Грузить 2 тонны коненчно никто не будет, на ВИСе точнее на Гранте я уже езжу 10 лет, и про машину и про еë поведение знаю все можно сказать, на сегодняшний день я выбераю пневму, так как это практичнично чем 9 листов под ж. пой и позвоночника в трусах, максимум что можно грузить на вис это 900-1000кг, и то если вы едите по ровной дороге, и не далеко, понятно что рессоры или пневма держит всё это, но долго этого держать не будут ступичные подшипники или ваша любимая резина Цшка
Откуда токие цена на рессоры, в районе 15-20т.р стоит 9 листов с установкой. За 50т.р можно полностью ходовку поменять, либо пневму установить по уму, а не так что бы каждый раз с насосом качать, и без монометра
В нашем регионе еще не такие цены. Что бы за 50т.р. рессоры меня это надо быть д.... , лучше ещё один лист добавить, будет нам ного дешевле и грузоподъёмность повышается , и не так дорого выходить в районе 10т.р если вы серваке делать
У меня Вис на базе 7-ки , стоят штатные рессоры с подрессорниками, возил до 1-й тонны, не было проблем!
2-е тонны это перебор, уже для такой машинки!
Разумеется. Но для газели 3 тонны это перебор. Но кого это останавливает.
@@avto_ref Согласен, каждый думает, в меру своей испорченности и алчности
Привет Алексей!
А это же, уже внесение изменений в конструкцию автомобиля и нужно будет узаконивать?
Нет. Я не изменил стандартной конструкции.
Грузить 2 тонны коненчно никто не будет, на ВИСе точнее на Гранте я уже езжу 10 лет, и про машину и про еë поведение знаю все можно сказать, на сегодняшний день я выбераю пневму, так как это практичнично чем 9 листов под ж. пой и позвоночника в трусах, максимум что можно грузить на вис это 900-1000кг, и то если вы едите по ровной дороге, и не далеко, понятно что рессоры или пневма держит всё это, но долго этого держать не будут ступичные подшипники или ваша любимая резина Цшка
Откуда токие цена на рессоры, в районе 15-20т.р стоит 9 листов с установкой. За 50т.р можно полностью ходовку поменять, либо пневму установить по уму, а не так что бы каждый раз с насосом качать, и без монометра
Добро пожаловать в 2024 год. Сам в шоке
В нашем регионе еще не такие цены. Что бы за 50т.р. рессоры меня это надо быть д.... , лучше ещё один лист добавить, будет нам ного дешевле и грузоподъёмность повышается , и не так дорого выходить в районе 10т.р если вы серваке делать
@@user-cw7vd5by1j рад за вас
@@avto_refты чё лечишь вася😂?! Это ты где такие цены видел, если только у тебя!? Рессора 6500 стоит, пневма комплект 22-25 тыс.
@@sega6435 а ты собери под ключ со всеми делами и поймёшь что к чему в этой жизни
Если что, то в образные шпильки называются стремянки🥴
Благодарю
Такие как ты "инженеры" работают на автовазе!))
Не исключено. И это даже лестно.
@@avto_ref Что лестного???) То что машины 100т.км не отхаживают без капиталки???
@@user-yt8zx1rw9b это все равно лучший результат в России. А быть лучшим - это лестно.
15ам😅😅😅 насмешил!))
Что смешного? У данного комплекта максимальное давление 15 бар, что ровняется 14,8 атмосферы. Что не так??
@@avto_ref то что 15ам по жёсткости крепче швеллера!
@@avto_ref и будет отрывать ухо на коренном листе! Проходили уже!
@@user-yt8zx1rw9b дык я же не настаиваю. Если вам ближе рессоры то это ваш выбор. Ради бога пользуйтесь.
А тепер паставте ГБО
Нельзя на рефрижератор вис ставить гбо. Я пробовал. Это ужас кромешный.
@@avto_refчто с ним происходит?
@@TheMcRide с гбо ничего. Проблема с двигателем. Он и так 90 л.с. а ещё и гбо, а ещё и рефрижератор. Движок просто не тянет таких нагрузок.
@@avto_ref спасибо за ответ
@@TheMcRide не правда. Даже на газели бизнес со стандартным двигателем в 106 л.с. не ставят одновременно и реф и газ.