ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Citroën C5 Aircross chce zaujmout především pohodlím. Já vzal do testu trochu netradičně benzín o výkonu 180 koní. Tato kombinace fungovala překvapivě dobře, celé auto mi ale nechalo v hlavě pár otazníků. Proč? Dozvíte se ve videu.
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz
Sleduj novinky na: / hrubis
Podpoř mě na www.paypal.me/...
Hrubis!
Jedno z najkrajsich SUV
Marcus jo, vzhledově se moc povedl :)
Koupil jsem ho manzelce. Mam ho presne v tehle konfiguraci. A ted s nim jezdim sam. Fak jsem z toho nadsenej. Motor tahne jako z praku. Komfort paradni. Vse co je receno v recenzi mohu potvrdit. Spotreba kdyz jedu na tempomat podle predpisu v plnem nalozeni na dovolenou tak 6,4l kdyz zapnu sport a honim bavoraky a audiny tak 9,6.
Jan Nováček super, to rad slyším :). Tak ať slouží!
Test perfektní. Auto se mi vcelku líbí.
Jediné co mě štve je to, že c5 byla vždy "limuzína" jestli ji zabili tímto dalším SUV tak nevím nevím.
Auta mám rád, ale. Suv mi začínají už vadit.
Mizí kvůli nim mpv, klasické sedany a další...
Třeba to lidem casem dojde.
Ale poptavka je holt poptávka.
Je to tak. Trh určuje poptávka a lidé teď šílý po SUV. Bohužel běžné sedany nabídnou lepší spotřebu i jízdní vlastnosti, ale lidem už se to přejedlo. Chtějí něco jiného, tak všichni jezdí stejnou krabicí :D
Zdravím. No je to taký začarovaný kruh. Nemyslím si, že priamo ľudia dotlačili automobilky k tomu, aby ponúkali majoritne SUV a zvláštne mestské crossovery... Automobilky videli stagnáciu v predaji modelov a tak priniesli niečo nové, častokrát aj nezmyselné ale iné. Ľudia budú kupovať len to, čo je im ponúknuté. Drvivá väčšina ľudí si dodnes neobľúbila "downsizing", ale automobilky to stále ponúkajú a nič sa na tom nezmení. Proste donútia ľudí k tomu, aby nemali inú možnosť. To že japonskí výrobcovia sa ešte držia pomerne vyšších objemov, za to im patrí veľká vďaka a mnohí ľudia si ich autá kúpia práve pre tieto motorizácie. Za posledné roky si myslím, že práve automobilky diktujú smer, dizajn, technológie a ľudí sa určite nepýtajú, čo by sa im ráčilo, či páčilo :)
Tomas J. Ano, každá mince má dvě strany. Ale jsou tu automobilky, které nabízí jak SUV, tak sedany a zákazníci jasné ukazuji, co chtějí. Prodeje 508 vs 5008, nebo passat vs tiguan atd atd. Lidem se SUV zkratka líbí :(. Nicméně věřím, ze je to dočasně :). Aspoň v to tedy doufám.
Výborný test,dobre sa na to pozerá dobre sa to počúva, ešte poriešiť tie rozpačité zábery zo zadných sedadiel nejakou go pročkou nalepenou oproti na okne a bude to pecka,držím palce!
Ivo Turza díky moc! :)
Není tam automat.převodovka Aisin s 8 stupněma? Ve videu říkáš, že má 7 stupňů.
Je to tak ... i na videu je vidět, že na displeji svítí číslo 8 ... jen se to člověku plete, když toho má doma víc :D ... díky
Pěkné auto, také mě příjemně překvapilo. Nečekal jsem že je celkově tak povedené. Původně jsem čekal zpracovaní a dojem jako Berlingo...
Jenom zmíním další věc co mě osobně vadilo a to, že sklopená zadní sedadla nevytvoří rovinu s kufrem.
Petr Mates Je to prijemné auto, hlavně na výlety. Jsem zvědavý, jak se mu bude dařit. Jeho segment je opravdu silně konkurenční
Díky za odpovědi a především pěkná videa!
Moc pěkná recenze !
Díky moc! :)
Opět super recenze 👌
Concorde díky moc :)!!
Zdravím. Veľmi by som ocenil test nejakého Fordu. Najlepsie nový ford kuga. Diky.
Rád bych, ale bohužel se nemám k Fordu jak dostat :( ... zatím
Skvělá recenze jako vždy. Neřadí ten automat zbytečně pozdě že to zní jako autobus a pak to přeřadí ? A náhodou Peugeot 308 hatchback ve verzi GT s 2L HDI a EAT8 nebudeš testovat ? Moc recenzí na něj není v cz/sk. a když tak jenom kombi verze nebo benzín který už není.. Dlouho jsem vybíral auto a nakonec jsem objednal právě 3O8 hatchback v GT tak bych rád znal názor i dalších lidí. Auto jsem si projel a dost se mi líbilo tak jsem ho vzal.Dřív jsem měl 208 s 1.2 a to bylo vzhledově pěkný,ale motorově tragický a muselo pryč :/
Tommy95 Díky moc :) ... převodovka je absolutně v pohodě, Aisin děla dobré skříně. Řadí dostatečně rychle, necuká, úplně bez problému.... 308 jsem řídil pouze GTi, takže neposoudím. Ale 2,0 hdi jsem měl v několika autech a podle mě je to jedné z nejlepších čtyřválcových dieselů. Silný vespod, kultivovaný, nežere. Takže myslím, ze jsi vybral dobře :)
@@Hrubis Není za co,to já děkuju za odpověď a ještě tak rychlou :) Aha,tak to bylo asi jenom tím že to mělo x lidí předemnou na těh jízdách co pořádali na jaře že to tak pozdě řadilo.To jsem rád,že to je takhle v pohodě motor,věděl jsem jen že to je vyzkoušený motor takže by měl vydržet.
Tommy95 tyhle převodovky používá i BMW pro své předokolky a pro Mini. Je ty stejné, ale Aisin. A myslím, že BMW by nešlo do nějaké špatné značky :)
@@Tommy8596 Ahoj, jak jsi spokojenej s HDI 180 koníků a EAT8? Co spotřeba a to řazení? Všiml jsem si, že v režimu sport to řadí až dost vysoko a uměle to kurví zvuk. V normal(comfort) to fungovalo parádně. Já jsem si objednal pro změnu 508 SW GT HDI 130kW a taky jsem hrozně zvědavej, jaký to bude. Na krátký testovačce mi to přišlo příjemnější, než nejsilnější benzín 165kW. Ten sice jede jako z praku, ale jen v otáčkách a pedálem na podlaze. HDI mi přišlo takový uvolněný. Je mi jasný, že ty stovky kil navíc oproti krátký 308 budou znát, ale i tak jsem zvědavej, jaká je praxe.
Jan Mokrý Jsem spokojenej zatím dost. Spotřeba je dost individuální, rád se svezu a od přebírání mám už nějakých 7,5k km,spotřeba 6,2l a tankuju jenom vervu. Teď mám za sebou malej trip od Prahy do Brna,Ostravy a zpět a na 853km byla spotřeba 5,7l a to bylo převážně po dálnici na tempomat a couračka po Brně. Řazení je hladký,rychlý a ve sportu to samozřejmě víc točí a je i ten umělej zvuk,ale ten mi ani nevadí po dlouhým používání,jak jsem skoro všude u novinářů viděl že po chvilce je z toho bolí hlava atd.. 😂🤷🏻♂️ byl jsem taky na testovačce a jel jsem právě s 308 sw gt taky těch 180koní a nějakej rozdíl jsem v tom neviděl. Sw jsem nechtěl,protože je pro moje potřeby zbytečná a taky nemá drápy na zadku 😂 508 je další pug do kterýho bych případně šel když bych si vybíral další auto. Jestli tě zajímá i cena servisu,tak za výměnu oleje,filtru a opravu kola do kterýho jsem cestou na servis chytil hřebík,tak je 4,5k
Sice se naklání, ale losí test projel myslím dost dobře: th-cam.com/video/rRh5BzzIuOQ/w-d-xo.html
Ono to poměrně zatáčí, jen to není moc jisté. Kor když není povrch zrovna kvalitní :/
jop, aj ja som ten test pozeral a porovnaval so Skodou Kodiaq RS... ;)
th-cam.com/video/ayaNUHAt0JY/w-d-xo.html
moc aut při 84 km/h jsou neovladatelné, viz ... th-cam.com/play/PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH.html
Tie materiály interiéru má iritujú vo veľa autách:-(( už som to komentoval aj pri inom Tvojom teste. Prečo nie je možnosť voľby makcenych materiálov v rámci balíka? Ja si myslím, že veľa ľudí by to privítalo. Nacpú to hromadou asistentou na úkor materiálov !! Dik za test 👍
Matko Elefko Sám nevím, co za tím rozhodnutím věží. Navíc proč je půlka dveří měkčená a druhá ne? Je to zvláštní.
Citroen C5 vs Peugeot 3008?kterej?
Peugeotem jsem bohužel nejel. Ale stejně bych se nejspíš přiklonil k němu. Designově je mi bližší
@@Hrubis k čemu k Citroenu?
@@miroslavkulisek810 Sory, k Peugeotu :)
@@Hrubis a budete testovat 3008 v benzínu?třeba porovnat co říkáte 😉
@@miroslavkulisek810 Časem snad ano, ale aktuálně není k zapůjčení
Ja som sa v 3008 citil viac utlaceny ako v C5 AIRCROSS.V 3008 ten nalepeny tablet kto to navrhol bol blaaaaaazon!! Tu je ten display OK
NR NR Souhlasím. Každému sedí něco jiného :)
good review, english subs please
Ze 7 automat 😂🤣😂🤣
Mne sa nepáči otáčkomer a absencia pohonu zadnej nápravy 😬😬😬 a keby dali dozadu miesto klasickej vlecenej nápravy viacprvkovu multilink tak by to aj v zákrutách po nekvalitnej ceste držalo a správalo sa o poznanie lepšie, ale tak šetrilo sa na nesprávnom mieste 😃
Otáčkoměr mi u automatu ještě nevadí, je vcelku zbytečné ho sledovat :D ... zároveň si myslím, že při současném nastavení podvozku už by moc nezměnila ani lepší náprava. Bohužel se celkově jedná o auto, které mě docela minulo a i v koncernu PSA se dá dle mého pořídit lepší :/
@@Hrubis motor je ok, ale nie do takéhoto typu karosérie, kde si myslím ze to bude žravé ako prasa keď sa bude jazdiť svižne 😃 do takto veľkej kasňe patrí skôr nafťák...ako silu to má, ale...nepasuje mi to tam moc ten benziňák turbový no.
@@lacike767 Toho jsem se taky bál, ale to auto váží jen 1500 kilo, což je váha kombi střední třídy, takže to vůbec není zlé spojení :)
@@Hrubis nie je ťažké, to nemôžem povedať, len je to SUV, teda vysoká skriňa s veľkým odporom vzduchu...
Lacike to je pravda :)
Vydarené
Díky moc!:)
Citroen ma nikdy nebral ani nebere pre mna je to cirkus na kolesách ale tebe to ide fain
Díky moc :)! ... Citroën je dost extravagance, není pro každého a přiznám, že spousta modelů je trochu moc i na mě :D