Dắc qua luon roi qua đc đuong rồi đề chạy lại
Về vấn đề rửa xe cho duke, bạn có kinh nghiệm gì chia sẽ ko, hay là mình cứ việc đem ra tiệm rửa xe thôi :D
Nên bịt ống pô lại, để ý xem chổ rửa họ dùng dụng cụ có thể làm trầy xe hay không
Biker Lầy thanks bạn nhé :D
rửa xe nhiu dzay a??? :3
20k nhé :3
mai qua khúc đó rửa :D
đang chạy mà giảm ga có cần phải bóp côn không Add, cái này thấy mọi người hay bóp khi giảm ga
K bóp côn khi máy vẫn đang hãm xe nha
Lầy dùng đồng hồ pebble time hả
đúng nó đó :3
Cái đế để đt đk gọi là gì v a
Đế gắn điện thoại ghi đông nha
A biết giá nhiu hk v
Gần 200k nha
Cảm ơn a
Xe ah đang chạy là tên j á
Ktm Duke 200 nhé!
rảnh chế e vài cái tem sirius dk k a.
Bạn ơi nói lớn hơn tí nữa nha
Ủa nhỏ lắm hả
nghe cũng ổn mà
Ủa anh ở gần Gò Vấp hả anh?
Cũng hơi hơi gần :D
Bữa em thấy ông nào chạy KTM cũng fullface mà không có gắn cam. Không biết phải anh không :D
KTM h nhiều lắm bạn :))) hay là bạn đang nói mình :3
@anhtudonguyen: haha, hoang mang ghê
mình làm vlog mới mới đội fullface để gắn cam, còn bình thường đội nón nữa đầu, xe mình tem độc nhất VN, bạn mà để ý là nhìn ra liền :))
Anh kéo cái Cam xuống tí nữa để thấy cái tay lái với đồng hồ thì sẽ đẹp hơn
thấy hết mà bạn