Hali Red! Jó lett a videó ment a like! Semmi gond azzal hogy zakóztál két féle motoros van aki esett és aki esni fog, remélem hogy az októberi hónapod jobb lesz! 😀 Széles utat!
Tudom melyik az a fóti Honda, Én is akartam venni náluk régebben egy Duke-t, pénz a kezemben, a motort kellett volna papírozniuk, ...majd visszahívnak. Na azóta hívnak, ez 2014-ben volt. Még jó hogy nem vettem Duke-t, akkor nem lenne most MT-m :)
Detto. Majd szólnak, majd hívnak, majd küldik, majd majd… Amikor a papírok megvoltak arról se szóltak, semmiről. Kiegészítőkre is 1 hónapon keresztül kértünk árat, és folyton az volt, hogy majd elküldi, majd kiszámolja. Jobb elkerülni azt a bandát szerintem. :D Azt már mondanom se kell szerintem, hogy a telefont volt, hogy egész nap fel se vették, mert arra hivatkoztak utólag, hogy sokan voltak. Mikor mi ott voltunk alig volt pár ember, és ahogy hívták a srácot egyből vette fel előttünk...
Jah, az enyémen már 2x cseréltem váltókart, fékkar is új, kipu mint a Nazca-vonalak, tükörből is a 2. szettet fogyasztom, de szerencsére az indexek meg a tank aránylag megússzák, ha jön a gravitációs vonzás :)))) Persze annyira nem tragédia, 23 évesen vettem, pont ezért, hogy lehessen esni-kelni vele, friss jogsis voltam akkor (6 éve). Suzi GS 500 E.
Nekem valamikor eltűnt a buszon a személyim és a diàkom (leraktam a combomra és elfelejtettem elrakni leszàllàs előtt). 1 hónao után kopogott a buszos az ajtómon, hogy visszahozta :D addigra màr megvolt az új személyi, diàk...
Szerintem a hónapban ne vegyél lottót. xD Viccet félre téve, szép motor, vigyázz rá, sok balesetmentes kilométert hozzá, egy kis karc még nem a világ vége, főleg ha évekig szeretnéd használni.
Na belekóstoltál a motoros élet gyönyöreibe+iratelvesztés..Engem 3 éven át hitegetett a Suzuki márkaszerviz szerelő gyereke, hogy rendbehozza az olajcsepegést. Nem hozta. Elvittem ismerőshöz, aki megnézte, megállapította, mi a baj, rendelt hozzá tömítést, vagy mit, azóta 2 csepp olaj ha volt a gép alatt a parkolóban (93-as GS500E). B_tt szétszedni a szerviz, nem is csináltak vele lóf_t se, sőt már mindenféle hengerfejezést-fúrást-mittomén mi a fa_t helyeztek kilátásba...kuplung oldali deklit kellett volna leszedni, alatta össze volt égve minden, meg egy pohárnyi trutymó is kijött...hát ezek után kösz, de inkább nem. Nem voltam elég jó haver, pedig mindig azt fizettem, amit a számlára ráírtak, nem is keveset, rohadjanak meg. Futómű? Ülés hosszabb távon/szar utakon? A GS rohadtul le tud fárasztani a xar utakon. Nekem nagyon tetszenek az olyan mocik, amiken az ülés párnája ráfut a tankra, meg középállvány nélkül nekem egy motor nem motor, biztos túl oldschool vagyok. Lesz még neked ebben örömed, csak légy túl ezen az időszakon!
Kedves Red ! Ajánlom Neked a Honda Szász Nyíregyháza szervizt. Én ott vettem ugyanazt a motort mint a Tied, színben is. Ha gondolod...!!! Jó a szerviz tapasztalatom is ! Együtt érzek Veled, mert közel álló helyzet elfektettem a motort azt az ökölszabályt figyelemmel kívül hagyva, hogy teljesen egyenes helyzetben csak a megállásra koncentrálva szabad, lehet és kell megállni teljesen beleülve a tankhoz az ülésbe. Megúsztam egy kézi fékkar felébe való töréssel, némileg a GIVI műanyag markolatvédő rugalmasságának köszönhetően. A tükör kar előre elfordult, a tükör és a foglalata nem sérült... Jobb felkar és váll fájás, de nem azonnal, hanem az adrenalin múltával. Újonnan felrakattam már a felső bukócsövet ( az alsó blokk védő még hiányzik). Kívánkozik valamilyen bukógomba felrakatása a hátsó részre, hogy hasonló esetben ne a kipufogó legyen a felfekvő felület, sem bal oldalon bármi más...! Peches ember nem menjen a jégre, avagy tartsd be az ököl ( ökör) szabályokat, és csak a menetre koncentrálj ! Köszönöm a figyelmet !!!
Szia! Most vettem egy ilyet pont pirosat, 500 km-nél járok. A markolatvédőt vagy nem is tudom hogy hívják, megírnád kérlek honnan van? Én egy viszonylag jó USB-navi tartót rendelek most ha érdekel. FB-n megtalálsz a követőid között, motoros képem van fent, de nem a CB500X-es hanem a TW125.
@@RedRiderHungary Nagyon köszönöm a válaszodat, engem is érint ez téma, mert nekem is két hete jött meg a motorom. Én is éppen a múlt hétvégén próbáltam ki terepen (szintén homokon). Így gyári felszereltséggel meglepően kellemetlenül viselkedik. Főleg kis sebességnél riszál az eleje, de 30-35-nél már tűrhető, viszont beleizzadtam a koncentrációba. Észrevehetően javított a helyzeten, amikor leengedtem a hátsó gumit 2 bárra, az elsőt 1,8-ra. Ezzel csak az a baj, hogy nem szabad elfelejteni, ilyenkor ez aszfaltra kevés!
Szerintem, mindenképpen el kéne menned a csuklóddal orvoshoz. Én még kis koromban estem bringával. Az egészben az volt a poén, hogy haza is tudtam tolni, csak bizonyos helyzetekben fájt. Ugyan úgy, ahogy Neked ha jól értelmezem. Viszont akkor nagyon. A végén azért elmentünk orvoshoz, és mint kiderült el volt törve. Inkább szánj rá egy fél napot.. Nagyon fasza az új moci:D.
Szia szerintem Szegeden nem zárt be. Azaz nap mint nap látom, hogy nyitva van bent a motorok. Vagy már nem szervizelnek csak értékesítenek? Hajrá egyébként fel a fejjel.
Tudnál linket is betenni, hogy honnan rendeled a cuccokat? Mert nem értettem úgy elhadartad a beszédedbe. Én nekem is eldőlt a CB500F-em, és a kuplung karomnak letört a vége.
@@RedRiderHungary Szia! Megnéztem mindkét weboldalt, és azt szeretném kérdezni, hogy Neked melyikről sikerült megrendelni, és hogyan az alkatrészeket. Ugyanis a hondapartshouse úgy látom csak az USA-ba szállít, a partzillanal pedig szintén hiába írtam be hogy Hungary lenne a postázási cím, nem tudta értelmezni. Köszi a választ. Üdv.
@@cybilisation Eddig a partzillát használtam, de a vírus miatt tavaly nem szállítottak külföldre, csak Amerikán belül. Azóta nem tudom ez rendeződött -e náluk.
Szia! Mik a tapasztalataid a motorral? Ez és a CBR500R között vacillálok. Voltam a Nyiregyházi Honda szalonba teljesen korrekt volt a kereskedő. Viszont a CBR-t nem tudtam megnézni se Debrecenben se Nyiregyházán:/
Igaz nem engem kérdeztél, de hátha egykét szempontot én is megtudok világítani esetleg más szemszögből. Én azért választottam a CB50X 2019-es változatát, mert ez már egészen használhatónak tűnt terepre is. Na ebben tévedtem, bár kétségtelen a nagyobb 19" első kerék, és a hosszabb rugóutak, keskenyebb ülés miatt előnyére változott. Szerintem ez a motor (is) tipikus példája annak, amikor dizájn oltárán feláldozzák a használhatóságot. Pontokba szedtem milyen hiányosságai vannak szerintem: 1. Szerintem túlzottan széles a hátsókerék 2. A gumi mintázata csak utcai célra alkalmas 3. Hátul nincs sárvédő, elöl pedig legalább 20 cm-rel rövidebb a kelleténél 4. Még nem lehet szinte semmilyen tartozékot kapni hozzá, sőt még azt sem tudják megmondani a márkakereskedésben, hogy milyen tartozék kompatibilis a 2018-as vagy régebbi változatokkal. 5. Elég nagy az önsúlya amit tovább növel a túra felszerelés, úgy már sok terepre. 6. Nekem hangosnak tűnik a gyári kipufogó 7. Az irányjelző kapcsoló elveszik a középen terpeszkedő kürt gombja alatt. 8. A fényszórót csak szerszámmal lehet állítani Csak negatív dolgokat soroltam fel, de ezektől függetlenül, azért tetszik (matt szürke) a motor, és jó vele motorozni aszfalton. Ahhoz, hogy terepre vigyem még sokat kell rá költeni...
Én is ilyen motoron gondolkodom. 185 magas vagyok, két személlyel használnánk városban és hosszabb túrázások alkalmával. Mennyire alkalmas ez hosszabb túrákra két szemellyel?
50 ló 2 személyhez + csomagok? Nagy tüzijátékra ne számíts, autópályán a belső sávot felejtsd el, hegynek felfelé meg örülj ha néha felkapcsolsz 3. ba. De ne keseregj, lesz majd lejtő is...
Sajnos szinte az összes kereskedő ilyen, ha nem náluk veszed a gépet nehogy már az "aprópénzt" náluk költsd el. Vegyél HEED bukócsövet rá kb. 40-60 ezerből ki is jön és jó minőség, de arra számíts, hogy legalább fél óra lesz a kicsomagolása. :D
@@RedRiderHungary A HEED nem jó erre, megkérdeztem őket. Én berendeltem a GIVI-t. (TNH1171) már ez feszít rajta., mivel menet közben nekem is megjött a motor szerdán, pénteken már hozhattam is haza.
A kuplung/fékkar azért is van úgy kialakítva, ha esetleg nagyobbat esel, aszfalton, akkor nehogy a tudődbe álljon hanem inkább törjön. Azért is van általában egy gomba a végén, ha az letörik, ajánlott mielőbb lecserélni nehogy időközben csússz egyet és valamidbe beleálljon úgy rendesen. Volt már ebből haláleset.
Műszaki vizsga motoroknál is ugyanúgy van, mint autóknál. Az újakat először 4 éves korukban kell vinni (ez vonatkozik most rád is), utána viszont minden második évben.
mondtad, hogy neked kellett eroskodni, hogy megvehesd a motort. en nem tudom miert eroskodtel, mert en ilyen helyen tuti nem hagynam ott a nehezen megkeresett penzemet. az 1 honapos csuszas meg lehet hogy a markakereskedo benazasa volt, nem biztos, hogy a tipusengedely hianyzott.. viszont jo szar utak vannak feled.. igy videorol.
Már rég otthagytuk volna őket, de csak náluk volt kapható piros kivitelben, ezért nem akartam elengedni a dolgot... Mindenesetre megvan a véleményem róluk. Nem vészesek az utak itt, most pont egy rosszabb mellékutas szakaszon mentem a videó miatt.
Nem a márkakereskedő bénázott. Én 4 hónapot vártam rá. Az importőrnél érdeklődtem: Július végén már itt vannak a motorok az országban "csak" a kísérő papírokkal vannak egy kis gondok, de pár napon belül megkezdődik a kiszállítás. Na ez a pár nap 40 lett, de a Honda Szász ügyesen lepapírozta másfél nap alatt.
Ez a gond a szalon endurókkal. Ha borulsz vele(már pedig úgyis fogsz), akkor megesz az ideg, míg egy sok éves, ütött hajtott motorral nincs ez, hisz te is használni vetted.
Annyi különbséggel,hogy ez velem 2017 ben történt, szomorúan hallom,hogy nem változott semmit a helyzet.Ha nem lettem volna szerelmes a motoromba rég otthagytam volna őket de csak ott lehetett kapni az egész országba.
Gratulálok az új géphez, de egyben sajnállak is, hogy mindjárt eldobtad. Sejtem mit érzel, egy karcmentes hibátlan gépet tényleg szar ügy összebaszni. Én tuti tökön szúrnám magam ! De ne aggódj, lesz még rajta más szépség hiba is az évek során.
Ahh annyira jó az a műszerfal! Kellene nekem is a 2019-es CB500F. :D
Az új vattás😍😂
Űzzed neki rediii👌
Hali Red! Jó lett a videó ment a like! Semmi gond azzal hogy zakóztál két féle motoros van aki esett és aki esni fog, remélem hogy az októberi hónapod jobb lesz! 😀 Széles utat!
De király!
Red Rider fehér "lovon" hogy nézett volna már ki!? :)))
Gratula az új masinához, baleset mentes utakat vele!
Tudom melyik az a fóti Honda, Én is akartam venni náluk régebben egy Duke-t, pénz a kezemben, a motort kellett volna papírozniuk, ...majd visszahívnak. Na azóta hívnak, ez 2014-ben volt. Még jó hogy nem vettem Duke-t, akkor nem lenne most MT-m :)
Detto. Majd szólnak, majd hívnak, majd küldik, majd majd… Amikor a papírok megvoltak arról se szóltak, semmiről. Kiegészítőkre is 1 hónapon keresztül kértünk árat, és folyton az volt, hogy majd elküldi, majd kiszámolja. Jobb elkerülni azt a bandát szerintem. :D
Azt már mondanom se kell szerintem, hogy a telefont volt, hogy egész nap fel se vették, mert arra hivatkoztak utólag, hogy sokan voltak. Mikor mi ott voltunk alig volt pár ember, és ahogy hívták a srácot egyből vette fel előttünk...
Egy terepre vitt motoron mindig vannak harci sérülések, én így hagynám ahogy van, úgyis kerül mellé egy pár még az idővel.
Jah, az enyémen már 2x cseréltem váltókart, fékkar is új, kipu mint a Nazca-vonalak, tükörből is a 2. szettet fogyasztom, de szerencsére az indexek meg a tank aránylag megússzák, ha jön a gravitációs vonzás :))))
Persze annyira nem tragédia, 23 évesen vettem, pont ezért, hogy lehessen esni-kelni vele, friss jogsis voltam akkor (6 éve). Suzi GS 500 E.
Nekem valamikor eltűnt a buszon a személyim és a diàkom (leraktam a combomra és elfelejtettem elrakni leszàllàs előtt). 1 hónao után kopogott a buszos az ajtómon, hogy visszahozta :D addigra màr megvolt az új személyi, diàk...
Gratulálok! Sok balesetmentes km-t!
Szerintem a hónapban ne vegyél lottót. xD
Viccet félre téve, szép motor, vigyázz rá, sok balesetmentes kilométert hozzá, egy kis karc még nem a világ vége, főleg ha évekig szeretnéd használni.
Szia megírnád nekem azt a boltot a honnan rendelted az alkatrészeket gyönyörű a motorod!!
Na belekóstoltál a motoros élet gyönyöreibe+iratelvesztés..Engem 3 éven át hitegetett a Suzuki márkaszerviz szerelő gyereke, hogy rendbehozza az olajcsepegést. Nem hozta. Elvittem ismerőshöz, aki megnézte, megállapította, mi a baj, rendelt hozzá tömítést, vagy mit, azóta 2 csepp olaj ha volt a gép alatt a parkolóban (93-as GS500E). B_tt szétszedni a szerviz, nem is csináltak vele lóf_t se, sőt már mindenféle hengerfejezést-fúrást-mittomén mi a fa_t helyeztek kilátásba...kuplung oldali deklit kellett volna leszedni, alatta össze volt égve minden, meg egy pohárnyi trutymó is kijött...hát ezek után kösz, de inkább nem. Nem voltam elég jó haver, pedig mindig azt fizettem, amit a számlára ráírtak, nem is keveset, rohadjanak meg.
Futómű? Ülés hosszabb távon/szar utakon? A GS rohadtul le tud fárasztani a xar utakon. Nekem nagyon tetszenek az olyan mocik, amiken az ülés párnája ráfut a tankra, meg középállvány nélkül nekem egy motor nem motor, biztos túl oldschool vagyok.
Lesz még neked ebben örömed, csak légy túl ezen az időszakon!
Nagyon szép a kicsike!
Kedves Red ! Ajánlom Neked a Honda Szász Nyíregyháza szervizt. Én ott vettem ugyanazt a motort mint a Tied, színben is. Ha gondolod...!!! Jó a szerviz tapasztalatom is ! Együtt érzek Veled, mert közel álló helyzet elfektettem a motort azt az ökölszabályt figyelemmel kívül hagyva, hogy teljesen egyenes helyzetben csak a megállásra koncentrálva szabad, lehet és kell megállni teljesen beleülve a tankhoz az ülésbe. Megúsztam egy kézi fékkar felébe való töréssel, némileg a GIVI műanyag markolatvédő rugalmasságának köszönhetően. A tükör kar előre elfordult, a tükör és a foglalata nem sérült... Jobb felkar és váll fájás, de nem azonnal, hanem az adrenalin múltával. Újonnan felrakattam már a felső bukócsövet ( az alsó blokk védő még hiányzik). Kívánkozik valamilyen bukógomba felrakatása a hátsó részre, hogy hasonló esetben ne a kipufogó legyen a felfekvő felület, sem bal oldalon bármi más...! Peches ember nem menjen a jégre, avagy tartsd be az ököl ( ökör) szabályokat, és csak a menetre koncentrálj ! Köszönöm a figyelmet !!!
Szia! Most vettem egy ilyet pont pirosat, 500 km-nél járok. A markolatvédőt vagy nem is tudom hogy hívják, megírnád kérlek honnan van?
Én egy viszonylag jó USB-navi tartót rendelek most ha érdekel. FB-n megtalálsz a követőid között, motoros képem van fent, de nem a CB500X-es hanem a TW125.
Én már találtam elhagyott iratokat, és én találtam meg. Odavittem a tulajdonos házához.
Bocsánat, de akárhogy füleltem nem tudtam kivenni, hogy milyen cégnél rendelted meg az alkatrészeket olcsóbban?
Partzilla és Hondapartshouse. :D
@@RedRiderHungary Nagyon köszönöm a válaszodat, engem is érint ez téma, mert nekem is két hete jött meg a motorom. Én is éppen a múlt hétvégén próbáltam ki terepen (szintén homokon). Így gyári felszereltséggel meglepően kellemetlenül viselkedik. Főleg kis sebességnél riszál az eleje, de 30-35-nél már tűrhető, viszont beleizzadtam a koncentrációba. Észrevehetően javított a helyzeten, amikor leengedtem a hátsó gumit 2 bárra, az elsőt 1,8-ra. Ezzel csak az a baj, hogy nem szabad elfelejteni, ilyenkor ez aszfaltra kevés!
@@dtihiKöszi a tanácsot!
Szerintem, mindenképpen el kéne menned a csuklóddal orvoshoz. Én még kis koromban estem bringával. Az egészben az volt a poén, hogy haza is tudtam tolni, csak bizonyos helyzetekben fájt. Ugyan úgy, ahogy Neked ha jól értelmezem. Viszont akkor nagyon. A végén azért elmentünk orvoshoz, és mint kiderült el volt törve. Inkább szánj rá egy fél napot.. Nagyon fasza az új moci:D.
Szia szerintem Szegeden nem zárt be. Azaz nap mint nap látom, hogy nyitva van bent a motorok. Vagy már nem szervizelnek csak értékesítenek? Hajrá egyébként fel a fejjel.
szia, nem érezted szükségét egy nagyobb teljesitményü motornak? pld egy vstrom 650es? amugy nagyon baszó ez a cb500x
Hali! A2n belül szerettem volna maradni. A következő motor már A kategóriájú lesz, de az még sok év. Nem kell elkapkodni semmit. :D
Gratula a mocihoz, nagyon szép! Vigyázz magadra! Nem nagyon értettem, hol rendeltek az alkatrészeket?
Köszi! Partzilla-n.
Köszönöm!
Tudnál linket is betenni, hogy honnan rendeled a cuccokat? Mert nem értettem úgy elhadartad a beszédedbe. Én nekem is eldőlt a CB500F-em, és a kuplung karomnak letört a vége.
www.partzilla.com/ vagy www.hondapartshouse.com/
@@RedRiderHungary Szia! Megnéztem mindkét weboldalt, és azt szeretném kérdezni, hogy Neked melyikről sikerült megrendelni, és hogyan az alkatrészeket. Ugyanis a hondapartshouse úgy látom csak az USA-ba szállít, a partzillanal pedig szintén hiába írtam be hogy Hungary lenne a postázási cím, nem tudta értelmezni. Köszi a választ. Üdv.
@@cybilisation Eddig a partzillát használtam, de a vírus miatt tavaly nem szállítottak külföldre, csak Amerikán belül. Azóta nem tudom ez rendeződött -e náluk.
Fel a fejjel Red!
Szia Rider! A Scorpion dob mennyiben van honnan rendelted?
Csáó! 140 körül volt a dob, eBayen vettem meg hivatalos eladótól.
Uuh de nagyon szép. Sok széles km-t.😁
Ajjjajjajj. Csak nekem fáj még így videón keresztül is, hogy új a motor, és már elesett vele Red? Nem valami szerencsés :(
Ūdvözlègy az endùròs vilàgban! Ne izgulj bele jössz! Mègegyszer grat a motorhoz, sok làbremegèses terepezèst kivànok!
Csak hogy ez nem enduro.
@@bxrnl2114 endùrò ha arra hasznàlja😉
Ihh szép kis gép!
Szia! Mik a tapasztalataid a motorral? Ez és a CBR500R között vacillálok. Voltam a Nyiregyházi Honda szalonba teljesen korrekt volt a kereskedő. Viszont a CBR-t nem tudtam megnézni se Debrecenben se Nyiregyházán:/
Igaz nem engem kérdeztél, de hátha egykét szempontot én is megtudok világítani esetleg más szemszögből. Én azért választottam a CB50X 2019-es változatát, mert ez már egészen használhatónak tűnt terepre is. Na ebben tévedtem, bár kétségtelen a nagyobb 19" első kerék, és a hosszabb rugóutak, keskenyebb ülés miatt előnyére változott. Szerintem ez a motor (is) tipikus példája annak, amikor dizájn oltárán feláldozzák a használhatóságot. Pontokba szedtem milyen hiányosságai vannak szerintem:
1. Szerintem túlzottan széles a hátsókerék
2. A gumi mintázata csak utcai célra alkalmas
3. Hátul nincs sárvédő, elöl pedig legalább 20 cm-rel rövidebb a kelleténél
4. Még nem lehet szinte semmilyen tartozékot kapni hozzá, sőt még azt sem tudják megmondani a márkakereskedésben, hogy milyen tartozék kompatibilis a 2018-as vagy régebbi változatokkal.
5. Elég nagy az önsúlya amit tovább növel a túra felszerelés, úgy már sok terepre.
6. Nekem hangosnak tűnik a gyári kipufogó
7. Az irányjelző kapcsoló elveszik a középen terpeszkedő kürt gombja alatt.
8. A fényszórót csak szerszámmal lehet állítani
Csak negatív dolgokat soroltam fel, de ezektől függetlenül, azért tetszik (matt szürke) a motor, és jó vele motorozni aszfalton. Ahhoz, hogy terepre vigyem még sokat kell rá költeni...
@@dtihi Szia! Köszönöm az információt! Széles utat😊
Nagyon jó lett
Én is ilyen motoron gondolkodom. 185 magas vagyok, két személlyel használnánk városban és hosszabb túrázások alkalmával. Mennyire alkalmas ez hosszabb túrákra két szemellyel?
50 ló 2 személyhez + csomagok? Nagy tüzijátékra ne számíts, autópályán a belső sávot felejtsd el, hegynek felfelé meg örülj ha néha felkapcsolsz 3. ba. De ne keseregj, lesz majd lejtő is...
@@kesoferi2095 aha, akkor inkább suzuki vstrom
Sajnos szinte az összes kereskedő ilyen, ha nem náluk veszed a gépet nehogy már az "aprópénzt" náluk költsd el. Vegyél HEED bukócsövet rá kb. 40-60 ezerből ki is jön és jó minőség, de arra számíts, hogy legalább fél óra lesz a kicsomagolása. :D
A HEED bukócsöveket nézegettem már, Vattás is ajánlotta, de nem találtam az oldalukon az idei modellhez valót sajnos. Köszi egyébként a javaslatot! :D
@@RedRiderHungary A HEED nem jó erre, megkérdeztem őket. Én berendeltem a GIVI-t. (TNH1171) már ez feszít rajta., mivel menet közben nekem is megjött a motor szerdán, pénteken már hozhattam is haza.
Király lett! :D
A kuplung/fékkar azért is van úgy kialakítva, ha esetleg nagyobbat esel, aszfalton, akkor nehogy a tudődbe álljon hanem inkább törjön. Azért is van általában egy gomba a végén, ha az letörik, ajánlott mielőbb lecserélni nehogy időközben csússz egyet és valamidbe beleálljon úgy rendesen. Volt már ebből haláleset.
Szép motor . A Barátomnak is 500 Cb x csak 2018 as .
Műszaki vizsga motoroknál is ugyanúgy van, mint autóknál. Az újakat először 4 éves korukban kell vinni (ez vonatkozik most rád is), utána viszont minden második évben.
mondtad, hogy neked kellett eroskodni, hogy megvehesd a motort.
en nem tudom miert eroskodtel, mert en ilyen helyen tuti nem hagynam ott a nehezen megkeresett penzemet.
az 1 honapos csuszas meg lehet hogy a markakereskedo benazasa volt, nem biztos, hogy a tipusengedely hianyzott..
viszont jo szar utak vannak feled.. igy videorol.
Már rég otthagytuk volna őket, de csak náluk volt kapható piros kivitelben, ezért nem akartam elengedni a dolgot... Mindenesetre megvan a véleményem róluk.
Nem vészesek az utak itt, most pont egy rosszabb mellékutas szakaszon mentem a videó miatt.
Nem a márkakereskedő bénázott. Én 4 hónapot vártam rá. Az importőrnél érdeklődtem: Július végén már itt vannak a motorok az országban "csak" a kísérő papírokkal vannak egy kis gondok, de pár napon belül megkezdődik a kiszállítás. Na ez a pár nap 40 lett, de a Honda Szász ügyesen lepapírozta másfél nap alatt.
Formaleválasztóréteg? De amúgy az a gumi szerintem sehova nem jó
Gádoros Nagyszénás közötti út borzalmas
Ez a gond a szalon endurókkal. Ha borulsz vele(már pedig úgyis fogsz), akkor megesz az ideg, míg egy sok éves, ütött hajtott motorral nincs ez, hisz te is használni vetted.
01 mixy Tanulni belejönni az endurózásba szerintem is tökéletes lenne! 😊
Biztosan nem vittem volna be földútra...
A fóti kereskedés egy nagy szar! Én is pont így jártam ! Soha többet nem megyek oda ,még azt is lebeszélem aki oda akarna menni!
Ezek szerint nem csak én jártam így, én sem javaslom őket semmiképpen.
Annyi különbséggel,hogy ez velem 2017 ben történt, szomorúan hallom,hogy nem változott semmit a helyzet.Ha nem lettem volna szerelmes a motoromba rég otthagytam volna őket de csak ott lehetett kapni az egész országba.
Pont Cegléden lakok.
Èn is orosházi vagyok!!!
:D
Uhh azt hittem már meghalt valaki
Az új vattas
Gratulálok az új géphez, de egyben sajnállak is, hogy mindjárt eldobtad. Sejtem mit érzel, egy karcmentes hibátlan gépet tényleg szar ügy összebaszni. Én tuti tökön szúrnám magam !
De ne aggódj, lesz még rajta más szépség hiba is az évek során.
Eltelt a hétvége és nem volt motovlog... 😣
Kicsit megcsúsztam vele, de ma, legkésőbb holnap fent lesz. :D
Szegény motor.
Megsertodtek mert Red Rider piros motort akar :D
Akkor most irány a fóti honda facebook / google oldala és savazzuk meg kicsit xDd
Nem kell bántani őket. :D
Hondánál az idomok fényezve jönnek, ezért lehetett ennyivel drágább...
Szegény motort meg ölöd az elején
Ha földutazol, akkor felejtsd el a matricák és fényezés javítgatását. Azok nem sérülések, hanem büszkeségtapaszok egy "kalandmotoron".
Én is orosházi vagyok
Ugye? Fontosabb a motor! 🤣
....vidéki márkakereskedők?....soha!....nézd meg Dodor beszámolóját a suzukisokról... az mindent visz.....
minél jobban vigyáz az ember a dolgaira annál hamarabb lesz valami baja.