Perez ist doch ein einfach zum Meme geworden.... Fahrt im selben Auto wie der Weltmeister und der Sauber hat mehr Punkte geholt wie Perez in den letzten Rennen... Kannst du dir nicht ausdenken..
Ach Quatsch. Pérez und sein Papa haben deutlich gesagt das Max in dem besseren Auto sitzt weil Er bevorzugt wird(nicht wortwörtlich aber man hat es raushören können). Und wenn die beiden das so sagen dann stimmt das zu 100%.😂
Ich frage mich eher, wo das Problem liegt. Dass Perez fahren kann, hat er ja schon gezeigt. Wieso es aber so rasant abwärts geht, das kann ich mir nicht erklären. Ob das Auto jetzt deutlich schwerer zu fahren ist oder ob der Druck halt wirklich viel zu gross ist, keine Ahnung. Ich wünsche auf jeden Fall niemandem diese Situation. Aber ich gehe schon davon aus, dass der Druck recht heftig sein muss.
@@hauptling90 wenn man Perez Auto genau anschaut erkennt man auch ganz deutlich das es ein umlackierter Haas von Mazepin ist 😂 so gesehen ist Perez ein Monster das er damit noch Punkte holen konnte 😂😂
Hoffentlich ist das Trauerspiel endlich bald vorbei mit Perez. Ich war total begeistert, dass RedBull ihn 2021 vor seinem Aus geholt hat. Die letzten zwei Jahre (vor allem das Laufende) waren aber wirklich erschreckend. So kann RedBull nicht Konstrukteurs WM werden. Wer kann ihn ersetzen? Ich würde Sainz vorschlagen.
@@skibiditoilet-e4x4m tsunoda werden sie nicht holen weil horner ihn nicht mag. und sainz werden sie auch nicht bekommen weil sainz selbst gesagt hat, dass er rennen gewinnen will und das wird red bull nicht zulassen solange max da ist.
Sainz und Verstappen werden wohl nicht mehr zusammen in einem Team sein. Gab da wohl einige Vorfälle in der Vergangenheit bei Toro Rosso. Sainz hätte es sich verdient, aber das wird nicht passieren.
Bei Verstößen gegen Gelbeflaggen, denke ich immer an die Saison 1997. Damals haben die Fahrer häufiger in Trainigs die Flaggen ignoriert und damals hat Villneune sogar ein Rennen gestrichen bekommen, nachdem er das 3 mal über die Saison gemacht hatte. Aber spätestens seit dem tödlichen Unfall in Suzuka sollte da die Toleranz ganz niedrig sein für Strafen. Entsprechend gerechtfertigt ist die Strafe für Norris.
Die guten alten Strafen wie Boxendurchfahrt und 10 Sek. Stopp und Go sind wieder da❤ wie zu guten alten F1 Zeiten, der Schwachsinn der+5 Sekunden ist vorbei, Strafen hauen endlich wieder richtig rein!
@@frankhart2188 ganz genau. Wie MSM schon sagt, muss auch mal ne abschreckende Wirkung her. Wobei Max auch ne Durchfahrtstrafe am Anfang der Saison in kauf hätte nehmen können. Aber eine Strafe in betracht zu ziehen, darf nicht "the way to go" sein.
Solange sie jetzt mit den strafen unter dem neuen Rennleiter konstant bleiben, habe ich kein Problem mit der harten Gangart. Mal sehen wie sich das entwickelt.
@@Klow_FN Wenn der Klugscheißer nur klug scheißt, ohne Kompetenz. Widerlich. (Es geht um den sinnlosen Hinweis, dass der Vorredner angeblich ein "s" beim "das" nach dem Komma vergessen hat. Nur falls der Kommentar gelöscht wird) @manniderstroma: allet richtich jemacht 👍
„Die deutsche Sprache sollte sanft und ehrfurchtsvoll zu den toten Sprachen abgelegt werden, denn nur die Toten haben Zeit, diese Sprache zu lernen“. Mark Twain
Der Punkt der gelben Flagge ist doch gerade, dass man als Fahrer nicht beurteilen kann, was da kommt. Wenn das so wäre, bräuchte man auch keine gelbe Flagge! Harte Strafe vollkommen gerechtfertigt, sowas darf sich nicht lohnen.
Gab es halt auch schon oft genug in der Vergangenheit, dass marshals unter doppelt gelb angefahren wurden oder sogar in das beschädigte/ausgefallene Auto was noch auf der Strecke steht reingefahren wurde, wenn es irgendwo die Höchststrafe geben sollte dann in diesem Fall
@@AaronThielendas wusste Norris aber nicht. Doppel Gelb heißt, langsam werden und bereit machen zu stoppen. Das ist nunmal Regel und selbst Norris hat gesagt, dass die Strafe fair ist.
@@AaronThielen Regeln sind Regeln an die es sich zu halten gilt . Wo kommen wir denn hin wenn die fahrer anfangen die regeln komplett zu ignorieren nur weil sie grade aus freie sicht hatten ???
Es gab mal einen sehr ähnlichen Fall in Belgien. Hinter eau rouge Verstappen stand auf der Seite und kimi ist auf dem Gas geblieben. Er bekam eine Strafe und der Kommentar war: "what do you mean? He was on the side of the road" Weiss jemand was es damals für eine Strafe gab?
Katar Quali 2021. Gasly steht an der Boxenwand auf der 50 Meter breiten Strecke. Dauert ewig bis gelbe Flagge und alle beenden ihre Runde. Kurz bevor Max kam dann doppelt gelb auf einmal und er bekam 5 Plätze Rückversetzung. Aber das vergessen die Medien und die ganzen Hamilton Jünger ja gerne. Die Formel 1 Geschichte beginnt nämlich erst in Abu Dhabi Runde 55
Ich verstehe die Regel mit Doppelt Gelb nicht. Das bedeutet ja, dass eine gefährliche Situation voraus ist. Wer nicht vom Gas geht, bekommt eine Strafe, absolut richtig. Aber wenn ich das richtig gelesen hab, dann ist Verstappen lediglich 0,9 Sekunden lang 11% vom Gas gegangen. Das hilft der Sicherheit ja auch nicht. Ich finde, wenn eine Gefahr auf der Strecke ist, dann sollte man nicht mit 300km/h dran vorbeifahren.
#askAVD Was ich nicht ganz verstehe: Wenn Norris überhaupt nicht liftet und trotzdem nur 6 Zehntel auf Verstappen gewinnt, dann hat VER doch auch viel zu wenig verzögert. Heißt Doppelgelb nicht, dass man jederzeit anhaltebereit ist?
Die Strafe ist aber nicht härter wie bei vergleichbaren Fällen (Latifi in Österreich 2021), es gab sie nur lange nicht. Daher wirkt die Strafe so krass
@@pracer3 das nicht nur die auslegung ist jetzt eben wie gefordert strenger geworden. für ein wenig abdrängen sind wir ja jetzt auch bei 10 anstatt 5 sec angekommen
@@aLoHoL0815 Ja, aber sicherheitsrelevante Strafen waren auch früher schon so hart, da hat sich überhaupt nichts am Strafmaß geändert, siehe Kommentar von pracer3. Die Kritik der Fahrer und Teams bezüglich lascher Strafen hat sich auf 5s Strafen für Rennunfälle wie Abdrängen, Kollisionen etc bezogen.
Ich denke der Rennleiter hätte eine Entlassung verdient. Den Spiegel dort liegen zu lassen und dann zwischen allen möglichen Flaggen zu wechseln war absurd, teilweise hatten Autos das DRS zu weil Gelb und wurden anschließend von anderen mit DRS attackiert. Das heißt innerhalb von einer Sekunde (weil DRS Aktivierung) in der Autos über den DRS Messpunkt gefahren sind hat man die Meinung geändert. Norris' Strafe ist gerechtfertigt bzw. logisch, wobei ich nach wie vor der Meinung bin, dass F1 eine Code 60 / Code 120 Regel braucht. Die derzeitige VSC und Doppelt Gelb Regel bringt Fahrer in die Situation gegen den Sinn der Regel fahren zu müssen, nur um sie auf dem Papier einzuhalten. Warum Red Bull sich mit Perez derart lächerlich macht verstehe ich nicht. Klar hat er Sponsoren und die Teamwertung mag wenig wert sein zumal man weniger entwickeln darf, aber dafür vergrault man evtl. andere Sponsoren und er nimmt anderen Fahrern auch keine Punkte weg.
Der peinlichste Fehler war von der Rennleitung, den Spiegel nicht entfernen zu lassen, sondern zu warten, bis schlimmeres passiert! Und das mit Russell erinnert an Las Vegas 2023 als Mercedes das einzige Team war, dass nicht davon absehen wollte, dass Ferrari keine Strafe bekommt durch den Tausch der Batterie, welche durch den Gullideckel zerstört wurde.
Müsste man bezüglich der double yellow nicht etwas am Regelwerk ändern? Ich mein, Verstappen is zwar vom Gas gegangen, hat aber nur 0,6 sekunden auf norris verloren, der ja mit Vollgas weitergefahren ist. 0,6 Sekunden mag vielleicht viel sein in der Formel 1. Dennoch ist es doch komisch wenn es ok ist, dass jemand anstatt mit 300kmh vielleicht mit 280kmh an einer "Gefahrenstelle" vorbei fährt wenn doppelte Gelbe Flaggen sind. Zumal ja Bottas später ja trotzdem noch über den verlorenen Spiegel drüber gefahren ist, also wieso der Ganze? Wäre es nicht besser gewesen, wenn man ein virtual safety car ruft und dann ein Marshal bei einer größeren Lücke das Teil von der Strecke holt?
Ich finde die Situation um Verstappen und Russell auf lange Sicht auch interessant. Damit ist ein Wechsel von Verstappen zu Mercedes auch vom Tisch, so lange Russell dort fährt. Außer der Antonelli mausert sich zu einem stabilen Fahrer auf Augenhöhe zu Russell. Damit Mercedes ein Verstappen für Russell Tausch wagen könnte.
#AskAvD War es für Red Bull vielleicht sogar strategisch vorteilhaft, in der Konstrukteurswertung Dritter zu werden? Dadurch erhalten sie nächstes Jahr mehr Windkanal- und CFD-Zeit, was nicht nur für das Auto der kommenden Saison, sondern auch für die Entwicklung des übernächsten Jahres von Vorteil sein könnte. Angesichts der finanziellen Unabhängigkeit des Teams und der durchwachsenen Leistung von Pérez wäre der Konstrukteurstitel ohnehin nicht verdient gewesen.
Ich denke in der F1 gibt es einen massiven Bedarf an Nr. 2 Fahrern. Wer das liefert hat einen Sitz in einem Top Team garantiert. Leider gibt es kaum bis keine die diesen Job wollen.
Ist halt auch praktisch per Definition unmöglich, als "Nr. 2 Fahrer" überhaupt in die F1 zu kommen. Man muss zu den Besten der Besten gehören (ausser man heisst Stroll) um in die F1 zu kommen bzw. länger dort zu bleiben. Und wer da dazu gehört, will auch gewinnen und gibt sich nicht mit Platz zwei zufrieden...
Ohne jetzt das von Norris zu relativieren, fand ich die Aktion von Alonso in der Boxengasse nach dem Boxenstopp um einiges schlimmer. Man sieht in den Onboards richtig, wie die Pitcrews da aus dem Weg springen. Sowas gehört meiner Meinung nach mindestens genauso hart bestraft…
Perez wird auch im Jahr 2025 im Redbull sitzen, weil Verstappen keine Konkurrenz duldet, es bei jedem anderen Fahrer dauerhaft Stress und Crashes geben würde und Perez auch mal im Sprint nen Aerotest fährt (Grundlage für die Pole und den Sieg im Rennen) wenn man ihm das sagt. Dazu das Costgap und die Entwicklungsbudgets was als WM 3ter für RBR auch positiv wirkt. Verstappen und Redbull profitieren von Perez und deswegen wird er bleiben.
Der peinlichste Moment war, das Rui Marques nicht sofort das VSC oder SC raus geschickt hat. Naja, wenigstens wundert einen in der F1 nichts mehr, man ist mittlerweile an merkwürdigen sowie Fehlentscheidungen gewöhnt.
Ja genau, zuerst war es so schlimm dass eine doppelt Gelb geschwenkt werden musste, und danach war es ok das bei vollen Tempo einer reinfährt und dann bei den anderen Reifenschäden verursacht ;)
Warum wurde für den abgefallenen Spiegel von Albon keine VSC-Phase ausgerufen? Doppelt gelb kurz schwenken um dann wieder mit Vollgas bei der einzigen Überholmöglichkeit darüber zu fahren war von der Rennleitung schon grobfahrlässig. #askavd
Jajaja, die Stewards wurden oft kritisiert, dass sie zu lasch wären und zu viel durchgehen lassen. Seid vorsichtig was ihr euch wünscht, es könnte in Erfüllung gehen...
Perez gehört schon lange raus bei RB . Das ist ja nur noch peinlich was er sich zusammenfährt. Momentan sind etliche Fahrer komplett überfordert. Wird Zeit das Pause ist.
Ich wüsste gerne, was die Unterschiede der Autos, bzw. der Fahrerprofile passend zu den Autos ist bei Vers und Perez. Sowas habe ich immer schon vermisst bei diesen "Expertenformaten" wie hier. Man hat z.B. ab und zu mal gehört, dass versch Fahrer ein über- oder untersteuerndes Auto bevorzugen und eines schwerer zu fahren, aber schneller ist. Solche Eigenschaften eines Fahrerprofils muss es doch eine Handvoll geben, die man schön in einem Diagramm packt und über das entsprechende Diagramm des Autos legt.
#ASKAvD Wen würde Herr Danner für nächstes Jahr in den RedBull setzten und sollte Perez seine Karriere beenden oder bei einem anderen Team weiter fahren?
Dass ist das nochmal erlebe, eine vermeintlich harte Strafe gegen einen britischen F1-Fahrer... 🤓 BTW: Was für Petze? Wenn plötzlich jemand 6 Zehntel in einer Runde gut macht und richtig groß wird im Rückspiegel, fragt man halt mal nach. Würde exakt JEDER so machen. Aber weil's VER ist, wird gleich „Petze“ gegrunzt...
Dass ist alleine diese Saison bereits die 12te Strafe für einen britischen Fahrer, kann man wunderbar auf der Webseite von Motorsport-Magazin nachlesen, also keine Ahnung, was ihr Boomer euch da immer zusammenreimt. Ab und zu mal die Fanbrille absetzen wäre angebracht ;)
@@zyzzbrah4631 Das hättest du wohl gerne. Bei mir sind es inzwischen knapp 33 Jahre. Ich war schon an Rennstrecken, da waren die meisten Schlaumeier hier noch Quark im Schaufenster. Aber Hauptsache dummdreiste Unterstellungen raushauen, weil man keinerlei valide Gegenargumente die Sachlage betreffend hat. :)
@@coys-x3f Netter Versuch. Aber ich schrieb explizit von harten Strafen. Ab und zu mal präzise lesen wäre angebracht. :) Davon ab: 12 Strafen bei 3 Briten in bislang 29 Rennen dieses Jahr sind halt ein ein Witz. Aber man kann's ja mal versuchen. :)
Besser ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende. Perez kommt mit dem Verstappen Auto nicht klar, so wie quasi jeder andere auch nicht der es versuchte. Bin gespannt wie sich Lawsen oder Colapinto nächstes Jahr im Red Bull schlägt, wenn die ersten Updates kommen. Besser als Perez ist klar und logisch, aber mal schauen wie viel besser und ob Sie die Saison überstehen. 🤔
Lawson ist leider auch nicht besser als Tsunoda und ich glaube beide würden alt aussehen neben Max. Colapinto ist auch nicht der Überflieger, er müsste Albon schon deutlich im Griff haben (Albon hat ja bei Redbull auch versagt). Ich glaube einen guten Ersatz zu finden bei Redbull wird schwierig...
@ChrisKr-ue3ke Das ist die Quintessenz der Sache. Solange RB Verstappen hat, wird es keinen wirklich guten 2ten Fahrer geben, da nur Verstappen den Red Bull beherrscht. Wie gesagt besser als Perez vermutlich, aber nicht um Längen.
@@ChrisKr-ue3ke Ich denke neben Max würde aktuell jeder alt aussehen, vor allem auf die Länge einer Saison betrachtet. Die nötige mentale Stärke ist hier nicht zu unterschätzen, siehe Norris. Schaut euch das Interview mit Newey an.. das Auto ist einfach kein Top Auto mehr, aber VER holt es eben doch irgendwie noch raus.
@@alexk.8081 Ja, das sehe auch so. Aber das Auto ist sicherlich besser als Perez es im Moment aussehen lässt. Aber ich glaube auch mit einem anderen Fahrer wäre die WM nicht zu gewinnen gewesen. Für Lawsen und Colapinto ist es aber zu früh. Colapinto hat jetzt schon ein paar mal das Auto verschrottet und wenn er jetzt zusätzlich noch den Max Druck bekommen würde würde er einfach zerbrechen. Ist irgendwie schon ein Dilemma, die die etwas auf dem Kasten haben gehen Weg von Redbull wegen Max, und entweder nehmen die einen Jungen oder einen alten der sonst nirgends mehr unterkommt.
Man mag die Strafe gegen Norris sehen wie man will und ja, man kann es als Fahrer übersehen oder nicht realisieren, doch das schützt einem nicht vor Strafe. Ist wie im normalen Strassenverkehr. Fahr mal in Gedanken versunken über Rot und die Rennleitung sieht das, dann gehst du auch eine Zeit lang zu Fuss. Absicht oder nicht spielt dabei keine Rolle.
Wenn die Ampel aber erst Rot wird, wenn du schon auf/über der Haltelinie bist, gibt es keine Busse. Die LED-Leuchte hat erst Gelb angezeigt, als Norris sie nicht mehr sehen konnte. Deswegen ist das ganze etwas überzogen und lächerlich
@@silashug3925 Auf der Start-Ziel geraden flackerte es Gelb und Norris blieb auf dem Stempel. Seine Onboard in der Wiederholung zeigte es deutlich. Ob die Strafe bei jedem anderen Fahrer gleich ausgefallen wäre ist fraglich, da gebe ich dir recht. Andererseits verstehe ich die RL auch nicht, weshalb die solange gewartet haben. 😵💫
Na ja... Stopp & Go war schon sehr drakonisch. Die kann man auspacken, wenn er halt wirklich jemanden gefährdet hätte. Eine 5 Sekunden oder 10 Sekunden Zeitstrafe hätte genauso eine abschreckende Wirkung, weil er dadurch ja auch nichts gewonnen, sondern sehr deutlich verloren hätte. Da überlegt man sich das in Zukunft auch zweimal, ob man nicht doch vom Gas geht, wenn Gelb bzw. Doppel-Gelb ist. Sah für mich eher aus: Wir waren zuletzt mit Max hart, also sind wir heute auch mal mit Lando besonders hart. Weiß nicht, ob es das besser macht... Ist am Ende aber auch Jacke wie Hose. Zur Rennleitung: Da muss das SC - mindestens ein VSC raus. Ich glaube zwar nicht, dass die Teile Ursache für die Reifenplatzer waren - man hat es von Seiten der Teams einfach zu sehr ausgereizt. Aber es kann halt nicht sein, dass da ein Teil mitten auf der Bahn liegt, dass durch einmal drüberfahren halt in zig Einzelteile (ist halt ein Spiegel) zerbricht, der grundsätzlich natürlich dazu fähig war, Reifen zu zerschneiden.
"Wenn er wirklich jemanden gefährdet hätte", die DOPPELT Gelb geschwenkte Flagge ist genau dafür da um dies zu signalisieren... Ist Jules Bianchis tot schon wieder zulange her? Hat jeder schon wieder vergessen das es dann doch ganz schnell gehen kann?
Ich hab direkt gesagt, wenn Haas/Hülkenberg nach dem letzten Boxenstop clever gewesen wär, wäre er nah an dem Spiegel vorbeigefahren und hätte so ein Safety-Car erzwungen und damit über 45 Sekunden Zeitvorteil erarbeitet, hat mich gewundert, dass das keiner auf dem Schirm hatte
Wenn wer eine Strafe verdient hätte dann die Rennleitung. Wer denn Vorfall gesehen hat kann sich vorstellen was da passieren hätte können als Bottas über den Spiegel gefahren ist. Die Karbon Trümmer sind Quer über die Fahrbahn gespritzt. Wer schon ein zerbrochenes Karbon teil in der Hand hatte weis wie scharf die teile sind. Das war unverantwortlich Herr Rennleiter.🥴😵💫
Perfekte Konstellation für Red Bull wäre doch: Verstappen im Red Bull, Lawson, Tsunoda, Colapinto, Schumacher, Bottas, Zhou und viele andere Fahrer könnten einen Test im Red Bull von 2022 machen , der beste Fahrer kommt in den Red Bull
Irgendwiie war das ganze Rennen inkl. Sprint ohne würze ..vieles ging schief falschen Entscheidungen etc... die Neuen Besitzer die Regeln die komplizierten autos und unbrauchbare Reifen seit jähren zum kämpfen ...ich find es je länger je weniger eine gute Sache wohin die F1 da rudert .... bin wirklich froh wenn die Saison fertig ist ...😞
Ich behalte Perez in guten Erinnerungen als er noch nicht bei Red Bull war. Vor allem seine Jahre im Sauber und die bei Force India mit dem Sieg in Bahrain waren echt tolle Rennen und Saisons von ihm..Er kann froh sein so prestigeträchtige Rennen wie Monaco und Singapur noch gewonnen zu haben. Aber er sollte jetzt echt abdanken... Mein einziger Wehrmutstropfen ist, dass er es nie geschafft hat in Mexico zu gewinnen. Ansonsten kann er mit erhobenen Haupt als der erfolgreichste mexikanische Formel 1 Fahrer der Geschichte die F1 verlassen. Ich habe mir mehr von seiner Karriere erhofft, aber das hat er auch. Jetzt muss er mal in die Realität blicken.. Er ist komplett ausgebrannt. Da ist nichts mehr zu holen. Nicht mal ein Podium.
Bei DOPPEL Gelb hat der Fahrer laut Regelwerk das Sichtfahrgebot einzuhalten, sprich er muss jederzeit stoppen können. Wenn diese Art der Warnung geschwenkt wird, muss der Fahrer also davon ausgehen, dass irgenwas die Strecke schlimmstenfalls mehr oder weniger vollständig blockiert oder z.B. Personen auf der Strecke sind. Dabei dann voll aufm Gas zu bleiben ist unverantwortlich und höchst gefährlich. Daher finde ich es absolut richtig, hier eine so harte Strafe auszusprechen. Man muss sich nur mal vorstellen was gewesen wäre, wenn da nen Trecker gefahren oder Marshalls rumgerannt wären und Norris dann aufgrund seiner hohen Geschwindigkeit nicht mehr reagieren kann oder wegrutscht und nen paar Leute platt fährt.
So ein Schwachsinn, Ja die Strafe ist gerecht, aber laut deiner Aussage hätte man als bei einer Gefahr anhalten müssen können? Denkst du echt bei Max wäre das möglich gewesen? Welcher ja auch noch mit 300+ unterwegs war? :)
@@xAyAxx Ich kann mich nicht daran erinnern, dass ich mich auch nur mit einem Wort dazu geäußert hätte, ob es richtig oder falsch war, dass Max ohne Strafe davon gekommen ist. Aber den "Schwachsinn" möchte ich hiermit einmal aus den offiziellen FIA Regularien zitieren: "Double waved: Reduce your speed significantly, do not overtake, and be prepared to change direction or stop. There is a hazard wholly or partly blocking the track and/or marshals working on or beside the track". Kurz für dich übersetzt: "Verringern Sie Ihre Geschwindigkeit deutlich, überholen Sie nicht *und seien Sie darauf vorbereitet, die Richtung zu ändern oder anzuhalten* ".
@@Sinned1208 Marshalls oder Trecker wie du sie nennst gehen sicherlich nicht auf die Fahrbahn bei Gelber Flagge, da wird wenn schon VS oder SC aktiv sein.
@@xAyAxx Mag sein, dass mein Beispiel mit den Marshalls nicht in deine Realität passt, auch wenn es ja sogar wörtlich in der Regel erwähnt wird. Aber es braucht ja auch kein Beispiel von mir, denn die Regel ist eindeutig. Doppelgelb sagt, dass der Fahrer jederzeit bereit sein muss sein Fahrzeug zu stoppen. Da gibts nix zu diskutieren. Warum Doppelgelb geschwenkt wird ist egal, aber sobald doppelgelb geschwenkt wird und ein Fahrer in diesen Berein rein fährt, hat er die Geschwindigkeit so zu reduzieren, dass er jederzeit anhalten kann.
ASK-AVD FRAGE. Ich selbst war 30 Jahre lang innerhalb des Motorsports, dabei war ich während 12 Jahren selbst aktiver und erfolgreicher Fahrer. Deshalb die Frage zur Verhältnismässigkeit der Strafe unter Gelb. Als Fahrer ist man vorausschauend, und hat extrem gute Reaktionsfähigkeiten und Instinkte. In fast allen Fällen kann ein Fahrer selbst abschätzen, wie gefährlich eine Gelb-Situation ist. Hier war auf der Gerade nichts ersichtlich und über Funk wurde sicherlich jedem Fahrer mitgeteilt, dass ein Spiegel auf der Geraden liegt. Auf der anderen Seite, gibt es Vorschriften und die besagen, dass man bei Gelb NIEMALS voll fahren darf, also ist eine Strafe gerechtfertigt. Wäre unter dem Gesichtspunkt, der Selbstverantwortung des Fahrers, (das sind keine fahrlässigen Idioten), eine drive trough oder 10 Seklundenstrafe nicht angemessener gewesen? Du warst selbst lange Fahrer und kannst das unter diesem Gesichtspunkt sicherlich besser beurteilen, als aussenstehende.
Es ist wie in jedem anderen Sport auch. Sobald der Schiri, oder hier Rennleiter, einen Ermessensspielraum hat, geht es los mit Diskussionen bis hin zu Verschwörungstheorien. Ich wünsche mir klare Regeln. Und in diesem Fall war es auch so. Nicht vom Gas gehen unter Doppelgelb -> 10s Stop & Go. So war es schon immer. Die Strafe ist halt doppelt hart ausgefallen weil das Feld durch das Safety Car zusammengeschoben war.
Russell hat halt von der größten meme in der f1 gelernt (hamilton). Hat man auch gestern wieder gesehen... kommt im rennen nicht in die gänge, fährt in der box bei saftey car zu schnell -> bekommt ne strafe und will dann sein Fahrzeug abstellen. Aber beide passen richtig gut zu toto heult auch nur rum wenns nicht läuft. Bin schon gespannt auch nächstes jahr Hanilton wird bei Ferrari untergehen und mercedes hat keinen "top" fahrer Russell ist für mich kein weltmeister und lando ebenso nicht. Bei lando hat man es gesehen das er das zeug dazu nicht hat Bei russell wird man es auch noch sehen
#ASKAVD WIeso ist die Rennleitung seit einiger Zeit so unkonstant und langsam? Das schaut ja fast Amateurhaft aus, das manche aktionen teilweise 10 minuten später erst Notiert werden.
Könnte man nicht ein neues Element einfügen "Normal racing but everyone always has to go through the pitlane". Dann hätte man das super einfach einmal schnell aufheben können und wieder aufheben können, nachdem ALLE einmal in die box gefahren sind, damit es nicht unfair ist, dass 5 Autos durch müssen und die anderen nicht, weil das dauert ja echt nicht lange den Spiegel einzusammeln und so könnte man einen Missbrauch ausschließen, dass nicht jemand extra diesen Modus für einen bestimten fahrer aktiviert und danach wieder deaktiviert.
@@Swedroxxaber abwegig ist es nicht. Es kam ja schon öfters vor, dass alleAutos unter VSC oder SC durch die Box fahren mussten, weil es auf der Start/Ziel- Geraden einen Unfall gab
Davon abgesehen das es schonmal nicht so geil ist das wenn da 5er Gruppen gleichzeitig in die Pitlane racen, richtig Lustig ist es dann wenn es der erste, oder gar eine ganze Gruppe nicht mitbekommt und dann auf der Geraden bei 300km/h ausschert um zum überholen anzusetzen während Herbert mit seinen Kreuzschmerzen den Spiegel aufklaubt. Man muss immer damit rechnen das der Streckenposten eventuell stolpert und Distanzen falsch einschätzt bei diesen Geschwindigkeiten. Nicht das ich noch mehr Argumente dagegen finden müsste, aber wann wird angefangen durch die Pitlane zu fahren? Macht das der Leader oder der erste der Vorbeikommt, muss der überrundete auch oder darf der einmal durch? Man braucht das ganze nicht zu verkomplizieren, Safety Car und gut ist, dafür ist es da. So einen großen Teil an dieser Stelle liegen zu lassen geht nicht, das braucht man nicht zu diskutieren.
@@PhinixRoM ja gut, dann halt vsc und alle durch die pitlane, dann muss man entweder die deltatimes so anpassen, dass es fair ist oder halt alle einmal durch die box fahren lassen damit alle ca gleich viel zeit verlieren. Finde dieses safetycar element manchmal dann doch etwas zu ubfair, wie ja auch hier wieder passiert ist, wobei das auch irgendwie abzusehen war 🤣
10 sekunden Stop and go waren für mich einfach zuviel, wohlwissend dass bei gelb / doppel gelb wirklich aufgepasst werden muss aber es gab ein safety car und danach war dieses aufholen / nicht vom gas gehen einfach nicht mehr relevant.
#askavd ist das Ergebnis bei Sauber nur ein Strohfeuer oder Zufall oder hat man sich tatsächlich jetzt vom absolut letzten Team ins Mittelfeld vorgearbeitet? Ist das vielleicht schon die Handschrift des Audi-Umschwungs?
Perez tut mir ehrlich leid. Hoffe, vor allem für ihn selbst, dass er am Ende der Saison erlöst wird. Die Frage ist, wer ihn ersetzen soll und vor allem kann. Sehe da zZ weder Tsunoda, Lawson oder Colapinto in der Lage. Gegen ein absolutes Alpha-Tier wie Verstappen werden alle 3 untergehen.
Ist mir schon öfter positiv aufgefallen: Norris scheint ein guter, gerechter Charakter zu sein, dem man am Ende auch Erfolge wünscht - besonders wegen eben dieser Charaktereigenschaften! 👈
Servus Christian. Eine Frage an Dich: Warum hat RB nicht wie andere Teams schon längst mal einen Nachwuchsfahrer in das Auto von Perez gesetzt? Da hätte man Perez seine Aussagen entkräften können, dass jedesmal irgendwas am Auto nicht gepasst hätte, wenn der Rookie auf einmal in die Punkte fährt ;-) . Diesmal begründete er seinen Dreher ja auch wieder mit "Der Motor machte was anderes als er machen sollte in dem Moment". Ist er so arrogant oder so blöd, als dass ihm das einer abnehmen würde? Telemetriedaten liegen ja vor. Den nimmt doch kein Ingenieur mehr ernst im Team.
Es gibt GESETZE in der F1, da kann man nicht einfach jemand ins Auto setzen. Da wo es erlaubt war, ist das ja auch geschehen. In 2 Trainings in diesem Jahr fuhr ein Rookie.
@@tomsfairplayservice Doch- es geht! In den FP´s darf man Rookies einsetzen. Ferner darf man auch einen Stammfahrer im Sprint durch einen Rookie ersetzen- bitte mal genau die Regeln studieren ;-)
Sergio Perez da hat man in den letzten Rennen schon gemerkt dass ihm das völlig egal ist was mit ihm bei Red Bull passiert der gibt schon lange nicht mehr alles und bei manchen Sachen glaube ich dass er das mit Absicht macht zum Beispiel nicht aus Q1 rauskommen das müsste er eigentlich mit Augen zu machen aber er weiß dass er Ende der Saison gehen muss deswegen ist ihm das alles egal
ich mochte Russel bei Williiams sehr seid er bei Mercedes ist ein ganz anderer Typ jetzt, auch in Baku als er Max in die Karre gefahren ist ich glaube 2022 ganz dummer Kommentar von ihm zu Max, er hat das Glueck das der Mercedes ihm mehr liegt als Hamilton und die Ergebnisse steigen ihm zu Kopf gegen Hamilton, total eingebildeter Typ jetzt
Ich glaub er wird von Toto Wolf persönlich gemanaged. Und interessenskonflikte sind in der F1 kein Problem. Haas/AlfaRomeo/Ferrari wäre sonst genauso problematisch wenn du dich an Leclerc, Giovinazzi und Mick Schuhmacher erinnerst. Wenn Alpine kein Problem hat, dass nen Fahrer von Toto Wolf gemanaged wird, dann gibts nichts was dagegen spricht
Könnte ihr bitte video machen zum tema Lewis hamilton? Wahr und bin nicht Fan von 7 time Champion, denoch frag ich mich als F1 Fan was zu hölle ist mit ihm lös? Zuerst die Aussagen von ihm dann Grottenschlechte Leistungen auf der Strecke. Die Strafe für Lando ist BESCHEUERT 10sec währen okay. Mein Champion hat es wieder gezeigt wer denkt BOSS ist. Übrigens die Aussagen von Max zum tehma Russell, fand ich persönlich überzogen. Aber das er sowas raus haut finde ich denoch GUT, nicht so ein glatt gebügelt wie die meisten Fahrer. Mclaren wirds machen
Was los ist, ist dass er es nicht mehr erwarten kann endlich von Mercedes loszukommen und in den Ferrari zu steigen. Mitte der Saison hat man ja gesehen, dass Lewis noch deutlich mithalten kann, wenn er mit dem Auto zufrieden ist. Mit dieser Mercedes-Diva tut er sich schwer, zudem erst recht nachdem er kurz vor seinem Ausstieg das deutliche Nachsehen in Sachen Updates und Priorität spürt.
@extremegrieferbible Das Lewis im Kopf schon im Ferrari sieht das ist übrigens auch meine meinung, aber meine Güte er ist nichts desto trotz ne Legende ( für mich steht Schumi über ihn natürlich😎) da kann er doch so nicht abtreten von Mercedes. Das mit der Diva ist ebenfalls meine meinung, und meine meinung wenn er mir so eine Einstellung zu Ferrari kommt da geht er unter Weil bei Ferrari ist Ferrari an erster Stelle und dann kommt der Fahrer Und bei Mercedes wahr erst Lewis dann Mercedes. Und sein Teamkollege wird nicht ein Wasser Träger sein und Charles ist Ferrari durch und durch
Ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich die Aufregung über die Strafe für Norris nicht verstehe. Er ist unter Doppel Gelb auf dem Gas geblieben, womit er zunächst einmal potentiell jemanden in Gefahr hätte bringen können. Dazu hat er sich durch sein Verhalten einen Vorteil verschafft. In 54.3 ist ganz klar geregelt welche Strafen ausgesprochen werden können, also kann auch niemand sagen, wusste ich nicht. Klar kann auch nur eine Zeizstrafe oder einen Drive Through gegeben werden, aber wenn man beide oberen Punkten zusammen betrachtet, denke ich dass die Strafe mehr als gerechtfertigt war. Man kann einzig und allein über den Zeitpunkt diskutieren, aber meiner Meinung nach nicht über die Strafe selbst.
Fand die Strafe auch richtig. Die Rennleitung musssich allerdings fragen wieso man kein SC oder VSC gemacht hat als der Spiegel abgefallen ist. Was war der Plan dahinter wir lassen den jetzt 30 Runden liegen? War doch klar das den irgendwann jemand erwischt
@@TraditionFußball93 Stimme zu 100% zu, als der Spiegel auf der Strecke lag hätte es sofort mindestens ein VSC geben müssen. Das ist aber für Strafe natürlich irrelevant.
Die Strafe für Norris war ein Witz, anstatt sofort ein Safety car rauszuschicken, um den Spiegel einzusammeln, stattdessen hat man den liegen lassen und dann erst als Bottas drüber gefahren war hat man die Entscheidung getroffen... Schade um Niels Wittich...
#AskAvD Ich weiß nicht, wo ich Perez kurz vor Saisonende einstufen soll. In absoluter Peinlichkeit, oder scheiß egal? Erst im Sprint aus der Boxengasse nicht gleich bei Grün gestartet und dann noch Colapinto vorbeigelassen. Zu guter Letzt auch noch im Rennen nach dem Restart gedreht und die Kupplung durchbrennen lassen. Für mich sieht das nach Absicht aus.
Ein Auto des Rennstalls fährt vorn und das andere der Mitte hinterher. Da kann doch was nicht stimmen. So schlecht ist der Perez nicht. Ich denke die Autos haben nicht die gleiche Innovation.
Ich frage mich, wer da wohl peinlicher aufgetreten ist: Red Bull oder Perez oder beide zusammen. Ein schwächelnder Ricciardo wird ohne Weiteres gefeuert - OK. Ein im Vergleich noch schwächerer Perez wird bis zum Saisonende mitgeschleift?
Das RB team ist 100% auf max ausgerichtet. Da brennt man doch als zweiter fahrer mit der zeit aus. Das kann für perez schon lange nicht mehr lustig sein.
Also so eine Strafe bei der unkonstanten gelb phase ist komplett daneben. Sainz meinte übrigens er hat auch nicht gelifted... Warum kriegt dann nur Norris die Strafe?
Vermutlich nur, weil Max/Redbull das gesehen hat. Als ob der FIA das bisschen nicht aufgefallen ist, Max war ja ähnlich schnell, er hat zu Lando den gleichen Abstand behalten
@@mininggung das stimmt nicht. Vor der Runde war der Abstand zwischen Max und Lando konstant bei ca 1,9 Sekunden. Im ersten Sektor der Runde, wo das mit dem verwirrenden Gelb war, waren es plötzlich nur noch knapp unter 1,3 Sekunden. Ich hab es auf SRF gesehen und bin tatsächlich nur durch den Kommentator darauf aufmerksam geworden, weil ich auf andere Zweikämpfe geschaut hatte.
gelb ist gelb und doppelt gelb ist doppelt gelb ... und ganz ehrlich wenn du 10 sekunden vorsprung hast der hinter dir fahrende auf dem pinsel bleibt bei gelb und dann aus 10 5 sekunden werden ... fühlst du dich auch verarscht ist nur ein zahlenbeispiel und es kommt noch dazu das es ein sicherheitsaspekt ist ... wäre da ein noch nicht beachtetes gefahrenpotenzial und es kommt dazu das es eintritt und norris sein fehlendes bremsen sind am ende die fehlenden 10 % speed und er kracht rein ...
Ja genau mein Reden. Von mir aus geben sie ihm ne 10 Sekunden aber niemals Stop and go. Das schlimmste war, das die gelbe Flagge auch auf einmal weg war und der Spiegel lag da immer noch
Die professionelle und seriöse Berichterstattung. Da ist nichts Vergleichbares. Danke
Naja eig. schon...😊
alle anderen nur clowns oder was? 😅
Da hat jemand noch kein Formel Schmidt gesehen.
@MamboRambo924 Amen Bruder
Gibt einige gute. MSM gehört dazu 👍
Perez ist doch ein einfach zum Meme geworden.... Fahrt im selben Auto wie der Weltmeister und der Sauber hat mehr Punkte geholt wie Perez in den letzten Rennen... Kannst du dir nicht ausdenken..
Ach Quatsch. Pérez und sein Papa haben deutlich gesagt das Max in dem besseren Auto sitzt weil Er bevorzugt wird(nicht wortwörtlich aber man hat es raushören können). Und wenn die beiden das so sagen dann stimmt das zu 100%.😂
Eigentlich sehr schade, vor Allem hat er ja vor seiner Zeit bei RB gezeigt, dass er ein sehr guter Fahrer ist.
Ich frage mich eher, wo das Problem liegt. Dass Perez fahren kann, hat er ja schon gezeigt. Wieso es aber so rasant abwärts geht, das kann ich mir nicht erklären. Ob das Auto jetzt deutlich schwerer zu fahren ist oder ob der Druck halt wirklich viel zu gross ist, keine Ahnung. Ich wünsche auf jeden Fall niemandem diese Situation. Aber ich gehe schon davon aus, dass der Druck recht heftig sein muss.
@@hauptling90 wenn man Perez Auto genau anschaut erkennt man auch ganz deutlich das es ein umlackierter Haas von Mazepin ist 😂 so gesehen ist Perez ein Monster das er damit noch Punkte holen konnte 😂😂
@@hauptling90 bullshit, davon profitiert niemand
Hoffentlich ist das Trauerspiel endlich bald vorbei mit Perez. Ich war total begeistert, dass RedBull ihn 2021 vor seinem Aus geholt hat. Die letzten zwei Jahre (vor allem das Laufende) waren aber wirklich erschreckend. So kann RedBull nicht Konstrukteurs WM werden. Wer kann ihn ersetzen? Ich würde Sainz vorschlagen.
Sainz hat bereits einen Vertrag bei Williams unterschrieben
@ mit Ausstiegsklausel soweit ich weiß
@@georgma87 Red Bull wird ihn aber nie holen
Tsunoda oder Lawson wirds sein
@@skibiditoilet-e4x4m tsunoda werden sie nicht holen weil horner ihn nicht mag. und sainz werden sie auch nicht bekommen weil sainz selbst gesagt hat, dass er rennen gewinnen will und das wird red bull nicht zulassen solange max da ist.
Sainz und Verstappen werden wohl nicht mehr zusammen in einem Team sein. Gab da wohl einige Vorfälle in der Vergangenheit bei Toro Rosso. Sainz hätte es sich verdient, aber das wird nicht passieren.
Bei Verstößen gegen Gelbeflaggen, denke ich immer an die Saison 1997. Damals haben die Fahrer häufiger in Trainigs die Flaggen ignoriert und damals hat Villneune sogar ein Rennen gestrichen bekommen, nachdem er das 3 mal über die Saison gemacht hatte. Aber spätestens seit dem tödlichen Unfall in Suzuka sollte da die Toleranz ganz niedrig sein für Strafen. Entsprechend gerechtfertigt ist die Strafe für Norris.
Würde mich stark verwundern wenn Norris der einzige Fahrer war, der auf der Geraden nicht vom Gas ging
Die guten alten Strafen wie Boxendurchfahrt und 10 Sek. Stopp und Go sind wieder da❤ wie zu guten alten F1 Zeiten, der Schwachsinn der+5 Sekunden ist vorbei, Strafen hauen endlich wieder richtig rein!
So soll es sein. Ich habe diesen +5 Quatsch noch nie verstanden. Das ist doch komplett witzlos.
@@frankhart2188 ganz genau. Wie MSM schon sagt, muss auch mal ne abschreckende Wirkung her. Wobei Max auch ne Durchfahrtstrafe am Anfang der Saison in kauf hätte nehmen können. Aber eine Strafe in betracht zu ziehen, darf nicht "the way to go" sein.
Solange sie jetzt mit den strafen unter dem neuen Rennleiter konstant bleiben, habe ich kein Problem mit der harten Gangart. Mal sehen wie sich das entwickelt.
Naja den Knopf fürs safety car sollte er schon finden. Die strafen kommen aber im übrigen von den Stewards. Nicht vom Rennleiter.
Hart aber konstant. So darf oder besser, muss es sein.
@@Felix-st2ue mag sein dass die stewards die strafen machen. Die Gangart gibt aber trotzdem der Rennleiter vor.
Der Rennleiter, leitet das Rennen, vergibt aber keine Strafen.
@@benn87 Nein, er gibt nicht die Gangart vor. Die Stewards sind unabhängig. Wurde hier schon zig mal in anderen Videos erklärt ;)
Christian pass auf, daß deine hervorragende Kompetenz nicht noch von Sky abgeworben wird, denn das würde mir sehr leid tun.
* dass
@@Klow_FN Wenn der Klugscheißer nur klug scheißt, ohne Kompetenz. Widerlich. (Es geht um den sinnlosen Hinweis, dass der Vorredner angeblich ein "s" beim "das" nach dem Komma vergessen hat. Nur falls der Kommentar gelöscht wird) @manniderstroma: allet richtich jemacht 👍
@jasonnoel007 Die Rechtschreibung ändert sich eben und darauf wollte ich hinweisen
@@Klow_FN Es ist die reine Klugscheißerei. Außerdem wäre es sowas von egal, ob s oder ss oder sss. Alle wissen was gemeint ist.
„Die deutsche Sprache sollte sanft und ehrfurchtsvoll zu den toten Sprachen abgelegt werden, denn nur die Toten haben Zeit, diese Sprache zu lernen“. Mark Twain
Der Punkt der gelben Flagge ist doch gerade, dass man als Fahrer nicht beurteilen kann, was da kommt. Wenn das so wäre, bräuchte man auch keine gelbe Flagge!
Harte Strafe vollkommen gerechtfertigt, sowas darf sich nicht lohnen.
Gab es halt auch schon oft genug in der Vergangenheit, dass marshals unter doppelt gelb angefahren wurden oder sogar in das beschädigte/ausgefallene Auto was noch auf der Strecke steht reingefahren wurde, wenn es irgendwo die Höchststrafe geben sollte dann in diesem Fall
Niemals. Da war niemand überhaupt auf der Strecke. Die Clown Show hat die Gelbe auf einmal aufgehoben und der Flügel lag da trotzdem
@@AaronThielendas wusste Norris aber nicht. Doppel Gelb heißt, langsam werden und bereit machen zu stoppen. Das ist nunmal Regel und selbst Norris hat gesagt, dass die Strafe fair ist.
@highseven299 kann ja sein, aber er hatte ja immer klare Sicht
@@AaronThielendas ist scheiss egal der Fahrer hat die Flagge missachtet
@@AaronThielen Regeln sind Regeln an die es sich zu halten gilt . Wo kommen wir denn hin wenn die fahrer anfangen die regeln komplett zu ignorieren nur weil sie grade aus freie sicht hatten ???
Es gab mal einen sehr ähnlichen Fall in Belgien. Hinter eau rouge
Verstappen stand auf der Seite und kimi ist auf dem Gas geblieben. Er bekam eine Strafe und der Kommentar war: "what do you mean? He was on the side of the road"
Weiss jemand was es damals für eine Strafe gab?
@@deutschedcsvideos5047 100kg mehr Gewicht auf dem Wohnwagen...😂
Katar Quali 2021.
Gasly steht an der Boxenwand auf der 50 Meter breiten Strecke.
Dauert ewig bis gelbe Flagge und alle beenden ihre Runde. Kurz bevor Max kam dann doppelt gelb auf einmal und er bekam 5 Plätze Rückversetzung. Aber das vergessen die Medien und die ganzen Hamilton Jünger ja gerne. Die Formel 1 Geschichte beginnt nämlich erst in Abu Dhabi Runde 55
Ich verstehe die Regel mit Doppelt Gelb nicht. Das bedeutet ja, dass eine gefährliche Situation voraus ist. Wer nicht vom Gas geht, bekommt eine Strafe, absolut richtig. Aber wenn ich das richtig gelesen hab, dann ist Verstappen lediglich 0,9 Sekunden lang 11% vom Gas gegangen. Das hilft der Sicherheit ja auch nicht. Ich finde, wenn eine Gefahr auf der Strecke ist, dann sollte man nicht mit 300km/h dran vorbeifahren.
#askAVD Was ich nicht ganz verstehe: Wenn Norris überhaupt nicht liftet und trotzdem nur 6 Zehntel auf Verstappen gewinnt, dann hat VER doch auch viel zu wenig verzögert. Heißt Doppelgelb nicht, dass man jederzeit anhaltebereit ist?
brown und norris haben doch die halbe saison härtere strafen gefordert, jetzt wird es eben umgesetzt
Sehe ich genau wie du
Die Strafe ist aber nicht härter wie bei vergleichbaren Fällen (Latifi in Österreich 2021), es gab sie nur lange nicht. Daher wirkt die Strafe so krass
@@pracer3 das nicht nur die auslegung ist jetzt eben wie gefordert strenger geworden. für ein wenig abdrängen sind wir ja jetzt auch bei 10 anstatt 5 sec angekommen
@@aLoHoL0815 Ja, aber sicherheitsrelevante Strafen waren auch früher schon so hart, da hat sich überhaupt nichts am Strafmaß geändert, siehe Kommentar von pracer3. Die Kritik der Fahrer und Teams bezüglich lascher Strafen hat sich auf 5s Strafen für Rennunfälle wie Abdrängen, Kollisionen etc bezogen.
Man könnte ja meinen, Perez macht es mit Absicht, das er gefeuert wird. Kann doch keiner sagen, er hat die Ample beim Boxenstart nicht gesehen.
Ich denke der Rennleiter hätte eine Entlassung verdient. Den Spiegel dort liegen zu lassen und dann zwischen allen möglichen Flaggen zu wechseln war absurd, teilweise hatten Autos das DRS zu weil Gelb und wurden anschließend von anderen mit DRS attackiert.
Das heißt innerhalb von einer Sekunde (weil DRS Aktivierung) in der Autos über den DRS Messpunkt gefahren sind hat man die Meinung geändert.
Norris' Strafe ist gerechtfertigt bzw. logisch, wobei ich nach wie vor der Meinung bin, dass F1 eine Code 60 / Code 120 Regel braucht. Die derzeitige VSC und Doppelt Gelb Regel bringt Fahrer in die Situation gegen den Sinn der Regel fahren zu müssen, nur um sie auf dem Papier einzuhalten.
Warum Red Bull sich mit Perez derart lächerlich macht verstehe ich nicht. Klar hat er Sponsoren und die Teamwertung mag wenig wert sein zumal man weniger entwickeln darf, aber dafür vergrault man evtl. andere Sponsoren und er nimmt anderen Fahrern auch keine Punkte weg.
Der peinlichste Fehler war von der Rennleitung, den Spiegel nicht entfernen zu lassen, sondern zu warten, bis schlimmeres passiert!
Und das mit Russell erinnert an Las Vegas 2023 als Mercedes das einzige Team war, dass nicht davon absehen wollte, dass Ferrari keine Strafe bekommt durch den Tausch der Batterie, welche durch den Gullideckel zerstört wurde.
Wenns fair abläuft bekommt Yuki seine Chance. Würde ihn es gönnen.
Wieso was hat der in 4 Jahren Alpha tauri gerissen nichts
@Manuel_23 soll er ums Podium fahren im Alpha Tauri?😂 Er hat 30 Punkte geholt. Seine Teamkollegen meist dominiert.
Yuki😂 ja bitte, der nächste B Fahrer neben Max. Lawson wäre besser, noch lieber Sainz.
@@kaiserfranz5674wo war Lawson bis jetzt mehr überzeugend als Yuki ?
@@Manuel_23 was ein Schwachsinniges Argument.
Kurz vor Rauswurf glaub ich erst wenn es soweit ist.. 😅🤭
Ich war extrem verwirrt bei der Norris Situation. An den TV Geräten war andauernd Gelb-Grün-Gelb-Grün-Gelb-Grün mindestens 1 Minute lang. 😅
Ich dachte erst der Computer bei denen spinnt
Ja das stimmt aber in der Onboard war klar zu sehen, wie er komplett bewusst an der gelben vorbei rast
Müsste man bezüglich der double yellow nicht etwas am Regelwerk ändern? Ich mein, Verstappen is zwar vom Gas gegangen, hat aber nur 0,6 sekunden auf norris verloren, der ja mit Vollgas weitergefahren ist. 0,6 Sekunden mag vielleicht viel sein in der Formel 1. Dennoch ist es doch komisch wenn es ok ist, dass jemand anstatt mit 300kmh vielleicht mit 280kmh an einer "Gefahrenstelle" vorbei fährt wenn doppelte Gelbe Flaggen sind. Zumal ja Bottas später ja trotzdem noch über den verlorenen Spiegel drüber gefahren ist, also wieso der Ganze? Wäre es nicht besser gewesen, wenn man ein virtual safety car ruft und dann ein Marshal bei einer größeren Lücke das Teil von der Strecke holt?
Im Gegensatz zu den meisten Zuschauern hier endlich mal eine richtige Meinung zu der doppel Gelb Situation. Die einzig richtige Strafe dafür.
Ich finde die Situation um Verstappen und Russell auf lange Sicht auch interessant. Damit ist ein Wechsel von Verstappen zu Mercedes auch vom Tisch, so lange Russell dort fährt. Außer der Antonelli mausert sich zu einem stabilen Fahrer auf Augenhöhe zu Russell. Damit Mercedes ein Verstappen für Russell Tausch wagen könnte.
#AskAvD was sagt Christian Danner zu der Blutfede Verstappen Russell? Brodelt da die nächste Rivalität?
Blutfede? Hab ich was verpasst?
#AskAvD War es für Red Bull vielleicht sogar strategisch vorteilhaft, in der Konstrukteurswertung Dritter zu werden? Dadurch erhalten sie nächstes Jahr mehr Windkanal- und CFD-Zeit, was nicht nur für das Auto der kommenden Saison, sondern auch für die Entwicklung des übernächsten Jahres von Vorteil sein könnte. Angesichts der finanziellen Unabhängigkeit des Teams und der durchwachsenen Leistung von Pérez wäre der Konstrukteurstitel ohnehin nicht verdient gewesen.
Ich denke in der F1 gibt es einen massiven Bedarf an Nr. 2 Fahrern. Wer das liefert hat einen Sitz in einem Top Team garantiert. Leider gibt es kaum bis keine die diesen Job wollen.
Ist halt auch praktisch per Definition unmöglich, als "Nr. 2 Fahrer" überhaupt in die F1 zu kommen. Man muss zu den Besten der Besten gehören (ausser man heisst Stroll) um in die F1 zu kommen bzw. länger dort zu bleiben. Und wer da dazu gehört, will auch gewinnen und gibt sich nicht mit Platz zwei zufrieden...
Stroll wäre lustigerweise ein guter Nr. 2 Fahrer
Ohne jetzt das von Norris zu relativieren, fand ich die Aktion von Alonso in der Boxengasse nach dem Boxenstopp um einiges schlimmer. Man sieht in den Onboards richtig, wie die Pitcrews da aus dem Weg springen. Sowas gehört meiner Meinung nach mindestens genauso hart bestraft…
Ein sehr gutes Video sehr interessant 👍👍👍👌👌👌
Perez wird auch im Jahr 2025 im Redbull sitzen, weil Verstappen keine Konkurrenz duldet, es bei jedem anderen Fahrer dauerhaft Stress und Crashes geben würde und Perez auch mal im Sprint nen Aerotest fährt (Grundlage für die Pole und den Sieg im Rennen) wenn man ihm das sagt. Dazu das Costgap und die Entwicklungsbudgets was als WM 3ter für RBR auch positiv wirkt. Verstappen und Redbull profitieren von Perez und deswegen wird er bleiben.
Guten morgen
Wieder ein gutes Video. Grüße aus Voorburg (NL) 👍
Der peinlichste Moment war, das Rui Marques nicht sofort das VSC oder SC raus geschickt hat. Naja, wenigstens wundert einen in der F1 nichts mehr, man ist mittlerweile an merkwürdigen sowie Fehlentscheidungen gewöhnt.
Ja genau, zuerst war es so schlimm dass eine doppelt Gelb geschwenkt werden musste, und danach war es ok das bei vollen Tempo einer reinfährt und dann bei den anderen Reifenschäden verursacht ;)
Warum wurde für den abgefallenen Spiegel von Albon keine VSC-Phase ausgerufen? Doppelt gelb kurz schwenken um dann wieder mit Vollgas bei der einzigen Überholmöglichkeit darüber zu fahren war von der Rennleitung schon grobfahrlässig.
#askavd
Jajaja, die Stewards wurden oft kritisiert, dass sie zu lasch wären und zu viel durchgehen lassen. Seid vorsichtig was ihr euch wünscht, es könnte in Erfüllung gehen...
Perez gehört schon lange raus bei RB . Das ist ja nur noch peinlich was er sich zusammenfährt. Momentan sind etliche Fahrer komplett überfordert. Wird Zeit das Pause ist.
Perez vs stroll
Welchen F1-Fahrer findet Ihr eigentlich seit Jahren am unsympathischten und warum ist es George Russel?
Ich wüsste gerne, was die Unterschiede der Autos, bzw. der Fahrerprofile passend zu den Autos ist bei Vers und Perez. Sowas habe ich immer schon vermisst bei diesen "Expertenformaten" wie hier.
Man hat z.B. ab und zu mal gehört, dass versch Fahrer ein über- oder untersteuerndes Auto bevorzugen und eines schwerer zu fahren, aber schneller ist. Solche Eigenschaften eines Fahrerprofils muss es doch eine Handvoll geben, die man schön in einem Diagramm packt und über das entsprechende Diagramm des Autos legt.
#ASKAvD Wen würde Herr Danner für nächstes Jahr in den RedBull setzten und sollte Perez seine Karriere beenden oder bei einem anderen Team weiter fahren?
Dass ist das nochmal erlebe, eine vermeintlich harte Strafe gegen einen britischen F1-Fahrer... 🤓
BTW: Was für Petze? Wenn plötzlich jemand 6 Zehntel in einer Runde gut macht und richtig groß wird im Rückspiegel, fragt man halt mal nach. Würde exakt JEDER so machen. Aber weil's VER ist, wird gleich „Petze“ gegrunzt...
Jeder F1 Pilot macht das. Das war schon immer so. Auch die grossen Namen der F1 haben diesen "Vorteil" genutzt. Das gehört heute noch mehr dazu.
Dass ist alleine diese Saison bereits die 12te Strafe für einen britischen Fahrer, kann man wunderbar auf der Webseite von Motorsport-Magazin nachlesen, also keine Ahnung, was ihr Boomer euch da immer zusammenreimt. Ab und zu mal die Fanbrille absetzen wäre angebracht ;)
schaust F1 wohl erst seit 2-3 Jahren :)
@@zyzzbrah4631 Das hättest du wohl gerne. Bei mir sind es inzwischen knapp 33 Jahre. Ich war schon an Rennstrecken, da waren die meisten Schlaumeier hier noch Quark im Schaufenster. Aber Hauptsache dummdreiste Unterstellungen raushauen, weil man keinerlei valide Gegenargumente die Sachlage betreffend hat. :)
@@coys-x3f Netter Versuch. Aber ich schrieb explizit von harten Strafen. Ab und zu mal präzise lesen wäre angebracht. :)
Davon ab: 12 Strafen bei 3 Briten in bislang 29 Rennen dieses Jahr sind halt ein ein Witz. Aber man kann's ja mal versuchen. :)
Besser ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende. Perez kommt mit dem Verstappen Auto nicht klar, so wie quasi jeder andere auch nicht der es versuchte. Bin gespannt wie sich Lawsen oder Colapinto nächstes Jahr im Red Bull schlägt, wenn die ersten Updates kommen. Besser als Perez ist klar und logisch, aber mal schauen wie viel besser und ob Sie die Saison überstehen. 🤔
Lawson ist leider auch nicht besser als Tsunoda und ich glaube beide würden alt aussehen neben Max. Colapinto ist auch nicht der Überflieger, er müsste Albon schon deutlich im Griff haben (Albon hat ja bei Redbull auch versagt). Ich glaube einen guten Ersatz zu finden bei Redbull wird schwierig...
@ChrisKr-ue3ke Das ist die Quintessenz der Sache. Solange RB Verstappen hat, wird es keinen wirklich guten 2ten Fahrer geben, da nur Verstappen den Red Bull beherrscht. Wie gesagt besser als Perez vermutlich, aber nicht um Längen.
@@ChrisKr-ue3ke Ich denke neben Max würde aktuell jeder alt aussehen, vor allem auf die Länge einer Saison betrachtet. Die nötige mentale Stärke ist hier nicht zu unterschätzen, siehe Norris. Schaut euch das Interview mit Newey an.. das Auto ist einfach kein Top Auto mehr, aber VER holt es eben doch irgendwie noch raus.
@@alexk.8081 Ja, das sehe auch so. Aber das Auto ist sicherlich besser als Perez es im Moment aussehen lässt. Aber ich glaube auch mit einem anderen Fahrer wäre die WM nicht zu gewinnen gewesen. Für Lawsen und Colapinto ist es aber zu früh. Colapinto hat jetzt schon ein paar mal das Auto verschrottet und wenn er jetzt zusätzlich noch den Max Druck bekommen würde würde er einfach zerbrechen.
Ist irgendwie schon ein Dilemma, die die etwas auf dem Kasten haben gehen Weg von Redbull wegen Max, und entweder nehmen die einen Jungen oder einen alten der sonst nirgends mehr unterkommt.
@@ChrisKr-ue3ke wer geht wegen Max weg ? Newey zb nicht
Wieso findet Hamiltons katastrophale Leistung keine Erwähnung? Ist das mittlerweile sein Standard? 😅😅😅
Wünsche Ferrari viel Spaß mit Perez 2.0😂😂😂
Und dann ersetzen Sie noch Sainz. Hamilton wird an seine Leistung nicht mehr ran kommen. Zu alt.
Ach so ein Blödsinn, jeder hat mal ein schlechtes Rennen. Bei Vettel war das ja 2019-2020 Standard 😂
@@justinm22 Vettel hat aber auch aufgehört und ist nicht danach zu Ferrari gewechselt 😅😅😅
Man mag die Strafe gegen Norris sehen wie man will und ja, man kann es als Fahrer übersehen oder nicht realisieren, doch das schützt einem nicht vor Strafe. Ist wie im normalen Strassenverkehr. Fahr mal in Gedanken versunken über Rot und die Rennleitung sieht das, dann gehst du auch eine Zeit lang zu Fuss. Absicht oder nicht spielt dabei keine Rolle.
Die Rennleitung im Starkasten...😂
Wenn die Ampel aber erst Rot wird, wenn du schon auf/über der Haltelinie bist, gibt es keine Busse. Die LED-Leuchte hat erst Gelb angezeigt, als Norris sie nicht mehr sehen konnte. Deswegen ist das ganze etwas überzogen und lächerlich
@@silashug3925 Auf der Start-Ziel geraden flackerte es Gelb und Norris blieb auf dem Stempel. Seine Onboard in der Wiederholung zeigte es deutlich.
Ob die Strafe bei jedem anderen Fahrer gleich ausgefallen wäre ist fraglich, da gebe ich dir recht. Andererseits verstehe ich die RL auch nicht, weshalb die solange gewartet haben. 😵💫
@thk08 Es beginnt wie gesagt erst zu flattern, als er das schon nicht mehr sehen kann. Schau seine Onboard an
aber auf jeden Fall hätte die RL anders mit dem Spiegel-Trümmer umgehen sollen
Na ja... Stopp & Go war schon sehr drakonisch. Die kann man auspacken, wenn er halt wirklich jemanden gefährdet hätte. Eine 5 Sekunden oder 10 Sekunden Zeitstrafe hätte genauso eine abschreckende Wirkung, weil er dadurch ja auch nichts gewonnen, sondern sehr deutlich verloren hätte. Da überlegt man sich das in Zukunft auch zweimal, ob man nicht doch vom Gas geht, wenn Gelb bzw. Doppel-Gelb ist.
Sah für mich eher aus: Wir waren zuletzt mit Max hart, also sind wir heute auch mal mit Lando besonders hart. Weiß nicht, ob es das besser macht...
Ist am Ende aber auch Jacke wie Hose.
Zur Rennleitung: Da muss das SC - mindestens ein VSC raus. Ich glaube zwar nicht, dass die Teile Ursache für die Reifenplatzer waren - man hat es von Seiten der Teams einfach zu sehr ausgereizt. Aber es kann halt nicht sein, dass da ein Teil mitten auf der Bahn liegt, dass durch einmal drüberfahren halt in zig Einzelteile (ist halt ein Spiegel) zerbricht, der grundsätzlich natürlich dazu fähig war, Reifen zu zerschneiden.
"Wenn er wirklich jemanden gefährdet hätte", die DOPPELT Gelb geschwenkte Flagge ist genau dafür da um dies zu signalisieren... Ist Jules Bianchis tot schon wieder zulange her? Hat jeder schon wieder vergessen das es dann doch ganz schnell gehen kann?
Ich hab direkt gesagt, wenn Haas/Hülkenberg nach dem letzten Boxenstop clever gewesen wär, wäre er nah an dem Spiegel vorbeigefahren und hätte so ein Safety-Car erzwungen und damit über 45 Sekunden Zeitvorteil erarbeitet, hat mich gewundert, dass das keiner auf dem Schirm hatte
Alle englischen Fahrer wurden bestraft, kannst du dir nicht ausdenken😅
Ralf Schumacher hasst Perez auf einer ganz anderen Ebene 😂
es wird russell das herz brechen das ihn verstappen nicht mehr mag.
Wie sind denn die gängigen Strafen beim verstoß gegen Gelbe Flaggen? Sind das nicht immer 10sekunden?
Wenn wer eine Strafe verdient hätte dann die Rennleitung. Wer denn Vorfall gesehen hat kann sich vorstellen was da passieren hätte können als Bottas über den Spiegel gefahren ist. Die Karbon Trümmer sind Quer über die Fahrbahn gespritzt. Wer schon ein zerbrochenes Karbon teil in der Hand hatte weis wie scharf die teile sind. Das war unverantwortlich Herr Rennleiter.🥴😵💫
Perfekte Konstellation für Red Bull wäre doch:
Verstappen im Red Bull,
Lawson, Tsunoda, Colapinto, Schumacher, Bottas, Zhou und viele andere Fahrer könnten einen Test im Red Bull von 2022 machen , der beste Fahrer kommt in den Red Bull
Das mit ocon ist für alpine aber nicht gut und logisch, im letzten Rennen geht es immer noch um P6 und viel Geld !! Ist ein wenig fahrlässig
Naja, in den letzten Rennen war es eher Gasly als Einzelkämpfer.
@ stimmt gasly ist gerade wieder richtig stark und trotzdem, ohne Ocon wären sie nicht p6
Uiii, das mit Russel hätte ich jetzt nicht erwatet. Aber mehr action für uns :D
Irgendwiie war das ganze Rennen inkl. Sprint ohne würze ..vieles ging schief falschen Entscheidungen etc... die Neuen Besitzer die Regeln die komplizierten autos und unbrauchbare Reifen seit jähren zum kämpfen ...ich find es je länger je weniger eine gute Sache wohin die F1 da rudert .... bin wirklich froh wenn die Saison fertig ist ...😞
Du musst es doch nicht schauen...!
@@fischkoch-MB Gewohnheit nach 45 jähren ...Die Hoffnung es wird besser ist noch da ..schwindet aber stark.....🤣
Ich behalte Perez in guten Erinnerungen als er noch nicht bei Red Bull war. Vor allem seine Jahre im Sauber und die bei Force India mit dem Sieg in Bahrain waren echt tolle Rennen und Saisons von ihm..Er kann froh sein so prestigeträchtige Rennen wie Monaco und Singapur noch gewonnen zu haben. Aber er sollte jetzt echt abdanken... Mein einziger Wehrmutstropfen ist, dass er es nie geschafft hat in Mexico zu gewinnen.
Ansonsten kann er mit erhobenen Haupt als der erfolgreichste mexikanische Formel 1 Fahrer der Geschichte die F1 verlassen.
Ich habe mir mehr von seiner Karriere erhofft, aber das hat er auch. Jetzt muss er mal in die Realität blicken.. Er ist komplett ausgebrannt. Da ist nichts mehr zu holen. Nicht mal ein Podium.
es liegt teilweise am Auto diese Autos mag er nicht^^
#AVD wenn man ein Reifen Schaden in Kauf nehmen z.b für safety Car
Christian Menath für Vogue-Titel mit F1-Shirt, c'mon Super-Model mit F1-Analyse-Hirn, Netflix-Sondersendung!💪
Bei DOPPEL Gelb hat der Fahrer laut Regelwerk das Sichtfahrgebot einzuhalten, sprich er muss jederzeit stoppen können. Wenn diese Art der Warnung geschwenkt wird, muss der Fahrer also davon ausgehen, dass irgenwas die Strecke schlimmstenfalls mehr oder weniger vollständig blockiert oder z.B. Personen auf der Strecke sind. Dabei dann voll aufm Gas zu bleiben ist unverantwortlich und höchst gefährlich.
Daher finde ich es absolut richtig, hier eine so harte Strafe auszusprechen. Man muss sich nur mal vorstellen was gewesen wäre, wenn da nen Trecker gefahren oder Marshalls rumgerannt wären und Norris dann aufgrund seiner hohen Geschwindigkeit nicht mehr reagieren kann oder wegrutscht und nen paar Leute platt fährt.
So ein Schwachsinn, Ja die Strafe ist gerecht, aber laut deiner Aussage hätte man als bei einer Gefahr anhalten müssen können? Denkst du echt bei Max wäre das möglich gewesen? Welcher ja auch noch mit 300+ unterwegs war? :)
Er hat sie halt übersehen und ist nicht mit Absicht auf dem Gas geblieben, bitter aber halt rochtig
@@xAyAxx Ich kann mich nicht daran erinnern, dass ich mich auch nur mit einem Wort dazu geäußert hätte, ob es richtig oder falsch war, dass Max ohne Strafe davon gekommen ist.
Aber den "Schwachsinn" möchte ich hiermit einmal aus den offiziellen FIA Regularien zitieren: "Double waved: Reduce your speed significantly, do not overtake, and be prepared to change direction or stop. There is a hazard wholly or partly blocking the track and/or marshals working on or beside the track". Kurz für dich übersetzt: "Verringern Sie Ihre Geschwindigkeit deutlich, überholen Sie nicht *und seien Sie darauf vorbereitet, die Richtung zu ändern oder anzuhalten* ".
@@Sinned1208 Marshalls oder Trecker wie du sie nennst gehen sicherlich nicht auf die Fahrbahn bei Gelber Flagge, da wird wenn schon VS oder SC aktiv sein.
@@xAyAxx Mag sein, dass mein Beispiel mit den Marshalls nicht in deine Realität passt, auch wenn es ja sogar wörtlich in der Regel erwähnt wird. Aber es braucht ja auch kein Beispiel von mir, denn die Regel ist eindeutig. Doppelgelb sagt, dass der Fahrer jederzeit bereit sein muss sein Fahrzeug zu stoppen. Da gibts nix zu diskutieren. Warum Doppelgelb geschwenkt wird ist egal, aber sobald doppelgelb geschwenkt wird und ein Fahrer in diesen Berein rein fährt, hat er die Geschwindigkeit so zu reduzieren, dass er jederzeit anhalten kann.
ASK-AVD FRAGE.
Ich selbst war 30 Jahre lang innerhalb des Motorsports, dabei war ich während 12 Jahren selbst aktiver und erfolgreicher Fahrer. Deshalb die Frage zur Verhältnismässigkeit der Strafe unter Gelb. Als Fahrer ist man vorausschauend, und hat extrem gute Reaktionsfähigkeiten und Instinkte. In fast allen Fällen kann ein Fahrer selbst abschätzen, wie gefährlich eine Gelb-Situation ist. Hier war auf der Gerade nichts ersichtlich und über Funk wurde sicherlich jedem Fahrer mitgeteilt, dass ein Spiegel auf der Geraden liegt. Auf der anderen Seite, gibt es Vorschriften und die besagen, dass man bei Gelb NIEMALS voll fahren darf, also ist eine Strafe gerechtfertigt. Wäre unter dem Gesichtspunkt, der Selbstverantwortung des Fahrers, (das sind keine fahrlässigen Idioten), eine drive trough oder 10 Seklundenstrafe nicht angemessener gewesen?
Du warst selbst lange Fahrer und kannst das unter diesem Gesichtspunkt sicherlich besser beurteilen, als aussenstehende.
Halt dich mal kürzer. Deine Frage kommt erst nach deiner Lebensgeschichte.
Es ist wie in jedem anderen Sport auch. Sobald der Schiri, oder hier Rennleiter, einen Ermessensspielraum hat, geht es los mit Diskussionen bis hin zu Verschwörungstheorien. Ich wünsche mir klare Regeln. Und in diesem Fall war es auch so. Nicht vom Gas gehen unter Doppelgelb -> 10s Stop & Go. So war es schon immer.
Die Strafe ist halt doppelt hart ausgefallen weil das Feld durch das Safety Car zusammengeschoben war.
Russell hat halt von der größten meme in der f1 gelernt (hamilton).
Hat man auch gestern wieder gesehen... kommt im rennen nicht in die gänge, fährt in der box bei saftey car zu schnell -> bekommt ne strafe und will dann sein Fahrzeug abstellen.
Aber beide passen richtig gut zu toto heult auch nur rum wenns nicht läuft.
Bin schon gespannt auch nächstes jahr
Hanilton wird bei Ferrari untergehen und mercedes hat keinen "top" fahrer
Russell ist für mich kein weltmeister und lando ebenso nicht.
Bei lando hat man es gesehen das er das zeug dazu nicht hat
Bei russell wird man es auch noch sehen
#ASKAVD WIeso ist die Rennleitung seit einiger Zeit so unkonstant und langsam? Das schaut ja fast Amateurhaft aus, das manche aktionen teilweise 10 minuten später erst Notiert werden.
Könnte man nicht ein neues Element einfügen "Normal racing but everyone always has to go through the pitlane". Dann hätte man das super einfach einmal schnell aufheben können und wieder aufheben können, nachdem ALLE einmal in die box gefahren sind, damit es nicht unfair ist, dass 5 Autos durch müssen und die anderen nicht, weil das dauert ja echt nicht lange den Spiegel einzusammeln und so könnte man einen Missbrauch ausschließen, dass nicht jemand extra diesen Modus für einen bestimten fahrer aktiviert und danach wieder deaktiviert.
Du brauchst kein neues Element. Dafür ist das VSC.
Außerdem alle zwangsweise in die Box fahren zu lassen im normalen renntrimm wäre sehr gefährlich
@@Swedroxxaber abwegig ist es nicht. Es kam ja schon öfters vor, dass alleAutos unter VSC oder SC durch die Box fahren mussten, weil es auf der Start/Ziel- Geraden einen Unfall gab
@@yoshitv2097 Unter dem VSC geht das ja klar aber nicht im Normalen rennen
Davon abgesehen das es schonmal nicht so geil ist das wenn da 5er Gruppen gleichzeitig in die Pitlane racen, richtig Lustig ist es dann wenn es der erste, oder gar eine ganze Gruppe nicht mitbekommt und dann auf der Geraden bei 300km/h ausschert um zum überholen anzusetzen während Herbert mit seinen Kreuzschmerzen den Spiegel aufklaubt. Man muss immer damit rechnen das der Streckenposten eventuell stolpert und Distanzen falsch einschätzt bei diesen Geschwindigkeiten. Nicht das ich noch mehr Argumente dagegen finden müsste, aber wann wird angefangen durch die Pitlane zu fahren? Macht das der Leader oder der erste der Vorbeikommt, muss der überrundete auch oder darf der einmal durch?
Man braucht das ganze nicht zu verkomplizieren, Safety Car und gut ist, dafür ist es da. So einen großen Teil an dieser Stelle liegen zu lassen geht nicht, das braucht man nicht zu diskutieren.
@@PhinixRoM ja gut, dann halt vsc und alle durch die pitlane, dann muss man entweder die deltatimes so anpassen, dass es fair ist oder halt alle einmal durch die box fahren lassen damit alle ca gleich viel zeit verlieren. Finde dieses safetycar element manchmal dann doch etwas zu ubfair, wie ja auch hier wieder passiert ist, wobei das auch irgendwie abzusehen war 🤣
10 sekunden Stop and go waren für mich einfach zuviel, wohlwissend dass bei gelb / doppel gelb wirklich aufgepasst werden muss aber es gab ein safety car und danach war dieses aufholen / nicht vom gas gehen einfach nicht mehr relevant.
#askavd ist das Ergebnis bei Sauber nur ein Strohfeuer oder Zufall oder hat man sich tatsächlich jetzt vom absolut letzten Team ins Mittelfeld vorgearbeitet? Ist das vielleicht schon die Handschrift des Audi-Umschwungs?
möglich das das Team jetzt vernünftig arbeiten kann seit man die beiden verstrittenen Selbstdarsteller in der Teamleitung gefeuert hat
Russel war schon immer mit vorsicht zu genießen... einer der für mich unsympatichsten Fahrern, schon im Williams viel gejammert
Perez tut mir ehrlich leid. Hoffe, vor allem für ihn selbst, dass er am Ende der Saison erlöst wird. Die Frage ist, wer ihn ersetzen soll und vor allem kann. Sehe da zZ weder Tsunoda, Lawson oder Colapinto in der Lage. Gegen ein absolutes Alpha-Tier wie Verstappen werden alle 3 untergehen.
Die sollen den Hülkenberg da reinsetzen
10 sek wenn das feld zusammen ist und nur noch wenige runden zu fahren sind. Auch so kann man ein rennen beenden.
Perez ist einfach nur noch peinlich.
Ist mir schon öfter positiv aufgefallen: Norris scheint ein guter, gerechter Charakter zu sein, dem man am Ende auch Erfolge wünscht - besonders wegen eben dieser Charaktereigenschaften! 👈
Servus Christian. Eine Frage an Dich: Warum hat RB nicht wie andere Teams schon längst mal einen Nachwuchsfahrer in das Auto von Perez gesetzt? Da hätte man Perez seine Aussagen entkräften können, dass jedesmal irgendwas am Auto nicht gepasst hätte, wenn der Rookie auf einmal in die Punkte fährt ;-) . Diesmal begründete er seinen Dreher ja auch wieder mit "Der Motor machte was anderes als er machen sollte in dem Moment". Ist er so arrogant oder so blöd, als dass ihm das einer abnehmen würde? Telemetriedaten liegen ja vor.
Den nimmt doch kein Ingenieur mehr ernst im Team.
Es gibt GESETZE in der F1, da kann man nicht einfach jemand ins Auto setzen. Da wo es erlaubt war, ist das ja auch geschehen. In 2 Trainings in diesem Jahr fuhr ein Rookie.
@@tomsfairplayservice Doch- es geht! In den FP´s darf man Rookies einsetzen. Ferner darf man auch einen Stammfahrer im Sprint durch einen Rookie ersetzen- bitte mal genau die Regeln studieren ;-)
3:12 wer kommt statt perez
Riccardo 🤣
Vielleicht holen sie noch Sainz
Egal, jeder wäre besser wie Perez. Hauptsache der fliegt endlich raus. Längst überfällig.
Ich sag Yuki
Perez mal wieder kurz vor dem Rauswurf 😂😂😂😂
Da ist alpine konsequent und wirft ocon direkt raus
Mit Jack Doohan und Franco Colapinto haben wir die Möglichkeit, zwei Fahrer auf der Strecke zu erleben, die aussehen wie die jungen Senna und Prost
Sergio Perez da hat man in den letzten Rennen schon gemerkt dass ihm das völlig egal ist was mit ihm bei Red Bull passiert der gibt schon lange nicht mehr alles und bei manchen Sachen glaube ich dass er das mit Absicht macht zum Beispiel nicht aus Q1 rauskommen das müsste er eigentlich mit Augen zu machen aber er weiß dass er Ende der Saison gehen muss deswegen ist ihm das alles egal
Norris hat es einfach noch nicht so raus, welches Signal welche Reaktion hervorrufen soll. Siehe auch sein Verhalten in der Startphase in Brasilien 😄
ich mochte Russel bei Williiams sehr seid er bei Mercedes ist ein ganz anderer Typ jetzt, auch in Baku als er Max in die Karre gefahren ist ich glaube 2022 ganz dummer Kommentar von ihm zu Max, er hat das Glueck das der Mercedes ihm mehr liegt als Hamilton und die Ergebnisse steigen ihm zu Kopf gegen Hamilton, total eingebildeter Typ jetzt
Den Titel "Perez kurz vor Rauswurf" könnte man schon seit einem Jahr für jedes Video verwenden...😂
HALT. Es ist doch schon längst OFFIZIELL das PEREZ am Ende der Season das Team verlässt bzw rausgeworfen wird.
Wie kann Ocon noch von Mercedes gemanaged sein? Ist das kein Konflikt mit Alpine?
Ich glaub er wird von Toto Wolf persönlich gemanaged. Und interessenskonflikte sind in der F1 kein Problem. Haas/AlfaRomeo/Ferrari wäre sonst genauso problematisch wenn du dich an Leclerc, Giovinazzi und Mick Schuhmacher erinnerst. Wenn Alpine kein Problem hat, dass nen Fahrer von Toto Wolf gemanaged wird, dann gibts nichts was dagegen spricht
kann es vielleicht sein das perez kupplung beim start aus der boxengasse schon fast am ende war und er deswegen so komisch weggefahren ist?
Ist denn egtl noch eine Strafe für Piastri ausgesprochen worden??
Also Galsy würde ich gerne im Red Bull sehen oder einem titelfähigen Auto.
Genau. Entweder im RB oder in nem titelfähigen Auto... Denn der RB war zuletzt nur mit VER titelfähig. 😂👌
Könnte ihr bitte video machen zum tema Lewis hamilton? Wahr und bin nicht Fan von 7 time Champion, denoch frag ich mich als F1 Fan was zu hölle ist mit ihm lös? Zuerst die Aussagen von ihm dann Grottenschlechte Leistungen auf der Strecke.
Die Strafe für Lando ist BESCHEUERT 10sec währen okay.
Mein Champion hat es wieder gezeigt wer denkt BOSS ist.
Übrigens die Aussagen von Max zum tehma Russell, fand ich persönlich überzogen. Aber das er sowas raus haut finde ich denoch GUT, nicht so ein glatt gebügelt wie die meisten Fahrer.
Mclaren wirds machen
Was los ist, ist dass er es nicht mehr erwarten kann endlich von Mercedes loszukommen und in den Ferrari zu steigen.
Mitte der Saison hat man ja gesehen, dass Lewis noch deutlich mithalten kann, wenn er mit dem Auto zufrieden ist. Mit dieser Mercedes-Diva tut er sich schwer, zudem erst recht nachdem er kurz vor seinem Ausstieg das deutliche Nachsehen in Sachen Updates und Priorität spürt.
@extremegrieferbible
Das Lewis im Kopf schon im Ferrari sieht das ist übrigens auch meine meinung, aber meine Güte er ist nichts desto trotz ne Legende ( für mich steht Schumi über ihn natürlich😎) da kann er doch so nicht abtreten von Mercedes.
Das mit der Diva ist ebenfalls meine meinung, und meine meinung wenn er mir so eine Einstellung zu Ferrari kommt da geht er unter
Weil bei Ferrari ist Ferrari an erster Stelle und dann kommt der Fahrer
Und bei Mercedes wahr erst Lewis dann Mercedes.
Und sein Teamkollege wird nicht ein Wasser Träger sein und Charles ist Ferrari durch und durch
Nun ja…seit GR in Baku MV ungestraft ins Auto gefahren ist… 😢
Wenn Perez für jede Meldung, dass er seinen Platz bei Red Bull los wird einen WM Punkt bekommen hätte, wäre er Weltmeister…😂 Das ist echt albern.
Perez ist fast jedes Wochenende weg. Sitzt aber trotzdem im Wagen. RB wird Ihn dieses Jahr nicht entlassen, da sind Sponsoren dahinter!
Ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich die Aufregung über die Strafe für Norris nicht verstehe. Er ist unter Doppel Gelb auf dem Gas geblieben, womit er zunächst einmal potentiell jemanden in Gefahr hätte bringen können. Dazu hat er sich durch sein Verhalten einen Vorteil verschafft.
In 54.3 ist ganz klar geregelt welche Strafen ausgesprochen werden können, also kann auch niemand sagen, wusste ich nicht. Klar kann auch nur eine Zeizstrafe oder einen Drive Through gegeben werden, aber wenn man beide oberen Punkten zusammen betrachtet, denke ich dass die Strafe mehr als gerechtfertigt war.
Man kann einzig und allein über den Zeitpunkt diskutieren, aber meiner Meinung nach nicht über die Strafe selbst.
Fand die Strafe auch richtig.
Die Rennleitung musssich allerdings fragen wieso man kein SC oder VSC gemacht hat als der Spiegel abgefallen ist. Was war der Plan dahinter wir lassen den jetzt 30 Runden liegen? War doch klar das den irgendwann jemand erwischt
Diesem Kommentar gibt es nichts mehr hinzuzufügen.
@@TraditionFußball93 Stimme zu 100% zu, als der Spiegel auf der Strecke lag hätte es sofort mindestens ein VSC geben müssen.
Das ist aber für Strafe natürlich irrelevant.
Ja es ist zwar bitter für ihn weil er die nur übersehen hat, aber das ändert nicht daran dass es richtig ist
Die Strafe für Norris war ein Witz, anstatt sofort ein Safety car rauszuschicken, um den Spiegel einzusammeln, stattdessen hat man den liegen lassen und dann erst als Bottas drüber gefahren war hat man die Entscheidung getroffen... Schade um Niels Wittich...
Ich stelle mir schon die Frage, ob ohne Verstappens nachhaken überhaupt eine Strafe gegen Norris gekommen wäre
FIA so ne absolute Schande was da abgeht 😅 habe kurz geglaubt das ich dts schaue 🙈
#AskAvD
Ich weiß nicht, wo ich Perez kurz vor Saisonende einstufen soll.
In absoluter Peinlichkeit, oder scheiß egal?
Erst im Sprint aus der Boxengasse nicht gleich bei Grün gestartet und dann noch Colapinto vorbeigelassen.
Zu guter Letzt auch noch im Rennen nach dem Restart gedreht und die Kupplung durchbrennen lassen.
Für mich sieht das nach Absicht aus.
Ein Auto des Rennstalls fährt vorn und das andere der Mitte hinterher. Da kann doch was nicht stimmen. So schlecht ist der Perez nicht. Ich denke die Autos haben nicht die gleiche Innovation.
Ich frage mich, wer da wohl peinlicher aufgetreten ist: Red Bull oder Perez oder beide zusammen. Ein schwächelnder Ricciardo wird ohne Weiteres gefeuert - OK. Ein im Vergleich noch schwächerer Perez wird bis zum Saisonende mitgeschleift?
Das RB team ist 100% auf max ausgerichtet. Da brennt man doch als zweiter fahrer mit der zeit aus. Das kann für perez schon lange nicht mehr lustig sein.
Guten morgen
Man bedenke, Ocon hat seit Singapur mehr Punkte gesammelt als Perez
Das Rennen hat der FIA den Spiegel vorgehalten.
Perez ist in 3 Jahren Red Bull 20 Jahre gealtert....
Ich sehe es jetzt schon kommen , die Jungen Fahrer werden viele Crashes machen und die Auto viel kaputt machen
Schon lustig wie es ein schlechtes Auto braucht bis ihr alle checkt dass Perez nix drauf hat.
Sag ich schon seit 2021
Lustig das Verstappen sich letztes rennen noch extrem über Russel aufgeregt hat das der ihn gemeldet hat ...
Wo war da Doppel Gelb?
Natürlich hätte er auch bei nur einfach leuchtend Gelb vom Gas gehen müssen.
Also so eine Strafe bei der unkonstanten gelb phase ist komplett daneben. Sainz meinte übrigens er hat auch nicht gelifted... Warum kriegt dann nur Norris die Strafe?
Vermutlich nur, weil Max/Redbull das gesehen hat. Als ob der FIA das bisschen nicht aufgefallen ist, Max war ja ähnlich schnell, er hat zu Lando den gleichen Abstand behalten
Blödsinn
@@mininggung das stimmt nicht. Vor der Runde war der Abstand zwischen Max und Lando konstant bei ca 1,9 Sekunden. Im ersten Sektor der Runde, wo das mit dem verwirrenden Gelb war, waren es plötzlich nur noch knapp unter 1,3 Sekunden. Ich hab es auf SRF gesehen und bin tatsächlich nur durch den Kommentator darauf aufmerksam geworden, weil ich auf andere Zweikämpfe geschaut hatte.
gelb ist gelb und doppelt gelb ist doppelt gelb ... und ganz ehrlich wenn du 10 sekunden vorsprung hast der hinter dir fahrende auf dem pinsel bleibt bei gelb und dann aus 10 5 sekunden werden ... fühlst du dich auch verarscht ist nur ein zahlenbeispiel und es kommt noch dazu das es ein sicherheitsaspekt ist ... wäre da ein noch nicht beachtetes gefahrenpotenzial und es kommt dazu das es eintritt und norris sein fehlendes bremsen sind am ende die fehlenden 10 % speed und er kracht rein ...
Ja genau mein Reden. Von mir aus geben sie ihm ne 10 Sekunden aber niemals Stop and go. Das schlimmste war, das die gelbe Flagge auch auf einmal weg war und der Spiegel lag da immer noch