LAUNCH X431 PRO3S + ELITE pl.aliexpress.com/item/1005007667918614.html KOD RABATOWY:ZGRYWUS30 LAUNCH CRP919E BT pl.aliexpress.com/item/1005004757318780.html KOD RABATOWY:ZGRYWUS20 KINGBOLEN S6 pl.aliexpress.com/item/1005005188901999.html KOD RABATOWY：ZGRYWUS10 Wyprzedaż AliExpress 11.11: 11-18 listopada Wyprzedaż AliExpress z okazji Black Friday: 22 listopada - 3 grudnia
Grzecznie , fachowo , rzeczowo . Młody człowiek SUPER . Jestem pod wrażeniem . ( reasumując ; 8-9000 zł Zrobisz nowy silnik . A te z ''palety silniki'' , chciałbym poznać jedną osobę która taki silnik kupiła i powiedziała ze jest to dobry silnik . ) Serdecznie Cię Kolego pozdrawiam .
Powodem w tych silnikach najczęściej jest żle ustawiony rozrząd po wymianie a dokładniej jego niedokładny montaż(chodzi o pasek). Nakłada sie na to często wyciągniety łańcuszek i uszkodzona hydraulika popychaczy. A efekt jak na załączonym obrazku. ( wbrew pozorom zawory same sie nie obrywają ). Także zwróć uwagę na montaż paska i komplet łańcuszka z napinaczem. Oraz nowe hydropopychacze i kontrola wałków. Jak dobrze poskładasz ten silnik to będzie pięknie cykał a spalanie spada na nie załadowanym aucie do 7,5 l na 100
Chlopie daj na luz . Kupiles bardzo zdrowa bude i to jest najwazniejsze . Silnik sobie poskladasz i bedziesz latal . Bude mozna wyspawac wyratować ale predzej czy później rdza wyjdzie
Myślę że był to dobry wybór, nawet jeśli wyjdzie cię to więcej niż kupno sprawnego busa, to przynajmniej wiesz co masz. Silnik po kapitalce a nie z przebiegiem 400+ . W dodatku dużo części jest świeżych i pomijając że jest trochę pogięty to faktycznie blacharka wygląda lux.
Pochwalam za blachę, naprawdę zdrowa. A co do silnika żeby Ci czasami nie przyszło do głowy lepienie tego. Ja na Twoim miejscu rozejrzał bym się za całą osobówką z 1.9 albo 2.0 jtd. Stare bezproblemowe jednostki. Tylko żeby był z zachodu przywieziony, bo po Polsce jeżdżony to nie ma co zbierać. Sam w tej chwili robie dla siebie karetke sprintera 2.7cdi. Robota podobna, tylko u mnie jeszcze blacha, ale podłoga zdrowa i full wypas. Silnik oczywiście z W211 z niemcowni. No i ja dałem za 2006 rok, 4500 Powodzenia❤😊
Tak myślałem, że urwał się wydechowy. Zdarza im się zacierać w prowadnicach i wtedy dostaje strzała od tłoka i po kilku takich strzałach odpada. A przy mniejszej skali wywali dziurę w dźwigience rozepnie się i wpadnie, a jak nie zdąży to łańcuch rozrządu wyciągnie.
Na gotowo wyjdzie Ci 25tysi , to i tamto , zawieszenie, hamulce ogarnąć, olej w skrzyni, Pamiętaj, że kupisz sprawnego za 25 tysi to czasami ciężko do domu wrocic , + pakiet startowy za 5tysi i silnik pochodzi Ci 2 lata albo 2 miesiace
posiadam cześci do takiego silnika z 2013 roku ,nie zależy mi na wielkich pieniądzach, głowice też posiadam komplet z wałkami, i tłoki z korbowodami jak cos odpisz.
Nawiązując do miniaturki "Silnik umarł"... Z dwie godziny temu przeglądając olx trafiłem na forda transit'a w "doce" 7 osób i inne jednorożce...Gdzie opis ogłoszenia zaczynał się od słów "Silnik umarł i nie żyje"😂
Twoim kosztem nie są tylko części. Każda godzina spędzona przy tym aucie to godzina kiedy nie naprawiasz auta klienta i nie zarabiasz. Mi też zajęło dużo czasu zanim to zrozumiałem ;)
Zgrywusy, przerabiajcie na campervana 😊 mam 2.3 120 km multijeta, kupiłem za 14 i sam zabudowę robiłem. Po kupnie odrazu serwis filtry olej I w ciągu roku 13k km zrobiłem narazie jest ok. Przebieg 560k km. Daje rade. Pozdro zgrywusy!!!
W Ducato 2015 niby pękały bloki, ale o jakiej mocy silnik chodziło to nie pamiętam. Blok niby jest z jakiejś mieszanki metali lub może magnezowy. Pozdrawiam
Ale wymienić wirnik wraz z zestawem łożysk i uszczelnień w turbo zrobisz to sam tylko później należy oddać rdzeń na wyważenie lub kupić nowy koras. Głowicę też by uratował ale potrzebny jest dobry spawacz do Alu...co ostukuje spawy...lu
Szerokości :). Mam nadzieję że pokażesz stan licznika przed naprawą silnika i w waszych rękach autko zrobi co najmniej 100 tys km, gdyż spotkałem się z opiniami że tylko tyle wytrzymują silniki po remoncie. Byłby to świetny test moim zdaniem twoich umiejętności
Przypomnij sie za rok. Tacie rok temu zatarl sie silnik, panewka miala dziure od tarcia. Tłoki porysowane. Ogolnie rzeź. Silnik 2.2 puma po remoncie zrobil 50 tys km i nie zapowiada sie, zeby mial zdechnac. A auto jest kamperem, wiec ciagnie co najmniej 3 tony.
Sprawdz walek rozrzadu, czy krzywki sa na swoim miejscu, bardzo mozliwe że glowica byla zdjeta z powodu zerwanego rozrządu ;) ktos gloqice zdjal żeby zobaczyć katastrofe i zostawił bo w nich pękają dzwigienki i wlasnie przesuwaja sie krzywki, zawor dostal, ale nie skrzywił się. Do tych wtryskow nie ma czesci do regeneracji, nowy wtryskiwacz iveco to koszt ponizej 800 zl brutto, jednomas byl w 2.3
Klient co od mnie z firmy bierze części to powiedział aby te silniki działały to 10 tyś trzeba się szykować a remonty za 6tys( z robota i częściami)to nie wie co było robione. Sam rozrząd kosztuje ponad 2 tyś. A względem turbo. Kup korasa za 400 zł i do przodu. Łatwa turbina sam zmienisz.
@@zgrywus ten gość mi mówił o oryginalny Fiata. Bo on już jak robi remont to taki wkłada. Może w zamienniku tyle kosztuje. Tylko mowie to co on mi gadał.
Może jeszcze przyda ci się wiedza typu że masz dpf czyli euro 5 więc jakbyś szukał motoru to euro 4 ma inne tłoki, euro 3 jeszcze inne a euro 6 chyba takie jak euro 5 . A co do góry nie jestem pewny to już trzeba porównać. Same słupki są niemal identyczne różnią się osprzętem. No i warto mieć wiedze o skrzyni biegów w jakim jest stanie bo synchronizatory też tam padają najczęściej 3,4 bieg
Ja wiem czy to częsta usterka. Raczej rzadka robię tylko takie silniki z tej rodziny i szczerze przez 10 lat może dwa lub trzy takie drastyczne przypadki. A bardzo dużo tego robię i z bardzo dużymi przebiegami.
Turbo śmiało regeneruj jest firma z mielca która to robi zgodnie ze sztuka, natomiast tych wtrysków się nie regeneruje 😬ale nowe nie są jakieś pojebanie drogie
Zgrywus ja kupiłem trafica z klimą i ładnym wnętrzem za 9k, blacharka chujowa ale nie na tyle żeby problem był np z przeglądem. Po prostu brak estetyki. Aha, ono było jezdne ale silnik sie kończył, 2k i miałem drugi silnik z przekładką. Tyrane auto dzień dnia, wnętrze schludne z elekryką klimą itp na co więcej wydawać jak jeździ, przyrysujesz i się nie strsujesz. Kolega ma nowego to on 4 raty spłaci i wyda tyle co ja za całego swojego
Też jestem z podkarpacia i kupiłem Jumpera 3.0 aż pod Częstochową, zapłaciłem za niego 18,500zł. Cudowny nie jest, ale sprawny i jeździ. Oglądałem wcześniej kilka sztuk, to były zmordowane strasznie. Iveco Daily 3.0 też nie są złe.
Witam dopiero zaczałem ogladać co robisz. Powiem tak " o chłopie sobie robotę wymyśliłeś też robię mechanike i silniki ale powiem ci zrobienie takiego trupa zeby to chodziło to nie licz ze w 10 się zamkniesz nie ma szans. Zobaczysz ile ci sie zejdzie pomiarowanie po obróbach i ile gratów dokupic bd musiał do tego wszyskiego. Robiłem 2.5 dci trafica od 0 silnik tragedia dramat i nie chodzi to jak bym chciał dlaczego ? jakoś częśći. CHodzi elegancko nie bierze oleju wszystko gra ale jak nie odma coś szwankuje cisnienie gdzieś jakieś sie robi to wycieki liczne się robią i układ paliwowy bardzo delikatny i na paliwo bardzo wyczulone. Tak czy tak powodzenia zycze ale to drogi gips bedzie :D pozdro
@@Rafixx5 skąd miałyby się tam znaleźć jak tłok nie został aż tak uszkodzony, nic z tych rzeczy nie dostało się do układu korbowo tłokowego. Nawet jeśli by się dostało to był świeży filtr oleju
Jak dla mnie zakup bez sensu, bo ani blacha nie jest ładna ani silnika niema więc tam i tak wszystko do roboty, za cenę wyjściową kupisz w miarę busa z zachodu. Nie wymieniaj wirników bo silnik ci je i tak wciągnie, to nigdy nie chodzi, niby to wyważają ale co z tego, albo cały kompletny koras który sam wkręcisz lub drugie używane turbo. Nie wiem tez po kiego pchałeś się w ducato jak masz do groma masterów 2,3dci które są dużo lepsze pod każdym względem, sam takim jeżdżę i nie prawda ze dukaciaki nie rdzewieją, gniją i to całkiem szybko, tylko trafił ci się jakiś garażowany :), ale cóż teraz kombinuj.
LAUNCH X431 PRO3S + ELITE
pl.aliexpress.com/item/1005007667918614.html
KOD RABATOWY:ZGRYWUS30
LAUNCH CRP919E BT
pl.aliexpress.com/item/1005004757318780.html
KOD RABATOWY:ZGRYWUS20
KINGBOLEN S6
pl.aliexpress.com/item/1005005188901999.html
KOD RABATOWY：ZGRYWUS10
Wyprzedaż AliExpress 11.11: 11-18 listopada
Wyprzedaż AliExpress z okazji Black Friday: 22 listopada - 3 grudnia
dawaj fiata ducato 500+ HP xd
Jestem za
500+ ale to raczej niuta :D
Dawaj go na campera z dużym boostem i pokaż Europie jak może być szybki dom na kołach
Elegancko, chwal się postępem prac i dawaj drugie turbo
Grzecznie , fachowo , rzeczowo . Młody człowiek SUPER . Jestem pod wrażeniem . ( reasumując ; 8-9000 zł Zrobisz nowy silnik . A te z ''palety silniki'' , chciałbym poznać jedną osobę która taki silnik kupiła i powiedziała ze jest to dobry silnik . ) Serdecznie Cię Kolego pozdrawiam .
Szanuję za materiał dziękuje za fachową wiedzę i mądre podejście
Dpf na swoim miejscu czyli na skupie. Widac jak byk ze pucha spawana.
Powodem w tych silnikach najczęściej jest żle ustawiony rozrząd po wymianie a dokładniej jego niedokładny montaż(chodzi o pasek). Nakłada sie na to często wyciągniety łańcuszek i uszkodzona hydraulika popychaczy. A efekt jak na załączonym obrazku. ( wbrew pozorom zawory same sie nie obrywają ). Także zwróć uwagę na montaż paska i komplet łańcuszka z napinaczem. Oraz nowe hydropopychacze i kontrola wałków. Jak dobrze poskładasz ten silnik to będzie pięknie cykał a spalanie spada na nie załadowanym aucie do 7,5 l na 100
Nie no, ale firmowy oślepiacz dróg musi chyba wypluć z 200KM na hamowni po zrobieniu, co?
Ojjj tak Ducato franca oślepia strasznie. Ten co za homologowal te światła powinien spłonąć w piekle
Jak umiesz sam robić to najlepsza decyzja 👍 wiesz co masz.
Chlopie daj na luz . Kupiles bardzo zdrowa bude i to jest najwazniejsze . Silnik sobie poskladasz i bedziesz latal . Bude mozna wyspawac wyratować ale predzej czy później rdza wyjdzie
poobijany z każdej strony, powgniatane progi to jest zdrowa buda???
@@piotro7096jak na busa po kurierce, to stan wręcz salonowy. Zresztą - brak korozji, a to juz duzo. Wgniotki mozna powyciagąć jak będzie taka ochota
Myślę że był to dobry wybór, nawet jeśli wyjdzie cię to więcej niż kupno sprawnego busa, to przynajmniej wiesz co masz. Silnik po kapitalce a nie z przebiegiem 400+ . W dodatku dużo części jest świeżych i pomijając że jest trochę pogięty to faktycznie blacharka wygląda lux.
Bardzo rozsądny i słuszny wybór z tym remontem👍👍
Pochwalam za blachę, naprawdę zdrowa. A co do silnika żeby Ci czasami nie przyszło do głowy lepienie tego. Ja na Twoim miejscu rozejrzał bym się za całą osobówką z 1.9 albo 2.0 jtd. Stare bezproblemowe jednostki. Tylko żeby był z zachodu przywieziony, bo po Polsce jeżdżony to nie ma co zbierać. Sam w tej chwili robie dla siebie karetke sprintera 2.7cdi. Robota podobna, tylko u mnie jeszcze blacha, ale podłoga zdrowa i full wypas. Silnik oczywiście z W211 z niemcowni. No i ja dałem za 2006 rok, 4500
Powodzenia❤😊
Toć to zaraz będziesz oddawał na złom tego dziadka z2006r
Tak myślałem, że urwał się wydechowy. Zdarza im się zacierać w prowadnicach i wtedy dostaje strzała od tłoka i po kilku takich strzałach odpada.
A przy mniejszej skali wywali dziurę w dźwigience rozepnie się i wpadnie, a jak nie zdąży to łańcuch rozrządu wyciągnie.
Cześć 🤝🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Dobry zakup, zrobisz i będziesz wiedział co masz 💪🏻💪🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻
Tak naprawdę oglądam Cię tylko dla wszystkiego innego niż BMka 😅
Turbienie małych toi-tojów to było coś ciekawego a temat busa - równie ciekawy :)
Na gotowo wyjdzie Ci 25tysi , to i tamto , zawieszenie, hamulce ogarnąć, olej w skrzyni, Pamiętaj, że kupisz sprawnego za 25 tysi to czasami ciężko do domu wrocic , + pakiet startowy za 5tysi i silnik pochodzi Ci 2 lata albo 2 miesiace
To zmiana turbo :) i ok 200 koni :)
Trzeba odprezyc grubsza podkladka glowicy
posiadam cześci do takiego silnika z 2013 roku ,nie zależy mi na wielkich pieniądzach, głowice też posiadam komplet z wałkami, i tłoki z korbowodami jak cos odpisz.
siema, ile cenisz głowice? już w sumie oddałem do regeneracji, stwierdzili ze wcale nie jest taka zła :D
Wrzuć jakieś większe Turbo z pułki było by ciekawie fajnie by się oglądało
Co z blacharką, siedzeniami, reflektorami? Będziesz robił żeby było estetyczne i reprezentatywne czy to ma być "osiołek do poganiania"?
Haha tego pięknego chyba Tasiem oglądał też pozdro
Maluj tego busa raptorem jak lever hard Wygląda zajebiście i prosta robota
Nawiązując do miniaturki "Silnik umarł"... Z dwie godziny temu przeglądając olx trafiłem na forda transit'a w "doce" 7 osób i inne jednorożce...Gdzie opis ogłoszenia zaczynał się od słów "Silnik umarł i nie żyje"😂
Ten za 4700 czerwony? 😂
@@wojtek9313 Ceny nie pamiętam ale coś było koło czerwonego 😅
Twoim kosztem nie są tylko części. Każda godzina spędzona przy tym aucie to godzina kiedy nie naprawiasz auta klienta i nie zarabiasz. Mi też zajęło dużo czasu zanim to zrozumiałem ;)
Przecież to logiczne, że tak jest. Te 3 dniówki się jakoś wpuści w koszty firmy tak samo jak wpuszcza się w koszty sprzątanie :)
Zgrywusy, przerabiajcie na campervana 😊 mam 2.3 120 km multijeta, kupiłem za 14 i sam zabudowę robiłem. Po kupnie odrazu serwis filtry olej I w ciągu roku 13k km zrobiłem narazie jest ok. Przebieg 560k km. Daje rade. Pozdro zgrywusy!!!
fajny materiał dawaj dalej i sie nie musisz tłumaczyć że coś innego nagrywasz.
Bardzo mi się podoba 🫶🫶🫶💪👍🫡
Zawór w ducato czasem spada przez wyrobione popychacze, boczne części konika rozpinają zamek zaworu w talerzyku.
W Ducato 2015 niby pękały bloki, ale o jakiej mocy silnik chodziło to nie pamiętam. Blok niby jest z jakiejś mieszanki metali lub może magnezowy. Pozdrawiam
Będą jakieś mody przy okazji? jakiś większy kuler ECO OFF ?
Super 👍
Ale wymienić wirnik wraz z zestawem łożysk i uszczelnień w turbo zrobisz to sam tylko później należy oddać rdzeń na wyważenie lub kupić nowy koras. Głowicę też by uratował ale potrzebny jest dobry spawacz do Alu...co ostukuje spawy...lu
Szerokości :). Mam nadzieję że pokażesz stan licznika przed naprawą silnika i w waszych rękach autko zrobi co najmniej 100 tys km, gdyż spotkałem się z opiniami że tylko tyle wytrzymują silniki po remoncie. Byłby to świetny test moim zdaniem twoich umiejętności
Przypomnij sie za rok. Tacie rok temu zatarl sie silnik, panewka miala dziure od tarcia. Tłoki porysowane. Ogolnie rzeź. Silnik 2.2 puma po remoncie zrobil 50 tys km i nie zapowiada sie, zeby mial zdechnac. A auto jest kamperem, wiec ciagnie co najmniej 3 tony.
Kiedyś naprawiałem glowice po urwaniu zaworu.
Napawali wstawili gnazdo, dziura byla pododbna w glowicy.
Do dzisiaj silnik chodzi.
Jak będziesz składał to sprawdź wałki rozrządu bo lubią tam krzywki się przestawić.
Z innej beczki ciekawy jestem jak by mu zrobić swapa 1.9tdi jak by to jezdziło i jak by to wyglądało technicznie
Mordeczko tam zawory nie są problemem a prowadnice. Zawór zaciera się w prowadnicy nie może się zamknąć i wtedy tłok mu pomaga
To jakie są tam luzy pomiędzy zawór a prowadnica?
Sprawdz walek rozrzadu, czy krzywki sa na swoim miejscu, bardzo mozliwe że glowica byla zdjeta z powodu zerwanego rozrządu ;) ktos gloqice zdjal żeby zobaczyć katastrofe i zostawił bo w nich pękają dzwigienki i wlasnie przesuwaja sie krzywki, zawor dostal, ale nie skrzywił się. Do tych wtryskow nie ma czesci do regeneracji, nowy wtryskiwacz iveco to koszt ponizej 800 zl brutto, jednomas byl w 2.3
A może opracuj swapa na vw TDI taki gotowy kit do swapów
A może tak wsadzić 1.9 tdi, 1.8t albo 3.0 bmw. Co sądzisz 😅 sam mam opla movano 2.3 i jak silnik podnie myślę od czegoś innego dać
Głupie fantazje i tyle xd
Szukam teraz minibusa właśnie i albo drogie, albo tanie i bardziej na złom sie nadaje :D
Nie pchaj się w regeneracje turbo oraz wtrysków to nie będzie chodzić
Hemi, albo Pentastara? były Ramy Promaster to czemu by nie zrobić szybkiego dostawczaka ☺️
Posiadam głowicę od Citroen Jumper 2.2 hdi 120konnego jeżeli by tobie podeszla pod twoj silnik to mozemy się dogadać
Mam Transit z 2001 roku za 8 tyś który jeździ i wygląda od spodu jak ten .
Panie sam swojego ducato tylko że 30 letnie zaprowadzę jak 500 km + będzię. Bokiem tym poleciałem kila razy i podaje dobrze jak na przud napęd
Możesz kupić gotowy cały koras, będzie już wyważony, sam sobie przełożysz i koszta regeneracji spadną o połowę
Do turbo kub korpus na gotowca tylko muszle przełożysz bedzie tanio i git
Klient co od mnie z firmy bierze części to powiedział aby te silniki działały to 10 tyś trzeba się szykować a remonty za 6tys( z robota i częściami)to nie wie co było robione. Sam rozrząd kosztuje ponad 2 tyś. A względem turbo. Kup korasa za 400 zł i do przodu. Łatwa turbina sam zmienisz.
rozrząd 2000zł? Na szybko leciałem to srednio w intercarsie katalogowo 500-600zł kosztował
@@zgrywus ten gość mi mówił o oryginalny Fiata. Bo on już jak robi remont to taki wkłada. Może w zamienniku tyle kosztuje. Tylko mowie to co on mi gadał.
Trzeba było kupic sprintera i kłaść m54. I był by materiał na yt i ciekawy swap.
To już łatwiej pomotać iveco z 8hp fabrycznie, przynajmniej jest do czego wkładać silnik
Ale jakie koszty 😅
W moim też wpadł zawór ale na 1 cylindrze. Uszkodzenia podobne
będziesz remontować? :)
@zgrywus to było 3 lata temu :)
Silnik wpadł nowy używany jakiś z Iveco bo auto musiało wracać do roboty. Stary sprzedałem za 1000zl
Ile roboczogodzin mniej więcej zajmie ci remont tego silnika?
Blacha to podstawa
Może jeszcze przyda ci się wiedza typu że masz dpf czyli euro 5 więc jakbyś szukał motoru to euro 4 ma inne tłoki, euro 3 jeszcze inne a euro 6 chyba takie jak euro 5 . A co do góry nie jestem pewny to już trzeba porównać. Same słupki są niemal identyczne różnią się osprzętem. No i warto mieć wiedze o skrzyni biegów w jakim jest stanie bo synchronizatory też tam padają najczęściej 3,4 bieg
Dopierdolić doładowania i wozić narzędzia 😂
Kolbesmith ma zestawy panewek góra stuter dół zwykle tanio wychodzą zobacz
3.0 z ducato pamiętam 180 km to miało kopyto 10 palet z kurnikiem leciało jak byś znalazł silnik to bajka w blaszce
Zerknijcie na pompę oleju i na gruz w wydechu za turbo. Życzę powodzenia. Pozdro.
Jaki gruz w wydechu? Katalizator za turbo jest ok
@zgrywus Coś przez wirnik turbo przeleciało. Może wypadło przy demontażu silnika i wydechu. Nie wiem tylko sugeruję. Pozdrawiam.
Ja wiem czy to częsta usterka. Raczej rzadka robię tylko takie silniki z tej rodziny i szczerze przez 10 lat może dwa lub trzy takie drastyczne przypadki. A bardzo dużo tego robię i z bardzo dużymi przebiegami.
Turbo śmiało regeneruj jest firma z mielca która to robi zgodnie ze sztuka, natomiast tych wtrysków się nie regeneruje 😬ale nowe nie są jakieś pojebanie drogie
Zgrywus ja kupiłem trafica z klimą i ładnym wnętrzem za 9k, blacharka chujowa ale nie na tyle żeby problem był np z przeglądem. Po prostu brak estetyki. Aha, ono było jezdne ale silnik sie kończył, 2k i miałem drugi silnik z przekładką. Tyrane auto dzień dnia, wnętrze schludne z elekryką klimą itp na co więcej wydawać jak jeździ, przyrysujesz i się nie strsujesz. Kolega ma nowego to on 4 raty spłaci i wyda tyle co ja za całego swojego
Ja nie chciałem rdzy, rdza to takie bagno, że nie chciałem ponownie do tego bagna wchodzić :D
2,3jtd euro5 to pogromca drog.
21:40 160KM niezaleznie czy benzyna czy dizel?
chyba raczej w 3.0 sie zapiekaja wtryski
Jakie okolice Podkarpacia
Nadolany
W tym roczniku i przy tej skrzyni zawsze był jednomas.
Będzie swap na 3.0?
Też jestem z podkarpacia i kupiłem Jumpera 3.0 aż pod Częstochową, zapłaciłem za niego 18,500zł. Cudowny nie jest, ale sprawny i jeździ.
Oglądałem wcześniej kilka sztuk, to były zmordowane strasznie. Iveco Daily 3.0 też nie są złe.
3.0 to ostatni bardzo dobry motor, więcej takich już nie będzie także dokonałeś dobrego zakupu.
3.0 najlepszy i zapierdala należycie
tylko że IVECO chlają wiadrami
Ile chcesz za głowicę starą?
Sądząc po sprawie na puszce od DPF to raczej go tam nie ma 🤣
To teraz będziesz paczki rozwozić ?
Unas w firmie co chwilę cos jest z tym silnikami w fiatach z kolei inweco mamy i nie ma żadnych problemów z nimi
Trzeba było brać mastera 3 2.3 dci nie rdzewijaa tak bardzo jak ducato a i silniki nie do zajebania
takie ducato na występuje z silnikiem v3,6 280 KM pod nazwą RAM ProMaster, swap na taki silnik byłby zgodną z profilem firmy reklamą
Nie rozumiem o co chodzi z cenami pomiędzy 2-20 tys, wszystko w tym przedziale jest takie samo.
te regenerowane silniki wyglądają pewnie jak u Chrisa na odcinku (;
Swap na piec z 535d 😁
Witam dopiero zaczałem ogladać co robisz. Powiem tak " o chłopie sobie robotę wymyśliłeś też robię mechanike i silniki ale powiem ci zrobienie takiego trupa zeby to chodziło to nie licz ze w 10 się zamkniesz nie ma szans. Zobaczysz ile ci sie zejdzie pomiarowanie po obróbach i ile gratów dokupic bd musiał do tego wszyskiego. Robiłem 2.5 dci trafica od 0 silnik tragedia dramat i nie chodzi to jak bym chciał dlaczego ? jakoś częśći. CHodzi elegancko nie bierze oleju wszystko gra ale jak nie odma coś szwankuje cisnienie gdzieś jakieś sie robi to wycieki liczne się robią i układ paliwowy bardzo delikatny i na paliwo bardzo wyczulone. Tak czy tak powodzenia zycze ale to drogi gips bedzie :D pozdro
Z własnego doświadczenia dał bym po prostu nowy słupek 😃
Nie lubię ruletki :)
Korbę tą z tłoka uszkodzonego bym wymienił, swoje dostała. Jak dla mnie za duże ryzyko.
Siema
Było szukać LT a nie Ducato, za 2 dyszki byłby świetny
smar na czole = NIVEA mechanika
2.3 fiat niezłe silniki
5,58 czyżby?
Co?
@zgrywus widząc nasmarkany spaw na puszce dpf-u śmię wątpić że jeszcze on tam jest.
@@Michallllllllllllll o tym w drugiej części powiem :d
@@zgrywus Czekam z niecierpliwością bo sam rozglądam się za busem.
Jak tani może być taki silnik to musisz zapytać się grupy wilk albo profesora krisa... :) Pozdro :)
mój brat kupił t4 za 10k w dobrym stanie tlko z lekkim nalotem rdzy za dwa miesiące nim do Bośni pojechał
okruchy z cylka-tłoka ,poszły w olej i panewki
Skąd w układzie smarowania 'okruchy' ? Niczego w misce ani filtrze oleju nie było
@zgrywus te kawałki tłoka i zaworu
@@Rafixx5 skąd miałyby się tam znaleźć jak tłok nie został aż tak uszkodzony, nic z tych rzeczy nie dostało się do układu korbowo tłokowego. Nawet jeśli by się dostało to był świeży filtr oleju
@@Rafixx5 no ale generalnie nic z tej sieczki do oleju się nie dostało
Rafał Brzozowski inwestuje w polskie starup zgrywusgarage
zakuc piec wieksze turbo i rura
Mam ducato autolawete 2015 2.3 130km ori silnik i nalot 870tys
dźwigienek nie pokazałeś. potrafi się wytrzeć, rozpiąć zawór i masz co masz. później ci wyślę zdjęcie
Regeneracja wyślij to do Top-Mar, będzie lepiej niż nowe.
za to cena wieksza niz za nowe
launch cienki jest
Dla mnie jest dobry, mam porównanie do wielu różnych urządzeń dużo droższych. Launch jest po prostu budżetowy.
Ducati to tylko 3.0 multijet (czerwone power). 2.3 to śmietnik dla dzieci
Jak dla mnie zakup bez sensu, bo ani blacha nie jest ładna ani silnika niema więc tam i tak wszystko do roboty, za cenę wyjściową kupisz w miarę busa z zachodu.
Nie wymieniaj wirników bo silnik ci je i tak wciągnie, to nigdy nie chodzi, niby to wyważają ale co z tego, albo cały kompletny koras który sam wkręcisz lub drugie używane turbo.
Nie wiem tez po kiego pchałeś się w ducato jak masz do groma masterów 2,3dci które są dużo lepsze pod każdym względem, sam takim jeżdżę i nie prawda ze dukaciaki nie rdzewieją, gniją i to całkiem szybko, tylko trafił ci się jakiś garażowany :), ale cóż teraz kombinuj.
ja bym tu m57 wsadził 8hp i tył napęd jakiś
Po co?
Regeneracja teubiny widzie ci taniej co prawda ja regenerowlem turno vo mojego audi i jeblo po 60 k ( dostawal xsly czas w dupe )