16:30 я этот крючок до конца жизни теперь помнить буду....... и я не знаю что тут сказать еще...амм.. вот так на стрелу.. - пойду, говорит там, крючок приспущу... - а конешь сходи, фигня какая.. чашку кофе еще с собой возьми закипел только....
Падающий инструмент.... - для мелочи - гаечки винтики - есть магнитные чашки - очень удобно. Для ключей - в отделах для кухни продаются магнитные держатели для ножей. Ну и еще полезная приспособа - сворачивающийся коврик, в который вшиты магниты. Другой вопрос - что все это дополнительный вес. Насчет ключей, чтобы полегче.... что-то заменяет книпекс - переставной ключ. Китайцы сейчас сделали копии подешевле. Есть еще накидные шестигранные универсальные ключи - пара их заменит набор. Но эти ключики не такие сильные, как обычные накидные. Работа конечно у Вас не скучная - это факт! :) Добра и удачи Вам!
Привет из Омска! Видосы на высоте мне нравятся, обожаю высоту! По твоим видео можно краны изучать👍. Про крепления камеры тебе уже в коментах писали, есть еще магнитные нарукавники для мелочевки. Охрана труда, прежде всего. Спасибо!
Спасибо Вам, дмитрий за отличные видео! Если можно, сообщайте место , где идут работы! Потом очень интересно искать на картах Гугл. И пожалуйста, снимайте панораму с кранов, это очень красиво! А самое главное, будьте осторожнее в работе!
Дмитрий почему без страховки да ещё камера в руках?! Экшн камеру на лоб и будут у тебя руки свободные! А,так видео хорошое. Только страховка и экшн камеру купи!
Парень как ты там лазиешь я видео смотрю голова кругом А если где-нибудь по середине крана голова за кружиться так и сорваться не долго А особенно когда его трясёт да ещё и весь скрипит как будто сейчас развалится С меня лайк
только хотел спросить часто ли инструмент улетает, как улетел шестигранник Дырявые полы очень способствуют. Я, наверное, в таких условиях не смог бы работать постоянно бояться что-то уронить - очень большое напряжение.
После перепасовки надо настраивать приборы безопасности: 1 - ограничитель на грузовой лебедке; 2 - в кабине на приборе поменять значок запасовки; 3 - проверить ограничитель грузоподъемности с грузом. Без этого кран эксплуатировать нельзя. Вообще это должен делать наладчик.
у тебя частотник отюстировал декодер до крайних положений, так и должно быть, это нормально! Даже в рекламациях рекомендуется прогонять датчики, минимум 2раза! Сам гоняю раз по пять, лишь бы не лазить дважды на верх))!
Так думать надо, и с собой квадратный метр мягкого брезента иметь надо и подстилать под рабочее место, ведь знаешь же, что сетка вместо листа лежит, голову то включать надо...
Ну не могу я.........смотреть с высоты меня дрожь берет...чегото боюсь прям мурашики по коже....атас.....бл.....яяяя боюсь.....подгузники не захватил...
Когда началось вращение,то свист и стук говорят о кирдык подшипнику...,главное,что ты выкинул остаток сепаратора...,наложить жировой смазки и можно эксплуатировать...,пока не заменишь...
На больших оборотах рассыпанный подшипник просто подклинивал шарики притормаживали обойму а тот люфт на кодере он на свех кодерах и служит для того чтобы при старте его не обламало +- пару импульсов ему не кретично
@@dikobraz251 скорее всего потому что у вас поворот хоть на 180 хоть на 360 , то есть нет придела пути поворота а у нас счётный способ даже зоны замедления в многих моделях по сигналам от кодера, учебный прогон показал количество импульсов дальше система запомнила на каком импульсе показался датчик ТО и отняла нужное количество импульсов что бы включилось замедление до того как лифт будет искать то
Предположу,возможно неправильно,что если их вставлять сверху то они при болтанке засадятся так что их потом вертолётом не вытащить а уж кувалдой снизу выбивать-то ещё удовольствие((
@@ЭлектроСафоново Вы не поняли. Они с двух сторон сделаны на конус и с двух сторон отверстия под шплинты. Его как не ставь, всегда будет сверху шплинт.
Оптические энкодер это называется ничего не обычного. Окна там мелкие, они капризные к геометрии и естественно мусору. Когда окно проходит через диод, там сигнал не ЕСТЬ-НЕТ, есть-нет-есть-нет-есть--нет = дребезг. Для гашения дребезга там отдельная микруха(Quadrature Decoder), которая как раз и преобразует есть-нет-есть-нет-есть--нет в ЕСТЬ-НЕТ С плохими подшипниками дребезгодавка видать не справлялась и он начал насчитывать бОльшие обороты чем есть на самом деле, т.е. ложные срабатывания на одно окно.
@@dikobraz251 ну для энкодера и двигателя в 1500 об /мин думаю года на 3-4 хватит. Но у нас на вентиляторах 3000 об/мин они дохли раз в месяц, хотя родные китайские (двигателя китайского производства) по 2-3 года откатались
@@dikobraz251 энкодэр не в коем случае не должен люфтить.здесь просто нет второго датчика на исполнительном механизме,при старте сразу бы вылетала ошибка рассогласования.
@@dikobraz251 Люфт там абсолютно осознанно сделан(даже с резинкой он будет просто меньше), иначе не соосность вала мотора и вала энекодера тут же уничтожит мелкоподшипники энкодера :)
измерительная система абсолютного энкодера состоит из поворотной оси монтированной на двух подшипниках,кодового диска,установленного на ось , а также считывающей матрицы и схемы обработки сигнала ,, в качестве источника света служит светодиод, лучи которого просвечивают кодовый диск энкодера и попадают на матрицу ,расположенную с обратной стороны кодового диска ,,, код Грея ,, спасибо интернету и автору ,,а то бы так и не знал куда мир катится )))мой совет - все видосы держи в отдельном компьютере или накопителе,, твои суперсовременные штучки в разборе и наладке бесценны , а потому для хакеров клад
@@АлександрЯровой-ю9ч про инкрементальный энкодер - предназначены для определения угла поворота вращающихся объектов , они генерируют последовательный импульсный цифровой код ,содержащий информацию относительно угла поворота объекта,, если вал останавливается ,то останавливается и передача импульсов ,, основным рабочим параметром датчика является количество импульсов за один оборот ,, мгновенную величину угла поворота объекта определяют посредством подсчета импульсов от старта ,, ,,, статья из сайта / ks.энкодеры / ... данный энкодер устанавливается на привод поворота крана - видео на такой вид энкодера крана потейн также в сети есть ,,, исходя из статьи ,где подробно описан абсолютный энкодер ,и сравнивая с видеоразбором автора в реальном времени напрашивается вывод что перед нами абсолютный энкодер ,,, ,,, мне важна истина ,как правда ,, вместе с доводами ,, частотник на двигатель подъема - серьезный узел -- в СССР применение тиристорных частотников для подъема запрещалось ,, техника могла отказать ,,,
18:00 я единственный крановщик который заставил бы ведрами таскать половину этой тары? 90% момента гружу максимум, если не беру, ебитес сами молодые люди
Очень интересно наблюдать за вашей работой! Отличные ролики спасибо!
Высота жесть!))) АААА!)) Я вообще к кранам не имею никакого отношения - но как круто посмотреть! ВАХ!)) Это что-то! Интересно оооочень!
Ну нахер, я после твоих видео курить на балкон боюсь выходить... Всего лишь 5 этаж...
Привет из Омска. " Дело мастера боится " как говорится, классный фидос спасибо тебе большое ☺.
16:30 я этот крючок до конца жизни теперь помнить буду....... и я не знаю что тут сказать еще...амм.. вот так на стрелу.. - пойду, говорит там, крючок приспущу... - а конешь сходи, фигня какая.. чашку кофе еще с собой возьми закипел только....
Падающий инструмент....
- для мелочи - гаечки винтики - есть магнитные чашки - очень удобно. Для ключей - в отделах для кухни продаются магнитные держатели для ножей. Ну и еще полезная приспособа - сворачивающийся коврик, в который вшиты магниты.
Другой вопрос - что все это дополнительный вес.
Насчет ключей, чтобы полегче.... что-то заменяет книпекс - переставной ключ. Китайцы сейчас сделали копии подешевле.
Есть еще накидные шестигранные универсальные ключи - пара их заменит набор. Но эти ключики не такие сильные, как обычные накидные.
Работа конечно у Вас не скучная - это факт! :)
Добра и удачи Вам!
Реально, видос смотреть страшно. Но работа у вас итересная. Зимой наверное жопа...
Бывает но не всегда.
Интересные рассказы. Но страшновато от высоты. Удивительная у вас работа!
Интересно рассматривать город с высоты, много красивого и незаметного с земли можно увидеть.
После слов:"Топаем по стреле...", пошёл и хлебнул коньячку, чтоб дальше смотреть...
Пальцы на ногах вспотели, пока смотрел)
я даже на видосе высоты боюсь, очко зажимется от страха)
😂
Такая же хрень
Привет из Омска! Видосы на высоте мне нравятся, обожаю высоту! По твоим видео можно краны изучать👍. Про крепления камеры тебе уже в коментах писали, есть еще магнитные нарукавники для мелочевки. Охрана труда, прежде всего. Спасибо!
Спасибо Вам, дмитрий за отличные видео! Если можно, сообщайте место , где идут работы! Потом очень интересно искать на картах Гугл. И пожалуйста, снимайте панораму с кранов, это очень красиво! А самое главное, будьте осторожнее в работе!
Левый берег Киева,проспект Бажана ,прямо возле Южного моста.
Спасибо.
Экшн камеру на лоб и руки свободны. Хватит нарушать технику безопасности.
а отсутствие страховки не смущает?))
Здорова Дмитрий твой видос классный приятно сматреть ну и как всегда ты у нас на высоте удачи не болей
Спасибо!
Пипец мужик, пока ты по стреле ползал, я два раза обосрался.
походу я не один который, кирпичей наложил при просмотре этого видео))
Строитель пля! Кирпечи ложишь 😄
хех, по парапету ходили на 27 этаже, без страховки, в дождь и сильный ветер 😕
блин чуть штаны не наложил как будто сам стоял
Отличные ролики спасибо!
я хз как ты там даже не ходишь,а бегаешь,тут за монитором сердце в пятки уходит от измены!
удачи тебе смелый дружище,спс за фильм ужасов!))))
Дмитрий почему без страховки да ещё камера в руках?! Экшн камеру на лоб и будут у тебя руки свободные! А,так видео хорошое. Только страховка и экшн камеру купи!
Тут смотреть страшно! Аккуратнее с камерой. Боюсь упасть))
Парень как ты там лазиешь я видео смотрю голова кругом А если где-нибудь по середине крана голова за кружиться так и сорваться не долго А особенно когда его трясёт да ещё и весь скрипит как будто сейчас развалится С меня лайк
Здравствуйте у Вас есть схема на кран Potain MC120B спасибо заранее
Супер
только хотел спросить часто ли инструмент улетает, как улетел шестигранник Дырявые полы очень способствуют. Я, наверное, в таких условиях не смог бы работать постоянно бояться что-то уронить - очень большое напряжение.
Давай больше видосов. Много видосов - енот доволен
Подписался. Чем смогу - тем помогу. Тоже их собираю и обслуживаю. Только не электрик я. Но к схемам всяким доступ имею.
После перепасовки надо настраивать приборы безопасности: 1 - ограничитель на грузовой лебедке; 2 - в кабине на приборе поменять значок запасовки; 3 - проверить ограничитель грузоподъемности с грузом. Без этого кран эксплуатировать нельзя. Вообще это должен делать наладчик.
что бы шестигранники не уходили подкладывай на пол какую нибудь тряпку)))
Хорошее видео ! Лайк !
какую-нибудь разворотку (типа брезентового или кожаного квадтата) в сумку себе приспособь чтобы сетку на "полу" застилала - всякие гайки-ключи ловить
интересный видос моладец лайк ставлю
Кто небыл на кране на высоте тот не поймет а когда ты сам сидишь за управлением там чувствуюется очень хорошо
у тебя частотник отюстировал декодер до крайних положений, так и должно быть, это нормально! Даже в рекламациях рекомендуется прогонять датчики, минимум 2раза! Сам гоняю раз по пять, лишь бы не лазить дважды на верх))!
смотреть даже страшно))
Так думать надо, и с собой квадратный метр мягкого брезента иметь надо и подстилать под рабочее место, ведь знаешь же, что сетка вместо листа лежит, голову то включать надо...
Если информация по регулировке флюгера QTZ ?
Не махай так камерой над пропастью, особенно на стреле. А то я писяюсь )))
Значит привыкаешь, в первый раз все говорят какаюсь 😁
Ну не могу я.........смотреть с высоты меня дрожь берет...чегото боюсь прям мурашики по коже....атас.....бл.....яяяя боюсь.....подгузники не захватил...
@@ЮраЦибулин-ъ3л со временем привыкните. На кране не так страшно. На верёвках работать страшнее.
@@dikobraz251 Если уронишь камеру, тогда точно укакаюсь )))
@@yssspit я наверное тоже 🤣🤣🤣🤣🤣
6и гранник жалко )))))))))) хахаха... падает, то хрен с ним, но если упало то, без чего не обойтись - то радости мало :)
Здравствуйте.! Ктонибудь подсакажет из-за какой причины дергается каретка на 1-2 скоростях
Да работал я на потайне на 135 и на 178 французский хорошие краны
дико повезло. обычно когда срываешь подшипник в таких энкодерах - лопается стеклянный диск.
Сам боялся. Делали все очень аккуратно. Теперь знаю конструкцию.
Из категории тех стариков у нас есть F15 м H20. Тоже на башне 1,6 м. Из уголка.
А когда снимал энкодер не было следов проворота на валу? Если подшипник клинил - мог проворачиваться, и это могло быть причиной
Яйца дома оставляешь??? Ну и романтика у тебя...
Всегда беру с собой. Если сильно страшно они прячутся 🤣🤣🤣🤣
Когда началось вращение,то свист и стук говорят о кирдык подшипнику...,главное,что ты выкинул остаток сепаратора...,наложить жировой смазки и можно эксплуатировать...,пока не заменишь...
Как начал доставать шестигранник думал сейчас уронит как в воду глядел.
У нас на стройке тоже были крановые электрики покажите как собирают башенный кран я видел на стройке сам лично как его собирают у вас как
А ты где работаешь? Говор у тебя по моему ты от кудато от туда😊
Не понимаю на хрена я это смотрел, но номер подшипника на всякий случай записал :-) ))))
вот так и ходи по стройке, раз ключ на голову с крана )))
если без каски, то если ключ с такой высоты прилетит кому-то в голову, то скорее всего туда воткнётся )))
На больших оборотах рассыпанный подшипник просто подклинивал шарики притормаживали обойму а тот люфт на кодере он на свех кодерах и служит для того чтобы при старте его не обламало +- пару импульсов ему не кретично
Я это понял когда почитал про ошибку и увидел состояние подшипника. У вас тоже подобное есть?
@@dikobraz251 да на всех частотных же кодеры стоят
@@poliftam у нас на повороте не стоит.
@@dikobraz251 скорее всего потому что у вас поворот хоть на 180 хоть на 360 , то есть нет придела пути поворота а у нас счётный способ даже зоны замедления в многих моделях по сигналам от кодера, учебный прогон показал количество импульсов дальше система запомнила на каком импульсе показался датчик ТО и отняла нужное количество импульсов что бы включилось замедление до того как лифт будет искать то
Страхота какая....!!!! Ухххх...
Да нет, не высыпался и шарики на месте, посчитай количество шариков и доложи...
Неужели у кранов так стрелы гнёт!!?? Когда соседний кран начал разгибаться даже не поверил! Да на высоте работать страшновато!
А какая высота ?
Вавше сейчас крановщикам очень плохое отношение со стороны начальства заказщика. И зарплата тоже мизорная.
А почему все пальцы ,,снизу-вверх,, забиты?Ведь если выпадит штопор,то вниз улетят(если их так крутит)
Они шплинтуются с двух сторон.
Предположу,возможно неправильно,что если их вставлять сверху то они при болтанке засадятся так что их потом вертолётом не вытащить а уж кувалдой снизу выбивать-то ещё удовольствие((
@@ЭлектроСафоново Вы не поняли. Они с двух сторон сделаны на конус и с двух сторон отверстия под шплинты. Его как не ставь, всегда будет сверху шплинт.
ЧТО ЗА ГОРОД ???
Киев .
а где это сколько новостроя?
Киев
Та нихрена!Луче уж вы к нам ,под землю,на 2км)))
нет уж, лучше вы к нам, на землю))
sergius praim не с тобой работает? знаешь его?
Знаю. Работаем не вместе, "конкуренты" 😂
Усе буде файно!
Нормальнвя работёнка
Как ты по этой стреле без страховки ходишь эта уже нарушение ТБ
Ого,аж 325 потайн, в Киеве, редко однако
Привет) Дмитрий а в каком это городе у вас так много кранов и много строек?
Киев
Шестиграник нашёл?
Да. И не долго искал.
Лайк.
Здравствуйте коллега у меня ИП есть смотрю за кранами есть POTAIN. ZOOMLION .QTZ 80.QTZ 60 21. FO 23B. SUMMA. Привет из Алматы
Вы берете на обслуживание? Кроме ИП какие-то разрешения нужны?
@@dikobraz251 ИП и корочка электромеханика гпм 1 кран 200$ в месяц запчасти с них или через меня за отдельную плату
@@rahasapar1678 норм! У нас нужны лицензии на обслуживание и монтаж.
Лайк однозначно, очень познавательно. А какой это город?
Киев
Пальцы к вашему сведению вставляются сверху, а не снизу что за нарушение ёма е...???
смотреть страшно не то что ремонтировать,просто ужас.😊
Смотреть видео страшно ....как ты там ходишь...без страховки что-ли ...
Вася Они все работают без страховки,это очень редкий специалист.
Оптические энкодер это называется ничего не обычного. Окна там мелкие, они капризные к геометрии и естественно мусору.
Когда окно проходит через диод, там сигнал не ЕСТЬ-НЕТ, есть-нет-есть-нет-есть--нет = дребезг. Для гашения дребезга там отдельная микруха(Quadrature Decoder), которая как раз и преобразует есть-нет-есть-нет-есть--нет в ЕСТЬ-НЕТ
С плохими подшипниками дребезгодавка видать не справлялась и он начал насчитывать бОльшие обороты чем есть на самом деле, т.е. ложные срабатывания на одно окно.
эти польские подшипники с железными пыльниками весьма посредственного качества. Некоторые рассыпались у нас в хлам за месяц эксплуатации
Время покажет.....
@@dikobraz251 ну для энкодера и двигателя в 1500 об /мин думаю года на 3-4 хватит. Но у нас на вентиляторах 3000 об/мин они дохли раз в месяц, хотя родные китайские (двигателя китайского производства) по 2-3 года откатались
То что энкодер крутится вокруг своей оси, это по Вашему нормально?
Он не полностью вращается а имеет ограничитель. Я считаю это нормально потому что работает кран без проблем ( тьфу-тьфу-тьфу!)
энкодэр люфтить не должен! там на ось резинка должна быть надета
Судя по нескольким выработкам. Ее там не было.
наверное у кого то до вас получилось как с шестигранником:)))
@@dikobraz251 энкодэр не в коем случае не должен люфтить.здесь просто нет второго датчика на исполнительном механизме,при старте сразу бы вылетала ошибка рассогласования.
@@alik8101 работает, проблем нет, настроение хорошее, сломается покажу 👷 😁
@@dikobraz251 Люфт там абсолютно осознанно сделан(даже с резинкой он будет просто меньше), иначе не соосность вала мотора и вала энекодера тут же уничтожит мелкоподшипники энкодера :)
Сейчас работаю на янг мао ST222 гавно а не кран. А ты что скажешь о китайцах?
Я их обслуживаю, в работе ничего не скажу. Ломаются чаще чем potain, ремонтируются не очень сложно, их много.
Никак не придумают лифт на кран,а не лестница
На советских КБ-674 лифт был ещё в 80-х.
Я работаю на Кране но на такой даже не поднялса бы. Это пипец
kruto !
Подшипники СХ конечно еще то гавно :) не смогли найти KOYO, NSK, SNR ?
Даже не пытался искать. Есть люди которые за это получают деньги. В общем без работы не останемся 😂😂😂.
Не умничай!!!
Ужасное состояние Крана. В Европе его сразу на металолом скинули бы
камеру на голову надень чтобы две руки были свободны
Снимаю на телефон.
Безопасность лишней не бывает
1:27 Шплинт скоро вылезет,палец выпадет;но всем как обычно :).
Вы не правы. Такого не будет. Если это случиться вы это увидете.
Та ну на фиг лазить на таких высотах!
sudya potomuchto nivih video na kanale net 11 mesyatzev avtor vsetaki prizemlilsya
1:32 Шплінт не розігнутий. Аааааа!!!!)))))
Посчитай сколько на лесенке ступенек и доложите..., а то не буду ролики смотреть и другим буду запрещать ...
измерительная система абсолютного энкодера состоит из поворотной оси монтированной на двух подшипниках,кодового диска,установленного на ось , а также считывающей матрицы и схемы обработки сигнала ,, в качестве источника света служит светодиод, лучи которого просвечивают кодовый диск энкодера и попадают на матрицу ,расположенную с обратной стороны кодового диска ,,, код Грея ,, спасибо интернету и автору ,,а то бы так и не знал куда мир катится )))мой совет - все видосы держи в отдельном компьютере или накопителе,, твои суперсовременные штучки в разборе и наладке бесценны , а потому для хакеров клад
это не абсоютный энкодер. просто инкрементный.
@@АлександрЯровой-ю9ч про инкрементальный энкодер - предназначены для определения угла поворота вращающихся объектов , они генерируют последовательный импульсный цифровой код ,содержащий информацию относительно угла поворота объекта,, если вал останавливается ,то останавливается и передача импульсов ,, основным рабочим параметром датчика является количество импульсов за один оборот ,, мгновенную величину угла поворота объекта определяют посредством подсчета импульсов от старта ,, ,,, статья из сайта / ks.энкодеры / ... данный энкодер устанавливается на привод поворота крана - видео на такой вид энкодера крана потейн также в сети есть ,,, исходя из статьи ,где подробно описан абсолютный энкодер ,и сравнивая с видеоразбором автора в реальном времени напрашивается вывод что перед нами абсолютный энкодер ,,, ,,, мне важна истина ,как правда ,, вместе с доводами ,, частотник на двигатель подъема - серьезный узел -- в СССР применение тиристорных частотников для подъема запрещалось ,, техника могла отказать ,,,
зачем такие большие дома строят пяти этажки и хватит
Я один увидел что кабина от крана как то в сторону отвисла?
Парень Работай со страховкой ты как будто по лезвию ножа ходишь
Надеюсь тебе хорошо платят
И не надейся! 😂😂😂
Копейки.
18:00 я единственный крановщик который заставил бы ведрами таскать половину этой тары? 90% момента гружу максимум, если не беру, ебитес сами молодые люди
Шо шо шо що, и начинает уши резать!!!!(((
16:30 бля видео смотрю, а все равно страшно)))
А чтобы не лезть пыхтеть самому на кран, крановщик может на тросе поднять? )))
Для поднятия людей нужны специальные клети, наряды и разрешения. И какой подъем людей при проблеме с грузовой лебедкой. Только ножками и ручками.