Pemirsa baru hadir dn sub kawan. Jangan malas2 beri pertanyaan buat sub barumu ya. Sebab akhir2 ini saya sering otak atik motor sendiri. Dan alhamdulilah berkat channel diyoutube motor saya bisa ditangani sendiri jika rusak
Semua yg di tutorial kan aq coba cek keluar api normal,namun ketika motor di jalan kan jarak 1 atau 2km motor tiba" mati sendiri nunggu beberapa menit hidup lagi jalan trus tiba" mati lagi,nah yg demikian itu di sebabkan oleh apa? Apakah CDI lemah atau bagaimana?🙏
@@LuruSubscriber Saya jumper dari CDI kabel merah ke kiprok hidup jalan namun begitu terus gx ada perubahan malah ketika kontak di matikan motor nyala terus gx mau mati baru standar saping di turunkan brau mau mati mesin
Bang lw kable beat dah di rakit bagus dan benar.. dan setelah di kunci kontak di on off kan berulang ulang ,percikan api dr coil kluar lw di dekat kan bodi. Padahal mesin masih lom hidup. Itu cdi yg bermasala apa gmn ya bang ..
@@LuruSubscriber rencan koil standar ganti sama koil yz moto 1 bg, jadi kaki yang ada pada koil yzm1 itu kan cuma 1 sedangkan kabel pada motor beat karbu ada 2 kabel, 1 warna hijau, yang 1 lagi warna kuning hitam kan yang dari cdi, nah yang aku tanyain bg kabel hijau itu masa atau gimana,? Terimakasih
Ada beberapa faktor penyabab,. 1. di jalur kabel hitam leres kuning mungkin ada yg terputus atau soket cdi kendor. 2. massa cdi terputus. 3. cdi mati. 4. pulser rusak. 5. spull rusak atau gosong. 6. swicht standar samping rusak atau kabelnya terputus. 7. pastikan inputan arus 12v menuju cdi ada.
arus beban kabel warna hitam polos di honda beat biasanya di sambung : 1. lampu indikator speedometer. 2. swicht rem. 3. klakson. 4. flasher. 5. choke otomatis
aki baru kiprok juga baru tp daya yg dikeluarkan kiprok cuman 11v jd pengisian akinya kurang. pdhl klo dicoba pake aki temen dobel stater langsung bisa, klo akinya pake punya saya dobelnya cetek cetek doang
Bales ya soal nya tinggal nunggu jabawan ituh dong.
sudah saya jawab
Pemirsa baru hadir dn sub kawan. Jangan malas2 beri pertanyaan buat sub barumu ya. Sebab akhir2 ini saya sering otak atik motor sendiri. Dan alhamdulilah berkat channel diyoutube motor saya bisa ditangani sendiri jika rusak
Saya mau pakai lampu led buat lampu depan, kira2 aman ga saya ambil listrik dc nya dr lampu spedometer....lampu yg saya pakai rtd m8
aman..
Bang nisalnya sekring 10 a nya di lepas/putus apakah motor bisa hidup jika di kickstater
bisa
@@LuruSubscriber sebaliknya jika sekring 15 nya yang di lepas bagaimana bang?
tidak nyala
Semua yg di tutorial kan aq coba cek keluar api normal,namun ketika motor di jalan kan jarak 1 atau 2km motor tiba" mati sendiri nunggu beberapa menit hidup lagi jalan trus tiba" mati lagi,nah yg demikian itu di sebabkan oleh apa? Apakah CDI lemah atau bagaimana?🙏
motornya apa?
@@LuruSubscriber Beat karbu
@@hwd7955 bnyak faktor penyebab mulai dari kiprok lemah, koil lemah, pulser lemah,. harus di cek satu persatu..
yg penting jalurnya kabelnya betul
@@LuruSubscriber Saya jumper dari CDI kabel merah ke kiprok hidup jalan namun begitu terus gx ada perubahan malah ketika kontak di matikan motor nyala terus gx mau mati baru standar saping di turunkan brau mau mati mesin
Bang lw kable beat dah di rakit bagus dan benar.. dan setelah di kunci kontak di on off kan berulang ulang ,percikan api dr coil kluar lw di dekat kan bodi. Padahal mesin masih lom hidup. Itu cdi yg bermasala apa gmn ya bang ..
jalur kabelnya masih ada yang kurang tepat bang
Mas ituh sikring 10A larinya ke mnh lgi.
ke arus beban
sepertinya sudah saya jelaskan di video
Kalau over voltange itu dri apa bang pdhl spul sma kiprok dah di ganti
pastikan kiprok ori bang dan spul.. cek juga kabel massa kiprok.
@@LuruSubscriber sya coba kiprok dan spul ny pke motor tmn yg normal tpi hasil ttep sma
@@nazarm208 coba sekalian magnetnya di ganti..
Bg itu yang in bagian koil maksudnya apa ya, masa apa gimana, jika di tempelkan ke masa apakah aman,? 🙏🏿
kabel warna apa?
@@LuruSubscriber kabel yang warnanya hijau
@@LuruSubscriber rencan koil standar ganti sama koil yz moto 1 bg, jadi kaki yang ada pada koil yzm1 itu kan cuma 1 sedangkan kabel pada motor beat karbu ada 2 kabel, 1 warna hijau, yang 1 lagi warna kuning hitam kan yang dari cdi, nah yang aku tanyain bg kabel hijau itu masa atau gimana,? Terimakasih
yang hijau adalah massa, terserah tempatnya penting nempel ke body besi motor.
@@LuruSubscriber oke siap, terimakasih atas informasinya bg👍🏽👍🏽🙏🏿🙏🏿
Klo kabel hitam Laras kuning ga ada api nya apa yg harus di cek om mohon bantuan nya
Ada beberapa faktor penyabab,.
1. di jalur kabel hitam leres kuning mungkin ada yg terputus atau soket cdi kendor.
2. massa cdi terputus.
3. cdi mati.
4. pulser rusak.
5. spull rusak atau gosong.
6. swicht standar samping rusak atau kabelnya terputus.
7. pastikan inputan arus 12v menuju cdi ada.
Bang yang kabel hitam pada 10 amper arus beban itu di sambung ke mana
arus beban kabel warna hitam polos di honda beat biasanya di sambung :
1. lampu indikator speedometer.
2. swicht rem.
3. klakson.
4. flasher.
5. choke otomatis
Itu dari yang sikring 10 ampere jalur nya kemna lagi?
ke lampu sein bell dan lain lain
aki baru kiprok juga baru tp daya yg dikeluarkan kiprok cuman 11v jd pengisian akinya kurang. pdhl klo dicoba pake aki temen dobel stater langsung bisa, klo akinya pake punya saya dobelnya cetek cetek doang
coba pakai aki lain yg normal terus brpa volt yg keluar, dan di rpm tinggi brpa volt yg kluar..
@@LuruSubscriber ngecek voltnya pake apa om?
@@sendjafath1221 tadi kok tau yg kluar 11.V dari mna?
pengecekan kalo bisa pakai multitester..
@@LuruSubscriber dicekin tukang aki
@@sendjafath1221 di ceknya pas motor hidup apa mati?
Bang saya terakhir bongkar spul sama bersihin,tapi pas di coba selah lagi api dari koil ga ada sama sekali. Mau tanya kira² apa nya ya bang?
itu sebelum di bersihkan spulnya apakah motor masih normal atau sudah bermasalah?
@@LuruSubscriber kayaknya masih normal,soalnya api masih ada pas sebelum dibersihkan
@@LuruSubscriber saya udh coba cek dari kabel putih dan kuning nya spul masih ada tegangan nya,dari kiprok juga sama ada tegangan nya
@@LuruSubscriber unit beat karbu
cek bagian pulser apakah rusak, atau kabelnya putus
Yg kuning kg di pake bang?
Yg kuning keluaran nya jadi apa bang?
yg kuning hanya jalur lampu
yg kuning arus ples
@@LuruSubscriber itu ke kiprop dulu kan masuknya bang, pas di sambung malah kg nyala motornya
urut jalur kabelnya dari bawah. dan pastikan pin soket jalur kabel di kiprok benar dan kiprok harus kondisi normal.
Jalur kabel choke nya itu kmna bang soalnya punya q ngk tersambung yg warna kuning arus nya Kmn dan hijau kmna bang kita sambung kabelnya
jalur kabel choke cuma ada 2 kabel. hitam polos dari sekring 10a. kabel hijau garis orange dari cdi langsung ke choke.
Sekring 10 A terhubung kemana bg?
sebelum musuk ke 10A? apa sesudah 10A?
@@LuruSubscribersesudahnya bg
ke sein klakson dll, 10a arus beban area kelistrikan.
Mas minta no wa nya.
apa yg kami bisa bantu