tamiya MB01 初走行

[@samuelwongrc5358]

私は最近FFに変えてしまいましたが、普通に走ります。とはいえ足回りは微妙ですが・・・田辺さんご指摘の通り、アルミボールに変えたら抜けはなくなりました。これで練習して本番でM-07にすると、すごく走りやすくなるんだろうなと練習用か、もしくはラリーにできないかなと思っています。

[@chiyahan]

僕は初めからFFにしてしましました。FFな気分でした。タミヤグランプリにMB01で出ようかと考え中です。^_^

[@田辺伸一]

見ておられれば良いのですが、ワーチャンのバッテリー温度チェックは要注意です、リフェバッテリーを活性化しながら充電すると終了直後から温度が上がる傾向でなかなか下がりません、これをタミヤアルコールクリーナーで冷やす様な事をするとスタートから2~3周を経過した辺りからパワーが低下し始め走行後半はどんどん引き離されてしまいます、iチャージャーを使用される場合は極端な放電設定や終了電圧に注意して早目に充電を完了させたバッテリーの温度が安定した状態を保つ事を優先します、走行前車検迄にバッテリー温度を安定させている必要がありますから、バッテリーの充電は予備の物を10分前に充電開始する事で常に安全枠のバッテリーを確保しながらメインバッテリーを仕上げます、予備バッテリーをポケットで持ち運ぶと温め行為を取られる事がありますから注意して下さい、持ち歩いて良い工具もタミヤさんがタイヤを管理している関係でホイルレンチのみです、タイヤ剥がれを心配して瞬間を流す行為も専用のコーナーが設置され速やかにタイヤを返却しなければなりません、接着範囲も厳しくチェックされるのと接着済みタイヤが剥がれる事はまずありませんから油の付着等も考慮して無駄に触らないのが一番です、タイヤセットをマーキング（全てのタイヤを1箱に入れますからセット毎と装着場所をホイールに記入）し最初に預ける前と走行終了直後にタミヤクリーナーでトレッド面のみ拭き取るのを忘れずに（走行前車検で渡されるのでクリーナーが使えません）。

[@chiyahan]

情報ありがとうございます。バッテリーをしっかり管理して充電するとパワーが出るのですね。ストレートが少し速い車はこのような理由があるのかもしれませんね。僕は前日までに充電して、当日使った分をヒートごとにつぎ足し充電しています。あまり良くないようですね。^_^

[@田辺伸一]

@@chiyahan
ちやはんさんからお返事を頂くとは思いませんでした、この場をお借りしている事申し訳ございません、
バッテリーの件ですが充電終了（カット）電圧は余り重要では無く活性化で放電特性を上げる事で若干のパワーアップが見込めるのは確かです、但し度を越した放電設定は一瞬でもセルを完全放電してしまいダメージを与える危険も伴いますから注意が必要です、リフェの電圧は充電によって幾ら昇圧してもスロットルを軽く１握りすれば一瞬で7Vを下回りますのでパワー的には何のアドバンテージにもなりません、それよりもセルバランスと内部抵抗が安定している状態が最もパワーを感じられます、仮にバッテリーの熱をアルコールスプレーで下げた場合両方のセル温度（実際タミヤさんのバッテリーは2×2の4セル）に温度差が生じる可能性が高く、内部抵抗が高くなってしまったセルがブレーキを掛けてしまいます、これが後半のパワー差となって表れるのではと考えます、自分のバッテリー管理については通常のストレージで保管しレース前日に8A以下で普通に満充電しておいて当日14A以下で放電し10Aで充電しますがヒートの10分前には全ての工程が終了する様にしてバッテリー温度を安定させています、表面温度が下がっていても安定状態のバッテリーはヒートを走り切る迄フラットなパワーを維持しますので混戦を抜けた中盤から差が表れます、ワーチャンはスタッガー方式で予選時間も長くなりますからスタートで前に出る必要は無く、常に同じペースを保てる事が有利に働く様に思います。

[@shinodat2o]

お疲れ様です
自分のMB01はすごく静かですよ
（M05＞M07＞M08≒MB01）
今回のMシャーシはどうやって遊ぼうか？迷ってます　笑
M07 M08がよく走りすぎるので？自分はM05が今改めてお気に入りです。シャーシネジが多数バカになってたのでシャーシ部品買っちゃいました。

[@chiyahan]

MB01が静かに走るようにしないとですね。MB01って雰囲気M05に似ているような気がします。M07M08には及ばないとは思いますが、MB01でタミヤグランプリに出たいですね。ハイサイド転倒の対策が厄介そうですね。^_^

[@shinodat2o]

自分のMB01もギュインギュイン煩くなりました。バラして組んでを繰り返してみてますが直りません。ちやはんさんのは静かになりましたか？

[@junsira7560]

MB01初走行ですね、RCカー特有の音がします、少しの乗り上げで
ボールが抜けてしました、対策した方が良いですね、残念でした。

[@chiyahan]

MB01ロールして楽しいです。^_^

[@田辺伸一]

アッパーアームでリバウンドを調整する方式ですからスプリングテンションがキングピンボールを外れる方向に導いてしまいますね、この部分だけはアルミボールに変更して対策する必要があると思います、価格や部品構成は勿論の事、トレーナーとして走らせ易いアンダー気味な走行特性を持たせてますからこのマシンで突っ込み過ぎずに走れる様になれば上級マシンにチェンジするのが良いでしょうね、今後のボディーバリエーションも楽しみですが、Sサイズボディーで小気味良く走る楽しさを再確認させてくれる良いキットだなと思います。

[@chiyahan]

やはりアルミボールに交換ですね。アルミボールは品薄で手に入りにくいですね。^_^

[@田辺伸一]

@@chiyahan
TT02と共に必須パーツですから見付けた時は迷わず複数買いですね、個人的にはフィアットボディーに合わせたリア駆動のアッパーポジションが好きです、旧ミニクーパーボディーがキット化されたらFFで組みたいですね、M01の頃に走らせたノーマルタイヤでのジャジャ馬走りは楽しかったです。

[@chiyahan]

本日、アルミボールを見かけたので購入しました。効果が楽しみです。^_^

[@川口英男-p7i]

俺のM05よりも音が大きい気がする

[@chiyahan]

確かに音大きめです。原因調査中です。^_^