Kübelwagen Кюбельваген KdF typ 82
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- История этого автомобиля началась с того, что в январе 1938 года военное руководство третьего Рейха поручило Фердинанду Порше разработать лёгкий военный внедорожник, пригодный для эксплуатации в самых жестких условиях. Порше тут же включился в работу, и прототип транспортного средства был готов в течение месяца.В результате многочисленных доводок в ноябре 1938 года первый вариант армейского автомобиля был принят на вооружение под названием Тур 62. Несмотря на то, что автомобиль не был оснащен приводом на все колеса, высокой проходимости способствовал дифференциал фирмы ZF, который был самоблокирующимся. Кроме того, в 1942 году под индексом Тур 166 появился плавающий вариант Кюбельвагена, названный довольно просто Швимваген (Schwimmwagen) - плавающий автомобиль. На суше он развивал те же 80 км/ч, что и базовый Kübelwagen, а на воде, благодаря наличию гребного винта, он разгонялся до 10 км/ч.
Прошу прощения за опечатку на 1:43 вместо 30 I 1981 следует читать 30 I 1951
Да не парься, всё путём ! Свои поймут, чужие здесь не ходят...
Если не секрет, кто по профессии?
Историк
Mister Shumakov, you are a STAR !!! Most enjoyable, clever and knowledgeable -- all of your clips. Best wishes for the New Year !
@@Pravda-Jizni А кто крепости звезды строил?
немцы даже ведра с болтами делают классно
Такие машины можно и сейчас выпускать. Например для сельских жителей, охотников, рыболовов. Такая машина очень простая и ремонтировать ее легко. А это очень удобно для людей, живущих в сельской местности, где достать запчасти сложно.
Обалдеть! - какое разнообразие авто в военное время! Немецкий талант баварским пивом не пропьёшь.
Одни только журналы " Техника молодёжи", ЮТ, МК, Наука и жизнь могли дать высочайшую эрудицию и образование.
Немецкие источники говорят что название „Kübelwagen“ возникло еще до Поршевского творения, когда конструкторы, создавая максимально упрощенные и облегченные автомобили для военных, отказывались от дверей, а чтобы водитель и пассажир не выпали на поворотах стали устанавливать сиденья "ковшового" типа, по которым и стали называть эти автомобили, сначала „Kübelsitzwagen“ т.е. буквально - "телега с сиденьем ведерного типа", ну а потом сиденье как-то из имени выпало и название перешло на весь класс автомобилей - независимо от типа устанавливаемых сидений.
С уважением к вашему труду!
Правильное склонение числительных как бальзам на уши.
Мне он всегда нравился ,немцы хорошие машины делали и дешево и сердито .
насчёт, дёшево, это вряд ли. Ничего личного, но война для кого-то это просто бизнес.
@@СергейМаксимов-ы6ю дёшево, очень дешево. потому фигурный круглый и не пошёл, а квадратишпрактиш оч вкатил
Давно понятно, что совмещение интеллекта и работоспособности русских с германцами загнобит всех остальных.
Потому и на Горбачёва наглоссанцы визжали когда он херманским холопцам вольную выписал...
Танки самолёты корабли у них тоже вау
@@Arachnid3000 Ну насчёт танков весьма спорно ,дорого некрасиво и неэффективно ,наверное девиз танкостроения ,самолёты не согласится трудно ,а корабли ,ну штучная так сказать отвеоточная сборка не более ,как то они быстро кончились а авианосцы они даже не пытались .
Одна из лучших машин в истории автостроения. Я бы и сейчас от швимвагена не отказался за вполне современные деньги.
Вот только разумных денег он никогда не стоил :р
хорошая передача так держать мужик.
+
@@zccvbnmlkjhgfdsa =
Спасибо за труд, Сергей! О таком авто можно только мечтать... Даже в наше время)
Для охоты , рыбалки то что надо.
+
Он стоит как самолёт
в наше время многократно лучшие есть
С наступающим Новым Годом, желаю всем Удачи, Счастья и Радости!
Да такие машины сейчас бы как горячие пирожки покупали.
Лайк, все четко, кратко и втоже время скрупулезно!
Пользуясь случаем, хочу к моим дежурным восторгам
добавить сердечные поздравления Уважаемому Автору с наступающим Новым годом! Сергей, желаю Вам всего самого наилучшего! Счастья, Удачи, Здоровья, Вдохновения и Новых горизонтов!
меня вот на работе часто спрашивают - "Дядя Вова. А откуда Вы столько всего знаете за историю и технику?" А я таки отвечаю - когда не было интернета много читал! А сейчас, смотрю каналы навроде как у Сергея, и читаю сайты по схожей тематике)))) Ну и плюс Советское образование, научившее логически (хоть и не сразу) мыслить))))
способность логически мыслить у вас от рождения , а советское образование только забивало голову ребенку ненужной чепухой от косинусов , абсолютно бесполезных химических формул и истории кпсс
Вы правы.
@@sergiuspraim
И вы правы.
@@sergiuspraim Математика учит мыслить
@@sergiuspraim чепуху написали.
Не стоит смотреть на этот автомобиль свысока.
Это шедевр )
Прекрасно подготовленный видеоматериал! Чем мне ещё нравятся передачи С.Шумакова, это особой нейтральностью к политическим моментам. Респект!
а уважуха ГДЕ?
Всех с наступающим Новым Годом. Всем добра и позитива и крепкого здоровья. Счастья и удачи! 🌹🌹🌹🌹🌹
Взаимно❗ И вам не хворать
Взаимно! Здоровья, удачи и счастья в наступающем году!
Вот что значит немецкие инженеры даже "ведромобили" отлично выглябыт и фунциклиуют... Я бы взял
Отличная подача информации,да и этот автомобиль давно интересовал
Приятный , умный человек
Железнодорожный ведромобиль. Это минимум божественно.
Так держать, отличный обзор .Даже без ходового авто,только по фото и старой хроники,так доходчиво. Молодец.
+
Фердинанд Антонович! Шедеврально!
Без харизмы ведущему никак! И здесь с этим полный порядок! Уже смотрел за эту машину на другом канале, на ПРАВДА ЖИЗНИ не удержался просмотрел!
Интересно. И редкие документальные кадры.
Крутая машинка....ничего не скажешь
Спасибо. Очень интересно. Это дедушка Фольксваген вещь.
Очень интерестно и позновательно вас слушать
Шумаков вне конкуренции как историк
Интересный поворот: вроде и автомобили, а вроде и военная техника. Теперь в самый раз был бы гусеничный мотоцикл.
а танки на вагонном заводе можно делать, а снаряды - на консервном..
@@vesson6884 На консервном делали не снаряды, а гранаты РГ-42, корпус которых это и есть корпус консервной банки. Для снарядов требуется станочное оборудование, которым консервные заводы не располагают. А вагонный стал танковым потому что на его территорию эвакуировали оборудование по производству танков. В Алма-Ате, например, по той же причине торпеды стало выпускать трамвайное депо.
@@historicalstories6537 Сергей, доброго здравия! Знал, что в СССР заводы строились двойного назначения. Папиросные фабрики быстро перестраивались на выпуск патронов, а про гранаты не слыхал. Спосибо за информацию.
@@ИванВершинин-ф3ш Про папиросные фабрики тоже миф - для производства патронов нужны прессы двойного действия.
@@historicalstories6537 - Так и про консервные гранаты тоже миф. Гранатные корпуса РГ-42 делались на специализированных предприятиях.
Давно интересовался этой машиной.
Благодарю за информацию! Ждём новых выпусков!
Сергей Молодец, так держать !.
ОЧЕНЬ ЗДОПОВО СЕРЕГА. !
Спасибо, как всегда сжато, кратко и насыщено информацией.
Серёга, как всегда, качественно отработал. Молодец!!!
Когда был маленьким,у нас во дворе такая стояла...кто то трофейную из Германии пригнал...Это уже 70е годы были,но машинка всё ещё исправно возила соседей на дачу...
Как всегда очень интересно! С НАСТУПАЮЩИМ!!!
"Сила через радость" - звучит как фраза из книги 1984.
Ещё до войны было лозунгом и названием организации в Рейхе.
@@ЮрийНечаев-е8у туристической организации )))
Война - это мир,
Свобода - это рабство,
Незнание - это сила.
А вообще KDF это то, что нацисты смогли, а советским пролам и присниться не могло.
@@olsw9736 без нацыстов смогли бы больше, и не бывает "советских пролов или проламов"!
3:39 *👍👍С удовольствием бы ТАКОЙ приобрёл!👏👏👍👍👌🌶️*
Машина очень не плоха очень хороший рассказ
абалдеть. нам надо тоже такие вьодра клепать. дякую. в аохив однозначно, и Бутусову на заметку.
Сергей, спасибо! Как всегда интересно и познавательно! Восхищаюсь Вашими лингвистическими талантами в том числе!!!
Познавательные видео))) автору - благодарность за работу
Надо-же! И даже Хорьхи! Хорьх в своё время выпускал полноценные внедорожники! А не только лимузины.
Блин у меня был в 90 годах фольксваген жук 1964года выпуска с 6 вольттовым питанием на него 15 дюимовую резину поставил с бмв широкую на 185 вроде и покрасил в мокрыи асфальт обмыв стекол был настроен от запаски которая находилась впереди в багажникеа аккумулятор был под задним сидением в общем машина огонь
Как всегда коротко и ясно.. и максимум полезной информации..
Спасибо вам Серёжа...
всё интереснее и интреснее.
Сергей, у вас отлично получается! Пожалуйста продолжайте про военную технику второй мировой, а именно про немецкую. Очень интересно!
Да, "Жук" - автомобиль XX века!😁 И на войне сгодился, и после войны ещё 40 лет производился. Рукастым был ентот Порше.
Какие 40? Он в мексике и в 2000-х производился! До 10 июл. 2019 г.
@@ДмитрийСуханов-д4о Мексиканский "Жук" - это как китайский "калаш".😏
У меня как раз был Жук, выпущенный в Мексике на заводе в Пуэбло. Мотор машины не имел бензонасоса - топливо поступало в двигатель самотёком. Однако при большом уклоне дороги топливо самотёком поступать не могло, и чтобы двигатель не заглох, был предусмотрен небольшой перепускной бачок, топлива в котором хватало на несколько миль пути. На моём экземпляре шланг прилегал к штуцеру карбюратора недостаточно плотно, и бензин вытекал капля по капле на головки цилиндров. Помимо финансовых потерь, это грозило воспламенением топлива, натекшего на головки за время стоянки, и потому, выходя из машины, я всегда перекрывал бензокран. Однажды, со своей тогдашней американской девушкой сидел в придорожном кафе, к припаркованному у кафе Фольксвагену подошли трое чёрных гопников, разбили стекло, влезли в машину, выдернув провода, завели двигатель и у нас на глазах отбыли в направлении столицы Аризоны города Финикса. Горючего из перепускного бачка им хватило на две с половиной мили. Хозяин кафе позвонил в полицию, и машину нашли через 20 минут.
@@Pravda-Jizni
Уважаемый, ваша история столь же познавательна и интересна как и основная тема видео.
@@Pravda-Jizni Мексиканский Жук это как минский "Панасоник", который на деле оказался клоном модели телевизора от китайского производителя для внутреннего рынка ;)).
приятный фильм
Мое почтение автору из Экибастуза! Лайк каждому видео и подписка!
И снова мое Уважение Сергею !!!!
6:30 "Но, насколько это удалось, установить не удалось" )) Красиво сказано. Спасибо. Респект.
Спасибо за работу
Очередное Спасибо, Сергей, за качественный анализ и изложение.
Главный герой,,На пороге тьмы"А.Круза на таком ездил.
как всегда крайне интересно ! на просторах
данной площадки крайне мало подобной информации , тем более предложенной зрителям в такой удобоваримой форме !
Благодарю!
Получил истинное эстетическое наслаждение.
Дополнительные бонусы за развёрнутое разъяснение
относительно немецких названий и этимологий.
Особый кайф, мне доставляют отчества импортных проминэнтностей, вроде Фердинанда Антоновича. Боюсь, что от китайских мой экстаз запрыгнет за пределы коматозности.
Желаю доброго здоровья и всяческих успехов в новом году!!!
А кубельтаз до сих пор выпускают,вот это долголетие.
Спасибо Вам
Как всегда отлично.
Очередной отличный ролик, как обычно, коротко, по делу и интересно
Спасибо Сергей очень интересный канал у вас. Поздравляю с наступающим новым годом. Желаю успехов и всех благ.
Спасибо!
Легендарное авто
Сергей, спасибо Вам огромное за ваши видео!! С Наступающим! Здоровья, пусть дела приносят радость, а общение с родными людьми-счастье! Творческих успехов!
Так вот почему машины называют ведрами!(ну и иногда тазами...)
ТАЗ это тальятинский автомобильный завод (но это не точно)
@@АнтонЗемлянский-г8ц Я думаю Таганрогский авто завод далеко не ушел
@@АлександрВаськин-т9х "Земля здесь проклятая!"
@@ruberoidshiferov и из за этого рукожопов много?
@@АлександрВаськин-т9х Да, если кратко.
Даёшь восьмидесятку!
Поздравляю автора канала с уже наступившим 2021 годом.
Желаю в новом году автору, его семье и близким: удачи, здоровья и побольше жизненных радостей.
А каналу желаю роста, новых активных и адекватных подписчиков.
Во. Анцать лет назад читал (фантастику). Так там человек как раз на таком катался. Искал,и нашёл информацию. А тут все развернуто. Спасибо.
"Но, насколько это удалось, установить не удалось" ... Это пять! 6.30 ))))
Не смогли, не получилось....
Типа "Пацан шел к успеху.
Не повезло, не фартануло.."
О кюбельвагене можно много рассказать. Хотя-бы, что он, по маневренности и проходимости, быв только 4х2, немного, по проходимости превышал виллис. А по маневренности, виллис и рядом не стоял. Как модно говорить, последнее время, курил в сторонке, находясь на гране нервного срыва. И американцы обожали этого страшилку.
Вы профи.
Снова замечательное видео. Сергей здорово! Повествование с интересной информацией, без лишней воды,и не отпускает до последнего момента. И....... и С наступающим!
Про Фольксваген Вещь вообще ни слова!
Ведро по немецки называется аймер . А кюбель означает корыто иногда канистра
Значит все-таки тазик, а не ведро.
@@gorbunov1245 шайка оцинкованная ;)
@@gorbunov1245 Да корытомобиль
@@ЭлинаСафина-ж9о Сиденье в форме тазиков ? Как вы себе это представляете ?
Мне нравится как Шумаков произносит французские и немецкие слова , но он не владеет в частности немецким . Кузов машины вполне могли производить из того же материала что корыта с вёдрами . Но название авто произошло скорее всего изза его формы
@@ЭлинаСафина-ж9о На картинке другой автомобиль и места там не похожи на тазы . Кюбельзитц это сидячая ванна а не сиденья в форме тазов . Учите немецкий
Собственно сам автомобиль был похож на ванну .
Молодчага дуже цікаво .
Познавательно и интересно.
Шумаков молодчик!
Так вот, как выглядит ВЕДРОВЕР!!!
Спасибо Сергей
Kübelwagen называется из за формы сидений, которые были в этом автомобиле. Его называли Kübelsitzwagen или сокращённо Kübelwagen
Маловато будет!!! Хотелось бы больше информации! Я уверен, что Вы можете более подробно рассказывать! С интересом слижу за новыми выпусками! Вы большой молодец!
Вроде и знаком с кубельвагеном, а всё равно интересно
спасибо
Спасибо за предновогодний подарок! Здоровья Вам и Вашей семье!💟
Доходчиво, внятно, толково и по существу.
Вот ты оказывается какой - настоящий Ведровер ! :))
на одном дыхании смотрятся видео, спасибо большое автору!
Очень интересный и полезный фильм! Благодарю автора за работу!
Кратко, ёмко, все по делу. Так держать 👍👍👍
Всё чётко спасибо
Очень рад,что попал на Ваш канал! Очень интересно!
НУ , МОЛОДЕЦ...АЙ ДА МАЙСТЕР.... ОБОВ'ЯЗКОВО ЛАЙК...ТА ВДЯЧНІСТЬ ЗА ЦЕЙ РОЛИК... БАЖАЮ ЗРОБИТИ ОКРЕМУ ТЕМУ ПРО ТАНКИ, ПРО АВТІВКИ, ПРО ЛІТАКИ, ПРО СТРІЛЕЦКУ ОЗБРОЮ.... ШАНУЮ ТВІЙ ІНФОРМАЦІЙНИЙ ТРУД.⚡
Думаю его и сегодня производить имеет смысл.
С наступающим . Всего наилучшего. Радуйте новыми выпусками по истории бронетехнике и авиостроительства.
Очередной шедевр.Как всегда всё чётко,по делу и без лишней воды.Удачи,процветания каналу и автору.С наступающим Новым годом!!!
Огромное спасибо за интересный выпуск ! Удачных и как всегда интересных видео в Новом году !