Gracias por el vídeo (por segunda vez). A mí me deja frío este restiling, exteriormente, el interior si me gusta más. Pero la trasera especialmente me parece horrorosa, cuando era la mejor parte del anterior. Habrá que verlo cuando salga a la venta y se pueda ver físicamente. Saludos!!! PD. Eres un crack 👏🏻👏🏻
La barra de luz no está en realidad en medio y por debajo del conjunto, la zona que se ilumina es un "applique" que se ve metalico cuando las luces se apgan y que sirve de reflectante de la luz indirecta que viene por arriba desde la barra de luz.
Piensa que eso que ves como "aleta trasera" es la parte visible de toda la pieza lateral del cuerpo del coche, es probablemente la ultima pieza que se puede tocar en un restyling. Por todo lo demás, completamente de acuerdo!
Vuelvo a poner el vídeo para que compute la visualización, y enterarme de los últimos segundos. Creo que el coche gana en presencia, aunque se esperaba mucho más de esta renovación. Igual soy el único, pero me estoy empezando a cansar ya de las barras de luces de lado a lado. Hacen perder personalidad al coche.
Repetimos 😂..... A mi el Model Y me pone, me lo compraría como paso natural si tocará de mi Zafira A y mi Tiguan MK2, y a pesar de su forma ovoide /bettlerizada me gusta. Eso sí, estéticamente me gusta más el antiguo, me parece la estética más redonda (y nunca mejor dicho). Este nuevo me recuerda a las preparaciones alemanas del porche 911 que cambiaban los focos ojos de rana por un frontal bajo con faros escamoteables... Ahí faltaba algo. Entiendo el morro más bajo por aerodinámica y por ello no entiendo la manía (y hasta nombrar como defecto que no lo tenga) la moda de morros altos y planos. Con un 206 y una zafira A en casa, vehículos ambos sin morro y con una facilidad pasmosa para ver maniobrar y meter el coche en cualquier sitio el morro alto del Tiguan es un atraso, por eso no veo porque se valora que deban tenerlo.
¿Has manejado un Ferrari con un botón en cada lado? Pues es la misma sensación que tener una palanca en el lado derecho y otra en el lado izquierdo, para hacérselo mirar.
Hola, exacto lo has clavado. Yo tengo un Ferrari 458 Italia y tiene los botones (de pulsación no táctiles) de los intermitentes en los extremos del volante y es lo más cómodo y funcional sin duda, cada uno en su lado y del tamaño de una uña del dedo gordo no como los de los Tesla que son como una uña meñique y encima táctil... ahora se lo explicamos a los ingenieros éstos jajajajaja. Por cierto me encanta el nuevo model Y juniper y por lo menos han vuelto a la palanca de intermitentes. Me lo voy a comprar... lástima eso si de que no le hayan dado una capacidad de bateria superior al low range y unos 700kms de autonomía 🤷♂️
@AlexMG31 con el Model 3 acertaron. de diseño un mínimo de trabajo y de batería una evolución ( aunque fuera pequeña). A ver las ventas en china pero creo que no serán buenas. En europa y EEUU se salva por los aranceles, buenos consumos y software pero como no espabile en dos años más los fabricantes chinos le pasan. Cuando se pase el hype de la presentación veremos.
¿El coche más vendido del mundo? Que me digan dónde, porque yo todavía no he visto ni un Model Y. Por otro lado, las proporciones de este coche son raras. Se sigue viendo como si estuviera hinchado, y queda un poco feo.
@@lsmonespank6398 No, no, vivo en España y no he visto ni uno. He visto dos o tres Model S y algún Model 3, pero este modelo jamás lo he visto. Los que sí he visto a patadas son el Hyundai Tucson y el Toyota Corolla.
Yo lo siento mucho, no solo me parece horroroso, soso y sin gracia; es que además nadie debería enriquecer a un sociópata narcisista que es un peligro para la humanidad.
He tenido que resubir el vídeo, problemas técnicos 🥲
Ahora sí😊
Gracias Pol"
molaba cuando editabas los coches con tu visión, quedaba más visual los cambios que harías tú, ojalá lo vuelvas a hacer algún día
Buenas tardes, aconsejas comprar el nuevo MY o comprar ahora el modelo anterior? Gracias 🙏
Gracias por el vídeo (por segunda vez). A mí me deja frío este restiling, exteriormente, el interior si me gusta más. Pero la trasera especialmente me parece horrorosa, cuando era la mejor parte del anterior. Habrá que verlo cuando salga a la venta y se pueda ver físicamente. Saludos!!!
PD. Eres un crack 👏🏻👏🏻
Gracia s Pol"😅🤗🤙💪
No has comentado nada de los 40 cm de chapa del portón trasero al bajar la matrícula al paragolpes trasero
La barra de luz no está en realidad en medio y por debajo del conjunto, la zona que se ilumina es un "applique" que se ve metalico cuando las luces se apgan y que sirve de reflectante de la luz indirecta que viene por arriba desde la barra de luz.
Piensa que eso que ves como "aleta trasera" es la parte visible de toda la pieza lateral del cuerpo del coche, es probablemente la ultima pieza que se puede tocar en un restyling. Por todo lo demás, completamente de acuerdo!
El problema del MY original es que era muy dificil encajar los antiniebla y los faros del Model 3 para ahorrar costes
Han empeorado algo que era feo y supongo que eso también es meritorio
No soy nada fan del vehículo eléctrico. Pero creo qué, lo de bajar la altura de los faros, es para mejorar la aerodinámica... Etc
Vuelvo a poner el vídeo para que compute la visualización, y enterarme de los últimos segundos.
Creo que el coche gana en presencia, aunque se esperaba mucho más de esta renovación.
Igual soy el único, pero me estoy empezando a cansar ya de las barras de luces de lado a lado. Hacen perder personalidad al coche.
Gracias ❤️
Repetimos 😂..... A mi el Model Y me pone, me lo compraría como paso natural si tocará de mi Zafira A y mi Tiguan MK2, y a pesar de su forma ovoide /bettlerizada me gusta. Eso sí, estéticamente me gusta más el antiguo, me parece la estética más redonda (y nunca mejor dicho). Este nuevo me recuerda a las preparaciones alemanas del porche 911 que cambiaban los focos ojos de rana por un frontal bajo con faros escamoteables... Ahí faltaba algo. Entiendo el morro más bajo por aerodinámica y por ello no entiendo la manía (y hasta nombrar como defecto que no lo tenga) la moda de morros altos y planos. Con un 206 y una zafira A en casa, vehículos ambos sin morro y con una facilidad pasmosa para ver maniobrar y meter el coche en cualquier sitio el morro alto del Tiguan es un atraso, por eso no veo porque se valora que deban tenerlo.
La gente confundia al 3 con el y y viceversa
La misma historia que con la Cybertruck, mucha expectación para acabar siendo una decepción... la trasera es HORRIBLE
A Ferrari lleva años dandole igual lo que diga la gente de los intermitentes, ellos los ponen en el volante y listo 😂
Al menos ponen uno a cada lado y no son botones táctiles 😂
@ThePoshTape los botones táctiles, a quien se le ocurrió que era buena idea??
El Tesla no tiene botones táctiles, son botones físicos.
¿Has manejado un Ferrari con un botón en cada lado? Pues es la misma sensación que tener una palanca en el lado derecho y otra en el lado izquierdo, para hacérselo mirar.
Hola, exacto lo has clavado.
Yo tengo un Ferrari 458 Italia y tiene los botones (de pulsación no táctiles) de los intermitentes en los extremos del volante y es lo más cómodo y funcional sin duda, cada uno en su lado y del tamaño de una uña del dedo gordo no como los de los Tesla que son como una uña meñique y encima táctil... ahora se lo explicamos a los ingenieros éstos jajajajaja.
Por cierto me encanta el nuevo model Y juniper y por lo menos han vuelto a la palanca de intermitentes.
Me lo voy a comprar... lástima eso si de que no le hayan dado una capacidad de bateria superior al low range y unos 700kms de autonomía 🤷♂️
Una gran decepción en diseño y batería, a ver que mejoras trae en otros puntos...
Es un restyling, que esperabas?
@AlexMG31 con el Model 3 acertaron. de diseño un mínimo de trabajo y de batería una evolución ( aunque fuera pequeña).
A ver las ventas en china pero creo que no serán buenas.
En europa y EEUU se salva por los aranceles, buenos consumos y software pero como no espabile en dos años más los fabricantes chinos le pasan.
Cuando se pase el hype de la presentación veremos.
Totoro ya me tiene ganado. Tesla intenta alargar el chicle y alargar los modelos y diseños lo más posible.
Normal, es que Totoro es mucho Totoro.
Otro coche que se parece enormemente a otros coches.
Sopor del gordo.
Un cagadita poca autonomía nada de 800 voltios queda 400voltios
¿El coche más vendido del mundo? Que me digan dónde, porque yo todavía no he visto ni un Model Y.
Por otro lado, las proporciones de este coche son raras. Se sigue viendo como si estuviera hinchado, y queda un poco feo.
En España se ven a patadas, ahora si vives en en Irán..
@@lsmonespank6398 No, no, vivo en España y no he visto ni uno. He visto dos o tres Model S y algún Model 3, pero este modelo jamás lo he visto. Los que sí he visto a patadas son el Hyundai Tucson y el Toyota Corolla.
En... El mundo 😂 España no es su mercado más fuerte, de hecho el Model 3 ha vendido bastante más.
Eso mismo decía yo de Toyota hace años cuando la mayoría de coches que veía eran de marcas francesas (más seat y VW).
Como que no se ven? No sé dónde vivirás, quizás ese sea el problema 😊
Yo lo siento mucho, no solo me parece horroroso, soso y sin gracia; es que además nadie debería enriquecer a un sociópata narcisista que es un peligro para la humanidad.