Toyota Hilux 2.7 Flex 2017 na Terra! - Falando de Carro
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Confira nesse vídeo do Falando de Carro, todas as nossas impressões sobre a Toyota Hilux 2.7 Flex 2017.
A versão escolhida da picape foi a SRV tipo de linha com esse motor. A hilux Flex usa motor 2.7 de até 163 cavalos e transmissão automática de seis velocidades.
Preços
Toyota Hilux 2.7 Flex 4x2 SR - R$ 114.420
Toyota Hilux 2.7 Flex 4x2 SRV - R$ 123.460
Toyota Hilux 2.7 Flex 4x4 SRV - R$ 134.410
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Tenho uma S10 flex LTZ 2.4 comprei por que eu ia comprar a estradinha ou o Saveiro Cross tinha 75 mil e em comparação com esses carros se você tiver querendo uma caminhonete e tiver pouco dinheiro a S10 flex LTZ é uma ótima opção pois é econômica revisão super barato e documentos também barato o gasto é igual e de uma estrada ou um Saveiro Cross
concordo com você amigo acabei de compra uma s10 2014 flex chou de bola
@@josetiago9415 kkk isso e pq vc nao andou na s10 206 cv q bem mais forte .mesmo assim ja achava ela fraca imagina a s10 142 cv e hilux 163 cv .deus me livre .camionete agora pra mim so diesel 200 cv alt fex to fora
Essa parte do câmbio que tem o + e - não é sequêncial ele apenas travas as marchas assim como na geração passada ele faz a função do 4-3-2-L é para ser usado por exemplos em travessias de alagados em que a água cobre o escapamento e com uma troca de marcha nesse momento sugaria água para o motor ou também pode ser usado para travar uma marcha em grandes decidas para atuar como freio motor.
não, nesse modo você quem faz as trocas de marcha, aumentando ou reduzindo você msm. É diferente, tocando no + 1 vez, aumenta uma marcha, e tocando no -, você reduz uma. Modo sequencial por isso, as marchas são passadas em sequencias, pra cima ou pra baixo.
Simm kakak em todos os carros mas não hilux não funciona assim está até no manual do veículo, tenho uma diesel e pensava ser assim também
Design Esportivo e Inovador 👏🏻👏🏻👏🏻
4:25 "é um carro que pega muita poeira, tem que limpar bastante". Realmente tem que limpar muito essa cabine que suja mais dentro do que de fora
valeu!!! falou tudo inclusive o consumo, segundo a tua avaliação, obrigado.
Quero ver no barreiro o desempenho dela ou de qualquer outra, quando a estrada de terra vira barrão mesmo, qual é melhor transmissão 4x4 manual ou automática?
Rapaz se esse carro faz 11 km com litro de gasolina ⛽️, vou aposenta minha montana e compra um desse , valeu .
Acredito que o isolamento acústico da Nova Hilux seja bom até os 100 Km/h. Acima disso, ela mostra que não tem bom comportamento dinâmico, além do consumo desfavorável.
; )
Eu tenho uma, o carro é sensacional!!! Em isolamento e comportamento dinâmico, mesmo em alta velocidade...qto ao consumo, sim não é dos melhores, porém falamos de um carro de mais de 2ton. Se fizermos uma conta básica, a diesel valerá a pena se andar mais de 60 mil ano, fora isso é melhor a flex...mesmo em consumo, seguro e ipva.
Faz o teste com a nova l200 Triton Sport!
Comparativo com a s10 flex
10 km/l no álcool?????????? onde isso?????
Essa versão tem 7 airbags?
Qual caminhonete a gasolina escolheria? E a Hilux tem molas helicoidais e não feixe de molas como foi dito.
Hairton Prudencio tem feixe sim, amigo.
Molas helicoidais? Tá louco??? Claro que é feixe de molas...carro de peso e não de passeio...
Tem como fazer o teste da ford ranger xls diesel?
15 segundos 0-100 km/h é de matar!!! A S10 2.5 flex dá uma surra nela.
Pra quê mais de 200cv numa pick up?????????????????????? o inútil, vc precisa de torque numa pick up...sabe o que é isso neh?!kkkkkkk
Raphael Eustaquio Gonçalves de Souza E por acaso essa Hilux tem torque?? E já te denunciei devido ao seu linguajar.
Faça o que quiser...minha opinião foi dita...
que linguajar??? citei minha opinião, igual a todos por aqui...
Hilux e para terra ao contrário da S10 que só serve para andar na cidade
Muito bom o vídeo parabéns continue assim
Faz dá S10 flex Tenho certeza de que ela será bem melhor
Beyblade2 só de forsa tem quase a potência da versão Diesel da hillux
Gabriel Souza S10 tá sendo a melhor opção. 0 a 100 em 9 segundos. Precisa de mais?
Gabriel Souza não é. Nos números sim. Mas, no dia a dia, a diferença é pequena. Fora a confiabilidade da Toyota. Falo pq tinha uma flex versão anterior, fui pra s10 ltz flex automática: é furada. Câmbio horrível, só tem mais espaço. Barulhenta, concessionárias ridículas. Voltei pra toyota, não saio mais. Pq flex? Pq Diesel em sp é inviável, mesmo só usando para ir para a fazendo-a o seguro é impraticável. No desempenho, salvo se precisar levar muuuita carga, se equivale (a minha chipei, alfa x e remap do pedal, além de filtro inbox). Quem fala mal ou não conhece, ou é de outro nicho (Diesel), ou “conversinha”
@@dcmi07 ela anda junto a diesel? Estou em dúvida, mas no meu uso, a flex atenderia e prefiro a Hilux do que a S10. Abraço amigo.
@@andregaspar2359 o grande problema é saber para que vc precisa. Se precisar de força bruta, vai de diesel. Arrancada são equivalentes. Flex gasta mais, mas não é esse exagero que tentam impor na mídia. Gosto muito de ambas, mas seria, para mim, desperdício de dinheiro ir de diesel. Qual te recomendo? A que melhor te servir e você gostar, pq camionete é para quem precisa e, acima de tudo, gosta. Boa compra
Pra quem quer passar raiva e nao sair do posto e uma boa pedida
Picape tem que ser a diesel
S10 flex LTZ 206 CV, 0 a 100 em 9.1 segundos, bate duido nessa tombalux ai!
Tendo de fazer o câmbio inteiro com 30k rodados. Pesquisa aí no TH-cam. Problema câmbio automático S10 dos modelos 2018 a 2022 e leia os comentários dos vídeos. Ocorre tanto na diesel quanto na flex.
Por que eu devo ganhar as lâmpadas de LED da K2on e Falando de Carro?
Devo ganhar para ter o melhor da iluminação e conforto de qualidade no meu carro !!!
Cade a rangerrr????
Cortou prego aos 2:29
Acho que vi um estepe ali no meio do vídeo!
Na realidade, aquele é um pneu que alguém largou la... poluindo o local... O estepe não caiu! aahhahaha
Abraço
Falando de Carro ah sim, cheguei há pensar que fosse da Hilux .. Ufa 😥
Essas avaliações de consumo são toscas. Um carro desse tamanho fazer 10km com litro de etanol? O carro pequeno faz isso na marra. A não ser que o ande 80 km hora
Verdade
O consumo dessa caminhonete na prática é
-Etanol
Cidade:4km/l.
Asfalto: 5km/l.
-Gasolina
Cidade: 6km/
Asfalto:8km/l.
Raramente você pode conseguir fazer 8 km/l no etanol no asfalto se o etanol for de excelente qualidade, manutenção em dia( motor,freios, pneus e suspensão) e sempre andando em 80km/h.
Já na gasolina poderá conseguir excelentes médias de 11km/l com manutenção em dia( motor,freios, pneus e suspensão) e sempre andando em 80km/h.
Não caia é friaaaaa
S10 flex dá um show nessa Hilux manca ai
Camionete S10 Gabinal dupla 2018
Nao e pálio para a concorrência
Kkkkkkk 10 km/l no álcool na estrada? MENTIRA!!!! Nao passa de 7.5 com muita reza brava e nao passando de 90 km/h! Que desserviço informar isso. Tanto é mentira que informa fazer 11 na gasolina (outra mentira). Entao a diferença de álcool p gasolina é de apenas
10 %? Milagre? Não, mentira na cara dura!!
A sua veio com defeito ou vc está andando num opala kk
Consumos na prática.
Etanol : 4km/l na cidade e 6 km/l no asfalto. À 80km/h e o piloto automático ativado 8km/l fazendo milagre.
Gasolina: 6km/l na cidade.
Asfalto : Andando normal,com retomadas de velocidade, ar ligado no máximo 8 km/l.
À 80km/h com o piloto automático ativado poderá fazendo milagre 10km/l por ser câmbio automático de 6 marchas.
@@tiagohenrique5719isso mesmo
Pula demais na estrada de chão. Fora do normal. Nem a antiga pula tanto
Hilux flex é maior furada, camionete não anda, amarrada demais e gasta demais, sem falar que com esse dinheiro tem opções diesel muito mais interessantes, como a ranger xls diesel 4x4 automática, que na minha opinião é muito melhor, hilux flex é pra quem quer aparecer e não da conta de comprar a diesel e vai lá compra a flex, pq até entre as flex ela é a pior!!!
Compra uma Ranger então... conversamos depois na hora de revender... experiência própria.
Boa noite
Tenho uma ranger 2.2 Xls diesel
É a quarta vez q para na oficina por mais de 15 dias neste ano.
Compra lá depois vc me fala.
Concordo recalque, ela é beberrona, mas quem compra um carro desse ai, não deve estar esquentando a cabeça com o consumo. Hilux tem nome, tem fama, confiabilidade e melhor valor de revenda...Isso não se vê em outra pick up, sinto muito... tenho experiência em outras pick ups e falo com propriedade.
Penso que camionete a gasolina compensa pra quem não roda muito (maioria), mas não vejo sentido em ter uma 4x2...Pensando em 4x4 flex, penso na S-10-206cv, que também tem bom mercado, e HILUX 4x4. Mas dá pra pensar em uma Triton a diesel automática 5 marchas, bem mais simples e design antigo, mas será mais economica e motor muito valente com 9,0 km/litro no diesel sem esforço.
Cara isso é uma nave não fale nada por q vc nem tem ela invejoso
Hilux com esse peso, e o motorzinho de geladeira...
BARÃO NT ele não é turbo como a diesel e consegue tirar 25 kgfm do motor 2.7 flex.
q motorzinho de geladeira?
@@adrianoaraujo7414 Motorzinho de geladeira mesmo. Um motor de alta litragem produzindo pouca potência igual esse...
@@francisconunes6455 tira o turbo dessas diesel e vê o q elas rendem
@@adrianoaraujo7414 Motor diesel é diferente de motor a gasolina. esse motor 2.7 poderia gerar facilmente 200cv, mas preferiram fazer um motor de geladeira que só seria eficiente em um Fusca.
@@francisconunes6455 se aumentarem a taxa de compressão, vc acha q vao vender, se passarem a fazer 3... 4 km/l na cidade, com gasolina? Lógico q vão limita-la, para q nao fique mais beberronas. Quer potência e não se importa com consumo? Só chipar ou por um kit turbo. Vai mais de 250 cv facil
Sem comparação com a s10 essa porra
Uns dos piores carros aqui no brasil,so ta perdendo pro marea e o punto!
wellington Bonifacio punto é muito e um bom carro
wellington Bonifacio quem não pode comprar uma,crítica
Coloca pior nisso, camionete tem que ser diesel, e sem falar que com esse preço vc compra coisa boa a diesel!!!
Deixa de recalque...kkkkkkk
O recalcado, qdo tiver dimdim para adquirir uma pick up nesse nível vai parar de falar bosta...e quem compra uma flex, fato não estar esquentando a cabeça com consumo...tá dito!!
Não sei o porq vende mais essa bosta
É simples.
Não quebra, única que aguenta o batidão do dia a dia no barro e nas fazendas.
E quando vai pra revisão tem o melhor pós vendas de todos .
Trocam tudo até às vezes sem nem precisar sem custo.
Como as pessoas inventam as coisas, sinceramente. Tenho uma SW4 a diesel 2013 e fiz a quarta revisão no início do ano passado, no valor de 1970 reais com desconto à vista. Valor muito maior que o da minha Amarok e que o da S10 que tive... Pós-venda de toyota é coisa do passado.
Uma nave😉
fábio taniguti Boa tarde amigo vc é um cara de sorte... o mesmo não aconteceu com a minha hilux 2013 2014 não!!! sem contar na desvalorização eu paguei 100 mil na minha na época zero e hoje com apenas 45 mil km rodados a própria consrcionaria não mim paga nem 70 mil volto a dizer vc e um cidadão de sorte. Sem contar por causa do nome da marca o seguro é um absurdo ... hoje falo com propriedade a Toyota hoje vende mais o nome!!!
Que tipo de pesoa louca compra uma caminhonete flex alem de perder força ela vira alcolitra
vai andar de saveiro então...kkkkk
No minimo esse ai anda de celta