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おぉー！ヤリスフィットにガッツリ対抗出来そうな仕上がりですね！実車見るのが楽しみ！
これは試乗したいですね！日産車でそう思ったのはR34以来だ。
かっこよくなったと思います♪フルモデルチェンジなので、凄く期待できます。
日産の本気を感じます。エクステリアやインテリア本気でマーケティングしてますね。
予想以上に凄い出来でした。ミニアリアっぽいのも良いですね。
やるじゃん日産！ シルビアS-13が発表された時と同じくらい、デザインの出来の良さに感動しました。これ絶対売れますよ。今すぐにでも欲しいもん。日産復活の起爆剤になると思う👍
新型ノート出ましたね。顔つきが力強くていいですね。テールもスッキリしてますね。
後席リクライニングあるのいいね
これ本当に欲しい。4ＷＤが気になる。
待ってたよ。来たね❤️絶対買う🎵
ありがとうございます。ご来店お待ちしております。
気合の入った贅沢なコンパクトカーですね、これまた人気出るのでは。
これは良いと思います！！日産頑張ってますね！！
藤島知子さんの解説分かりやすくて良かったです!!早く試乗してみたいです!!😊
これ素直にすげーな...。試乗してみたい
ありがとうございます。しばらく販売店もごった返すと思いますが、マスク着用の上是非ご来店くださいませ。
正直最近の日産はほんと内装残念で終わったなって思ってたけど、コンパクトカーからこの質感で来ると、こっから先に期待してしまうな笑
あれ？カッコいいリーフみがあるけど安っぽさがないシートの厚みがすげえ。
藤トモの声トーンがものっすごい心地いいクルマの解説にあってるしカーナビの声にしたくなる笑
藤トモちゃんの声が素晴らしく綺麗で良いですね🥰ドライバー誌も歴史がある車雑誌。読みやすくて好きな雑誌です🙂で、日産新型ノートこれ、売れますね🎵日産の気合いを感じる一台です🙂
爆売れしちゃいますね😅これはトヨタやホンダにはないね👍AUTECH・NISMO楽しみすぎる😍
日産よく頑張ったこの一言に尽きる一台。まじで凄いぞこの車。
日産色々あって心配だったから嬉しいです！
復活の狼煙
ありがとうございます。褒めて頂けて嬉しいです。しばらく販売店もごった返すと思いますが、マスク着用のうえご来店くださいませ。
技術の日産
内田誠社長は可愛いからついていきたいと思える！
デザイン良く頑張ったね、予想以上だ。国内ではノートはコケる事は絶対に許されない中でやればできるやんか。頑張れニッサン。
@@YY-ip2jy これここで言っても意味無くね？
@@YY-ip2jy したら黙ってろ
@@YY-ip2jy 例えば誰？文句ばかり書いてあなた自身の意見がないのはどうかと思いますよ。
@@YY-ip2jy どの会社にも言えることで草
予想よりずっと良いデザイン。4WDにMOPナビとプロパイロット付けたら乗り出し300万円コースかな…コンパクトカー…
完成度が高くて安心した、後部座席が広いうえにリクライニング出来るのは素晴らしい。nismoシリーズが待ち遠しいですね。
こうやって褒めてもらえたり、いい評価貰えると本当に嬉しいなぁ、、、
久しぶりに乗ってみたいと思える日産車が来た！
ボンネット綺麗
ラゲッジをフラットにするアンダーボックスがオプションであるみたいです！36000円
これはヤバい…爆売れ待ったなし!
雪国住まいの私にとって4WDがすぐ出るってのは素晴らしい！あと4WDは後輪モーター出力が凄くて化け物になるって予想されてるので楽しみです。
内装の質感がいきなり国産コンパクトの常識を塗り替えてきてる。ePowerも進化してるとなると敵無しなのでは？
ここのところ日産の新型車ってプラットフォームそのままで上物変えて新型ですっての多かったけどコレはオールブランニューですね､めちゃくちゃ良い！
お―い日産、ノ―トにこの内装ができて、なぜリ―フに出来なかったんだ❗❗ノ―ト、完璧じゃねーか❗リーフ乗りは、怒ってるゾ〜❗❗❗
そうだ、そうだでも、何故か、とても、嬉しい😊これからの日産に期待する
だね😀
リーフも立派です
コンパクトSUV好きだけどNOTE欲しくなった
素晴らしい！！
後席リクライニング1ノッチだけでもあるのは嬉しい ずっと要望してたのをメーカーが採用してくれてありがたい4WDもようやく機械式フルタイムになるし雪国ではバカ売れしそう
更に質感が欲しい人はオーテック待てって事だね
新型ノートより藤トモさんのかわいさに目がいってしまう😆
藤トモちゃん！動画アップのクイックレスポンスは素晴らし過ぎだ。楽しく拝見しました👍いや～E13このクラスで最高ですわ。決して高級車ではないのですがね。。
コレは爆売れだなぁ。ただ値段が高そう。質感高いからなぁ。
Can’t understand Japanese but really well done review! Show everything I can’t see from official website.
新型ノート、プリウスαみたいに3列目シートを設けるとかの動画見たんやけど従来のままで安心！質感高すぎやろ！
ラゲッジルームの段差は、埋めるためのオプションがディーラーから出てるみたいですね！
藤トモさんのスマートフォンのイントネーションおもろいwww
フジトモさん、いい声ですわー
ドアピラーのところ従来の艶消し黒じゃなくてピアノブラック調なのが良いですね！
藤トモさん恒例のイントロ可愛い♡
なんでみんな走ってんだ⁉︎この青この形この質感‼︎登場が楽しみですね…第2世代と同時期に出た気がするライバル(アクア→ヤリス)はみんなフルモデルチェンジしてたので、新たなe-POWERと共に期待大
全然情報が流出してなかった気がするんだけど…今日初めて知ったわ…カッコいい
先週からディーラーでは仮カタログや写真で商談始まってましたね。
メダリストの後継車が本当に楽しみすぎる。
ローレルですね？わかります（笑）
@@コルセットハメ蔵 ノートローレル
オーラです(マジレス)
@@コルセットハメ蔵 メダリストといえばみんなローレルと勘違いしますよねwww自分はローレルメダリスト乗りです笑笑🚗 ³₃
こりゃ売れるぞ～いいぞ日産‼️
凄いデザインが出てきたと思いますマーチの二代目以来ではないかと思う突き詰めた傑作デザインだと思います
これで走行性能が良かったら、一気に国産コンパクトの目玉になるな！
トルクも馬力もアップしてるから、走行機能も期待出来そうですね。早く試乗してみたいなぁ🎵
日産の新体制はユーザーの声を聞いてくれてる感じがする
膿を出し切って生まれ変わった感がありますよね！
NBOXカスタムと変わらない価格帯とすれば買うしかない
藤トモさんに目が行ってクルマが頭に入ってこない!
女性の方美人さんですね、それに細かく見せてくれたので飽きずに最後まで見れました👍e-powerの難点だった細かな走行で要望の多かった、”クリープ現象”を追加しているのが日常使いには一番大きいと思います。アリアの購入を決めて待っていましたが、新型ノートにも大きな魅力を感じました。
フジともさんですよ❗️くるまでいこうのレギュラーですよ^ ^
@@flstctc8814 お名前の情報ありがとうございます。最近増えた若さを武器に不必要な露出をする女性より、上品で尚且つ難し過ぎない言葉選びでわかりやすいと思いますね。子供や嫁とも安心して観れるのでとても良いですね👌河口まなぶさんや、五味やすたかさんのチャンネルとこちらのチャンネルは登録する価値があると思いました。
やっちゃえ日産(藤ともさん)❤❤
悪くないだろう
日産 今まで興味なかったけどこれカッコいいね。発表されてから何度もホームページ見てるw 早くWeb見積もりできないかなー
日産って自分が幼いころはトヨタと合わせて二大巨頭のような存在で、例えば「赤いきつねと緑のたぬき」とか、「たけのこの里ときのこの山」のようなイメージだった。だけどそれがいつしかトヨタとホンダになってて、日産の時代は終わったのか？なんて思ったりしてた。この新型ノートとかアリアの発表を見てるとまた昔の勢いを取り戻してくれるんじゃないかとわくわくしてる。
なんといってもe-POWERの進化は目覚ましい。パワーと静寂性を損なわないというかむしろそこもしっかり進化させているのはe-POWERの方向性が間違ってないってことよね。スマホ置き＆ドリックホルダー、これ誰のアイデアなんだろう、すごく良い。一瞬助手席側のみ？と思ったけどしっかり運転席側もありますね。これは他のメーカーもマネしてほしい。エクステリアのこういうスタイルが好きな人も居るのだろうけどあくまで個人的な好みとしてフロントマスクから受ける印象で「箱」感が強くなったなぁ、、ってので自分はパスだし、コンパクトカーということでヤリスやフィットと比較されがちですが好みの方向がまるで違うんじゃないかと思ったりもしますね。
E12乗ってますが、もう、モーターじゃないとダメな体になったので、早く試乗したいっす。
ノート買いました１２月２３日発売の😊
燃費はヤリスに勝てないけどそれ以外の質感、デザイン、車としてのまとまりは全て上回ってる感じ、これはまた販売台数トップになる予感がする。４WDのリアモーターはパワーと回生機能共に興味深い物になっている、期待大だな。
でもヤリス、実際燃費かなり悪いよ。
ヤリスのナマズ顔、内外装のデザインはヤリス負けてる模様
ノートより、圧倒的に藤トモさんが気になってしょうがない（笑）
内装も良くなったし、リアのデザインも前より格好良くなったな前のノートからの乗り換えは勿論だし、フィット3派だった人もフィット4よりこっち選びそうこれは大当たりしそうだなぁ
新型ノート、凄く良い感じですね。デザインでは藤トモさんがおっしゃってた面の構成で上手く見せているという点にとても共感しました。また某番組に出演されてるだけあって、各部の説明が細かい所も分かりやすく説明してくれたのが良かったです。クルマとしてはハロゲンと鉄チンが標準なのが惜しい所ですね。あとラゲッジの段差も。またメインの液晶部分は全面が液晶では無いんですね。でも総じて良い車だと思いました。ちなみにカメラマンの方は河口まなぶさんなんですか？
バンナムと提携してたのか好きなサウンドとか設定できないかな
GT-Rは登場時ポリフォニーデジタルと組んでいたから、ノートもそうしてほしかったな…なんて思ったりしましたが、モダンさはリッジレーサー寄りな気もするので早くいじってみたい。
ノートの弱点でもあったインテリアの質感部分は多少改善されてるしこれは売れそう！
これはカッコいいですね気になります😃
このホイールキャップのデザインなら鉄ちんでも良いかもね😃👍🏻🎶
再来年の車検で買い替えようかと思ってたけど早く欲しくなってきてしまった・・・
寅さん，全作あと５作で見終わってしまう・・・・新型ノート日産やってくれました。 ５ナンバー枠内へのこだわりがちょっと残念ですが、これなら許せる。 日産復活だね。
このニスモがきになる😆
ミニバン並みの運転席周り💕
いい意味で想像を上回ってきた。これは日産、来る～～？
これは欲しい。シンプルでクリーンなデザインが良いですね。ラゲッジをもう少し拡大させたワゴンバージョンが出たら欲しいな。
元々日産好きだったけどアベニールの内装の悪さと駆動系の貧弱さで日産を捨てたけど内装のデザインはかなり良さそう、まだ内燃機関駆動の車を乗ってたいから自分の対象ではないけど良くなったと思う
これは欲しい！フジトモさんの後部座席拳チェックも合格っぽいし（笑）
大変いいですね👍️ベリーグッド😃でした。
良さげだな
めっちゃいい！
キックスがこの質感なら更に良かったのにと思っちゃいますね
普通に完成度たけぇ
日産にしてはカッコいい！外装・内装共に！！じゃ、後期型のニスモを狙おう！！ ～旧型ノート・ニスモ(CVT)オーナーより～(2020.11.25 12:49 JST)
インテリアの質感なんでこんな進化してるん？これで200万前半でしょ、乗り換えようかなぁ…
上位モデルが216マンですね・・・オーテックでも250は超えなさそうです
@@近所のおじさん-m8o 先代ノートのe-power medalist乗ってるんですが、インテリアの進化っぷりが半端じゃないので、すぐにでも乗り換えたいなぁと思ってしまいました…
@@lycan881 自分も先代e-powerメダリスト乗りですが惚れてしまいました・・・ただ調べてみると車体価格は低い分、LEDヘッドランプやアルミホイール等、展示されているデモカー装備がほぼオプションになってるので実質値上がりかな？と感じました。この質感なら全然許容範囲ですが(*'ω'*)メダリストの後継者たるノートオーラの装備内容は気になりますね・・・
荷物室はオプションでトノカバーとラゲッジボックスがありまして、ラゲッジボックスを置くことで後席との段差はフルフラットになります。
サイドとリアのデザイン処理におフランス感があって良いですね前から見ると5ナンバー維持の弊害でちょっと寸足らずに見えますが
一瞬リーフに見えました、スタイルずいぶん変わりましたね！
X
素材を除いて、スカイラインより内装のデザインがいい。フラットなコンソールがかっこいい
日産はここにきてモーターの使い方、電気の使い方、電気の貯め方が上手くなった気がする。アリアもシフトバイワイヤーって事なのかな。早くアリア出ないかなー。益々楽しみになってきた。EV関係の部品の進化がすごいな。この先益々コンパクトになりそうですね。
アリアはセンターコンソールが動くのでバイ・ワイヤだと思いますよ
リア、めちゃくちゃカッコいいと思います
素晴らしい日産
メーターパネルが安全性の面で少々気になりました今どきの長方形の液晶パネルになったのはともかく、目からメーターまでの焦点距離がだいぶ近くなっている様です旧来のインパネの奥に設置されているものより10～15㎝くらい手前になった様に見えます。この手のデザイン黎明期の今はまだ新しモノ好きに受けるし問題がすぐに顕在化することは無いかも知れませんが…一時期流行ったヘッドアップディスプレイ≒フロントウインドウに映すタイプのスピードメーターは、目線の移動が少なくて済むのはもとよりインパネのスピードメーターより遠くにある事で、目が焦点を合わせ易いというメリットもありました話を戻して今どきのメーターパネルは軽薄かつシンプルですし、今後もっと設置位置に関する意識が高まってくれば、旧来の距離か、もっと奥の方に設置される様になって行くと思います
たしかに近いね。見づらそう。
内装は実際触って見たいですね。今はE12ですが、気になりますね。
リアがかっこいい！
セレナc27のSハイブリッドオーナーです。早速、28日(土)にXを発注してしまいました！実車を見ずに買ったのは、フェスティバGT-X以来うんじゅう年ぶりです！年内納車できるか！
ちょっといいかも！でも走らせないんかい！
ナンバー取得できてなさそうだしまだできないよー
２人の雑談的で紹介がざっくり。テールやライトの点灯やメーターまわりとか詳しく見たかった。
4WDはリアにモーター積むのだったら、あのセンタートンネルは謎ですね。
センタートンネルがあるとプラットフォームの強度を上げやすいらしいです。アリアはセンタートンネルが無いので、全く別のアプローチで強度を上げているらしいです。
@@The428ryohei アリアのフラットなフロアは、クロスメンバーで補強してます。ノートは流石にそこまで出来なかったようです。
またオプションだらけで300万円ぐらいになりそう!
おぉー！
ヤリスフィットにガッツリ対抗出来そうな仕上がりですね！
実車見るのが楽しみ！
これは試乗したいですね！
日産車でそう思ったのはR34以来だ。
かっこよくなったと思います♪
フルモデルチェンジなので、凄く期待できます。
日産の本気を感じます。
エクステリアやインテリア
本気でマーケティングしてますね。
予想以上に凄い出来でした。
ミニアリアっぽいのも良いですね。
やるじゃん日産！ シルビアS-13が発表された時と同じくらい、デザインの出来の良さに感動しました。これ絶対売れますよ。今すぐにでも欲しいもん。日産復活の起爆剤になると思う👍
新型ノート出ましたね。顔つきが力強くていいですね。テールもスッキリしてますね。
後席リクライニングあるのいいね
これ本当に欲しい。4ＷＤが気になる。
待ってたよ。来たね❤️絶対買う🎵
ありがとうございます。
ご来店お待ちしております。
気合の入った贅沢なコンパクトカーですね、これまた人気出るのでは。
これは良いと思います！！
日産頑張ってますね！！
藤島知子さんの解説分かりやすくて良かったです!!早く試乗してみたいです!!😊
これ素直にすげーな...。試乗してみたい
ありがとうございます。
しばらく販売店もごった返すと思いますが、マスク着用の上是非ご来店くださいませ。
正直最近の日産はほんと内装残念で終わったなって思ってたけど、コンパクトカーからこの質感で来ると、こっから先に期待してしまうな笑
あれ？
カッコいい
リーフみがあるけど安っぽさがない
シートの厚みがすげえ。
藤トモの声トーンがものっすごい心地いいクルマの解説にあってるしカーナビの声にしたくなる笑
藤トモちゃんの声が素晴らしく綺麗で良いですね🥰
ドライバー誌も歴史がある車雑誌。
読みやすくて好きな雑誌です🙂
で、日産新型ノート
これ、売れますね🎵
日産の気合いを感じる一台です🙂
爆売れしちゃいますね😅
これはトヨタやホンダにはないね👍
AUTECH・NISMO楽しみすぎる😍
日産よく頑張った
この一言に尽きる一台。まじで凄いぞこの車。
日産色々あって心配だったから嬉しいです！
復活の狼煙
ありがとうございます。
褒めて頂けて嬉しいです。
しばらく販売店もごった返すと思いますが、マスク着用のうえご来店くださいませ。
技術の日産
内田誠社長は可愛いからついていきたいと思える！
デザイン良く頑張ったね、予想以上だ。
国内ではノートはコケる事は絶対に許されない中で
やればできるやんか。頑張れニッサン。
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@@YY-ip2jy 例えば誰？
文句ばかり書いてあなた自身の意見がないのはどうかと思いますよ。
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予想よりずっと良いデザイン。
4WDにMOPナビとプロパイロット付けたら乗り出し300万円コースかな…コンパクトカー…
完成度が高くて安心した、後部座席が広いうえにリクライニング出来るのは素晴らしい。
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こうやって褒めてもらえたり、いい評価貰えると本当に嬉しいなぁ、、、
久しぶりに乗ってみたいと思える日産車が来た！
ボンネット綺麗
ラゲッジをフラットにするアンダーボックスがオプションであるみたいです！
36000円
これはヤバい…爆売れ待ったなし!
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内装の質感がいきなり国産コンパクトの常識を塗り替えてきてる。
ePowerも進化してるとなると敵無しなのでは？
ここのところ日産の新型車ってプラットフォームそのままで上物変えて新型ですっての多かったけどコレはオールブランニューですね､めちゃくちゃ良い！
お―い日産、ノ―トにこの内装ができて、なぜリ―フに出来なかったんだ❗❗
ノ―ト、完璧じゃねーか❗
リーフ乗りは、怒ってるゾ〜❗❗❗
そうだ、そうだ
でも、何故か、とても、嬉しい😊
これからの日産に期待する
だね😀
リーフも立派です
コンパクトSUV好きだけどNOTE欲しくなった
素晴らしい！！
後席リクライニング1ノッチだけでもあるのは嬉しい ずっと要望してたのをメーカーが採用してくれてありがたい
4WDもようやく機械式フルタイムになるし雪国ではバカ売れしそう
更に質感が欲しい人はオーテック待てって事だね
新型ノートより藤トモさんのかわいさに目がいってしまう😆
藤トモちゃん！動画アップのクイックレスポンスは素晴らし過ぎだ。楽しく拝見しました👍
いや～E13このクラスで最高ですわ。決して高級車ではないのですがね。。
コレは爆売れだなぁ。ただ値段が高そう。質感高いからなぁ。
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新型ノート、プリウスαみたいに3列目シートを設けるとかの動画見たんやけど従来のままで安心！
質感高すぎやろ！
ラゲッジルームの段差は、埋めるためのオプションがディーラーから出てるみたいですね！
藤トモさんのスマートフォンのイントネーションおもろいwww
フジトモさん、いい声ですわー
ドアピラーのところ従来の艶消し黒じゃなくてピアノブラック調なのが良いですね！
藤トモさん恒例のイントロ可愛い♡
なんでみんな走ってんだ⁉︎
この青この形この質感‼︎
登場が楽しみですね…
第2世代と同時期に出た気がするライバル(アクア→ヤリス)はみんなフルモデルチェンジしてたので、新たなe-POWERと共に期待大
全然情報が流出してなかった気がするんだけど…今日初めて知ったわ…カッコいい
先週からディーラーでは仮カタログや写真で商談始まってましたね。
メダリストの後継車が本当に楽しみすぎる。
ローレルですね？わかります（笑）
@@コルセットハメ蔵 ノートローレル
オーラです(マジレス)
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自分はローレルメダリスト乗りです笑笑🚗 ³₃
こりゃ売れるぞ～いいぞ日産‼️
凄いデザインが出てきたと思います
マーチの二代目以来ではないかと思う
突き詰めた傑作デザインだと思います
これで走行性能が良かったら、一気に国産コンパクトの目玉になるな！
トルクも馬力もアップしてるから、
走行機能も期待出来そうですね。
早く試乗してみたいなぁ🎵
日産の新体制はユーザーの声を聞いてくれてる感じがする
膿を出し切って生まれ変わった感がありますよね！
NBOXカスタムと変わらない価格帯とすれば買うしかない
藤トモさんに目が行ってクルマが頭に入ってこない!
女性の方美人さんですね、それに細かく見せてくれたので飽きずに最後まで見れました👍
e-powerの難点だった細かな走行で要望の多かった、”クリープ現象”を追加しているのが日常使いには一番大きいと思います。
アリアの購入を決めて待っていましたが、新型ノートにも大きな魅力を感じました。
フジともさんですよ❗️
くるまでいこう
のレギュラーですよ^ ^
@@flstctc8814 お名前の情報ありがとうございます。
最近増えた若さを武器に不必要な露出をする女性より、上品で尚且つ難し過ぎない言葉選びでわかりやすいと思いますね。
子供や嫁とも安心して観れるのでとても良いですね👌
河口まなぶさんや、五味やすたかさんのチャンネルとこちらのチャンネルは登録する価値があると思いました。
やっちゃえ日産(藤ともさん)❤❤
悪くないだろう
日産 今まで興味なかったけどこれカッコいいね。発表されてから何度もホームページ見てるw 早くWeb見積もりできないかなー
日産って自分が幼いころはトヨタと合わせて二大巨頭のような存在で、例えば「赤いきつねと緑のたぬき」とか、「たけのこの里ときのこの山」のようなイメージだった。だけどそれがいつしかトヨタとホンダになってて、日産の時代は終わったのか？なんて思ったりしてた。
この新型ノートとかアリアの発表を見てるとまた昔の勢いを取り戻してくれるんじゃないかとわくわくしてる。
なんといってもe-POWERの進化は目覚ましい。
パワーと静寂性を損なわないというかむしろそこもしっかり進化させているのは
e-POWERの方向性が間違ってないってことよね。
スマホ置き＆ドリックホルダー、これ誰のアイデアなんだろう、すごく良い。
一瞬助手席側のみ？と思ったけどしっかり運転席側もありますね。
これは他のメーカーもマネしてほしい。
エクステリアのこういうスタイルが好きな人も居るのだろうけど
あくまで個人的な好みとしてフロントマスクから受ける印象で
「箱」感が強くなったなぁ、、ってので自分はパスだし、
コンパクトカーということでヤリスやフィットと比較されがちですが
好みの方向がまるで違うんじゃないかと思ったりもしますね。
E12乗ってますが、もう、モーターじゃないとダメな体になったので、早く試乗したいっす。
ノート買いました１２月２３日発売の😊
燃費はヤリスに勝てないけどそれ以外の質感、デザイン、車としてのまとまりは全て上回ってる感じ、これはまた販売台数トップになる予感がする。４WDのリアモーターはパワーと回生機能共に興味深い物になっている、期待大だな。
でもヤリス、実際燃費かなり悪いよ。
ヤリスのナマズ顔、内外装のデザインはヤリス負けてる模様
ノートより、圧倒的に藤トモさんが気になってしょうがない（笑）
内装も良くなったし、リアのデザインも前より格好良くなったな
前のノートからの乗り換えは勿論だし、フィット3派だった人もフィット4よりこっち選びそう
これは大当たりしそうだなぁ
新型ノート、凄く良い感じですね。デザインでは藤トモさんがおっしゃってた面の構成で上手く見せているという点にとても共感しました。
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クルマとしてはハロゲンと鉄チンが標準なのが惜しい所ですね。あとラゲッジの段差も。またメインの液晶部分は全面が液晶では無いんですね。
でも総じて良い車だと思いました。
ちなみにカメラマンの方は河口まなぶさんなんですか？
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モダンさはリッジレーサー寄りな気もするので早くいじってみたい。
ノートの弱点でもあったインテリアの質感部分は多少改善されてるしこれは売れそう！
これはカッコいいですね
気になります😃
このホイールキャップのデザインなら
鉄ちんでも良いかもね😃👍🏻🎶
再来年の車検で買い替えようかと思ってたけど早く欲しくなってきてしまった・・・
寅さん，全作あと５作で見終わってしまう・・・・新型ノート日産やってくれました。 ５ナンバー枠内へのこだわりがちょっと残念ですが、これなら許せる。
日産復活だね。
このニスモがきになる😆
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いい意味で想像を上回ってきた。
これは日産、来る～～？
これは欲しい。
シンプルでクリーンなデザインが良いですね。
ラゲッジをもう少し拡大させたワゴンバージョンが出たら欲しいな。
元々日産好きだったけどアベニールの内装の悪さと駆動系の貧弱さで日産を捨てたけど内装のデザインはかなり良さそう、まだ内燃機関駆動の車を乗ってたいから自分の対象ではないけど良くなったと思う
これは欲しい！
フジトモさんの後部座席拳チェックも合格っぽいし（笑）
大変いいですね👍️ベリーグッド😃でした。
良さげだな
めっちゃいい！
キックスがこの質感なら更に良かったのにと思っちゃいますね
普通に完成度たけぇ
日産にしてはカッコいい！外装・内装共に！！
じゃ、後期型のニスモを狙おう！！
～旧型ノート・ニスモ(CVT)オーナーより～
(2020.11.25 12:49 JST)
インテリアの質感なんでこんな進化してるん？
これで200万前半でしょ、乗り換えようかなぁ…
上位モデルが216マンですね・・・オーテックでも250は超えなさそうです
@@近所のおじさん-m8o 先代ノートのe-power medalist乗ってるんですが、インテリアの進化っぷりが半端じゃないので、すぐにでも乗り換えたいなぁと思ってしまいました…
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荷物室はオプションでトノカバーとラゲッジボックスがありまして、ラゲッジボックスを置くことで後席との段差はフルフラットになります。
サイドとリアのデザイン処理におフランス感があって良いですね
前から見ると5ナンバー維持の弊害でちょっと寸足らずに見えますが
一瞬リーフに見えました、スタイルずいぶん変わりましたね！
X
素材を除いて、スカイラインより内装のデザインがいい。フラットなコンソールがかっこいい
日産はここにきてモーターの使い方、電気の使い方、電気の貯め方が上手くなった気がする。
アリアもシフトバイワイヤーって事なのかな。
早くアリア出ないかなー。益々楽しみになってきた。
EV関係の部品の進化がすごいな。この先益々コンパクトになりそうですね。
アリアはセンターコンソールが動くので
バイ・ワイヤだと思いますよ
リア、めちゃくちゃカッコいいと思います
素晴らしい日産
メーターパネルが安全性の面で少々気になりました
今どきの長方形の液晶パネルになったのはともかく、
目からメーターまでの焦点距離がだいぶ近くなっている様です
旧来のインパネの奥に設置されているものより10～15㎝くらい手前になった様に見えます。この手のデザイン黎明期の今はまだ新しモノ好きに受けるし問題がすぐに顕在化することは無いかも知れませんが…
一時期流行ったヘッドアップディスプレイ≒フロントウインドウに映すタイプのスピードメーターは、目線の移動が少なくて済むのはもとよりインパネのスピードメーターより遠くにある事で、目が焦点を合わせ易いというメリットもありました
話を戻して今どきのメーターパネルは軽薄かつシンプルですし、今後もっと設置位置に関する意識が高まってくれば、旧来の距離か、もっと奥の方に設置される様になって行くと思います
たしかに近いね。
見づらそう。
内装は実際触って見たいですね。今はE12ですが、気になりますね。
リアがかっこいい！
セレナc27のSハイブリッドオーナーです。早速、28日(土)にXを発注してしまいました！実車を見ずに買ったのは、フェスティバGT-X以来うんじゅう年ぶりです！年内納車できるか！
ちょっといいかも！でも走らせないんかい！
ナンバー取得できてなさそうだしまだできないよー
２人の雑談的で紹介がざっくり。テールやライトの点灯やメーターまわりとか詳しく見たかった。
4WDはリアにモーター積むのだったら、あのセンタートンネルは謎ですね。
センタートンネルがあるとプラットフォームの強度を上げやすいらしいです。
アリアはセンタートンネルが無いので、全く別のアプローチで強度を上げているらしいです。
@@The428ryohei アリアのフラットなフロアは、クロスメンバーで補強してます。
ノートは流石にそこまで出来なかったようです。
またオプションだらけで300万円ぐらい
になりそう!