SIAPA SANGKA.?! INILAH PENYEBAB MODE BERUBAH OTOMATIS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Siapa sangka.?! Inilah penyebab mode berubah otomatis pada motor honda.
Setelah melakukan beberapa hal dari pengalaman sebelumnya ternyata filter udara kotor bisa menjadi penyebab mode berubah otomatis.
Mungkin kalian bertanya, sebenarnya mode 2, 3 atau mode 4 itu boros apa irit.
Nah untuk penjelasan detailnya next video saya buatkan videonya ya. Subscribe aja supaya gak ketinggalan.
Semoga bermnfaat
#JangebyChannel
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Next video pembahasan FAKTA ATAU MITOS
1. Abis buka soket sensor/servis throttle body harus reset atau tidak
2. Arti sebenarnya MODE 1, 2, 3 dan 4
3. Kapan harus RESET ECU
4. Jangan Reset ECU kalo tidak memenuhi SYARAT
Aktivkan Lonceng Biar Gak Ketinggalan
Jaga kesehatan, Semoga kita semua terlindung dari COVID-19 Amiiiin 🙏🙏
Bang bengkel daerah mana?
Menurut ane sih tentang mode 1 atau 2 dan seterusnya itu nih gan. Ane yah liat" TH-cam yang lain dan baca" juga yah kalau mode 1 itu yang paling irit gan dan mode itu di khususkan untuk Jakarta yang sering macet tapi untuk tarikan pada saat gas itu normal gan. Dan kalau mode 2 dan seterusnya itu lebih cocok di Bogor yang jalannya menanjak jadi mode 2 itu lebih boros karena pengeluaran bensinnya lebih banyak di banding bensin dan tarikannya pun lebih kencang gan. Itu sih setau saya yang dapat" dari TH-cam sama google.
Jigana nu urang kitu kamari kang pas d ganti baru langsung bnr
Setuju bang
kang, susah euy cari kunci t25 bintang
Mode 1 itu bukaan bensin paling besar, dan bukaannya makin kecil di mode 2 dan seterusnya tergantung dari kadar oksigen di atmosfir semakin tinggi elevasi semakin kecil kadar oksigennya dan ecu selalu berusaha menjaga agar perbandingan bensin dan oksigen 1:14 sesuai dengan stoikiometrinya, makanya saat filter mampet atau motor mau naik gunung, harus ganti mode ke mode 2 atau 3 untuk menyesuaikan perbandingan itu.
Efeknya walaupun perhandingannya tetap ideal, tapi tenaganya tetap berkurang, karena jumlah bensin yang dibakar juga berkurang per-siklus, sehingga untuk mencapai jarak tertentu, mesin motor harus berotasi lebih banyak pada mode 2 dan 3 daripada dengan mode 1
IYA SAMA AJA MAKIN BOROS!!!
Baru pertama kali punya matic. Dan ternyata hrs sering perawatan. Beda sm motor bebek. Byk dpt ilmu di channel ini
Menit 8:10 penjelasan lengkap nya
Makin mampet filter nya makin sedikit oksigen di pembakaran, lalu mesin membaca ke mode 2 dan seterusnya,
Inilah kendala yang di alami jika filter udara tidak memasok udara pada injeksi
1. gas full semisal maksimal 100km/j menjadi 80km/j,
2. Saat di perjalanan dengan kecepatan tinggi motor tiba tiba mati lalu diKilometer rendah hidup lagi
3. Gas emisi membesar(karena pembakaran bensin lebih besar dan pasokan pembuang udara yang masuk dan keluar dari knalpot sedikit) membuat mesin cepat panas
4. Saat memulai starting motor, terjadi sedukan atau akselerasi motor lamban
5. terjadi sendatan gas saat mengendara
Nice itu saja sekian info dari saya, jika salah mohon di maafkan dan jika ada info lanjutan mohon tambahkan di kolom komentar 👍😘
Akhirnya kejawab juga misteri mode altitude, sempat mikir tapi ragu dan ketemu disini jawaban nya, semakin tinggi mode maka bbm dikurangi agar pembakaran ideal sesuai udara 👍
Ke mode 2 Memang irit, tapi tenaga kurang, jadi konsumsi bbm tdk ssuai dgn jarak yg d tempuh.. contoh, saat mode 1, kondisi prima, 1 liter biasa 40 kilo.. nah d mode 2 karna oksigen kurang, tenaganya juga kurang jadi terasa berat, 40 kilo jadi butuh bensin yg lebih dari 1 liter.. alhasil itulah yg d katakan "boros"..
Menurut sy intinya makin tinggi mode, makin kurang tenaga yg di hasilkan pada rpm tertentu
Penjelasan yang simple tp masuk pak eko.... tutorialnya joss gandos cak!
Ini pendapar sy..maaf newbie.
Kalau kasus filter kotor sehingga perbandingan udara dan bahan bakar dalam keadaan Rich atau kelebihan bahan bakar, dalam hal ini suhu gas buang justru akan turun (ingat dalam pembakaran untuk mendapatkan temperatur lebih tinggi yaitu dengan menambah oxygen).
Maka dengan kondisi tersebut ECU akan memerintahkan untuk mengurangi bahan bakar seiring berkurangnya pasokan udara. Ya betul kondisi ini akan berakibat pada menurunnya konsumsi bahan bakar TAPI irit yang tidak diinginkan karena jadi mengirit tenaga juga alias gampang mati.... 🙏
Adapun boros karena sebenarnya tenaga yang jauh berkurang sehingga efisiensi behan bakar malah sebaliknya bukan irit tapi malah boros.
Penjelasan nya sangat Rasional ... bensin tanpa kompresi ( isapan seher) gak akan jalan ke si pengisap ( seher), selanjutnya kalau yang ngisep terhalang oleh filter berdebu, maka bensin pun akan sedikit ikut udara, karena pada dasar nya bensin di dalam Karbu itu posisi di bawah lalu di sedot oleh seher ...maaf saya bukan bengkel ini cuman rasio saya ...
ya kalo di mesin mobil gak ada mode 1,2,3,4. kalau di mobil pakai map sensor jadi kalau filter udara kotor atau kesumbat otomatis semprotan pada injektor akan dikurangi, ujung2nya tenaga mesin jadi makin berkurang, dan ini terjadinya secara realtime, tinggal ganti filter udara baru saja normal kembali tidak perlu reset ecu. kalau di motor honda yang pgmfi, untuk kembalikan nya harus dilakukan secara manual harus dibuat jadi mode 1 dulu baru semuanya bisa kembali normal. dan bang Jangeby betul semakin tinggi angka mode nya maka semprotan injektor juga akan semakin berkurang untuk mengimbangi udara yang masuk, tapi cilakanya setelah ganti filter baru, mode ini tidak berubah otomatis kembali ke mode 1, mesin jadi brebet kebanyakan udara yang masuk.
Saringan kotor otomatis udara sedikit berarti dengan begitu penggunaan bensin lebih irit ,,, jgn ngelawak np bang ,,, malah dengan adanya saringan udara kotor malah akan membatasi ruang kerja si mesin lah karna antara bensin dan O2 tidak berkerja dgn baik,yg harusnya ngegas cuma satu tarikan menjadi 2 tarikan karna 1 tarikan ga bakal kuat mau ga mau jadi 2 tarikan yg mengakibatkan penggunaan bensin lebih boros
Salah besar lu..ini bukan karbu hellooo...klo karbu di buka gas..maka bensin jd boros..klo injeksi di buka gas...ga ngaruhhh boross...sebab ecu yg ngatur
Iya bro saya abis ganti filter udah jadi boros bensin
iyaa setelah ganti filter jadi aga boros. fakta nya gtuh bang 😅
betul klo ecu... cuma lemot tarikan tapi irit... nahh ini dia cara kerja ECO dimotor n mobil
Misi bang.. Saya mau sedikit menelaah persepsi bang jangeby tentang " semakin besar mode semakin irit". Yg saya tau Standar campuran antara bhn bakar dan angin itu kan 1:14. Atau 1 liter bensin : 14 liter angin. Artinya kalau spd motor kurang angin berrti komsumsi bhn bakar nya bakal lebih bnyak bang. Yg seharusnya 1:14. Malah menjadi 3:14. Kurang lebih seperti itu bang.
Bahan bakar 1
Udara 14
Itu settingan baku..
Mau berapa pun udara yg masuk, campuran bahan bakar harus tetap pada nilai 1:14.
Jadi menurut ane ni bang, kalo Kadar O² turun, (apapun penyebabnya) bahan bakar pun pasti diturunkan.
Karna nilai tetap nya 1:14.
07:29 semakin irit saya setuju, teori ecu mengatur campuran kadar bensin & udara yg dibutuhkan oleh mesin, ketika jumlah udara yg masuk kurang maka ecu jg mengurangi kadar bensin 👍👍👍
Membaca sendiri.. Secara otomatis ecu nya sesuai kebutuhan engine
Kalau saya perawatn rutin
Dr semua mekanik, cuma bang eby aja yg masuk logika saya dan bikin saya cepat paham 👍
Makasih abangki 😁
Terima kasih informasi nya, penyebab mode berubah sangat membantu👍
Di bengkel ku ada motor mogok tolong bantu kak...❤️🙏
Setuju bg, makin naik mode makin sedikit bbm yg di keluarkan, kenapa orang2 ngambil kesimpulan tambah boros, kemungkinan karena motor gak ada tenaga, jadi harus di geber di putaran atas terus, apalagi motor matic yg transmisinya gak bisa kita kendalikan, mesin kalo di rpm tinggi tidak efisien, semakin tinggi rpm semakin tidak efisien, gitu mungkin bg. Ini jg cuma logika awam saya sih.
Betul, injeksi gak akan bermasalah kalo filter udara nya setiap kala di cek atau di ganti skalian,,
Sangat menambah ilmu bang. Tdi sore motor sy beat iss 2016 service di bengkel resmi stngh tahun ga pernah servis km udh 78rb sama orng bengkel resmi langsung suruh ganti TB seset untungnya ga sy ganti cuma di semprot² cuma msh tarikan ngempos/delay klo buat nyalip. Dg nonton vidio ini bisa nambah ilmu dan bisa dipraktekin langsung. Salam dari tangerang bang
Awas bang di permainkan kau......trottle body cukup di bersihkan....filter udara ganti baru....insyya Allah tarikan normal bang......sistem injeksi sdikit sensitif ...filter udara mampet dikit..konsumsi BBM langsung jadi boros......ini pengalaman saya.....saya ojol...jadi paham..hehe
Jika tarikan seperti ngempos atau hilang tenaga....cukup Abang cek tekanan fuelpumpnya.....KLO udah lemah tarikan bisa ilang tenaganya ...dan ngempos....bahaya buat nyalip......jgn mau ganti fullset......cukup ganti rotaknya aja....sekitar 100an......KLO fullset 600an.......
Logika sy : Udara + bensin sedikt -> tenaga kecil -> rpm tinggi seiring bukaan gas = bensin boros
Betul bro karna kurang nya udara dan bensin yang masuk semestinya tenaga jadi kecil . Karna tenaga kecil otomatis si pengendara ingin selalu membuka gas dengan rpm tinggi jadi itu yang membuat bensin jadi boros
itu mah tergantung tangannya sekolah apa nggak
@@Timothyhutabarat gak juga, ibarat RPM udah tinggi tapi gas masih sedikit, jadi otomatis nambah gas terus main RPM tinggi terus Alhasil ya boros
@@mdhanufirmansyah korban spek samping wkwk
Honda beat fi saya gitu boros skali ..
Mantap gan. Biasanya dealer ga mau buka throttle body
Kenapa ga mau gan?
Awalnya permasalahan scoopy saya tidak langsam, sudah 3 bengkel gak berhasil juga dan ketemu chanel spy cek pengaturan udara, motor jd langsam tapi boros banget (gak logika).. kemudian saya ingat pernah coba reset mode sampai ke mode 4 jadi saya reset ulang dan set ke mode 1... motor tetap langsam tarikan enak dan terutama kembali ke standard scoopy... irit..🙂
Luar biasa smart👍 lanjutkan bosss
Memangnya si ecu tidak bisa menyesuaikan lagi dengan sendirinya ketika filter sudah diganti?
Kan udara yang masuk jd banyak tetapi bensin yg disemburkan masih sedikit.
Menaikkan mode bisa, masa nurunin ga bisa.
Bang saya mau nanya,kalau sudah ganti filter udara nya, dia otomatis ke mode awal gak ya bang
iya sih, ane pernah nge ubah mode nya di vario langsung ke mode 4 malah jadi brebet, jadi kemungkinan emang bener kalo semakin tinggi mode nya semprotan bensin nya bakal semakin dikit🤔
Bg ane mau service motor di ente ..sekalian mau blajar banyak .. Boleh kali bg beragi ilmu hahaha
Perbedaan mode 1,2,3,4 bedanya di rpm bg, jd semakin tinggi mode RPM semakin cepat naiknya karena perubahan dari sensor gas. Jd kalo menurut saya mode 1,2,3,4 itu cuma beda tarikan gas dan pola RPM nya bg.. jd ya semakin tinggi mode ya semakin boros.
Terimakasih pendapatnya bg. Sehat selalu buat abangnya 🙏🙏
Honda beat ku beli 2013 . Sampai skrg belum pernah servis berat . Apa lagi buka mesin apa trotle body
Bukan filter aja..injektor terlalu mampet , fuelpump loyo..bisa juga berubah mode... bagus nya d jelaskan kan dengan alat & analisa data O2 +/- ..AFR +/- ..jd gak asal nebak boros/irit ato berubah nya mode
Terimakasih bg 🙏
Betul ini..
Mantep bang, baru nemu mekanik analisa sedalam ini 👌,
Karir saya terbilang cukup sukses karena dengan penghasilan saya sebagai staff di salah satu perusahaan di Jakarta saya mampu mencicil motor second sendiri
Mengingat pandemi pemakean masker bnyak, kl filternya pke masker medis gmn yh, sy jg pke, di bbrp sumber besar pori 0,1 mikron jauh lbh kcil di bnding filter ori yg kertas kl nga salah 17 mikron. Jadi pemakeannya pake filter ori, membran kertasnya di hilangkan lalu maskernya di bentangkan nguatinya terserah pke apa aja...
Mantap mas atas pemberian dan saran saran nya. Semoga lancar dan sukses 👍
Intinya rajin cuci motor, plus servis sesuaikan jadwal dari pabrikan. Mau servis di bengkel resmi silakan, atau bengkel langganan dimana aja silakan, yg penting dirawat
Betul ya bang 😁
makin tinggi mode bensin semprotannya makin dikit. kalau boros itu filter kotor = udara dikit, mesin jd rich (kbnykn bensin, tenaga turun) makanya jd boros, krn jumlah bensin sbnrnya gk nambah, tp oksigen berkurang dan tenaga turun, jd mileagenya jg turun.
Koreksi om, mode 2 itu lebih banyak injektor utk menyemprotkan bahan bakar, karena oksigen sedikit jd utk mengimbanginya memperbanyak bahan bakar... Koreksi kalau salah.. 😁😁🙏
Mknya kadang agak berbet kalau di jalan lansam. Kalau pegunungan enak.. Motor injek. Motor yg enak perawatn panjang ttep OK bagi saya. Irit juga
Cara penjelasanya sangat ditel dan jelas,👍👍👍👍
Klw boleh tw lokasi dimna BG..
Kelapa 2 depok bang
Bro klo konsumen ngotot..boros..tinggl buka businya..apa wrna itam pa putih..
bagus bang bermanfaat teorinya dan ilmunya trimakasih bang, smoga cepet naik subsnya dan maju terus, kebetulan saya juga di depok siapa tau boleh bertanya tanya ttg motor saya bang, terimakasih 🙏
Assalamualaikum bang saya mau tanya klo motor vario tecno 125 thn 015 klo pake oli fastron hijo dari pertamina sekira ya aman gak bang kemesin ya vario. 🙏
Semakin boros...karena mode 2,3 motor nggak mau lari...jadi mesti gas abis baru mau lari...jatuhnya boros.
Terimakasih pendapatnya bang. Sehat selalu 🙏
Aq dah 7thn lihat video ini jd ingin servis TP tpi filter tiap bulan aq semprotin bersih...
Udah gntii filter 3x doangk
detail sekali bang ilmunya terima kasih
Bg saya dapat garapan vario 125, semua yang seperti bg lakuin sudah saya kerjakan, kenapa masih brebet juga,mohon bantuannya..trima kasih terlebih dahulu
Mode 1
Bagus banget analoginya bang..maju terus
Untuk setting mode 1 setelah ganti filter udara apakah harus reset ecu dan reset tp dulu bang ?
Mantul ....lur, haturtankyu Jang Eby 👍
86 abangku 😁
Tadi aku coba om bersihin pengaturan angin nya kotor banget kaya nya untuk mode bisa berubah ubah pas mesin di nyalakan tadi aku puter puter pengatur udara nya dan ter nyata mesin auto berubah sendiri pas mesin di nyalakan ulang
Filter kotor otomatis pindah ke mode 2
Nah klw kita ganti filter yg baru yg bersih apakah otomatis pindah ke mode 1 lagi bang
Tapi bg, kenaoa kalok di stel jadi mode 2,3 atau pun 4, tarikan gasnya jadi brebet kayak nyendat"? Mungkin karna gak cocok di jalan dataran rendah kali ya?
Dana Official 9917 klo di daratan rendah kita pake mode 2/3/4 maka tarikan awal akan brebet, krna apa? Karna mesin kekurangan bensin/setelah miskin, sedangkan oksigen yg msuk itu ckup buat mesin, maka tarikan awal akan brebet2 kaya abis bensin.
Nice analisis! 👍🛠️Clean-clean👍🛠️
2th bang , masih lumayan bersih itu TB nya si koin nya 😁😁 nu boga urang Vario 125old 7th baru di bongkar sama riset bang😂😂😂 ✌✌✌
7 tahun 😂
Saya beat fi dari tahun pembelian alhamdulilah belum bongkar mesin bang ya sekitar 8 tahun
Betul sekali om, tambah irit, tarikan berat
Siap kang nyimak slalu.👍
Bang... Request pembahasan motor Yamaha Aerox 155 dong...
Bang... Lokasi bengkel dmna?
Jakarta bukan?
Matic yamaha attu ceng tong honda wae ahh hayang apal riset ecu manual matic yamahmud yeuh..
Saya ganti Filter Udara ko motor udh jalan malah brebet gas awalnya, gas tengah ke akhir aman, sebelum ganti filter udara mah baik baik aja bng
Kapan ada bengkel kayaknya ini di lombok
Mas itu waktu bersihin body throttle.. setelah soket sensornya dicopot..sensornya sendiri ga usah dicopot dari body throttlenya ya..
Bang, tutorial nya pake scanner dong,.
Om,klo mode berubah dari mode 1 ke 0 itu knpa yaa?
Alhasil klo pindah mode ke 0 knalpot jadi nembak,. Tapi nntinya pindah lagi ke mode 1.. mohon solusinya Om. Mksih
Gimana kalau filter udaranya udah di ganti, apakah akan kembali secara otomatis ke mode satu apa harus gimana bang supaya kembali ke mode satu...? Tolong dijawab ya bang...!
Bang mau tanya motor saya kalo di belikan bahan bakar pertalite atau pertamax motor nya waktu di pake jalan malah mati lagi hidup sekitaran jarak 200m mati lagi tapi mati nyak gk lama sekitaran 5detik lah. Trus klau di belikan bahan bakar premium itu di bawa sejauh jauhnya gk mati mati
Bang motor ane di kecepatan 20-40 km/h klo digas rata kayak ada yg nahan lalu naik terus turun lagi/nahan lalu naik lagi tapi klo 40km ke atas normal. Kenapa ya? Vario 125 2013 (kasus terjadi setelah dipakai saat hujan2)
ABg bilang kalo udara sedikit secara otomatis berubah mode 2 .3 dan selanjut nya yaa kan bg
Saya maunaya bg ???????
Kalo kondisi nya berubah secara otomatis di karnakan kurangnya udara yg masuk...
Apa sistim nya jugak bekerja secara otomatis kembali ke mode 1 kalo saluran udara nya sudah narmal...????
Satu lagi bg kondisi" apa yg meyebapkan mode nya berubah secara otomatis bg???
Itu ajaa bg👍👍👍👍
Mohon penjelasan nyaa bg👍
Info bermanfaat.. langsung subcribe..
Maaf bang mau tanya , seandai nya filter udara nya di ganti pake busa filter motor greend ada resiko nya ga bang ?
Up
Izin tanya bang, motor scoopy jika pakai filter busa astrea grand aman bang? Kertas filter bawaan saya sobek dan saya ganti busa filter astrea grand.
Bang solusi motor brebet itu kek gimana ya? Motor saya beat street udah beberapakali ke bengkel tapi masih suka brebet gimana ya bang?
Bg motor saya all new nmax,,,
Top speed cuma sampai 95 km/h belum habis di betot gas nya bg tapi motor gak mau naik lagi top speed nya bg ,mentok di 95km/h ,di betot kandas gas nya malah boros amat bg?
Apakah ada pengaruh juga ke filter udara yg kotor makanya naik mode?
bang saya mau tanya ,,motor saya beat fi taun pertama yg di starter masih berisik ..
nah yang pertama ,,box filter saya udah kosong (tanpa filter dalem) dan box nya udah saya buat bolong (veloscope) ..
nah pertanyaannya per berapa lama harus bersihin TB dan motor kenapa susah hidup saat mesin dingin ,,harus 3-4 starter ..?(motor gapernah jalan jauh ,,paling sehari ±12km)
yang kedua ,,motor beat fi saya kok gada kotak ECU model FI yang sekarang yah ..?
oke bang makasih ,,mudah²an di respon ..
makasih bang sebelumnya
mau nanya juga beat fi taun lama ko filter gua bisa bunyii ya?
Ku uka subrek tah mamang
Yamaha apa juga bgtu mas
Bg beat aku udah aku ganti filter udaranya sama yg baru terus udah aku riset ke mode 1 tapi galama besok nya atau 2hari selanjutnya nyendat lagi berubah lagi ke mode 2 di riset lagi gitu lagi, solusinya gmn bg ? Apa harus di bersihkan juga TB nya soalny baru di semprot langsung dari selang filter udara belom dibersihin sampe di buka TB nya
bang, untuk mode² dalam ecu ini hanya di matic honda atau di motor honda lainnya juga ada? atau bahkan di motor lain ada juga? makasih
Mlm gan,mo tny vario 150 kl jalan ada bunyi nging/kring gitu dr apa yah?Cvt dah ganti baru semua
Coba kalo mode nya berubah ke 0 gimana bang...soalnya banyak kasus seperti ini..🙏🙏
Bang kalo pake pilter udara yg racing stenlis apakah ngaruh ya buat harian soalnya saya pake itu jadi nembak2 motor
PERTAHANKAN kata PEMBUKTIANNYA bang..
Lokasinya dimana bang bengkelnya saya pernah lihat video abang di wilayah jakkarta jakartanya mana?
Cara mengetahui kalau motor kita berubah mode ? Cara cek manual nya gimana ?
Bos kok tutorial nya cuma Honda aja yang banyak, Yamaha Mio M3 mana?
Keknya tambah boros deh, saya pernah coba mode 2 di jalanan datar hasilnya bau knalpot lebih menusuk sama brebet pas digas seperti kebanyakan bensin yang masuk ruang bakar
Hadeh mode setelan berkendara itu menyesuaikan tinggi daratan, untuk indonesia kebanyakan di mode 1 karena ketinggian dataran dari permukaan laut tidak tinggi. Berbeda kalau eropa timur yg dataran tinggi . Anda memasang mode 2 di dataran rendah maka ya pasti brebet dan boros karena udara yg masuk dari filter termasuk besar sehingga sensor bensin akan terus memompa bensin dari membaca sensor o2 yg besa. Silahkan coba pasang mode 3 didaerah pinggir pantai 6 bulan Pemakaian bisa2 ecu error, sensor o2 error ,injeksi hancur. Dan itu pernah ada yg mengalami.
@@iryandipulungan2725 Hadeh kan iseng nyoba, motor" saya habis itu balikin lagi beres toh
Kejahuan sampai luar negri dibawa. Stel mode diatas 1 berlaku buat daerah pegunungan seperti malang dan kampung saya wonosobo
lokasi bengkel dimana bang?
Bang klo beat stret gas ngempos kurang tenaga itu knapa ya bang mhon d bls👃
Kalau ngempos gas nya ketika setelah melewati lampu merah dan tikungan itu apa nya ya ??
Lokasi bengkel dimana bang, saya mau servis dinamo starter, udah 3 bengkel yg kerjain motor saya tapi belom ada yg bisa pecahin masalah dinamo nya
Ganti baru mas 😁
Motor apa bro?.. mungkin saya bisa berbagi ilmu
Apa boleh bersihkan filter pakai carbu cleaner?
Sbg rasa terima kasih gw, iklannya ga gw skip bang
bang kalo yamaha lexi dari manipol ke ruang bakar apakah ada packingnya / bonitnya?
Klo kabel sensor 0² putus apa pengaruhnya bang.. Ap pengaruh tarikan menjadi berat?
Bang. Kok motor saya setelah di riset malah ngk mao jalan bang makin brebet gitu gk mao jalan sm skali. Tapi setelah di paksa di bawa2 jalan terus. Alhasih enk lagi bang. Tapi itu kalo di riset brebet lg gk mao jalan sm skali. Tolong di analisanya bang🙏🙏🙏
Maaf bang. Mau nanya. Bang motor Vario 125 sy brebet dan sering mati kalo jalan pas hujan dan suara agak kasar. Mngkin masalahnya di apanya bang.
Businya bang
Makasih
banyak entah dari busi, karbu, throttle body, fuel pump, filter bensin atau ga tau
Jangan asal comot omongan netizen/vloger/youtuber, bisa jadi penyakit sama tapi beda kasusnya, sebaiknya di analisis aja dulu alurnya mulai dari kelistrikan, pengapian/pembakaran dsb
Bang nanya dong,motor ku beat street,jadi baru 4 bulana cuma dia ada kendala gitu bang.
Kendala nya gini kalau kita lagi jalanin motor nya bawa motor nya ya sekitar 40 km/j kecepatan nya, terus kita rem mendadak,motor nya langsung mati,dan di starter kagak mau bang,skitar 3-5 mnt baru mau hidup lagi,itu udah terjadi 3 kalian belakangan ini bang,mohon info bang
Kalo posisi mode 2 filter posisi kotor, di ganti filter baru apakah bisa kembali otomatis ke mode 1
bang kalo ada oli keluar dari as roda belakang itu kenapa ya?motor matic scoopy fi
Bang mau tanya,kalo vario saya 125 old gada masalah apa apa cuma gas awal gamau di betot udh set mode 1,kalo mau set mode2 kira kira aman bang?