Qu'elle Puissance à ma voiture face aux M, Porsche et autres bolides
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024
- Sauriez vous estimez sa puissance et couple ?
Elle n'est pas si légère (et j'ai pas passager)
1170Kg à elle seule à cause des renforts de châssis, demi arceau, fond plat complet et majoration des refroidissement (quantité fluide)
Et depuis ses appuis aero je perd 10km/h de pointe sur la longue ligne droite de Dijon Prenois
(environ 235km/h GPS au drapeau France 3 quand je suis seul à bord)
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PORSCHE GT3 CAYMAN GT4 TURBO M3 Clio RS Megane RS 4 350Z M135 S2000 EXIGE Lotus Corvette
Sortie Dijon Prenois le 15 octobre 2023
Elle marche bien, c'est clair, ça fait plaisir à voir !
Tu exploites bien ta voiture l’ami . 🔥🔥
Pense à préciser que tu es en pneu slick également ce qui forcément t'avantage énormément en courbe contrairement à des gens (principalement les porsches) qui roulent en Cup2 qui sont très loin d'être les meilleurs semi du marché ! Pour la puissance, il faut la mettre sur un banc, il n'y a que ça de vrai. Quand on voit qu'une MRS te tiens relativement facilement, tu es dans les 320/330cv (ce qui est déjà honorable pour une fiesta ST), mais comme tu le dis le manque se fait sur le couple et l'allonge cela reste des 1.6L avec des culasses d'origine petite qui ne permettent pas de sortir des puissances de dingue. Il faut absolument tout revoir pour aller chercher plus de couple et + de 400cv 🙂
Non j'ai volontairement pas précisé car ce jour là c'est la première fois que je motriçais aussi mal... la piste était etrangment glissante ou bien mes pneus étaient trop vieux... Même en semi slick, la fois d'avant je n'ai jamais jamais eut de perte, de sous virage alors que là, sans arrêt, c'etait chiant d'ailleurs
Alors verdict ?? Combien elle sort réellement au max ?
faut rappeler au conducteur de la Porsche rouge qu'il pense à desserrer le frein à main, sinon, sympathique vidéo comme d'hab
Je dirais entre 350 et 400cv en me prenant en ref pumaspeed 😊
Faudrait faire quelque tire au banc 😊
ça a la patate, la banane, la pêche!
Et tu tournes en combien sur ce circuit de Dijon-Prenois ?
entre 1min33 et 38 selon densité trafic, j'aime pas faire des tours seul en piste. Alors je m'attarde pas vraiment à faire un tour clair chrono
Elle marche bien ta fiesta elle doit faire vers 400cv
Je dirai qu'elle sort dans les 300 mais de là à dire plus malgré les chiffres annoncé par les anglais qui sont tout le temps foireux ...
Car au final la majorité des dépassements sont dû a une vitesse de sortie de virage plus élevée car la voiture a un bon réglage châssis.
en accélération pure je suis entre une Porsche GT 4 380 et version GT4 410, ce jour là avec mon passager j'etais comme une Lotus Exige 350 dans la ligne droite . Quand j'ai posé le passager je prenais 10km/h de plus en ligne ... C'est dingue sur une petite caisse de petite cylindrée comment un passager en moins joue (et que 65kg le passager)
Pour te donner une idée la mienne avec la prépa moteur identique sort 330ch sur banc avec 1,7bar et surtout un turbo ouvert en deux, Steph doit s'approcher de 350ch normalement
@@Red4Racing je suis pas étonné,c'est encore plus flagrant en atmo
@@clement3859 tout à fait possible, après c'est difficile de se faire un avis en vidéo avec quelques passages
De que l’on voit par rapport à la megane qui est un 1.8 et le reste je dirai 350 cvs
Elle a assez de puissance moi je dis 😅. Par rapport à la blanche de Édouard, tu accélère plus fort ou moins fort?
Car la dernière fois que j'ai trouvé Édouard à lurcy j'ai été surpris de rester comme un con à côté de sa fiesta blanche dans la ligne droite 😂
à peine mieux avec mon aero qui certe me plaque mais me freine ( par contre ce jour là la piste était bien glissante d'où les perte de motricité, mais c'est exceptionnel car l'habitude tout passe au sol )
J aurais dit 360
Pas évident sans chrono ni dragy mais si on se fie au compteur + poids je dirai autour de 330hp
Si elle faisait 400hp tu prendrai +250 chrono easy au bout de la ligne droite
Yes en ce moment avec les arbres à cames je prends une sacrée pêche en bas et mi régime, la courbe de puissance arrive plus tôt, je suis à plus de 200km/h sous la première passerelle après je sent que l'allonge n'y est pas... Je dois manquer d'essence pour le haut régime des derniers rapports . Je le ressent ... Sans passager je prends quand même 235km/h au France 3 malgré l'aéro qui me freine
(en Mars, avant de mettre des arbres cet été, j'avais noté que je prenais 10km/h de moins avec les appuis aero par rapport à la fois précédente avec puissance identique)
Donc en ce moment oui la P max sur le papier ne doit pas être affolante, par contre la courbe pleine et l'accéleration dès les bas régimes est appréciable.
J'ai poussé ma giulia diesel a 300 cv et ça tient... je double des Porsche LOL
Elle doit faire dans les 350 cv !
Moi je dis 350ch copain mais on manque cruellement de couple 😅
je ne sais pas pourquoi tu estimes manquer de couple, je trouve qu'il y en a assez et il faut préserver la boite ... c'est juste les chevaux en haut que j'aimerais peaufiner
@@Red4Racing 400nm c'est léger quand même après effectivement tu sais qu'on a pas le même comportement après c'est peut-être grâce au rapport courts mais moi jpeu pas me le permettre sur route
@@clement3859 tu peux envisager entre les 2, comme la ST200 3.82 (toi) 4.06 (ST200) 4.33(moi) tu serais à 3200 au lieu de 3000 en 6ème à 130km/h, ca va
@@Red4Racing mdrr j'arrête les frais c'est fini la prépa pour moi 😂😂😂 mais oui c'est peut-être une solution
mais bon @@clement3859 c'est mort maintenant que j'ai remonté ta boite avec synchro renforcé, on va pas recommencer lol
340 350 ;)
350 / 360 😉
300ch
350ch
a vue de nez 370