TRANCO NOS CÂMBIOS AUTOMÁTICOS HONDA (ESPECIALMENTE SLXA)
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- Saiba por meio desse vídeo quais são as solenoides mais problemáticas nas transmissões honda , as que geram trancos no cambio automático, principalmente na linha g7 que é equipado com a transmissão SLXA .
Vou virar mecânico de transmissão automática de tanto assistir esses vídeos kkkkkk mas vou resolver os Trancos do meu new civic ! Ahh vou vou sim kkkk
Eu também estou assim, tenho lx 2000 at
Conseguiu resolver ???
Kkkkkk
E isso aí meu amigo só mecânico a 43 anos estou senpre aprendendo mais pouco e bom ser mecanico seja bem vindo
Esse cara é fera!
Um profissional de respeito!
Irmão sua humildade vai fazer seu canal crescer muito, parabéns pelo seus vídeos...esclarecedores...
Muito obrigado meu amigo Glória a Deus, Deus abençoe !
Bom dia oque e locape qual o sintoma que dá quando essa valvola da pobrema @@henriquecambioautomatico
Cara eu procurei por estas instruções ninguém soube informar ou não quiseram. Vc está de parabéns. Eu tinha uma dúvida sobre a solenóide dupla achei que era Be C. E vc disse AB . Não sou mecânico apenas um entusiasta. Preciso sempre dessas preciosas informações meu muito obrigado e parabéns
Boa amigo. Muito bem explicado. No civic G7 como soltar os parafusos da solenoide linear. Parafusos pra limpeza como vc menciona no vídeo.
Parabéns Henrique show de bola seus vídeos 👏👏👏 tô começando mexer com câmbios automáticos e de cara já apareceu um Honda com trancos no D2 e na ré mais pela manhã frio
Bom dia, meu amigo! Qual foi o diagnóstico?
Fala amigo meu também da trancos pela manhã, quando entra no D ou na Ré ou muda da primeira para segunda.... Queria muito saber onde mexer pois depois que esquenta ele não dá tranco nenhum...
Bah, top a explicação. Tenho um Civic G9 e o meu quando vou passar uma lombada ou coisa do tipo
as vezes ele da um tranco quando piso no acelerador, vou passar essa informação da valvula CPC pro meu mecanico olhar...
Muito bom o vídeo, bem explicativo! Tenho um Civic 98/99 lx e a ré demora a engatar, principalmente com o carro frio. E uma outra coisa que incomoda é que se estiver em velocidade e pegar uma subida, ele parece que patina, sei lá, perde muita velocidade. Giro alto, mas não corresponde a velocidade e força. Imagina o que possa ser? Uso o carro no dia a dia e anda em ladeira normalmente o problema é mais quando se exige mais.
Olá amigo, possuo um civic 1.7 2005 com câmbio slxa, apresentou problemas de patinação na primeira marcha e não queria passar direito as outras marchas, com muito custo efetuava a troca, pois bem, levei no mecânico ao qual realizou a abertura do câmbio após os testes na bancada das solenoides, foram trocadas todas as vedações, limpou tudo, os pacotes estavam bons, foi trocado fluído, trocado filtro duplo fluxo, retentores, após tudo isso o carro voltou a andar, porém, quando frio apresenta fortes trancos ao engatar o D, ou seja, a primeira marcha, e estes trancos permanecem em todas as outras marchas (1 pra 2, 2 pra 3, 3 pra 4), tanto pra passar quanto pra reduzir, embora na ré o tranco seja mais fraco, e após esquentar desaparecem os trancos e as trocas ficam bem suaves, mal da pra sentir. O fluído está no nível correto. Saberia me dar uma luz? Desde já agradeço.
O meu tbm está assim conseguiu alguma solução ??
De qual cidade vc é?
Olá Henrique boa noite...
1° parabéns por seu conhecimento e humildade em compartilhar...
Tive o cuidado de 1° ler todos os comentários e não vi defeito como o meu nos seus vídeos sobre Caixas da Honda...
Possuo um Civic 1996 EX a 14anos comigo tento cuidar dele ao máximo... peguei ele com 70mil.KM hoje ele está com 350mil.km....
Pela manhã a ré engata após 2 a 5 segundos e não imediatamente como antes...
Ao longo do dia este tempo para engatar a ré chega às vezes a demorar uns 40 segundos...
Outro detalhe que observei foi que dês de o dia que este defeito começou o sinal da ré para as lanternas sumiu... fiquei pensando que poderia ter uma solenoide específica para ré e que talvez ela que poderia estar em mal funcionamento...
Agora raramente ele manda sinal para as lanternas... observo muito isso pela fato de ter câmera de ré e sensores de ré e são alimentados no positivo da RÉ...
muitas coisas eu mesmo que faço em meu carro... mas parte de injeção, caixa coisas que precisa de mais conhecimento e equipamento específico levo em uma oficina em Belo Horizonte minha cidade chamada HIROSAKI o ao longo desses 15anos...
Procurei saber quantas solenoide possui na caixa mas não encontrei uma informação precisa.... pensei em remover as solenoide e fazer uma limpeza nas mesmas com querosene...
Gostaria de ver sua opinião.
Que o Senhor possa lhe abençoar cada dia mais é mais e venha cada vez mais pprosperar o trabalho de suas mãos !
Grato sucesso companheiro !
Acredito que já falei contigo
Oi
muito boa a sua explicação, parabéns Henrique, seus vídeos são muito bom, em breve quero ter o meu canal com uma qualidade assim. to com um desse na bancada para futuro treinamento.
Muito feliz em poder compartilhar conhecimento com os colegas de profissão, Deus abençoe meu jovem
Parabéns pelo ótimo trabalho e explicação.
Tenho um accord 97 peguei a pouco tempo,o carro estava perfeito,mas começou apresentar de o carro está andando normal e do nada fica em neutro.preciso desligar o carro e esperar um pouco pra que volte engatar e passar as marchas. Alguma sugestão meu amigo.
Onde moro apenas um mecânico na cidade trabalha com automático por isso não tive mt confiança pois de antemão sem nem ver o carro ele condenou o câmbio completo e disse que teria que comprar outro câmbio porém a peça é quase o valor do carro
Boa noite meu amigo ! Sou mecanico de hondas porem nao mexo com cambio... Para o meu desprazer tenho um ACCORD 2.0 2006 e deu pau no cambio kkkk. Eu tenho 3 codigos de falha: P0780 (Controle de marcha), P1734 e P0756, essas duas apontam possiveis problemas na solenoide B. Eu tirei, ambas clicam, ambas estao com resistencia dentro do padrão, e a simples também.
Sintomas: Ligo o carro, geralmente funciona normal quando entra a primeira marcha principalmente frio, quando passa a segunda marcha geralmente ele ja fica como se estivesse em neutro... Ai andando devagarinho consigo manter uns 30km/h ate que ele entre em primeira marcha e também nao tracione de primeira. Com o carro parado, ele da uns trancos MUITO FORTES passando entre D e R. Saindo devagar, acelerando bem pouco, sinto o cambio tentando tracionar, dando trancos, ate conseguir sair.
Bom dia meu jovem, vc pode ter vários defeitos aí, pelo ano do carro recomendo vc tirar esse câmbio e verificar tudo inclusive o conversor, só confirme se as solenoides não estão ligadas com chicote invertido ou trocado , mas é bem provável que tenha problemas internos
Poxa vida o está vem parecido com esse problema 😔 começou hoje de manhã, amanhã cedo vou levar em um cara especializado em câmbio automático.
@@henriquecambioautomatico bom dia Henrique, td bem , meu civic2001 lx automatico,estando em D quando esquenta eu acelero mas amarcha não engata, parece que fica no neutro nao sai de 30 por hora no restante esta normal quando ligo ele estando na ré ele sobe ate a subida sem acelerar o que pode ser
Jovem , seu carro provavelmente entupiu filtro, tem que abrir e fazer todo um reparo, leve a um profissional especializado pra fazer um diagnóstico
@@henriquecambioautomatico Boa noite eu tenho um honda civic 2004 altomatico ele fica como se tivesse em neutro só anda 100 metros e para oq pode ser
Mais um vídeo foda maninho! Tmj! Deus te abençoe!
Excelente vídeo, o meu está com esse mesmo problema, quando ando, da 2 pra 3 ele da um tranco, quando reduzo da 3 para 2 tb acontece o mesmo, quando engato a ré ou D tb acontece isso. detalhe, foi feito o cambio, tudo bonitinho, por aque aconteceu o que vc falou no de ele n subir as marchas e a rotação ia lá em cima, resultado de sujeira no filtro quando aquecia. enfim, comprei as solenoides de mudança e a de pressao, vou colocar pra fazer os teste, no scanner deu solenoide lock-up tb, essa n comprei ainda. Parabéns pelo vídeo
Sim , se acusou no scanner tem que trocar mesmo
@@henriquecambioautomatico vou verificar isso quanto antes, isso com certeza está causando consumo maior. obrigado pelo vídeo.
Eu troquei a solenóide de pressão, a maior por uma nova, melhorou, mas de vez enquanto ele dá uma acelerada rápida bem no limiar da troca e passa pra outra marcha
P1753 Problema no Circuito da Válvula Solenóide da Embreagem do Conversor de Torque
P1768 Problema no circuito da válvula solenóide B da embreagem do conversor de torque
P1773 Problema no circuito da válvula solenóide de controle de pressão da embreagem A / T
Apareceu isso aí na primeira vez que eu vi
Amigo pelo amor de Deus, faça um desse explicativo sobre as soenóides do G6, a função de cada umas das 3 pfv.
Também gostaria.
Henrique muito explicativo seu vídeo!
Olá boa noite ,muito top o canal ,Deus abençoe por compartilhar sua experiências com câmbio ,tenho o Civic 2002 At, que foi feito o reparo , porém ele sempre apresenta o mesmo problema ,quando ele passa de 2000rpm ,ele aumenta a rotação e não faz a trocar de macha , já foi trocado o solenóide de mudança, vou levar novamente no mecânico ,vou pedir pra ele seguir sua orientação ,já passou por essa experiência com esse defeito , obrigado
Voce e dos nosso da dica e aperfeisoa e moço jovem e bom ter pessoa igou voce eu ja 43 anos nesti seguimento náo fassiol parece uns veículos misericordia lake
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Deus abençoe a vida e sua empresa !!
Amém
Gostei muito da dica para meu Civic g7
Perfeito Henrique, excelente explicação sobre as solenóides, complicado essas mais antigas mesmo. Você poderia me informar o modelo do cambio automatico do honda civic sedan importado ano 1992. Obrigado. Deus abençoe!
Bom dia, primeiramente parabéns pelo vídeo muito bem explicado. Preciso de uma luz pelo seguinte: meu Civic ex 1993 tá apresentando um problema de só funcionar a ré quando ainda está frio. Quando esquenta não vai pra trás. Mas as marchas pra frente tá funcionando muito bem em qualquer temperatura. Desde já agradeço pela atenção
Top seus videos! Me suprende vc não ter com muitos inscritos pois seus videos sao de muita qualidade. Tente colocar os tilo do videos em ingles, Portugues e legenda em ingles. Tem muito english speaks procurando DIY vedeos como os seus. Estou com um problema com meu Honda 2002 na transmiçao. Depois que esquenta para de andar. Moro no Canada. Abraços! Sucesso!
Thankyou , seu honda pode estar entupindo o filtro , nesse caso é necessário um reparo completo na transmissão , fico muito feliz em ter ajudado
@@henriquecambioautomatico Valeu irmão! Ja estou com ela fora do carro.
Parabéns vc explica de um jeito bem simples e fácil de entender. Sempre tive uma dívida que nunca consegui achar qual é o câmbio do fit 2011? Sei que é um automático convencional de 5 marchas mais não achei nada sobre na internet. Nem do fit nem do meu carro que é uma Audi A6 95 com motor 2.8 v6, dela só sei que é um câmbio hidramático de 4 marchas
Fit 2011 normalmente é cvt , o do audi provavelmente é 5hp19
Excelente vídeo
Top
Parabéns Henrique
Rapais gostei de ouvi ve seu vídeo que blz Deus Abençoa você mais e mais talentos quanto voce da ou passa mais Deus capacita voce joia Henrique umiude e intedido meu filho e istou ai manda ve lake aqui seu Osmar de JESUS mecânico micro empresário.
Boa noite Henrique parabéns pelos seus vídeos ,me tira uma dúvida Civic g7 tem acesso para trocar o filtro ou só abrindo o câmbio ?
Canal top sobre câmbio
Bom dia Henrique tenho uma triton 2011 ela da um tranco na re pra frente tudo perfeito notei tambem que não da nivel de óleo tanto quente como fria da sempre muito auto na vareta se com o carro desligado apos dar partida e colocar na ré não da o tranco so quando coloca no d e roda por uns 20 minutos acho que o óleo esquenta dai começa com o tranco somente na re o que mais me deixa preucupado é esse nivel de óleo quando comprei na revenda eles trocaram o óleo depois de dias fui verificar estava acima do nivel levei em uma oficina de cambio o rapaz falou que estava auto dai retirou quase dois litros e meio para ficar no nivel da vareta ache que retiraram muito da8 levei em outro que retirou todo óleo do carter dai so tinha uns 2 litros ele disse que deveria ter uns 4 litros no carter da transmisao dai colocou os 4 litros mais voltou a ficar auto tanto com o carro frio quato na temperatura de trabalho sempre acima do nivel e muito vi seu vídeo agora ja perguntei a muitos mais acho que eles não tem tempo para reponder aguardo sua ajuda para que não chegue em uma oficina e saião cobrando o concerto total da caixa desde ja agradeço pelos seus ensinamentos
Eu tenho um Civic ano 2000
E ele da um tranco quando engata a ré e raramente um leve tranco de primeira pra segunda, queria saber qual a solenóide que atua na ré ou o que influência nesse tranco.
Vídeo top abraço!
Verifique se não há falhas no motor
Eu também tem um honda 2000 e quando vou engatar a marcha ré e dar um tranco
@@andredarcbeneditosilvadarc6348
O meu foi só fazer a troca de óleo completa que ficou novo de novo 👍👍
Sim amigo. Eu tenho um kia picanto altomatico gasolina 1.0 2010 a três dias atrás ele acendeu a luz da injeção e ficou dando tranco na mudança de marchas...Mais só q está frio. Esquentou não dar tranco. E a luz da injeção não apagou mais
Só um diagnóstico detalhado pra saber
Olá bom dia amigo antes de tudo parabenizar pelo canal muito exclaredor e direto ao ponto sem muita enrolação
Moro em formosa Goiás e tenho um Civic LXS ano 2007, o que acontece e que as vezes quando liga o carro e engata a Ré ele dá um tranco e na hora de engatar a primeira, ae quando ele faz isso eu desligo a chave e ligo de novo o carro volta ao normal, com a sua experiência vc acha que poderia ser essas selenoide??
Desde já grato.
Bom dia meu jovem, precisa fazer testes
O meu esta do mesmo jeito! New civic 2007 LX aut! Quando ele está de segunda e vai reduzir pra primeira ele dá um solavanco bem de leve, pode ser solenoide? Pq todos coxins do motor são novos da marca monbesani…. Conseguiu resolver o problema amigo? Já troquei o óleo já fiz de tudo filtro tbm e nada
Boa noite irmão... Primeiramente parabéns pelo vídeo, perfeito!!! Tenho um Civic G7 2002 e preciso substituir as duas válvulas maiores que apresentou, porem não tenho base de onde comprar pois aqui na minha cidade todas as auto peças não trabalham com a mesma! Vc poderia me ajudar a encontrar aqui na internet? Sei lá, com o numero da peça ou o nome correto das mesmas. Desde já agradeço. Mais uma vez parabéns pelo vídeo!!!
Muito bom seu vídeo. Tenho um civic G6 2000 EX, e o cambio automático, as vezes, principalmente depois de quente, dá um tranco quando retomo a aceleração depois de frear, principalmente em quebra molas. No mais, as arrancadas e trocas estão normais. Parece que é depois de acionar o freio e retomar. Se puder ajudar, agradeço. Quero ter alguma informação adicional quando tiver de lavar para eventual reparo.
Seria legal um diagnóstico, muitas coisas podem gerar esse mesmo problema
Eu sou de Minas gerais e vc diretor é de onde. Para eu levar o meu G7 lxa 2005
O meu tá assim tbm da tipo um arranco na reduzida de segunda pra primeira vc solucionou o problema??
Bacana seu vídeo!
Meu Civic da tranco no câmbio só quando está frio, após rodar uns 4 km normaliza.
Sugestão?!
Precisa de um diagnóstico, normalmente esse defeito frio está relacionado com sinal de potência do motor
@@henriquecambioautomatico obrigado pela resposta. Sucesso no canal!
Irmão esclareceu e muito seu vídeo parabéns
Acabei de reparar uma transmissão do Honda Civic 2004 efetuando também limpeza no conversor de torque e substituição do Lockapp,montei a transmissão no veículo ele entra ré, só que no drive não está trocando as marchas será possível ser a válvula de mudança ,fiz os testes e ela tá dando o clic
Henrique parabéns cara,vc é muito 10 já resolvi problema pela suas dicas,......mim tira uma dúvida, estou com um ronda 2004 guando frio anda normal, guando esquenta o carro não anda, guando desligo o motor é ligo volta normal anda 3km, volta a fica neutro...à a luz do D não acende no painel
Esse está entupindo filtro
Se para de andar é fatal, filtro entupido
Tive problemas com trancos no cambio Civic g7 2005 o defeito sensor posição borboleta
Top seu vídeo, vc tem alguma. Vídeo ,encinanando a Troca, por que na minha cidade não tem que mexe no câmbio, vc tem por gentileza mostrando com trocar.
Ainda não fiz
@@henriquecambioautomatico entendo ,sei que é correria ,eu perguntei porque eu dei uma olhada está fazendo no de mudança.
Vc é de onde?
Vídeo muito bem explicado.. tenho uma dúvida.. se o cámbio estiver travado oq pode ser? Tipo ele fica só de primeira e segunda!!
O meu é o Honda Accord 99 EXR
Cara nesse caso pode ser muita coisa, precisa de um diagnóstico
Há sim.. entendi
Parabéns pelo vídeo Henrique.....aproveitando também para perguntar.......
Tenho um Civic g7 ex automático ta dando tranco quando passo de D para R e vice versa faz porém um pouco mais fraco.....mais não faz nenhum ruído nas passagens de marcha...e elas ocorrem de modo correto ... aparentemente só dá esse tranco nessa mudança na alavanca...oque pode ser?
Procure por alguma folga nos eixos ou algum coxin quebrado, procure tbm alguma falha no motor, algum sensor fora de parâmetro
Olá meu amigo Eric tenho um civic g7 ex apresentou o mesmo defeito q o seu, andando ñ tem tranco, mais ao mudar do R para o D ou viciverso da Um tranco como ficou o seu?
Vc conseguiu solução?
Se sim por favor se poder me responder aq fico grato Deus abençoe.
O que você acha caso fiquei caro arrumar o automático. Fazer Swap para o manual e uma boa opção ou não fic bom . Ou melhor manter o automático.
Cara parabéns seus videos sao top. De onde vc é?
Bom dia irmão, primeiramente parabéns pelo canal , mto bom!! Meu Honda e 2004 eu ando com ele numa boa , até a luz da injeção acender aí a marcha demora a passar e quando passa da uns trancos , onde eu moro todos os mecânicos condenam, vc pode me ajudar ?
Precisa entrar com o scanner pra saber qual o código de falha
Bom dia amigo, gostei muito do suas instruções, o meu está dando solavanco, ou tranca, muito forte, o meu é um Accord 2005 2.4, automático, vc é do Rio ?
Sou de Ribeirão Preto SP
Sou de São José do Rio Preto SP e gostei de suas explicações tenho um Civic 2001 automático, fiz uma troca parcial no cambio andei 1.000km e fiz outra ficou top
Henrique muito bom seus vídeos, no caso de troca da solenóide, é só trocar ? Precisa alguma configuração ? Ou só instalar ?
Só instalar mesmo, sendo exatamente iguais ,Só instalar
Boa noite amigo! Excelente vídeo 👏🏾
Tenho uma Civic 2003 automático, ele está com um problema que quando eu colocar no D as vezes ele até anda, mas depois ele começa a patinar, tipo, parece que fica sem força. Eu acelero porém ele não anda..será que pode ser solenóides?!
Infelizmente não, esse defeito é causado pelo entupimento do filtro
Boa noite onde fica sua oficina tenho um Honda cívic 2003
Automático ele não está engatando direito tem hora que funciona precisa de uma avaliação
O cara é top!
Boa noite amigo, muito bom suas explicações, qual cidade você mora, talvez possa levar o meu civic g7 para você analisar e deixar em ordem !
Opa , sim em Ribeirão Preto sp
Eu com meu Nissan Livina automático 320.000 km zero problemas, só troca do óleo do câmbio querendo pegar uma Honda CR-V já desisti 😅
No face tem grupo com dicas "Civic G7 e G6 1998/2006 - Problema Câmbio Automático ATF - Filtro Entupido"
Olá boa noite eu tenho Honda civic automático 2008 lxs. Quando vou sair com ele..de manhã ele da um tranco.. mais aí quando ando com ele aí depois eu ligo ele e já não dá mais o tranco
Henrique, o meu Civic, às vezes quando vou acelerar mais forte a embreagem patina e tbm dá esses trancos que vc falou, qual é o possível problema. Meu carro é um G7 automático.
Obrigado
Boa noite amigo, se puder me auxiliar eu agradeço bastante, seguinte:
Tenho um accord 2.3 2001
Primeiro sintoma: ele frio nao dá tranco algum, quando aquece a 1 pra 2 ele da um tranco considerável e o cambio tem um retardo pra passar a marcha, as demais passam perfeito
Segundo sintoma: a 2 pra 3 ele nao da tranco nem nada, porem demora demais para passar, enquanto as outras estão passando antes dos 2k rpm, a 2 pra 3 passa de 2500k rpm, apenas ela.
O que ja foi feito: troca do fluido completo por um fluido mobil dexron 6, ele tinha um tranco quando frio sempre que colocava em D e isso foi resolvido depois da troca de óleo, porem o tranco da 1 pra 2 continua, feito limpeza na solenoide de mudança, que no entanto nao estava sujo, medindo resistencia e colocando 12v, funcionando ate que normal, nao testei com outra solenoide pois peça pra esse carro é bem difícil de achar.
Teria alguma suspeita do que poderia ser?
Agradeço desde já
Então meu jovem, assim como vc viu no vídeo, precisa de uma solenoide nova pra fazer um teste, ou uma que seja boa
Farei isso obrigado
Boa noite amigo, honda accord 2005 ,quando frio na primeira partida ele da tranco para engatar 1 marcha,depois que roda esquenta fica normal sem trancos. Oque pode ser?
Boa noite mano...
Estou precisando de uma solenóide AB do Civic 2004... Motor 1,7 . câmbio slxa
Vc vende ?
E como posso tá comprando com vc ? ..
Aguardando sua resposta.
Oh jovem bom dia , eu não tenho pra vender
@@henriquecambioautomatico valeuuu Henrique..
Boa noite amigo seu vídeo é muito bom ,vc consegue mecda uma dica meu câmbio foi feito todo inclusive o conversor oq tá acontecendo quando ele frio ele patina marcha da segunda pra terceira oq pode ser pode ser alguma solenoide obrigado pela atenção forte abraço é um cambio slxa civic 2001
Precisa de um diagnóstico bem preciso, pq pode ser muita coisa
Bom dia Henrique, tudo tranquilo?
Estou com problema no meu Civic 2003 1.7 automático, já é a segunda vez que troco conjunto de tulipas e trizetas, ele também apresenta folga nas rodas ou seja com o carro levantado e em D consigo fazer movimento para frente e para trás, creio que por conta dessa folga é que está danificando as cruzetas, por gentileza poderia me ajudar com o problema da folga nas rodas?
Grato desde já.
Meu amigo, meu carro aparentemente esta com problema na caixa de transmissão automática no new civic 2007
Mais quando eu passa o scanner esta dando solenoide ruim isso pode acontecer o câmbio esta ruim mais acusar a solenoide?
Boa tarde Henrique! Moro no interior da Bahia, tenho um hondinha G7 2001. E hoje ele apresentou um problema de tranco muito forte as marchas demoram a engatar. Gostaria do seu contato ra a gente trocar ideias.
Descobriu oq era ?
Parabéns pelas explicações ... Tenho um Civic 2003 Aut ... Estou com problemas na Ré, que vez ou outra não engata e agora começou a dar solavancos nas trocas de marchas, quando não estica a aceleração para trocar ... Vc poderia me passar o seu contato?
Sim meu jovem, sou de Ribeirão Preto
Aos 7:35 estou com esse problema no meu fford ka foi feito o cambio em março/22 e já voltou para oficina duas vezes com os trancos e agora na sexta feira começou novamente o soco na reduzida da terceira para segunda , ...
Boa noite amigo gostei do seu vídeo, queria que vc fala-se da selenoide do civic g8 essa que vc mostrou aí no vídeo, passei o aparelho e acusou solenoide emperrada, eu posso fazer uma limpeza nela , ou devo trocá-la ? Ela demora um pouco a engatar , dá segunda para terceira marcha da tranco , a Re só engata quando esquenta o motor do carro poderia me ajudar agradeço des de já.
Opa oh jovem vc precisa de uma solenoide boa pra testar, normalmente as oficinas especializadas tem essas solenoides
Vídeo muito bom! Se possível gostaria de sua opinião, estava viajando com meu civic câmbio slxa 97 e parou de trocar marcha só entra 1° e 2°. Já a 3° e 4° não entra.
Qual o possível defeito?
Onde é sua oficina mano? Em qual cidade?
Meu civic at 1998 no d4 para passar para 2 marcha precisa acelerar até 5 m giros e soltar o pé para mudar, depois entra as outras marchas, quando Paro no farol precisa fazer o mesmo, já no d2 muda de boa sabe o que pode ser ?
Pode ser solenoides, mas precisa de um diagnóstico primeiro
@@henriquecambioautomatico muito obg irmão por responder vou me inscrever
opa Henrique tenho um Honda Civic 2015 e independente da velocidade quando piso de leve no acelerador, o carro trepida. Troquei o óleo e filtro do Câmbio e não resolveu. Cheguei a trocar Tulipa e Trizetas de ambos os lados e a trepidação continua. Vc pode me dar uma dica do que eu preciso pra resolver esse problema? Pensei até mesmo nos Coxins de motor e Câmbio. Desde já obrigado.
Ótimo. G7 é de 2001 até 2007. 2000 ainda é G6. Obg
Sim
Henrique bom dia, já coloquei duas válvulas novas e ficou dando trancos e travando na passagem de 1 para 2. A válvula velha de manhã entra a marcha mais quando rodo não entra ré tenho que esperar esfriar para engatar ré. A primeira entra como mais facilidade. Quando troca essa válvula tem que mudar algum parâmetro na central do cambio.
Sucesso mano
ENTAO MINHA PERGUNTA É: ESSE FILTRO FOI RETIRADO EM QUE ANO/MODELO DE HONDA CIVIC?
OU NAO FOI RETIRADO?
ESTOU FALANDO DE CAMBIO AUTOMATICO DO GERAÇAO7.
afinal vc pode me responder quando foi extinto aquele filtro de oleo interno desses cambios SLXA civic?
Não entendi direito
Boa noite mestre! Qual a marca de solenóide de mudança de marchas boa do Civic G7? Só acho usada ou chinesa tem alguma indicação pfv?
Parabéns pela esplicação também meu amado seria bom se possível for , você poderia deixar o seu número de telefone , isso seria muito bom . Que Deus continue abençoando sua vida e sua família grandemente carinhosamente Pastor Roberto Costa
Amigo, tenho um civic g8.
Toda vez que coloco no D e entra a primeira marcha ele dá um solavanco, isso acontece em movimento também, por exemplo.. quando freio pra passar em uma lombada, ele engata a primeira, após eu passar a lombada e acelerar, ele dá um tranco .. ( como se engatasse e soltasse a embreagem de uma vez ), já troquei os coxim e não resolveu, será que pode ser a solenoide ?
Tem como trocar o filtro de óleo do câmbio automático do Civic 01 sem retirar a caixa
Percebi esses dias um leve movimento do carro na partida mesmo na posição P, com se o carro movimentasse pra frente engrenado, civic 2007 automático, é algo grave?
Amigo, parabéns pelo vídeo!
Tenho uma crv 2007 4x4 e está demorando muito para engatar a marcha ré, para engatar tenho que dar uma pequena acelerada aí vai normal, será que pode ser solenóide?
Fala amigo meu Civic está da mesma forma ,resolveu seu problema?
Bom dia. Meu amigo. Para vc fazer uma avaliação onde te encontro? Onde fica sua mecânica
Boa Noite tudo bem eu tenho um Honda accord automático 2005 2.4 e começou a dar tranco , gostaria de saber se sua oficina é em São Paulo para levar o carro para vc fazer uma avaliação
Boa tarde amigo, tenho um honda civic automatico ano 2000, q está dando tranco na troca da Manopla, será q pode ser solenoides?
A luz do painel fica piscado q indica a marcha.
Henrique boa noite... eu fazendo a limpeza do corpo de valvulas acabei retirando a valvula cpc e depois eu lendo o manual percebi que lá é taxativo e diz não mexer...
Por acaso existe uma regulagem nela??
Muito boa dica
bom dia henrique meu irmão
Bom dia doutor
Bom dia meu amigo blz , vídeo top parabéns , tenho um Honda Civic 2003 altomatico ,ele fico muito tempo parado quando fui liga não quis entra marcha uki pód ser ??
Precisa ser feito um diagnóstico
Alguém com Honda Civic automático para vender 200
Meu Civic 2014 lxr está dando tranco forte na troca da 1ª para 2ª marcha, entre 19 a 22 km por hora não acusa nada no Scaner.
Boa tarde Henrique tudo bem? Tenho um civic ex 2005 automático, quando estou dirigindo em uma avenida e preciso freiar e logo depois acelerar ele da um tranco nesse retomada o que pode ser? Parabéns pelo seu trabalho e seus videos!!!!
Opa, boa tarde! Conseguiu resolver o problema? O que era?
olá, Henrique, tudo bem? gostaria de tirar uma dúvida, se possível. eu tenho um honda civic 2004 automático e costumo sentir a mudança de marcha dele bem de leve, suave, principalmente em subida. isso é normal? ou o normal é não sentir a mudança? obrigado e ótimo 2023! abraço e parabéns pelo canal!
Opa blz jovem, sim é normal não sentir a mudança na subida pq a pressão de óleo é maior, e uniforme
@@henriquecambioautomatico obrigado pela resposta, Henrique. abraço!
@henrique você é de qual Cidade ?
Boa tarde Henrique, tenho um Civic 2010 e ele dava uns trancos quando colocava em R ou D e tmb quando andava um pouco devagar nas trocas de marcha...acabei de trocar o óleo e filtro e as trocas de marcha melhoraram bastante mas ainda sinto os trancos ao colocar em R ou D e tmb sinto a manopla um pouco dura não fazendo um barulho suave ao mudar as letras...poderia ser tmb a solenóide? Obrigado
Fala Henrique… o meu tbm tá assim… você resolveu o seu, qual o problema??
Olá Henrique,
Eu tenho 2 Accord 91 e 92
Ambos estão com o mesmo problema
Quando dou partida ele engrena normalmente após a temperatura do carro aumentar a 90 graus as marchas passam a patinar e não engata.
O que pode ser?
Boa noite , o meu Honda Civic 2001 cambio slxa , não engata a ré, faz um barulho estranho ao engatar a ré, diz um mecânico que o defeito é interno no cambio !!! Teria algum teste a ser feito pra ter a certeza de ser o câmbio ??
Sim, neste vídeo mesmo eu mostro os testes de solenoide
Esqueci de comentar que está dando tranco quando engata ré e d4
Boa tarde amigo você tem algum vídeo trocando os cabos do Honda Civic 2004 tô com um aqui entre a segunda e a ré os cabos que tenha quebrado
Essas solenoide pode fazer barulho de engrenagens soltas no new civic?
Olá Henrique boa tarde tudo bem com você
Seguinte tenho um Civic lx ano 2000 1.6 automático
Aconteceu o seguinte
O mecânico achou que tava baixo o nível do óleo do câmbio e colocou óleo um centímetro acima do nível
Não sei se tem a ver com isso mas o carro ficou dando tranco na troca de marcha e tem que acelerar muito pra trocar de marcha será que vc tem como dar uma ideia sobre o assunto
Fala Henrique
Bom dia...
Meu Honda Civic 2008 não muda a marcha, está travado na posição P, as vezes ele se move indo para o D, ré e neutro, mas fica fazendo um barulho(estalos)...pode ser um desses dois solenoides o linear e o duplo?
Desde já agradeço a ajuda
Boa tarde a todos,amigo tenho um Civic 2008 automático,nos primeiros metros andando com o carro com o motor frio quando passa da 2°pra 3° ele sobe a rotação em 3mil rpm e passa e engata 3°com o tranco. Nesse momento o câmbio parece entrar em emergência (não funcionando a borboleta no volante e trabalhando só entre 2°e 3° marcha) em seguida ao desligar a chave e religar em seguida o defeito some e as marchas passam normalmente sem trancos. Detalhes q não acende luz da injeção,mais ao passar o scanner encontramos erro na soneloide. Poderia ser defeito de chicote ou apenas sujeira??
Boa tarde meu honda Civic está com folga dentro da tulipa está dizendo que preciso fazer o câmbio inteiro aí quando coloco a ré da um tranco na hora
Primeiro resolva as folgas