Химия хорошая батарею достойно охлаждает и пробежит то 500000-700000 при правильном заряде батареи . Таксисты проезжают на лифе 390000км при экстро заряде батареи
Спасибо за внятный обзор. Как Вы думаете будут ли (и на сколько) в дальнейшем дешеветь электро автомобили в связи с их растущей популярностью. Или же наоборот.
Спасибо и вам) старался. Дешеветь электромобили (да и бензиновые машины тоже) в ближайшее время вряд ли будут. Дефицит полупроводников микрочипов и других компонентов уже тормозит всю автомобильную промышленность. Разве что произойдёт революция в производстве батарей.
Ближайший конкурент Ниссан Симпл, для Китайского рынка, начика от Ниссан Лиф, кузов от Ниссан Сентра. Цена соразмерна, но пробег у Ниссан будет поболее
Добрый день. Подскажите пожалуйста, разъем блокируеться на момент зарядки? И соответсвенно разблокировка происходит при открытии авто? Могут ли посторонние снять разъем при зарядке?
Из открытых источников нашёл информацию, что жидкостное. Опять же, надежность этих источников не всегда 100%. Если подтвердится информация о воздушном охлаждении - без проблем исправлю ошибку в видео.
С сервисом и запчастями по ходовой проблем нет, с сервисом электромотора, батареи и остальной электронной части все не так радужно, но есть сервисы в Украине, которые, в случае необходимости, возьмутся за ремонт такого электромобиля. К сожалению никакой гарантии на данные автомобили на территории Украины не предоставляется.
Где ты нашел болта битого за более 30$? Прямо сейчас открыл авториа, от 20.000 17гв, до 30.000 - 21 гв.(не битый авто) Половина предложений - без дтп. Карфакс прилагают. После старта продаж болт EV и EUV 2022, цена на болт еще больше просядет. Его реальный конкурент не болт , а ниссан силфи. Дешевле, такая же батарея, сопоставимое качество исполнения. Болт, кона, ниро - это игроки совершенно другой лиги. Как минимум, они прошли американские и европейские краш-тесты. У них 60+ кВт батареи с терморегуляцией, дальность хода 350+ км, нормальные порты, а значит есть возможность путешествовать по Украине. Также есть возможность прогнозировать расходы на содержание, уже многие из них в штатах пересекли отметку 150.000 миль и известно, с какими проблемами эти машины сталкивались. А что известно про китайцев? Сколько этот фольц проедет до того момента, как начнет разваливаться? Что случится с водителем и пассажирами, не дай бог, в случае дтп? Сколько времени ждать запчасти из Китая, если они понадобятся? 22 штуки за китайскую электро тележку, которая в лучшем случае зимой в морозы проедет 150 км на заряде, это неоправданно дорого. И самое главное, сколько эта тележка потеряет в цене года через три эксплуатации? Как все китайцы - половину цены?
Твердый пластик - надо понимать, что основа машины не гольф, а джетта. В свою очередь, джетта - это бюджетный авто с твердым пластиком изначально. Это первое. И второе - мягкие пластики везде, это путь к увеличению цены. И намного. Бесключевой доступ тоже стоит денег. Вам надо ехать или щупать? И дизайн торпеды с гольфа не рисовался, о чем вы? Гляньте американскую джетту и поймите всю глубину заблуждения.
К сожалению, Вы невнимательно смотрели видео, а в видео был сказано, что основой именно технической составляющей является еГольф. Нигде в ролике не было сказано, что дизайн торпеды срисован с Гольфа. Ни где в ролике не было сказано что там должен быть мягкий пластик, а его отсутствие было просто проконстатировано, обозначено как факт, доведено до сведения зрителей. При чем здесь, в обзоре и сравнении электромобилей, американская бензиновая джета? Пожалуйста, прежде чем писать комментарий, в котором пытаетесь кого то убедить, что он в чем то заблуждается, ознакомьтесь внимательно с роликом.
@@AutoTehOdessa 2:27 - большое количество элементов дизайна от е-гольфа. Это ваши слова. А там от гольфа только общая платформа, на которой делается большая часть модельного ряда.
Вот именно, "большое количество элементов дизайна от е-гольфа", а потом, если внимательно смотреть видео, я даже перечислил какие именно элементы дизайна были взяты, и торпедо среди них не было.
Таки да, в видео ошибка:
Охлаждение батареи в этом автомобиле воздушное.
Химия хорошая батарею достойно охлаждает и пробежит то 500000-700000 при правильном заряде батареи . Таксисты проезжают на лифе 390000км при экстро заряде батареи
@@nikolaypakhomov3534 а какая химия в нем используется? где можно почитать про АКБ, сис.охлаждения и мотор?
Химия Li-ion
Охлаждение воздушное.
АКБ и электромотор от еГольфа. Все что найдёте про него будет актуально и для этой машины.
Классный обзор, много нового узнал,спасибо.
Дякую за огляд.
Спасибо вам большое за инфо обзор!
Пожалуйста!)
Спасибо за внятный обзор. Как Вы думаете будут ли (и на сколько) в дальнейшем дешеветь электро автомобили в связи с их растущей популярностью. Или же наоборот.
Спасибо и вам) старался.
Дешеветь электромобили (да и бензиновые машины тоже) в ближайшее время вряд ли будут.
Дефицит полупроводников микрочипов и других компонентов уже тормозит всю автомобильную промышленность. Разве что произойдёт революция в производстве батарей.
Ближайший конкурент Ниссан Симпл, для Китайского рынка, начика от Ниссан Лиф, кузов от Ниссан Сентра. Цена соразмерна, но пробег у Ниссан будет поболее
Добрый день. Подскажите пожалуйста, разъем блокируеться на момент зарядки? И соответсвенно разблокировка происходит при открытии авто? Могут ли посторонние снять разъем при зарядке?
Здравствуйте.
Естественно разъём блокируется и не имея ключа снять с зарядки нельзя. Разблокируется при открытии машины ключём.
Многих спрашиваю про охлождения батарейки. Воздушной или жидкостное.
Говорят воздушное.
Из открытых источников нашёл информацию, что жидкостное.
Опять же, надежность этих источников не всегда 100%. Если подтвердится информация о воздушном охлаждении - без проблем исправлю ошибку в видео.
Порылся ещё в интернете, поспрашивал знающих людей и таки да тут воздушное охлаждение.
Отличный обзор. Вопрос: цвет только белый?
К сожалению выбором цвета в Китае не балуют и доступен только белый.
Ещё бывает мокрый асфальт и синий.
Как на счет сервиса если что то сломалось, и запчасти на ходовую ? Как с ними обстоят дела
С сервисом и запчастями по ходовой проблем нет, с сервисом электромотора, батареи и остальной электронной части все не так радужно, но есть сервисы в Украине, которые, в случае необходимости, возьмутся за ремонт такого электромобиля.
К сожалению никакой гарантии на данные автомобили на территории Украины не предоставляется.
@@AutoTehOdessa Так если это практически еГольф, то и с остальным ремонтом проблем не будет
Как на счёт кузова? Будет гнить?
Как и любой другой автомобиль. Вопрос времени) на рынке они не так давно, что бы собирать какую то статистику по гнилым автомобилям)
Основной минус в сравнении с e-Golf . Минус это отсутствие теплового насоса. При температуре -5/+5 больше расход на отопитель.
Этого мы не знали, спасибо за информацию.
Можно поставить гбо с печкой)
Хороший конкурент hyundai lafesta
Розхід у кіловатах у Вас занижено, реальний розхід в кіловатах 18-20кіловат на 100км.
Цілком реально до 15 кВт на 100 км - неодноразово перевірено. А в режимі ЕСО зовсім ніяких проблем з цим.
Разгон до сотни 11сек?
Если честно, не замеряли разгон. Да и цели такой не было - не про 0-100 машина.
Погано що з виробництва зняті Бора лавіда
Лавиду еще можно привезти из Китая, Бору пока не достать.
хотя машины по начинке не отличаются почти.
Ну так скільки реальний пробіг вийшов?
Сміливо розраховуйте на 240 км. Більше не тестували так як машина нова, та продати її хочеться як нову, а не з пробігом :)
Трасса 175 км скорость 110-120 км/ч, климат 22, ход огни
Nissan sylphy прямой конкурент
Действительно неплохие показатели у Nissan Sylphy. Единственное что, очень мало пока на рынке - буквально 3 штуки на всю страну.
Где ты нашел болта битого за более 30$? Прямо сейчас открыл авториа, от 20.000 17гв, до 30.000 - 21 гв.(не битый авто) Половина предложений - без дтп. Карфакс прилагают. После старта продаж болт EV и EUV 2022, цена на болт еще больше просядет. Его реальный конкурент не болт , а ниссан силфи. Дешевле, такая же батарея, сопоставимое качество исполнения. Болт, кона, ниро - это игроки совершенно другой лиги. Как минимум, они прошли американские и европейские краш-тесты. У них 60+ кВт батареи с терморегуляцией, дальность хода 350+ км, нормальные порты, а значит есть возможность путешествовать по Украине. Также есть возможность прогнозировать расходы на содержание, уже многие из них в штатах пересекли отметку 150.000 миль и известно, с какими проблемами эти машины сталкивались. А что известно про китайцев? Сколько этот фольц проедет до того момента, как начнет разваливаться? Что случится с водителем и пассажирами, не дай бог, в случае дтп? Сколько времени ждать запчасти из Китая, если они понадобятся? 22 штуки за китайскую электро тележку, которая в лучшем случае зимой в морозы проедет 150 км на заряде, это неоправданно дорого. И самое главное, сколько эта тележка потеряет в цене года через три эксплуатации? Как все китайцы - половину цены?
егольф звучит понятно , но ...еборрра ! - вызывает странные ассоциации )))
Мы называем его просто Борис)
😂😂😂
Можно тогда еЛавида, тот же авто
Немного отличается салон и внешне, но по сути да, один автомобиль
Может все-таки не е , или у вас екология
его продают по 21 т дол ваша цена завишена,
Цена была актуальна 8 месяцев назад,
Сейчас этой машины даже в наличии у нас нету
Твердый пластик - надо понимать, что основа машины не гольф, а джетта. В свою очередь, джетта - это бюджетный авто с твердым пластиком изначально. Это первое. И второе - мягкие пластики везде, это путь к увеличению цены. И намного. Бесключевой доступ тоже стоит денег. Вам надо ехать или щупать? И дизайн торпеды с гольфа не рисовался, о чем вы? Гляньте американскую джетту и поймите всю глубину заблуждения.
К сожалению, Вы невнимательно смотрели видео, а в видео был сказано, что основой именно технической составляющей является еГольф. Нигде в ролике не было сказано, что дизайн торпеды срисован с Гольфа.
Ни где в ролике не было сказано что там должен быть мягкий пластик, а его отсутствие было просто проконстатировано, обозначено как факт, доведено до сведения зрителей.
При чем здесь, в обзоре и сравнении электромобилей, американская бензиновая джета?
Пожалуйста, прежде чем писать комментарий, в котором пытаетесь кого то убедить, что он в чем то заблуждается, ознакомьтесь внимательно с роликом.
@@AutoTehOdessa 2:27 - большое количество элементов дизайна от е-гольфа. Это ваши слова. А там от гольфа только общая платформа, на которой делается большая часть модельного ряда.
Вот именно, "большое количество элементов дизайна от е-гольфа", а потом, если внимательно смотреть видео, я даже перечислил какие именно элементы дизайна были взяты, и торпедо среди них не было.