Wenn du irgendwann einmal wieder eine Brücke oder auch andere Dinge aus Styrodur irgendwo heraustrennen musst dann geht es vielleicht besser mit einem Sägedraht.
Moin,warum das Gleis runter,wenn das Viadukt wieder verwendet werden soll,einfach die Schienen vor der Brücke durchschneiden od.aber mit einem Spachtel unter die Schwellen und dann alle Mühe fast umsonst.LG
@@derbahninfiziertejk855 ja nach links raus ging es auch schon ganz leicht in die Kurve. An sich hätte man auch alte Schwellen lassen können, sind ja bei Überführungen manchmal noch.
Wenn ich das so sehe, stelle ich mir immer wieder die Frage, warum man Gleise so massiv und vollflächig verklebt? Ein paar kleine Klebepunkte mit einem Flexkleber alle paar Schwellen reichen doch völlig aus. Schwierig wirds dann erst, wenn Gleise eingeschottert sind. LG Carsten
Ich hätte die Gleise drauf gelassen und am beiden Enden die Gleise nur durch getrennt das hätte mehr Halt der Brücke gegeben und wäre dann vielleicht nicht gebrochen.
Interessantes Video von dir 👍👍.
Viele Grüße Gert
Bin ich schon sehr gespannt auf deine neue Anlage. Dir Brücke hast du gut gesichert und repariert. Schönes Wochenende.
Der Schock war groß in der Sekunde als es brach. Aber du hast es perfekt repariert 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Du hättest dir die Sprengmeister der Salzbachtalbrücke einladen sollen 🤣 Grüße aus der crazy Küche in Mannheim
Alles gut gegangen, das ist die Hauptsache. LG aus dem bewölkten München, Klaus
Very nice!
Wenn du irgendwann einmal wieder eine Brücke oder auch andere Dinge aus Styrodur irgendwo heraustrennen musst dann geht es vielleicht besser mit einem Sägedraht.
Das stimmt, das wäre hier das richtige Mittel zur Wahl gewesen 👍
Waerme löst jeden Kleber Waere im wahrsten Sinne eine Gradwanderung, nicht zu warm
Machen aber so warm wie möglich ........ Gruß Michael
Ja das wäre interessant geworden. Hätte ich an anderer Stelle mal probieren können
Moin,warum das Gleis runter,wenn das Viadukt wieder verwendet werden soll,einfach die Schienen vor der Brücke durchschneiden od.aber mit einem Spachtel unter die Schwellen und dann alle Mühe fast umsonst.LG
Stimmt, habe ich nicht erwähnt. Ich möchte auf offener Strecke zukünftig gealterte Betonschwellen verwenden ;)
@@Pannonia760 Dann verstehe ich den Sinn.
@@derbahninfiziertejk855 ja nach links raus ging es auch schon ganz leicht in die Kurve. An sich hätte man auch alte Schwellen lassen können, sind ja bei Überführungen manchmal noch.
Wenn ich das so sehe, stelle ich mir immer wieder die Frage, warum man Gleise so massiv und vollflächig verklebt? Ein paar kleine Klebepunkte mit einem Flexkleber alle paar Schwellen reichen doch völlig aus. Schwierig wirds dann erst, wenn Gleise eingeschottert sind. LG Carsten
Bein Zusehen dachte ich... einfach Mal ne Gitarrensaite drunter durchziehen...
Stimmt könnte auch gut gehen 😅😬
Ich hätte die Gleise drauf gelassen und am beiden Enden die Gleise nur durch getrennt das hätte mehr Halt der Brücke gegeben und wäre dann vielleicht nicht gebrochen.