Планера Симонова М.П. КАИ-11, КАИ-12, СА-7, СА-9. Simonov's Gliders

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 14

  • @alexeylyubko1694
    @alexeylyubko1694 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо за отличный фильм. Интервью - очень ценный формат, чтобы оживлять историю развития планерного спорта. Когда слушаешь расссказы участников событий, а не только ТТХ техники, история начинает играть иными красками :)

    • @marafilm9689
      @marafilm9689  ปีที่แล้ว

      Спасибо за такой ответ, именно этого хотелось достичь

  • @IgorVolkov
    @IgorVolkov 2 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо. Посмотрел с удовольствием. Очень жаль что так мало техники сохранилось. Летал на А-15 волшебный планер. Сейчас купил его и буду переставлять в закрытый пластиковый прицеп чтобы было меньше шансов повредить в ангаре. В Литве Приморец есть по частям у одного крыло у другого фюзеляж. Никак не договорятся. Комплектный же экземпляр один воры цветного металла на лом сдали...

    • @marafilm9689
      @marafilm9689  2 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо за отзыв, от вас очень ценно!
      Очень интересно будет получить современное видео по КАИ-12 (да и по любому другому из тех). Держите в курсе, если ребята соберут из частей целый планер.
      В Балтасях из планера КАИ-12 построили самолет, есть видео, надо будет выложить отдельно.
      Высоты и скорости!

  • @НиконХасегава
    @НиконХасегава 2 ปีที่แล้ว +1

    Долго не было , ваших роликов.... Спасибо , интересная информация, не знал такких подробностей о Михаиле Петровиче, хоть был шапочно знаком с ним... К сожалению ,будучи генеральным СУхого , он приложил немало усилий ,для уничтожения нашей фирмы......

    • @marafilm9689
      @marafilm9689  2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, опять в эфире!
      Немного поправлю по поводу влияния Симонова на развал МиГа.
      Во первых, самолеты Су-27 и МиГ-29 разные самолеты, поэтому не конкурировали.
      Во вторых, Симонов являлся ГК, а организацией различного рода трансформаций предприятий (заводов, ОКБ) занимались совсем другие товарищи, всем известные.
      Итог - сейчас одна кантора.
      С воспоминаний о МП добавлю, что он был смел на принятие больших конструкторских решений, ценил своих сотрудников. В фильме есть список ОКБ СА, которым руководил Симонов. Так вот, почти всех этих ребят он забрал к себе в Москву, и они отработали на все сто.

    • @НиконХасегава
      @НиконХасегава 2 ปีที่แล้ว

      @@marafilm9689 Нннууу как сказать... Михаил Петрович, за счёт личного обаяния и связей мог сделать (и сделал ) многое ,для уничтожения конкурента...
      Как в свое время , с подачи Андрея Николаевича Туполева, было задвинуто ОКБ Мясищева, история в общем не новая ... Несомненная ,,заслуга,, Симонова в том, что палубная авиация отказалась от корабельной версии МиГ 29.... ,,Не нужны они,, ....потом оказалось ,что все таки нужны , но время ушло... Так же и Алик Харчевский, став командиром Липецкого центра боевого применения, старался всячески задвигать МИГи .... Слыхали наверное ,как учебные бои проводились... А то ,что Михаил Петрович , талантливый конструктор , организатор и патриот своей фирмы ,никто не спорит... Да и человек он был очень симпатичный ,мы помнится были очарованы общением с ним...

    • @marafilm9689
      @marafilm9689  2 ปีที่แล้ว

      @@НиконХасегава Первый полет как раз с Симоновым состоялся, на КАИ-12 в Балтасях в 1968 году.

    • @СергейСычевский-д1р
      @СергейСычевский-д1р 10 หลายเดือนก่อน

      ​@@marafilm9689всё они прекрасно и безжалостно конкурировали. Этому способствовал в полной мере способствовал принцип "разделяй и властвуй". Не было в верхних эшелонах власти больных небом.

  • @marafilm9689
    @marafilm9689  2 ปีที่แล้ว +1

    Связано с фильмом th-cam.com/video/YCqTTerMEWQ/w-d-xo.html
    Неизвестные страницы творчества знаменитого Авиаконструктора Симонова Михаила Петровича в воспоминаниях современников.
    Создание Летно-технического клуба для трудновоспитуемых подростков, оснащение клуба планерами, разработка новых планеров для первоначального обучения.

  • @messer109g6
    @messer109g6 2 ปีที่แล้ว

    КАИ-12, это чешский планер LF-109 Pioner 1950го года. Только у LF-109 крыло деревянное было.

    • @marafilm9689
      @marafilm9689  2 ปีที่แล้ว

      Если "тот же планер, только", то это уже не тот.
      Из темы "Ту-144 - это тот же Конкорд")))
      Одинаковый планер (самолет) - это выполненный по одному чертежу. На КАИ-12 силами Студенческого КБ при Казанском Авиационном Институте был изготовлен комплект чертежей, выполнены работы по испытаниям, в том числе на прочность, летные испытания. В результате запущен в серию и производился в Арсеньеве.
      Вся мировая Авиация стояла, стоит и будет стоять на заимствовании удачных решений.
      Приморец и Пионер - разные планера.

    • @messer109g6
      @messer109g6 2 ปีที่แล้ว

      @@marafilm9689 Соглашусь с вами частично. Но это, как B-29 и Ту-4, немного пересчитали конструктивно силовую схему, какие то узлы, но планер тот же. Аэродинамика так точно, на 99 процентов. Я в аэроклуб пришел в 1999 году. В Латвии. Хорошо помню этот планер, он у нас в углу ангара стоял, уже не летающий, разобранный. Угловатый фюзеляж темно зеленого цвета со звездами. Не могу сказать, был это КАИ-12 или LF-109. Мне нравятся старые планеры, я летал на немецких Ка-7, и ASK-13. Очень приятная техника...

    • @marafilm9689
      @marafilm9689  2 ปีที่แล้ว

      @@messer109g6 при современном уровне технического развития осталось всего два варианта - или это открытие, или плагиат.
      99% трудно сосчитать, да и не к чему. Есть новый комплект чертежей - новое изделие.
      Найти бы сегодня хоть один целый Приморец! Буквально лет 10 назад они еще были.