Kebanggaan INKA Prototipe Kereta Penumpang Dalam Negeri | Cerita Lama | Kereta Nostalgia

Kereta penumpang buatan INKA sudah beroperasi di seluruh jalur kereta api di Indonesia selama puluhan tahun. Setiap seri terus dilakukan penyempurnaan hingga semakin baik fasilitasnya. Kemampuan rekayasa kereta penumpang INKA tidak hanya diakui di dalam negeri tapi juga sudah merambah ke mancanegara, seperti Bangladesh, Malaysia, dan Filipina. Namun tidak banyak yang tahu kesuksesan desain kereta penumpang INKA diawali oleh sebuah prototip sederhana yang dirancang berdasarkan desain kereta tahun 1950an.

[@MikaFransHutasoit]

Terima Kasih Untuk Alm. Pak Habibie. Beliau yang memprakarsai bahwa Indonesia bisa membuat Kereta penumpang dan barang. Bukan cuma INKA. Telkomsel juga beliau yang memprakarsai.

[@adhisiadhi9353]

Seharusnya kereta prototipe si belo kuda troya ditempatkan di museum Ambarawa dengan cat aslinya agar banyak yg tahu sejarahnya....

[@ramadipta9445]

Nah mantap juga

[@cahyowidianto3074]

Wiih. Sereeem. Gerbong. Tua. Merinding. Lihat. Nya.

[@rachmatsuprayitno5254]

Up

[@budibahariawans.7158]

Iya betul setuju seharusnya tdk dirubah wujud aslinya.

[@Emyrredwrd]

Atau INKA bangun museumnya sendiri 🙌🏽

[@anginelandajagat6996]

Alhamdulillah sudah di preservasi pihak INKA

[@alimsumarno4533]

sumpah aku terharu...
teringat almarhum bapak, karyawan INKA 1977 - sd 2004.
Tahun 1982 beliau dikirim ke jepang selama 3 bulan.
Semasa kecil sering aku diajak beliau ke INKA.
Ah.. masa lalu yg indah

[@ghufrongaming1190]

Keren pak mantap...

[@yogiekanugraha4640]

Inka luar biasa
Indonesia hebat
Terimakasih info nya

[@cakboyes4591]

Akhirnya segalanya bisa Indonesia bikin.. Alhamdulillah manteb

[@aryaofficial2186]

Tuh gerbong kalo direstorasi lagi ama dikasih AC mantep tuh

[@dddf27]

Ngapain wkwkwkwk gk guna

[@maatschappij5344]

Bikin Sejarah Perjalanan Kereta Api Mini TMII dari masa ke masa :D

[@FREDWALKERINDO]

Channel favorit saya nih, penyampaiannya bagus...

[@hanafiahmads_718]

Dari Zaman Dulu pada tahun 1981 hingga sekarang, PT INKA terus berkembang hingga ke pasar luar negeri...

[@akbarkurniarahman3386]

Min, bahas ttg ka argo dong (sejarah dan pelayanannya)

[@Cerita_Horror_Nyata.]

Kalo masyarakat sipil bs di beli wah mantab. Bs di prbaiki dan jd rumah atau resto

[@basil97]

Sangat informatif sekali, mantap.

[@KeretaNostalgia]

Terima kasih mas

[@rafiardian3330]

Ayo dong inka , pakai boogie yg ada airsuspension nya lagi , terus pintu otomatis , + penambahan peredam biar makin nyaman

[@andriprananta6877]

Luar biasanya kereta api dari mulai suasana stasiun nya, gudangnya, rel² nya...gerbong loko yg sdh tak terpakai, semuanya sprti berbicara bhw mrk pernah mengalami sejarah dan kenangan,,walaupun tampak usang tapi tetep bikin BaPeR khususnya saya pribadi

[@brocolly1348]

Request KA MATARMAJA mas bintang film 5 cm 2012

[@RFD5AYB]

gerbong buatan inka si belo seperti di dipo cepu

[@mbeque]

Harusnya di hibahin k museum transportasi tuhh gerbong..secara msh jadi bagian dr sejarah perkereta apian lokal indonesia..
Sayang nya para pejabat di republik ini lbh senang jas hitam drpd jasmerah..

[@andymashury8670]

Amati tiru dan modifikasi itulah ilmu yg di ambil

[@kirowandhika5909]

Si Belo KUDA TROYA legend 👍🏽

[@rxvramz]

Jam 23:00... Mantap

[@ponyaah]

Cita2 pengen punya gerbong kereta bekas trus dimodif jadi rumah minimalis dengan mempertahankan bentuk asli body keretanya

[@wawansusanto]

Bersyukurlah agar bisa bersaing secara menarik dan semakin dipercaya

[@rossifakhriy1831]

Tolong dijadikan museum kereta api dongg

[@bagussujiwo3732]

Departemen perhubungan harus DI musiumkan gerbong kereta ini SI BELO KUDA TROYA dan Pt KAI harus konsisten akan sejarah kereta api Indonesia

[@ronyrahadiansyah9814]

Pasti ending story nya bikin sedih,. "dirubah bentuk"... "dihancurkan".... "dilupakan"...

[@budibahariawans.7158]

Ternyata gerbong prototipe gerbong penumpang pertama buatan INKA sdh berubah ya. Wah sayang seharusnya tetap dgn kondisi aslinya cuma di cat ulang dgn warna yg sama, & msk ke musium ABR. Sy heran org2x Indonesia tdk bs menghargai benda2x bersejarah. Hobbynya cuma merusak / menghilangkan benda2x bersejarah yg tdk ternilai hrgnya. Sayang sekali....

[@bambangsuyarto5191]

Lagi& Lagi yokk lagi tak tunggu lagi

[@suryaanto2709]

Kira-kira kapan pt.inka banyuwangi beroperasi

[@yayangandi.s]

Kalau boleh menyapaikan pendapat sih saya lebih suka body KA Ex Argo Bromo Anggrek yang belum tersentuh livery pecut. Terlihat bagus dan juga mewah. Desain keseluruhan sangat bagus. Suatu kemunduran kalau body kereta balik seperti kereta angkatan 2008 keatas. Dari zama 90an sampai sekarang body dasarnya menurutku secara keseluruhan sama aja. Cuma di tambah kaca panjang supaya terkesan modern. Lebih seperti bangunan lama yang di percantik agar terlihat baru

[@mohagustiono6413]

Kl tidak salah awal kereta baja thn 50an dari Amerika serikat, setelah itu msk produk Nippon Sharyo, Hungaria,Jerman timur, Rumania

[@jokoprasetyo6269]

Mantap sangat mengedukasi

[@MuhammadRafli-zx9el]

favorit nih channel

[@hanaandroid1385]

Sayang bgt.. Ga dicat warna orisinilnya aja dan mlh menghilangkan ciri khas pintu lipatnya

[@raflyramadhan38]

Sekarang si Belo ada di PT INKA di pajang di depan gerbang masuk PT INKA

[@arigogaming2997]

tapi bagus lho gerbongnya pakai karet sambungan seperti krl kebanyakan.

[@bynftth4533]

Min bahas gerbong double deck buatan indo dong ada bangkainya di balai yasa mri kayaknya

[@alx2190]

Ya sayang di renov coba di pugar seperti awal mksh min jd tau cerita ini sukses sllu

[@bapakparidin3729]

Warunggunung.lebak-banten.hadiiir

[@RayyanKavi]

Kereen mas...

[@trainzlerdaop8id955]

Wow mantep videonya

[@arigogaming2997]

lebih bagus dijadikan model di museum transportasi daripada mangkrak kayak gitu.

[@suryasuryadi3430]

Min... Bahas juga ya.. gerbong Bima yang SAGW dan SBGW..dan loko BB nya...

[@KeretaNostalgia]

Usul cakep, bahan2nya dikumpulin dulu ya

[@A.S.C.H.U]

Mantap karana ada perkembangan teknologi

[@bayunugraha7541]

Pemilihan bahasanya bagus banget min...👍👍👍

[@KeretaNostalgia]

Terima kasih apresiasinya mas...

[@michaeladiitya]

04:33
baru ngeh ternyata "CW" itu tipe kereta, dulu CW itu sering diartikan sebagai "kereta" itu sendiri, jadi pertanyaan, "tiketnya CW berapa?" itu lumrah didengar.

[@KeretaNostalgia]

CW itu adalah kereta kelas 3 dengan rem westinghouse, kalau CL kereta kelas 3 dengan rem vakum.

[@michaeladiitya]

@@KeretaNostalgia nah nyambung brarti mas, dulu pakde yg di jkt selalu naek eko kalo balik jogja, dan beliau yg pake istilah "CW" untuk nyebut kereta. jadi penasaran apa di tahun 80-90an, penomoran kereta masih ada yg pake CW-xxxx mas? sehingga bisa melekat di ingatan pakde kalo nyebut kereta 1/2/3 dengan istilah CW 1/2/3.

[@KeretaNostalgia]

Mungkin yang dimaksud CW1/2/3, itu beliau naik kereta ekonomi, di kereta nomer 1, atau nomer 2. Kalau kereta bisnis disebut BW, dan kereta eksekutif disebut AW.

[@yeninurlela5376]

Inka masih harus ngembangin gerbong pembangkit

[@anisa1022]

Jd teringat gerbong cw & be pd masa kecilku

[@FBAagent]

bangga saya

[@liketobepro776]

Mantap

[@wadygaloey]

Sejarah Kereta Api CW 9X01 atau Si Belo Kuda Troya Saksi Sejarahnya Berdirinya PT INKA ( PERSERO)
Merupakan kereta penumpang pertama yang diproduksi oleh INKA. Kereta ini selesai dibuat setahun setelah INKA berdiri yakni pada 1982. Prototipe ini diberi nama demikian karena seperti kisah Kuda Trojan yang berhasil digunakan pasukan Yunani untuk menembus pertahanan Kota Troy, hadirnya prototipe ini diharapkan dapat mendobrak kebekuan kinerja Balai Yasa Madiun yang dulu pernah menjadi bengkel lokomotif uap. 😘🥰

[@railfanskaitrainzerdjslove5947]

Terimakasih Gerbong Kereta Api
CW 9X01 Prototip Si Belo Kuda Troya

[@kirowandhika5909]

8:27 mau koreksi dikit itu bukan untuk kantor dalam INKA, tetapi itu utk locker room (ruang ganti) bagian unit divisi finishing painting/pengecatan pemotongan fiber interior KA . . .

[@rizalchoirul6017]

loooo kok tau sam 😂

[@KeretaNostalgia]

Sip suwun infonya... Senasib dgn kuda putih dong sebelum diselamatkan...

[@kirowandhika5909]

@@KeretaNostalgia oh iya, berarti sama kyk kuda putih yang skrg di LPN

[@KeretaNostalgia]

Iya Kuda Putih dulu sempat bertahun-tahun jadi loker di dipo Solo Balapan

[@anggo5890]

@@KeretaNostalgia ingat waktu kecil naik kereta api kuda putih Jogja Solo......

[@darrylrailfans]

7:52 gerbong ini diubah kembali menjadi seperti aslinya dan dijadikan restoran di depan halaman kantor PT INKA, seharusnya diupdate kembali

[@dimasageng539]

Keren

[@ibnuabdulghofar4597]

Om buat video tentang loko BB300 om😁🙏🏻

[@hedafire]

Sekarang Si Belo Kuda Troya sedang dipreservasi. Bisa kita lihat di depan INKA

[@akbars4321]

Eksekutif sekarang tidak seperti dulu. Menurun jauhhhhhhhh....
Tidak air suspensi
Pintu tidak otomatis.

[@thomasdhenyhernowo7534]

Harusnya dibalikin itu ke aslinya direstorasi. Barang bersejarah gt cuma dijadin locker sayang banget harusnya direstorasi & masuk museum. Bisa ga ya brader n sister di komunitas pencinta kereta api indonesia usul ke pjabat berwenang utk restorasi si belo taro di museum kereta api atw museum transportasi.

[@alfonsusatmadji7122]

Dulu ada C W B W C L terus yang wagon compartemen k a Bima T A L sekarang untuk apa

[@adhieputra5094]

Akhrinya upload juga😁

[@ascharta4816]

barang bersejerah gitu harusnya masuk museum tuh

[@indriatiretnowulandarizto8047]

SI BELO KUDA TROYA sekarang di depan INKA

[@agussetiana3887]

PT. INKA nemang yang terbaik.

[@imammulyadi7390]

Inget gerbong k.a orange..... ini dipake buat k.a mutiara utara ama parahiyangan ...😀😀

[@dandirailfans656]

Mas, blh gak dokumentasi soal "gerbong bisnis, ekonomi, sama eksekutif dari masa ke masa"??
Pas setelah kemerdekaan aja tahun 45-an.

[@KeretaNostalgia]

Ada banyak banget tuh hehehehe, sabar ya nanti diurai satu per satu, kalau satu video akan panjang sekali... Makasih inputnya...

[@dandirailfans656]

@@KeretaNostalgia kalo boleh, yang eksekutif dulu mas, biar saya tau kereta eksekutif yang di pakai KA Bima pas pertama peluncurannya tahun 67!

[@dandirailfans656]

@@KeretaNostalgia iya mas sama sama.selamat hari raya idul adha y mas, mohon maaf lahir dan batin 🙏🙏🙏

[@KeretaNostalgia]

@@dandirailfans656 Selamat Idul Adha juga, maaf lahir batin, terutama kalo konten2nya kurang berkenan...

[@prameswaraalmaidah8430]

Tahun 1992 Gerbong Parahyangan Gambir Bandung K2 di sebelah Angka 2 artinya Kelas 2 Gambir Bandung Business class

[@cahyooktorianto6363]

Dulu KA Argo Anggrek adalah satu-satunya KA dengan rangkaian pintu sliding

[@Adolphification]

"setiap seri dilakukan penyempurnaan sehingga semakin baik fasilitasnya"
K1 97/2001 K9 gendut pink, K1 95/96/2002 argo abu2/satwa : "are we joke to you?"

[@Adolphification]

bagi yang gak nyambung joke ane, intinya, ekse2 era kejayaan KA argo di atas sekarang sudah mengalami downgrade habis2an (yang paling parah adalah downgrade yang menimpa K1 97/2001 ex ABA), sedangkan eksekutif2 baru INKA seperti K1 16 n SS kualitasnya sama sekali gak selevel dengan eksekutif2 argo diatas ketika di masa jayanya , terutama K1 16 yang kualitasnya sangat menyedihkan, walau baru tapi dari awal beroperasi udah kurang bagus kualitasnya, bahkan kuaitas peredamannya masih kalah jauh darpada K3/ekonomi 106 seat jadul ......ironsnya awal video malah menampilkan K1 gendut pinky yang masih bagus n belum downgrade habis2an ....

[@hanafi_pwt]

@@Adolphification sebenarnya yg men-downgrade habis"an fasilitas eksekutif itu yah KAI nya sendiri 🙄 INKA itu membuat K1 16 yg bisa dibilang fasilitas pas"an yah karena permintaan dari KAInya sendiri.

[@abbas77galery72]

@@Adolphification gini bro kalau kendaraan besar seperti kereta atau bus perusahaan pembuat body/ karoseri cuma sekedar ngerakit kalau masalah spesifikasi body, peredam suara, air sus, konfigurasi itu gimana pemesanan dalam hal ini yang mesan kai dan inka cuma ngikutin request dari customer misalnya di bogie bisa di pasang airsus atau bisa di pasang pintu otomatis dan peredam suara tapi customer bilang ga usah pakai yah ga akan dipakai

[@anttoxic2724]

@@Adolphification bnr bgt peredamnya gak enk semenjak K1 16.
masih kalah sm K3 yg kursinya 106

[@dimasaldi2086]

Seharusx si belo buat kenangan..bukan dijadikan kantor..🤘😁

[@RFD5AYB]

bener tuh

[@faiztaufiqqurrahman9841]

Bahas kereta API Argo lainnya tolong dong

[@FerdiAnanda5]

Kembalikan sibelo

[@themagerz1880]

jd ingat,, kereta api bima,, wktu itu, kan gerbongnya,, rata2 merah.😀

[@aqilaislamy]

Skrg dah jadi tmpt makan ygy

[@popchanel.papaorlinprabu8320]

Masih menunggu 2 menit lagi cuy

[@HaniTrilaksonoTigaRoda]

Pas

[@ephemeral7043]

min bahas cc300 min

[@miftahfuadi8623]

Salam dari Ngawi mas

[@KeretaNostalgia]

Salam kenal

[@rozankusumaz6724]

Siapa yang setuju kalau beberapa kereta di PA livery retro? Macem garuda

[@accungngapak6735]

Hadir

[@RFD5AYB]

bang bikin yang bb 304

[@brataseno1busid912]

Nah belum di mulai

[@pratamabagus5867]

Inka dari masa kemasa mas

[@ronaykeren]

Akhirnya nemu juga gerbong ini, sumpah saya penasaran sama gerbong pink ini, baru sekarang info lengkapnya termasuk namanya yaitu si Belo, dulu saya kira ini kelas Eksekutif seperti Bima gitu, ternyata ini kelas bisnis, kalo boleh tahu dulu pernah dipakai narik rangkaian kereta apa ya si Belo ini ?

[@ronaykeren]

@@rezaaditiya4015 ooo Senja Utama, thanks ya Master info nya

[@defaultmesh]

0:22 ya bener aja dulu pintu geser otomatis cepet rusak, kereta masih jalan udah maksa buka wkwkwkw

[@dhashaphra]

Mungkin si belo kuda troya ini klo versi pesawar tempur rusia seperti su-47 yg diproduksi hanya sebagai uji coba saja sekaligus pamer teknologi yg dibuatnya dan setelah itu afkir wkwkwk :v

[@dahlahmales2318]

Aowkaowkowk:v

[@christoforusabraham1046]

Blue print Belo dapet darimana?

[@YogaCokroPrawiro]

Wooo ada namaku :'v

[@KeretaNostalgia]

Haruslah, paduka yang mulia presiden jamban...

[@YogaCokroPrawiro]

@@KeretaNostalgia nah yaaa

[@wisnurailfans282]

Pasti ada yang file lama sama file baru

[@goodman90]

Kalo kereta buatan tahun 65 yg sampe skrg masih ada yg beroperasi itu kereta buatan mana ya?

[@bang_jhon87]

Sedih cuy mendengar cerita si belo

[@kelikcahya9988]

Lokomotif buatan INKA kalau bisa di pakai ke semua kereta di Indonesia. Heee

[@riodhimaz4730]

Sayang banget diubah padahal bersejarah

[@muchammadwahyusyaifudin1398]

Video tentang gerbong seri CL 9000 ada yg tau

[@railfanskaitrainzerdjslove5947]

Gerbong CL 9000 ? Gerbong apaan tuh ?

[@railfanskaitrainzerdjslove5947]

PT . INKA ( PT . Industri Kereta Api )

[@anindrapratama]

Kereta BW dan CW sekarang kodenya apa?

[@KeretaNostalgia]

BW jadi K2, CW jadi K3

[@anindrapratama]

Kalau tahun produksi?

[@rasakamemeut5115]

Dlu.. snng bngt ngeliat pintu dobel ya 😂😂😂

[@TheKaniss]

Knp tidak dirawat n dimuseumkan

[@tomahawk1335]

Next bahas apa?

[@mutiaj5427]

😭😭😭😭😭😭