Первый квадр - Аут 650ый Макс Г1)проехал на нем более 12 000км! кучу всего поменяли (50% из-за моей неопытности и незнания) Само собой главные "небюджетные поломки" - задний редуктор ( два раза сальники,потом убил хвостовик и подшипник - в итоге поменял редуктор...но отжил он свои 9000км в жесткой эксплуатации и с "нечастой" заменой масла) и усилитель руля... Как я его эксплуатировал - на канале можете посмотреть в профиле - поймете все сразу! К 12-ти тысячам начал подходить вариатор (гул и ведомый шкив люфтить начал) и продали его в Сибирь... Самое удивительное - проверили компрессию в двигле перед продажей,а она в идеале!О всемогущий РОТАКС!Спасибо вам "БРП" за использование этих движков... В общем,даже не смотря на косяки: квадр пушка-гонка! 10 из 10! Поехали дальше: След хотел Гриззла 700 и оттюнить по "мама не горюй",но в итоге подвернулся идеальный 800-ый xtp аут (опять г1) с пробегом в 600км...подключили комп при покупке - максимальная скорость за все время не поднималась выше 40км\ч...реально находка) навел красоту: графа,диски,резина (как бигхорн - cst stag),вынос и шнорки на всякий пожарный,кофр,защита днища,доп свет от души и баночка HMF! На подходе клатч кит и аморты) Сейчас пробег 2000 ... Я раму г1 могу с закрытыми глазами перебрать)знаю все наизусть...этот квадр облизываю со всех сторон...ТО каждые 1000км...в Редукторах и коробасе ТО каждые 500...Едет просто нереально!Этот на 11 из 10 баллов! В общем у БРП аналогов нет) Уважаю цф и стелсы,люблю поласы и ямахи - но они все мимо...Видимо у меня BRP головного мозга)но технику они правда делают самолетную!И если не месить хардовую грязь и не лезть во все болота,мыть квадр...прочищать все...следить за маслом и прочими вещами ( типа пыльников и сальников в редукторах) - то будет вам счастье! Надеюсь полезный отзыв оставил) P.S Мишань...видосы от души!Разложил по полкам все) давай так по каждой фирме)даже если не сталкивался,хотя бы свои догадки и мнение)оч интересно будет)
Кирилл 203 спасибо за такой развернутый ответ, вам повезло что платформа g1, она реально крепче по навесному и прочим элементами, да и внешне он мне как то больше нравится, особенно в комплектации редкой ххс ))) я стараюсь подготовленно делать видео, о том что не знаю не очень хочется вещать ведь критики от диванных войсков будет море ))) но еще много интересного впереди )
Отличный обзор. Всё по теме, но есть маленькое НО. Если сравнивать цены в Америке и Канаде, то получается что 2018 BRP Outlander XMR1000R стоит $14299, и 2018 Polaris Sportsman XP1000 High Lifter стоит $13999. Миша, $300 разница.
Alex Chornyi MotorsFun Алекс а у нас можно купить брп 1000 хмр за 1.5-1.6 м.р а а поларис хайлифтер 1000 за 1,1-1,2 м.р))) а это 300-400 тысяч рублей))) почти 5000$ 😂😂😂 толи смеяться толи плакать
Да я как бы тоже удивился. Если у вас в связи с утилем, таможней и пр. цена почти в 2 раза выше, то и разница должна по идее быть около $500-600. Я вот сравнил новый 2018гв Outlander в Формуле7 стоит в долларах $26600 и Highlifter в Брандт стоит $23200. Разница $3400. За эту разницу я могу купить у нас новый CFORCE 400 HO
MOTORAIVE 27 зила. Она на небольших склонах валится на бок. Очень большой противовес нужен, чтобы не кувыркалась. Пару раз под ней оказывался на плёвых склонах. С гризли такого ни когда не было. Только назад😁
Варианты решений, простаки под штатные колеса 1-1,5 дюйма, или замена дисков на отрицательный вылет, дополнительно резина с жестким боком, зила в этом плане сильно проигрывает ( , отрегулировать подвеску кольцом на пружине, замена пружин на более жесткие , установка амортизаторов сторонних производителей под свой вес и вес снаряженного квадра
Доброго времени суток. Хочу купить б у сф8 , какие болячки, на что обратить внимание? У меня опыта вообще про квадрики нет, первая покупка данной техники. Спасибо, очень приятно смотреть ваши ролики.
Vsio pravilna skazal. Sam kataju na 570 outlander L 2017 mnogo kasekov 600 km zdochli rulevije nakonecniki ( kaliosa originalnije ) stuki v zadnej padveske.
Брп 570 2018 год на 900 км стуканул движок, покупал новый ездил акуратно, кто не верит по ройтесь в инете найдете инфо про него, и ещё! На 300км умерла приборная панель, на 150км стёрлись передние колодки.... Это был мой первый и надеюсь последний БрП)))
@@kvadrotech На третий день после покупки приехал с покатухи а передние колеса держатся каждое на одной шпильке, остальные по улетали, дилер сказал что он не причём что это всё Мексиканцы, ... То есть на третий день после покупки БрП я мог бы убиться к чёртовой матери, а дилер говорит это мелочи
Заболел квадротехниикой теперь мучают сомнения по вибору техники хочу. Новий 570 брп. Бу боюсь брать типу как не опита. Ролики у тебе очень информативниє и без дурацкой реклами.
Подвеска от BRP это бредятина... Есть типы историчные подвесок и нет такой подвески. Есть подвески BMW, рамы от Norton & Spondon. Но нет подвесок от этой фирмы.
техника брп- "техника превосходства"- да, красивый, мощный, но очень дорогой в покупке и обслуживании. есть небольшой пример. в 14г я купил себе новый басик- cfmoto 500, товарищ- новый брп. За 1,5 года эксплуатации - у меня, по не разумности- свёрнута граната, у него- не знаю из-за чего куплен новый передний редуктор. Мои затраты 3т.р. или 3,5- уже не помню точно, у него в районе 35 т.р.- вот и весь расчет.
Кратко, лаконично, без запинки. Красавец!
Годное направление. Так держать)давай про все марки ,очень интересно будет, посмотреть про Polaris и TGB
Хорошая рубрика! По полярису обзор планируете?
Спасибо за очень зачетное видео! Все по делу. 👍
Саша Tolkachev спасибо! 😂😂😉
Спасибо за обзор Миша,все классно.
Пишите истории про своих Мексиканских коней или предложения что бы хотели увидеть на канале!
давай про паларис
Это у чеховских на канале
Запилим
Да там его много!)
Все по делу! Спасибо большое!
Спасибо!
Первый квадр - Аут 650ый Макс Г1)проехал на нем более 12 000км! кучу всего поменяли (50% из-за моей неопытности и незнания)
Само собой главные "небюджетные поломки" - задний редуктор ( два раза сальники,потом убил хвостовик и подшипник - в итоге поменял редуктор...но отжил он свои 9000км в жесткой эксплуатации и с "нечастой" заменой масла) и усилитель руля...
Как я его эксплуатировал - на канале можете посмотреть в профиле - поймете все сразу!
К 12-ти тысячам начал подходить вариатор (гул и ведомый шкив люфтить начал) и продали его в Сибирь...
Самое удивительное - проверили компрессию в двигле перед продажей,а она в идеале!О всемогущий РОТАКС!Спасибо вам "БРП" за использование этих движков...
В общем,даже не смотря на косяки: квадр пушка-гонка! 10 из 10!
Поехали дальше:
След хотел Гриззла 700 и оттюнить по "мама не горюй",но в итоге подвернулся идеальный 800-ый xtp аут (опять г1) с пробегом в 600км...подключили комп при покупке - максимальная скорость за все время не поднималась выше 40км\ч...реально находка) навел красоту: графа,диски,резина (как бигхорн - cst stag),вынос и шнорки на всякий пожарный,кофр,защита днища,доп свет от души и баночка HMF! На подходе клатч кит и аморты)
Сейчас пробег 2000 ... Я раму г1 могу с закрытыми глазами перебрать)знаю все наизусть...этот квадр облизываю со всех сторон...ТО каждые 1000км...в Редукторах и коробасе ТО каждые 500...Едет просто нереально!Этот на 11 из 10 баллов!
В общем у БРП аналогов нет) Уважаю цф и стелсы,люблю поласы и ямахи - но они все мимо...Видимо у меня BRP головного мозга)но технику они правда делают самолетную!И если не месить хардовую грязь и не лезть во все болота,мыть квадр...прочищать все...следить за маслом и прочими вещами ( типа пыльников и сальников в редукторах) - то будет вам счастье!
Надеюсь полезный отзыв оставил)
P.S Мишань...видосы от души!Разложил по полкам все) давай так по каждой фирме)даже если не сталкивался,хотя бы свои догадки и мнение)оч интересно будет)
Кирилл 203 спасибо за такой развернутый ответ, вам повезло что платформа g1, она реально крепче по навесному и прочим элементами, да и внешне он мне как то больше нравится, особенно в комплектации редкой ххс ))) я стараюсь подготовленно делать видео, о том что не знаю не очень хочется вещать ведь критики от диванных войсков будет море ))) но еще много интересного впереди )
Всё по делу, красавец!!! Продолжай в том же духе!
Alex Bah спасибо!
Четко и по делу 👍🏼
Отличный обзор. Всё по теме, но есть маленькое НО. Если сравнивать цены в Америке и Канаде, то получается что 2018 BRP Outlander XMR1000R стоит $14299, и 2018 Polaris Sportsman XP1000 High Lifter стоит $13999. Миша, $300 разница.
Alex Chornyi MotorsFun Алекс а у нас можно купить брп 1000 хмр за 1.5-1.6 м.р а а поларис хайлифтер 1000 за 1,1-1,2 м.р))) а это 300-400 тысяч рублей))) почти 5000$ 😂😂😂 толи смеяться толи плакать
Да я как бы тоже удивился. Если у вас в связи с утилем, таможней и пр. цена почти в 2 раза выше, то и разница должна по идее быть около $500-600. Я вот сравнил новый 2018гв Outlander в Формуле7 стоит в долларах $26600 и Highlifter в Брандт стоит $23200. Разница $3400. За эту разницу я могу купить у нас новый CFORCE 400 HO
Alex Chornyi MotorsFun ну вот так и страдаем ((( разница реально велика (((
На кошках- это Стелс Гепард, там очень длинный стандартный список что нужно на новом квадре переделывать
Вот думаю пилить видео о нем или нет!(((
MOTORAIVE обязательно пили, не увсех же есть деньги на бренд, а кататься хочется
ох чую разжигание будет костра))
Владею BRP, переборка подвески и вскрытие редуктора ради профилактики каждые 1500км. Уже стало ритуалом)
Миша привет! Подскажи пожалуйста, что нужно сделать с кавой 750 2017 г.в. , чтобы она не была валкой и более управляемой (как гризли)
Привет! какая сейчас стоит резина? что именно не нравиться повороты?
MOTORAIVE 27 зила. Она на небольших склонах валится на бок. Очень большой противовес нужен, чтобы не кувыркалась. Пару раз под ней оказывался на плёвых склонах. С гризли такого ни когда не было. Только назад😁
диски сток ?
MOTORAIVE извиняюсь, только что увидел. Да сток. Чёрные сталь
Варианты решений, простаки под штатные колеса 1-1,5 дюйма, или замена дисков на отрицательный вылет, дополнительно резина с жестким боком, зила в этом плане сильно проигрывает ( , отрегулировать подвеску кольцом на пружине, замена пружин на более жесткие , установка амортизаторов сторонних производителей под свой вес и вес снаряженного квадра
А как вам brp 570 dps max ?
Достойный вариант для новичков или для тех кому не нужна динамика и супер грязь! Но больше импонируер 570 хмр для одного!)
@@kvadrotech снимите обзор про 570 Макс дпс! Все им интересуются
@@89122701441 что бы его снять его нужно где то взять!)) Пока БРП не дает ни чего!))
@@kvadrotech мне придет в марте могу дать
@@89122701441 хороше предложение! Спасибо) Но до екб далеко!))
Всё грамотно сказано 👍👍👍
Очень интересно. Сделайте обзоры про другие фирмы. Было бы интересно и полезно
Насчёт квадра для грязи arctic cat mud pro раньше xmr появился.
Катал и он мне не понравился. Запчастей в Европейской части РФ мало.
Як їздять так і ремонтувати BRP самклас
Доброго времени суток. Хочу купить б у сф8 , какие болячки, на что обратить внимание? У меня опыта вообще про квадрики нет, первая покупка данной техники. Спасибо, очень приятно смотреть ваши ролики.
Вы уже приобрели? или только планируете?
MOTORAIVE нет, только планирую
тогда рассмотрите лучше БУ Японию !)
MOTORAIVE С ними проблем меньше?
вообще не будет при правильном подборе, только расходники
Все как есть ! Со всем согласен. Всегда так же провожу аналогию: BRP - мерседес, Yamaha - Лексус 😉 Со всеми вытекающими....
А без них ни куда Юр !)))
Valera ATV нее далеко брп до лексуса ))))
А цф мото?
Всё отлично
Виталий Алексеев Ясногорск спасибо за отзыв!
Расскажите про кота .А то в русскоязычном youtube крайне мало информации .
ох печальные у меня только с ним были истории !(
А как насчет аодес?допустим если выирать между брп
То что надежнее?
Vsio pravilna skazal. Sam kataju na 570 outlander L 2017 mnogo kasekov 600 km zdochli rulevije nakonecniki ( kaliosa originalnije ) stuki v zadnej padveske.
Спасибо что поделились своим опытом! эксплуатация по всем канонам?
wviktas а зачем писать на английском по русски?
видимо на клавиатуре нет русской поддержки, из Европы человек!)
Алексей Демченко Prosta net ruskoj klaveturi. Ruskij moj ne radnoj jezik:)
Или шлем маловат или фэйс великоват.
Брп 570 2018 год на 900 км стуканул движок, покупал новый ездил акуратно, кто не верит по ройтесь в инете найдете инфо про него, и ещё! На 300км умерла приборная панель, на 150км стёрлись передние колодки....
Это был мой первый и надеюсь последний БрП)))
Вот это отчет и много таких проблем на новой платформе ?
@@kvadrotech На третий день после покупки приехал с покатухи а передние колеса держатся каждое на одной шпильке, остальные по улетали, дилер сказал что он не причём что это всё Мексиканцы, ...
То есть на третий день после покупки БрП я мог бы убиться к чёртовой матери, а дилер говорит это мелочи
@@АлександрЯрёменко-и6б охереть
@@kvadrotech Ищю сейчас Гризлюка 700 хочу до 2011 года, их хвалят, хочу прикупить как второй квадр))
@@АлександрЯрёменко-и6б ну есть тоже минусы, база ( но решаемо) и усилитель !
Миша зделайте обзор новой 570 брп
если кто то сможет дать на обзор то сделаю!)
Заболел квадротехниикой теперь мучают сомнения по вибору техники хочу. Новий 570 брп. Бу боюсь брать типу как не опита. Ролики у тебе очень информативниє и без дурацкой реклами.
Назар Назар все зависит от вашего бюджета и задач! От этого и стоит отталкиваться !
Ок
Eta pravda, kak budes jehat ta i budis cenit. Cem bolse kalosi cem bolse problem.
Ucenik 1a Klassa 👍👍
Брп рулит!но сидит в грязи а Ямаха едет и плывет
Раскажи про Arcticat
Так марка эта ушла уже можно сказать из квадро рынка!)
среди квадров нет идеальных
А твой мерседес делается под Санкт-Петербургом !!!!
ужасная новость !)
Е класс уже в Солнечногорске собирают
Брп ломается так же,часто как стелс,так зачем платить больше:)
Иван Иванов премиум !!))
Я стелс 300 купил,терплю бл...
хмырь и есть хмырь
G1 лучший два их было
На счет комфорта не согласен, Палас комфортней.
возможно! каждый выбирает свой комфорт!
Мерседес равно у меня торта ланкрузер 200 эскалибур премиум
Подвеска от BRP это бредятина... Есть типы историчные подвесок и нет такой подвески. Есть подвески BMW, рамы от Norton & Spondon. Но нет подвесок от этой фирмы.
Арктик Кет Муд Про, так же полностью подготовлен для грязи и покорения!
Maksim GvozdevMax так это уже некий трон или еще как то ) квадрики одно машинки другое6
техника брп- "техника превосходства"- да, красивый, мощный, но очень дорогой в покупке и обслуживании.
есть небольшой пример. в 14г я купил себе новый басик- cfmoto 500, товарищ- новый брп. За 1,5 года эксплуатации - у меня, по не разумности- свёрнута граната, у него- не знаю из-за чего куплен новый передний редуктор. Мои затраты 3т.р. или 3,5- уже не помню точно, у него в районе 35 т.р.- вот и весь расчет.
купил брп терпи купил сфмото ездий где охото
да хорошее сравнение !))
Cfmoto бухай где охото
Миша молодец. По поводу литра поддерживаю
Олег Петров спасибо !!)
Многие жалуются на вариатор в брп головная боль 7оворят
У меня был полярис 500 невпечатлил ,по качеству такое ощущение что все американское это говно,не лексус точно