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身边好多懂车的朋友也给父母买了星悦，自己也有买星悦的都不错，现在的国产车绝对很用心，制做得很细心，品质也超棒，合资车越来越一般了
这种感觉太棒了，这种思路是很多汽车节目不敢做的，感觉会被骂支持支持支持国产，合资品牌的光纤已经慢慢褪去
大部分看不起国产车的人，都有一个特点，就是他根本没有去看过、摸过、开过这些车。有时候真的特简单，去试驾一下，自己对比一下，就知道为什么越来越多人选择国产车了。我有个在美国定居的同学就是这样的人，我跟他分享国产车又出什么新车了，看起来很不错之类的，他就嗤之以鼻，觉得肯定是”金玉其外败絮其中“，是我在吹牛。今年他从美国回来，我带他去4S店转了一圈，试驾了一遍，又租了一辆国产车给他代步用，他彻底服了。他现在也觉得国产车合适了，因为价格比国外品牌少50%，但是品质可能达到80%，任谁都能看出来这30%的巨大优势。如果只是用来日常代步，不考虑什么”身份象征“之类的需求，不买国产车才叫有病。
非常好的节目，尤其是最后的总结做得很好，祝愿国产车像国产手机一样变得强大，而且，这个变化已经在发生了！敬礼吉利！这台车在我心中种草了！
连续看了夏东全面讨论领克9和星越L，确实被震到了，没想到隔壁大楼（同在滨江区），已经蜕变了，变的成熟有品牌力，有高级感了，真好。我在开沃尔沃XC60，正打算换车，插电的领克9入了我的眼，我要去试试，试试，说不定就下单了。
国产车真的以可见的速度在进步，这几年真的可以和国产车、甚至进口车打的有来有回，甚至超越，非常非常了不起！
同事前几天车到位了，但是有个点不得不说，开发商把HUD去掉了，然后给了1000块的补贴，说是因为芯片问题，后面的车全都没有HUD功能，阉割了
亏大了，后期想装的话至少5k往上
我已經完全放下歐系品牌虛榮心了，期待星越L，瑞虎8，9跟星途等中國車進來馬來西亞
视频的理念我觉得挺好的，谢谢！
谢谢楼夏，喜欢看你的节目
这期节目做的非常好。
夏老师是有情怀的！
理想One 跟Q5L 比比看？ ？
吉利车让我刮目相看，回去试驾一下，非常好的测评！
想看看三大件对比… 尤其三年五年后的状况
国产看来的确进步了
加油
認同！
充值成功
价值观念不错。
星越L的主动安全上还是有优势的，至少帮我这个新手规避了几次掉头倒车时候碰到后方通过车辆的剐蹭碰撞事故。。就是这种主动安全好像是底盘上的某种制动，给人一种很突然很直接的配合着底盘咕咚咕咚响像是ABS系统启动一样的刹停体验。。但是跟碰撞比起来，听听这种刹车噪声还是非常棒的。。
赞。。。
赞您一个，情怀
立贴为证 未来5年 国产油车 月越来越比合资车好了
对比很有意义，但是品牌观念，似乎国人比任何一个国家的人都重视，车标压倒一切！奥迪A1也是奥迪，奔驰A级也是大奔。做得再好也是国产车，都不如大众高级，虽然大众一直简配、漏油、烧机油
大众简陋的内饰，各种毛病，但是销量一直坚挺。
00后会打破这种品牌等级概念
新一代可不这么想了，我儿子幼儿园，流行穿安踏的鞋，我给买的耐克，他说不好看，不如安踏的好，非要去买一个安踏的。他们脑子里没有90年代的安踏和耐克，只有2022年的安踏和耐克。
@@user-xxbb047 以前第一批进口车。和国产车的强烈对比。好车和工业垃圾的对比😂。大众就被神化了😂以前国产车是工业垃圾时。大众确实是神😂 要慢慢改变
Q5 X3 GLC就是紧凑型SUV吧
如果吉利真的想做高端品牌，应该把星越直接独立出来做一个子品牌，方向盘的LOGO就不要用吉利的了，就像一汽把红旗给分出去，红旗就不做低端定位的车了，消费者就明显看得起红旗了（红旗毕竟亲儿子，烧钱够狠）。后续星越这个系列可能也会独立成子品牌，但是一开始不这样做，其实还是有点让消费者心里没底的，感觉哪天这个系列就消失了，说出去还是“买的还是吉利啊”，但是买红旗车的不会被人说“买的还是一汽啊”
吉利高端品牌不是有几何，领氪，极克吗？
我就是卖了Q5 买的星越L，好用！
吉利有点飘了，十几万的车敢硬刚四十万奥迪了🤣🤣
@@user-uy8he5ih7r 你要知道 四十万的奥迪品牌溢价多少？？？ 这个LOGO起码卖10万吧？ 再去掉其他七七八八的成本。 其实他们的成本差异不大的！ 抖音里有个汽车界大神说过，四十多万的合资车，成本和20万左右国产车无异
@@jeanou6285 差不多就是这个理儿🤣
正想给父母买这款车
老q5车主前几天试驾q5L，q5L简直是另一台车了。pass
现在国产车我没摸过，但是我朋友有，还有出差比较多，经常叫快车，反正就是用料没得说，但是可靠性，稳定性不行，说白了，国产车目前还处于表面文章阶段，可靠性差距还是很大，就像丰田，那内饰那车机完全不是一个时代的，但是人家就是卖的好，因为可靠性绝对放心
其实现在的汽车就像之前的手机，bba算是诺基亚，吉利像小米，比亚迪和蔚来像华为，长城奇瑞涨oppo vivo ，特斯拉像苹果，bba早晚被淘汰，各种减配，毫无良心
比喻的很到位！
前面说的挺合理，要是真被淘汰，不是减配置，而是走的路错了，诺基亚被智能机干掉了，bba很可能因为电动化而落后了
中国汽车大概率会干倒日本，德国汽车。中国的厂家太内卷了。
此言差矣。BBA的电动车很厉害的。
23:50 8AT没有手动换挡？夏东这是被充值充傻了吗？
这内饰真是比奥迪强太多了，搞不清为什么奥迪不把数字座舱的概念完全下放到q5
何止 还有前脸
他把2022款和2018款q5比较，你还真认真了
@@henriyang9484 2018款和2022款q5还是同一代产品，中期改款变化不大。
有一个重点大家都忽视了！那就是:你开着星越L去西藏，新疆可以尽情开心的撒野，而你是开着BBA去，会发现自己很约束而且很肉疼……
确实，车便宜无所谓，随便造，坏了就怪国产车不好
这就和iphone与小米一样，其实真用起来各有优势，没有啥本质区别，但价格就是差好多啊
老夏，你说到最后把我说哭了 你的口才棒棒的
下次用星悦和卡宴比比
@Pi Pi 只有库利南配和领克9比，其他都是垃圾
😂我驾驶过没有选装PDCC的2022 3.0L卡宴，上代5.7L陆巡，星越L，一代中期改款2.0L Q5等SUV……其中陆巡滤细碎震动和高速缓弯是体感最好的；卡宴的弯道极限感觉略高，细碎滤震略好但是在公路上和星越L没有质的差别；Q5最不惊艳，有点平庸，但是也不容易让人反感。考虑到车价的极大差距，以及悬挂和胎宽等硬件设计的实质性差距，星越L做到如此程度真的让人惊讶
比价格，
后面漂亮🎉 前面老土😢
负责任的说星越L的座椅更舒服
不要太迷信品牌啦！虚的多！实的少！
迷信？呵呵...
其实就是我就是卖牌子！你爱买不买！别急，十年之内，国产车一定大面积崛起。
现在已经起来了。就和中国的手机一样。以前3000块以上的手机完全不会考虑国产手机，但是现在很多手机也都卖爆了。车也一样。现在国产车30万级别以上的车已经相当能打了。理想one居然要把汉兰达打趴下了。
18:37，打转向看见那一颗黄色的小灯泡，真的low，除了logo真的啥也不是
老北京还是能忽悠！
国产车别谈长期质量稳定，和奥迪比什么？配置，尺寸？感觉都超越日系韩系了，看看Genesis起步就是全球发售，国产的发动机和变速箱一句没说，发动机变速箱在驾驶过程中一带而过，单纯的广告。。。
时间才能检验，希望国产车能够挺过耐久这一关，外观-配置-稳定性-品牌积淀，国产车需要一关一关突破
知道广告就不要这么怼，广告就是扬长避短
奥迪就别谈质量了........周边最经典的，是我认识的，A6L六年修了20万RMB，我可以提供电话求证~~~~
@@atu1314 没有保修吗
@@user-qq5fc3jd6n 保修只有三年~~
中国人为什么要给奥迪的品牌价值付费呢？没必要嘛
看到车评人普遍都在夸星越L后，吉利一拍脑袋，后悔这车买便宜了
转向你要打到底。
就算volvo能和奥迪比么
品牌没法比, 其他的你说说哪里不能比
在国内，大多数买车是为了那个面子。而不是实用
现在好多主播张嘴闭嘴为啥不买bba呢，一听到这种话就觉得那种人真是可悲
很多都是村里刚上来的
妈的，最后升华了，兄弟们
夸的q5那么好！x3车主我不服
被充值了
国产车把成本都花在内饰装潢上了，开个5w之后再看发动机变速箱。。一言难尽了
沃尔沃的发动机能有啥大问题
你开过吗？摸都没摸过就不要在这里嘴炮！
@@mccc1119 使用了部分沃尔沃老款发动机技术的国产发动机。
德系车你给我说发动机变速箱？？出了名的烧机油漏油，你说日系那孱弱的马力可能还质量稍微好一点。
两年车主路过，六万公里正常保养无任何问题
吹的您自己都快信了
中國汽車加油！
夏冬吹车
夏吹吹。吹上天吧
杨跪跪。跪着别起来
国产车料都堆在表面上了，符合国人的口味和调性，大屏，花哨，不仅仅是造车，音响设计方面也是一个思路，功放，CD机等，各种高档元器件，出来的声音就呵呵了。
呵呵
![ช่วยพาฉันผ่านเวลา - วสันต์17 [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/HFnntWoqc54/mqdefault.jpg)
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这种感觉太棒了，这种思路是很多汽车节目不敢做的，感觉会被骂支持支持支持国产，合资品牌的光纤已经慢慢褪去
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有时候真的特简单，去试驾一下，自己对比一下，就知道为什么越来越多人选择国产车了。
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今年他从美国回来，我带他去4S店转了一圈，试驾了一遍，又租了一辆国产车给他代步用，他彻底服了。他现在也觉得国产车合适了，因为价格比国外品牌少50%，但是品质可能达到80%，任谁都能看出来这30%的巨大优势。如果只是用来日常代步，不考虑什么”身份象征“之类的需求，不买国产车才叫有病。
非常好的节目，尤其是最后的总结做得很好，祝愿国产车像国产手机一样变得强大，而且，这个变化已经在发生了！敬礼吉利！这台车在我心中种草了！
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国产车真的以可见的速度在进步，这几年真的可以和国产车、甚至进口车打的有来有回，甚至超越，非常非常了不起！
同事前几天车到位了，但是有个点不得不说，开发商把HUD去掉了，然后给了1000块的补贴，说是因为芯片问题，后面的车全都没有HUD功能，阉割了
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我已經完全放下歐系品牌虛榮心了，期待星越L，瑞虎8，9跟星途等中國車進來馬來西亞
视频的理念我觉得挺好的，谢谢！
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星越L的主动安全上还是有优势的，至少帮我这个新手规避了几次掉头倒车时候碰到后方通过车辆的剐蹭碰撞事故。。就是这种主动安全好像是底盘上的某种制动，给人一种很突然很直接的配合着底盘咕咚咕咚响像是ABS系统启动一样的刹停体验。。但是跟碰撞比起来，听听这种刹车噪声还是非常棒的。。
赞。。。
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00后会打破这种品牌等级概念
新一代可不这么想了，我儿子幼儿园，流行穿安踏的鞋，我给买的耐克，他说不好看，不如安踏的好，非要去买一个安踏的。他们脑子里没有90年代的安踏和耐克，只有2022年的安踏和耐克。
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Q5 X3 GLC就是紧凑型SUV吧
如果吉利真的想做高端品牌，应该把星越直接独立出来做一个子品牌，方向盘的LOGO就不要用吉利的了，就像一汽把红旗给分出去，红旗就不做低端定位的车了，消费者就明显看得起红旗了（红旗毕竟亲儿子，烧钱够狠）。
后续星越这个系列可能也会独立成子品牌，但是一开始不这样做，其实还是有点让消费者心里没底的，感觉哪天这个系列就消失了，说出去还是“买的还是吉利啊”，但是买红旗车的不会被人说“买的还是一汽啊”
吉利高端品牌不是有几何，领氪，极克吗？
我就是卖了Q5 买的星越L，好用！
吉利有点飘了，十几万的车敢硬刚四十万奥迪了🤣🤣
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前面说的挺合理，要是真被淘汰，不是减配置，而是走的路错了，诺基亚被智能机干掉了，bba很可能因为电动化而落后了
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有一个重点大家都忽视了！那就是:你开着星越L去西藏，新疆可以尽情开心的撒野，而你是开着BBA去，会发现自己很约束而且很肉疼……
确实，车便宜无所谓，随便造，坏了就怪国产车不好
这就和iphone与小米一样，其实真用起来各有优势，没有啥本质区别，但价格就是差好多啊
老夏，你说到最后把我说哭了 你的口才棒棒的
下次用星悦和卡宴比比
@Pi Pi 只有库利南配和领克9比，其他都是垃圾
😂我驾驶过没有选装PDCC的2022 3.0L卡宴，上代5.7L陆巡，星越L，一代中期改款2.0L Q5等SUV……其中陆巡滤细碎震动和高速缓弯是体感最好的；卡宴的弯道极限感觉略高，细碎滤震略好但是在公路上和星越L没有质的差别；Q5最不惊艳，有点平庸，但是也不容易让人反感。考虑到车价的极大差距，以及悬挂和胎宽等硬件设计的实质性差距，星越L做到如此程度真的让人惊讶
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其实就是我就是卖牌子！你爱买不买！别急，十年之内，国产车一定大面积崛起。
现在已经起来了。就和中国的手机一样。以前3000块以上的手机完全不会考虑国产手机，但是现在很多手机也都卖爆了。车也一样。现在国产车30万级别以上的车已经相当能打了。理想one居然要把汉兰达打趴下了。
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时间才能检验，希望国产车能够挺过耐久这一关，外观-配置-稳定性-品牌积淀，国产车需要一关一关突破
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奥迪就别谈质量了........周边最经典的，是我认识的，A6L六年修了20万RMB，我可以提供电话求证~~~~
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品牌没法比, 其他的你说说哪里不能比
在国内，大多数买车是为了那个面子。而不是实用
现在好多主播张嘴闭嘴为啥不买bba呢，一听到这种话就觉得那种人真是可悲
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妈的，最后升华了，兄弟们
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国产车把成本都花在内饰装潢上了，开个5w之后再看发动机变速箱。。一言难尽了
沃尔沃的发动机能有啥大问题
你开过吗？摸都没摸过就不要在这里嘴炮！
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德系车你给我说发动机变速箱？？出了名的烧机油漏油，你说日系那孱弱的马力可能还质量稍微好一点。
两年车主路过，六万公里正常保养无任何问题
吹的您自己都快信了
中國汽車加油！
夏冬吹车
夏吹吹。吹上天吧
杨跪跪。跪着别起来
国产车料都堆在表面上了，符合国人的口味和调性，大屏，花哨，不仅仅是造车，音响设计方面也是一个思路，功放，CD机等，各种高档元器件，出来的声音就呵呵了。
呵呵