15/07/2024 Cara vc está de parabéns, resolveu o problema do meu Fusion 2006, fizeram eu trocar os coxim atoa e o problema era esse 😊. Obrigado meu querido 🙏
Bom dia! Vejam, para quem está sem condições de comprar a tulipa no momento, eu usei essa dica é deu certo! Vc inverte as tulipas, colocando do lado direito no esquerdo e a do lado esquerdo no lado direito, e dar pra usar por muito tempo!
Vc e muito brabo na mecânica meu amigo, explica tudo com muita clareza, estou passando por esse problema e não tinha certa mas com seu vídeo agora tenho a certeza de que tenho que comprar os semi eixos com do meu carro completo pois estão com folga no eixo tbm!!!
Comprei um Ford Focus 2009/2010 Duratec 2.0 automático. É padrão pegar esse carro com a vibração quando se acelera, ou seja, dando força ao motor. Tirou o pé ele para de vibrar. Troquei tulipa e trizeta. Melhorou 80%. Mas ainda tem uma leve vibração. Bem pouquinha. Troquei o coxim do motor. Peça original Ford. Acabei comprando os dois coxins do câmbio e vou trocar essa semana. Sinceramente, não tem mais nada que trocar nesse carro pra parar essa maldita vibração. Depois falam mal de Peugeot. Tive três 207, um 208 e um 308 THP. Toooodo carro da manutenção. Valeu pelo vídeo. Está bem explicado. Um abraço. 😁
Caraca velho vce recuperou a minha moral meu carro está a 4 meses no mecânico com o mesmo problema ao engrenar a marcha e o mecânico nem tinha notado a avaria até eu ver esse video
Muito boa a explicaçao Ivan,tenho um Peugeot que quando acelero ele trepida bastante,se diminue acerelaçao ele para trepidar,vou dar uma olhada na trizeta e tulipa,seguindo esta explicaçao,era o video que precisava pra tirar duvida,top👏👏👏
Parabéns pela aula, meu Honda Accord 2006 está assim, já levei em 2 mexanicos que não conseguiram identificar e condenaram a caixa, vou levar em outro mecânico e explicar isso para eles, Deus abençoe seu trabalho.
Ivan, quando tiver o ford ka 3cilindros não esquece de fazer vídeos trocando peças dele como:correia dentada, pastilhas lonas de freio.... Beleza amigão Deus abençoe
Parabéns pelo vídeo. Estou enfrentado problemas pra trocar a peça do meu carro COROLLA 2022. Na TOYOTA. ESTÁ COM ESSE MESMO DEFEITO E COM FOLGA DA SEMI ÁRVORE.
Parabéns Ivan. Só uma dica muito boa: se as tulipas forem originais, não vale a pena trocar por uma marca duvidosa. O que eu fiz no meu foi o seguinte: basta inverter a tulipa do lado direito com a do lado esquerdo. Desse modo a folga que tinha no sentido de rotação pra frente vai passar para a marcha ré, e o mínimo desgaste (praticamente zero) que tinha do lado da ré, agora vai ficar virado pra marcha à frente. Problema resolvido!!
A folga ainda vai continuar , o cambio automático não entende que a folga está pra trás , se vc falasse que aumentou a suspensão ou rebaixou aí sim sumiria a folga poriqe a trezeta mudaria de lugar na pista
Muitas vezes a coifa se desintegra pelo contato com a graxa e rasga Eu pego graxa branca ( que não agride a borracha ) e uso ela pra lubrificar as trizetas. Se quiser pode misturar com grafite em pó também.
sim , mas o passe a graxa que é o segredo , vc deve passar o básico pra lubrificação , tem cara que enche ali que quando o carro se movimenta a graça pula tudo fora , porque faz o efeito centrifugo
@@melhormecanicosorocaba 'mesmo que aplique graxa só na trizeta ela se espalha pela coifa toda en pouco tempo.Tenho um Fiesta 2001 que tem as coifas originais pois elas são de plástico e resiste a graxa.
Boa noite tenho um fort ka automático seu coloco no r da tranco o restante normal porem quando reduz da 4 para 3 da tranco pode ser esta peca ou cambio
Tenho um Cobalt 2012 1.4, troquei coxim motor lado direito e esquerdo, coxim traseiro do câmbio, porém, ao trocar de marcha ele dá um solavanco e as vezes uns barulhos qdo diminuo a aceleração, coloquei as peças acima originais, o que poderia ser?
Ivan ,tenho uma zafira automatica e quando acelero precisando de pontencia ela vibra acima.de 50 km pode ser as ponteiras homocineticas lado roda ou as juntas lado cambio , pois a zafira nao tem trizeta .Da uma dica ai . grato
Ivan amigo mim tire uma dúvida tenho um gol g3 16v aí vou Andando normal e do nada fica fraco mais querendo perder celeração O carro se eu for devagar ele é fraco mais vou pizando até que ele anda normal Por exemplos uma 2 ele vai fraco dando umas engasgada mais depois ele se desenvolve
Boa noite Ivan me ajuda descobrir um defeito no meu Santana 97 mi 2.0 tem um falhado quando esquenta e tá um cheiro muito forte de gasolina na descarga levei na oficina e foi trocado bomba de combustível, limpeza de bicos , tbi limpeza , reparos e não parou o que pode ser
Tenho um virtus automático foi trocado trizeta mais me parece tem uma folga na tulipa quando passa em burraco faz barulho com fosse suspensão sera que normal ou e caixa satélite
Estou com um problema na freelander 2 troquei as trizeta e tulipa só que quando eu ando de vagar está trepidando muito do lado direito chega a carroceria pular
pode ser pneu ruim , vc engraxou as homocinéticas , já peguei caso que o volante ficava movimentando pra lá e pra cá , estava seca a graxa da homocinética
Vai depender do carro , tem carro que não tem marcas conhecidas , tipo corolla fora as originais só tem umas duas marcas que fornecem e são bem esquisita os nomes
Ivan boa noite por gentileza tenho corsa frente montana 1.0 2007 depois que ele esquenta bem quando vou engatar a re aranha um pouco mesmo engatando devagar tem noção do que seja
pode está sem óleo no cambio , ou disco de embreagem , faz um teste sobre mais a embreagem na regulagem , aperta mais o parafusos chave 10 pouca coisa já vai ser o suficiente para parar já se vc liga o carro e já quer sair é normal acontecer porque a rotação do motor está alta ainda ( gelado )
@@LucasSenneGeovane se for tranco que vc está falando , trave a tulipa e vire a roda se ela estiver girando na folga pode trocar a ponta de eixo completa , mais fácil resolver o problema , porque as veses da esta folga até na tulipa sem mesmo está estralando Com o carro no chão engate ré e d com freio de mão puxado , aí por baixo olhe a ponta de eixo se ela tem movimento, se movimentar et as pontas de eixo
@@melhormecanicosorocaba blz então , a trizeta está com uma folguinha mesmo , quando eu saio com o carro da uns tranquinho , só não vibra nada ,pode ser a trizeta mesmo né ?, sistema de suspensão é todo novo .
@@adrianomusikadrianomusik5704 aí tem a sanfona do cambio e tem a sanfona da homocinética da roda , aí vc trocando uma se tiver ruim a outra vc já aproveita trocas as duas
15/07/2024 Cara vc está de parabéns, resolveu o problema do meu Fusion 2006, fizeram eu trocar os coxim atoa e o problema era esse 😊. Obrigado meu querido 🙏
Bom dia!
Vejam, para quem está sem condições de comprar a tulipa no momento, eu usei essa dica é deu certo! Vc inverte as tulipas, colocando do lado direito no esquerdo e a do lado esquerdo no lado direito, e dar pra usar por muito tempo!
Que bacana rapaz... Isso é um curso... Que maravilha. 23/09/2024
Parabéns pelo vídeo.que Deus abençoe sua vida
Parabéns pela paciência e didática para explicar todos os detalhes, dando uma aula completa! 👏
Parabéns pela paciência e dinâmica!!! Vídeo super didático!!!! Obrigado por dividir seu valioso conhecimento!!!
Ótima didática, Deus o abençoe pela excelência em explicar e ajudar! Deus o abençoe...
o melhor vídeo sobre mecânica quê já assisti é os seus Ivan, obrigado pelas dicas parabéns!! Deus abençoe você e família
Boa tarde professor Ivan,explicações tops!!!Poucos passam estes conhecimentos!!!👏👏👏👏👏👏👏
Ivan,boa tarde,meu carro está com todo os sintomas q vc está falando neste vídeo,meu carro é um um Kia Picanto automático
Video aula top... muito bem explicado professor ivan rechia.
Queria ter a honra de fazer um estágio com vc, aprendi muito vendo os teus vídeos..
Amigo melhor vídeo quê vi nó TH-cam só ó ouro
Voce é top meu, amigo. Que aula!!!!
Que aula hein, o único vídeo que me fez entender essa dinâmica da tulipa, trizeta e semi eixo. Tenho uma Hrv que está exatamente com esse barulho.
Parabéns pelo vídeo. Vc tira dúvidas e esclarece detalhes que precisamos ver e ouvir. Obrigado. Abço
Muito bom! Sucesso irmão!!
Vc e muito brabo na mecânica meu amigo, explica tudo com muita clareza, estou passando por esse problema e não tinha certa mas com seu vídeo agora tenho a certeza de que tenho que comprar os semi eixos com do meu carro completo pois estão com folga no eixo tbm!!!
Ivan vc simplesmente é o cara mesmo eu sendo formado mecatronica kda dia mais aprendo com vc tmj (aqui é do Rio de Janeiro ...duque de Caxias)
Parabéns pelo vídeo, informações importantes.
Ferramentas na oficina é tudo 👏👏👏 profissional
Comprei um Ford Focus 2009/2010 Duratec 2.0 automático. É padrão pegar esse carro com a vibração quando se acelera, ou seja, dando força ao motor. Tirou o pé ele para de vibrar. Troquei tulipa e trizeta. Melhorou 80%. Mas ainda tem uma leve vibração. Bem pouquinha. Troquei o coxim do motor. Peça original Ford. Acabei comprando os dois coxins do câmbio e vou trocar essa semana. Sinceramente, não tem mais nada que trocar nesse carro pra parar essa maldita vibração. Depois falam mal de Peugeot. Tive três 207, um 208 e um 308 THP. Toooodo carro da manutenção. Valeu pelo vídeo. Está bem explicado. Um abraço. 😁
Excelente aula Ivan . DEUS ABENÇOE 🙏🙏🙏.
IVAN E Ô CARA VÍDEO BEM EXPLICADO PARABÉNS MEU AMIGO TAMOS JUNTO VALEO E NOIS.
Boa noite Ivan grande professor em mecanica
Caraca velho vce recuperou a minha moral meu carro está a 4 meses no mecânico com o mesmo problema ao engrenar a marcha e o mecânico nem tinha notado a avaria até eu ver esse video
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado
Muito boa a explicaçao Ivan,tenho um Peugeot que quando acelero ele trepida bastante,se diminue acerelaçao ele para trepidar,vou dar uma olhada na trizeta e tulipa,seguindo esta explicaçao,era o video que precisava pra tirar duvida,top👏👏👏
Sempre bem explicativo IVAN PARABENS
Boa noite,eu tenho uma Toyota RAV4 2010 com essa folga e ninguém achava que é,valeu vou falar para o mecânico obg
Aprendendo bastante Amigo. Obrigado
#parabéns pelos o aprendizados, vc é melhor.
Ivan vc é o mestre da mecânica
Top esse vídeo muito prestativo tenho carro automático e estou com esse problema também
Parabéns pela aula, meu Honda Accord 2006 está assim, já levei em 2 mexanicos que não conseguiram identificar e condenaram a caixa, vou levar em outro mecânico e explicar isso para eles, Deus abençoe seu trabalho.
Conheço como trizeta no del rei do meu irmão tinha da ford vivia quebrando isso sempre troquei mais devido custo carro velho nunca troquei a tulipa
Mito demais top excelente ❤
Seus vídeos são top Ivan
Ivan, quando tiver o ford ka 3cilindros não esquece de fazer vídeos trocando peças dele como:correia dentada, pastilhas lonas de freio.... Beleza amigão Deus abençoe
Excelente Vídeo. Parabéns Ivan 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Ivan bom dia muito bom a esplicacao obrigado 🙏
Parabéns pelo vídeo. Estou enfrentado problemas pra trocar a peça do meu carro COROLLA 2022. Na TOYOTA. ESTÁ COM ESSE MESMO DEFEITO E COM FOLGA DA SEMI ÁRVORE.
Caraca , muito cedo pra acontecer alguma coisa desse tipo nesse motor
Parabéns DEUS abençoe grandemente
Parabéns. Ótima explicação. Obrigado
valeu ivan otima aula obrigado
Ivan mostra lubrificado, colocando a graxa e a marca da graxa ,valeu
Valeu amigo por essa aula top
Vídeozão nos mínimos detalhes (Mecânica fácil) nem sempre é tão fácil 😂
Bom dia ! Aula top parabéns *
Vídeo muito bom, parabéns.
Boa..
Parabens pelo vídeo.. abraço
Parabéns Ivan. Só uma dica muito boa: se as tulipas forem originais, não vale a pena trocar por uma marca duvidosa. O que eu fiz no meu foi o seguinte: basta inverter a tulipa do lado direito com a do lado esquerdo. Desse modo a folga que tinha no sentido de rotação pra frente vai passar para a marcha ré, e o mínimo desgaste (praticamente zero) que tinha do lado da ré, agora vai ficar virado pra marcha à frente. Problema resolvido!!
A folga ainda vai continuar , o cambio automático não entende que a folga está pra trás , se vc falasse que aumentou a suspensão ou rebaixou aí sim sumiria a folga poriqe a trezeta mudaria de lugar na pista
@@melhormecanicosorocaba👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns meu amigo boa dica
Top dica de milhões 🎉
Estou fazendo um cabeçote de uma zafira automática, terminei ontem e andei, ela tem esse tranco no D e no R
Quando as tulipas são iguais dos dois lados dá para inverter direita e esquerda.
Show Ivan! Muito top
Top!!!!
Ótima dica.
Quem Sabe Sabe quem não sabe bate palmas❤
Muitas vezes a coifa se desintegra pelo contato com a graxa e rasga
Eu pego graxa branca ( que não agride a borracha ) e uso ela pra lubrificar as trizetas. Se quiser pode misturar com grafite em pó também.
sim , mas o passe a graxa que é o segredo , vc deve passar o básico pra lubrificação , tem cara que enche ali que quando o carro se movimenta a graça pula tudo fora , porque faz o efeito centrifugo
@@melhormecanicosorocaba 'mesmo que aplique graxa só na trizeta ela se espalha pela coifa toda en pouco tempo.Tenho um Fiesta 2001 que tem as coifas originais pois elas são de plástico e resiste a graxa.
Muito Show!!!
Essa peça pode ocasionar , lentidão na resposta do acelerador e barulho tipo engrenagem estralando na frente do carro ?
adorei a parte do elheelu
Boa noite tenho um fort ka automático seu coloco no r da tranco o restante normal porem quando reduz da 4 para 3 da tranco pode ser esta peca ou cambio
Tenho um Cobalt 2012 1.4, troquei coxim motor lado direito e esquerdo, coxim traseiro do câmbio, porém, ao trocar de marcha ele dá um solavanco e as vezes uns barulhos qdo diminuo a aceleração, coloquei as peças acima originais, o que poderia ser?
Ivan top
O meu siena esta com essa folga espero que seja na trizeta ou no eixo pois se for na tulipa tem que abrir o diferencial e caixa
Oq foi o seu aí?
É Ivan o meu Vectra acho q tem que lubrificar antes de dar pau né 😅
sim , se tiver lubrificado o desgaste é bem menor
Ivan ,tenho uma zafira automatica e quando acelero precisando de pontencia ela vibra acima.de 50 km pode ser as ponteiras homocineticas lado roda ou as juntas lado cambio , pois a zafira nao tem trizeta .Da uma dica ai .
grato
@@gamareparacoesautomotivas9319 trizeta, mais conhecido como tulipa , acelera vibra solta o acelerador para
Ivan esse defeito acontece muito no corola
Ivan amigo mim tire uma dúvida tenho um gol g3 16v aí vou Andando normal e do nada fica fraco mais querendo perder celeração
O carro se eu for devagar ele é fraco mais vou pizando até que ele anda normal
Por exemplos uma 2 ele vai fraco dando umas engasgada mais depois ele se desenvolve
Mostrando a folga no minuto 20:55 bom exemplo
Onde fica sua oficina???
Boa noite Ivan me ajuda descobrir um defeito no meu Santana 97 mi 2.0 tem um falhado quando esquenta e tá um cheiro muito forte de gasolina na descarga levei na oficina e foi trocado bomba de combustível, limpeza de bicos , tbi limpeza , reparos e não parou o que pode ser
Tenho um virtus automático foi trocado trizeta mais me parece tem uma folga na tulipa quando passa em burraco faz barulho com fosse suspensão sera que normal ou e caixa satélite
Bom dia ! Tô com esse problema na hilux 4x4 automática diesel 2011 , pode ser esse problema aí?
Estou com um problema na freelander 2 troquei as trizeta e tulipa só que quando eu ando de vagar está trepidando muito do lado direito chega a carroceria pular
pode ser pneu ruim , vc engraxou as homocinéticas , já peguei caso que o volante ficava movimentando pra lá e pra cá , estava seca a graxa da homocinética
Mais uma pergunta, se faz revisão nas trizeta tbm Ivan? Pra elas ñ ter esses desgastes?
sim o problema é colocar na cabeça do cliente essa revisão
Oh Ivan, que marca de tulipa vc recomenda? Bgd pelas dicas.
Vai depender do carro , tem carro que não tem marcas conhecidas , tipo corolla fora as originais só tem umas duas marcas que fornecem e são bem esquisita os nomes
Ivan tenho um gol g3 1.0 at 16v, fiz o cabeçote todo e ficou muito bom mas ele fuma um pouquinho, só a troca de aneis resolveria ?
Ivan boa noite por gentileza tenho corsa frente montana 1.0 2007 depois que ele esquenta bem quando vou engatar a re aranha um pouco mesmo engatando devagar tem noção do que seja
pode está sem óleo no cambio , ou disco de embreagem , faz um teste sobre mais a embreagem na regulagem , aperta mais o parafusos chave 10 pouca coisa já vai ser o suficiente para parar
já se vc liga o carro e já quer sair é normal acontecer porque a rotação do motor está alta ainda ( gelado )
Mecânica fácil é com Ivan rechia, top demais
Tive 3 deses e de praxi trocar tulipa e trizeta na towota nao e caro
Boa tarde onde posso encontrar as bronzinas sintec
É like muito bom kk
Ivan meu e um Corolla troquei a trizeta apenas e nao a tulipa , mecânico disse que nao ia adiantar pq acha que no rolamento da tulipa
na tulipa tem qie verificar se tem calo , se não tiver calo não dá nada
@@melhormecanicosorocaba ele disse que a folga é rolamento do câmbio
@@LucasSenneGeovane se for tranco que vc está falando , trave a tulipa e vire a roda se ela estiver girando na folga pode trocar a ponta de eixo completa , mais fácil resolver o problema , porque as veses da esta folga até na tulipa sem mesmo está estralando
Com o carro no chão engate ré e d com freio de mão puxado , aí por baixo olhe a ponta de eixo se ela tem movimento, se movimentar et as pontas de eixo
Ivan e no carro manual como saber se ele está com esse msm problema?
engata ré e solta a embreagem , sempre na primeira encostada vai dar um tranco
Bom dia ou boa noite
Nissan march 1.6 16v 2013
É bom ou é bomba com que eu devo me preocupar a curto e a longo prazo ele tá com 68km rodados
eu não tenho muita experiência nesse carro ,mas só vejo comentário ruim desse carro , mas foi igual eu falei não posso afirmar nada
O Ivan , fiz o teste balançando o eixo pra cima e pra baixo , tem uma folga ,a tulipa também movimentou pra cima e pra baixo , isso é normal ?
é normal ela se movimentar pra cima e pra baixo
@@melhormecanicosorocaba blz então , a trizeta está com uma folguinha mesmo , quando eu saio com o carro da uns tranquinho , só não vibra nada ,pode ser a trizeta mesmo né ?, sistema de suspensão é todo novo .
parabens
Amigo tem q troca os dois lados?
@@jarbasdaniel6432 se tiver com folga sim , geralmente gasta sempre um lado , mas se tiver com folga o mais certo é trocar os dois lados
olha se essa tulipa tem calo ?
🎉🎉😅😅
meu uno tá dando um soco quando tiro o pé da embreagem ... e estala quando viro o volante
Aí pode ser folga no eixo da homocinética, aí vc tem folga de eixo e homocinética ruim nas esferas
@@melhormecanicosorocaba fui olhar a aqui onde tem a sanfona tá com olho melado
@@adrianomusikadrianomusik5704 aí tem a sanfona do cambio e tem a sanfona da homocinética da roda , aí vc trocando uma se tiver ruim a outra vc já aproveita trocas as duas
Tá bom amigo é um exo mais fino onde vem lá de dentro onde tem sanfona também ...não é o que tem o exo mais grosso que pega no meio do aro nao
Falou ivan
Por vezes até vibração ganha
Mais explicado do que isso não tem
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