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保存機ばかりになってから、どのカマもぶどう色にされてしまい、やや食傷気味になってたのを思い出しました。現役時代のイゴマルは最後まで宮原に残った他の126、127号機と同様、スロ81系や『なにわ』、12,14系ハザなどの団臨を牽いて名古屋にもよく来ていたのでなじみ深いゴハチの1両です。イゴマルは保存機の中でも唯一の原形小窓だったので、他機に比べて精悍なマスクが好きでした。動画を見てて気付いたのですが、ぶどう色になってから屋根は大宮工場整備機のように黒塗装になっていたんですね。
コメントありがとうございますイゴマルの塗装って、変遷が興味深いですよね
一応、ゴハチの中では国鉄時代に89号機に続いてぶどう色復活したカマですよね。89号機もつらら切りがあったおかげで解体を免れて、全検と共にぶどう色になって人気に火がついたカマですね。代わりに解体されてしまった109号機はお気の毒としか😅
情報ありがとうございます。🚂🚈🚊🚝他の店でも、販売していますか？
コメントありがとうございます。3049-1は、まだ残ってる店多いのではないでしょうか。
150号機は、青15号を持っているのでスルーしてましたが、この動画観てブドウ色2号も欲しくなりました。もう！hidekyuさんたらっ‼️😆
青15号とブドウ色2号、両機いっちゃってください😄
EF58渋くてかっこいいですね〜もっとバリエーション展開しないかをずっと願っております
バリ展願いますが財布が大変なことに…😅
KATOのEF58はどの商品でもリアルに再現されているな～と思います。廃車までずっと宮原だった150号機、なにを牽かせても様になりますよね。 ブルーとは印象が大きく変わりますね。走行動画楽しみにしてます✨
東京の61号機に対して、宮原の150号機は大阪のスターでしたね。走行動画もお楽しみになさってください。
こんばんは。昨晩のライブ…アーカイブで最後まで拝見致しました。手元に2007年6月の時刻表がありましたので、HIDEKYUさんの話されていた内容と比べましたが、同じダイヤの列車が多かったです。あと、日本海が一往復になった時は『あけぼの』と共用だったみたいですね。EF58 150はまだ手に入れていないのですが、やっぱり現役時代のブルーが欲しいかなぁ。ですんで、今回の茶は購入を見送りましたが、この動画を観ていると欲しくなっちゃいますね（笑）。
青森「日本海」は、「あけぼの」と共用でしたか。なるほど😊ぜひ、ゴハチイゴマル茶、お手になさってください😄
Ｎゲージなのに、精巧ですね😀茶色の方が古いと思いましたが、ブルーの方が古いのですね😅
正確には茶色からブルーという流れです。150号機は復活で茶色塗装となったので、このモデル紹介的には茶色が新しいという表現をしました。さらに現在はブルーとなって京都鉄道博物館で展示されています。
お～、渋くて良いですね。HIDEKYUさんはお家で鉄道模型を走らせたりするんですか？
昔、うちにもレイアウトあったのですが、埃の対策が大変で処分しました。今は、レンタルレイアウトさんで走らさせて頂いております。
ゴハチのイゴマル格好いいですね。私も欲しいです。実車の現役時代は見た事有りませんが、京都鉄博で保存されているのを見た事は有ります。お召し機の61号機も再販して欲しいですね…
KATOさんのゴハチ番号指定機での発売に弱いです。すぐ飛びついちゃいます😅61号機は在籍しておりますので、私としては60号機か89号機希望です😄
HIDEKYUさんへ、、katoさん相変わらず車体長さ長いんですかね？あと車輪のフランジ派小さいタイプですかね。気をつけて下さいね！先台車が脱輪しますよ、、フランジが小さいのがネックです。
コメントありがとうございます。先台車をレール方向に押す力を増やすと改善されそうですが難しそうですね。
嵌め込み跡が無い指定番号機は もっと増えてほしいです＾＾157は引退前はブルー、リニア館に入る時に茶色化して個人的には残念に思ってたところ150はブルーに。。ちょっと嬉しかったです＾＾
指定番号機、イイですよねただドストライクのナンバー出されるといくらでも買っちゃいそうでコワイですが…😅
西のゴハチさん。
ありがとうございます
ヒデキューさん、昨日、今日と、配信ありがとうございます。EF58って、SG装置(蒸気発生装置)が、付いていたのですか?!
EF58はSG搭載のスペース確保のために凸型からあの2枚窓スタイルの大形車体に変更されたそうです。
保存機ばかりになってから、どのカマもぶどう色にされてしまい、やや食傷気味になってたのを思い出しました。
現役時代のイゴマルは最後まで宮原に残った他の126、127号機と同様、スロ81系や『なにわ』、12,14系ハザなどの団臨を牽いて名古屋にもよく来ていたのでなじみ深いゴハチの1両です。
イゴマルは保存機の中でも唯一の原形小窓だったので、他機に比べて精悍なマスクが好きでした。
動画を見てて気付いたのですが、ぶどう色になってから屋根は大宮工場整備機のように黒塗装になっていたんですね。
コメントありがとうございます
イゴマルの塗装って、変遷が興味深いですよね
一応、ゴハチの中では国鉄時代に89号機に続いてぶどう色復活したカマですよね。
89号機もつらら切りがあったおかげで解体を免れて、全検と共にぶどう色になって人気に火がついたカマですね。
代わりに解体されてしまった109号機はお気の毒としか😅
情報ありがとうございます。🚂🚈🚊🚝他の店でも、販売していますか？
コメントありがとうございます。
3049-1は、まだ残ってる店多いのではないでしょうか。
150号機は、青15号を持っているのでスルーしてましたが、この動画観てブドウ色2号も欲しくなりました。もう！hidekyuさんたらっ‼️😆
青15号とブドウ色2号、両機いっちゃってください😄
EF58渋くてかっこいいですね〜
もっとバリエーション展開しないかをずっと願っております
バリ展願いますが財布が大変なことに…😅
KATOのEF58はどの商品でもリアルに再現されているな～と思います。
廃車までずっと宮原だった150号機、なにを牽かせても様になりますよね。 ブルーとは印象が大きく変わりますね。走行動画楽しみにしてます✨
東京の61号機に対して、宮原の150号機は大阪のスターでしたね。走行動画もお楽しみになさってください。
こんばんは。昨晩のライブ…アーカイブで最後まで拝見致しました。手元に2007年6月の時刻表がありましたので、HIDEKYUさんの話されていた内容と比べましたが、同じダイヤの列車が多かったです。あと、日本海が一往復になった時は『あけぼの』と共用だったみたいですね。
EF58 150はまだ手に入れていないのですが、やっぱり現役時代のブルーが欲しいかなぁ。ですんで、今回の茶は購入を見送りましたが、この動画を観ていると欲しくなっちゃいますね（笑）。
青森「日本海」は、「あけぼの」と共用でしたか。なるほど😊
ぜひ、ゴハチイゴマル茶、お手になさってください😄
Ｎゲージなのに、精巧ですね😀茶色の方が古いと思いましたが、ブルーの方が古いのですね😅
正確には茶色からブルーという流れです。150号機は復活で茶色塗装となったので、このモデル紹介的には茶色が新しいという表現をしました。さらに現在はブルーとなって京都鉄道博物館で展示されています。
お～、渋くて良いですね。
HIDEKYUさんはお家で鉄道模型を走らせたりするんですか？
昔、うちにもレイアウトあったのですが、埃の対策が大変で処分しました。今は、レンタルレイアウトさんで走らさせて頂いております。
ゴハチのイゴマル格好いいですね。私も欲しいです。実車の現役時代は見た事有りませんが、京都鉄博で保存されているのを見た事は有ります。お召し機の61号機も再販して欲しいですね…
KATOさんのゴハチ番号指定機での発売に弱いです。すぐ飛びついちゃいます😅61号機は在籍しておりますので、私としては60号機か89号機希望です😄
HIDEKYUさんへ、、katoさん相変わらず車体長さ長いんですかね？あと車輪のフランジ派小さいタイプですかね。気をつけて下さいね！先台車が脱輪しますよ、、フランジが小さいのがネックです。
コメントありがとうございます。先台車をレール方向に押す力を増やすと改善されそうですが難しそうですね。
嵌め込み跡が無い指定番号機は もっと増えてほしいです＾＾
157は引退前はブルー、リニア館に入る時に茶色化して個人的には残念に思ってたところ
150はブルーに。。ちょっと嬉しかったです＾＾
指定番号機、イイですよね
ただドストライクのナンバー出されるといくらでも買っちゃいそうでコワイですが…😅
西のゴハチさん。
ありがとうございます
ヒデキューさん、昨日、今日と、配信ありがとうございます。EF58って、SG装置(蒸気発生装置)が、付いていたのですか?!
EF58はSG搭載のスペース確保のために凸型からあの2枚窓スタイルの大形車体に変更されたそうです。