SV650 フロントフォークオーバーホールはした方が良いのか?22,000KM 3年

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 18

  • @knight3383
    @knight3383 4 หลายเดือนก่อน +2

    CB400SF、新車から7年7万キロでオイル漏れなしです。
    ダストシールにひびが入ってきてますがドリームにもっていっても「気になるなら替えますか?」くらいの反応です。
    ほぼ毎日乗っているのでフォークオイルの劣化具合とか分かりません・・・
    普段はクレのラバープロテクタントでメンテしてます。
    正立なのでオイルもれたらオーバーホール&グレードアップ考えています。
    参考になれば幸いです!

    • @goren3
      @goren3  4 หลายเดือนก่อน

      7万キロですか凄いですね、なんかCBは良いパーツ使っているイメージがありますね
      何か劣化してても気が付かないですよね、セローでだだ漏れになった時も全く気が付きませんでした😅

  • @foo-qn4tl
    @foo-qn4tl 4 หลายเดือนก่อน

    以前乗っていたZRX1100ですが、13,000Kmでフロンのフォークオイル交換。
    35,000KmでOH(シール含む)。
    50,000Kmでオイル交換。
    その後、70,000KmでOH(シール含む)とこんな感じです。
    オイル交換すると乗り味がすごく良くなった記憶があります。
    フロントフォークは、走行後にきれいにしますので、オイル漏れを起こしたことはないです。

    • @goren3
      @goren3  4 หลายเดือนก่อน

      情報ありがとうございます
      こまめにメンテされていますね、愛を感じます。
      やはり重量級になると交換後の違いが分かりやすそうですねZRX1100は昔知り合いの女性がジムカーナみたいな所でヒュンヒュンと乗っていて上手いなと思って見てました。
      ZRX系はどれも良いですね😃

  • @fzgt5567
    @fzgt5567 4 หลายเดือนก่อน

    おはようございます。
    今までのバイク達は、2万㌔オーバーでフォークオイル交換してました。(ドロドロで劣化でしています。)
    昨年、モンキ-125の右フォークからダダ洩れ、傷がはいってたのが原因😢
    Vストは今年は2月に、ハイパープロのスプリング前後セット(オイル込み)で交換しました😊
    乗りごこちが良くなりました😊😊

    • @goren3
      @goren3  4 หลายเดือนก่อน

      なる程なる程、2万キロで交換されているんですね、モンキーはどれくらい走ったら漏れたんでしょう?
      あ、傷が原因なのか😅
      ハイパープロ良さそうですね、良い噂を良く聞きます😃

    • @fzgt5567
      @fzgt5567 4 หลายเดือนก่อน

      @@goren3
      モンキ-は通勤山道(往復60㌔)途中でなにかオイルシールが嚙んだみたいでした(約3.5万キロ時)
      ハイパープロ乗りごこちいいです😊😊

    • @goren3
      @goren3  4 หลายเดือนก่อน

      たまたま嚙んじゃった感じですね、パンクみたいなものでしょうか
      ハイパープロ羨ましいです。(≧▽≦)

  • @cf4ea456
    @cf4ea456 4 หลายเดือนก่อน +1

    Fフォークのオーバーホールはオイルが吹き出すまでしないで良いと思っていましたが、前のバイクは10万km越えるまで平気だったのでせめてオイル交換だけはほどほどの距離でやっておいた方が良いのかなあと思いました
    Vストのインジケーターのチカチカは私のも(22年式)2万kmを越えた辺りからなるようになってきたので保証期間が切れる前に手を打ちたいと思います

    • @goren3
      @goren3  4 หลายเดือนก่อน +1

      やはり過剰整備でしょうか、ちょっと考えますね
      Vストのチカチカはやってもらった方が良さそうですね😃

  • @nori_bike_trip
    @nori_bike_trip 4 หลายเดือนก่อน

    何時も見させてもらってます。
    叔父にあたるグラディウス400ですが、昨年6月購入時44000kmでダストシールひび割れオイル漏れなし
    ハンドリングは勝手に切れ込む傾向あり、轍や縦溝にとらわれやすいといった感じで、この間69000kmで
    OHしました。購入からOH迄変化は感じれませんでした。OHしたら激変!コーナリングメチャ素直で縦溝にも囚われません。全然違うバイクになりました。プレーキングはOH前後でさほど変化なし。不思議なのはオイル劣化が左右で違いました。左が綺麗で不思議。スリーブは摩耗して要交換状態でスプリングは交換しましたが、さほど劣化してませんでした。1cmも変わらない感じ。気をよくしてリアサスもOH(クリーニング&グリスアップ)したら動きが全然違う!タイヤですがRS3Sでフロント22000kmで交換、リアは後3000Km持ちそうです。OH前なので参考にならないかもしれませんが。ではでは

    • @goren3
      @goren3  4 หลายเดือนก่อน

      情報ありがとうございます。
      やはり徐々に劣化していくのでハンドリングに与える影響はわかりづらいんですね😅
      もうちよっと走ってからの方が良さげですね😃

  • @Hiro29571
    @Hiro29571 4 หลายเดือนก่อน

    フォークシールは距離というより年数ですね。大体5年から7年でひび割れがしてオイルが滲み始めますね。保管場所によって紫外線や雨の状況によっては早まるかも。個人の経験ですが。

    • @goren3
      @goren3  4 หลายเดือนก่อน

      なる程5年は行けそうですね🤔
      保管場所は凄く恵まれてます
      日の当たらない雨も防げる場所ですが通気性は抜群です😃
      情報ありがとうございました

  • @epicrider7861
    @epicrider7861 4 หลายเดือนก่อน +2

    自分は新車のみの購入していますが、ショップの方は、大体2万キロすぎごろにフロントフォークのオーバーホールをするのがいいタイミングと言っていますが、使用環境・保管環境にもよるので、漏れる前の事前対策でオーバーホールしなくても、オイルが滲み漏れしてからでもいいと言ってました。

    • @goren3
      @goren3  4 หลายเดือนก่อน +1

      そうなんですよ、ネットで調べると2万キロ毎にオーバーホールした方が良いと書いてあってオーバーホールした方が良いのかなと思ったのですが、でもなんか建て前のような気もしてて皆さんのご意見を聞いてしまいました。
      気にならないなら漏れるまで放置で良さそうですね😃