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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- La Mazda MX-5, conosciuta anche come Miata in alcuni mercati, è un'icona nel mondo delle auto sportive grazie alla sua combinazione di leggerezza, trazione posteriore e puro piacere di guida. Dotata di un motore a quattro cilindri aspirato montato longitudinalmente, la MX-5 offre 184 cavalli, risultando in un'esperienza di guida entusiasmante. Questa roadster rappresenta un esempio perfetto di come semplicità e precisione possano creare un’auto che è divertente da guidare, mantenendo viva la tradizione delle auto sportive a motore termico.
ARTICOLO SU TECHDRIVE techdrive.it/p...
#mazda #mx5
![[LIVE] : ONE ลุมพินี : คู่มวยแห่งยุค (11 ตุลาคม 2567)](http://i.ytimg.com/vi/aTc7-tPYuJM/mqdefault.jpg)
Auto fantastica! L’assenza di ADAS è un pregio, non un difetto… Provata per un weekend e mi ha davvero entusiasmato ma alla fine ho deciso di comprarmi una NA! ❤
@@trackabracadabra Paghi ormai 44K per non avere tutta quella paccottiglia elettronica, e ne pagherei anche 50.
che poi ci sono in realtà...io ho la versione 2023 e non ne vorrei in piu,anzi
@@trackabracadabra magari provala...
@@trackabracadabra ma ripigliati che stai male
@@trackabracadabra bella per il pride hahahahahahahaha sempre se ce l'hai 🤡
perche' pietro non si e' seduto dietro ?
Perché non ci sono i posti dietro 😄
In un auto normale avrebbero avanzato i sedili anteriori di un metro e messo mezzo metro più indietro i sedili posteriori rispetto a dove sono i sedili anteriori però invece di una meraviglia di design sarebbe venuta una scatoletta
😂😂
Pensavo di trovarlo quando apriva il bagagliaio di dietro 😂😂😂
Azz prima come passeggero c’era il gigante Shreck Bordons e adesso c e il figlio illegittimo di Renato Pozzetto 😅
Ritirata nuova a febbraio. Semplicemente stupenda. Ti strappa un sorriso ogni giorno
@@trackabracadabra se non ti piace perché commenti pensando di sfottere chi possiede quest'auto? Questione di gusti.
@@trackabracadabra si scrive "ce l'hai". Sei libero di pensarla così se ti rende felice e gioioso. Di certo non devo dimostrarti qualcosa.
@@antoniogalati3717 perchè commenta? si chiamano "troll", sono persone tristi, disagiate, a cui purtroppo il nostro sistema sanitario nazionale non passa i soldi per la psicoanalisi. l'errore però è di chi gli risponde, dando loro corda :)
@@trackabracadabracosa c’è di strano nell’andare al pride?
Anche la model 3
Sono l'entusiastico proprietario di una NB da ormai 13 anni; come auto da tutti i giorni uso altro (ora una Leon PHEV 204 CV), ma la MX5 e l'auto che non venderò mai, la uso per andare in montagna, al mare, in vacanza; per esempio lo scorso anno 3900 km rigorosamente solo in statale (Torino Madrid Alicante e ritorno), guidati in 4 giorni e tutti a capote aperta, 11ore al giorno al volante e quando sono tornato, sarei ripartito subito per rifare lo stesso viaggio o qualcosa di simile. Per fortuna esistono ancora auto come questa...
Levategli le Mazda a quest uomo vi prego. Gli sky active sono stupendi cosa che lui su Mazda 3 e cx30 ha bocciato “ eh ma la frizione é pesante , e ma gli adas …“ mamma mia
"eh ma il motore è fiacco", e provava un aspirato in salita in terza a 30 km/h.
sarà simpatico, ma non riesco ancora a capacitarmi del fatto che faccia recensioni di auto.
p.s. mazda 3 miglior macchina che ho avuto negli ultimi anni.
@@gilgalaad80 insopportabile . Se non gli dai minimo minimo una cambio automatico full AIBRID con pilota automatico e che ti fa anche il caffè parte la lagna. Ti capisco benissimo io ero indeciso e alla fine ho preso una cx30 di due anni fa. Il motore lo amo é una roccia
@@trackabracadabra ok
Io devo dire la verità, quando ho fatto il test drive del 1.5 l'ho amata. Ovvio, magari l'infotainment sarebbe migliorabile MA A PARERE MIO NON BISOGNA SOFFERMARSI SU QUELLO SU QUEST'AUTO. Aspirata va bene, ti fa comunque godere e credo sia perfetta.
Continua a testare gli smartphone che è meglio
Ho comprato nuova una delle ultime rf 2.0 disponibili 2024 - che gran gusto, ho cambiato molte auto ma questa è di un altro pianeta. Divertimento e sorriso stampato ogni volta che mi metto al volante
@@trackabracadabrase ne capisci una cosa delle macchine, questo è unaspirato e vai con i giri alti, invece il turbo dei bmw è un’altra storia 😂
@@trackabracadabra
E si, la z4 costa uguale a questa 😂 ma che vuoi pretendere da un TESLARO... poverccio
@@trackabracadabra stavo per acquistare una Z4 usata (penultimo modello), grande auto che mi giro sempre a guardare anche oggi, fidati che a livello di divertimento la MX5 ha una marcia in piu.
@@trackabracadabra usata con qualche anno magari.
@@trackabracadabrama che ti ha fatto di male questa auto? Quanto cavolo bisogna essere frustrati per accanirsi così? Esci dalla cameretta dai
Io che sono in carrozzina per motivi di spazio ho optato per la GT86 con le dovute modifiche,altra auto da salvare. È con me da 6 anni e resterà con me
Stupenda anche la GT86!
@@danimextv assolutamente e non ne faranno più di così ignoranti
@@trackabracadabraassolutamente stessa fascia di prezzo e un ottimo paragone 👍🏻👍🏻👍🏻
@@trackabracadabra non si posso paragonare, 20k di differenza e motore turbo contro aspirato. Poi non so se hai letto che io sono carrozzina e in una supra MK5 che avrei comprato volentieri poi come sostituta della 86, la carrozzina non ci stà.
@@trackabracadabra l'86 ce l'ho dal 2018 prima che uscisse la supra. L'avrei potuta cambiare per la Supra MK5 come dicevi tu se ci fosse stata la carrozzina perché ha il cambio automatico che a me serve cilindrata fino a 2000cc, condizione per avere l'iva agevolata al 4% e non pagare il bollo e trazione posteriore. Ovviamente avrei dovuto sborsare la differenza ma mi sarebbe andato bene perché mi piace ancora adesso.
Ma la mia critica al tuo commento era riferita al fatto che come motorizzazione e prezzo (fino a qualche anno fa) poteva essere paragonata alla MX5 e non alla Supra.
Comunque nel mio piccolo canale puoi vedere come ci carico la carrozzina e anche come la guido e scoprirai che non è assolutamente noiosa.
Comunque ragazzi voi due siete un duo che funzionate tantissimo per questo tipo di prodotto. Grandi! 😊
Gale voto il Partito subito. 😊 ed anche Mazda che spinge sui 4 cilindri in generale 😊
Impossibile non arrivare per primo quando si parla di una MX-5
That’s me
@@trackabracadabra ho visto che commenti spesso andando contro a quest'auto. Hai una model 3 highland, credo sia l'ultima uscita. Non voglio uscirmene ribattendo con " eh ma la qualità Tesla è orribile, gli assemblaggi penosi, non hai piacere di guida" perché sono un appassionato di auto e so quanto sia bella da guidare una Tesla. La Highland non so se possa uscire con assemblaggi migliorati, quindi non posso parlare. Esternamente è una figata e ho avuto modo di vederla dal vivo, purtroppo non l'ho ancora provata. Però non venirmi a dire che la MX5 non ha senso di esistere, perché se uno vuole godersi la strada ha tutto ciò che vuole. Chi se la compra sa bene a cosa va incontro: agli spazi che mancano proprio perché è una biposto! È come dire:" il tuo cane abbaia! " ( se cantava lo mandavo a San Remo). Qui si parla di segmentazione del mercato. La Tesla è la Tesla, fatta per chi vuole avere prestazioni, vuole viaggiare in tranquillità, vuole giusto un pò di esclusività ma cavolo ha tanti difetti anche essa! Come ogni auto. Quindi non andare sotto ogni commento a valorizzare la tua Tesla e a malparlare della MX-5, qui si parla di passione che ce la stanno togliendo con l'elettrico come one way solution. E ripeto, accetto qualsiasi cambiamento e le elettriche le adoro. Inoltre, guarda bene l'Oriente cosa sta combinando: i Coreani impazziti hanno sfornato l'I20N Line dal sound stock molto figo nonostante i suoi 100 cv e motore elettrico da 48V. Hanno sfornato la Ioniq 5 N, un mostro da oltre 600cv che a differenza di Tesla, regala le vere emozioni di guida con il suo particolare cambio" automatico ". La Suzuki sfornato la Swift Sport, pochi cavalli ma sempre sound pazzesco, fottendosene altamente del mercato occidentale. La Mg3 è forse la migliore full hybrid mai prodotta: 194 cv combinati elettrici ed endotermici ad un super prezzo(meno di 19k€) . Un appassionato di auto guarda questo, non va a denigrare i bimbi felici dinanzi alla biposto che SÌ HA FATTO LA STORIA COME LA SUPRA E ALTRE AUTO DEL GENERE), Teslaro💫
Hai una Tesla e critichi le auto di altri?!🤣quando la vendi sei tu che devi pagare qualcuno x tenersi il frigorifero con le ruote
@@trackabracadabra sono andato ai raduni delle Tesla ma ho trovato commessi Whirpool 💀
@@trackabracadabra poi uno cerca di mantenersi sobrio e tranquillo nei commenti senza avere pregiudizi, alla fine l'italiano medio è come te. Abbiamo capito che hai una Tesla ma valla a parcheggiare sulle strisce gialle e non verdi
2019 ND 2.0 Soft Top comprata nel Maggio 2022, con 30k km per 28,5K. E' la mia unica auto, la guido tutti i giorni e l'unica cosa che posso dire è che invece che a 40 anni avrei dovuto prenderla a 20. Modifiche, non modifiche , ognuno faccia quello che vuole, la Miata è bella per quello. A me piace stock, come Mazda l'ha fatta, per il resto buona strada e tanta 100 ottani.
In merito all'infotainment, ci sono solo due cose da dire, supporto android auto per maps, e il bottone per il mute o la radio DAB. Tutto il resto non serve a nulla.
I fanali sono Matrix LED dal 2018 è sono veramente impressionanti per la qualità visiva che offrono.
Un mezzo incredibile su cui ho percorso già 65k km e penso che porterò alla morte o sostituirò con un'altra MX-5 usata tra tantissimi anni.
Consiglio vivamente a tutti gli interessati di prenderne una al più presto, o trovare un amico che ve la faccia provare, considerate tagliandi annuali, e non lesinate, fate sempre olio motore, cambio e differenziale. Olio cambio 2 litri, differenziale nemmeno 3 etti e passa la paura.
@@trackabracadabrala comodità è soggettiva, io avevo la NBFL e per me era comoda, in autostrada mai patito, a parte il caldo che saliva dal catalizzatore😂
la uso anche io come unica auto, non avendo particolari necessita' ed essendo ancora relativamente giovane, preferisco di gran lunga un''auto divertente ad un pachiderma gigante ma comodo. Tanto per quello c'e' sempre tempo :)
Io ci ho fatto quasi 100k km ed è l'unica macchina che non mi fa male alla schiena essendo stato operato di stabilizzazione lombare...ma presumo che tu sappia cos'è sembri uno colto 😂@@trackabracadabra
@@trackabracadabrabmw e non Tesla, vedo che stai cominciando a capire
La sogno dal 2016 e ance se non potrò mai averla continuerò sempre a sognarla.
mai dire mai
Vai sull'usato, trovi prezzi più abbordabili.
@@trackabracadabra Nel 2016 costava abbondantemente meno, purtroppo le mie finanze non potevano e non possono permettersela quindi continuo a sognarla.
Comprala usata, ma comprala.
@@trackabracadabra
TESLARO 🤣🤣🤣 attacca la spina...
fiero possessore di una MX-5 2.0 ND Sport Soft Top , gran bella macchina basta fare 2 modifiche e diventa una vera lama tra le curve
PS 8:50 le ultime MX-5 ND 2023\24 ho sentito dire che hanno problemi al cambio.. era già successo con i primi modelli del 2016 risolto in breve tempo infatti la mia è di fine 2017 e il cambio è una bomba preciso veloce le marce entrano sempre subito senza impuntamento o grattate poi il punta tacco è fantastico da fare
Ecco, il cambio... hai mai sentito a tetto chiuso un leggero rumore metallico in terza e quarta marcia, intorno i 3/4 mila giri? Soprattutto in rilascio . La mia è una rf 2.0 di metà 2018 con circa 45milakm, mai nessun problema ma sembra che lo senta solo io e chi sale con me, quando vado in mazda sparisce...
@@tiziocaio6809 prova a cambiare l'olio che di sicuro non fa male
@@tiziocaio6809 no per fortuna nessun rumore dal cambio
@@tiziocaio6809 ND del 2016, sempre sentito il rumore che descrivi in fase di rilascio fin dal primo giorno. Portata in concessionario a suo tempo a far controllare, mi avevano detto che è un rumore "normale", probabilmente del differenziale. Sembra una sorta di vibrazione meccanica, leggendo anche su vari forum in molti hanno questa riscontrato questa cosa
@@trackabracadabra 😂😂😂
Pietro io sono alto 1,90 e l’ho comprata quest’anno. E la mia vita è diventata più bella 😊
Porcaddio
Ho avuto per tanti anni un MG F VVT. Sul bagnato era a dir poco pericolosa. Ho imparato a guardare veramente solo dopo averla acquistata, unico controllo ABS. La ringrazierò per sempre. Viva le auto come questa.
e devo dire che anche il 1.5 da 132cv è perfetto, versione super equilibrata che regala emozioni. grandi ragazzi, grazie per questi contenuti 🤙🏻
manca il differenziale autobloccante, viene utile se si vuole fare sovrasterzi
il 1.5 è un auto stupenda, con una dinamica di guida ancora migliore, si ha meno potenza, ma quella la lasciamo ai tipi da sparo al semaforo. L'unica vera pecca è il differenziale meccanico che sul bagnato o d'inverno sulla neve fa davvero la differenza, ma magari prima o poi ce lo mettono.
@@kiwivdaO lo fai mettere aftermarkert il differenziale autobloccante.
@@mattiabertero si ma quanto viene l'aftermarket? Duemila euro? INtanto la domanda tra la nuova 1.5 o 2.0 non si pone piu' in quanto la 2.0 in europa non e piu disponibile causa inquinamento
@@zdenkoshevchenko4083 è vero, peccato... :(
Posseduto con gioia una MX5 serie NC(2). Adorabile. Condivido tutto quello che hai detto. Il DNA è rimasto lo stesso anche se adesso ha una bella cavalleria, rispetto a una volta. Mi candido con te per fondare il partito "salviamo la vera spider". Ciao arch.
Sante parole riguardo il salvare auto così! Queste non sono auto per spostarsi da un posto all'altro ma per il gusto di guidare anche senza meta!
Per me recensione completamente "non centrata"..... Avete parlato spesso di tutt'altro rispetto al fulcro della macchina, ovvero il piacere di guidarla e di fare solo quello
Concordo sul fatto di non inserirci il rev matching. Io ce l'ho, ND1 sport del 2016, e quando la guido ho sempre il sorriso stampato in faccia
Il 160 cavalli in basso è più pronto del 184
solo chi l'ha avuta (e non solo provata) sa cosa vuol dire Mazda mx5 miata!
display e rotore fantastici! il touch? Galeazzi, ma di che parli....quando guida la miata devi pensare solo a guidare, e cellulare spento!
anche solo leggere sui vetri "nippon safety" è una figata.
ho la homura 2.0 my2023 e col manettino sarebbe comoda ma come per galeazzi anche io sono basso e ho il sedile in avanti perciò trovare il manettino è scomodo perché in'archi il gomito.. è perfetta per chi è alto 1.75, scomoda sopra 1.80, comoda per chi è sotto 1.70 tranne lato gestione infotainment
@@st3to915 sono 177cm ....perfetta
@@st3to915 io sono 1.85 e ci sto comodo. Mi viene scomodo solo entrare ed uscire :)
@@trackabracadabraattinenza con la mazda?!?!
Stupenda il mio sogno ! ❤
Hai il mio voto! Ex possessore di una NBFL ed ora in attesa di una elettrica😂. Se non avessi famiglia la ricomprerei oggi stesso!
No vabbè il lane centering lo amo!!
Presa nuova ad Aprile 2023, auto completamente analogica come piaceva a me, senza filtri, diretta coi controlli disinseribili, senza fronzoli e cose inutili.telaio e sospensioni di prim'ordine.Molti dicono che non è potente ma non è quello il suo punto di forza.E' tutto l'insieme che è in prefetto equilibrio.Chi la critica è perche non l'ha provata.PS: Questa auto non va provata a Milano.....
@@trackabracadabra sparisci troll
Veramente una ottima macchina, il mio migliore amico ha il modello del 2020 ed é sempre divertentissima ma c'é anche da dire che é prona ad arrugginirsi soprattutto nelle portiere e nella parte in basso quindi ne bisogna avere sempre molta cura
Infatti tutta sta qualità sulle Giapponesi io non la vedo soprattutto sulla carrozzeria. Avevo la mazda 6 2014 e quando pioveva da sotto si sentiva tutto il rumore e i vari sassolini...
Auto da paura...divertente senza paragoni...❤❤❤❤
Autoccomenqueste bisogna possederle almenocuna volta nella vita. Ricordo la mia MR2 del 2001, puro divertimento.
Stavo valutando l'acquisto di unanprimanversione di questa
Mazda è davvero interessante, inizialmente mi stavo fissando su hyundai i10 n line per il figlio, ma adesso stiamo valutando una ben più interessante mazda 2 con il suo 1.5 (4 cilindri 😎) da 90cv
Mazda rispetto alla i10 nline è meno divertente ma è più comoda ,fluida e ha 4 cilindri, consuma poco è affidabile e comunque appagante da guidare ,anche se non performante
@@gabrimotors1344 concordo, penso che sia una buona scelta, vediamo, perché mio figlio potrebbe anche aspettare l'uscita di tesla model 2, sembra molto interessato anche a quest'ultima
@@trackabracadabra Manco a farlo apposta Ne ho visto una adesso passare dello stesso colore. Beh in generale è una bella auto, Ma io mi riferivo un po' a tutte le Mazda, che sono fatte bene, Poi certo il mio sogno sarebbe provare una rx-8😅! Personalmente Se dovessi comprare una Mazda per me, penso che mi butterei su una cx-30 e ne ho visto proprio una ieri sera, bianco perla come piace a me, targata GS quindi l'ultimo modello fresco di restyling. Ma siccome faccio l'operaio e non ho voglia di impiccarmi per la macchina, mi godo il mio bel 1300 Multijet di Fiat con 15 anni alle spalle, che va alla grande, consuma poco e non mi da mai noie particolari. Però sto valutando una Mazda 2 90 cavalli nuovo fiammante per mio figlio, oppure se ha voglia di aspettare, lo aiuterò per una Tesla Model 2, dipende da lui, un uovo oggi o una gallina domani😜
Ragazzi se ne aveste la possibilità provereste un Audi q3 sb per vedere se é ancora al passo con i tempi ? Grazie
La aspettavo, da almeno due anni, in prova qui su TechDrive.
È sempre stata il mio sogno, nonostante anche io sia alto oltre 1.85, e finalmente da fine maggio (“grazie” al passaggio ad un’auto aziendale) possiedo una rara ND3 (quindi l’ultimo restyling con l’infotainment “nuovo” e i nuovi fari anteriori) con ancora il motore 2.0, da poco non più ordinabile. La mia è una Homura rossa, quasi uguale a quella del video, con lo Sport pack, a cui ho aggiunto dopo la consegna sempre in casa madre tutti i dettagli in Alcantara interni: cuffia cambio, freno a mano, pannello porte e strumenti… e per finire alcuni dettagli in alluminio, come il tappo dell’olio (offerto), il battitacco e la pedaliera.
Per me è “l’auto della domenica” definitiva, non c’è fine settimana in cui non riesca a togliermi dalla testa l’idea di girare in collina con questa auto, ogni volta che ci salgo è sempre un’emozione unica, specialmente quando tiri giù la capote e ti lanci nei tornanti facendo la doppietta e subito dopo tirando la seconda per far cantare l’aspirato. Il prossimo step sarebbe un bello scarico e degli ammortizzatori ad hoc, ma adesso il portafoglio non è molto d’accordo con quest’idea, quindi per ora me la godo così com’è.
Ho anche una Giulia aziendale, presa anch’essa da poco, e nonostante anche questa sia assolutamente meravigliosa da guidare, è, com’è normale e giusto che sia, un’auto completamente differente, automatica, e oltretutto con la motorizzazione base a gasolio in quanto con quella devo farci 35000 km all’anno in comodità ed efficienza.
Insomma, sono riuscito ad avere la coppia daily+seconda auto definitiva, non senza sacrifici, ma, per un appassionato di motori come me, ne è valsa assolutamente la pena😊
io la uso come auto giornaliera MX-5 2.0 ND Sport Soft Top, ma faccio sui 8\10.000 km l'anno e non ho figli, è una auto fantastica in quasi tutte le situazioni bel design bel motore ottimo cambio sportivo consumi e manutenzione ottimi, e si ti consiglio un bello scarico e degli ammortizzatori con i contro cocones, la mia ha Mappa Ecutek, Scarico Ulter V2 Sport, Collettori 4-1 Mondiale Racing, filtro sportivo K&N, Ohlins R&T, OZ ultra leggera, Brembo 4 pompanti + tubi in treccia, si guida come un sogno una lama tra le curve con il tettuccio abbassato il sound dello scarico il motore aspirato che va su di giri fino a 7.500 RPM diventa una droga peccato che il prezzo stia salendo un poco troppo ma non ha concorrenza ed è una gran macchina fatta come si deve
@@framad3446 complimenti, anche la tua bel mezzo, goditela. Sì, scarico e ammortizzatori (e forse una mappetta soft) saranno i prossimi lavori, ma per ora tra acquisto di questa e quasi 9k tirati fuori dai miei risparmi per portarmi a casa la Giulia come auto aziendale direi che ho speso abbastanza😅 se ne parla forse l’anno prossimo!
Ma quale rara che è un'auto di serie
@@pakopako657 io mi riferisco all’ultimissimo restyling, la ND3, con il motore 2.0, che è quella che ho io.
La ND3 è ufficialmente ordinabile da marzo 2024.
Ad oggi, se vai in concessionaria Mazda, il motore 2.0 non è più ordinabile, questo già da qualche settimana.
La ND3 con il 2.0 è stata ordinabile quindi da marzo 2024 a fine luglio/inizio agosto 2024. Magari adesso potrà non essere considerabile rara, anche se è stata disponibile per veramente poco tempo, ma tra 5/10/20 anni vediamo a quanto saranno le quotazioni della ND3 col 2.0
@@trackabracadabra del tipo? sentiamo quali sono le “vere macchine”
Viva le auto termiche!
Mi è appena arrivata, 2.0 Homura RF, nera una delle ultime disponibili, una goduria.
@@trackabracadabravai a fare il troll da un'altra parte. Sei sotto ogni video, dopo due volte diventi noioso
@@trackabracadabraloser
@@trackabracadabra povererino ti rode?
Pensa che ho avuto BMW e Mercedes, tutte cabrio, ti dirò questa è la mia preferita.
Vai a giocare a biglie in autostrada, vai!
Complimenti, stupenda.
@@trackabracadabra
Un Teslaro che parla di auto🤣🤣🤣 attacca la spina
Voterò per questo partito da possessore della versione 2021 e poi rinnovata con la 2023; non potrei fare diversamente.
Per i più alti è bene specificare che il lato guida ha più profondità per le gambe, quindi se siete sull’1,85 ci state abbastanza bene.
Altro elemento, è un auto per motociclisti, nel senso che ho ricevuto apprezzamenti dai motociclisti (io lo sono). Della moto conserva l’essenzialità e la sportività: poco spazio, comoda ma limitatamente a ciò che serve alla guida e niente di più; capacità di carico paragonabile ad una moto con borse laterali. Curata l’aerodinamica a capote aperta; se non sei altissimo non ci sono vortici da dietro, tipici delle spider.
Non sono molto d’accordo sui comandi touch perché essendo piuttosto rigida basterebbe un’asperità della strada per selezionare un comando anziché quello voluto.
Il cambio è favoloso; il mio non si impunta. Ottimi materiali e accoppiamenti interni che non scricchiolano anche sulle buche. Pedaliera in asse perfetto con il volante il che rende la posizione di guida perfetta e rilassata. Ci sarebbero tanti altri dettagli…
Ma sai che in giro sento proprio molto criticare questo infotainment comandatile con la manopola... solo in pochi troviamo invece che ci stia? 😂
Felice possessore dal 2016 di una fantastica ND 2.0, macchina eccezionale per chi ama il piacere di guida e le sensazioni non filtrate delle auto moderne. Credo non esista niente di paragonabile sul mercato. Prezzo attuale però veramente troppo elevato, nonostante tutto non so se ad oggi spenderei 40k euro per acquistarla nuova
Gale....è la tua auto! Vi ho invidiato....lo ammetto. Auto dei miei sogni...
Un sogno tutto sommato raggiungibile, la si prende usata e via.
@@trackabracadabra Ottimo, allora rimorchiaremo donne a palate.
@@trackabracadabracome la tesla?🥰🥰
@@trackabracadabramamma come rosichi ahahahahha
Ciao Andrea e Pietro complimenti per il video che hai fatto per MAZDA MX5 | Test Drive PRO e CONTRO 😄
Già provata, grazie
Un'auto per intenditori, per chi vuole vivere l'auto per il divertimento di guidare.
Vicino a casa mia ci sono le Langhe ed ho già guidato la MX-5 su quelle strade.
Guidare tra quelle curve con la capote abbassata non ha prezzo, la cabriolet è uno stile di vita.
@@trackabracadabra Raggiungimi con la tua Tesla da metrosessuale, sfiliamo insieme tesoro😘.
Sarai in prima fila come rappresentante perfetto.
@@trackabracadabraRimango sempre meravigliato dei vuoti della psiche umana.
@@mattiaberterogente messa male ce n'è parecchio
andre il mio voto è assicurato in caso!
Hai il mio voto 😁
Io ho, e preferisco, la NC. 2.0 L ovviamente. Domani mi faccio mezzo lago di Como e arrivo fino a Grosio. Ogni tanto monto delle vecchie invernali non lisce ma belle dure e vado a farmi traversi inauditi su dei tornanti che so io qua in zona. Io sono 1.84 e sono al limite preciso
Macchina fantastica❤
Ti voterò
Grande auto 👍🏻
Per divertirsi è una figata, ma a sto punto visto che bisogna rassegnarsi al cambio manuale tanto vale la I20 N , no ?
da possessore di una gr86, hai il mio voto per il tuo partito 👍🏼
Ho venduto 2 mezi fa la mia fiesta st per questa. Poco da dire, la adoro. Completamente diversa come stile di guida rispetto al fiestino di prima, ma cavolo se ti diverte. Settimana scorsa sono andato sullo stelvio, approfittando di una giornata di pioggia, poche volte mi sono divertito così tanto.
Ciao ti posso chiedere in che senso è diverso? Ti da senso di molta più tenuta la Fiesta e questa tende a trottolare ma a livello meccanico è molto più divertente da usare? A me viene questo di dubbio per questo chiedo ahah
@@vexor1412 con la fiesta se esageravi c'era il sottosterzo, qui no, sovrasterza. Devi farci l'abitudine. Inoltre il baricentro così basso, il peso ancora più ridotto, il bilanciamento dei pesi 50/50 e il differenziale autobloccante meccanico sono delle combo micidiali. Per non parlare del motore aspirato che arriva fino a 7500 giri. Sicuramente non tira come la fiesta, ma è proprio una concezione diversa, sta tutto nel piacere di guida, e io cercavo questo. Non la velocità estrema, non che comunque sia una vettura ferma si intende eh
@@lucamazzalaiva anche molto di più di una Fiesta st, sia in pista che in strada pur avendo "solo" 184cv
@@Marco-sv5zx sulle strade giuste si, confermo.canche se l'assetto originale non è molto rigido, ha parecchio rollio
@@lucamazzalai da quando ci ho messo sotto gli ohlins, angoli, powerflex e pneumatici da 215/45/17 è diventata un'altra auto. Sul Varano mi son dato 0.9 secondi da una Megane RS trophy mk4 (entrambe guidate da me). Un cannone
Il buon senso obbligherebbe a fare il contrario di cio che dici, ogni costruttore dovrebbe essere obbligato a produrre massimo 1000 vetture elettriche l'anno, e non il contrario, anche perche non è che se ne vendano molte di piu...
0:26 Full led Matrix si e magari potevi aggiungere Iq o Pixelati con milioni di pixel... gli indicatori direzionali sono lampadine classiche ad incandescenza
Spettacolo
Ma questa è la 2023 non la 24
Basta vedere come sono vestiti all'inizio del video che e palesemente Autunno
Una retrò prova della prima/seconda versione?
Sul touch hanno ragione i giapponesi. Usi la rotellina oppure usi i comandi vocali. In entrambi i casi non hai bisogno di ‘mirare’ per dare il comando. Che è ciò che ti distrae dalla guida
Finalmente un' auto che non sembra una scatola di cartone con le ruote
Gli ADAS ci sono quasi tutti e i relativi sensori sono integrati nelle finte prese d’aria davanti che nella ND2 ospitavano i fari di posizione.
Bellissima quest'auto
Potete provare la 718 Cayman o Boxter, che secondo me rappresentano le rivali della mazda
Si, ma anche no, come filosofia di macchina, sono simili, ma anche differenti, una motore centrale anteriore, l'altra centrale posteriore, una costa sui 30-40 mila, l'altra sui 70-90mila?
Rivali 😂
La 718 costa molto di più della Mx5, sia in acquisto che in mantenimento
11:50 "no dai non l'asfaltiamo" XD
Quando volete vi faccio provare anche la GR86! (Avevo già scritto a Pietro :D )
Io la uso daily da quando l'ho comprata e ci faccio la media di 40k l'anno ❤
Ma scusate, fa freddo a Milano?
due cose da voi criticate sono state risolte nella 2024, specchietto e infotainment, per il resto io critico i 41k, anche se la miata è sempre la miata, nessuna come lei❤️
Cosa hanno cambiato nell’infotainment?
@@monsty26 adesso c'è lo schermo più grande da 9 pollici e se non sbaglio è anche touch screen mentre si è in movimento
Ne ho avute ben tre (NB FL - NC e la 124 Abarth che non è altro che una MX5 con motore Fiat)... una più goduriosa dell'altra.
Perfetta, poco da aggiungere. Uno dei pochi casi in cui è un peccato essere alti più di 1.95😅
Avevo la mini cooper s 192cv cambiata per mx5 rossa imaparagonabili mx5 tutta la vita
Il 95% della gente che compra mx5 non torna più indietro se vuole cercare una Sportiva con la S maiuscola, chissà perché 🤣
@@trackabracadabra non ti caga più nessuno oramai, sei il solito troll trita e ritrita depresso che deve cercare attenzioni nella sezione commenti di ogni video. Goditi la vita ragazzino, un abbraccio
Per me hanno alzato troppo il prezzo.
Io acquistai la prima nel 2015 a 25mila € il modello 1.6 full optional.
Comunque il fatto della rotella per gestire la radio in realtà è molto comodo dopo che ci fai l'abitudine, ormai riesco a fare tutto anche senza guardare lo schermo, come una volta quando si usava il T9 sui telefoni😂
Finalmente la regina delle spider
come mai ci sono voluti circa 6 mesi per far uscire questa recensione? Ricordo le storie mentre la stavate ritirando su Instagram e sarà stato marzo più o meno
Preferita da molti
Per i nostalgici il bordons 😢
Ogni volta che la guido sorriso😁, peccato che non hai provato il restyling
@@trackabracadabra
TESLARO attacca la spina e occhio alle pile🤣
È evidente che cerca di esternare la sua frustrazione in ogni commento, ma dobbiamo compatirlo i metrosex sono così🙏
@@trackabracadabra gente come te va aiutata e assecondata a soddisfare le tue perversioni frustranti oltretutto da grande tecnico quale sei! quindi si; mi riferisco a quello 😉
@@trackabracadabraavrai 15 anni e sarai un hikikomori nella cameretta..
Ricordo quando uscì l'AirScarf sulla SLK... e chi chiedevamo se come accessorio ci fosse anche il portaflebo! 😂
stiamo ridendo ancora adesso, solo AG poteva ricordare con entusiamo una roba del genere
Meravigliosa
una delle 3\4 auto per cui spenderei dei soldi assieme a elise di inizi 2000 , defender anni 90 e forse basta.
@@trackabracadabra eh sti cazzi 🤷
Il touchscreen ha bisogno di essere guardato per funzionare (mentre guidi). I tasti e le manopole no. Quindi ha molto senso la scelta di mazda, che predilige i tasti veri al touchscreen. al contrario di quello che si dice nel video.
avrebbe più senso provare la 2024 forse?
è usabile da un ragazzo come daily car? senza troppe aspettative ovviamente
Si.
Ovvio che si 😊
certo
Assolutamente si
Aivoglia, io ci parto per le ferie il 15 settembre per 3 settimane in due. Tutta la nostra bellissima Italia da Aosta a Palermo, rigorosamente in statale. Nel bagagliaio 2 Trolley, 2 Zainetti, 1 tenda da campeggio. Nell'uso di tutti i giorni, è semplicemente perfetta, a meno che non traslochi ogni 6 ore, come fanno quelli con i SUV o i monovolume.
Il mio voto ce l’hai !! Bravissimi complimenti!!!
Ho una Rf da tre anni e mezzo....i difetti dei quali nessun recensore parla sono: se la macchina è bagnata, aprendo le portiere entra dell'acqua in abitacolo. La chiusura e apertura della capote non si può fare in retro e occorre tener premuto il pulsante per tutta la durata della procedura, il sistema di infotaiment nei primi secondi dall'accensione è spesso lento al limite del non utilizzabile. Per il resto, auto unica nel suo genere, divertente, affidabile
Io prima avevo un'auto con l'infotainment comandabile col touchpad, adesso invece nella nuova auto è touch.
Devo dire che secondo me ti distrae estremamente di piú il touch normale.
Bellissiama, come tutte le spider! Che dire, sono auto che trasmetteranno sempre emozioni, rispetto alle auto "normali" che, per quanto belle, tecnologiche, potenti, comode ed efficienti, sono quasi sempre "auto di passaggio" che si tengono per pochi anni, per passare a quella con il display piu grande. Sono un felice possessore di Fiat Barchetta, che nonostante i suoi 28 anni, ogni volta che la guardo mi fa pensare: "Che meraviglia! Ed è mia!". Cari Andrea e Pietro, ma non ci starebbe bene una retro-prova della Fiat Barchetta?
@@trackabracadabra 😂La barchetta è la mia seconda auto... Volevo solo dire che rispetto all'auto principale che è nuova, moderna, efficiente, tecnologica, spaziosa e potente, la barchetta mi dà più emozioni nonostante i suoi 28 anni
@@trackabracadabrascusami ma non sto capendo il tema. Quali sono le auto vere e quali quelle finte? Ti prego illuminaci. Se ti riferisci alle auto elettriche ti dico che quasi sicuramente la mia prossima auto sarà elettrica e sono un promotore del passaggio all' elettrico Ma questo non esclude che potrebbero esistere delle auto di categorie particolari, tipo le spider sportive, che continuano ad essere alimentate a benzina. In questo sono perfettamente d'accordo con il pensiero di Andrea in questo video. E chi come me ha delle auto d'epoca da collezione, alimentate a benzina, con cui si fanno solo poche centinaia di km all'anno, cosa dovrebbe fare? Le dovrebbe demolire?
Ho un rf limited del 2017, penso non la venderò mai piu.
Desideravo un cabrio, e con storia come questa mazda, sono andato anche a provarla perché mi piaceva, ma é troppo piccola (almeno per me) e ho optato per un bmw serie2 sempre cabrio (e posteriore) Anche se non li uso ha comunque 2 posti in più….
Andre costruire solo 1000 esemplari può avere senso solo su Ferrari o altro. Altrimenti le economie di scala sarebbero cmq impossibili 😢
Per il tuo partito proporrei: solo auto sportive, con limite a 5000 km annui di chilometraggio o uso di biocarburanti da 5€/L che sarà poi anche il destino delle moto. Anche se penso che in 10 anni ci sarà un salto tecnologico sufficiente da renderle sfruttabili senza problemi come adesso iniziano a essere le auto.
Ho lo stesso schermo sulla 2. Ma perché vuoi toccacciarlo e lasciarlo insozzato di ditate? Molto meglio la manopola. Non so come facciate a sopportare lo schermo pieno di unto e di ditate
Per me un sogno realizzabile... ma non oggi. Purtroppo per me la lancetta delle termiche fa Tic Tac al doppio della velocità...
Credici 😂
La prima si inpunta, ma di rado, dai... per il resto è un cambio della stramadonna
La gt86 qualità prezzo assurdo eppure da quest'anno fuori listino
scelta dovuta alle follie europee
La notizia è che Pietro ci riesce ad entrare
Le modifiche veramente poche ma i prezzi sono schizzati alle stelle per una sola mx5
Hai il mio voto!
Sono indeciso se votare te o Cetto con il suo slogan chiù pilu pe tutti. Anche quello, in fatto di divertimento, non scherza....
È bello vedere tanta allegria 😊
L'ultima sportiva vera ed economica ancora sul mercato europeo.
Quando uscirà di produzione sarà il giorno in cui l'auto sportiva sarà definitivamente morta. Chi può se ne metta una in garage, è un sicuro classico
Ma aspettate… LOOOL! È uscita a Giugno la ND3 e vi hanno dato da provare una ND2! 😂
Probabilmente se la sono procurata loro senza chiedere a mazda
Credo che questo video sia stato girato prima di Giugno, a giudicare da come sono vestiti.
@@mattiabertero Può essere, LOL!
@@trackabracadabra Che gazz, anche l'acquirente medio di questa? Che tristezza.
Nessun costruttore potrebbe mai conservare una linea produttiva apposita per vendere solo mille vetture l’anno. Ma nemmeno diecimila. Forse solo Ferrari
Le purosangue così vanno salvate sempre! W il partito Galeazzi
Che ve lo dico a fare....😁😁😁
Ho comprato la mazda 3, che dire i giapponesi le macchine le sanno fare, ma avendo 23 anni sento sempre il richiamo della mx5…magari un giorno