Şu yaptığın işi para versek kimse öğretmez. Sen bize bedavaya evimizden, yağsız, tozsun şekilde öğrenme imkanı sunuyorsun. Çok başarılı bir iş. Eline emeğine sağlık ❤
@@dogukan_mancomotordaki antifiriz çeşme suyuyla değil aküye ilave edilen saf su ile kullanılır ve kesinlikle çamurumsu ve korozyon olmaz ilk günki gibi pırıl pırıl olur
SS Works Selçuk abi sabaha kadar konuşsun sıkılmadan dinlerim. Ne kadar zarif ve bilgili bir adam. Hiç bitmesin istediğim bir video oldu, emeği geçen herkesin eline sağlık ❤
Merhaba güzel destekleriniz için teşekkür ederim.Nasıl bir hikaye giriş - gelişme - sonuça göre yazılıyorsa şu an biz Doğukan ile giriş bölümündeyiz.Daha heyecanlı ve daha makara ve renault sport adına daha tech konulu videolarımız ilerleyen zamanlarda devam edecektir. Selçuk
Yasin hocanın geri dönüşünü görünce ben de eklemek isterim, bir otomotiv mühendisi olarak çalıştığım süreçte yanıma stajyer olarak dahil olan tüm araç severlere sizin videoları önerir özellikle takip etmesini isterim. Daha sonra mutlaka geri dönüp izlediği zaman merak ettiği anlayamadığı bişey oldu mu diye de sorarım sayenizde 20 den fazla genç mühendis motor hakkında tecrübelerinizden yararlanmış oldu ne kadar teşekkür etsek az severek izliyoruz 😊❤️
Bu kadar detaylı bilgilendirici ve bir o kadar da eğlenceli içeriklerin sadece sende olduğunu ve sadece senin içeriklerinin zevk vermesi gibi bir durum var abi :)
Clio dizisi ilgiyle takip ettiğim tek seri oldu. Ben de 4 silindirli bir binek kullandığım için heralde. Kaç kere silindir kapak contası yaktım. Motorumu açılıp kapanırken gördüm. Ama ilk defa bir rektifiye sürecini ciğerine kadar görmüş oldum sayende. Çok teşekkürler Doğukan Manço. Final bölümünü sabırsızlıkla bekliyorum.
SS works Selçuk Usta tam olarak idol alınacak bir Adam. Harika bir adam gerçekten, yemeden içmeden ondan eğitim alabilirim bir gramda sıkılmam. Allah nazarlardan saklasın. Videoda ve motorda emeği geçen herkese şahsım adına çok teşekkür ederim. Sizi çok seviyorum gurursunuz. 👌
İşini bu kadar hakkıyla, bilgili ve gerçekten severek yapan insanların birlikte çalışmasını izlemek.. Elinize sağlık. Tr youtube'un en kaliteli otomobil içeriğini üreten bu kanalın milyon üstü abonesi olması hakkıdır.
Valla arabalarin motorlarina vb parçalarına olan merakimi arttirdin abi. Yeni videoları sabırsızlıkla bekler oldun. Senelerdir araba sürüyorum, hangi parça nerde, ne ise yarar bilgim yoktu. Sayende bilgileniyoruz. Emeklerine sağlık.
Reklamları izlememek için operadan izlerim videoları. Chrome dan izlediğim tek kanalsınız. Destekleyebilmek için tek bir reklam geçmişliğim yok. Verdiğiniz bilgiler ve öğretiler çok yararlı. kesinlikle eminim ki bir çok gencin rol modeli oluyorsunuz. Reklam izleyerek elimden geldiğince katkı vermeye çalışıyorum. Umarım ileride maddi durumumu geliştirebilirsem daha farklı şekillerde de katkı sağlayabilirim.
07:50 çok doğru konuş tun . Bilgi paylaştıkça çoğalır. Eski buluş yapanlar gizlese idi ne araba olurdu ne kamyon ne telefon hiç birşey olmazdı bu dünyada
tech talks ın etkisini ve yararını yasin hoca dan geri dönüş olarak görebiliriz ve bundan dolayı bizim için yaptığın her şeye teşekkür ederiz doğukan abi
Çok eskilerden forumlar vardı. Forumlar zamanlar işlevini Facebook sonrada TH-cam- İnstagrama bıraktı. Yaklaşık 10 senedir instagram üzerinden RenaultSport kitlesine hitap etmeye çalışıyorum. Bu platform adeta geçmiş ile geleceği arasında tutuyor beni.Teşekkürler.
Doğukan bu motor toplayan usta çok kibar diksiyonu çok iyi yani bizim sanayide olsa bu adama ne lakab takarlar merak ediyorum 😁 ama tebrik ederim çok bilgili kolay gelsin (usta ya takım verince teşekkür ediyor)😂😂
Türkiye sanayisi gerçekten bir şahane. Yapılan çalışmaları gördükçe helal olsun diyorum. @Doğukan sanada bu vesile ile bir proje önereceğim. Kendi motorunu yapıp ve geliştirmeye ne dersin? Saygılarımla
Alman ve japon dışında diğer arabalara çok bayılmam ama hiç sıkılmadan merakla izledim izlerken de çok şey öğreniyoruz biz öğrenirken okullarda meslek öğretmenlerinin aynı şeyi düşünmesi inanılmaz güzeldi çok mutlu oldum bir daha ki videoyu merak ile bekliyorum
Valla abi Allah razı olsun sayende adam akıllı videolar izler olduk zaten bir erkeğin en ilgi çekici noktası araba ve çalışma prensibi dir yani yine güzel bir hafta sonu oldu saygılar abim
Üstün İş Motor yenileme ve Erbaşlar kaynak her zamanki gibi güzel iş çıkardılar, SSworks Serhat ve tüm çalışan arkadaşların emeğine sağlık iş doğru yapmak kadar keyif veren bir şey var mıdır? Bence yoktur Doğru parçalar ve teknik bilgi bu işin kuralıdır. Clio güzel olacak bu arada şanjman da elden geçti güzel oldu. Sevgili Doğukan video ya + like benden Takipteyim.
Hayırlı olsun Doğukan bey. Muhteşem olmuş 👏👏 30:50 bahsettiğiniz olay honlama esnasında kalın yağ ve bezle silinse dahi yakından gözle çok zor görünür diye düşünüyorum! Ustalarımız bu konu da bizi aydınlatırsa sevinirim.
yaptığınız iş muazzam, ama bizde rolling koşturuyoruz ve rektefiye işleminde gerek ana yatak baraları yerek kol yağ boşluk ayarları vs çoğu rektefiyeci aman bişey olmaz sende sert kullanma normal kullan diye çok bilinçsiz usta cevapları aldık. doğru ustaları sizin sayenizde öğrenmiş olduk 🙂🙂
Karterin üzerinde motor toplamak nedir.Adamlar kasıntıdan yürüyemiyor bi motor sehpaları yok akıl eden yok sen iyi niyetli bi adamsın takdir ediyorum gayretini parçaları işleyen onaran adamlar süper bu adamların yaptığı parçaları sende rahatlıkla toplayabilirsin buna inanıyorum.Rus içerik üreticikeri bu konuda çok iyiler
Haklısın. Normalde öyle olur ama sohbet muhbbet video çektiğimiz için göz yummuşuz. Gerçekçi olursak ciddi nir kaynımız var mı yok ama sehpada olsa daha doğru olurdu
Abi Bursa'dan selamlar ben silindir kapakçısıyım. clio nun silindir kapağı üçüncü göz 6.sibobun emme ve eksoz sibopları arasında çatlak var bu kapaklar da hastalık çatlatıyor videoyu sonuna kadar izledim ustalar çatlağı görmedi sanırım eğer görmeyip kapağı muayene etmeden topladıysanız geçmiş olsun kapağı tekrar sökersiniz bilginiz olsun bariz çatlak var Allah kolaylık versin
Kolay gelsin ağabey elinize emeğinize sağlık benim iki sorum var birincisi piston sıkıştırması nereden nasıl hesaplanıyo ikincisi sswörks neden video atmaz oldu
25:01 Rs Selçuk abimin tişörtüde akıyor maşallah :D Eski bir Clio 2 1.4 16v Kullanıcısı olarak bu projeyi çok beğeniyorum. Abi bi ara da bi çılgınlık yapıp Hallederiz Kadir abiyle Clio2 V6 mı yapsan? Proje efsane olmaz mı? Dünyada bile koleksiyon değeri olan bir araç kendisi
Çok eğitici öğretici bir video olmuş emeğiniz için teşekkür ederim. Bir çelişki hissettim izah edeyim. Şöyleki piston üst noktası yükseltildiğinde sıkıştırma artmaması gerekir aslında çünkü piston en altta iken bu sefer içerisine alabileceği yakıt da azalacaktır. Mantıken bu aynı şey oluyor. Bunun yerine var ise turbo basıncını bir tık arttırmak sıkıştırma oranıyla oynamaktan iyi değil mi ? Ayrıca bolca sıvı conta kullandığınızı gördüm. Sıvı conta yerine malzemeye uygun custom conta kesseniz daha iyi olmaz mı ? Sıvı conta yağa karışıp yağ kanallarını tıkar ise kritik bölgede yağlama azalıp motor kitlemesine kadar yol açabilir diye düşündüm ? Cevaplarınızı beklerim Doğukan hocam tekerinize taş değmesin 😊
Merhaba bolca sıvı conta kullanmamın sebebi orijinalinde de o contaların o bölgelerde olmasından kaynaklanıyor. Yani Renaultun veya yan sanayinin bu bölgeler için üretmiş olduğu bir conta veya sızdırmazlık elemanı maalesef yok .O sürdüğüm portakal renkli contanın özelliği zaten yağa karışması. Fakat senin de dediğin gibi sanayide genellik kullanılan Dyson ( dayson ) silikon contaları bu dediğini yapabiliyor. Çünkü Dyson silikon conta yağ ile karışmıyor. Sertleşiyor ve yağ kanallarını hatta yağ pompasının süzgeçlerini tıkıyor. Bu durumla çok karşılaştım.
@@RenaultSportTurkey1976Merhaba Selçuk hocam cevabınız için teşekkür ederim gerçekten çok bilgilisiniz ve diksiyonunuz çok düzgün beraber daha çok video gelmesini dileriz. Yalnız Doğukan hocamı çok bastırmayın videoda kendini ön plana çıkartmaya çabalamış 😄
Yeni bilgiler yeni kazanımlar birinin tecrübesi başkasının aldığı örnek oluyor olurda motor yenileme ihtiyacım olursa sizin videolarınızdan öğrendiğim bilgiler çok işime yarayacak şeyler meselenin sadece güç feğil sağlıklı olabiliyor olması da çok önemli küçük detayları gösteriyor olmanız çok güzel şeyler devamını merakla bekliyoruz.😂
Parçalar aynı motorda aynı görünse bile farklı olabiliyor..Doğukanın dediği gibi çalışma toleransı farklı oluyor,örnek corsa dizellerde çokça conta değişimi yapılırdı ama 1.3 motor ama motor kodu farklı...Dışardan baktığında herşey aynı ama contada çift çentik tek çentik farkı vardı...Parçacıya sorsan araç 1.3 dizelmi al bunu gitsin işte öyle olmuyor...Doğukanı hayranlıkla izlemeye devam,biz rahmetli Barış Manço ile büyüdük oğlumda Doğukan Manço ile büyüyor ❤
Şimdi iki durum var. Birisi uprage ( daha iyi daha üst ) birisi degrade ( daha alt veya yan sanayi uydurma ). Benim Doğukan'ın arabaya yaptığım değişiklikler sizin de dediğiniz gibi upgrade statüsünde olan değişiklik oluyor. * Kapaktaki subap yayı biraz tecrübe ile süphelenip dur şuna bakayım dememle başladı. Laguna subap yayı degrade bir işlem olduğu için bunu kabul etmem mümkün değildi. Bu videodaki yorumların tekinde bir takipçi şuna benzer bir yorum yapmış ''Videonun konusu o parça uyar bu parça uyar ama kangoo karter contası almış takmışsınız olmuş mu ? '' demiş. Bu arabanın karter contasının renaultun vermiş olduğu parça referansı yani parça id 'si Kangooda da aynı Clio Rs tede aynı . Zaten karterde aynı . Bu işlem ne upgrade ne degrade oluyor. Orijinali oluyor. Bunların ayrımını yapıp senin gibi fark edip açıklayan olunca mutlu oldum açıkcası. Teşekkür ederim.Bu sayede bende biraz açıklama yapmış oldum.
Baya çok detay varmış düşündüğümden çok daha fazla ince detaylar. Bu arada Doğukan abi loctite'i yanlış sıktın tüm vidaya yayman gerekiyordu. iyi gazlamalar
Bariş Manconun şarkıları gibi pozitif enerji yükleyen oğlu doğukan mançoya teşekkür ederiz en büyük eseri siz olabilirsiniz onun ışığını yaymaya devam ediyorsunuz sanki…herşey her an izlemeye değer videolarınızda
Doğukan abi videolarını hatim edip özellikle skyline motoru toplama videonu, kendi aracım fiesta motor istiyodu kapının önünde söküp parçalayıp rektefiyeciye verip geri topladım tek marştada çalıştı😊 20 bin km oldu şükür tık yok😊 ha 3 ayda toparladım o ayrı😂
herşey süper ss work selçuk beyin kibarlığını nazik tükrçesini tebrik ederim, ama birde o sıkıtığınız silikonları anlatsanız neden ?mesela o turuncu silikon farkı ne ?
Öncelikle destekleriniz için teşekkür ederim.Turuncu sıvı contayı kullanmamızın sebebi o bölgeler için Renaultun motor toplama kataloğunda bu tip sıvı contalar kullanılması yönünde direktifi ile alakalı. Bu turuncu contanın görevi boşluğu çok iyi doldurmasının yanında ısıyı görene kadar sertleşmemesi akabinde yağ ile karşılaştığında eriyip ( sertleşmeyip ) , herhangi bir tıkamaya sebebiyet vermemesi.Ayrıca ısıya çok dayanıklı olması .
Doğukan abi bir sorum var merak ediyorum binde 5 boşluk birakiorsun ama piston gömlek komple takımda bu binde 5 lik boşluk ileride sana segmanlarda yada gomleklerde vuruntu yada çizime goturmezmi ? Ara boşluk payını deistirdinde o aradaki boşluk çap ufalio boşluk buyuyoya onu nasıl gideriorsun ? Saygılar severek izliorum abi
Haklısın antifriz kullanmalıyız Doğukan kardasim da benim araba 200 kusur binde, benden önceki sahibi arabanin kondisyonuna bakacak olursak muhtemelen hiç kullanmamış, ben şimdi o antifirizı koyarsam benim arabam hortum patlatır. Bu konudan gelecek videoda bahsedersen insanlar bilgilenmis olur. Seviliyorsun ❤
@@dogukan_manco o kisimda da arabayı satacak mısın yoksa binecek misin diye seçmek lazım, ben kendi arabamı kısmetse birkaç aya satmayı planlıyorum, ondan dolayı suyu kontrol ederek devam edeceğim ancak araba 100 binde olsa ve daha önemlisi arabamı seviyor olsam muhtemelen hortum patlatma riskini alıp ilk bakımında antifirizi koyardım ( Aracım qashqai ) ^^
Doğukan bey merhaba hayata geçirme yolunda olduğumuz Nissan Skyline GTT R34 4 kapılı efsane neredeyse bitti Türkiye Plakalı projemiz ve RB25 Motora sahip bir aracımızdır, yakın zamanda Skyline R34 Yani sizin hayata geçirdiğiniz model arabayı hayata geçirmeye başladık R34 Tamamen fiber ve karbon fiberden üretilecektir. ve Çok kısa bir zamanda üretilecektir Sizinle irtibata geçmek istiyoruz ,projeyi size sunmak isteriz sizi severek izliyoruz kolay gelsin ❤
Piston kolları yatak değişiminden sonra tek kullanımlık yeni civataları ile şu tork + şu açı şeklinde sıkılıyordu biz bmw motosikleti yaparken ve saat gibi çalışıyordu uzun yıllar satana kadar
18:45 bunu çoğu kişi bilmiyor. kapak ve blok toplamda 1 mm silinse triger boyu 2 mm uzamış oluyor ve egzantriğiniz retard edilmiş oluyor. alt devirler gitti kompresyon düştü gibi şikayetler gelir. üst devirlerde nispeten iyileşme olur.
Trigerin dişleri arası mesafe uzamayacağı için ve kapak açısı değişmeyeceğinden retard olmaz. Çünkü zaten gergi rulmanı var bu da diş atlarmadan aynı mesafeyi dönmesini sağlar. Zamanlamalarda retard ve sente kaymasından bahsedecekseniz onun olma imkanı yok çünkü dediğim gibi dişler arası mesafe değişmeyeceğinden sistem gerilince avanslar aynı kalır.
@@onatyigit38 hocam şuan elimde çalışır durumda tam anlattıgım gibi bir motor mevcut egzantrik zamanını değiştirene kadar sağlıksız çalıştı bu sebeple. eğer böyle bi motor görürseniz krankı kitleyip trigeri gerdiğinizde egzantrik kasnaklarınızın çizgiden milimetrik kaçar gözle anlamazsınız. motorunuzun tdc konumunda egzantrik liftlerinin üreticinin değerlerini öğrenip komparatör yardımıyla kontrol edin farkı göreceksiniz. sandığınız gibi basit değil. günlük kullanım araçları için değilde atmosferik yarış motorunuz varsa önemli.
@@ttt-qu1sg kompratör ile kendi KV6 motorumuz ölçülmüştü o biraz motorun kendi sapma payı vs ile de alakalı. 2.0TSI CAWB motorda zincir uzatmadan retard yemiştik ve gayet gözle görülüyordu. Bu işin hesabını yaparsanız contaya gerek kalmadan retardsız orijinal triger kurtarır çoğu motorda. Önemli olan açıların ve dişli boşluklarını uyuşması.
Eskiden pazarları rahmetli babanızı beklerdik, yaş oldu 40 şimdi sizin videoları bekler olduk
Manço ailesi bir şekilde pazar rutinlerini devam ettiriyor abi 😅
Şu yaptığın işi para versek kimse öğretmez. Sen bize bedavaya evimizden, yağsız, tozsun şekilde öğrenme imkanı sunuyorsun. Çok başarılı bir iş. Eline emeğine sağlık ❤
♥️
@@dogukan_mancomotordaki antifiriz çeşme suyuyla değil aküye ilave edilen saf su ile kullanılır ve kesinlikle çamurumsu ve korozyon olmaz ilk günki gibi pırıl pırıl olur
Europe : Tamirat Tadilat
Türkiye : Doğukan Manço
@@Mikailkiris doğukan ted mi oluyor mike mı dış ses ne oluyor o zaman ?
SS Works Selçuk abi sabaha kadar konuşsun sıkılmadan dinlerim. Ne kadar zarif ve bilgili bir adam. Hiç bitmesin istediğim bir video oldu, emeği geçen herkesin eline sağlık ❤
Merhaba güzel destekleriniz için teşekkür ederim.Nasıl bir hikaye giriş - gelişme - sonuça göre yazılıyorsa şu an biz Doğukan ile giriş bölümündeyiz.Daha heyecanlı ve daha makara ve renault sport adına daha tech konulu videolarımız ilerleyen zamanlarda devam edecektir. Selçuk
Abi 4 yaşındaki oğlumla her pazar yolunu gözlüyoruz her ikimiz de hayranınız. Rabbim işini gücünü rast getirsin inşallah abim.
Yasin hocanın geri dönüşünü görünce ben de eklemek isterim, bir otomotiv mühendisi olarak çalıştığım süreçte yanıma stajyer olarak dahil olan tüm araç severlere sizin videoları önerir özellikle takip etmesini isterim. Daha sonra mutlaka geri dönüp izlediği zaman merak ettiği anlayamadığı bişey oldu mu diye de sorarım sayenizde 20 den fazla genç mühendis motor hakkında tecrübelerinizden yararlanmış oldu ne kadar teşekkür etsek az severek izliyoruz 😊❤️
❤ onurlandırdınız
Bu kadar detaylı bilgilendirici ve bir o kadar da eğlenceli içeriklerin sadece sende olduğunu ve sadece senin içeriklerinin zevk vermesi gibi bir durum var abi :)
Clio dizisi ilgiyle takip ettiğim tek seri oldu. Ben de 4 silindirli bir binek kullandığım için heralde. Kaç kere silindir kapak contası yaktım. Motorumu açılıp kapanırken gördüm. Ama ilk defa bir rektifiye sürecini ciğerine kadar görmüş oldum sayende. Çok teşekkürler Doğukan Manço. Final bölümünü sabırsızlıkla bekliyorum.
SS works Selçuk Usta tam olarak idol alınacak bir Adam. Harika bir adam gerçekten, yemeden içmeden ondan eğitim alabilirim bir gramda sıkılmam. Allah nazarlardan saklasın. Videoda ve motorda emeği geçen herkese şahsım adına çok teşekkür ederim. Sizi çok seviyorum gurursunuz. 👌
Ben şahsım adına destek verdiğin için ayrıca teşekkür ederim. Bol gazlamalı bölümler geldiğinde de bu güzel yazılarını görmek isterim.Sevgiler.
Soluksuz izledim çok keyifliydi. Bu tür videolar daha çok hoşuma gidiyor. Elinize sağlık.
Abi oturup 50 dakikalık diziyi bile izlemek sıkıcı geliyor ama senin videolarını duraklatmadan izliyorum, yine mükemmel bi video olmuş.
İşini bu kadar hakkıyla, bilgili ve gerçekten severek yapan insanların birlikte çalışmasını izlemek.. Elinize sağlık. Tr youtube'un en kaliteli otomobil içeriğini üreten bu kanalın milyon üstü abonesi olması hakkıdır.
Son zamanlarda izlediğim en iyi bölüm, kana kana su içmek gibi hissettirdi, doyduk şükür.
23:00 ustaya bak gulmuyo somurtmuyo konuşmuyo eleman dumduz işini yapıyor mukemmel :D
Çeçen yada dağıstanlı olabilir😊😊😊
Samsun çarşambalı :)@@yunds1
Alışkanlık videoları atlayarak izliyorum
Neden acaba hiç atlama gereği duymadım çok keyifliydi
Çok güzel video olmuş, SSworks Serhat'ı gördüğüme de çok sevindim, uzun zamandır video atmıyorlar.
şu videodaki terimlerin hiçbirini anlamadım ama izlemesi aşırı keyifli oluyor emeğinize sağlık
Valla arabalarin motorlarina vb parçalarına olan merakimi arttirdin abi. Yeni videoları sabırsızlıkla bekler oldun. Senelerdir araba sürüyorum, hangi parça nerde, ne ise yarar bilgim yoktu. Sayende bilgileniyoruz. Emeklerine sağlık.
25 yıl sonra pazar sabahı Doğukan Manço'yu izliyoruz yine arkadaslar araba fabrikası kurdum diye izleriz 😂
Reklamları izlememek için operadan izlerim videoları. Chrome dan izlediğim tek kanalsınız. Destekleyebilmek için tek bir reklam geçmişliğim yok. Verdiğiniz bilgiler ve öğretiler çok yararlı. kesinlikle eminim ki bir çok gencin rol modeli oluyorsunuz. Reklam izleyerek elimden geldiğince katkı vermeye çalışıyorum. Umarım ileride maddi durumumu geliştirebilirsem daha farklı şekillerde de katkı sağlayabilirim.
Duyarlılığınız için teşekkür ederim
Senin yolunu seviyorum adamım. Bilgi paylaştıkça değerlenir
07:50 çok doğru konuş tun . Bilgi paylaştıkça çoğalır. Eski buluş yapanlar gizlese idi ne araba olurdu ne kamyon ne telefon hiç birşey olmazdı bu dünyada
Sanki hocamızın yorumundan sonra videonun kalitesi ve eğiticiliği artmış elinize emeğinize sağlık
Çok güzel ve teknik bir video olmuş , herkesin eline emiğine sağlık . Ayrıca konuya dahil olanlarıda kısaca tanıma şansımız olması ayrı bir güzel 👏👏👏👏
🙏🏼
işi bilen adamla iş yapmak her zaman zevk verir ellerine sağlık ustaların
Bayılıyorum senin bu teknik videolarına. Belgesel tadında…
Bu bölüme bayıldımmmmmm🙂 motor toplandıkça işlendikçe keyiflendim
tech talks ın etkisini ve yararını yasin hoca dan geri dönüş olarak görebiliriz ve bundan dolayı bizim için yaptığın her şeye teşekkür ederiz doğukan abi
SLC Selçuk abiyi eski forumlardan tanıyorum. Gerçekten Renault sport konusunda çok bilgili ve kendisini geliştirmiş biri. Herkesin eline sağlık
Çok eskilerden forumlar vardı. Forumlar zamanlar işlevini Facebook sonrada TH-cam- İnstagrama bıraktı. Yaklaşık 10 senedir instagram üzerinden RenaultSport kitlesine hitap etmeye çalışıyorum. Bu platform adeta geçmiş ile geleceği arasında tutuyor beni.Teşekkürler.
Pazar klasiğimiz, kolay gelsin abim tech talks' ları beğenerek izliyoruz
Kahvaltıdan sonra çayımı yudumlarken Doğukan Manço videosu izlemek çok zevkli😊😊
Hep yorumlarda yazıyorum çok güzel işler yapıyorsunuz eğitim amaçlı kullanılan videolarınız var gerçekten çok kaliteli işler
Beklenen pazar kahvaltısı videosu geldi. Seviliyorsun Doğukan. Başarılar...
Doğukan bu motor toplayan usta çok kibar diksiyonu çok iyi yani bizim sanayide olsa bu adama ne lakab takarlar merak ediyorum 😁 ama tebrik ederim çok bilgili kolay gelsin (usta ya takım verince teşekkür ediyor)😂😂
Selamlar . İyi olan her şey iyidir . Kötü olan da kötü . İyi bir iz bırakmış olmak sevindirdi beni :)
Türkiye sanayisi gerçekten bir şahane. Yapılan çalışmaları gördükçe helal olsun diyorum. @Doğukan sanada bu vesile ile bir proje önereceğim. Kendi motorunu yapıp ve geliştirmeye ne dersin? Saygılarımla
Alman ve japon dışında diğer arabalara çok bayılmam ama hiç sıkılmadan merakla izledim izlerken de çok şey öğreniyoruz biz öğrenirken okullarda meslek öğretmenlerinin aynı şeyi düşünmesi inanılmaz güzeldi çok mutlu oldum bir daha ki videoyu merak ile bekliyorum
Valla abi Allah razı olsun sayende adam akıllı videolar izler olduk zaten bir erkeğin en ilgi çekici noktası araba ve çalışma prensibi dir yani yine güzel bir hafta sonu oldu saygılar abim
Üstün İş Motor yenileme ve Erbaşlar kaynak her zamanki gibi güzel iş çıkardılar, SSworks Serhat ve tüm çalışan arkadaşların emeğine sağlık iş doğru yapmak kadar keyif veren bir şey var mıdır? Bence yoktur Doğru parçalar ve teknik bilgi bu işin kuralıdır. Clio güzel olacak bu arada şanjman da elden geçti güzel oldu. Sevgili Doğukan video ya + like benden Takipteyim.
♥️
Selçuk un Aytuğ ile çektikleri Clio RS Megane Rs videolarını özledik. Selamlar. ::D
Takılınca Arıyor Aytuğ Abiyi 😅
Senin de eski RenaultSport'lu günlerini özledik Alper hocam . Selçuk
@@RenaultSportTurkey1976 Ben Kelalper Selçuk um. İzmir Alper değil. Artık m54cü olduk. :D
Sana biraz pahalıya patlıyor fakat motor toplama videolarını izlemek çok zevkli :D
Hayırlı olsun Doğukan bey. Muhteşem olmuş 👏👏 30:50 bahsettiğiniz olay honlama esnasında kalın yağ ve bezle silinse dahi yakından gözle çok zor görünür diye düşünüyorum! Ustalarımız bu konu da bizi aydınlatırsa sevinirim.
yaptığınız iş muazzam, ama bizde rolling koşturuyoruz ve rektefiye işleminde gerek ana yatak baraları yerek kol yağ boşluk ayarları vs çoğu rektefiyeci aman bişey olmaz sende sert kullanma normal kullan diye çok bilinçsiz usta cevapları aldık. doğru ustaları sizin sayenizde öğrenmiş olduk 🙂🙂
9:30 bir tık daha iyi bir gurur kaynağı olmaz galiba. Öğretmen olmadan öğreten adam biz senden razıyız. 😇
Ustaların eline sağlık çok güzel ve çok değerli bilgilendirmeler yaptınız teşekkür ederim iyi çalışmalar devamını Bekliyorum
Karterin üzerinde motor toplamak nedir.Adamlar kasıntıdan yürüyemiyor bi motor sehpaları yok akıl eden yok sen iyi niyetli bi adamsın takdir ediyorum gayretini parçaları işleyen onaran adamlar süper bu adamların yaptığı parçaları sende rahatlıkla toplayabilirsin buna inanıyorum.Rus içerik üreticikeri bu konuda çok iyiler
O is yerinde her turlu motor toplama sehbasi vs var biliyorum ama kendi tercihleri birsey diyemem
Haklısın. Normalde öyle olur ama sohbet muhbbet video çektiğimiz için göz yummuşuz. Gerçekçi olursak ciddi nir kaynımız var mı yok ama sehpada olsa daha doğru olurdu
ulan sabah bakamadım 48dk vidoymuş vay be helal olsun kraaaalll dk sında bakmadığıma içim yandı
Yasin hocamız bizim hocamız ondan eğitim aldığım için çok mutluyum elbet bir gün lazım olur diye bize her şeyi öğreti
Belgesel kalitesinde video olmus .subab yayi olayi aci deneyim
Abi Bursa'dan selamlar ben silindir kapakçısıyım. clio nun silindir kapağı üçüncü göz 6.sibobun emme ve eksoz sibopları arasında çatlak var bu kapaklar da hastalık çatlatıyor videoyu sonuna kadar izledim ustalar çatlağı görmedi sanırım eğer görmeyip kapağı muayene etmeden topladıysanız geçmiş olsun kapağı tekrar sökersiniz bilginiz olsun bariz çatlak var Allah kolaylık versin
Ekran görüntüsü de aldım net gözüküyor
Çok doğru tespit kapak çatlak ve bunun farkında bile değiller malesef
@@enginekici8015 tam olarak hangi görüntüye istinaden bunu söylüyorsunuz siz ?Ekran görüntüsünü görebilir miyim ?
@@cemdeniz4873 farkında olalım öyleyse hangi görüntü madem söyleyin ?
Selam sizden sonra videoyu derin araştırmaya girdim. Çatlak tespitini yaptığınız videodaki süreyi belirtir misiniz detaylı inceleyelim.
Aslında eriyen hayallerimdi. Ama siz sadece pistonları gördünüz… 🚬
Mutlu pazarlar. Kahvaltı sonrası güzel geçecek. Doğukan kolay gelsin.
Kolay gelsin ağabey elinize emeğinize sağlık benim iki sorum var birincisi piston sıkıştırması nereden nasıl hesaplanıyo ikincisi sswörks neden video atmaz oldu
Abi bende otomotiv okuyorum senin videolar sayesinde bişeyler öğreniyorum
destek yorumu işlerini severek ve yemek yerken izliyorum onemini anlayaibirsin doğu abi :))
Tech talks tadında keyifli video canavarın yürüdüğü zamanı görme dileğiyle 😀
Ustaların ellerine saglık süper bir video olmuş emeğinize saglık❤
20:01 gömlekteki yatay çizgi inşallah düşündüğüm şey değildir 🙏
25:01 Rs Selçuk abimin tişörtüde akıyor maşallah :D Eski bir Clio 2 1.4 16v Kullanıcısı olarak bu projeyi çok beğeniyorum. Abi bi ara da bi çılgınlık yapıp Hallederiz Kadir abiyle Clio2 V6 mı yapsan? Proje efsane olmaz mı? Dünyada bile koleksiyon değeri olan bir araç kendisi
47:18 Bmw grubu arkadaşlar iyi tanır kendilerini her göstergeye baktığında görüyolar çünkü :D
Artık Doğukanda da var o tshirtten . İleriki bölümlerde gazlarken giyeriz artık .
Çok eğitici öğretici bir video olmuş emeğiniz için teşekkür ederim.
Bir çelişki hissettim izah edeyim. Şöyleki piston üst noktası yükseltildiğinde sıkıştırma artmaması gerekir aslında çünkü piston en altta iken bu sefer içerisine alabileceği yakıt da azalacaktır. Mantıken bu aynı şey oluyor. Bunun yerine var ise turbo basıncını bir tık arttırmak sıkıştırma oranıyla oynamaktan iyi değil mi ?
Ayrıca bolca sıvı conta kullandığınızı gördüm. Sıvı conta yerine malzemeye uygun custom conta kesseniz daha iyi olmaz mı ? Sıvı conta yağa karışıp yağ kanallarını tıkar ise kritik bölgede yağlama azalıp motor kitlemesine kadar yol açabilir diye düşündüm ? Cevaplarınızı beklerim Doğukan hocam tekerinize taş değmesin 😊
Merhaba bolca sıvı conta kullanmamın sebebi orijinalinde de o contaların o bölgelerde olmasından kaynaklanıyor. Yani Renaultun veya yan sanayinin bu bölgeler için üretmiş olduğu bir conta veya sızdırmazlık elemanı maalesef yok .O sürdüğüm portakal renkli contanın özelliği zaten yağa karışması. Fakat senin de dediğin gibi sanayide genellik kullanılan Dyson ( dayson ) silikon contaları bu dediğini yapabiliyor. Çünkü Dyson silikon conta yağ ile karışmıyor. Sertleşiyor ve yağ kanallarını hatta yağ pompasının süzgeçlerini tıkıyor. Bu durumla çok karşılaştım.
@@RenaultSportTurkey1976Merhaba Selçuk hocam cevabınız için teşekkür ederim gerçekten çok bilgilisiniz ve diksiyonunuz çok düzgün beraber daha çok video gelmesini dileriz. Yalnız Doğukan hocamı çok bastırmayın videoda kendini ön plana çıkartmaya çabalamış 😄
Cansın. Babasının oğlu. Barış abimizi rahmet ve minnetle anıyorum. Amin (Hollanda)
Yeni bilgiler yeni kazanımlar birinin tecrübesi başkasının aldığı örnek oluyor olurda motor yenileme ihtiyacım olursa sizin videolarınızdan öğrendiğim bilgiler çok işime yarayacak şeyler meselenin sadece güç feğil sağlıklı olabiliyor olması da çok önemli küçük detayları gösteriyor olmanız çok güzel şeyler devamını merakla bekliyoruz.😂
Parçalar aynı motorda aynı görünse bile farklı olabiliyor..Doğukanın dediği gibi çalışma toleransı farklı oluyor,örnek corsa dizellerde çokça conta değişimi yapılırdı ama 1.3 motor ama motor kodu farklı...Dışardan baktığında herşey aynı ama contada çift çentik tek çentik farkı vardı...Parçacıya sorsan araç 1.3 dizelmi al bunu gitsin işte öyle olmuyor...Doğukanı hayranlıkla izlemeye devam,biz rahmetli Barış Manço ile büyüdük oğlumda Doğukan Manço ile büyüyor ❤
Şimdi iki durum var.
Birisi uprage ( daha iyi daha üst ) birisi degrade ( daha alt veya yan sanayi uydurma ).
Benim Doğukan'ın arabaya yaptığım değişiklikler sizin de dediğiniz gibi upgrade statüsünde olan değişiklik oluyor.
* Kapaktaki subap yayı biraz tecrübe ile süphelenip dur şuna bakayım dememle başladı. Laguna subap yayı degrade bir işlem olduğu için bunu kabul etmem mümkün değildi.
Bu videodaki yorumların tekinde bir takipçi şuna benzer bir yorum yapmış ''Videonun konusu o parça uyar bu parça uyar ama kangoo karter contası almış takmışsınız olmuş mu ? '' demiş. Bu arabanın karter contasının renaultun vermiş olduğu parça referansı yani parça id 'si Kangooda da aynı Clio Rs tede aynı . Zaten karterde aynı . Bu işlem ne upgrade ne degrade oluyor. Orijinali oluyor.
Bunların ayrımını yapıp senin gibi fark edip açıklayan olunca mutlu oldum açıkcası.
Teşekkür ederim.Bu sayede bende biraz açıklama yapmış oldum.
39:04 Ustamın espirisine gülmediniz abi ayıp oldu 😂😂
7:50 de rahmetli Barış abi konuştu sanki gözlerim doldu.
19:17 deki arkada çekim yapan DIŞ SES OLABİLİR Mİ :) 😜
Yine belli olmuyor kim olduğu oysa bile , ama yemekteyiz ve tolga çeviğin dış sesi gibi elbet bir gün ortaya çıkar
öyle zoom yapıp olsa keserdi. video buna uygun. bilerek bırakmış gibi :D
@@Obikurye daha neti 14:29 da
@@yusufahiskali2432 Video ismi ver de görelim o zaman ben uzun zamandır izliyorum hiç görmedim
@@yusufahiskali2432 hangi video kaçıncı saniye ?
Abi severek izliyorum gerçekten çok iyi içeriklerin ❤
Baya çok detay varmış düşündüğümden çok daha fazla ince detaylar. Bu arada Doğukan abi loctite'i yanlış sıktın tüm vidaya yayman gerekiyordu. iyi gazlamalar
Sıkarken yayılıyor ya artık el alıştı
Bekliyorduk tam zamanında geldi👍👍
Çök güzel ve keyifli olmuş video. Lada projesi ne oldu
Teşekkür ederim. Lafa Devam
Bariş Manconun şarkıları gibi pozitif enerji yükleyen oğlu doğukan mançoya teşekkür ederiz en büyük eseri siz olabilirsiniz onun ışığını yaymaya devam ediyorsunuz sanki…herşey her an izlemeye değer videolarınızda
Doğukan abi videolarını hatim edip özellikle skyline motoru toplama videonu, kendi aracım fiesta motor istiyodu kapının önünde söküp parçalayıp rektefiyeciye verip geri topladım tek marştada çalıştı😊 20 bin km oldu şükür tık yok😊 ha 3 ayda toparladım o ayrı😂
herşey süper ss work selçuk beyin kibarlığını nazik tükrçesini tebrik ederim, ama birde o sıkıtığınız silikonları anlatsanız neden ?mesela o turuncu silikon farkı ne ?
Turuncu silikon sıvı conta diye geçiyor. İlk ısıyı gördüğünde sertleşiyor
@@dogukan_manco peki bu sıvı conta görevi gören sıvı , başka maksetlada kullanılabilir mi
Öncelikle destekleriniz için teşekkür ederim.Turuncu sıvı contayı kullanmamızın sebebi o bölgeler için Renaultun motor toplama kataloğunda bu tip sıvı contalar kullanılması yönünde direktifi ile alakalı. Bu turuncu contanın görevi boşluğu çok iyi doldurmasının yanında ısıyı görene kadar sertleşmemesi akabinde yağ ile karşılaştığında eriyip ( sertleşmeyip ) , herhangi bir tıkamaya sebebiyet vermemesi.Ayrıca ısıya çok dayanıklı olması .
25:12 deki Selçuğun üzerindeki williams tshırtünü nerden bulabilirim ?
Doğukan abi bir sorum var merak ediyorum binde 5 boşluk birakiorsun ama piston gömlek komple takımda bu binde 5 lik boşluk ileride sana segmanlarda yada gomleklerde vuruntu yada çizime goturmezmi ? Ara boşluk payını deistirdinde o aradaki boşluk çap ufalio boşluk buyuyoya onu nasıl gideriorsun ? Saygılar severek izliorum abi
Abi iliklerime kadar keyif aldım . Bu videodan . Selcuk renoların piri . Üstün iş adı gibi .🎉
Desteklerin için teşekkür ederim.Selçuk
@@RenaultSportTurkey1976 rica ederim üstad .
Vallahi yasin hoca yı görmeden önce okullarda ders niteliğinde videolar diyecektim ki öyle olmuş 👏
Sondaki BMW şapkası harika olmuş abi elinize sağlık
Krank polisajı yapılırken kaç numara zımpara kullanılıyor.
Birde mavi polisaj macunu kullanabilir miyiz? Yolsa pembeyi mi? Don yağı gerekir mi?
33:14 'te sıvı contayla nereyi dolduruyorsunuz?
Kıymetli büyüğümüz Barış Ağabeyin ruhu şad olsun.
Abi artık haftada iki video gelse süper olur ya😢
@@umutulu7902 bu çarşamba başlıyoruz geçen hafta memleket karışık olduğu için girmeme kararı almıştım
Hadi hayırlı olsunn allah bir daha göstermesin güzel günlerde gazla🙏🙏🙏
kaliteli içerik için teşekkürler doğukan .
14:24 abi şu olay mükemmel değil mi yaaa
Mük
Doğukan videoları edit yaparken efekt mi kullanıyorsun bazı videoları karanlık ve soğuk
Haklısın antifriz kullanmalıyız Doğukan kardasim da benim araba 200 kusur binde, benden önceki sahibi arabanin kondisyonuna bakacak olursak muhtemelen hiç kullanmamış, ben şimdi o antifirizı koyarsam benim arabam hortum patlatır. Bu konudan gelecek videoda bahsedersen insanlar bilgilenmis olur. Seviliyorsun ❤
Hmm ama öteki türlü kaçak vibaşlayana kadar çürütmeye devam ediceksin
@@dogukan_manco o kisimda da arabayı satacak mısın yoksa binecek misin diye seçmek lazım, ben kendi arabamı kısmetse birkaç aya satmayı planlıyorum, ondan dolayı suyu kontrol ederek devam edeceğim ancak araba 100 binde olsa ve daha önemlisi arabamı seviyor olsam muhtemelen hortum patlatma riskini alıp ilk bakımında antifirizi koyardım ( Aracım qashqai ) ^^
19:19 dış ses çekimlerde 😂
Bildirim düştüğü anda bırdayız reis seviliyosun
Reis valla harika video olmus keyifle izledim
Doğukan bey merhaba hayata geçirme yolunda olduğumuz Nissan Skyline GTT R34 4 kapılı efsane neredeyse bitti Türkiye Plakalı projemiz ve RB25 Motora sahip bir aracımızdır, yakın zamanda Skyline R34 Yani sizin hayata geçirdiğiniz model arabayı hayata geçirmeye başladık R34 Tamamen fiber ve karbon fiberden üretilecektir. ve Çok kısa bir zamanda üretilecektir Sizinle irtibata geçmek istiyoruz ,projeyi size sunmak isteriz sizi severek izliyoruz kolay gelsin ❤
Harikasınız ❤❤
Piston kolları yatak değişiminden sonra tek kullanımlık yeni civataları ile şu tork + şu açı şeklinde sıkılıyordu biz bmw motosikleti yaparken ve saat gibi çalışıyordu uzun yıllar satana kadar
Doğukan hep açık renk giyiyor atölyelerde. Çalışıyor bilmemize rağmen tshirtler hiç kirlenmiyor😂
bence en güzel ve anlamlı ödül öğretmenin söyledikleri
Tech talks süperdi emeğinize sağlık
18:45 bunu çoğu kişi bilmiyor. kapak ve blok toplamda 1 mm silinse triger boyu 2 mm uzamış oluyor ve egzantriğiniz retard edilmiş oluyor. alt devirler gitti kompresyon düştü gibi şikayetler gelir. üst devirlerde nispeten iyileşme olur.
Doğrudur
Trigerin dişleri arası mesafe uzamayacağı için ve kapak açısı değişmeyeceğinden retard olmaz. Çünkü zaten gergi rulmanı var bu da diş atlarmadan aynı mesafeyi dönmesini sağlar. Zamanlamalarda retard ve sente kaymasından bahsedecekseniz onun olma imkanı yok çünkü dediğim gibi dişler arası mesafe değişmeyeceğinden sistem gerilince avanslar aynı kalır.
@@onatyigit38 hocam şuan elimde çalışır durumda tam anlattıgım gibi bir motor mevcut egzantrik zamanını değiştirene kadar sağlıksız çalıştı bu sebeple. eğer böyle bi motor görürseniz krankı kitleyip trigeri gerdiğinizde egzantrik kasnaklarınızın çizgiden milimetrik kaçar gözle anlamazsınız. motorunuzun tdc konumunda egzantrik liftlerinin üreticinin değerlerini öğrenip komparatör yardımıyla kontrol edin farkı göreceksiniz. sandığınız gibi basit değil. günlük kullanım araçları için değilde atmosferik yarış motorunuz varsa önemli.
@@ttt-qu1sg kompratör ile kendi KV6 motorumuz ölçülmüştü o biraz motorun kendi sapma payı vs ile de alakalı. 2.0TSI CAWB motorda zincir uzatmadan retard yemiştik ve gayet gözle görülüyordu. Bu işin hesabını yaparsanız contaya gerek kalmadan retardsız orijinal triger kurtarır çoğu motorda. Önemli olan açıların ve dişli boşluklarını uyuşması.
@@onatyigit38 gereken açıklamayı yaptığımı düşünüyorum. dahası özel ders konusu ingilizce kaynaklardan araştırma yapabilirsiniz. iyi çalışmalar.
emeğinize sağlık teknik bilgilere doyduk
Videonun devamı hafta içi gelmez mi? Neden olmasın😅
Haftaici atsana devam videosunu ne güzel olmaz mi😊
Motor montaj sırasında özel yağlar var yataklar için Pistonlar için molkoyte ekipmanları ömrü bir kat daha uzun olur