Drága kincsek ezek még ilyen állapotban is! Jó videó lett, tegnap találtam rád, és mivel rajongója vagyok az ilyen régi gépeknek ezért rendszeres néződ leszek. Így tovább!
Nagyon jó Tomi,ez a gép. de a méhesnél különbet találnál ennél. nagyon durva gép volt a maga ideiben,úgy 60 évvel ezelőtt. de jó látni néha még 1-2 példányt ebben az órszágban. hajrá.
@@mttomy nekem a szakmám,gépszerelő és hegesztő is meg van. én még 94 ben dutrán tanultam a dolgokat. nem semi csőrös gép volt az biztos. megelőzte a korát teknikailag. én most gépbeálitó vagyok egy cégnél,már 22 éve. na mindegy ezek az öreg gépeknek még van llkük. az biztos. üdv zsolti.
Heyoo! Igen kellet szerelni, hengerfej tömitést illetve porlasztókat cseréltük ki, arról nem készült felvétel. Hengerfej miatt lett leállitva ilyen sok időre.
Jó észrevétel. Igen forralta továbbra is sajnos a vizet ezért vissza leálltunk vele és a turbós zölddel fejeztük be a tárcsázást. Bocsánat a késői válaszért!
@@mttomy mit gondoltok, csak hengerfej tömítés baja van, vagy annál nagyobb a gond? Azért nem ártana ütőképesre megcsinálni, ha véletlenül a zöld megint letérdel legyen mihez nyúlni.
Végignéztem a videóidat és őszintén megmondom, hogy ezt a kínlódást be kell fejezni. Ezeket a gépeket össze kell vágni a méhbe. 100 ha-on egy 120 lovas univerzális 4 hengeres traktor mindent meg tud oldani vagy max 120-160 lovas megbízható 6 hengeres traktor talajmunkázik és egy 80-90 lovas traktor elvégzi a könnyebb, vetés, műtrágyaszórás, permetezés munkákat. Mindezt 1 ember megtudja oldani, ha időnként valaki tud segíteni, pl. vetésnél, aratáskor, alkalmilag javításnál az már teljesen elegendő. Ezt, hogy többet kínlódtok, mint amennyit produktívan dolgozik a gép, ezt így nem gazdaságos folytatni. Tudom, hogy édesapád szemléletét lesz legnehezebb átalakítani, de neki is be kell látni, hogy változik a világ, ezek a gépek pedig már a múlté. További sok sikert kívánok a gazdálkodáshoz!
@@homokgyongyetanya Lehet ezt a verziót is választani csak nem igazán érdemes. Ezekhez az öreg gépekhez már csak silány minőségű alkatrész kapható, az összes szimering futófelület kopott, az összes csapágyat, gumigyűrűt, tömítést cserélni kellene, a motor gépi munkája szakműhelyben szakszerűen ugyanolyan drága lesz, mint egy JD, Perkins motor, de közelse lesz olyan tartós. Új hűtő, adagoló felújítás, még a kopott szíjtárcsa is cserére szorulna, a milliókba kerülő gumikról nem is beszélve. Egyáltalán nem éri meg ilyen szinten felújítani. Be kell látni, hogy ha egy gép elérte a leselejtezés szintjét, akkor be kell olvasztani, vagy olaj nélkül újrafestve múzeumba kell állítani.
![[UNCUT] "เสรีพิศุทธ์" แฉยับ! งัดหลักฐานใหม่ชั้น 14 ได้นอนคุกสมใจแน่!! I คนดังนั่งเคลียร์ I 2 ก.ย.67](http://i.ytimg.com/vi/O1SSg4p9Izs/mqdefault.jpg)
Drága kincsek ezek még ilyen állapotban is! Jó videó lett, tegnap találtam rád, és mivel rajongója vagyok az ilyen régi gépeknek ezért rendszeres néződ leszek. Így tovább!
Ennek örülök! Nagyon szépen köszönöm!
Szia Tomy! Kiváló lett a videó! Nagyon jó videókat csinálsz, nekem eddig az összes tetszett!! Jó egészséget! 😀😉
Heyoo! Nagyon szépen köszönöm viszont kívánom!
Halló jó látni hogy újra megy az orosz gépsárkâny mi is gondulkottunk benne de mivel nekünk már van egy Rába nem lett belőle semmi.Fasza a videó!
Nagyon jó lett
Nagyon szépen köszönöm!
Fajnie😊😊
Nagyon jó Tomi,ez a gép. de a méhesnél különbet találnál ennél. nagyon durva gép volt a maga ideiben,úgy 60 évvel ezelőtt. de jó látni néha még 1-2 példányt ebben az órszágban. hajrá.
Heyoo! Nem mai gép igen, de nekünk megfelelnek.
@@mttomy nekem a szakmám,gépszerelő és hegesztő is meg van. én még 94 ben dutrán tanultam a dolgokat. nem semi csőrös gép volt az biztos. megelőzte a korát teknikailag. én most gépbeálitó vagyok egy cégnél,már 22 éve. na mindegy ezek az öreg gépeknek még van llkük. az biztos. üdv zsolti.
Nagyon jó videó lett Tomy!👌👌
Nagyon szépen köszönöm!
Szia Tomy. Nagyon jó videó lett !! A vetèsről is lessz videó??
Heyoo! Nagyon szépen köszönöm! Igen lesz videó!
Helló, szerelni is kellet mielőtt elsőnek beindult, mert ugye az nincs videóban, vagy mi miatt lett leállítva ilyen sok időre?
Heyoo! Igen kellet szerelni, hengerfej tömitést illetve porlasztókat cseréltük ki, arról nem készült felvétel. Hengerfej miatt lett leállitva ilyen sok időre.
Helló h h ez is elöl lett szedve ? Másiknak a motorja nem lett jó ?
Heyoo! A zöld turbós sajnos nem volt továbbra se tökéletes, ezért szedtük elő a pirosat, de a turbós zöldel is lehet mostmár dolgozni.
szia Tomy az mtz indul rendesen már?
Heyoo! Azóta már igen.
Olyan ez a gép mint egy pitbull terrier mikor megy meg mikor kanyarodik úgy mozgatja a seggét!😂
Yep.
Mikor lesz vlog
Ha indokoltnak látom.
A piros t-150 nem forralta a vizét? Vagy már meg lett javítva?
Most látom hogy 20:19-nél már fújja ki a vizet a hűtőböl, tehát akkor csak van baja.
Jó észrevétel. Igen forralta továbbra is sajnos a vizet ezért vissza leálltunk vele és a turbós zölddel fejeztük be a tárcsázást. Bocsánat a késői válaszért!
@@mttomy mit gondoltok, csak hengerfej tömítés baja van, vagy annál nagyobb a gond? Azért nem ártana ütőképesre megcsinálni, ha véletlenül a zöld megint letérdel legyen mihez nyúlni.
@@tamaspuskas94 A Rába motor imád hengerfejes lenni sajnos.
@@gabornagy8212 ismerem, és ezért nem is vagyok túl jó véleménnyel ezekről a motorokról!
Na mi 245-ós RÁBA MOCIT TOLTUNK BELE:)
Mi otta al ot ??
Kb. 8-9 évet.
@@mttomy Juj es poc rof-re indult 😁
Eléggé eszi az olajat, a másik úgy tűnk jobb állapotban van.
Jó észrevétel, végűl a turbós zöldel fejeztük be a tárcsázást.
Szia. Mennyi földön gazdálkodsz?
Heyoo! Kb.98-100 hektár.
Végignéztem a videóidat és őszintén megmondom, hogy ezt a kínlódást be kell fejezni. Ezeket a gépeket össze kell vágni a méhbe. 100 ha-on egy 120 lovas univerzális 4 hengeres traktor mindent meg tud oldani vagy max 120-160 lovas megbízható 6 hengeres traktor talajmunkázik és egy 80-90 lovas traktor elvégzi a könnyebb, vetés, műtrágyaszórás, permetezés munkákat. Mindezt 1 ember megtudja oldani, ha időnként valaki tud segíteni, pl. vetésnél, aratáskor, alkalmilag javításnál az már teljesen elegendő. Ezt, hogy többet kínlódtok, mint amennyit produktívan dolgozik a gép, ezt így nem gazdaságos folytatni. Tudom, hogy édesapád szemléletét lesz legnehezebb átalakítani, de neki is be kell látni, hogy változik a világ, ezek a gépek pedig már a múlté. További sok sikert kívánok a gazdálkodáshoz!
Teljesen egyetértek.
@@ferencbocskai7181 Nincs semmi gond sem ezzel el a gépekel csak egyszer kellene normálisan szakszerűen felújítani!!
@@homokgyongyetanya Lehet ezt a verziót is választani csak nem igazán érdemes. Ezekhez az öreg gépekhez már csak silány minőségű alkatrész kapható, az összes szimering futófelület kopott, az összes csapágyat, gumigyűrűt, tömítést cserélni kellene, a motor gépi munkája szakműhelyben szakszerűen ugyanolyan drága lesz, mint egy JD, Perkins motor, de közelse lesz olyan tartós. Új hűtő, adagoló felújítás, még a kopott szíjtárcsa is cserére szorulna, a milliókba kerülő gumikról nem is beszélve. Egyáltalán nem éri meg ilyen szinten felújítani. Be kell látni, hogy ha egy gép elérte a leselejtezés szintjét, akkor be kell olvasztani, vagy olaj nélkül újrafestve múzeumba kell állítani.
Nketek itt az út mellet a gépeket még nem rongálták meg
Nem.
@@mttomy mert itt nálunk az a szokás nem értem ezeket az embereket
Csak nehogy elromoljon a kormány ezen is mert megint hosszú lesz az út hazafelé!
Rába motoros
Yep.