Defeito novo no motor 1.6 EC5, fiquem espertos!
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Oficina Francesa - Especializada Peugeot Citroen e DS.
Rua Treze de Maio 57 Vila Maria - Barra Mansa RJ
Tel. apenas p/ agendamento (24) 98146-0866 Whatsapp
www. OficinaFrancesa
Instagram: @oficinafrancesa
Tenho um 308 com o mesmo motor. Ficarei de olho!
Parabens pelo o conteudo! Tenho um griffe 2019 1.6 16v. Carro maravilhoso! Entrega muito, tem design externo muito bonito, além do interior que só a Peugeot se preocupa e entregar qualidade e sofisticação.
Bom dia
Você deveria abrir franquia, pois infelizmente não tenho mais vontade de ter um Peugeot e sou fã da marca.
Gostei muito de ter o meu 307 porém por falta de mão de obra qualificada vendi o carro de tanto quebrar.
Se tivesse um profissional como você não perderia meu carro.
E antes que muitos julguem não foi falta de dinheiro para gastar, foi gastar com pessoas que não tinha conhecimento da marca.
Parabéns pelo seu trabalho.
Ola caros colegas meu nome e Rodrigo sou mecanico com conhecimentos em eletrica automotiva mas nunca vi um fio aterrado com curto no aterramento (sera que so eu percebi) vou compartilhar este video com tecnicos da area, eu acompanhava este canal mas depois deste video não tem como acompanhar, depois de analisar este video vou pensar no melhor cenario não quis passar o real defeito do veiculo no pior cenario não sabe oque esta dizendo
Tenho um Peugeot 206 já faz 12 anos,meu sonho é ter um Peugeot 208 2014,acho o Peugeot 208 incrível. Parabéns ótimo vídeo
Tenho um 208 2014 griffe carro top
To na mesma, 13 anos com um 206 1.6
@@PauloSergio-db9fz pena q esse 4 marcha bebe muito, bom é o 1.2 allure tetão solar top, nave das naves, n entendo o br era pra vender igual água, nave top
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Tenho um 208 griffe 2014 top. Com rodas do 2008.
Parabéns pela dica
Sou entusiata da marca Peugeot..meu primeiro carro um 207 hatch por 6 anos.nunca tive problema com ele.revisões sempre em dia oficina especializada na marca...agora fiz um upgrade e estou em um 408 allure automatico,aL4..estou gostando demais.
Parabéns amigo 👏
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Acabei de comprar um 208 com esse motor EC5: um Griffe 2014 e estou lendo tudo sobre esse carro, esse motor e esse carro e então descobri esse vídeo. Muito bom!
Ola caros colegas meu nome e Rodrigo sou mecanico com conhecimentos em eletrica automotiva mas nunca vi um fio aterrado com curto no aterramento (sera que so eu percebi) vou compartilhar este video com tecnicos da area, eu acompanhava este canal mas depois deste video não tem como acompanhar, depois de analisar este video vou pensar no melhor cenario não quis passar o real defeito do veiculo no pior cenario não sabe oque esta dizendo
@@iguigofernandes Assisti hoje esse vídeo e também ví esse curto de aterramento com o aterramento e achei meio estranho já que esse aterramento é paro sistema de aquecimento do combustivel em dias frios, ou seja, só funciona com o carro frio e terra com terra não faz diferença alguma.
E esse carro pode fazer a analise da bobina de ignição pelo primario, que é o melhor sinal para analise, e não precisando colocar cabos de serviço para medir pelo secundário como foi feito.
Ótima dica neste vídeo! Isso seria mais um motivo para alguns mexanicos falarem que o carro é uma bomba. Valeu Deivid por mais esta aula com um problema que parece simples mas que muitos se passam e ficam querendo queimar a marca. Top mesmo... Valeu Deivid, dessa vez eu faço um curso de mecânica automotiva para veículos PSA.
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já vi um probleminha desses, em um Motor Fire 1.4 numa Fiat Strada
Cara, vídeo top, parabéns, sua voz é igual a voz do dublador Guilherme Briggs... Voz do Superman kkkk🌞
Complementando trabalho de mestre ok
A minha impressão é que a Oficina Francesa é um templo só com os maiores mestres do mundo arrumando carros de origami.
O loco meu, kkk quem dera amigo, sempre atrás de conhecimento, e sempre aprendendo e aperfeiçoando 😉
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Fio de aterramento não dá interferência encostando na carcaça a não ser que esteja mal aterrado no parafuso da base dele..fica atento nisso
O aterramento busca um atalho mas de má qualidade ... faz sentido sim.
A musica atrapalha amigo. Mas o video é excelente, obrigado.
Fiquei encantada com o carinho e o respeito que ele tem com os carros e os clientes, por isso levei o meu c4 lounge THP exclusivi para uma revisão tenho certeza que vai dar tudo certo! Amo as marcas tive um Peugeote i é com grande tristeza que digo ,porque não te achei antes!! Mais agora ha ha virei cliente é peço a Deus que te dê saúde pra continuar esse lindo trabalho .
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Cara seus vídeos são aulas incríveis, tanto que estou me baseando na sua experiência pra escolher um 408 em bom estado (tenho um 206 a uns 6 anos) porém estou trabalhando e assistindo e cara você fala numa calmaria que me deu um sono kkk ta ruim de segurar kkkk.
Ótimos vídeos continue assim.
Assisto o video na velocidade 2x kkkk
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Muito bom excelente vídeo! mas então resumindo...o problema estava basicamente no aterramento do cabeçote e na Bobina? é isso? pq meu 208 igual esse tá péssimo, luz da injeção acendendo e dando piques de aceleração em ponto morto.
boa noite, vou analisar o meu carro amanhã, depois dou um alô pra vc
muito obrigado pela dica, abraço e parabéns pela aula
Olá meu caro!
Embora não seja da área de mecânica, admiro quem o faz com maestria. Cheguei ao seu canal através do Daniel Gustavo canal MacFire que é filho de meu sobrinho e fiquei sabendo que sua oficina é pertinho de minha casa e temos amigos em comum. Estou inscrito e divulgando seu belo trabalho. Sucesso!
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Parabéns pelo trabalho!
Parabéns Deivid, sempre didático, cuidadoso e detalhista!!
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Ótimo conteúdo sou mecânico e tenho a minha própria oficina em São Paulo e na minha região psa é sempre condenada, o motivo eu não sei dizer, pq na minha opinião são excelentes automóveis, e sempre que posso estou aqui no seu canal pra absorver o seu conhecimento e tentar aplicar no meu dia a dia, abraço tmj!!!!
Ola caros colegas meu nome e Rodrigo sou mecanico com conhecimentos em eletrica automotiva mas nunca vi um fio aterrado com curto no aterramento (sera que so eu percebi) vou compartilhar este video com tecnicos da area, eu acompanhava este canal mas depois deste video não tem como acompanhar, depois de analisar este video vou pensar no melhor cenario não quis passar o real defeito do veiculo no pior cenario não sabe oque esta dizendo
boa dica viu parabéns do terra ali viu próximo ao cabeçote
boa tarde Devid aguardo ansioso por este curso
Excelente trabalho....parabéns ok Blumenau SC
Top me salvou 🙌
Qual a pressão de trabalho desses motores ec5 em lenta ? O meu acendeu a luz na lenta, meu mecanico mediu, encontrou 0.5bar, apos aquecido o o motor... Essa pressao é normal? Essa é justamente a pressao de trabalho do interruptor de pressão.
Gostei sem enrolação direto ao ponto👏👏👏
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O Peugeot Partner 2022 usa esse motor EC5?
Você o recomenda?
Obrigado e parabéns pelo canal explicativo e didático.
Consumo elevado de óleo sem vazamentos ou fumaça no EC5 alguma experiencia com ese problema? Saludos
Boa noite tudo bem? Tenho uma oficina na cidade de Jaú interior de SP estou com um defeito em um peugeot 208 1.6 16v com a falha P000A referente a posição do comando de admissão banco 1 muito lento! Ja pegou alguma falha dessa? O veiculo esta no ponto ja conferi com osciloscópio e ainda persiste a falha
verdade tem que conhecer a máquina viu
cada vídeo é uma aula! aprendo muito com vocês! abs
Ola caros colegas meu nome e Rodrigo sou mecanico com conhecimentos em eletrica automotiva mas nunca vi um fio aterrado com curto no aterramento (sera que so eu percebi) vou compartilhar este video com tecnicos da area, eu acompanhava este canal mas depois deste video não tem como acompanhar, depois de analisar este video vou pensar no melhor cenario não quis passar o real defeito do veiculo no pior cenario não sabe oque esta dizendo
vamos que vamos
Show de bola, honestidade e conhecimento , top.
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Aqui Prata MG, like dado obrigado pela dica...abraço a vcs do Rio..!!!!
Mais um vídeo top. Peugeot sendo muito bem cuidado!!!!
Parabéns!!!!
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Eu tenho um nissan que esta dando falha no 1 e 4 cilindro quando mexe nos fios dos bicos ele rateia os fios foram cortados e emendados sem solda acredito eu que a falha esteja relacionado aos fios dos bicos injetores por estarem cortados ja foi feito troca das bobinas teste dos cilindros e teste nas velas tudo ok sera que esta dando falta em algum sinal mesmo o cara cortando o fio ih emendando e isolando somente da falha a falha permanece.....
Como sempre você dando show parabéns meu irmão!!!
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Ótimo vídeo meu like👍pergunta:então o defeito e por causa de aterramento esquentando por causa do cabeçote??e isso?obrig
Muito bom o vídeo!
Também sou mecânico e estou com um problema no meu peugeot sw 1.6 16v ja fiz diversos testes nele, sonda, ponto de sincronismo, bicos, velas, bobina, catalisador, etc. Meu carro trabalha muito mau, e fica com catalisador vermelho.
Será que pode me dar alguma dica??
David tenho um Peugeot 2008 EC5 2015/2016. Procurei esse chicote e não achei. Sabe me informar aonde acho? Ele é ligado de um parafuso do lado esq do cabeçote ao lado direito do parafuso do cabeçote. Oi tem um 3 conector? Estou com os dois lados aonde deveriam ter os conectores vazios. E não tem chicote. Sabe o nome desse chicote para eu comprar? Obg pelo vídeo. Depois que voltou da retifica de cabeçote começou a aparecer as vezes um símbolo de exclamação dentro da injeção (lado direito do símbolo Service. As vezes fico 2 semanas sem ele aparecer. Aciona muito e apaga sozinho quando abasteço com etanol. Na gasolina aciona muito menos.
David este sistema de aquecimento de combustível somente funciona quando abastecido com álcool ou com gasolina também entra em ação. Parabéns pelo vídeo.
Funciona com etanol, quando abastecido com gasolina não precisa de aquecimento.
Acima de 70% etanol temperatura abaixo de 15c ele aquece velas, fiz um video detalhado disso, chama Defeito Flex Start peugeot 2008
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Obrigado pelo vídeo
Sábado fiz uma chave de um C4 lounge que carro fantástico
Primeiramente, queria agradecer por nos dar esse conhecimento sobre esse defeito, já que existe a solução, não há mais o que dizer. Porém eu não entendi como um fio negativo encostando no cabeçote pode ser um problema, já que ele já vai para lá mesmo. Que diferença fará ? O sistema elétrico desse carro é tão sensível a essa interferência ? Se puder esclarecer isso, agradeço. Obrigado Oficina Francesa !!
2008 Crossway 19/19 AT
Parabens denis serviço top
Bom dia, tenho um 208 1.6, direto acende a luz do service mais uma luz de injeção com esse símbolo ( ! ), passei o OBDII e acusou o comando de admissão, fora o barulho de TDI, fiz a troca do sensor vvt, comprei um made in China, a luz acende bem raramente, mas ainda o motor tem o barulho de TDI, esse tatata vem do cabeçote, não falha, anda bem e etc...
Coloquei novamente o OBDII e acusou o msm problema, será que pode ser a polia variavel ?
Pois andei muito tempo com esse problema, será que o sensor antigo não estava enviando óleo suficiente gerando um desgaste interno na polia ?
Motor RC5 2014 com 245k rodados no GNV !
OBS: NAO SAO OS BICOS PISTOES DO GNV QUE BATE !
Uma ótima matéria beleza
Minha xsara break 2001 1.6 manual cortava acelerador de três em três meses, custei descobrir que era um capacitar anti ruído que fica no bloco do motor, quase troquei corpo borboleta e um monte de sensores... Retire-o ele é o carro não falhou mais, mas o som original está com ruído kkkkkk Deixei kkkkk
Boa noite meu amigo, td bem ? Me fala o que vc achou da Stellantis? Esse motor EC5 será aposentado?
E normal esse motor puxar ar no respiro do carter?
Que dica bacana!!! Parabéns por nos informar!!! Já vou dar uma olhada no meu (New C3 EC5) ver se o chicote está encostado no cabeçote!! Toma Like grandão!!! 😁
Ola caros colegas meu nome e Rodrigo sou mecanico com conhecimentos em eletrica automotiva mas nunca vi um fio aterrado com curto no aterramento (sera que so eu percebi) vou compartilhar este video com tecnicos da area, eu acompanhava este canal mas depois deste video não tem como acompanhar, depois de analisar este video vou pensar no melhor cenario não quis passar o real defeito do veiculo no pior cenario não sabe oque esta dizendo
eu não entendi muito bem, não sou mecânico mas sim técnico em eletrônica, como que um fio com potencial ZERO (terra) encostando em outro ponto ZERO vai gerar falha, dá a impressão que o fio está quebrado ou cortado e aí sim criando resistência onde a referencia não será ZERO onde o ideal seria trocar este fio, a não ser que no bloco, o ZERO não dá ZERO, tenha ruído de sinais como bobina e tal, mas em teoria, todo o bloco e carcaça do veículo é ZERO. Me fez entender que essa "encostada" no bloco onde cortou o fio fez entrar uma leve tensão ou ruído correto, ou seja, poderia tentar melhorar o aterramento do bloco em outros pontos também.
This system is not installed on 301/EC5 here in Algeria.
Ótima dica professor 🇧🇷🇨🇵
Parabéns pelo vídeo ✌🏾😎
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O canal do vocês os vídeos play sou um fãum designer completamente diferente muito conforto alguns modelos com muita durabilidade agora gostaria de obter uma opinião sincera de vocês eu preciso de um carro espaçoso e automático, eu acho um carro muito legal o x Sara Picasso é um carro barato amplo espaço interno mas me disseram que a mecânica não é confiável poxa vida o carro mais vendido dá-se também aqui no essa informação da mecânica procede
Olá Meu amigo, boa tarde.
Meu 207 escapade Chega a certa aceleração, ele para de acelerar o carro reduz a velocidade sozinho e o acelerador n responde mais. Por favor sabe me dar um norte doq pode ser ?
Alguém já passou por isso aí?
Tá com anomalia ant poluição e airbag tudo do nada 🤦♂️
Ola amigão sou fã do seu canal assisto sempre qeria compra scanner original sa psa mais existe muito ni mercado poderia me sa referencia di original
Onde é a sua oficina ?
Ufah ja estava preocupado mas o meu C3 usa esse motor mas não tem aquecimento de flauta e muito menos é flex, com 300k de quilometragem rodando" = k nem um relógio" como diz meu mecânico! Video top d+ carro de entrada com uma rastreabilidade show!
Ola caros colegas meu nome e Rodrigo sou mecanico com conhecimentos em eletrica automotiva mas nunca vi um fio aterrado com curto no aterramento (sera que so eu percebi) vou compartilhar este video com tecnicos da area, eu acompanhava este canal mas depois deste video não tem como acompanhar, depois de analisar este video vou pensar no melhor cenario não quis passar o real defeito do veiculo no pior cenario não sabe oque esta dizendo
DVD boa tarde vc mexe em renault tb?
Ou só peugeot e Citroën?
Abcs
ola bom dia ,como saber o dia do curso e o valor
Favor, onde fica a oficina? É em São Paulo? Obrigado!
show show patrão
Salve Deivid.
Show de bola, como sempre!
Amigos de comentários hehe Estou na busca de um carro para a esposa, e estou pensando em 208 de 2015/2016 (sei que mudou o câmbio para AT6 em 2018, mas é pela questão valor) e C4 Lounge 2.0 ou THP 2015. Há muita diferença em questão valor de manutenção e também problemas? E uma média de preço do seguro?
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Like com certeza
Backwoods, só top Deivid.
Like garantido.
Meu amigo se o chicote é aterrado pode aterrar em mais mil pontos que é a mesma coisa não tem nada aver isso ai
Uma dúvida: Tenho um 208 1.6 16v Griffe 13/14, meu motor tem uma proteção plástica em cima da tampa de valvulas. É tb um EC5, correto? Pois notei que esse que vc mostra parece outro modelo a julgar pela tampa de válvulas, mas tb vi que esse parece uma variação do motor (tampa de válvulas) do modelo que eu tenho. Abraço e obrigado pelos vídeos sempre muito instrutivos!
É um EC5 Sim, tenho ele tbm no meu 308 Valeu.
top !!!!
Eu tenho este mesmo motor no meu carro e aterrei este fio em outro ponto do cabeçote e deu falha, queria saber o pq pois é o mesmo metal sólido🤔
Fez errado e quer saber o porque? Porque fez errado! Volta pro lugar certo q da certo kkkk
@@OficinaFrancesa sim claro, no lugar certo parou a falha. Mas pq ainda não sei
@@furiousaddventuri Tem a vê com uma variável nas medidas eletricas/eletronicas conhecida como resistencia ou resistividade,no ponto certo o valor resistivo é o ideal para o aterramento das velas de aquecimento,se colocar em outro ponto esse valor sofre alterações que interferem no mapeamento dos módulos que se comunicam entre si.
Curto de aterramento! Se contar parece mentira, mas deve sim fazer sentido do ponto de vista da física elétrica...
só falta ser aterramento...
Fio de aterramento com curto de aterramento
Um dos meus filhos já teve um Peugeot ele gostava muito, mais não é carro para curioso mexer, kkkkkkkk
Verdade !
Colocar um conduíte não seria o caso!
Topppp
Defeitinho danado heim.
Top! A música ficou muito alta.
🔝🔝🔝🔝👏👏👏👊👊👊
2 like é o meu, e 1 comentário
Muito legal teu conteúdo, mas precisas cuidar o som, uma hora muito alto outras muito baixo.👍
É aobre mecanica os videos....quer qualidade de audio...vai pros canais de musica😁 OFICINA FRANCSSA É DEMAIS
Like merecido.
Ola caros colegas meu nome e Rodrigo sou mecanico com conhecimentos em eletrica automotiva mas nunca vi um fio aterrado com curto no aterramento (sera que so eu percebi) vou compartilhar este video com tecnicos da area, eu acompanhava este canal mas depois deste video não tem como acompanhar, depois de analisar este video vou pensar no melhor cenario não quis passar o real defeito do veiculo no pior cenario não sabe oque esta dizendo
PSA é isso pessoal!
Carro bomba, sensação q só tem Andercar e Oficina francesa e mais ninguem no BR.
Resumindo, compre um francesinho e vire refem de 2 oficinas uma no interior do Rio de janeiro e a outra no interior de Santa Catarina, vai comprar PSA ?
Esse modelo também ocorre falha de ventoinha eletrônica de radiador?