oui c'est long, elle est en construction mais les gens peuvent dejà profiter et me contacter, c'est pas compliqué, après on fait paypal ou virement instantané et hop
salut super tes videos , j'aurai une question sur la video ou tu remplace l'emeteur d'embrayage de la ford ,tu met ou la durite de la seringue ? et faut appuyer sur la pédale ? j'ai pas trop compris comment tu fait la purge ! merci d'avance pour le conseil
sur la vis de purge de m'embrayage au cul de la butée qui sort de la boite, et je pompe la pédale à la main jusqu'à ce que le liquide monte dans la seringue, quand le liquide descend dans le bocal et monte dans la seringue, c'est qu'il y a plus d'air dans le circuit ^^
Etant donné le train arrière déja rigide de la fiesta qui lève beaucoup la roue intérieure, si tu rajoute une barre à l'arrière ça rigidifie davantage et ça devient trop joueur derrière voir dangereux non?
Les barres à l’avant et à l’arrière, j’ai un peu peur de rendre la voiture soucieuse ou que le réglage ne soit pas idéal. J’ai un ami qui a effectué des modifications sur sa MK7 et le changement de comportement de la voiture l’a surpris. Il a dû réformer sa voiture.
la plupart des gens qui montent les pièces sont super satisfait, ca passe plus fort partout mais la MK8 aime qu'on la laisse plonger de l'avant et lever la pate arriere pour tourner lol
Joli matériel ces freins.
Je ne savais pas que tu avais monté une boutique, très bonne nouvelle ça :)
oui c'est long, elle est en construction mais les gens peuvent dejà profiter et me contacter, c'est pas compliqué, après on fait paypal ou virement instantané et hop
salut super tes videos , j'aurai une question sur la video ou tu remplace l'emeteur d'embrayage de la ford ,tu met ou la durite de la seringue ? et faut appuyer sur la pédale ? j'ai pas trop compris comment tu fait la purge ! merci d'avance pour le conseil
sur la vis de purge de m'embrayage au cul de la butée qui sort de la boite, et je pompe la pédale à la main jusqu'à ce que le liquide monte dans la seringue, quand le liquide descend dans le bocal et monte dans la seringue, c'est qu'il y a plus d'air dans le circuit ^^
Etant donné le train arrière déja rigide de la fiesta qui lève beaucoup la roue intérieure, si tu rajoute une barre à l'arrière ça rigidifie davantage et ça devient trop joueur derrière voir dangereux non?
@@jiff0633 non au contraire, ca passe plus fort en courbe rapide
Les barres à l’avant et à l’arrière, j’ai un peu peur de rendre la voiture soucieuse ou que le réglage ne soit pas idéal.
J’ai un ami qui a effectué des modifications sur sa MK7 et le changement de comportement de la voiture l’a surpris. Il a dû réformer sa voiture.
Lauto je t’assure on la mets en travers c’est une bombette rien à dire crois moi 🤯et le châssis de la 7 et la 8 ou 8.5 ne sont pas pareil !
@@enzobideau6181 si c'est les meme chassis en vrai ^^ juste la tarage des ressorts retravaillés
la plupart des gens qui montent les pièces sont super satisfait, ca passe plus fort partout
mais la MK8 aime qu'on la laisse plonger de l'avant et lever la pate arriere pour tourner lol