@@Jeef06MotoVideos pode crê. Mais pra lubrificar eu improviso com um pedaço de pau kkk inclino a moto de lado até erguer a roda e calço no eixo. Agora quando preciso tirar a roda traseira ou dianteira eu peno.
@@aguinaldosanchesdolagosanc3762 Tô ligado. Invista em um desses, vale a pena. Tem um vídeo que gravei mostrando ele, depois da um procurada aí nos meus vídeo. Tmj
Amigo, essa graxa branca é não tem tanto poder de lubrificação, apesar de ser náutica, ela é hidrofóbica,mas a lubrificação em si ideal é a base de sabão ou grafite. Graxa grafitada. Abraço.
Graxa branca e pra balança pois não absorve umidade está no manual de serviço da lnet a graxa azul e pra rolamentos e peças de pouco atrito de metal em metal
Boa meu amigo, só fiquei na dúvida, minha Tenere tem bico pra engraxar a balança, não precisa desmontar, só desmonta o link pra lubrificar, só uma dica, usa outro tipo de graxa!
Bom dia amigo!Antes de mais nada quero parabeniza lo pelo excelente video parabens.ganhou mais um escrito.Meu brother me diz uma coisa ,esse procedimento posso usar na xt 600?tem alguma diferença? percebo que não ouve necessidade de tirar o amortecedor,desde ja agradeço bom dia abs.
Obrigado pelo feedback meu amigo. O procedimento na XT é basicamente o mesmo. Talvez não seja necessário soltar a pedaleira, mas o restante é o mesmo procedimento. Abraço
Opa meu brother desde ja agredeço pela atenção, outra coisa amigo preciso da uma pre carga na minha mola,ela tem uma porca e uma sobre porca,o amigo sabe dizer qual tamanho desca porca para que eu possa cmprar a chave correta?mais uma x agradeço imensamente forte abs tamu junto bom domingo.
gente me tira uma duvida, peguei uma lander recente, e ela ta sujando meu pe esquedo, ali no apoio, de oleo da corrente, como q resolve isso? relaçao limpa, moto com 19 mil rodado, utilizei graxa spray. sempre utilizaça essa graxa spray na minha cg e nao tinha esse problema
Primeiro limpe a corrente com um pano tirando o grosso da graxa. Depois lave a corrente com pincel e querosene. Enxague. Agora lave a corrente novamente com detergente. Enxague. A corrente tem que estar limpa, só no metal. Enxugue a corrente com um pano limpo. Agora aplique o lubrificante de corrente da Bardahl conforme instrução dela. MaxLub Kart Moto Bardahl. Esse lubrificante da Bardahl é um doa melhores, não respinga e possui ótimo preço. Melhor custo benefício.
Parabens pelo video mano, top, me tira uma duvida aqui, tenho a lander 07/08 , e estou querendo trocar o kit de relação dela, estou na duvida se uso o mesmo do original, que seria 46/15 428 ou se uso o 39/13 520, ambos com retentor, e se por acaso usar o 39/13 520 o que muda na moto, em relação a velocidade e torque, consumo, os km vao bater certinho? pelo que li usando essa configuração vou perder torque e ganhar um pouco mais de final, me corrija se estiver errado. abrass
Brother, a única coisa que muda é que a 39/13 a velocidade do painel fica bem próxima da real, coisa que na 46/15 dava mais diferença. Ou seja, não é que ela está andando menos, na verdade o painel está marcando a velocidade real. Particularmente, prefiro a 520 pois ela é mais reforçada e faz menos barulho que a 428. Abraço
@@Jeef06MotoVideos Acho que vou de 39/13 520 então, pois quando comprei a moto, eu nao me preocupava em pesquisar primeiro pra saber o que era melhor, logo quando comprei a moto, passou um tempo troquei a relação e coloquei essa 46/15 520, provavelmente o antigo dono usava a 39/13 428, pois a relação barulhava de mais quando estava no seu fim de vida, no painel chegava a marcar 145 km/h na reta com essa antiga, e em uma meia descida chegava ao 152 km/h, hoje com a 46/15 520 ela mal consegue marcar 140 km/h no painel.
Estava usando o kit 428 15x46 sem retentor. Sinceramente, a única diferença que percebo é que no kit com retentor não há necessidade de ficar esticando a corrente com tanta frequência.
@@Jeef06MotoVideos isso mesmo, ja usei essa did c/retentor na cg, e rodei muito, sempre lubrificando e lavando, rodei 2 anos, e rodei muito de motoboy. na minha lander acabei de por esta mesma relação, porem coroa era 40 botei 39. unico problema é que esse passo 520 ficou ja na metada do esticador. mas a relação did é excelente, coroa e pinhao acabam sempre antes da corrente chegar no seu final
qual a média de quilometragem que dá pra rodar utilizando Molykote com bissulfeto de Molibdenio? 10.000 km ou é mais prudente lubrificar a cada 5.000 km? Vlw
Amigo, se a sua intenção era ajudar quem quer fazer o mesmo serviço, na minha opinião, você foi "rápido demais" neste vídeo. Eu não consegui aprender suas técnicas.
Desculpe amigo. Realmente tive que cortar bastante coisa para o vídeo não ficar muito longo. Mas estou pra repetir esse serviço e vou gravar novamente de maneira mais clara e objetiva. Obrigado pelo feedback.
Parabéns mano perfeito foi rápido e objetivo. Gostei mesmo é desse cavalete de sustentação quero um.
Obrigado pelo feedback brother. Em relação ao cavalete elevador, vale muito a pena. Ajuda bastante nas manutenções e limpeza da relação...
@@Jeef06MotoVideos pode crê. Mais pra lubrificar eu improviso com um pedaço de pau kkk inclino a moto de lado até erguer a roda e calço no eixo. Agora quando preciso tirar a roda traseira ou dianteira eu peno.
@@aguinaldosanchesdolagosanc3762 Tô ligado. Invista em um desses, vale a pena. Tem um vídeo que gravei mostrando ele, depois da um procurada aí nos meus vídeo. Tmj
Cavalete de Metalon banqueta fica bem Resistente
Show o vídeo acabei de comprar uma Lander de leilão da PM e certeza que vou precisar fazer esse trampo
É isso aí brother. Bom revisar ela por inteira para não ter dor de cabeça. 👍😁
Amigo, essa graxa branca é não tem tanto poder de lubrificação, apesar de ser náutica, ela é hidrofóbica,mas a lubrificação em si ideal é a base de sabão ou grafite. Graxa grafitada. Abraço.
Graxa branca e pra balança pois não absorve umidade está no manual de serviço da lnet a graxa azul e pra rolamentos e peças de pouco atrito de metal em metal
Mandou bem, só comeu bola na lubrificação da bucha da balança. Mais acontece!
Opa mano, parabéns pelo vídeo. Qual esse cavalete que utiliza para levantar a lander? Queria saber um pra comprar e realizar essa lubrificação.
parabéns manda bem na mecânica 👍🏽
A inversão do link funcionou? Ou deu algum problema?
Boa meu amigo, só fiquei na dúvida, minha Tenere tem bico pra engraxar a balança, não precisa desmontar, só desmonta o link pra lubrificar, só uma dica, usa outro tipo de graxa!
Bom dia amigo!Antes de mais nada quero parabeniza lo pelo excelente
video parabens.ganhou mais um escrito.Meu brother me diz uma coisa ,esse
procedimento posso usar na xt 600?tem alguma diferença? percebo que não
ouve necessidade de tirar o amortecedor,desde ja agradeço bom dia abs.
Obrigado pelo feedback meu amigo. O procedimento na XT é basicamente o mesmo. Talvez não seja necessário soltar a pedaleira, mas o restante é o mesmo procedimento. Abraço
Mano gostei do vídeo. Parabéns 😉😎
Vlw mano. Tmj ✌️
Parabéns pelp video
Vlw Brother. ✌️
Opa meu brother desde ja agredeço pela atenção, outra coisa amigo preciso da uma pre carga na minha
mola,ela tem uma porca e uma sobre porca,o amigo sabe dizer qual tamanho
desca porca para que eu possa cmprar a chave correta?mais uma x agradeço imensamente forte abs tamu junto bom
domingo.
gente me tira uma duvida, peguei uma lander recente, e ela ta sujando meu pe esquedo, ali no apoio, de oleo da corrente, como q resolve isso?
relaçao limpa, moto com 19 mil rodado, utilizei graxa spray.
sempre utilizaça essa graxa spray na minha cg e nao tinha esse problema
Certamente é do produto que está usando. Tente experimentar outra marca....
Primeiro limpe a corrente com um pano tirando o grosso da graxa. Depois lave a corrente com pincel e querosene. Enxague. Agora lave a corrente novamente com detergente. Enxague. A corrente tem que estar limpa, só no metal. Enxugue a corrente com um pano limpo. Agora aplique o lubrificante de corrente da Bardahl conforme instrução dela. MaxLub Kart Moto Bardahl. Esse lubrificante da Bardahl é um doa melhores, não respinga e possui ótimo preço. Melhor custo benefício.
Qual tração melhora o consumo da XTZ Lander 13/48 ou 13/40
Quanto maior a coroa mais reduzida a moto. Automaticamente o gasto e maior. Já o pião e alcontrario, quanto menor mais reduzida
Boa noite !
Dá para trocar as buchas da balança em casa ?
Da sim amigo. Algumas dão mais trabalho por conta da falta de revisão, mas com calma vc consegue trocar sim. Boa sorte
Mano o eixo da minha balança não que sair de jeito nenhum, parece que o ferrugem impregno na balança, não sei como tirar!
Puts. Quando acontece isso é osso mesmo. Tenta aquecer um pouco com maçarico e vai dando umas batidas no eixo que ele solta.
@M Aguiar Quando cola é difícil de tirar mesmo. Aí só trocando o eixo e as buchas.
Meu brother vai bucha? ou rolamentos agulha como na fazer 250
A Lander vai buchas, o ideal seria rolamento. Já via algumas pessoas que adaptaram os rolamentos e que ficou bom. Penso em fazer isso em breve.
Parabéns pelo vídeo! Deu certo a inversão do link?
Fala brother beleza? Deu certo sim, porém achei que ela ficou muito alta, então resolvi deixar como original para não forçar o amortecedor. Abraço
@@Jeef06MotoVideos Valeu irmão pela informação!
@@alextreta ✌️
Aonde consigo um protetor de escape cromado traseiro como o seu fala ai
Mercado Livre
boa tarde ! qual banco é este? gostei dele, quero colocar em minha moto ! pode me far onde encontro?
Esse banco e de qual moto
Da Lander mesmo. Quem fabrica é a zamba bancos. Modelo Badlander...tem vídeo aí no canal falando dele. Depois da uma olhada
Parabens pelo video mano, top, me tira uma duvida aqui, tenho a lander 07/08 , e estou querendo trocar o kit de relação dela, estou na duvida se uso o mesmo do original, que seria 46/15 428 ou se uso o 39/13 520, ambos com retentor, e se por acaso usar o 39/13 520 o que muda na moto, em relação a velocidade e torque, consumo, os km vao bater certinho? pelo que li usando essa configuração vou perder torque e ganhar um pouco mais de final, me corrija se estiver errado. abrass
Brother, a única coisa que muda é que a 39/13 a velocidade do painel fica bem próxima da real, coisa que na 46/15 dava mais diferença. Ou seja, não é que ela está andando menos, na verdade o painel está marcando a velocidade real. Particularmente, prefiro a 520 pois ela é mais reforçada e faz menos barulho que a 428. Abraço
@@Jeef06MotoVideos Acho que vou de 39/13 520 então, pois quando comprei a moto, eu nao me preocupava em pesquisar primeiro pra saber o que era melhor, logo quando comprei a moto, passou um tempo troquei a relação e coloquei essa 46/15 520, provavelmente o antigo dono usava a 39/13 428, pois a relação barulhava de mais quando estava no seu fim de vida, no painel chegava a marcar 145 km/h na reta com essa antiga, e em uma meia descida chegava ao 152 km/h, hoje com a 46/15 520 ela mal consegue marcar 140 km/h no painel.
O meu top speed com a minha foi 140kmh, não consegui passar disso.
@@Jeef06MotoVideos vou comprar hoje, e testar essa 39/13 520, vlw mano abrass
e sobre o link que vc inverteu, você gostou, voltou ao normal, sera que realmente força o amortecedor e as buchas?
tem como soldar a balança da lander 250
boa meu parça! qual coroa vc estava usando nela, e qual sua opiniao final?
Estava usando o kit 428 15x46 sem retentor. Sinceramente, a única diferença que percebo é que no kit com retentor não há necessidade de ficar esticando a corrente com tanta frequência.
@@Jeef06MotoVideos isso mesmo, ja usei essa did c/retentor na cg, e rodei muito, sempre lubrificando e lavando, rodei 2 anos, e rodei muito de motoboy. na minha lander acabei de por esta mesma relação, porem coroa era 40 botei 39. unico problema é que esse passo 520 ficou ja na metada do esticador. mas a relação did é excelente, coroa e pinhao acabam sempre antes da corrente chegar no seu final
esse tipo de macaco ai e bom demais em
Vc que tem todo esse cuidado, vá atrás de uma graxa de qualidade. Essas bisnagas são horríveis. Indico Molykote com bissulfeto de molibidenio
Realmente, uma gracha de boa qualidade faz toda a diferença. Tmj.👍
qual a média de quilometragem que dá pra rodar utilizando Molykote com bissulfeto de Molibdenio? 10.000 km ou é mais prudente lubrificar a cada 5.000 km? Vlw
A parte do deixar sujo foi foda.
Q banco e esse?????
Badlander da Zamba Bancos
Mas tem engraxadeira, não precisa desmontar
Sim, porém se não desmontar por completo ela volta a ranger depois de algum tempo.
Rocam?
Sim. Tem o vídeo aí no canal de quando peguei ela. ✌️
Qual é o nome deste macaco???
Cavalete elevador para moto.
O certo é tira esses rolamentos
Amigo, se a sua intenção era ajudar quem quer fazer o mesmo serviço, na minha opinião, você foi "rápido demais" neste vídeo. Eu não consegui aprender suas técnicas.
Desculpe amigo. Realmente tive que cortar bastante coisa para o vídeo não ficar muito longo. Mas estou pra repetir esse serviço e vou gravar novamente de maneira mais clara e objetiva. Obrigado pelo feedback.
Coloquei graxeiro Sobrou a vida útil