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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- derVilvo spürt einem Abschnitt der Straßenbahn nach
www.vilvo.de/sp...
de.wikipedia.o...
Hier finden sich u.a. einige Fotos von Hamich aus dem 2. Weltkrieg, die einen Eindruck von der Bahn und ihrer damaligen Umgebung am 17.11.1944 vermitteln: 16thinfassn.or...
Landesarchiv NRW, Übersichtskarte:
dfg-viewer.de/s...[id]=http%3A%2F%2Fwww.landesarchiv-nrw.de%2Fdigitalisate%2FAbt_Rheinland%2FBR_0092%2F%7E007%2F00755%2Fmets.xml
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Vilvo filmt
www.vilvo.de
als Kinder fuhren wir auf der Kupplung mit der Straßenbahn mit durchs Dorf und wurden auch immer kräftig zurechtgewiesen
in Gressenich verlief die Trasse auf der Straße bis zum Dorfausgang Richtung Maubach
Sehr gute Recherche, wenn auch im Laufschritt. Eine Trassenwanderung hatte ich auch schon mal geplant, aber nie realisiert. Die Stelle bei 16:00 könnte in etwa die auf diesem Bild hier sein: www.16thinfassn.org/wp-content/uploads/2017/01/Höhe-232-3.jpg. Tatsächlich beweisen auch andere ältere Aufnahmen, dass die Bahn hier neben der Straße lag, die damals noch ein unbefestigter Feldweg war. Den Streckenverlauf kann man auch hervorragend anhand des Google-Maps-Luftbildes nachvollziehen. Zu dem Schluss, dass der kleine See an der Gressenicher Mühle auf der alten Trasse liegt, bin ich auch gekommen, denn die heutige Verschwenkung an dieser Stelle macht trassierungstechnisch keinen Sinn.
Die Bilder sind eine super Ergänzung, vielen Dank!
Wo auf dieser Aufnahme die (verbliebenen) Masten nach links wegbiegen könnte der Knick in der Straße sein, wo jetzt die Kläranlage ist - dann stünde der Fotograph mit dem Rücken zur 90-Grad-Kurve in (damals bei) Hamich (14:40). Das Buschwerk jenseits der Masten könnte dann der Omerbach sein.
@@derVilvo Könnte passen. Das Depot lag übrigens vermutlich nicht innerhalb der 90-Grad-Kurve, sondern außerhalb in einer Verlängerung der von Norden kommenden Geraden, also irgendwo im Bereich der Kreuzung Gut Atzenau/Heisterner Straße. Wie ich darauf komme? Schau mal hier: www.archive.nrw.de/LAV_NRW/jsp/findbuch.jsp?archivNr=185&klassId=27&tektId=1048&id=2886&bestexpandId=1045&expandId=28 unter Nr. 755 und dann auf das Kamerasymbol klicken. Die Karte ist zwar sehr alt und enthält vermutlich auch Ungenauigkeiten oder zwischenzeitlich geänderte Trassierungen, aber das in der Kurve südlich abzweigende Gleis sollte irgendeinen Sinn gehabt haben. Offensichtlich gab es die Straße bzw. den Feldweg zwischen Hamich und Gressenich ursprünglich auch nicht, sondern die Trasse lag im freien Feld.
Eine weitere Karte - neue Erkenntnisse :-)
Scheint, daß zum Zeitpunkt der Erstellung dieser Karte die Strecke noch in Hamich endete und dann später vor dem Depot der Abzweig nach Gressenich/Vicht folgte.